Жаңа Зеландияда көлік жүргізу - Driving in New Zealand

Көлік жүргізу айналасында Жаңа Зеландия туристік операторлар әлі таппаған осы керемет табиғаты бар жерлерді көруге мүмкіндік береді.

Түсін

Оңтүстіктегі ауылдық тас жол Westland

Халқының сирек болуына байланысты Жаңа Зеландия автомобильге тәуелді ел болып табылады, Жаңа Зеландия отбасыларының 92% -ы кем дегенде бір автокөлікке ие. Сонымен қатар, қоғамдық көліктер қалаларда жұмыс істейді Окленд, Веллингтон және Кристчерчжәне қалааралық вагондар мен рюкзак-автобустардың желісі бар, автомобиль кез-келген жерде жүруді жөн көреді.

The Жаңа Зеландия көлік агенттігі (NZTA) автокөлік құралдарын тіркеу, жүргізушілерді лицензиялау, жол ережелері және т.с.с. сияқты Жаңа Зеландиядағы автомобиль көлігі мен жүргізуге жауапты мемлекеттік орган болып табылады. Кейбір ескі басылымдарда оның предшественниктері, Құрлықтағы көлік қауіпсіздігі басқармасы (LTSA) немесе Жаңа Зеландия жердегі көлігі ( LTNZ).

The Жаңа Зеландия автомобиль қауымдастығы (AA) Жаңа Зеландиядағы негізгі моторлық топ болып табылады. Ұзартылған жол сапарында саяхатшылар өздерімен бірге мүшелікке кіруді ойластырғысы келуі мүмкін, өйткені олардың жол бойындағы көмегі көбінесе жолда қалып қойған жағдайда өте маңызды. AA сонымен қатар көптеген шетелдік автокөлік топтарымен өзара келісімдер жасасқан және олардың жергілікті автокөлік тобына кіретін шетелдіктерге кейбір қызметтерді ұсынуы мүмкін.

The Жаңа Зеландия жол кодексі және өзін-өзі тексеруге арналған сұрақтарды NZTA-дан онлайн режимінде алуға болады немесе оларды кез-келген AA кеңсесінен және көптеген кітап дүкендерінен сатып алуға болады. Жаңа Зеландияда көлік жүргізуге ниет білдірген адамдарға арналған онлайн сабақтар мен ресурстарды (әсіресе жалға берілетін автокөліктерге немесе жалға берілетін кампирлерге немесе RV-ге бағытталған) тегін алуға болады. DrivingTests.co.nz.

Жаңа Зеландиядағы жылдамдық пен қашықтық метрикалық өлшем бірлігінде көрсетілген. Империялық бөлімшелерге үйренгендер үшін саяхатқа кететін уақытты дұрыс есептеу қиын.

Саяхат уақыты

Жаңа Зеландия жолдары шетелдіктерге үйреніп, таулы жерлермен жабылғандықтан, тар болғандықтан, жол жүру уақыты көбінесе күткеннен ұзағырақ болады. Сондықтан шаршаған кезде апатқа ұшырау мүмкіндігі көп. Ұзақ жүріске дейін көп демалып, әр екі сағаттық жүргізуден кейін де үзіліс жасаңыз.

Төменде көрсетілген келесі қашықтықтар мен жүру уақыттары: абсолютті минимум әдеттегі қозғалыспен және тек техникалық аялдамалармен (жанармай, азық-түлік, дәретхана және т. б.) ең тікелей маршрутты қолдана отырып, айналма жолдарға, экскурсияға, сондай-ақ кемпрумен жүруге қосымша уақыт қосыңыз:

• Веллингтон - Пиктон Кук бұғазы паромымен - 100 км, 3 сағ 30 мин және тіркеу уақыты

Көлік құралдары

Жаңа Зеландия сол жақта қозғалатын болғандықтан, барлық көліктер оң жақ рульді басқарады. Автокөліктерде қолмен (таяқшамен ауысу) және автоматты беріліс қораптары бірдей болуы мүмкін; егер сіз нұсқаулықты басқара алмасаңыз, жалға автокөлікке брондау кезінде міндетті түрде автоматты көлік құралын сұраңыз.

Ұлыбритания мен Ирландиядан айырмашылығы, индикатор тұтқасы, әдетте, руль дөңгелегінің оң жағында, ал сүрту тетігі сол жақта болады.

Жаңа Зеландиядағы бензинді (бензинді) автомобильдердің көпшілігі «тұрақты» 91 октанды (жасыл саптама) пайдаланады. Кейбір еуропалық және жоғары деңгейлі модельдер «премиум» 95 октанды пайдаланады (қызыл саптама, олар сары түсті ВР станцияларынан басқа). Ірі қалалардағы жанармай бекеттері 95 октанның орнына 98 октан немесе E10 отынын ұсына алады. Дизель отынында қара саптама бар. Жанармай бағасы аймақтарға байланысты өзгеріп отырады: 2019 жылдың ақпан айынан бастап тұрақты қорғасынсыз бензин үшін $ 1,90-2,15 / л, ал дизель үшін $ 1,30-1,45 құрайды. Сіз көбінесе 6 ¢ / л дейін жеңілдіктер таба аласыз, мысалы. сіз Pak'n Save супермаркеттерінен кез-келген зат сатып алу арқылы немесе Z-ге жанармай құю бекеттеріне және Smiles сыйлық картасын алу арқылы Mobil бекеттеріне ваучер аласыз.

Жаңа Зеландияда шағын, бірақ өсіп келе жатқан электромобильдер паркі бар. 2018 жылдың маусымындағы жағдай бойынша Жаңа Зеландияда 8700 таза электр және қосылатын гибридті электр машиналары тіркелген, олардың жартысынан азына Nissan Leafs тиесілі. Бүкіл елде жылдам кеңейіп келе жатқан жылдам зарядтау станцияларының желісі бар, бірақ көпшілікке қол жетімді баяу зарядтау станциялары әлі де сирек кездеседі. Жаңа Зеландия EV зарядтағыштарын тұрақты ток зарядтауға арналған Type 2 Combo және CHAdeMO байланыстырылған кабелі және айнымалы ток зарядтау үшін Type 2 розеткасы (кабельді өзіңіз әкеліңіз) етіп стандарттайды. 1 типті және 1 типті аралас төлемдер әлі де бар, бірақ олар біртіндеп жойылуда.

Жол ережелері

Жүргізуші куәлігі

Жаңа Зеландияда автокөлік немесе мотоцикл жүргізу құқығына куәлікті алудың ең төменгі жасы - 16 жыл, дегенмен біреу шектеусіз көлік құралын басқаруы үшін ең аз дегенде 18 ай және екі практикалық жүргізу сынақтары қажет. Егер сіз өз еліңізден қазіргі жүргізуші куәлігі бар болса, заңды түрде 12 айға дейін көлік жүргізе аласыз, егер ол ағылшын тілінде болса немесе сізде ағылшын тілінде бекітілген аудармасы болса Халықаралық көлік жүргізу рұқсаты (IDP) оны сүйемелдеу үшін. Сіздің шетелдегі лицензияңыздың барлық шарттары Жаңа Зеландияда қолданылады, мысалы. тек автоматты беріліс қорабы немесе түзету линзаларын кию қажет. Егер сіздің елде сіздің лицензияңыздың жұмысы уақытша тоқтатылған болса, сіз тоқтата тұру аяқталғанға дейін Жаңа Зеландияда көлік жүргізе алмайсыз. Көлік жүргізу кезінде сіз әрқашан лицензияңызды алып жүруіңіз керек.

Жаңа Зеландияда жүргізуші куәлігінің алты сыныбы бар, дегенмен көптеген келушілер үшін тек екі сынып маңызды:

• Автокөлікті немесе жеңіл көлікті басқаруға және жеңіл тіркеме сүйреуге мүмкіндік беретін 1-ші сыныпты «автомобиль» лицензиясы, егер көлік құралы мен кез келген тіркеменің салмағы 6 тоннадан аз болса. Мопедпен 1-сынып лицензиясымен жүруге болады, бірақ мотоциклмен жүруге болмайды.
• Мотоцикл немесе мопедпен жүруге мүмкіндік беретін 6-сыныпты «мотоцикл» лицензиясы. Сіз 6-сыныпты лицензия бойынша автомобиль немесе басқа көлік құралын басқара алмайсыз.

2-5 сыныптар әр түрлі дәрежедегі ауыр көліктерге арналған. Сондай-ақ белгілі бір көлік құралдарын немесе белгілі бір рөлдерді басқаруға арналған лицензиялық растаулар бар; мысалы, F индоссаменті жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдарда жүк көтергішті басқаруға мүмкіндік береді, ал P индоссаменті жолаушыларды жалдау немесе сыйақы ретінде тасымалдауға мүмкіндік береді (қоғамдық автобус, такси, шаттл, Uber және т.б.).

Жаңа Зеландиядағы шетелдіктер бір жылдан астам уақыттан бастап Жаңа Зеландия жүргізуші куәлігін алуға міндетті Жаңа Зеландия көлік агенттігі (NZTA). Шетелдіктер Австралия, Австрия, Бельгия, Канада, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Гонконг, Ирландия, Италия, Жапония, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Оңтүстік Африка, Оңтүстік Корея, Испания, Швеция, Швейцария, Біріккен Корольдігі және АҚШ автокөлік және мотоцикл лицензиясын әкімшілік төлем төлегеннен кейін Жаңа Зеландияға ауыстыра алады. Барлық басқа шетелдіктер Жаңа Зеландия лицензиясын алғанға дейін отыруға және теория мен практикалық сынақтардан өтуге міндетті.

Жаңа Зеландия жүргізуші куәлігі - жасына шектеу қойылған заттарды (мысалы, алкоголь мен темекі) сатып алу кезінде сәйкестендірудің қолайлы үш формасының бірі; қалған екеуі - төлқұжат және Жаңа Зеландияға берілген Hospitality ID картасы (18 карта немесе Kiwi Access картасы). Егер сіз Жаңа Зеландияда бір жылдан астам уақыт тұруды жоспарласаңыз, онда Жаңа Зеландия жүргізуші куәлігіне кейінірек емес, ертерек ауысқан тиімді болар.

Сол жаққа бұрыңыз

Жаңа Зеландияда көлік жүргізу кезінде сол жақта жүріңіз

Жаңа зеландиялықтар өздерінің австралиялық көршілері сияқты өзінің британдық отаршылдық тарихымен байланысты сол оң жақ рульді автокөліктерде жол жиегі. Егер сіз оң жақта жүруге дағдыланған болсаңыз, әр уақытта зейін қоюыңыз керек. Жолдар мен кіреберістерден шығарғанда немесе шаршаған кезде ерекше сақ болыңыз. Шоғырланудың төмендеуі және әдетті қалпына келтіру өте оңай. Мұндай құлдырау Жаңа Зеландияда көптеген адам өліміне әкелетін жазатайым оқиғаларды тудырды. Көптеген қалааралық жолдарда орташа кедергілер жоқ, сондықтан жүргізушіні жолдың дұрыс жағында тұруға мәжбүрлейтін ештеңе жоқ.

Жылдамдық

Жаңа Зеландиядағы автомобильдер мен жеңіл көліктердің максималды жылдамдығы - 100 км / сағ (егер жоғары белгі қойылмаса).

Егер жоғары белгі қойылмаған болса, Жаңа Зеландиядағы жеңіл автомобильдер мен автомобильдердің максималды жылдамдығы 100 км / сағ құрайды. Тіркелген көліктер мен ауыр жүк көліктері (3,5 тоннадан астам) 90 км / сағ, ал мектеп автобустары 80 км / сағ шектелген, тіпті егер жылдамдық белгіленген болса да жоғары. Белгі қызыл сақина ішіндегі санның еуропалық моделіне сәйкес келеді.

Дәл емес жылдамдық өлшегіштер үшін аз мөлшерде үстеме жасалады, сондықтан көптеген жүргізушілер ашық жолда 100–104 км / сағ жүреді. Ресми түрде полицейлер төзімсіздік саясатына ие және кез-келген жылдамдыққа билеттерді шектен тыс бере алады. Полиция сізге мектеп маңында, демалыс және ұзақ демалыс күндері жылдамдықты асырған кезде жылдамдықты 5 км / сағ асырғаны үшін айыппұл салады. Әрі қарай, полиция кейде қажет емес жағдайда белгілермен белгіленген жылдамдық шектерінде немесе одан төмен жүру үшін айыппұлдар (бұзушылықтар туралы ескертулер) шығарады, сондай-ақ көлік жүргізу жағдайлары үшін көлік құралының жылдамдығы шамадан тыс болған жағдайда (мысалы, қала орталықтарындағы адам көп жүретін көшелерде немесе көктайғақ кезінде) жолдар). Егер сіз көлік құралын ең төменгі максималды жылдамдықпен басқарсаңыз, айыппұл шкаласы жылдамдық шегінен емес, сол шектен басталады; 100 км / сағ аймағында тіркеме сүйреп 110 км / сағ жүргені үшін ұсталса, айыппұл жылдамдық шегінен 10 емес, 20 км / сағ (120 доллар айыппұл) асып кететін болады. км / сағ (30 доллар айыппұл).

-Дан көп саяхаттау 40 км / сағ белгіленген жылдамдықты асырып жіберу абайсызда көлік жүргізу деп саналады және полиция қызметкерлеріне ұсталса, көлік құралын ұстауға, жүргізуші куәлігінің тоқтатылуына және көлік құралын тоқтатуға әкеп соқтырады. Полицияға бағытталған кезде тоқтамау (мысалы, жыпылықтаған қызыл және көк шамдар / сирена) тұтқындауға әкеп соқтыруы мүмкін, өйткені егер бұл жол қозғалысының басқа қатысушыларына қауіп төндірмесе, полиция қашып бара жатқан көліктің артынан жүреді.

Полиция арнайы жұмыс істейді Жол-патрульдік полиция жол ережелерін сақтау және жол-көлік оқиғаларына көмектесу. Белгіленбеген (немесе муфтий) патрульдік көліктер де қолданылады. Алайда, полиция қызметкерлерінен жол ережесін бұзу байқалса, жүргізушілерді ренжітуді тоқтатады деп күтілуде. Алайда, (Патрульдік емес Полиция) полиция қызметкерлерінің жылдамдықты асырудан басқа құқық бұзушылықтарға шоғырлануы сирек кездеседі. Полиция қызметкерлерінен тым баяу жүргізушілердің тоқтап, жолдан өтіп кетуін қамтамасыз ету арқылы тұрақты қозғалыс ағыны қамтамасыз етілуі керек; дегенмен, бұл мінез-құлық сирек байқалады.

Жылдамдық камералары маркаланбаған автомобильдер мен фургондардың артқы жағынан және камералардың қораптарынан тұрақты күйде жұмыс істейді. Полиция сонымен қатар лазерлік жылдамдық мылтықтарын қолданады және жасырын жылдамдық камераларын басқаруы мүмкін. Жазық тұрған тұрақта тұрған фургон немесе автокөлік немесе жол жиегіндегі бағанға қойылған крем немесе күміс қорапта камера болуы мүмкін немесе болмауы мүмкін - ең жақсы деп санайды. Ресми саясат - апат статистикасы бойынша пропорционалды емес жоғары деңгейлерге бағытталған.

Шағын қалалардан өтіп бара жатқанда жылдамдықты сақтауға аса мұқият болыңыз. Өткенде жылдамдықтың жылдамдығы 50 км / сағ-қа дейін төмендейтін жылдамдық камералары бар, мысалы, Палмерстон Солтүстігінде сияқты оңтүстіктен Буллзға кіретін тіркелген жылдамдық камералары.

Сондай-ақ, жол жұмыстары мен арнайы іс-шараларға арналған жылдамдықтың уақытша шектеулеріне бағынуды ұмытпаңыз, тіпті аяқталған жұмыс туралы ешқандай дәлел болмаса да. Қайта жабу жүзеге асырылған кезде, шектеу көбінесе борпылдақ тастар жоғалып кеткенше немесе сыпырылғанша екі аптаға қалдырылады. Уақытша 30 км / сағ аймағында 80 км / сағ жылдамдықпен жүргенде ұсталу көлік жүргізу куәлігін автоматты түрде жоғалтуға және ауыр айыппұлға әкеледі. Ұзын ұзындықтағы жолдарда 30 км / сағ шектеулер бар болса, таңданбаңыз, жолдың немесе жұмысшылардың белгілері болмаса да; бұл жүргізушілердің көңілін қалдыратын әдеттегі жағдай.

Жолаушыларға тоқтаған мектеп автобусының өту жылдамдығы - бұл 20 км / сағ бастап кез келген бағыт. Бұл дегеніміз, сіз баяу жүруіңіз керек 20 км / сағ мектеп автобусы жолдың қарсы жағында болса да. Мектеп автобустарының көпшілігінде алдыңғы және артқы жағында «МЕКТЕП» деп жазылған сары және қара белгілер бар, бірақ басқа ескерту белгілері немесе жолдағы басқа автобустардан өзгеше белгілер жоқ; мектеп автобустарында ерекше бояғыштар болмайды және олар ешқашан сары түске боялмайды (егер бұл автобус компаниясының түс схемасы болмаса). Кез-келген оқу күнінде 7-9-нан 15-ке дейін және 15-ке дейін ауылішілік жолдарда мектеп автобустары көп болады, сондықтан күтім жасау өте тиімді.

Бағдаршам

Америка Құрама Штаттары мен Канададан келген қонақтар сол жаққа қызыл түс қосылатындығын білуі керек заңсыз бүкіл Жаңа Зеландияда.

Ішімдік ішу және көлік жүргізу

«Буза автобус» бақылау-өткізу пункттерінде оқиға орнында сусын жүргізушілерін өңдеу үшін қолданылады.

Жаңа Зеландия полициясы жүргізушілерге арналған алкогольдік лимиттерді қатаң түрде қолданады: 20 жастан асқан жүргізушілер үшін 0,05 BAC (яғни 100мл қанға 50мг) және 20 жасқа дейінгі жүргізушілер үшін 0,00 BAC (нөл). Полиция жиі бақылау бекеттерін қояды, кейде бүкіл қала орталығында, тіпті пандустардағы автожолдарда. Полиция сонымен қатар бір-екі офицерді іргелес жатқан жолдарда бекеттен аулақ болғысы келген кез-келген жүргізушіні ұстау үшін орналастырады.

Жол қозғалысының кез-келген және кез-келген аялдамасы - бұл алкогольдік ішімдіктерді басқаруға арналған тестілеу мүмкіндігі. Полиция қолданады тыныс скринингтік құрылғылар онда жүргізуші ішімдік ішкен жүргізушілерді анықтау үшін сөйлеседі немесе соққы береді. Жол бойындағы скринингтік сынақтардан сүрінген немесе одан бас тартқан жүргізушілерден офицерді полиция демонстрациясына немесе жақын маңдағы «алкобуста» дәлелді дем алу және / немесе қан алкогольдік анализін алу үшін ертіп бару сұралады. Полиция қызметкерімен бірге жүруден бас тарту тұтқындауға әкеп соқтырады.

Егер сіз шектен асып кетсеңіз, бірақ 20 және одан жоғары жүргізушілер үшін 0,08 BAC немесе 20 жасқа дейінгі жүргізушілер үшін 0,03 BAC болса, сіз орнында 200 доллар айыппұл және лицензияңыздан 50 ұпай аласыз (екі жыл ішінде 100 ұпай жинау лицензияның 3 айлық жоғалуына әкеледі). Егер сіз 0,08 / 0,03 BAC үстінен ұсталсаңыз, сіз сотқа жүгінуіңіз керек, онда сіз кем дегенде 6 ай лицензиядан айрылып, үлкен мөлшерде айыппұл аласыз. Егер сіз мас күйінде көлік құралын басқарып, жарақат алсаңыз немесе біреуді өлтірсеңіз, онда бұл қауіпті көлік құралы ретінде қарастырылады, ол кем дегенде 12 айға лицензиясынан айрылып, 10 жылға дейін бас бостандығынан айырылуы мүмкін.

Қауіпсіздік белбеулері

Автокөліктерде және фургондарда қауіпсіздік белдігін тағу міндетті болып табылады. Ерекшеліктер өте шектеулі: медициналық себептер бойынша (медициналық анықтама бар), жалдауды талап ететін такси жүргізушілері, курьер / пошта жүргізушілері және есептегіш құралдар (егер олардың көлігі 50 км / сағ-тан аспаса). 14 жастан асқан барлық жолаушылар өздерінің қауіпсіздік белбеуін тағуға жауапты, ал жүргізуші балалардың ұсталуын қамтамасыз етеді. 6 жасқа толмаған балалар бекітілген балалар креслоларында отыруы керек; 7 жастан асқан балалар, егер орын берілсе, бекітілген балалар қауіпсіздігі креслоларын пайдалануы керек. Егер сіз машинада, тіпті таксиде болсаңыз, байлаңыз. Егер сіз қауіпсіздік белдігін тақпаған болсаңыз, тіпті жолаушы болсаңыз да сізге 150 доллар айыппұл салынуы мүмкін.

Озу

Жақын жерде орналасқан ауылдық жол Текапо көлі

Қар жауғаннан кейін Текапоға жақын жол

Жаңа Зеландия автомобиль жолдарының көп бөлігі бір бағытта жүреді, әр бағытта тек бір жолақ бар, ал орташа кедергілер аз. Өту жолдары бар, бірақ олар тек негізгі бағыттарда жүреді және олар өте қысқа (ұзындығы сирек 1,5 км-ден асады).

Сіз сол жақта келе жатқанда, өту көбінесе оң жақта жүзеге асырылады. Ортаңғы сызықтың жағында екі немесе одан да көп жол болған кезде, егер ол қауіпсіз болса, сол жақтан өтуге болады. Алда тұрған көлік оңға бұрылып жатса, сол жақтан да өтуге болады. Баяу көліктер бірнеше жолдар бір бағытта қозғалған кезде сол жақтағы жолдармен жүреді деп күтілуде, бірақ, мысалы, үлкен трафикте немесе жолдарды ауыстырмауға ыңғайлы болу үшін, жүрмеуі мүмкін. Сондай-ақ, жүргізуші мүмкін болған жағдайда сол жақ жолақпен жүруге міндетті, бірақ бұл өте сирек орындалады.

Озу дегеніміз орталық сызықтан өтіп, келе жатқан көліктер пайдаланатын жолақпен жүруді білдіруі мүмкін. Егер сіз озып кетуді таңдасаңыз, онда жолдың қарама-қарсы жағында мүмкіндігінше аз уақыт өткізіп, маневрді аяқтағанға дейін кемінде 100 м таза жолды ұстап тұру керек болғанда ғана басып озғаныңызға көз жеткізіңіз. Қозғалыс жылдамдығынан асырмаңыз, өйткені жолдың дұрыс емес жағында болған уақытты азайту үшін жылдамдықты полиция әлі де қауіпті деп санайды.

Егер ақ нүктелі орта сызықтың сол жағында жол қатты сары сызықпен боялған болса, сіз сары сызықтан өтпеуіңіз керек. Егер сіз мұнда сары сызықты кесіп өтпей-ақ жасай алсаңыз ғана оза аласыз, мысалы сіздің жолыңызбен екі жол болғанда. Сары сызық жолда көлбеу, төбешік немесе қисық сызықтармен жасырылған келе жатқан трафик болуы мүмкін дегенді білдіреді.

Өтетін жолақтарды кейде қарсы бағытта өтіп бара жатқан көлік құралдары да заңды түрде қолдана алады (бірақ тек жол ашық болған кезде ғана - орталық сызықтың сол жағында өтіп бара жатқан жолдың қозғалысы бар). Бұл ортаңғы сызық белгілерінде қос сары сызықтар (қиылысу жоқ) немесе ақ сынық сызықпен жалғыз сары сызық бар екеніне байланысты болады (қиылысу тек ақ сызық жағынан рұқсат етіледі), сондықтан жолдан өтіп бара жатқанда, сол жақта жүріңіз: озу.

Егер сіз екі жолақты жолдарда жылдамдық шегінен төмен жүрсеңіз және басқа трафикті ұстап тұрсаңыз, олардың өтуіне мүмкіндік беру үшін сол жаққа қарай қозғалуыңыз керек немесе берілген жылдамдыққа белгіленген жылдамдыққа көтеруіңіз керек. Сіз жолдың сол жақ шетіне қарай тартылып, сол жақтағы сигналды қысқаша көрсете аласыз.

Апаттар

Егер сіз жазатайым оқиғаға тап болсаңыз, бірінші кезекте көлігіңізді қауіпсіз жерде тоқтатып, барлық басқа адамдарды тексеріңіз. Егер біреу жарақат алса немесе қақпанға түсіп қалса, дереу жедел жәрдем қызметіне қоңырау шалыңыз 111. Егер полиция апатқа қатыспаса, онда апат туралы оларға 24 сағат ішінде хабарлау керек. Оқиға орнынан қашу (қағып қашу), егер апат сіздің кінәңіз болмаса да, қауіпті көлік құралы ретінде қарастырылады және сотта қатаң жазаланады.

Егер апат шамалы болса және ешкім зардап шекпесе, онда сіздің атыңызды, мекен-жайыңызды, байланыс деректерін, көлік құралын (тіркеу нөмірі, маркасы, моделі) және сақтандыру деректерін барлық зардап шеккен тараптармен алмастырыңыз. Жауапкершілікті мойындамаңыз - оны сақтандыру компаниялары өздері шешсін. Егер сіз тұрақта тұрған машинаны, бөтеннің мүлкін бүлдірсеңіз немесе жануарды ұрып тастасаңыз, иесін табуға тырысуыңыз керек; егер 48 сағаттан кейін меншік иесін таба алмасаңыз, онда сіз 12 сағат ішінде (яғни апаттан кейін 60 сағат ішінде) полиция туралы хабарлауыңыз керек.

Резеңкедегі жазатайым оқиғалардың алдын алу үшін жылдамдық шегі 20 км / сағ апат орнынан өтетін екі бағытта да орындалады.

Заң

Жаңа Зеландияда жол ережелерін бірінші кезекте полиция орындайды. Әзірге арналған Жол-патрульдік полиция полиция, кез-келген кезекші полиция қызметкерінің жол ережелерін сақтауға күші бар. Қарапайым киімдегі қызметкерлер көлік құралын аударғанда полиция шляпасын киюі керек. Кейбір басқа елдерден айырмашылығы, Жаңа Зеландия полициясының көлікті аударып алуына немесе жүргізушіден тыныс скринингтік тексеруден өтуіне себеп болуы мүмкін емес. Полицияға тоқтамау қамауға алып, сотқа келуге әкеледі. Автотұрақ ережелерін орындау, әдетте, жергілікті кеңестерге жүктеледі.

Егер сіз жол ережелерін бұзсаңыз, көп жағдайда сізге құқық бұзушылық туралы хабарлама («билет»). Айыппұл 28 күн ішінде төленуі керек; төлем туралы нұсқаулық ескертуде. Егер сіз төлемесеңіз, онда сізді сотқа шақыру керек, сонда сіз одан да көп айыппұл төлейсіз. Кейбір құқық бұзушылықтар үшін полиция қызметкері сізге беруі мүмкін сәйкестік. Егер сіз сәйкестік шарттарын 28 күн ішінде орындасаңыз, құқық бұзушылық туралы хабарлама жойылады.

Егер сіз полиция қызметкерінен құқық бұзушылық туралы хабарлама алсаңыз, сіз де аласыз кемшіліктер. Әдетте бұл 10-нан 50 баллға дейін. егер сіз екі жыл ішінде 100-ден көп ұпай жинасаңыз, лицензияңыз 3 айға тоқтатылады. Кейбір ауыр құқық бұзушылықтар үшін, мысалы, жылдамдықты 40 км / сағ немесе одан да көп арттыру, сізге 28 күн беріледі жол бойындағы лицензияның тоқтатылуы. Егер сіздің лицензияңыз уақытша тоқтатылса, сіз көлігіңізді тоқтатылған жерден басқара алмайсыз, сондықтан сізді және сіздің машинаңызды біреудің алып кетуін ұйымдастыруға тура келеді. Егер сіз уақытша тоқтатылған кезде жүргізуге тырыссаңыз, көлігіңізді қамауға алады және сіз сотқа келуіңіз керек.

Мас күйінде немесе абайсызда көлік жүргізу сияқты күрделі жағдайларда сізді шақыруға шақыруға болады сот. Жол қозғалысы бұзушылықтары бойынша бірінші сатыда аудандық сот айналысады. Егер сіз сотқа шақырылып, келмеген болсаңыз, қамауға алуға санкция беріледі. Сот көлік құралын бұзғаны үшін жаза тағайындай алатын үкімдерге ұзақ мерзімді көлік жүргізу құқығынан айыру, айыппұлдар, өтемақы төлеу, қоғамдық жұмыстар, өте ауыр жағдайларда (мысалы, біреуді өлтірсеңіз) бас бостандығынан айыру жатады.

Жол белгілері

Жаңа Зеландиядағы жол белгілері еуропалық және американдық конвенциялардан тұрады. Белгілердің барлық спектрі Жаңа Зеландия жол кодексінде көрсетілген. Үш түрі бар:

Кезек жоқ

Реттеуші белгілер - заңға бағынуға тиісті нәрселер - бар қызыл тыйым салатын белгілер үшін шекара немесе фон (сіз жасай алмайтын нәрсе) немесе а көк міндетті белгілер үшін фон (сіз істеуіңіз керек нәрсе).

Тоқта

• ТОҚТА белгілер көліктің қиылысында тоқтап, жол анықталғанға дейін жүрмеуді талап етеді. Тоқтату тәуліктің қай уақытына немесе қозғалыс жағдайына қарамастан міндетті болып табылады.

Жол Бер

• ЖОЛ БЕРІҢІЗ белгілері көлік құралын қажет етеді жол беріңіз немесе Өткізіп жібер басқа көлік құралдарына өту құқығы (а. бақыланатын құралдардан басқа) тоқтау белгісі). Тоқтату қажет емес.

Темір жолдың жанама қиылысымен сол жақта бүйір жол.

Ескерту белгілеріқауіпсіздік ережелеріне сай орындалуы керек қара шекаралары мен белгілері сары (тұрақты) немесе апельсин (уақытша) фон.

Ақпараттық белгілерақпарат беретін, әдетте бар ақ шекаралар мен символдар немесе а көк, жасыл, немесе қоңыр фон. Бұған көптеген тұрақ белгілері кіреді, егер айыппұлдарды тұрақ шектеуінен асып кетсе, полиция емес, жергілікті кеңес салуы мүмкін. П оқылатын ақ жиегі бар тікбұрышты көк белгілерхх (қайда хх бұл сан) көлік құралының сол жерде тоқтап қалуы мүмкін ең көп минутты көрсетеді (мысалы, P60 максималды 60 минутты көрсетеді).

Жол белгілері

Ақ сызықтар жолдарды белгілеу үшін қолданылады; тұтас сызықтар жолдың шекараларын, тұрақ орындарын, аялдамалар мен қиылыстардағы орталық сызықтарды көрсетеді. Сынық немесе үзік сызықтар жолақтар мен орталық сызықтарды көрсетеді. Жалпы ереже бойынша сынған ақ сызықтан өтуге рұқсат етіледі, ал тұтас ақ сызық сол сызықтан өту кезінде жол ережесінің кейбір шектеулерін көрсетеді.

Ортаңғы сызықтар орталық сызықтан өту немесе кесу кезінде рұқсат етілмегенін көрсету үшін қолданылады. Көрсету үшін жолдың шетіндегі сынған сары сызықтар қолданылады Тоқтатуға болмайды арнайы көліктерге арналған алаңдар немесе тұрақ орындары.

Бақыланатын қиылыстарда (бағдаршамдар немесе белгілер) бар шектеу сызықтары көлік құралдары осы қиылыстарда тоқтауы керек (заңды түрде алдыңғы дөңгелектермен сызықтың артында тоқтау керек - сіздің алдыңғы бамперіңізге сызықтан өтуге рұқсат етіледі). Бұл сызықтар көбінесе қиылысқан жерден бірнеше метрге кейінге шегеріледі, егер сіз сызықты кесіп өтсеңіз, оңға бұрылыңыз, көлігіңізді бағдаршам датчиктері байқамауы мүмкін және сіз жасыл шамға жете алмайсыз.

Қиылыстағы диагональды, көбінесе сары түсті көлденең люктер қиылысқа шығудың жиі жабылатынын көрсетеді және сіз қиылыстың қиылысу аймағында (белгіленген) тоқтап қиылысқа кедергі болмауыңыз керек, дегенмен бұл ереже әр қиылыста қолданылады, белгіленген немесе емес.

Жолдың ортасындағы қиғаш ақ сызықтар «орташа медиананы» білдіреді. Мұны оңға бұрылған кезде ғана қолдануға болады, ешқашан озып кету үшін.

Автобус жолақтары әрдайым болмаса да, жиі жасыл түске боялады. Автокөліктер автобус жолақтарымен жүруге болмайды, егер белгіде рұқсат көрсетілген болса; кейбір автобус жолақтары жолаушылар тасымалдайтын немесе тәуліктің немесе аптаның белгілі бір уақытында жүретін көліктерге ашық болуы мүмкін. Егер сіз жолға жаңа шыққан болсаңыз немесе осы қашықтықта солға бұрылғыңыз келсе, сіз автобус жолағында 50 м жүре аласыз.

Жаяу жүргіншілер өткелдері

Жаяу жүргіншілер өткелдерінде (зебра өткелдері) жол бойында ақ параллель сызықтар боялған. Жаяу жүргіншілер өтпес бұрын жолда ақ алмазды ескерту белгілері мен сары түсті жыпылықтайтын шамдар немесе өткелдегі қара және ақ жолақты бағаналардағы дөңгелек қызғылт сары шағылыстырғыштармен бірге бояйды.

Жүргізушілер өткелде күтіп тұрған жаяу жүргіншілерге тоқтауы керек. Бұл тұтас жолдың екі жағындағы өткел мен жаяу жүргіншілер, тіпті егер ақ центр сызығы өткелден өтсе де немесе боялған орта медиана болса да. Тек қозғалыс аралы болған кезде ғана қозғалыс бағытының кез-келген бөлігінде бөлек қарастыруға болады. Көлік құралдары жаяу жүргінші көлігінің алдыңғы жағынан қауіпсіз өткеннен кейін жүре алады.

Егер сөз болса МЕКТЕП гауһармен немесе ескерту белгісімен боялған, өткел a басқарады Мектеп патрульі дөңгелекпен ТОҚТА белгілері. Мектептің патрульдік өткелдерінің екі жағында бір мектеп патрульін тоқтату белгісі көрсетілсе, қозғалыс тоқтап, тоқтауы керек. Бұл өткелдерді көбіне дайындалған мектеп оқушылары басқаратын болса да, әдетте ересектер де жауапты болып табылады. Өту патрульдері сабақтан жарты сағат бұрын және одан кейін жұмыс істейді, әдетте 8: 30-9 AM және 2-3: 30 PM.

Бағдаршамдар (бағдаршамдар)

Оклендтағы бағдаршамдар

Барлық Жаңа Зеландия жол сигналдары стандартталған қызыл үстінде, кәріптас ортасында және жасыл түбінде. Бір уақытта тек бір түсті көрсетеді; айырмашылығы Ұлыбритания, шамдар жасылға жақын арада өзгеретінін көрсететін қызыл және сары фаза жоқ.

Келесі шамдар пайда болады:

• Қызыл жыпылықтайды: жарық жыпылықтағанша тоқтап, тоқтап тұрыңыз. Әдетте өрт сөндіру бекеттерінің, жедел жәрдем бекеттерінің, әуежайдың ұшу-қону жолақтарының сыртында және теміржол өткелдерінде ғана кездеседі.
• Қызыл: жарық сөнгенше тоқта және тоқта. Кейбір басқа елдерден айырмашылығы, сіз мүмкін емес қызыл белгі бойынша солға бұрылыңыз.
• Қызыл көрсеткі: көрсеткі бағыты бойынша тоқтаңыз.
• Жыпылықтап тұрған сары: жол қаупі. Егер бағдаршамда кездессе, бұл шамдар жарамсыз дегенді білдіреді; егер кезекші кезекші полиция қызметкері болмаса, жол беру ережелері қолданылады.
• Янтарь: егер сіз мұны қауіпсіз жасай алмасаңыз, тоқтаңыз.
• Сары көрсеткі: Егер сіз оны қауіпсіз түрде жасай алмасаңыз, көрсеткі бағытына тоқтаңыз.
• Жасыл: сіз жалғастыра аласыз егер жол айқын - яғни, сіз басқа көліктерге немесе жаяу жүргіншілерге жол беруіңіз керек.
• Жасыл көрсеткі: сіз көрсеткі бағыты бойынша жүре аласыз. Барлық келе жатқан көліктер мен жаяу жүргіншілер тоқтауы керек еді.

А сияқты басқа белгілер велосипед немесе а хат шамдар белгілерде көрсетілген нақты көлік құралына қатысты екенін білдіреді.

• Қызыл және жасыл адам: шамдар жанындағы жаяу жүргіншілер өткелдерінде қолданылады. A жыпылықтайтын қызыл адам өтуді аяқтауды білдіреді, бірақ өтуді бастамаңыз. Егер жаяу жүргіншілер шамдары жанбаса, оларды іске қосу үшін өтпелі түймешікті басыңыз. Веллингтонның орталығында сақ болыңыз, өйткені кейбір жаяу жүргіншілер өткелдерінде дәстүрлі емес жасыл адамдар бейнеленген.

Көлікке орнатылған шамдар

Жол қозғалысына қатысушыларға ескерту үшін белгілі бір көліктерге жыпылықтайтын шамдар орнатылған.

• Қызыл жыпылықтайды шамдар өрт сөндіру машиналары мен жедел жәрдем машиналары сияқты төтенше жағдай көліктерінде кездеседі. Тартыңыз және оларды жіберіңіз.
• Қызыл және көк жыпылықтайды шамдар полиция машиналарында кездеседі; аудару және тоқтату.
• Көк жыпылықтайды шамдар кеден органының, балық аулау офицерінің және теңіз резервіндегі офицерлердің көлік құралдарында қолданылады; аудару және тоқтату.
• Жасыл жыпылықтайды жарықтарды дәрігерлер, мейірбикелер немесе акушерлер жедел қызметте қолдана алады. Тартыңыз да, оларды жіберіңіз.
• Жыпылықтап тұрған сары шамдар эвакуаторларда және жолға қызмет көрсететін машиналарда қолданылады. Баяулап, тоқтауға дайындалыңыз.
• Сары және күлгін түсте жыпылықтайды шамдар шамадан тыс жүктемелерді басқаратын көлік құралдарында қолданылады. Баяулап, тоқтауға дайындалыңыз.

Қалалық көлік жүргізу

Оклендтің «Спагетти түйіні» деп аталатын Орталық автомобиль жолдарының бір бөлігі

Қалалық жерлерде жылдамдық 50 км / сағ құрайды, егер басқаша көрсететін белгілер болмаса.

Окленд бұл ең үлкен қала, ал жүргізушілер ең көп уақыттарда кейбір кептелістерге тап болады, бұл халықаралық стандарттар бойынша жұмсақ болып қалады. Веллингтон сияқты басқа да ірі қалаларда, сонымен қатар, қалада және одан тыс жерлерде негізгі жолдарда сағат 8-ден 17-ге дейін көлік кептелісі бар. Шыңнан тыс уақытта қаладан әуежайға дейін 25 мин жүруге болады. Ең көп уақыттарда бір маршрутпен жүру бір сағатқа созылуы мүмкін, бірақ жалпы 40 мин. Қала бойынша кең жол салу / абаттандыру аймақтары бар және олар қолданыстағы желіге сәйкес келетін жерлерде кешігуді тудыруы мүмкін. Назар аударыңыз, әсіресе Оклендте, бірақ елдің кез келген жерінде жолдар тор сызбасына сәйкес келе бермейді және тұман таңертең кедергі болуы мүмкін. Ескертуді сақтаңыз.

Жаңа Зеландияда бір жақты көшелер көп болмаса да, Веллингтон, Окленд және Кристчерч қалалардың орталық іскери аудандарында бір бағытты жүйелер немесе маңызды бір бағытты көшелер бар. Веллингтонда тек бір жақты көшелер ғана емес, сонымен қатар тек автобус жүретін көшелер бар жерде сақ болыңыз. Сондай-ақ, Веллингтондағы әдеттегіден жоғары бордюрлардан абай болыңыз, соның салдарынан жүргізуші автомобильдің бояуларын немесе жүріс бөлігін қырып тастауы мүмкін, егер олар әдетте дөңгелектер бордюрге соғылады деп күткен болса.

Ашық жол

Халықтың тығыздығының төмендігіне байланысты Жаңа Зеландияда шамамен 350 км (220 миль) автомобиль жолдары бар (шоссе) және жедел жолдар, және олар негізінен Окленд, Веллингтон және Кристчерч айналасында шоғырланған. Вайкато - Оклендден бастап Гамильтон жалғыз маңызы бар қалааралық автожол. Басқа жерлерде Жаңа Зеландия магистральдары негізінен екі жолақты бөлінбеген мөрленген жолдар болып табылады.

Негізгі магистральдар мен автомобиль жолдарындағы жылдамдықтың әдепкі шегі - 100 км / сағ (немесе сіздің көлігіңіз үшін рұқсат етілген ең жоғары жылдамдық, қайсысы төмен болса). Кейбір жартылай ауылдық жолдарда 70 км / сағ немесе 80 км / сағ шектеулер бар, әсіресе қалалық жерлерге жақындағанда және одан шығуда. Кейбір жолдарда жылдамдықты шектейтін белгілер бар, олар белгілі бір жағдайларда іске қосылады, мысалы ауа-райының қолайсыздығы немесе бүйірлік жолдан шығуды күтіп тұрған автомобильдер.

«Ашық жол» белгісі

Кейбір жол белгілері халықаралық стандартқа сай келмейді, ал «ашық жол белгілері» аз пайдаланылатын жолдарда әлі де қолданылып жүр. Бұл 100 км / сағ аймақты білдіретін қара жолағы бар ақ белгілер. Бірақ жүргізушілер жаман жылдамдықта жылдамдықтарын реттейді деп күтілуде («ашық жолда» салыстырмалы түрде нашар жағдайда да сіз 100 км / сағ жылдамдықта жүргеніңіз үшін айыппұл төлеуіңіз екіталай). Алайда, абай болуға кеңес береміз, өйткені бұл жолдардың көпшілігі шұңқырлармен салыстырмалы түрде нашар, сондықтан олардың кейбіреулері тіпті жақсы уақытта қауіпті етеді).

Баяу қозғалысты басып озған кезде, сіз қарсы қозғалыс пайдаланатын жолаққа оңға қарай өтуіңіз керек. Мұны тек келе жатқан трафик болмаған кезде және сізде көріну мүмкіндігі мол болған кезде ғана жасау керек және оны мүмкіндігінше тез аяқтау керек. Бөлу сызығы үзілген сызық болған кезде озып өту заңды, ал бөлу сызығы тұтас сызық болған кезде заңсыз. Сол жаққа иыққа қарай тарту арқылы ешқашан озып кетпеңіз, өйткені Жаңа Зеландия жүргізушілері мұны күтпейді; бұл өте қауіпті және заңсыз.

Ауылдық жерлерде болған кезде бүйірлік жолдарға бұрылған кезде абай болыңыз. Stopping in the middle of the road while waiting to turn often results in a rear collision. Drivers may wait to the left of the road instead of the middle.

Warning sign showing the suggested speed for an upcoming curve (in this case, 35 km/h)

Rural roads can vary dramatically. Most state highways and rural roads can be winding, fast, have one lane on each side of the road, and have tight corners. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways немесе expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. The Cook Strait ferries between Wellington және Picton provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

• SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
• SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
• SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Қауіпті жағдайлар

Weka warning

Kiwi warning

• Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
• Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
• One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
• Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do емес have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings тек have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
• Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
• Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
• Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
• Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
• Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

North Island

The main hazards are:

• Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
• Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru және Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
• Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
• Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
• High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
  • SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
  • SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
  • SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
  • SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
  • SH 22, entire length
  • SH 31, entire length
  • SH 37, entire length (Waitomo access road)
  • SH 41, entire length
  • SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
  • SH 46, entire length
  • SH 47, entire length
  • SH 48, entire length
  • SH 58, entire length
  • State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
  • The Desert Road, State Highway 1 between Waiouru және Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
  • The Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki және Pukerua Bay has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

South Island

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.

The main hazards are:

• Snow and ice – some roads in the South Island, particularly the mountain passes, are occasionally closed by snow and ice, or passable with the use of snow chains in winter. The main ski fields are in the South Island and travellers to these should ensure they have chains for their vehicles. Grit, rather than salt, is spread to provide grip on icy roads.
• Roundabouts with railways – There are some roundabouts in the South Island which are bisected by railway lines, so make sure you check for trains before entering the roundabout. While most are relatively mundane, there is a monster of one in Blenheim: State Highway 1 meets two of the town's main streets meets another minor street meets the main Picton-Christchurch railway!
• Kea – the world's only alpine parrot is found near many mountain passes and they are notorious for causing damage to vehicles by pulling out antennas, rubber window trims and windscreen wipers, and stealing the odd wallet. To try to prevent damage, don't leave your windows or doors open, do not leave food, food packaging or scraps where they can get to it, and do not feed them.
• High-risk roads – the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect of the amount of traffic they handle, so take extra care:
  • SH 7, section between Hanmer Springs және Reefton (over the Lewis Pass)
  • SH 71, full length
  • SH 82, full length
  • SH 87, full length
  • SH 94, section between Te Anau және Milford Sound
  • SH 96, full length

See also

• Renting a motorhome in New Zealand
• Buying or renting a vehicle in New Zealand
• Rail travel in New Zealand
• Driving in Australia

Road signs in New Zealand