Солтүстік Норвегия (Nord-Norge) - Еуропаның ең солтүстік аймағы, негізінен Солтүстік Мұзды шеңберден солтүстік. Солтүстік Норвегия шексіз және өте берік жағалау сызығына ие, бірақ ландшафты керемет аралы таулардан бастап, шексіз ашық үстірттерге дейін өзгереді. Жаз мезгілінде күндізгі жарық (және түн ортасында күн) болады, ал қараңғы мезгілде солтүстік шамдар жиі көрініп тұрады (Аврора Бореалис). Солтүстік Норвегия Норвегия аумағының 50% құрайды, бірақ негізінен Норвегия халқының 1/10 бөлігінде сирек қоныстанған.
Солтүстік Швециядағы (Норрботтен), Финляндиядағы (Лаппландия) және Ресейдегі (Мурманск облысы) сәйкес аудандармен бірге бүкіл аймақ деп аталады Солтүстік қақпағы.Бұл шамамен дәстүрлі аймаққа сәйкес келеді Сами халқы.
Аймақтар
| Finnmark Норвегияның ең үлкен және солтүстік континенталды аймағы толығымен Арктикалық шеңберден жоғары орналасқан. Негізгі көрнекіліктер қатарына Солтүстік Кейп, Альтадағы петроглифтер және Карасьок пен Каутокейно Сами муниципалитеттері жатады. Ең солтүстіктегі фьордтардың жағасында ағаштар жоқ, ал пейзаж кейде Айдағыдай болады. |
| Тромс Тромс графтығына Солтүстік Норвегияның басты қаласы Тромсо, сондай-ақ әрең қол жетімді төрт ұлттық саябақ кіреді. Фьордалар мен жағалаулардың айналасындағы жабайы альпі таулары, сондай-ақ интерьердегі үлкен аңғарлар. |
| Нордланд Мұндағы көрікті жерлер Лофотен және Вестерален, Свартисен мұздығы, Гельгленд жағалауы, үлкен фьордтар, сондай-ақ Швециямен шекаралас көптеген ұлттық парктер. |
Қалалар
Басқа бағыттар
- Гелландия
- 1 Ян Майен
- 2 Лофотен
- 3 Линген
- 4 Нордкапп
- 5 Сенья
- 6 Вега архипелаг, ан ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұрасы.
- 7 Вестерален
Түсін
Халықтың тығыздығы төмен Солтүстік Норвегияда табиғат басым. Солтүстік Норвегия - Норвегия ұзындығының жартысынан көбі, бірақ халықтың 10% -ы ғана. Аумағы шамамен Греция немесе Оңтүстік Корея көлемінде, бірақ халқы бар-жоғы ½ миллион. E6 жолы, Норвегияның басты жолы, Солтүстік Норвегия арқылы оңтүстік-солтүстікке қарай 1700 км (1000 миль) өтеді.
12000 жыл бұрын мұз дәуірі аяқталғаннан бері жағалау қыста мұзсыз қалды. Жағалауы көптеген аудандардағы аралдармен қорғалған (Солтүстік Кейптің шығысынан басқа), және қазіргі заманғы технологиялар жақсы жолдар салуға көмектескенге дейін теңіз арқылы саяхаттау әрдайым қатал жерлерге қарағанда практикалық болды. Теңіз бай өмірге ие, ал балық аулау жыл бойына азық-түлікпен қамтамасыз етілді. Балық аулау шағын егіншілікпен бірге солтүстіктегі Тромсқа дейін ғасырлар бойы өмір сүрудің негізгі тәсілі болды. Бүгінде Солтүстік Норвегия жақсы коммуникацияларға ие және экономикасы бұрынғыға қарағанда әр түрлі. Табиғат, қалалардан тыс жерлерде, әлі күнге дейін басым болып келеді, дегенмен сіз фьордалар бойындағы және жағалаудағы ойпаттардағы шағын фермаларды байқай аласыз.
Солтүстік Норвегия Еуропаның ең құрғақ және суық аудандарын қамтиды. Ауа температурасы төмен немесе қарапайым болғандықтан, бұл жерлер шөлге айналмайды. Финляндияның ішкі бөлігі (Finnmarksvidda), Нордландтағы Тромс пен Салтдал аймағының ішкі бөліктері жылына 300 мм-ге жуық жауын-шашын алады, мысалы, Афинаға (Еуропадағы ең құрғақ ірі қала) 400 мм және Норвегияның батыс бөлігіне қарағанда 3000 мм. жылына мм.
Тарих және мәдениет
Орта ғасырларда Солтүстік Норвегия белгілі болды Голандаланд бастап Тронделаг Лофотен немесе Тромсоның айналасында. Солтүстіктегі жер Самия халқының жері болды, Норвегияда Финмарк деп аталады (самдықтарды ескі норсалықтар самдықтарды «Фин» деп атайды) және Швецияда / Финляндияда Лапландия. Финнмарк деген жерді білдіреді финдер немесе Финдердің шекарасы. Фин, квен және сами тілдері скандинавия тілдерімен (қазіргі норвегиялық, дат және шведтік) мүлдем қатысы жоқ оралдық тілдер отбасына жатады. Шекаралар солтүстіктің ашық диапазонында бекітілмеген және «Finnmark» анықтамасы өте икемді және өзгермелі болды. Финнмарк бір викингтік дастанда Тронделаг, Хальсингленд және Карелияның солтүстігін қамтитын (яғни Норвегия, Швеция мен Финляндияның солтүстігінің көп бөлігі, сондай-ақ Ресейдің Кола түбегі) бүкіл батысы мен солтүстігін толығымен қоршап тұрған «орасан зор» деп сипатталған. - бұл көбіне сәйкес келеді Сапми, Сами халқының дәстүрлі аймағы. Трондхаймның шығысындағы шекара аймағында ең оңтүстік сами тілінде сөйлескен. Скандинавия патшалары солтүстіктің қай бөлігін басқарғаны немесе солтүстіктегі аймақтар негізінен мемлекетсіз жер болғандығы белгісіз. Норвегияның Финляндиядағы қоныстануы шамамен 1300 жылдары басталды және жағалаудағы ауылдар Норвегайн / Дания билігіне өтті. Интерьер 1800 жылға дейін мемлекеттер арасындағы бекітілген шекарасыз ашық диапазонда болды. Норвегия, Швеция, Финляндия және Ресейдің солтүстік аймақтары негізінен қарапайым аймақ болды. Ресеймен шекара 1826 жылы бекітіліп, Киркенес Норвегияның құрамына кірді. Каутокейно мен Карасьок 1760 жылы Швециямен (Финляндияны жарты ғасырмен қоса есептегенде) шекара орнатылған кезде Норвегияның құрамына кірді (өзі сол кезде Данияның қол астында).
Эрик Валкендорф (1522 жылы қайтыс болған) - Нидаростың архиепископы (Тронхейм) және Норвегияның вице-министрі. Ол Трондхаймнан шығыс Финляндияға дейінгі бүкіл жағалауды жүзіп өткен бірінші авторитет болды. Оны керемет табиғат көрінісі, алыс қашықтық және құнарсыз табиғаттағы өмір салты қатты қызықтырды. Валкендорф Рим Папасы Лео X.-ға жазған хатында өзінің басынан кешкендерін сипаттаған. Валкендорф Финляндия маңындағы балықшылардың көшпелі табиғатын сипаттаған. Ол сондай-ақ құрғақ салқын ауада шой балықтарын өндіруді және жергілікті тұрғындар ұзақ жылдар бойы балықты қалай сақтай алатындығын сипаттады.
1432 жылы капитан Пьетро Куеринидің сауда кемесі Францияның батыс жағалауында жойылды. Кверини мен оның бірнеше адамы құтқару қайықтарында жел және теңіз ағындарымен Лофотенге жеткізілді. Олар сол жерде жергілікті тұрғындардың көмегімен тірі қалды. Содан кейін ол Венецияға оралды, онда ол өзінің саяхаттары туралы есеп жазды, оның ішінде жергілікті тұрғындар балыққа айналған көптеген треска балықтарын қалай аулай алады. Ол Венето аймағында шоқтарды танымал етті. Кверини Еуропаның осы шетіндегі өмір салтын дәл сипаттады. Бұл орта ғасырлардағы бөгде адамдардың бірнеше куәгерлерінің бірі. Кверини Рост аралындағы өмірді тұрғындардың қонақжайлылығы мен табиғи өмір салтына байланысты «жұмақтың алғашқы сферасы» деп сипаттады. Шеткі жақта, Берген арқылы халықаралық саудаға байланысты болды және жергілікті діни қызметкер германдық доминикандық фриар болды.
Финдік және тромдықтарда сөйлейтін солтүстік сами тілдері сами тілдерінің ішінде кең таралған. Лулеми негізінен Луле өзенінің бойында, Оңтүстік Сами Нордланд пен Тронделагтың оңтүстігінде айтылады. Олардың арасында аз сөйлеушілері бар Пит пен Люле Сами аймақтары бар. Тіпті Луле Самиді бірнеше мың адам ғана айтады.
Әңгіме
Норвег Норвегияның ресми тілі болып табылады және бұл Солтүстік Норвегияда ең көп қолданылатын тіл. Норвег тілі дат және швед тілдерімен түсінікті. Сами жеті муниципалитетте ресми болып табылады (негізінен Солтүстік Сами) және Квен (жақын Фин) бір муниципалитетте ресми болып табылады. Жол белгілерінде қалалар мен жерлердің сами атаулары жиі норвегиялық атаулармен бірге көрсетіледі. Кейбір жағдайларда тек орфографиялық айырмашылықтар болады, мысалы, атау сами немесе квен / финнен шыққан кезде, мысалы Каутокейно (Норвегия), Гуовдагеайдну (Сами) және Коутокейно (Квен / Финиш). Басқа жағдайларда есімдер мүлдем басқа. Sami аймақтарының негізгі бөлігінде орындарға арналған белгілер тек Sami тілінде болуы мүмкін.
Орыс - бұл жалпы тіл Киркенес иммиграцияға байланысты, бірақ бұл ресми тіл емес.
Норвегиялықтардың көпшілігі ағылшын тілінде жақсы сөйлейді. Теория жүзінде барлық норвегиялықтар үшінші тілде сөйлей алады, әдетте неміс немесе француз тілінде (сонымен қатар испан, итальян немесе орыс тілдерінде) сөйлей алады, өйткені норвег мектебінде үшінші тілді үйрену міндетті болып табылады. Алайда көпшіліктің үшінші «мектеп тілін» білуі ең жақсы жағдайда негіз болып табылады.
Ішке кір
Солтүстік Норвегияға саяхаттаудың ең оңай жолы - әуе көлігі. Сондай-ақ, көлік жүргізуге немесе қайықпен саяхаттауға болады. Солтүстік Норвегияның кейбір бөліктеріне пойызбен жетуге болады.
Ұшақпен
Оңтүстік Норвегиядан
Келесі қалалар / әуежайлар Оңтүстік Норвегияға үздіксіз рейстер жасайды
- Бардуфосс, Ослодан
- Бодо, Осло, Берген, Тронхейм
- Харстад және Нарвик, Эвенес әуежайы, Осло, Тронхейм
- Альта, Ослодан
- Киркенес, Ослодан
- Лаксельв (тек жазда), Ослодан
- Тромсо, Осло, Берген, Тронхейм
- Оңтүстік Нордландта орналасқан, Броннойсунд, Sandnessjøen, Мосьен және Мо и Рана Тронхеймден рейстер бар
Осло қаласынан ұшатын рейстер Осло Гардермоэн әуежайынан (OSL) ұшады.
Ішкі рейстерді авиакомпания жүзеге асырады SAS, Норвег және Widerøe
Халықаралық
Тромсоға:
- Лондон Гатвик, Ұлыбритания, басқарады Норвег
- Стокгольм, Швеция (тек жазда, дүйсенбі және жұма күндері басқарылады) SAS
- Мурманск / Архангельск, Ресей, басқарады Нордавия
- Оңтүстік Еуропадағы жарғылық және тұрақты бірнеше туристік қалалар.
Халықаралық рейстер күн сайын жүре бермейді. Сондай-ақ қараңыз Тромсо әуежайы жақсартылған тізім бар Уикипедияда.
Көлікпен
- Көлік жүргізу туралы қосымша ақпаратты мына бөлімнен қараңыз Норвегияда көлік жүргізу мақала.
E6 елдің оңтүстік бөліктерінен (Осло, Тронхейм) жүру кезінде Солтүстік Норвегияға апаратын негізгі жол болып табылады. Осло Солтүстік Норвегияның оңтүстік бөлігінен 800 км-дей жерде. E6-дің қалған бөлігі Солтүстік Норвегия арқылы шамамен 1600 км құрайды. Тронхеймден Мо-и-Ранаға дейінгі арақашықтық 450 км, Нарвикке дейін 920 км және Тромсоға дейін 1160 км құрайды.
Норвегияның оңтүстігінен Финнмаркқа барғанда Швеция мен Финляндия арқылы жүру уақыт пен километрді үнемдеуге мүмкіндік береді. E45 Финляндия арқылы батыс Финляндияға қатынасы бар, одан ауытқып, Арвидсяурдан Хапарандаға жетуге болады және E75 Финляндияда шығыс Финляндияға қарай.
Шетелден келетін негізгі байланыстар E8 (Финляндия арқылы Тромсоға), ол E6-ға қосылады Скиботн, E75-ке қосылатын E75 (Финляндия арқылы Вардоға) Тана, және E105 (Ресей арқылы Киркенеске) E6 соңына дейін.
Норвегияда Киркенестен 15 шақырым жерде Ресеймен бір құрлықтық шекара өткелі бар. Бұл Шенген шекарасы, сондықтан паспорт пен виза қажет. Ресеймен шекараны тек көлікпен кесіп өтуге болады, жаяу емес (2015 жылғы жағдай бойынша).
Егер сіз қыс мезгілінде келсеңіз, қысқы дөңгелектердің заңға сәйкес және қажет екенін ескеріңіз. Қар немесе мұз күтпеген болсаңыз да, көлік жүргізуге тырыспаңыз. Қыста қатты жауған қардан кейін кейбір жолдар жабық болуы мүмкін. Қараңыз Норвегияда көлік жүргізу және Қысқы көлік жүргізу.
Автобуспен
Оңтүстік Норвегиядан:
Норвегияның солтүстігі мен оңтүстігінде шекаралас аймақтағы бірнеше жергілікті маршруттардан басқа автобус қатынасы жоқ.
Швециядан:
- Skellefteå – Bodø (а.к. Silverexpressen). Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik және Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø басқарады. Қараңыз nbuss.no
- Кируна - Нарвик. Басқарады Ofotens Bilruter.
- Haparanda арқылы, содан кейін Финляндия Лапландиясының жаттықтырушылар желісін пайдаланып, төменде қараңыз.
Сабақ кестелері, 177 Норландия
Финляндиядан:
Ескелисен Лапин Линджат Рованиеми / Оулудан Тромсо, Альта, Нордкапп / Лаксельв, Вадсо және Киркенеске дейін автобустармен жұмыс істейді. Тек жаз. At Уцжоки шекарадан асып кету (Танадағы Роввегидди қаласына дейін) немесе таксиге отыру, келесідей болуы керек: Каригасниеми - басқа жерлерде, норвегиялық автобустың маршруттарына жету үшін таксиге өте ұзақ жүруге болады.
Пойызбен
Солтүстік Норвегияға пойыздар жөнеледі Тронхейм. Әдетте күніне екі пойыз жүреді, біреуі таңертең, ал екіншісі кешке қарай кетеді. Пойыз тоқтайды Мосьен, Мо и Рана және Фауске (және басқа кішігірім жерлерде) ол межелі межеге жеткенше Бодо Арктикалық шеңберден жоғары. Бодоға сапар шамамен 9 сағат 30 минутты алады. Бағалар әр түрлі болуы мүмкін, ең төменгі баға 2008 жылдың қаңтарындағы жағдай бойынша 199 кр. (Бір бағыт, орын саны шектеулі, «мини-прис» сұраңыз). Пойыздарды басқарады NSB.
Нарвик оңтүстік Норвегиямен және Еуропа материгімен байланысы бар швед теміржол желісінің бөлігі болып табылады. Пойыздарды басқарады SJ және Стокгольмден барыңыз. Финляндия калибрі кеңірек және шведтік желіге тікелей қосылмаған, трансфер қажет.
Екі солтүстіктегі Тромс пен Финнмаркта теміржол жоқ.
Қайықпен
The Хуртигрутен (Coastal Express) Норвегияның жағалауымен, оңтүстігінде Бергеннен Ресей шекарасына жақын Киркенеске дейін жүзеді. Ол Солтүстік Норвегиядағы 25 портқа және Оңтүстік Норвегиядағы 9 портқа қоңырау шалады. Әр портқа күніне екі рет барады, бірін оңтүстікке қарай, бірде солтүстікке қарай қайықпен барады.
Айналайын
Солтүстік Норвегияда Норвегия халқының 10% -дан азы тұрады, бірақ құрлық арқылы 2000 км-ді қамтиды. Пейзаж өте бөлшектелген. Қалалық теңіз немесе құрлық көлігі ұзақ уақытты қажет етеді, дегенмен экскурсия үшін ең пайдалы. Әуе көлігі, әдетте, Солтүстік Норвегияның алыс бұрыштарына қысқа бару үшін ең ыңғайлы.
- Ұшақпен
Қашықтықтар үлкен, ал ұшақтар Солтүстік Норвегияда ұзақ қашықтыққа өту үшін маңызды. Солтүстік Норвегия ішіндегі рейстер, әдетте, аймақтық хабтардың бірінен басталады: Бодо, Тромсо немесе Киркенес. Бардуфосс және Алта әуежайлары үлкенірек әуе кемелерін алады, ал Альта - Финнмарктегі ең көп жұмыс жасайтын әуежай. Кем дегенде он шақты әуежай бар. Оларға қызмет көрсететін рейстердің көпшілігі Widerøe және әдетте өте қымбат. Кішігірім әуежайлардың ұшу-қону жолақтары қысқа және оларға Dash 8 сияқты әуе винттері қызмет етеді.
- Пойызбен
Пойызды солтүстіктен Фауске мен Бододан, Швециядан Нарвикке дейін пайдалануға болады.
- Қайықпен
Хуртигрутен Мосьен, Мо-и-Рана, Нарвик және Алта қалаларынан басқа (барлық ұзын фьордтардың ішкі бөліктерінде орналасқан. бұл өте ұзақ айналма жол), барлық ірі порттарға қоңырау шалады. Жергілікті экспресс қайықтары да бар. Экспресс қайық Тромсо мен Харстадты үш сағатқа дейін байланыстырады.
- Көлікпен
- Көлік жүргізу туралы қосымша ақпаратты мына бөлімнен қараңыз Норвегияда көлік жүргізу мақала.
Меншікті немесе жалға алынған автокөлікпен саяхаттау ең тиімді болып табылады, өйткені іс жүзінде әр шағын ауылға жол қатынасы бар, ал автобустар қалалардан тыс көп емес. Қашықтықтар өте ұзақ, ал көлік жүргізу уақытты қажет ететініне назар аударыңыз. Резервуарды уақытында толтырыңыз. Қыста көлік жүргізу жаңадан бастағандарға арналмаған - күндізгі жарық аз немесе мүлдем болмайды, ал ауа райы көбінесе жағалауда және тау асуларында дөрекі болады, ал интерьерде қатты аяз болады. Қысқы уақытта жолдар мұз, қар немесе батпақпен жабылады.
Мо и Ранадан Тромсоға дейінгі арақашықтық 680 км құрайды, оған 10 сағат және аялдамалар керек. Нарвиктен Альтаға дейін 510 км, оған 7 сағаттай аялдама қажет. Солтүстік Норвегия арқылы өтетін E6 жолының барлығы шамамен 1700 км құрайды немесе орташа 60 км / сағ жылдамдықпен тәулік бойы жүреді. E6 паромының бір өткелі бар.
- Автобуспен
Автокөліксіз жоспарланған автобус маршруттары бойынша саяхаттау ең үнемді. Олардың кестелері сирек. Маңызды автобус байланыстары - Бодо / Фаускеден (теміржолдың соңы) Нарвик пен Харстадқа, Нарвиктен Тромсоға және Тромсоға дейін Альтаға дейінгі маршруттар (басқа көптеген маршруттар бар). Іздеу en.tur.no.
Қараңыз
Ең жақсы көріністер кішкене биіктіктен көрінеді, мұнда тауларға, фьордтарға және теңізге таңғажайып көріністер көрінеді. Бұған жету үшін, әдетте, жаяу серуендеу ең қолайлы әдіс болып табылады.
- Тромсо мен Нарвикте сізді тауға оңай шығаратын әуе көтергіштері бар.
Бағдарлар
Москенесойда алты күндік серуендеу
Жасаңыз
Жақсы киінген болыңыз, өйткені бұл жер солтүстікте, жазда да температура төмен болуы мүмкін.
Көптеген іс-шаралар бар:
- Жылдың уақытына байланысты таңғажайып солтүстік жарықтарды немесе түн ортасындағы күн сәулесін көріңіз
- Кит қарап отыр (осы жануарлардан жинайтын елде)
- Сияқты әлемдегі ең бай балық аулау суларында балық аулау Лофотен
- Ит аулау
- Маралды шана тебу
- Қармен жүру
- Сами тұрғындарын, олардың өмір салты мен мәдениетін зерттеңіз
- Тауға шығу
- Тауда серуендеу
- Дайвинг
- Қайықпен жүзу
- Байдарка
- Байдарка
- Желкен
- Рафтинг
- Велосипед тебу
- Шаңғы
- Жақсыламаған суларда жүзу (немесе үй ішінде)
- Жаяу серуендеу
- Гольф
- Шағын қалалар мен ауылдарды серуендеу
Тамақтаныңыз
- Сондай-ақ оқыңыз: Скандинавия тағамдары
Норвегиялық тағамдар көптеген жергілікті ингредиенттермен қамтамасыз етілетін эклектикалық тағаммен танымал.
Солтүстік Норвегия әсіресе танымал теңіз тағамдары, қой, бұғы және бұлт сияқты жабайы жидектер.
Ішіңіз
Жергілікті норвегиялық сыра, аквавит және сидр. Немесе жай таза және тұщы су.
Қауіпсіз бол
Егер сіз ашық ауада жүрсеңіз, не істеу керектігін біліңіз! Қыс айларында күндізгі жарықтың шектеулі болуы барлық ашық ауада өткізуді қиындатады. Ауа-райы жағалауда қатал болуы мүмкін, ал интерьерде қатты суық болады. Алыс қашықтық пен сирек тұрғындар басқаруға қабілетті болу керек дегенді білдіреді.
Аймақта қылмыс аз, бірақ сіз шынымен көп тырыссаңыз, қиындыққа тап болуыңыз мүмкін.
Келесіге барыңыз
- Солтүстіктен солтүстік полюске (ұсынылмайды) немесе Шпицберген,
- шығысқа қарай РесейКеліңіздер Мурманск облысы
- оңтүстікке немесе шығысқа қарай Финляндия және қалғаны Финляндия
- оңтүстікке немесе шығысқа қарай ШвецияКеліңіздер Норрботтен округі
- Норвегиядағы ішкі оңтүстік, Тронделаг