- Бұл мақала жергілікті саяхат туралы. Қалааралық пойыздар мен автобустар туралы ақпаратты мына жерден қараңыз Теміржолмен саяхаттау және Автобуспен жүру. Өздігінен қызықтыратын теміржол көлігі жүйелері үшін қараңыз қалалық теміржол приключениялары.
Қоғамдық көлік ұйымдастырылған жолаушылар тасымалы болып табылады. Оны әдетте қамтамасыз етеді автобустар және рельс жүйелер, оның ішінде жедел транзит Сонымен қатар жеңіл рельс, фуникулярлар, монорельсті, және басқа да көлік түрлері.
Елге байланысты, қалалық теміржол рөлін орындай отырып, қалааралық теміржол алыс пойыздармен іс жүзінде бірдей болуы мүмкін. Билеттер теміржолмен біріктірілуі мүмкін (мысалы, Германияда) немесе бөлек (мысалы, АҚШ-та).
Жайлылық пен сенімділік әр түрлі болғанымен Еуропа және Шығыс Азия, әдетте бұл үлкен қалаларда айналып өтудің ең практикалық тәсілі.
Түсін
| “ | Дамыған қала дегеніміз - кедейлердің өзі көлік қолданатын емес, керісінше бай адамдар да қоғамдық көлікті пайдаланатын қала. | ” |
- Энрике Пеналоса, мэр Богота | ||
Қалалық теміржол жүйелерінің көпшілігі үкіметтің субсидияланған қоғамдық көлік желісінің бөлігі болып табылады және олардың көпшілігі, әсіресе үлкен қалаларда, көптеген жолаушылар тасымалдайды; The Токио жүйе орташа есеппен күніне 8 миллионнан асады және Шанхай шамамен 7 млн. Бұл жүйелердің бағасы әрқашан дерлік төмен таксилер және көбінесе көлік жүргізу жылдамдығынан да, тұрақ үшін ақы төлеуден де арзан. Алайда, әсіресе, қарбалас уақытта адамдар көп болуы мүмкін. Йоги Берра айтқандай - адамдар өте көп, оған ешкім бармайды.
Мұнай бағасы негізінен өсіп келе жатқандықтан және саяси алаңдаушылық қоршаған ортаны қорғау және CO2 шығарындылар күн өткен сайын маңызды бола түсуде, жедел транзиттік жүйелері бар барлық дерлік елдер мен қалалар өз желілерін жаңарту, жаңарту және кеңейту процесінде кейде өте тез жүреді. Өкінішке орай, бұл трафикті бәсеңдететін құрылыс алаңдарын да білдіруі мүмкін және қоғамдық көлік жүйесі туралы ақпарат бірнеше жыл немесе тіпті бірнеше ай болғанына қарамастан ескіруі мүмкін.
Қалалық теміржол жүйесі әдетте кеңейтіледі автобустар, кейбір жағдайларда бір билет жүйесінде. Екінші жағынан, қаланың теміржол жүйелерінің көпшілігінде қаланың магистральдық вокзалдарына қызмет етеді (көбінесе олардың бірінде немесе бірнешеуінде хаб болады) және интеграцияланған билеттер жиі кездеседі. Кейде пойыз билеті сізден «есікке есікке» жету үшін сіздің кететін және / немесе шыққан қаладағы рельс жүйесінде бір жүруді қамтиды. Бұл, мысалы, барлық пойыз билеттеріне қатысты Германияда оларда «Сити» бар.
Қоғамдық көлік түрлері
Қоғамдық көлік көптеген түрлі көліктермен қамтамасыз етілген.
- Әсіресе, қала маңы мен кішігірім қалаларда қоғамдық көліктер желісі жасалады автобустар. Кейбіреулерде екі қабатты автобустар бар, олар керемет көрініс бере алады.
- Нұсқалары бар Автобуспен жедел жүру (BRT) мұнда автобустарда арнайы инфрақұрылым бар. Көп Оттаважүйесінде автобустарды транзиттік жол деп аталатын арнайы жолдарда пайдаланады, ал қалалар сияқты Сямэнь Автобуспен жүретін көтеріңкі жолдармен жүру. Мұндай трафиктің барлығы автобус жүретін жолдарда жүрмейді; көбінесе кәдімгі жолдардағы кейбір жолақтар автобустармен, кем дегенде, қарбалас уақытта шектеледі, ал кейбір жүйелерде өзекшеде арнайы жолдар болады, бірақ шеткі жерлерде автобустар кәдімгі жолдармен жүреді. Терминнің өзіндік түсінігін ескере отырып, BRT-ді кейде жергілікті үкімет немесе теміржол транзитінің қарсыластары әдеттегі автобус жүйелерінен ерекшеленетін жүйелер үшін термин ретінде қолданады.
- Жедел транзит немесе метро бұл басқа трафиктен бөлінетін жергілікті жолаушылар рельсі. Шарттар метро және жерасты көптеген жедел транзиттік жолдар жер астынан өтетіндігін көрсетеді. Алайда, барлық транзиттік желілер жер астында болмайды (атына қарамастан); көтерілген және жер үсті рельсі кеңінен қолданылады. Толық дәрежеде бөлінген рельсті жүйелер - бұл автоматты түрде басқарылатын жалғыз жүйелер.
Гонконгтағы екі қабатты трамвай - Жеңіл рельс әдетте жер деңгейінде қозғалады, көбінесе қысқа қашықтықтағы шағын көліктермен белгілі трамвайлар немесе трамвайлар: тректер көшеде де, бөлек жолда да болуы мүмкін. 19 ғасырдың басындағы алғашқы трамвайлар атпен немесе бумен жүретін болса, әлемнің көптеген қалалары оларды электр трамвайларына ауыстырды немесе 19 ғасырдың соңына қарай нөлден жаңа жүйелер жасады, бірақ автомобильдің көтерілуімен көпшілігі құлап кетті пайдасынан жойылды немесе ыдырауға қалдырылды. Қазір әлемнің көп бөлігінде қоғамдық көліктердің танымалдылығының артуымен көптеген қалалар өздерінің трамвай жүйелерін ХХІ ғасырға қайта қалпына келтіріп, жандандыруда. Жеңіл рельсті желілері бар қалалардың кейбір көрнекті мысалдары Барселона, Кельн, Санкт Петербург, Берлин, Денвер, Вена, Манчестер, Мельбурн, Гонконг, Сан-Франциско, Торонто, Жаңа Орлеан және Лиссабон. Жылы Бельгия бір сызық бүкіл жағалауды аяғына дейін жалғайды. Streetcars 1970 жылдары Франциядан басталған қайта өрлеу дәуірін бастан өткерді және Еуропаның көптеген қалаларында қазіргі кезде ең арзан және экологиялық таза ғана емес, сонымен қатар қаланың айналасындағы ең жылдам жол болып табылатын кешенді жүйелер бар. Орталық және Шығыс Еуропа сонымен қатар тығыз желілерге ие, өйткені олар трамвай жүйелерін бөлшектеуде баяу жүрді және олардың жүйелерін әмбебап қалпына келтіріп, жаңартып жатыр, кейде тіпті арнайы тректерде жүретін жаңа сызықтар салуда.
- Қала маңындағы пойыздар ұлттық теміржол желісінде немесе арнайы аймақтық желілерде жүретін жергілікті жолаушылар пойыздары. Әдетте қала маңындағы пойыздар жергілікті транзиттік билеттер жүйесінің бір бөлігі болып саналса, оларды жабдықтау өте аз; дәретханалар және сусындар әдетте жоқ. S-Bahn неміс термині басқа неміс тілді елдерге де таралды және Esko (Прага) немесе S-Тог (Копенгаген) сияқты шабыттандырылған терминдер. Солтүстік Америкада жүретін пойыз жүйелері көбінесе басқарушы органның қысқартуларымен белгілі, мысалы. BART (Bay Area Rapid Transit) Сан-Франциско шығанағындағы және GO Торонто аймағындағы пойыздар.
Вуппертал аспалы теміржол - Кейде рельстің әдеттен тыс формалары қолданылады, егер біртұтас жүйелер болмаса, жалғыз жолдар үшін. Мысалға,
- Сиэтл биік етіп салынған монорельсті түзу әлі де жұмыс істеп тұрған 1962 жылғы Бүкіләлемдік көрме үшін;
- Чонгук бірнеше монорельсті жолдары бар; Шанхай бар магниттік левитация жол Пудун әуежайы жылдамдығы 400 км / сағ (250 миль / сағ) жоғары;
- Германия қаласы Вуппертал болды аспалы теміржол 1901 жылдан бастап; және
- Моргантаун, Батыс Вирджиния, АҚШ, бар Жеке жедел транзит жүйе.
- Кейбір өте таулы қалалар мен дамушы елдердегі бірқатар қалалар да пайдаланады фуникулярлы теміржол немесе әуе жолаушылар трамвай жолдары. Олар көбінесе керемет көріністерді ұсынса да, тік беткейлерге көтерілудің жалғыз әдісі болса да, оларды күтіп ұстау қиынға соғуы мүмкін. Осындай жүйелері бар қалаларға жатады Дрезден және Меделлин.
- Троллейбус рельстермен жүрмеңіз, бірақ олардың қозғаушы күші әуе сымдары арқылы қамтамасыз етілетіндіктен, олардың қозғалғыштығы рельстерде жұмыс жасайтын жүйелер сияқты алдын-ала салынған желіге байланысты. Олар бұрынғы шығыс блогындағы қоғамдық көліктің маңызды бөлігі болды және сол елдерде, сондай-ақ Канада мен Швейцарияда маңызды болып қала берді.
- Әзірге эскалаторлар және лифттер сияқты жабық көліктер үшін орнатылады, олар кейбір биік таулы қалаларда қоғамдық көлік жүйесінің бөлігі болып табылады (кейде билет қажет). Гонконг және Валетта.
- Паромдар сияқты жағалаудағы жерлерде қоғамдық көлікте қолданылады Венеция, Лиссабон, және Стокгольм архипелагы. Бұл көлік түрінің нұсқасы болып табылады өзен автобусы, бұл қоғамдық көлік желісінің негізгі тірегі Бангкок.
Осы әдістердің әрқайсысы кейбір қалаларда қолданылады және бір қаланың бірнеше қалаларды біріктіруі әдеттегідей. Мысалы, Шанхай жүйесі негізінен қала маңындағы жер асты рельсті жолдарды және қала маңындағы көтеріңкі сызықтарды пайдаланады, сонымен қатар ол кең автобустық желіні, магниттік левиттік теміржол желісін қамтиды Пудун әуежайы және бір қала маңындағы трамвай жүйесі.
Мұндай жүйелердің барлығы дерлік ыңғайлы басқа көлікке қосылыстар. Жергілікті саяхаттау үшін метро станцияларының көпшілігінде жақын жерде автобус немесе трамвай аялдамалары бар, кейбіреулерінде автобустар мен трамвайлар үшін үлкен терминал бар, ал көпшілігінде такси тұрағы бар. Ұзақ қашықтыққа саяхаттау үшін барлық жедел транзиттік жүйелер теміржол вокзалдары мен әуежайларға ыңғайлы байланыс ұсынады. Жылы Лондон, мысалы, барлық теміржол терминалдары және Хитроу әуежайы метрода, ал басқа әуежайларға метро станцияларынан кететін пойыздармен жетуге болады.
Ішке кір
Әр түрлі қалаларда қалалық рельстік жүйеге кіру үшін әр түрлі әдістер қажет. Көптеген жағдайларда, шабандоздар платформаға заңды түрде кіре алуы үшін пластикалық карточканың немесе қағаз билеттің қандай-да бір түрін түртіп, сыпырып немесе машинаға салу керек. Кейбір жағдайларда тіпті физикалық кедергі болады. Басқа жағдайларда, әуелі билет сатып алмай-ақ, бірақ платформада билет сататын машинадан билет сатып алмай пойызға міну және оны таңбалайтын немесе перфорациялайтын басқа машинаға салу арқылы оны растау арқылы платформаға кіру заңды болуы мүмкін. ауыр айыппұл салынады.
Кету
Сондай-ақ, жүйеден шығудың әртүрлі тәсілдері бар. Кейбір жүйелерде шабандоздар жүйеден шықпас бұрын картаны немесе билетті машинаға түртуді немесе енгізуді талап етеді, ал басқалары кетіп бара жатқан жолаушылар жолында еш кедергі жасамайды немесе жай есіктен немесе турникеттен өтуін талап етеді.
Шабандоздар не көтере алады
Сіз пойызға не мініп-кіре алмайтындығыңызға және оған қосымша ақы төлейтіндігіңізге немесе болмайтындығыңызға қатысты әртүрлі ережелер бар. Көптеген метро жүйелері велосипедшілерге велосипедті пойызға, кем дегенде, қарбалас уақыттан тыс уақытта алып жүруге мүмкіндік береді, бірақ велосипедтің сізбен бірге жүруі әрдайым тегін емес. Мысалы, Берлинде велосипедтерді кез-келген уақытта қабылдауға болады, бірақ үлкен айыппұл түрінде бөлек велосипед билетін талап етеді. Сияқты қауіпті нысандар пышақтар тыйым салынуы мүмкін.
Сингапурдың MRT - а-ны қамтитын бірнеше Оңтүстік-Шығыс Азия транзиттік жүйелерінің бірі қол қою сызығы бар дурианды көрсетіп, квази-халықаралық белгіге «Дюриандарға жол берілмейді!» Жеміс өте дәмді және бүкіл аймаққа танымал, бірақ оның иісі жағымсыз.
Қоғамдық көлік жүйелерінде басқа қоғамдық орындарға қарағанда тәртіптің қатал ережелері жиі кездеседі, әдетте тыйым салынады алкогольдік сусындар, бірақ бұл әр түрлі жүйелерде әр түрлі болады. Үй жануарларымен саяхаттау Шектелуі мүмкін: мысалы, кейбір жүйелер, мысалы, Нью-Йорк сияқты барлық үй жануарларын тек байлап тастауға немесе қолмен ұстауға емес, тасымалдаушыларға әкелуді талап етеді, дегенмен, қол сөмкеге сыя алатын кішкентай иттер сол жерде болғанша жақсы. Германия, мысалы, Берлин сияқты қалаларда жалғыз билет бір адамға және бір итке жақсы екендігі атап өтіледі (қосымша иттер үшін қосымша ақы төленетін билеттер қажет), ал иттерді тек байлап тастау керек. Қызметтік жануарларға арналған ережелер үй жануарларына қатысты ережелерге қарағанда әлдеқайда либералды болып табылады және мүгедектердің құқықтары жөніндегі ұлттық және / немесе жергілікті саясаттың бөлігі болып табылады.
Қараңыз
- Қараңыз Қалалық теміржол приключениялары әдеттегіден тыс қалалық рельстік жүйелер үшін.
Әлемдегі ең көне ірі жүйелер ( Лондон Жер асты, Нью-Йорк қаласы Метро, Париж Метро, Берлин U-Bahn, Мәскеу Метро ...) өзіндік архитектура мен дизайнның шедеврлері болып табылатын көптеген тарихи бекеттерге ие. Мысалы, Париждің әйгілі Art Nouveau вокзалы, Лондондағы Art Deco билет залдары және Мәскеудің собор тәрізді платформалары өз қалаларының мұраларының ажырамас бөлігі ретінде қарастырылады.
Мәскеу сияқты кейбір жедел транзиттік жүйелер, Стокгольмжәне Нью-Йорк қалаларында көпшілікке арналған өнер үнемі көрсетіліп, оларды өз алдына қызықты бағыттарға айналдырады.
Сондай-ақ, кейбір жүйелер поездар вагондарындағы қысқа өлеңдерден немесе ұзынырақ өлеңдерден үзінділер мен сипаттама прозаларын көрсетеді, оны Лондон Тюбеті «Жердегі өлеңдер» деп бастаған, МТА Нью-Йорк метросында «Қозғалыстағы поэзия» деп жалғастырған және қабылдаған бүкіл әлемдегі басқа жаппай транзиттік жүйелер.
Жоғары сызықтары бар жүйелермен жүру қымбат ашық автобусқа немесе өзенге экскурсияға барудың орнына қаланың көрікті жерлерін жақсы бағдардан көрудің арзан әрі көңілді тәсілі бола алады. Көрнекті мысалдар көп бөлігін қамтиды ЧикагоL жүйесі, Париж метрополитенінің 2 және 6 желілері және Доклендтер Жеңіл теміржол Лондонның шығысы.
Жеңіл рельстің жер асты жүйелеріне қатысты бір артықшылығы - көріністердің жақсырақ болуы және көбінесе тек көріністерге баруға болатын маршруттар бар.
Жасаңыз
Қойылымдар
.jpg/279px-Subway_musicians_(6337954877).jpg)
Кейбір жедел транзиттік жүйелер бускерлермен немесе ресми түрде ұйымдастырылған қойылымдармен танымал. Дәліздердегі сатушылардың сапалы қойылымдарын ести алатын жүйелердің қатарына мыналар жатады Лондон түтігі және Париж метрополитені.Нью-Йорк - бұл бекітілген орындаушыларды таңдаудың ресми жүйесі бар орындардың бірі. Жыл сайын тыңдаулар өткізіледі Үлкен орталық терминал Нью-Йорктегі музыкалық музыка үшін, бұл әртістерге бағдарламаның ресми логотипін көрсете отырып, полицейлердің әдеттегі кесте бойынша қиындықсыз өнер көрсетуге мүмкіндік береді. Лондон метрополитенінде көрнекті аудандарда лицензияланған автобусшылар өнер көрсете алатын арнайы алаңдар бар.
Қауіпсіз бол
Қалта ұрлығы қоғамдық көліктерде жиі кездеседі. Кәдімгі қағидаларды ұстаныңыз: өзіңізді қала сыртындағы саяхатшы ретінде көрсетуден аулақ болыңыз, багажды қадағалай алатыннан артық салмаңыз, бағалы заттарды денеңізге жақын қойыңыз және жоғалтқыңыз келмейтін ештеңе салмаңыз сіздің артқы шалбарыңыздың немесе пиджактың қалталары, тек алдыңғы шалбардың қалталары немесе ақша белдігі.
Кейбір жедел транзиттік жүйелердің, әсіресе адам көп жүретін пойыздардың тағы бір қауіптілігі азаптау. Қарбалас уақытта адамдар өте көп жиналатын жүйелерде адамдар бір-біріне қарсы шығады деп күтуге болады, бірақ бұл біреудің бейтаныс адамның ұятты жерлеріне қасақана қол тигізуіне ақталмайды. Сияқты кейбір жедел транзиттік жүйелер, мысалы Токио және Дубай, тек әйелдерге арналған аймақтар бар. Басқалары, Нью-Йорктегі сияқты, зорлық-зомбылыққа қарсы хабарландырулар орналастырады және ойнайды және құрбандарға үндемеуге кеңес береді. Егер сіз көп адамдар жиналатын метро вагонында сізді қорлайтын болсаңыз, сөйлеңіз, ал қалған жолаушылар сізді қолдайды.
Айқын қауіп құлау жолдарға Бұлар (немесе бүйіріндегі үшінші рельс) жиі электрленеді, сондықтан оларға қол тигізу өлімге әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, пойыздың соғылуы қызметтердің жиілігін ескеруі мүмкін. Егер сіз кездейсоқ жолға бірдеңе тастап кетсеңіз, станция қызметкерлеріне хабарлаңыз және ол қаншалықты құнды болса да, оны өзіңіз алуға тырыспаңыз.
Көптеген жедел көлік жүйелері орнатылды автоматты есіктер сияқты платформа мен тректер арасында Сеул, Токио, Гонконг және Сингапур. Бұл жалпы қауіпсіздік үшін, сондай-ақ суицидтің алдын алу үшін жасалады. Алайда желідегі кейбір бекеттерде мұндай есіктер жоқ болса, таң қалмаңыз.
Жалпы, егер сіз купе көп болғандықтан купе есігінде тұрып қалсаңыз, пойыз қозғалмайды және есікті қайта ашады. Алайда, сияқты жағдайлар болды Шанхай, адамдар пойызда жүре бастағаннан кейін қайтыс болған кезде, олар есікке ілінген. Мұндай қауіпсіздік шараларына сенбеңіз. Бұл өте маңызды, егер сіз аяқ-қолыңызды жүйе анықтай алмайтын балалармен бірге жүрсеңіз. Автобустарда жүргізушілерге көпшілік кедергі келтіруі мүмкін, сондықтан баланы көру қиын болады.
Толып жатыр жоғарыда айтылғандардың барлығы үшін қауіп факторы болып табылады. Егер мүмкіндігіңіз болса, қарбалас уақытта аттракционнан аулақ болыңыз (көбінесе жұмыс күндері 07: 00-09: 00 және 16: 00-18: 00) немесе адам аз болатын пойызды күтіп, өзіңізге және басқаларға жақсылық жасаңыз .
Қауіпсіздік ережелері станцияларда және бортта басқа қоғамдық орындарға қарағанда әдетте қатал. Қызметкерлер жолаушыларды мас болу, қоғамға жат мінез-құлық немесе тиісті билеттің болмауы үшін күштеп шығаруы мүмкін.
Қоғамдық көліктерде адамдар көп болу қаупін тудырады жұқпалы аурулар аэрозольдар немесе физикалық байланыс арқылы таралуы керек. Бұл көптеген елдерде көптен бері мазалайды Азиякезінде халықаралық тәуекел факторына айналды Covid-19 пандемиясы.
Құрмет
- Сондай-ақ оқыңыз: Құрмет # Қоғамдық көлік
Қоғамдық көлік жүйесіне қатысты этикет әр жүйеде әр түрлі. Мысалы, Лондонда пойызда тамақтануға болады, егер сіз тәртіпсіздік жасамасаңыз, Гонконгтағы қоғамдық көліктерде тамақ ішуге тыйым салынады. Чикагода телефонмен сөйлесу әдеттегідей болса, Токиодағы пойыздарда телефонмен сөйлесуге тыйым салынады, дегенмен мәтіндік хабарламалар жіберу жиі кездеседі.
Қоғамдық көлік жүйелері туралы мақалалар
Қалалық рельсті қамтитын мұражайлар
- 1 Аспалы көлік мұражайы. Сан-Франциско (in.) Nob Hill)
- 2 Глазго өзенінің бойындағы мұражай, 100 нүктелік орын, Глазго, Шотландия Ұлыбритания (метро: Келвинхолл), ☏ 44 141 287-2720. Мұражайға жаңартылған метро станциясы кіреді.
- 3 Халтон округінің радиалды теміржолы, 13629 Guelph Line, Милтон (Hwy 401 15 км N, Торонтоның солтүстік-батысы, Канада). Электрлік трамвайлардың жұмыс істейтін мұражайы (трамвайлар, басқа теміржол көліктері, троллейбустар мен автобустар. 2 шақырымдық табиғи трассада жұмыс істейтін 3 тарихи трамвай, қоймалар мен тарихи Роквуд станциясы).
- 4 Ганновер трамвай мұражайы, Hohenfelser Straße 16, 31319 Sehnde, Германия (жақын Ганновер). Мұражайда Германиядағы жалғыз ұлттық трамвай коллекциясы ұсынылған.
- 5 Лондон көлік мұражайы. Лондон (in.) Ковент бағы)
- 6 Мельбурн трамвай мұражайы (Долана трамвай депосы). Мельбурн, Австралия (in.) қала маңындағы шығыс)
- 7 Ұлттық трамвай мұражайы, Дербишир, Ұлыбритания. Сондай-ақ Crich Tramway Village деп аталады
- 8 Нью-Йорк транзиттік мұражайы. Бруклин, Нью-Йорк қаласы (in.) Бруклиннің орталығы)
- 9 Стокгольм көлік мұражайы. Седермалм, Стокгольм
- Швед қалалық көлік мұражайы (Мальмкопинг, солтүстік Флен). Мальмкопинг әрең дегенде қала болса да, онда Швецияның көптеген қалаларынан трамвайлар орналастырылады.
- 10 Сидней трамвай мұражайы, Росон Пде, Лофтус, Үлкен Сидней, Австралия (Лофтус теміржол станциясының жанында, Metroad 1-ден оңтүстікке қарай кіруге болмайды). Су В 10 AM-ден 5-ке дейін. Мектеп демалысының қосымша күндері. Оларда ескі Бонди трамвайы, шетелдегі трамвай және трамвай жүрісі бар, соның ішінде Король ұлттық паркі. Олар сондай-ақ үлкен дисплей аймағына ие.
- 11 Шанхай Маглев мұражайы, Longyang Road Station, Пудонг, Шанхай, Қытай (Longyang Road метро станциясының үстінде (2 және 7-жолдар)). Маглев - әлемдегі ең жылдам пойыз, ол 430 км / сағ жылдамдықпен жүреді және әуежайға 40 км жолды 8 минутта жүріп өтеді. Маглев станциясының ішінде осы технологияға арналған мұражай салынған.
- 12 Wirral көлік мұражайы, Тейлор көшесі, 1 Биркенхед, Англия, ☏ 44 151 647-2128. Волонтерлер жұмыс істейтін трамвай жолымен және автобустар жиынтығымен мұражайды басқарады. Тегін.
Басқа нұсқалар
Басқа опциялар ыңғайлылықты немесе икемділікті қамтамасыз ете алады; сияқты қалалық велосипед, Таксилер, немесе экскурсиялар.
 |