Шығыс Азия - East Asia

«Қиыр Шығыс» бағытын өзгертеді. Мұны шатастыруға болмайды Ресейдің Қиыр Шығысы.

Шығыс Азия сияқты ежелгі өркениеттердің бесігі болды Императорлық Қытай, ежелгі Корея, ежелгі Жапония және Моңғол империясыжәне бүгінгі күні 1,6 миллиард адам тұрады. Кейде евроцентристік терминмен сипатталады Қиыр Шығыс, аймақ сияқты әлемдік метрополияларды қамтиды Токио, Сеул, Шанхай және Гонконг, күрделі храмдар мен күрделі дәстүрлер, сондай-ақ кең жазықтар мен биік таулар.

Елдер мен аймақтар

Шығыс Азияның қалалары, аймақтары мен елдерінің картасы

Қытай Әлемдегі ең қоныстанған ел және ежелгі өркениеттердің бірі, дамудың арасында көптеген мәдени және табиғи қазыналар бар.

Гонконг Бұл бұрынғы британдық колония өзін Азияның Әлемдік қаласы ретінде сатады. Зәулім ғимараттар мен дүкендерге келіңіз, әлі де автомобильсіз аралдарда жағажайлар мен ұйқылы ауылдарды табыңыз.

Жапония 19 ғасырға дейін оқшауланған Жапония бүгінде әлемдегі экономикасы жағынан экономикасы жағынан да, дәстүрі де үшінші орында.

Макао (Макао) ЮНЕСКО-да либералды ойын заңдары мен әдемі отаршылдық архитектурасы бар бұрынғы Португалия колониясы.

Моңғолия Кең кеңістіктегі және мистикалық буддизмнің көшпелі елі.

Солтүстік Корея Әлемдегі ең құпия қоғам және қырғи қабақ соғыстың соңғы форпосты.

Оңтүстік Корея Инновация мен поп-мәдениеттің ыстық нүктесі және көп жағдайда солтүстік көршісіне қарама-қарсы.

Тайвань Қытай Республикасының қалдықтары және өткір қарама-қайшылықтар аралы: жайқалған таулар, зәулім ғимараттар, жұмсақ тай-чи және жақсы тамақ.

• The Ресейдің Қиыр Шығысы Шығыс Азия санатына жатқызылуы мүмкін, бірақ бөлігі болып табылады Ресей.
• Әзірге Вьетнам мәдени жағынан Шығыс Азиямен байланысты, ол жатады Оңтүстік-Шығыс Азия географиялық.

Қалалар

0 ° 0′0 ″ N 0 ° 0′0 ″ E

Шығыс Азия картасы

Патшаның бұрынғы сарайындағы қытай таңбалары, Сеул, Оңтүстік Корея

• 39.905116.391388888891 Пекин - Коммунистік төңкеріс пен мәдени төңкерістегі бес әулеттен аман-есен өтіп, 800 жылдан астам уақыттан бері көне мәдени орындарды осы заманауи қаладан табуға болады.
• 22.278333333333114.158611111112 Гонконг - Виктория шыңында тәж киген британдық мұрасы бар кантон-қытай порт-қаласы
• 35.011666666667135.768055555563 Киото - көптеген ежелгі буддалық храмдар мен бақшалары бар елдің мәдени жүрегі саналған Жапонияның ежелгі астанасы
• 39.03125.734 Пхеньян - кейбір ең дистопиялық коммунистік архитектура басым
• 31.166666666667121.466666666675 Шанхай - Қытайдағы негізгі іскерлік орталық; жаңа әлемнің шебіндегі ультрамодерндік, космополиттік мегаполис
• 37.56126.996 Сеул - әдемі сарайлар, керемет тамақ және түнгі өмір, Сеул - ескі және жаңа Азияны сезінудің ашулы тәсілі.
• 25.047777777778121.531944444447 Тайбэй - Тайвань үкіметінің, саудасының және мәдениетінің орталығы
• 35.683889139.7744448 Токио - үлкен, дәулетті және таңғажайып қалалық джунгли, ескі Жапонияның көріністерімен қатар, болашақтың жоғары технологиялық көріністері.
• 47.920277777778106.917222222229 Улан-Батор - жағымды емес астана, бірақ Моңғолиядағы көптеген саяхаттардың бастауы

Басқа бағыттар

Потала сарайы Лхаса, Тибет, VII ғасырда Сонгцан Гампо салған

• 48.5588.6166666666671 «Алтай Таван Богд» ұлттық паркі - Моңғолияның бүркітшілер үйі және ең биік тау.
• 40.416666666667116.083333333332 Ұлы Қытай қорғаны (万里长城) - ұзындығы 8000 км, бұл ежелгі қабырға Қытайдың ең көрнекті белгісі болып табылады
• 35.3625138.730555555563 Фудзи тауы - Жапанның ең биік шыңы (3776 м)
• 37.955555555556126.677777777784 Панмунджом - қырғи қабақ соғыс әлі де шындыққа айналған әлемдегі жалғыз туристік сайт
• 38.119444444444128.465555555565 Сеорсан ұлттық паркі - Оңтүстік Кореяның ең танымал ұлттық саябағы және тау жотасы
• 24.166667121.3333336 Тароко шатқалы - Шығыс Азияда серуендеуге арналған керемет орын
• 31.70555686.9402787 Тибет - жұмбақ орын Гималай көптеген адамдар мифтік Шангри-Лаға ұқсас деп санайтын ерекше жергілікті мәдениетімен
• 30.358611111111130.528611111118 Якушима
• 40.109722222222113.122222222229 Юнганг Гроттоес

Түсін

Тибет буддизмі Қытайдан Коя тауы, Жапония

Шығыс Азия, сондай-ақ халық арасында «Қиыр Шығыс» деп аталады (әсіресе басқа «Шығыс» -пен салыстырғанда) Таяу Шығыс) бұрын Батыста белгілі болған нәрсенің өзегі болып табылады Шығыс, Шығысты түсінбейтін шай ішетін нәсіл мекен еткен жұмбақ жер. Карикатураның артында дегенмен, біріктіруші фактор бар Қытайдың ықпалы: Қытай, аймақтағы ең ірі және тарихи, технологиялық және әлеуметтік жағынан дамыған мәдениет ретінде өзінің жазу жүйесін (қытай таңбалары), дінді (махаяна буддизмі) және философияны (конфуцийшілдігін) Шығыс Азиядағы барлық елдерге берді. .

Алайда, осы үстірт ұқсастықтардың астында көптеген айырмашылықтар жатыр. География географиясын тек құрғақ даладан бастап қамтиды Моңғолия кең шөлдерге Қытайдың солтүстік-батысы, күріштің жайқалған алқаптары Қытайдың оңтүстігі және субтропикалық аралдардың жағажайлары Окинава. Өткен ғасырлардағы сілкіністер аймақ елдерін де әртүрлі замандармен алып жүрді, олар гипер-заманауи зәулім ғимараттар мен тұтынушылық мәдениетке ие болды. Жапония сталиндік үнемшілдікке ұқсас ештеңе жоқ Солтүстік Корея.

Қытай ықпалының біріктіруші факторына қарамастан, жер бетінен сызып тастаңыз, сонда сіз мәдени айырмашылықтардың кең спектрін таба аласыз. Қытайда, тіпті «хань қытайлары» қауымдастығының ішінде де әр салада жергілікті әдет-ғұрыптар, дәстүрлі архитектура мен тағамдар әр түрлі болады, ал бір аймақтың тумалары басқа аймақтардан белгілі бір әдет-ғұрыптарды мүлдем шетелдік деп санайды. Сонымен қатар, тиісті этникалық азшылықтар өздерінің жергілікті әдет-ғұрыптарын қолданады. Корея мен Жапонияның дәстүрлі мәдениеттері қытайлықтардың айқын әсеріне ие болғанымен, олар әлі күнге дейін көптеген өзіндік элементтерін сақтайды, бұл оларды өз алдына бірегей етеді.

Тарих

Сондай-ақ оқыңыз: Императорлық Қытай, Моңғол империясы, Қазіргі заманғы Жапония, Қазіргі заманғы Корея, Тынық мұхиты соғысы

Шығыс Азия әлемдік өркениеттің бесігінің бірі болды Қытай алғашқы өркениеттерін Египет, Вавилония және Үндістанмен бір уақытта дамыту. Қытай мыңдаған жылдар бойы жетекші өркениет ретінде ерекшеленіп, ұлы қалаларды тұрғызды және ғасырлар өткенге дейін Батыста теңдесі жоқ түрлі технологияларды дамытты. Әсіресе Хань мен Тан әулеттері Қытай өркениетінің алтын дәуірі болып саналады, бұл кезде Қытай әскери жағынан күшті болғанымен қоймай, қытай қоғамында өнер мен ғылымның өркендегенін көрді. Әзірге Моңғол империясы Хубилай ханның тұсында Қытайды жаулап алған басқыншылар қытай мәдениетіне сіңісіп, Юань әулетіне айналды. Қытайлықтар Осы кезеңдерде Қытай өз мәдениетінің көп бөлігін көршілеріне экспорттады, және осы күнге дейін дәстүрлі мәдениеттердегі қытайлық әсерді байқауға болады. Вьетнам, Корея және Жапония.

Корея мен Жапония тарихи тұрғыдан Қытайдың мәдени ықпалында болып, қытай жазуын қабылдап, дәстүрлі мәдениетіне қытай діні мен философиясын енгізді. Соған қарамастан, екі мәдениетте де көптеген ерекше элементтер сақталған, бұл оларды өз алдына бірегей етеді.

The Тыйым салынған қала Пекинде

Алайда, Қытайдың үстемдігі 19 ғасырда, Батыс державалары келіп, әртүрлі Шығыс Азия мемлекеттерін тең емес шарттарға отыруға мәжбүр еткен кезде аяқталуы керек еді. Бірінші рет 1841 жылы Қытай Ұлыбританиядан жеңіліп, Гонконг пен Вэйхай Ұлыбританияға беруге мәжбүр болған бірінші апиын соғысынан басталды. Сонымен қатар, Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінен Коммодор Мэттью Перри ғасырлар бойы изоляциялық саясат ұстанған Жапонияны 1853 жылы Қара кемелер оқиғасында батысқа ашылуға мәжбүр етті, нәтижесінде Токугава Шогунатының күйреуі және Мэйдзи қалпына келтіру басталды 1868 ж. Жапония батыс мәдениеті мен философиясын қабылдап, қуатты мемлекетке айнала отырып, Мэйдзи Императорының басқаруымен тез жаңарады. отарлық империя батыстық модельдерге негізделген. Сонымен қатар Қытай бейімделуге асықпады, нәтижесінде батыстың әртүрлі державаларына және оның жаңа индустрияланған көршісі Жапонияға соғысы көп жеңіліске ұшырады. Осы соғыстардың нәтижесінде Қытай әртүрлі шетелдік державаларға көбірек территориясын жоғалтты; Тайвань және Ляодун Жапонияға түбегі, Харбин дейін Ресей, Чжанцзян дейін Франция, және Шандун түбегіне дейін Германиякөптеген шетелдік мемлекеттер Қытайдың түрлі қалаларында жеңілдіктерге қол жеткізген Шанхай, Тяньцзинь, Ханку, Гуанчжоу және Сямэнь. Қытай, сонымен қатар, Вьетнамға француздар қосып алғаннан кейін, оның салаларына бақылауды жоғалтты және Корея және Рюкю аралдары жапондықтар қосып алды. Мұның бәрі сайып келгенде Қытайдағы мыңжылдық империялық жүйенің күйреуіне әкеліп соқтырады, Қытай республикасын Сунь Ятсен 1912 жылы құрды.

А-бомбадан зардап шеккендерге арналған ценотаф, Хиросима

Екінші дүниежүзілік соғыс Шығыс Азияға апатты салдары болуы керек еді, өйткені Жапонияның модернизацияға деген ұмтылысы көршілерін отарлау мақсатына айналды. Соғыс көптеген адамдарға үлкен азап әкелді және Шығыс Азияның көптеген инфрақұрылымдарын қиратты. Жапония да аяған жоқ, өйткені американдық кілем бомбалауы салдарынан халықтың көп бөлігі жойылды, ал қалалары Хиросима және Нагасаки атом бомбасының шабуылдарымен жойылды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі Жапонияның жеңілісі оны өз отарларынан бас тартуға мәжбүр етті, Тайвань Қытайға қайтарылды, ал Корея өз тәуелсіздігін қалпына келтірді. Алайда, соғыстың аяқталуы бейбітшіліктен басқа ештеңе болған жоқ. Қытайдағы Азамат соғысы жалғасып, нәтижесінде Мао Цзедун бастаған коммунистер жеңіске жетіп, оларға материктің көп бөлігін бақылауға берді, ал Чан Кай-Шек бастаған ұлтшылдар Тайвань аралына және бірнеше оффшорға шегінуге мәжбүр болды. аралдары Фудзянь, олар осы күнге дейін бақылауда. Корея Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін бөлініп, Ким Ир Сен Кеңес Одағының қолдауымен солтүстікте коммунистік режим орнатса, Сингман Ри АҚШ-тың қолдауымен оңтүстікте капиталистік режим орнатады. The Корея соғысы Ким Ир Сен оңтүстікке шабуыл жасаған кезде басталды. Соғыс 3 жылға созылды және апатты зардаптарға әкеліп соқтырды, бұл екі жақтың бірде бір территориялық жеңіске жетуімен аяқталды. Солтүстік Корея және АҚШ қарулы қақтығысты аяқтаған 1953 жылы бітімгершілік келісімге қол қойды Оңтүстік Корея қол қоюдан бас тартты, бірақ ешқашан бейбіт келісімшартқа қол қойылған жоқ және екі Корея осы күнге дейін бір-бірімен ресми түрде соғысып келеді.

Онжылдық күйзеліске қарамастан, Шығыс Азия әлемдегі ең гүлденген және технологиялық дамыған аймақтардың біріне айнала бастады. Жапония Екінші дүниежүзілік соғыстың күйреуінен бірінші болып көтеріліп, 1950-60 жылдары жедел модернизацияланып, ақыр соңында автомобильдерімен және озық тұтынушылық электронды өнімдерімен дүниежүзілік нарық алаңдарын жаулап алып, әлемдегі АҚШ-тан кейінгі екінші экономикаға айналды. Осыдан кейін Азия жолбарыстарының өсуі басталды, оның құрамына Оңтүстік Корея, Тайвань және Гонконг кірді, олар 1970-80 жж. Аралығында өсіп-өркендеу деңгейіне қол жеткізіп, әлемдегі ең бай экономикалардың қатарына кірді. Бүгінде Оңтүстік Корея мен Тайвань тұтыну технологиялары бойынша әлемдік көшбасшылардың қатарында, ал Гонконг әлемнің жетекші қаржы орталығы болып қала береді.

Гонконг аспанынан өтіп бара жатқан «дәстүрлі» туристік қайық

20 ғасырдың аяғында басқа өзгерістер болуы керек еді. Мао Цзедунның өлімі апатты мәдени революцияның аяқталуына әкелді. Маоның тағайындалған мұрагері Хуа Го Фэнмен болған қысқа билік үшін күрестен кейін Дэн Сяопин жеңіске жетіп, Қытайды әлемдегі ең тез дамып келе жатқан экономикалардың біріне айналдырған нарықтық бағыттағы реформаларды енгізу жөніндегі қатаң коммунистік саясаттан бас тартты. Қытай 2009 жылы Жапонияны басып озып, әлемдегі екінші үлкен экономикаға айналды. 1990 жылдары Ұлыбритания мен Португалияның колониялары Гонконг және Макао тиісінше қытай билігіне қайтарылды (арнайы әкімшілік мәртебесінде болса да). Әзірге жағалауға жақын ірі қалалар ұнайды Пекин, Шанхай және Гуанчжоу бай және заманауи болып өскен, елдің көп бөлігі әлі күнге дейін кедейлікке ұшырайды және Қытайдың бұрынғы жетекшісі Ху Цзиньтао елдің ішкі бөліктерін модернизациялауға уәде берді, дегенмен Қытай өзінің бұрынғы даңқына жету үшін күлден тұра ала ма, жоқ па. Хань мен Тан династияларын көруге болады. Шығыс Азияның экономикалық жетістігінен айрықша ерекшелік - Солтүстік Корея, ол нарықтық бағыттағы реформалардан бас тартып, бүгінгі күнге дейін сталиндік саясатты ұстанып келеді.

Әңгіме

жапон, Корей және Моңғол өз елдерінде сөйлейтін ерекше және басым тілдер. Жапония мен Оңтүстік Кореяда кеңінен таралған басқа тілдер жоқ, дегенмен ағылшын тілін көбіне мектепте адамдар үйренеді. Орыс Моңғолияда екінші тіл ретінде жиі айтылады.

Қытайдағы жағдай біршама күрделі Мандарин мемлекеттік тіл бола отырып және lingua francaсияқты көптеген өзара түсініксіз диалектілер Кантондық және Миннан (Оңтүстік-Шығыс Азияда Хоккиен деп аталады). Қытайға саяхатқа Мандарин тілінің кейбір тіркестерін үйрену көмектеседі, өйткені барлығы дерлік сол тілдің негіздерін түсінеді. Басқа диалектіні үйрену қаншалықты бағаланғанымен, оның жақын аймағынан тыс жерлерде көп қолданылмайды. Әр қытай диалектісінің тональды жағын да игеру қиын екенін ескеріңіз. Сонымен қатар, Қытайда түрлі қытай емес тілдерде сөйлейтін көптеген этникалық азшылықтар тұрады, олардың көпшілігі қытайлармен байланысты емес.

Тайвань мандаринді өзіне тән етіп қолданады lingua francaдегенмен, адамдардың көпшілігі алғашқы тіл ретінде Тайвань тілінде (Миннань диалектісінде) сөйлейді. Тайваньда сөйлейтін басқа қытай диалектілері жатады Хакка және Фучжоу диалектісі, ал аборигендер қытаймен байланысы жоқ бірнеше абориген австронезия тілдерін біледі.

Кантон тілі - Гонконг пен Макаодағы негізгі тіл. Макаодағы жергілікті тұрғындардың көпшілігі мандарин тілінде сөйлей алатын болса да, Гонконгта мандаринді қолдану саяси-мәселе болып табылады, себебі бұл территория мен Қытайдың арасындағы әлеуметтік-саяси шиеленістің артуына, сондай-ақ тіл бірлестіктері коммунистік Қытай үкіметі. Екінші жағынан, ағылшындар Гонконгта кең таралған екінші тіл болып табылады, бұл британдық отаршылдықтың мұрасына байланысты, бұл жергілікті тұрғындармен сөйлесуге тырысқан кезде шетелдік қонақтардың көпшілігі үшін мандарин тілінен гөрі жақсы нұсқа болып табылады. 400 жылдан астам уақыт бойы Португалияның колониясы болғанына қарамастан, португал тілі Макао кеңінен таралмайды, дегенмен мемлекеттік мекемелер мен қоғамдық орындарда португал тілінде сөйлейтін қызметкерлердің кезекшілік етуі талап етіледі және барлық ресми үкіметтік белгілер қытай және португал тілдерінде екі тілде болады.

Қытай каллиграфиясы

Қытайлық таңбалар бүкіл Қытай мен Жапонияда қолданылады, дегенмен олардың арасында елдер арасында үлкен айырмашылықтар болуы мүмкін. (Жапондарға «әріп» мағынасын білдіретін 手紙 таңбалары, мысалы, Қытайда «дәретхана қағазы» ретінде қабылданады.) Олар Оңтүстік Кореяда да, кейде анда-санда қолданылады) газеттерде, сондай-ақ ресми үкіметтік және академиялық құжаттарда пайда болады.

Жапон және корей тілдері қытай тіліне жатпайды, бірақ екі тілде де қытайлық қарыз сөздері басым болып келеді, себебі бұл аймақтағы қытайлық мәдени үстемдік ұзақ жылдар бойы қалыптасқан. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан бері Жапония мен Оңтүстік Кореяға Американың ықпал етуіне байланысты көптеген қазіргі заманғы түсініктерге арналған жапон және (оңтүстік) корей сөздері американдық ағылшын тілінен алынған. Солтүстік Корея белгілі себептермен ағылшын несиелік сөздерінен бас тартады.

Жалпы, ағылшын тілі саяхатшылардың ең пайдалы тілі болып қала береді және барлық елдерде мектепте оқытылады. Іс жүзінде бұрынғы британдық колонияда ағылшын тілінің озық сөйлеушілерін табу оңай Гонконг, әйтпесе сізде сөйлейтін адамдарды табу қиын болуы мүмкін. Айта кету керек, Шығыс Азияда көптеген адамдар ағылшын тілін оқудан гөрі оны оқудан және жазудан әлдеқайда жеңіл уақыт алады.

Ішке кір

Ұшақпен

Шығыс Азияға шығатын негізгі құрлықаралық шлюздер болып табылады Гонконг (HKG ^IATA), Токио (NRT ^IATA & HND ^IATA; TYO ^IATA барлық әуежайларға арналған), Сеул (ICN ^IATA), Шанхай (PVG ^IATA), Пекин (ПЕК ^IATA & PKX ^IATA; BJS ^IATA барлық әуежайларға арналған), Гуанчжоу (БОЛАДЫ ^IATA) және Тайбэй (TPE ^IATA). Сонымен қатар, Азияның басқа бөліктерімен байланысы бар көптеген басқа қалалар бар, олар белгілі бір саяхатшылар үшін кіру нүктелері бола алады. Қытай арқылы материктік тасымалдау, рейстердің біршама мүмкіндігі бола тұра, ауыр және ұзақ уақытты қажет етеді (сізге виза қажет болуы мүмкін) және оларды болдырмау керек. Еуропадан келсе, транзит арқылы Бангкок немесе Сингапур Чанги жылы Оңтүстік-Шығыс Азия тікелей рейске қарағанда арзан болуы мүмкін.

Пойызбен

Транссибтің Транс-Монғол пойызы алты күндік сапарында Гоби шөлін кесіп өтеді Мәскеу және Пекин

The Транссібір теміржолы қосады Ресей дейін Моңғолия және Қытай, және Қытаймен байланысты Вьетнам бірге жұмыс істейді Куньмин және Наннинг дейін Ханой маршруттар. Тағы бір танымал альтернатива Орталық Азия арасында аптасына екі рет қызмет көрсетіңіз Алматы жылы Қазақстан және Үрімші жылы Қытай, шамамен 31 сағаттық сапар «жаңа жібек маршруты» деп аталды. Ресейден теміржол қатынасы бар (Хасан) ішіне Солтүстік Корея (Туманганг), тұрақты пойыздармен жүреді Мәскеу дейін Пхеньяндегенмен, іс жүзінде бұл маршрутты пайдалану батыс туристері үшін қиын болмаса, мүмкін емес және әдетте тек Солтүстік Корея мен Ресей азаматтары үшін қол жетімді.

Автобуспен

The Қаракорам тас жолыбайланыстырады Пәкістан Қытайға - әлемдегі ең жоғары шекара өткелі. Иркештам асуы мен Торугарт асуы қосылады Қырғызстан ежелгі арқылы Қытаймен Жібек жолы.

Қайықпен

Паромдарды темір жолдан алуға болады Ресейдің Қиыр Шығысы Жапония мен Кореяға, көріңіз Heartland паромы (Корсаков - Уаққанай) және Феско (Владивосток - Тояма) қарапайым нұсқалары үшін.

Круиздік кемелер арасында да жұмыс істейді Оңтүстік-Шығыс Азия және Шығыс Азия, бірнеше желкенді Сингапур Гонконгқа, кейде тіпті алыс Йокогама.

Айналайын

Солтүстік Кореяға саяхаттау тек мемлекет бекіткен экскурсия шеңберінде мүмкін болады және кез-келген түрдегі тәуелсіз саяхатқа келушілерге тыйым салынады, олар мұқият бақыланады және ауыр шектеулерге ұшырайды. Шығыс Азиядағы басқа елдер саяхатшыларға айналасында және олардың арасында саяхаттаудың көптеген нұсқаларын ұсынады, дегенмен көлік инфрақұрылымы өте ыңғайлы және дамыған Жапония мен Оңтүстік Кореяда Моңғолияда біршама ескірген және жоқ.

Ұшақпен

Ұшақпен саяхаттау - бұл Шығыс Азиядағы елдер арасында, сондай-ақ олардан алыс қашықтыққа барудың ең жылдам тәсілі. Қытайдағы ұшақтардың саяхаты батыс стандарттары бойынша арзан болып келеді, дегенмен бағаны тым төмен болдырмау үшін мемлекеттік бағаны реттеу бар. Көптеген рейстерге тағамдар кіреді, олар түрлі тағамдар салынған жәшіктерден бастап ыстық тағамдарды бумен пісіруге дейін болады. Вегетариандық, халал немесе кошерлі тағамдар, әдетте, қысқа мерзімде берілмейді, бірақ әуе компаниясымен алдын-ала келісім жасасаңыз, қол жетімді болуы мүмкін. Қауіпсіз болу үшін рейстерге тапсырыс бермес бұрын авиакомпаниядан немесе турагенттен кеңес алыңыз. Кідірістер кейбір жерлерде жиі кездеседі (Қытай сияқты), кейде бірнеше сағатқа.

Токио, Осака, Сеул, Шанхай және Тайбэй әрқайсысында екі негізгі әуежай бар; біреуі ішкі рейстер үшін қаланың орталығына жақын және кейбір халықаралық қысқа рейстер үшін, ал көпшілігі халықаралық және құрлықаралық рейстер үшін қаладан алыс. Ішкі әуежайдан халықаралық әуежайға ауыстыру трафиктің жағдайына байланысты екі сағатқа немесе одан да көп уақытты алуы мүмкін, сондықтан кез-келген трансфертті жүзеге асыруға жеткілікті уақыт бергеніңізге көз жеткізіңіз.

Пойызбен

Шығыс Азиядағы негізгі теміржол желілері. Карталар жеткізе алатыннан айырмашылығы, Корея арасында пойыз қатынасы жоқ.

Жапония, Оңтүстік Корея және Тайваньда кең және заманауи пойыз желілері бар, бірақ география мен саясатқа байланысты олардың ешқайсысы басқа елдермен байланыс орнатпайды. Қытайда сондай-ақ елде ұзақ қашықтыққа сапар шегудің негізгі режимі болып табылатын кең желісі бар. Халықаралық қызметтер Қытайдан Солтүстік Корея мен Моңғолияға қол жетімді, сондай-ақ Қытайдан материктен Гонконгтың арнайы әкімшілік аймағына теміржол қатынасы бар. Моңғолияның теміржол желісі жол бойында Улан-Батор арқылы өтетін жалғыз жолмен шектелген Мәскеу Пекинге. Солтүстік Кореяның желісі салыстырмалы түрде кең болғанымен, ескірген инфрақұрылымы бар және оны туристердің қолдануына тыйым салынады, тек Пхеньяннан Бейжіңге дейінгі желі болып табылады. Синуидзу. Солтүстік және Оңтүстік Корея арасындағы теміржол тораптары физикалық тұрғыдан байланысты болғанымен, саяси жағдай трансшекаралық пойыздардың жұмыс жасамауын білдіреді және жақын болашақта олай етпеуі мүмкін.

Жапония жақсы дамыған жүрдек теміржол елдің басқа бөлігін қамтитын Шинкансен деп аталатын желі Хоккайдо (жоспарланған немесе салынып жатқан жаңа желі) және Окинава. Шинкансен жылдам, таза әрі сенімді болғанымен, сіз Еуропадағы осындай пойыздармен салыстырғанда салыстырмалы түрде жоғары баға төлейсіз. Оңтүстік Корея мен Тайвань өздерінің арасындағы жылдамдықты желілерді дамыта бастады, сәйкесінше Korea Train Express (KTX) және Taiwan High Speed ​​Rail (THSR) деп аталады, арасындағы негізгі бизнес дәліздерінде жоғары жылдамдықты қызметтер Сеул және Пусан Оңтүстік Кореяда және арасында Тайбэй және Гаосюн Тайваньда. Қытайдың жоғары жылдамдықты теміржол желісі, Қытай теміржолы (CRH) деп аталады және әлемдегі ең ұзын, барлық ірі шығыс қалаларымен байланысы бар және Гонконгпен «халықаралық» байланысы бар. Жылдам рельсті теміржол бар жерлерде, әдетте, қысқа және орта диапазондарда ең жылдам көлік түрі болып табылады және көбіне (әрдайым болмаса да) баға тұрғысынан ұшып жүреді. Пойыздарды ауыстырусыз өте ұзақ қызмет тек кейбір жылдамдықты пойыздары бар Қытайда ғана қол жетімді шпалдар, бірақ олар ұшу сияқты жылдам емес.

Автобуспен

Автобуспен саяхаттау - Шығыс Азиядағы танымал арзан нұсқа, бірақ пойыздарға қарағанда баяу жүреді, ал көптеген қалааралық автобустардың бағыттары көптеген қалаларды ішкі байланыстырады.

Көлікпен

Сыртта автомобиль жолы Тайчунг

Автокөлікпен ішкі саяхаттар мүмкін, бірақ қоспағанда Жапония, және Гонконг, көлік жүргізу дағдылары мен жол сыпайылығы батыстың стандарттарына сәйкес келмейді, олар тітіркендіргіштен ашық абайсыздыққа дейін өзгереді. Жолдар әдетте жақсы ұсталады, дегенмен қыста Жапония мен Қытайдың солтүстік бөліктерінде қар проблема тудыруы мүмкін, өйткені қалың қардың салдарынан жедел жолдар жабылып қалады.

Ірі қалаларда көлік жүргізу тәжірибесі жоқ адамдар, әдетте, Шығыс Азияда мұндай жолдан аулақ болу керек. Шығыс Азия - бұл әлемдегі ең тығыз қоныстанған аймақтардың бірі, демек, шығыс азиялық ірі қалалардың көпшілігі жаппай кептелістермен ауырады, ал олардан қымбатқа дейін, тіпті болмайтын автотұрақтар да бар. Бұлар көлік жүргізудің абайсыз әдеттерімен үйлескенде, қалаларды көлікпен зерттеу әлсіз адамдар үшін емес дегенді білдіреді. Шығыс Азия қалаларында әлемнің кез-келген нүктесінде ең жақсы қоғамдық көлік желілері бар, сондықтан сіз оны негізгі көлік түрі ретінде пайдалануға тырысыңыз.

Автокөлікті жалға алу - бұл ауылдық жерлерді және кішігірім қалаларды көрудің ең жақсы тәсілі, дегенмен Азияның мегаполистерін айналып өту жүректің әлсіздігі үшін емес, сондай-ақ туристік саяхаттар сияқты. Токио, Шанхай немесе Тайбэй жалға алынған машинада шынымен жаман идея болып саналады.

Сол жақтағы қозғалыс дискілері Гонконг, Макао және Жапонияжәне осы аймақтың кез келген жерінде оң жақта жүреді.

Пароммен

Қытай ішкі өзендер желісі үшін де, халықаралық деңгейде де паромдар желісі жақсы Жапония, Тайвань, Гонконг және Макао.

Оңтүстік Корея материк пен көптеген аралдар арасында паромдық желі бар, олардың көпшілігінде әуежайлар жоқ. Паромдар Қытай мен Жапонияға да жол тартады.

Жапонияда сонымен қатар әр түрлі аралдарын байланыстыратын отандық паромдық желі бар. Хонсю мен Хоккайдо арасында теміржол қатынасы қол жетімді болғанымен, бұл жолаушыларға қызмет көрсетумен шектеледі, ал аралдар арасында автомобильді тасымалдаудың жалғыз жолы - паром.

Қараңыз

Ұлы Қытай қорғаны кезінде Бадалинг

Taipei 101, ең биік ғимарат Тайвань

• Қытай

• Аралау Тяньаньмэнь алаңы және Тыйым салынған қала жылы Пекин содан кейін атақты бойымен жүріңіз Ұлы Қорған
• Оның айналасындағы карст декорациясын тамашалаңыз Гуйлинь ішінде Гуанси Аймақ
• Қайықпен круизге барыңыз Янцзы өзенінің бойында
• Таңқаларлық Тибет үстіртінде серуендеп, батыстағы жергілікті мәдениетті тамашалаңыз Сычуань және Солтүстік Юннань
• Жүргізіңіз Бунд ғажайып көрінісімен Пудонг жылы зәулім ғимарат Шанхай
• Ұпайларына таңданыңыз Терракоталық жауынгерлер жылы Сиань
• Ескі бойындағы тарихи орындарға барыңыз Жібек жолы ішінде Шыңжаң Ұйғыр аймағы
• Төбеге қарай көтеріліңіз Потала сарайы жылы Лхаса, Тибет және Тибет арқылы ұзақ автобуспен жүріңіз Эверест тауы базалық лагерь

• Гонконг

• Трамвайға дейін жүріңіз Виктория шыңы жылы Орталық Гонконг
• Әйгілі Виктория портымен серуендеңіз Жұлдызды паром дейін Коулун ең жақсы көріністер үшін
• Массивке 268 қадамға көтеріліңіз Тян Тан Будда қосулы Лантау аралы

• Жапония

• The Оқ пойызы және а капсула қонақ үйі немесе дәстүрлі ryokan
• Ойнаңыз Пачинко, тік пинбол
• Аспалы жолмен жүріңіз Асо тауы, әлемдегі ең үлкен кальдера.
• Ұқсас аудандардың маникальды неон әлемімен серуендеңіз Шинжуку жылы Токио
• Қараңыз Бейбітшілік саябағы жылы Хиросима және Бейбітшілік мұражайы жылы Нагасаки
• Шығанақтағы күлді жанартауды бақылаңыз Кагосима

• Корея

• Arirang фестивалін тамашалаңыз Бұқаралық ойындар, әлемдегі ең әсерлі қойылымдардың бірі деп айтты Пхеньян, Солтүстік Корея
• Келу DMZ, соңғы шекарасы Қырғи қабақ соғыс екеуінде де Солтүстік немесе Оңтүстік Корея

• Макао

• Ғасырлар бойы таңданыңыз Португалия архитектурасы және қирандылары немесе сәттіліктің біреуінде тексеріңіз көптеген казино туралы Макао

• Моңғолия

• Куә Қазақ бүркітшілері Алтын Бүркіт фестивалінде Өлгий Батыс Моңғолияда.

• Тайвань

• Көтерілу Тайбэй 101, бір кездері әлемдегі ең биік ғимарат, жылы Тайбэй

Бағдарлар

• Сахалин арқылы Ресей Жапонияға

Жасаңыз

Бейсбол

Шығыс Азия - Америкадан тыс жерлерде бейсбол мәдениетін сезінуге ең жақсы орын. Спорт өте танымал Жапония, Оңтүстік Корея және Тайвань, жиі көрермендер үйін жинайтын кәсіби лигалармен. Шындығында, Жапонияның Nippon Professional бейсболын (NPB) АҚШ-тан тыс жерлерде ең жақсы кәсіби лига деп санайды.

Поп-мәдениет

Оңтүстік Кореяның бұрынғы президенті екі танымал K-POP тобымен; Super Junior және SNSD

Шығыс Азияда ойын-сауық индустриясы үлкен, бұл оның поп-мәдениеттің ерекше сахнасын дамытуға себеп болды. Атақты эстрада жұлдыздары жиі сатылатын халықты қызықтыратын концерттерде өнер көрсетеді.

1950 жылдардан бастап 2010 жылдардың басына дейін Гонконг және Тайвань қытайлық танымал мәдениеттің негізгі орталықтары болды, әйгілі әншілер мен актерлер екі территорияда пайда болды немесе олар болды. «Қытай тілінің» лингвистикалық вариациясына байланысты, мандарин тілінен басқа әндер кантон немесе миннан тілінде де орындалуы мүмкін. Алайда материктің поп-мәдени сахнасы Қытай 2010 жылдан бастап Гонконг пен Тайваньды күн тұтыла бастады, өйткені Гонконг пен Тайваньдан көптеген танымал әншілер мен актерлер анағұрлым жоғары табыс әлеуетіне байланысты материкке қайта орналасты.

Оңтүстік Корея - бұл халықаралық поп-мәдени сахнаға жаңадан келген адам халлю немесе мыңжылдықтың басындағы корейлік толқын құбылысы континенттің көп бөлігіне толқын жіберді. Тілдік кедергілерге қарамастан, көптеген танымал корей әншілері әрдайым дерлік басқа шығыс азия мен оңтүстік-шығыс азия елдерінде халықты сату үшін өнер көрсетті, ал корей сериалдары көптеген көршілес елдерде өзінің адал ізбасарларын ұстайды. Екінші жағынан, поп-мәдени сахна жоқ Солтүстік Кореяжәне бұқаралық ақпарат құралдарында тек үкіметтік үгіт-насихат таратуға рұқсат етіледі.

Мүмкін Жапониядағы поп-мәдени сахнаға таныстырудың қажеті жоқ шығар, өйткені батыстың көпшілігі онымен белгілі дәрежеде ойындар, комикстер арқылы таныс болар еді (漫画 манга) және мультфильмдер (ア ニ メ.) аниме). Сонымен қатар, музыкалық сахна өте қарқынды, әйгілі Аюми Хамасаки мен Кода Куми сияқты әншілер бүкіл әлемдегі газет беттерінде басты тақырыптар жасайды.

Шығыс Азиядағы поп-мәдениеттің ерекше ерекшелігі караоке-залЖапонияда ойлап тапқан, бірақ содан бері кең тараған және бүкіл аймаққа өте танымал. Демалыс орындары құрметті-суперқұмарлыққа байланысты өзгеріп отырады, кейбіреулері достары мен әріптестерінің топтарына бірігіп, өздерінің сүйікті әндерін айтуға және араласуға арналған, ал басқалары сексуалдық қызмет көрсететін опасыздықпен ішілген алкоголь мен ашық-шашық киінген үй иелерімен танымал.

Ыстық көктемдер

Көктемгі шипажайда шомылғысы келетіндер үшін Шығыс Азия - бұл ең жақсы орындардың бірі, әрине. Ыстық бұлақтар Жапония, Оңтүстік Корея және Тайваньдағы жергілікті мәдениеттің ажырамас бөлігін құрайды, сондықтан олар өте көп және әдетте жоғары деңгейде сақталады. Шипажайлардағы төлемдер қанша төлеуге дайын екендігіңізге байланысты қарапайымнан жоғары сән-салтанатқа дейін. Қытайда ыстық көктемгі курорттар жиі кездеседі, бірақ гигиеналық стандарттар кейде төменгі курорттарда нашар болуы мүмкін.

Үстел ойындары

Оңтүстік Кореядағы ойыншыларға барыңыз

Шығыс Азия елдерін біріктіретін ерекшеліктердің бірі - стратегиялық тақта ойыны Барыңыз (Жапонша: 囲 碁 igo немесе 碁 жүр, Қытайша: 圍棋 (дәстүрлі) / 围棋 (жеңілдетілген) wéiqí, Корейше: 바둑 бадук). Қытайдан шыққанымен, ол Жапония мен Кореяда да танымал. Қытай, Жапония, Оңтүстік Корея және Тайваньда ең жақсы кәсіби ойыншыларға арналған ішкі турнирлер бар, сонымен қатар ұлттық атақ үшін таласатын отандық үздік ойыншыларға арналған халықаралық турнирлер бар.

Қытай, Жапония және Кореяның әрқайсысының шахматтан ерекше ұлттық нұсқасы бар, олардан айтарлықтай өзгеше халықаралық шахмат. Қытай сянцзи (象棋) және корей джангги (장기) шығу тегі бір және бір-біріне ұқсас, дегенмен қазіргі ойындардың ережелері айтарлықтай алшақтады. Екінші жағынан, жапондықтар шоги (将 棋) шахматтың кез-келген басқа нұсқасына ұқсайды.

Сатып алу

Шығыс Азиядағы кез-келген ел, сондай-ақ Гонконг пен Макаодағы қытайдың арнайы әкімшілік аймақтары өздерінің жеке валюталарын шығарады, олар әр елде / территорияда жалғыз заңды төлем құралы болып табылады. АҚШ доллары мен еуро көптеген банктерде және ақша айырбастаушыларда қабылданады, сонымен қатар үлкен дүкендер мен ірі туристік орындарда кеңінен қабылданады, бірақ бұл аудандардағы тарифтер әдетте нашар. Банктер мен айырбастаушыларда кеңінен қабылданған басқа валюталарға Швейцария франкі, Британ фунты, Австралия доллары, Канада доллары, Жаңа Зеландия доллары және Сингапур доллары кіреді.

Шығындар

Қытай және Моңғолия салыстырмалы түрде арзан, бірақ бағалар басқа жерлерде негізінен қымбат. Өмір сүру құнын көптеген батыс елдерімен теңеседі деп күтіңіз Жапония, және тек сәл арзан Оңтүстік Корея, Тайвань, Макао және Гонконг.

Төңкеріс

Әдетте Шығыс Азияда сирек кездеседі.

Тамақтаныңыз

Пекиндегі экзотикалық көше тағамдары

Шығыс Азия тағамдары өте алуан түрлі, ал қатты және шөлді таулы аймақтар мен жағалауларға жақын мол және құнарлы субтропиктік аймақтардың тағамдары арасында айырмашылық бар. Жапон тағамдары халықаралық деңгейде ең танымал болып саналады және білгірлер оны екінші орынға ие деп санайды Француз тағамдары әлемдегі ең талғампаз тағамдар ретінде. Корей тағамдары бүкіл шығыс және оңтүстік-шығыс Азиядағы корей драмаларының және АҚШ-тағы ірі корей диаспорасының арқасында танымал бола бастады. Жапон асханасынан айырмашылығы, корей тағамдары нәзіктікке баса назар аудармайды, және көптеген корей тағамдары өте дәмді және әйгілі ащы, сондықтан корей барбекюі корей тағамдарының халықаралық деңгейдегі ең танымал түрі болуы мүмкін. Қытай тағамдары елдің үлкендігіне байланысты аймақтағы ең алуан түрлі; ингредиенттер мен дәмдік профильдер әр аймақта әр түрлі болады, атап айтқанда этникалық азшылық аймақтарында әртүрлі аспаздық дәстүрлер бар Ішкі Моңғолия, Шыңжаң және Тибет.

Таяқшалар - Шығыс Азияның негізгі тамақтану құралы. Батыс асханаларына мамандандырылған мейрамханалардан тыс жерлерде шанышқылар өте сирек кездеседі, ал пышақтарды дастарқан басында қолдануға болмайды, бірақ қасық сорпаға арналған.

Күріш бұл Шығыс Азияның негізгі өнімі, дегенмен солтүстік Қытай мен Моңғолияның көп бөлігінде бидай басым.

Қуырылған күріш әр түрлі аймақтарда әр түрлі тәсілдермен дайындалатын тағы бір танымал тағам. Қуырылған күріште әдетте жұмыртқа, көкөністер, ет және / немесе күрішпен бірге қуырылған теңіз өнімдері бар. Кейде кейбір жерлерде басқа сорттар болады, мысалы, жеміс-жидектермен қуырылған күріш.

Кеспе Солтүстік Қытай мен Жапония көптеген нұсқаларды ұсынатындықтан, бүкіл аймаққа қол жетімді.

Егер сіз көптеген әртүрлі үлгілерді алғыңыз келсе көше тағамдары, Шығыс Азия бұл үшін жақсы орын.

Токио, Киото және Гонконг әдетте аймақтағы ең жақсы қалалар болып саналады жақсы асханадегенмен Сеул және Тайбэй тез қуып келеді.

Western restaurant review websites such as Yelp and TripAdvisor are generally unreliable for East Asian countries, as locals often do not post reviews there. Instead, each area typically has its own restaurant review website. These are Tabelog for Japan, OpenRice for Hong Kong and Dianping for mainland China, the former two of which have English versions available.

Ішіңіз

Tea is the quintessential East Asian drink. Generally, green (unfermented) varieties are preferred over Western-style black tea, but the varieties available cover the entire color and taste spectrum. China, in particular, produces a wide variety of tea, ranging from green teas to black teas, and even the same type of tea comes in many different grades. Note that East Asians generally drink their tea neat, so unless you are at a shop which specifically makes milk tea, milk and sugar may not be available except in Mongolia, where milk tea is served with all meals, and Tibet, where yak butter tea is traditional.

Beer is also an important drink, especially in Northeast Asia. There are parts of Northern China where beer is drunk more widely than tea — especially in Qingdao, home to Tsingtao beer — and Kirin and Asahi beer are quite popular in Japan.

Japan is also the home of sake, commonly called rice wine though brewed similarly to beer and with a similar amount of alcohol by volume. Rice wines are also available in other parts of East Asia.

Liquor, such as shochu in Japan or soju in Korea, is very popular throughout most of East Asia. These drinks are ingrained in their cultures, and are an entertaining experience. Korea might be called the "Ireland of the East," given its drinking culture. Beware, however, that the most common victims of crime (what little there is) in Korea and Japan are irresponsible drinkers outside bars. China also has a tradition of drinking rice liquors known as baijiu, which often has higher proof than European liquors such as whisky and vodka (up to 65% alcohol). Chinese baijiu comes in many different styles, some of the more common ones being erguotou and maotai. In Taiwan, the national drink is a variant of baijiu known as kaoliang, which is produced on the island of Kinmen. Legal drinking ages are 20 in Japan and 18 in China, Hong Kong, Taiwan, and South Korea (though note that you already regarded as one year old at birth in South Korea).

Қауіпсіз бол

Солтүстік Корея is extremely safe too, as long as you don't speak bad of the Kims

East Asia is probably one of the safest regions on the planet for travelers, at least when it comes to violent crime and is characterized by stable politics and low crime. The main exceptions are the Chinese territories of Tibet және Шыңжаң, which see occasional unrest. Xinjiang has a reputation for indiscriminate bombings and stabbings, but is claimed to be safer now due to the government's harsh crackdown. Be extra careful when in large crowds such as at train stations and markets. Tibet has the occasional risk of ethnic unrest. This tends not to pose much of a threat to international travellers, as foreigners are almost never targeted. The heavy police presence keeps crime low. It is standard practice to block visitor entry at the slightest hint of trouble to China's Tibetan regions or during important dates, so know before you go, or you may be turned away from buying a bus or train ticket and have to reroute your entire trip in sudden frustration.

Large parts of China and especially Japan and Taiwan are at significant risk from earthquakes. If you're indoors and you feel a shake, stay indoors, as running outside during a quake is the most likely way you'll be injured or killed. Extinguish gas burners and candles and beware of falling objects and toppling furniture. Shelter under furniture or a doorway if necessary. If you're outdoors, stay away from brick walls, glass panels and vending machines, and beware of falling objects, telephone cables, etc. Falling roof tiles from older and traditional buildings are particularly dangerous, as they can drop long after the quake has ended. Typhoons occur regularly during the summer months in coastal regions.

Many parts of East Asia are mountainous. Use caution when driving or trekking up in these areas. Road safety in mainland China can range from lacking in coastal regions to suicidal in western regions. General rule of thumb is: more remote the region, more reckless the driver. Buses are fairly safe during the day time but not so much at night. Sleeper buses should especially be avoided due to their tendency to self immolate, take a night train instead. Due to lack of law enforcement, self driving in mainland China is not advised. Hire a car with a driver should the need arise.

Денің сау болсын

Healthcare systems vary widely from country to country. Japan, South Korea, Taiwan and Hong Kong have modern and well-equipped healthcare systems, with the hygiene levels and standards of treatment in local hospitals being at least on par with Western countries. Macau also has good healthcare facilities for routine consultations, though you may need to be evacuated to Hong Kong if your case requires attention from a specialist or certain specialised medical equipment. Mainland China's healthcare system is much more of a mixed bag. While hospitals with standards of treatment mirroring that of the West exist in major cities, you will generally be paying a steep premium for their services, and the standard of local Chinese hospitals may not be up to what Western visitors are willing to put up with. At the other end of the spectrum, healthcare is North Korea is of a poor standard and close to nonexistent, so you will be better off evacuated to one of the neighbouring countries should a medical emergency arise.

The air quality in the industrial cities of northern China can border range from bad to terrible to outright dangerous. People with serious respiratory problems should seriously consider not traveling there for long periods. Check PM2.5 reading before arrival.

Second-hand smoke is a problem in China with 320 million smokers (over 60% of the adult male population). While few locations ban smoking, second-hand smoke mainly affects travelers on hard seat carriages on slow trains and hole-in-the-wall restaurants.