Австралияда көлік жүргізу - Driving in Australia

Көлікпен кіру Австралия бұл тәжірибе. Бұл ашық кеңістіктер мен керемет табиғи пейзаждарды сезінудің тәсілі, және тек автомобильмен ғана жүруге болатын көптеген бағыттар бар. Жолға шығар алдында австралиялық жүргізушілік тәжірибеге жақсы дайындалғаныңызға көз жеткізіңіз.

Түсін

Халықтың саны аз басқа елдер сияқты, Австралияның автомобильдерге меншік коэффициенті өте жоғары, ал австралиялықтардың басым көпшілігі автокөліктерге ие. Қоғамдық көліктер ірі қалаларды, атап айтқанда Сидней, Мельбурн, Брисбен және Перт қалаларын айналып өту үшін қолданыла алатын болса да, сіз қала орталығынан шығып, қала маңына шыққаннан кейін жиіліктер күрт төмендейді, сондықтан өзіңізді басқарсаңыз, үнемдеуге болар еді сіз қоғамдық көлікті ұзақ күтесіз. Кішігірім қалалар мен елді мекендерде қоғамдық көліктер сирек кездеседі немесе тіпті болмайды, сондықтан автокөлік айналып өту үшін қажет болады.

Аустралиядағы барлық жол өлшемдері метрикалық болып табылады. Қашықтықтар метрлермен және километрмен, ал жылдамдық сағатына километрмен.

Британдық отаршылдық мұрасының нәтижесінде австралиялықтар жолдың сол жағында оң рулді көліктермен жүреді. Австралиялық автомобильдердің шамамен 70% автоматты беріліс қорабы. Автокөлікті қолмен беріліс қорабын жалдау кезінде (таяқша ауысымы) әдетте ең арзан шағын машиналарға арналған нұсқа ретінде ғана ұсынылады. Механикалық беріліс қорабындағы тісті таяқ сол қолмен басқарылады. Педальдардың орналасуы бүкіл әлемде стандартталған. Көптеген автомобильдерде индикаторлық (бұрылыс-сигнал) сабағы руль дөңгелегінің оң жағында, ал шыны тазалағыштың сабағы рульдің сол жағында болады. (VW сияқты еуропалық машиналарда керісінше).

Жүргізу шарттары әртүрлі. Австралиялықтардың көпшілігі шығыс және оңтүстік-шығыс жағалауларында немесе сол маңда тұрады. Осы аудандардағы қалалар мен қалашықтар ішіндегі және олардың арасындағы автомобиль жолдары герметизацияланған (асфальтталған) және абаттандырылған, сондай-ақ мемлекет пен аумақты астаналық қалаларға қосатын негізгі автомобиль жолдары сияқты Әдетте үлкен магистральдарда жақсы белгіленген демалыс орындары көп, дегенмен олар өте қарапайым және әрдайым дәретхана бөлмелері жоқ. Әдетте түнде демалыс орындарында ұйықтауға рұқсат етіледі.

Шалғай аудандарда («Outback«) автокөлік жүргізушілері жанармай құюға, су алуға, сергітуге немесе дәретхана пайдалануға мүмкіндіктері жоқ қалалар мен жол үйлерінің арасында жүздеген шақырым жүруі мүмкін. Бұл жерлерде, тіпті ірі магистральдарда сіз сапарыңызды, соның ішінде жанармай мен тамақтану аялдамаларын жоспарлауыңыз керек Қалалар арасындағы ірі автомобиль жолдарынан тыс жерлерде жол жағдайы қиын болуы мүмкін. Көптеген жолдар пломбаланбаған (қиыршықтас немесе құмды) және көбінесе нашар ұсталады. Кейбіреулері тек төрт дөңгелекті дискілерге жарамды болуы мүмкін, ал кейбіреулері (соның ішінде негізгі мөрленген магистральдар). белгілі бір маусымдарда немесе ауа-райы жағдайларында мүлдем өтуге болмайды.

Автокөлік жүргізушілері өзін-өзі қамтамасыз етуі керек және алыстағы аудандардағы ірі магистральдардан шығу кезінде төтенше жағдайларға дайын болуы керек және ірі қалалардан тыс жерлерде ұялы (ұялы) телефонмен қамту мүмкін болмайтынын білуі керек. Спутниктік телефон ең алыс, жеңіл сатылатын аймақтарға пайдалы және мүмкін өмірді сақтайтын инвестиция болуы мүмкін. Жергілікті байырғы қауымдастықтар арқылы белгілі бір шалғай жерлерде жүруге рұқсаттар (әдетте ақысыз) талап етілуі мүмкін.

Автокөлік сатып аласыз ба немесе жалдайсыз ба?

Өте өрескел ереже келесідей болуы мүмкін:

• 3 аптадан аз уақыт: Автокөлік жалдау.
• 3 айдан жоғары: сатып алу тиімді.

Автокөлік сатып алу және үй сатып алу

Автралия бойынша ұзақ сапарға шығуға ниет білдірген рюкзактарға арналған автомобильдер мен лагерьлерде екінші қолмен жұмыс істейтін айтарлықтай нарық бар. Бұл көліктер Gumtree және Facebook Marketplace арқылы үнемі сатып алынады және сатылады. Көбіне адамдар арзан жерлерде арзан болатындығын ескеріңіз Соңы олардың саяхаттары, мысалы, Кернс немесе Дарвин. Автокөлік сатып алғанда ақылға қонымды сақтық шараларын қолданыңыз. Механикалық бақылау парағының, лицензиялаудың, тіркеудің және сақтандырудың маңыздылығын ұмытпаңыз. Қаржылық келісім-шарттың ауыртпалықсыздығын және апат салдарынан бұрын есептен шығарылмағанын қамтамасыз ету үшін мемлекеттік мемлекеттік қызметтер ақысыз қол жетімді.

Австралияда автокөлік сатып алуға арналған кеңестердің көпшілігі кез-келген жерде сақтық шараларын қабылдаумен бірдей. Алайда, Австралияда:

• Сіз тіркеуді ұзарту күніне және оның тіркелген күйіне назар аударғаныңыз жөн. Әртүрлі штаттарда автокөлік құралдарын тіркеу және жаңарту үшін әр түрлі төлемдер мен талаптар қойылады, ал штаттан тыс болған кезде тіркеуді жаңарту қиынға соғуы мүмкін. Сіз автокөлікті «резидент» күйіңізде тіркеуге алуыңыз керек және бұл басқа күйде тіркелген автокөлікті сатып алуды біршама қиындатуы мүмкін. Егер сіз бір жыл ішінде сатып алсаңыз және сатсаңыз, тіркеуді ұзартпау сіздің өміріңізді жеңілдетуі мүмкін.
• Егер сіз көшеде жүрсеңіз, сіздің автомобильіңіздің моделі неғұрлым қарапайым және қарапайым болса, жөндеу және қосалқы бөлшектер алу оңайырақ болады. Ооднадатта жол үйінде міндетті түрде Toyota Landcruiser-дің дөңгелектері болады, бірақ оларда Volkswagen Passat-та, оның басқа бөлшектерін айтпағанда, дұрыс дөңгелектерінің болуы екіталай. Бөлшектерді қашықтағы қызмет көрсету станциясына жеткізуді күту сіздің жоспарларыңызға бір аптаның немесе одан да көп кешігуді білдіруі мүмкін және бұл жергілікті механик сіздің нақты моделіңізді қалай түзетуге болатындығын біледі.
• Сатып алуды жоспарлап отырған машинада ақша жоқтығына көз жеткізу үшін PPSR тексерісін өткізіңіз. Егер бар болса, сіз бұл қарызды бұрынғы иесінен мұраға аласыз. Бұл тексеруді интернетте жасауға болады және оның құны бірнеше доллар тұрады.

• Саяхатшыларға арналған авто-сарай
• Gumtree Австралияда кемпинг фургондарын сатып алуға арналған рюкзактар ​​туралы нұсқаулық бар. Сондай-ақ, жеке сатылымға және дилерлік орталықтарға арналған көліктердің тізімі келтірілген.
• PPSR (Жеке мүлік бағалы қағаздарының тізілімі), Австралияда үкімет қызметі, автомобильде ақша бар-жоғын, оны есептен шығарғанын және / немесе ол ұрланғанын хабарлағанын біле алады. Ол, әдетте, қозғалтқыш аймағында кездесетін Көліктің сәйкестендіру нөміріне (VIN) қарсы жұмыс істейді. Үшінші тарап қызметтері туралы хабардар болыңыз, өйткені олар көбінесе дәл сол ақпаратты жоғары ақыға ұсынады.
• Қызыл кітап австралиялық автокөлік бағасын анықтайтын орган болып табылады. Кез-келген көліктің нарықтық бағасын біліп алыңыз.
• Cruisin RV сатылымы - бұл австралиялық автокөліктер мен кемпрандар сатушысы

Австралияда жалға беру

Сондай-ақ оқыңыз: Автокөлік жалдау

• Ірі қалалардан тыс жерлерде, әдетте, қосымша ақы төлеуге дейін күнделікті жол жүру шегі бар. Көбіне күніне 100 км немесе 200 км.
• Автокөлік паромдарын ұстауға тыйым салынады, әсіресе Тасмания рухы - әдетте тыйым салынады.
• Батыс Австралияға және / немесе Солтүстік аумаққа кіруге немесе одан шығуға шектеу қойылуы мүмкін. Лас немесе қиыршықтаспен жүруге, түнде немесе шалғай аудандарға баруға шектеу қойылуы мүмкін.
• Ымырт пен кештің арасы аралықта көлік жүргізу сіздің қаладан тыс жолдарда сақтандырудың күшін жоюы мүмкін.
• Кейбір жалға беретін автокөлік компаниялары сізден а ақысыз туристік жүргізу ережелері викторинасы көлік құралын мінгенге дейін немесе рульде сіздің біліктілігіңізді тексеру үшін қысқа дискімен бірге жүресіз.
• Жалға беруші компаниялар Тувумба, Брисбен, Сидней немесе Мельбурнға ақылы жол жүру билеттерін сатып алуға сізді қорқытуға тырысуы мүмкін. Ақылы жолдар саяхатшылар үшін қажет емес, өйткені олар жақсы жол белгілері бар, олардан аулақ болу оңай.

Кампервандар мен автокөліктер

Кампир жалдау Австралияны көрудің арзан тәсілі болады деп ойламаңыз. Жанармай құны айтарлықтай өзгереді: сырттағы Австралияда жанармай бағасы қалалық жерлерге қарағанда әлдеқайда жоғары. Жалға алу ақысын қосыңыз, т.с.с. және хостелдерде болу көбінесе арзан әрі ыңғайлы нұсқа болады - бірақ сіздің төрт дөңгелегіңіздің еркіндігі оны өтеуі мүмкін.

Бағалар саяхат кезеңіне байланысты күрт өзгеруі мүмкін. Мәселен, мысалы, Рождество мен жаңа жыл қарсаңында арзан кампэнді жалға аламын деп үміттенбеңіз. Жеткізушілер бағаны қол жетімділігіне қарай да бекітеді. Ұшақ билеттері сияқты алдын-ала тапсырыс беру әрқашан арзан.

Cruisin Motorhomes және Бритц кемпирлер нарығының премиум соңында жұмыс істеуге бейім, ал нарықтың төменгі жағы қатты бәсекелеседі: ірі операторларға мыналар жатады: Мауи, Jucy Rentals, Хиппи кемпері, Motorhome Republic , GoCheap Campervans және Ғарыштық кемелер.

Кампервандар жарамдылығы мен сапасы жағынан өте ерекшеленеді, олардың кейбіреулері душ, дәретхана, ас үй және басқаларымен ерекшеленеді, ал басқаларында артында матрацтар бар. Олар, әдетте, көлік құралының көлеміне байланысты 2-6 саяхатшыға жарайды. Тексеріңіз қосымша өте мұқият зарядтаңыз және сапасы төмен көлік құралы үшін бірдей немесе одан да көп төлемейтіндігіңізге көз жеткізіңіз.

Жол ережелері және қауіпсіздік

Автокөлік жүргізуді мемлекеттік үкімет органдары реттейді, бірақ олардың жүйелі жиынтығы бар бүкіл Австралия бойынша жол белгілері мен жол ережелері. Жол ережелері әр штатта аздап өзгереді, бірақ бұл айырмашылықтар, негізінен, шамалы.

Лицензиялар

Австралиядағы жүргізушілер жарамды жүргізу куәлігін талап етеді. Ағылшын тіліндегі шетелдік лицензиялар келушілер үшін үш ай бойы Австралияда жүруге жарамды деп саналады. Егер сіздің лицензияңыз ағылшын тілінде болмаса, ан Халықаралық көлік жүргізу рұқсаты Австралияға келгенге дейін сіздің еліңізде шығарылуы қажет.

Австралиялық лицензияларды тиісті штат пен аумақ үкіметтері береді және лицензиялау туралы заңдар әр штатта әр түрлі болады. Үш айдан астам уақыт тұратын шетелдіктерден шетелдік лицензиясын өздері тұратын штаттан австралиялыққа ауыстыру талап етілуі мүмкін. Лицензиясы бар шетелдіктер Австрия, Бельгия, Канада, Хорватия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Гернси, Ирландия, Мэн аралы, Италия, Жапония, Джерси, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Жаңа Зеландия, Норвегия, Папуа Жаңа Гвинея, Португалия, Сингапур, Испания, Швеция, Швейцария, Біріккен Корольдігі және АҚШ әкімшілік алым төлегеннен кейін шетелдік лицензияларын австралиялыққа ауыстыра алады. Барлық басқа шетелдік лицензия иелері Австралия лицензиясына ие болмас бұрын теория мен практикалық тестке қатысуы керек.

Австралия заңдары сіз кез келген уақытта көлік жүргізіп жүрген кезіңізде лицензияңызды алып жүруіңізді талап етеді. Айыппұлдар сізді айдап әкетіп, лицензиясыз жүргізіп бара жатқанда ұсталады.

Қауіпсіздік белбеулері

Қауіпсіздік белдіктерін пайдалану жүргізушілер мен барлық жолаушылар үшін міндетті болып табылады, ал нәрестелер бекітілген қауіпсіздік капсулаларымен және ат әбзелдерімен қамтамасыз етілуі керек. Қауіпсіздік белбеуі туралы заңдар қатаң түрде орындалады және барлық жолаушыларды ұстап қалу үшін жүргізушіге міндет жүктеледі. Айыппұлдар қолданылады жүргізуші көлік құралына және лицензияның тоқтатылуына әкелуі мүмкін ақау нүктелерін қосады. Кепілсіз жүргізушіге және / немесе жолаушыға шамамен 330 доллар көлемінде айыппұл салынады, сондықтан қауіпсіздік белдігі жоқ адамдарға толы көлік тез қосыла алады.

Алкоголь немесе есірткі мас күйінде көлік жүргізу

Қандағы алкогольдің шегі бүкіл Австралияда 0,05% құрайды. Оқушыларға және уақытша жүргізушілерге көлік жүргізу кезінде олардың жүйесінде алкогольдің болуына тыйым салынады.

Жалпы нұсқаулық ретінде: ерлердің көпшілігі үшін бұл бірінші сағатта 2 стандартты сусын, содан кейін 0,05% деңгейінде қалу үшін әр сағат сайын 1 сусын. Көптеген әйелдер үшін бұл бірінші сағаттағы 1 стандартты сусын, содан кейін 0,05% деңгейінде қалу үшін әр сағат сайын 1 сусын.

Полиция қалаларда да, елде де негізгі маршруттар бойынша және артқы көшелер бойымен кездейсоқ тыныс алу тесттерін өткізеді. Жүргізуші көлікті күдікті басқаруы немесе кез-келген көлік құралы үшін құқық бұзушылық жасамауы керек, дем алуды кездейсоқ тексеруге полиция тоқтатады. Дәрі-дәрмектерді кездейсоқ сынау ауыз қуысының тампонын қолдану арқылы да жүргізіледі.

Егер сіз алкогольдік масаң күйінде көлік құралын басқарған кезде ұсталсаңыз, сотқа қатысуыңыз керек. Бірінші қылмыс үшін айыппұл және тоқтата тұру мерзімі, егер ауырлататын жағдайлар болмаса, әдетте тағайындалады. Тыныс алуды тексеруден бас тарту да құқық бұзушылық болып табылады және бас тарту үшін жазалар алкогольдік ішімдіктерді басқарудан гөрі жоғары.

Апаттар

Кез-келген адамның жарақат алуына немесе өліміне байланысты жазатайым оқиға болған жағдайда полициямен және төтенше жағдайды жою жөніндегі тиісті органдармен байланысу керек. Австралияның жедел қызмет нөміріне қоңырау шалыңыз 000. Төтенше жағдай нөмірі 112 жұмыс істейді кез келген желіге қосылмаған болса да ұялы телефон. Австралияда басқа елдердің жедел қызметтері (мысалы, 911) жұмыс істемейді.

Тартылған кез-келген көліктің жүргізушісі кез келген апат, қаншалықты аз болса да, заңды түрде қажет тоқтату және көмек көрсету. Апат болған жерден кету үшін жазалар қатал болуы мүмкін (10 жылға дейін бас бостандығынан айыру), тіпті сіздің кінәңіз болмаса да. Шағын апаттарды (австралиялық сленгте «көпіршік» деп атайды) сақтандыру арқылы шешуге болады, бірақ егер үлкен материалдық шығын немесе жарақат болса, төтенше жағдайлар қызметіне хабарласу керек.

Австралияда адал көмекпен алғашқы медициналық көмек көрсететін адамдар заңмен қорғалған және оларға қатысты заңды жауапкершілікке тартылу қаупі жоқ. Егер сіз апат орнында көмектесе алсаңыз, әрдайым көмектесіңіз.

Егер сіздің көлігіңіз жолды жауып тұрса немесе бұзылған болса, қарсы қозғалыс кезінде көріну үшін қауіпті шамдарды пайдаланыңыз. Бұл әсіресе магистральдар бойында өте маңызды, өйткені кейбір автопоездар толық жылдамдықпен тоқтағанша 500 метрге дейін жүре алады. Көмек алу үшін трафикті төмендету, әсіресе шалғай аудандарда жұмыс істейді.

Моторлық топтар

Әрбір штатта және территорияда автокөлік тобы бар, олар жол бойында бұзылуға көмек ұсынады, сонымен қатар жол карталарын, туристік гидтерді және олардың көптеген филиалдарының пайдалы автомобильдік кеңестерін ұсынады. Жол бойындағы көмекке ие болу үшін сізге осы бірлестіктердің бірінде жыл сайынғы мүшелік сатып алу қажет, бірақ бұл көмекке шақыру кезінде жасалуы мүмкін (қосымша ақы төленіп). Әрбір штаттық бірлестік басқаларымен өзара келісімдерге ие, сондықтан бірыңғай мүшелік бүкіл Австралия үшін жасалады. Егер сіз өз еліңіздегі жергілікті автокөлік тобының мүшесі болсаңыз, онда сіз Австралиядағы әртүрлі автокөлік топтарының карталары сияқты ақысыз өзара көмекке құқылы бола аласыз. Кетер алдында жергілікті мотоциклдік топпен хабарласыңыз.

• Жаңа Оңтүстік Уэльс және Австралия астанасы: Ұлттық автомобиль жолдары мен автокөлікшілер қауымдастығы (NRMA)
• Виктория: Виктория Корольдік автомобиль клубы (RACV)
• Квинсленд: Квинсленд Корольдік автомобиль клубы (RACQ)
• Оңтүстік Австралия: Корольдік автомобиль қауымдастығы (RAA)
• Батыс Австралия: Батыс Австралияның Король Автомобиль Клубы (RAC)
• Тасмания: Тасмания Корольдік Автомобиль Клубы (RACT)
• Солтүстік территория: Солтүстік аумақтың автомобиль қауымдастығы (AANT)

Шалғай жерлерде пайдалы көмекті қамтамасыз ету үшін әдетте жоғары ақы төленетін басқа деңгейдегі қамту қажет. Бұл топтардың барлығы Австралия автомобиль қауымдастығыЖаңа Зеландия Автомобиль Қауымдастығы (NZAA), Канаданың Автомобиль Қауымдастығы (CAA) және Американдық Автомобиль Қауымдастығы сияқты шетелдік мотоцикл топтарымен өзара келісімдері бар, және егер сіз өз үйіңіздегі мотоцикл тобының мүшесі болсаңыз, кейбір өзара қамту мүмкін болады. ел.

Мәжбүр ету

Викториядағы жылдамдықты жылжымалы камера. Қолданылған көліктер мүлдем таңбаланбаған, ал артта келе жатқан жылдамдықты қадағалайтын көлік деген белгі жоқ.

Жылдамдық камералары Австралияның барлық штаттары мен аумақтарында қолданылады, кейбір штаттар жасырын камераларды пайдаланады, ал басқалары өте көрінетін камераларды артық көреді. Әр аймақта штаттардың орындалуы әр түрлі болғанымен, жалпы Австралияда жылдамдық шектеулері қатаң түрде сақталады, тіпті жылдамдық шектерінен сәл асып кету сізге билет пен үлкен айыппұл төлеуі мүмкін. Жылдамдықты сақтаудың ең қатаң орны - бұл Виктория, жылжымайтын жылдамдық камералары белгісіз көліктерге жасырылған, сонымен қатар тас жол белгілерінің артында жасырын бекітілген камералар бар. Викториядағы ресми төзімділік сағатына екі шақырым жылдамдықтан асады. Полицияның жылдамдық ұстаушылары және мобильді патрульдер де жылдамдықты асырғаны үшін автокөліктерді үнемі тартып тұрады. Басқа штаттарда жылдамдықты 10 км / сағ немесе одан асыра асырған жағдайда, сізге 200 доллар шамасында айыппұл ескертуі жіберіледі (және австралиялық лицензиямен жүру кезінде ұпайлар). Жылдамдықты 30 км / сағ-тан асырып жіберу соттың келуіне және қылмыстық жауапкершілікке тартуға әкелуі мүмкін. Қызыл жарық және аралас қызыл жарық / жылдамдықты камералар көптеген қалалық қиылыстарда да жұмыс істейді және осындай айыппұл салынады.

Құқық қорғау қызметін әдетте мемлекеттік полиция жүзеге асырады. Егер сіз жыпылықтайтын шамдармен артта келе жатқан полиция көлігін көрсеңіз, сіз оны қауіпсіз болғаннан кейін аударып, тоқтауыңыз керек. Содан кейін полиция қызметкері әдетте сіздің көлік жүргізу кезінде заңмен жүруге міндетті лицензияңызды сұрайды. Егер сіз фотосурет идентификациясының қандай да бір түрін ұсынбасаңыз, полиция сіздің жеке басыңызды анықтағанға дейін сізді қамауға алуға құқылы. Полиция қызметкерлері алкогольдік ішімдікті тексеруден және / немесе есірткіге тесттен өтуді талап ете алады, ал бұл сынақтардың кез-келгенінен бас тарту айыппұлдар мен онымен бірге түрмеге кесілуі мүмкін қылмыстық жаза болып табылады.

Жақсы хабарламалар үнемі шетелдік мекен-жайларға жіберіледі. Автокөлік жалдаушы компаниялар айыппұл салынса, үлкен «әкімшілік ақы» алады және сіздің атыңызды қарызды өндіріп алу органдарына береді. Әдетте сіздің айыппұлыңыз Австралиядан тыс жерлерде жүзеге асырылмайды, бірақ болашақта Австралияда жүргіңіз келсе, оның салдарын ескеруіңіз керек. Корпорацияларға салынған айыппұлдар (мысалы, жалға берілетін автокөлік компаниясы) жеке тұлғаларға салынған айыппұлдардан бес есе артық болуы мүмкін. Егер сіз жалдау карталары компаниясына бағытталған жалға берілетін автокөлік компаниясы арқылы айыппұл алсаңыз, оны жеке тұлға ретінде тану үшін веб-сайтқа кіргенге дейін төлемеңіз. Айыппұл айтарлықтай азаяды.

Төтенше жағдай көліктері

Көптеген басқа батыс елдері сияқты, төтенше жағдай көліктері жыпылықтайтын шамдары және / немесе сиреналары бар кезде барлық қозғалысқа қарағанда басым болады. Сіз сол жаққа қарай жылжып, кез-келген осындай көліктерге жол беруіңіз керек деп күтілуде. Мұны жасамау - үлкен мөлшерде айыппұлдар мен шығындармен жазаланатын құқық бұзушылық.

Шамдары жанып тұрған жолдың төтенше жағдайындағы көлік құралдарынан өтіп бара жатқанда, жылдамдықты төмендету керек. Оңтүстік Австралияда 25 км / сағ, ал Виктория сияқты кейбір штаттарда 40 км / сағ.

Қалалық көлік жүргізу

Австралияның ірі қалаларында көлік кептелісі болуы мүмкін. Кез-келген жерде сияқты, барлық адамдар жұмыс орнына баруға немесе қайтуға тырысып жатқан немесе Орталық демалыс күндері (банктік демалыс күндері) автомобиль жолдарында барлық адамдар тырысып жатқан кезде Орталық Бизнес Ауданы (КБР) ішінде немесе айналасында жүруден аулақ болу өте тиімді. қаладан шығу. Қалалары Сидней, Мельбурн, Брисбен және Перт жеткілікті сенімді қоғамдық көлік желілері бар, сондықтан көптеген тұрғындар теміржол станциясында тұрақтап, оның орнына КБР-ға пойызбен баруды жөн көреді.

Маршруттар

Сиднейдің солтүстігі, M1 Тынық автомобиль жолы

Қалалары Сидней, Мельбурн, Брисбен, Перт, Канберра және Хобарт қала маңынан қаланың орталығына жылдам жүруге мүмкіндік беретін қалалық автомобиль жолдарының салыстырмалы түрде жақсы желісімен қамтылған (кейбір жерлерде оны автомобиль жолдары немесе жедел жолдар деп те атауға болады). Аделаида және Таунсвилл қаланың орталығына баратын магистральдар жоқ, ал бар автомобиль жолдары тек қала маңы мен жақын маңдағы қалаларға қызмет етеді.

Мельбурн трамвайлары

Мельбурнның КБР-ға және қала маңына ғана тән қауіп трамвайлар (трамвайлар) болып табылады. Мельбурн өзінің кең трамвай желісімен танымал. Трамвайға қатысты бірнеше ережелер бар:

Сызылған сары сызық автомобильдердің трамвай жолағында жүруіне рұқсат етілгендігін білдіреді. Трамвай жолағының жанындағы қатты сары сызық автомобильдердің трамвай жолағында жүруіне тыйым салынатындығын көрсетеді. Автокөліктердің сол жолақпен жүруіне тыйым салатын уақытты көрсететін үстіңгі тақтайша болуы мүмкін (мысалы, ең жоғары кезеңдерде). Егер ешқандай белгі болмаса, онда кез-келген уақытта автомобильдерге жолға шығуға тыйым салынады. Жолдардағы трамвайға арналған аймақтар деп аталады первейлер.

Трамвай жолаушыларына трамвайға кіру немесе одан шығу кезінде жол жүру құқығы бар. Егер трамвай қоршаулармен және айқын «қауіпсіздік аймағы» белгісімен қоршалған аялдамада тоқтатылмаса, трамвайдың қауіпті шамдары жыпылықтаған кезде және / немесе трамвайдың есіктері ашық болған кезде оның артында тоқтау керек.

Мельбурн КБР-нің кейбір қиылыстарында сіз a ілмек бұрылыс (оңға бұрылу үшін солға қарай тартыңыз) жолдың ортасындағы трамвай жолдарын бөгемеу үшін. Ілгектегі бұрылыстың қажет екендігін көрсететін белгілер қиылыста трамвайдың электр желілеріне ілулі. Басқа қиылыстарда ілмекпен бұрылуға тырыспаңыз.

1. Сол жақтағы жолдың қиылысына жақындап, оңға бұрылуды көрсетіңіз.
2. Жасыл шамда қиылысқа мүмкіндігінше сол жаққа қарай жүріңіз (жаяу жүргіншілер өтетін жерден аулақ болыңыз). Көлденең көшеде (сіз оңға бұрылғыңыз келетін көшеде) қызыл шамда күтіп тұрған трафикке перпендикуляр болғанша алға қарай жылжытыңыз.
3. Көлденең көшедегі бағдаршамдарды қадағалаңыз. Жасыл болғаннан кейін сіз өзіңіздің оң жағыңызға бұрылып, әдеттегідей жүресіз. Бұрын перпендикуляр болған трафик сіз өз кезегіңізді аяқтаған кезде жүреді.

Жылдамдық шегі және мектеп аймақтары

Жылдамдық шектері белгілі бір уақыт аралығында белгіленеді және жиі өзгеруі мүмкін. Стандартты 50 км / сағ жылдамдығы қалада белгіленген жылдамдық жоқ жерлерде қолданылады. Оңтүстік Австралияда мектеп аймақтары 25 км / сағ жылдамдықпен, ал басқа уақытта кез-келген жерде 40 км / сағ жылдамдықты шектейді және олар анық белгіленген; әдетте жылдамдықты шектейтін электрондық айнымалы белгілермен. Кейбір штаттарда негізгі магистральдардағы мектеп аймақтары 30 км / сағ, 60 км / сағ немесе 80 км / сағ деп белгіленуі мүмкін. Жаңа Оңтүстік Уэльсте мектеп автобустары балаларды алып жатқанда немесе түсіргенде жыпылықтайды. Бұл жүргізушілерге жылдамдықты төмендету туралы ескерту; алайда Құрама Штаттардағыдан айырмашылығы, сізден толық тоқтау талап етілмейді. Жаңа Оңтүстік Уэльс штатында шамдары жыпылықтап тұрған мектеп автобусының жанынан өтіп бара жатқанда 40 км / сағ-тан асып кету заңсыз.

Қозғалыс сигналдары

Егер орналастырылған белгі арнайы рұқсат етпесе, қызыл сигнал сигналымен солға бұрылуға тыйым салынады. Виктория штатын қоспағанда, Австралияда бағдаршаммен бұрылуға тыйым салынады, егер оған нақты рұқсат беретін белгі болмаса. Викторияда кез-келген қиылыста бұрылыс сигналсыз немесе сигналсыз рұқсат етіледі, егер белгілер бұған арнайы тыйым салмаса.

Озу (өту)

Егер сіз көп жолақты жолмен жүрмесеңіз және басқа көлік құралы сол көліктің сол жағында белгіленген жолақпен қауіпсіз басып оза алмаса, басып озуға тек оң жаққа рұқсат етіледі. Егер белгіленген жылдамдық 80 км / сағ-тан жоғары болса, басқа көлікті басып озғаннан басқа жағдайда автомобильдің жолда оң жақта қалуы заңсыз. Күту маневрі аяқталғаннан кейін, жүргізушілер қауіпсіз болғаннан кейін сол жақ жолаққа ауысуы керек. Егер мұндай жолақтар белгіленбесе, жүргізушілер басқа көлік құралының оң жағымен басып озуы керек, егер басқа көлік құралы оңға бұрылмаса немесе оған ниет білдірмесе. Күту кезінде сіз кез-келген үздіксіз (үзілмеген) орталық сызықтан, үздіксіз қос сызықтардан немесе сізге жақын орналасқан қос центрлік сызықтан өтпеуіңіз керек.

Көптеген екі ауылдық жолдарда автомобиль жолдары қауіпсіз басып озу үшін анда-санда үшінші жолмен жүреді. Сары гауһар белгісі қара көрсеткілермен қай бағытта орта жолда басып озу басым екенін көрсетеді. Қарсы тұрған бір жолақ, сонымен қатар, келе жатқан жолақтардың екеуі де айқын болған кезде және қарама-қарсы жолаққа жақын орналасқан орталық сызық бұзылған жағдайда, орта жолды басып озу үшін қолдана алады.

Австралияның таулы аудандарында кейде жолдың жиегіне баяу жүретін көлікпен тартуға болатын шығанақтар пайда болады.

Таудағы және басып озу мүмкіндігі сирек кездесетін басқа жолдарда, егер сіз жылдамырақ трафиктің өтуіне мүмкіндік берсеңіз, бұл сізге өте ұнайды.

Көлік тұрағы

Ірі қалаларда тұрақ қиын және қымбат болуы мүмкін, әсіресе КБР-да және туристік аудандардың маңында, мысалы жағажайларда. Нарықтың танымал күндері мен іс-шараларда тіпті кішігірім қалаларда тұрақ қиынға соғуы мүмкін.

Коммерциялық тұрақ лот төлемдері астаналық орталықтарда жиі кездеседі және жұмыс күндері сағат сайын жұмыс істейді, көбінесе демалыс немесе кешке ақы төлейді. Олар КБР аймағында өте қымбат болуы мүмкін.

Қалаларда жиі кеңес жұмыс істейді көшедегі тұрақ бұл төленетін ақыдан тұрады. Мұнда сіз тұрған жерге сәйкес келетін есептегіш немесе билет сатып алуға арналған билет бар. Бұл орындарда сіз тұруға болатын уақыттың максималды мөлшерін (тиісті төлемді төлей отырып) және төлем қандай уақытта жұмыс істейтінін көрсететін белгіге ие болады. Есептегіштерді беру (есептегішке немесе билет сататын машинаға оралу арқылы белгіленген уақыттан ұзағырақ болу, көп ақша салу немесе басқа билет сатып алу) заңсыз болып табылады және төлемді төлемегенмен бірдей айыппұл салады.

Автотұрақ әрдайым полицеймен қамтамасыз етіледі, кейбір учаскелер үнемі күзетпен, ал басқалары сирек кездеседі, бірақ сіз ешқашан заңсыз тұрақсыз. Қаланың бой көтерген аудандарында паркинг қатаң түрде орындалады. Айыппұлдар 100 доллар көлемінде.

Белгіленген аймақтар таза жолдар қызу уақыт кезінде автотұраққа тыйым салыңыз. Тұрақтағы машиналарды жиі сүйреп апарып, қалпына келтіруге 100 доллар төлейді және айтарлықтай қиындықтар тудырады.

Деп белгіленген аймақтар тоқтау жоқ, тұру жоқ, автобус аймақтары немесе такси аймақтары тоқтауға, тіпті алып кетуге және түсуге заңсыз. Деп белгіленген аймақтар Тұраққа тыйым салынған аймақтар - бұл сіз алып кетуге болатын жерлер, бірақ сіз көлігіңізді тастай алмайсыз немесе машинаңызды өшіре алмайсыз.

Егер сіз бірнеше көшеге тұрақ қойып, жаяу жүруге дайын болсаңыз, көбінесе кейбір көрікті жерлердің қасындағы тұрғын аудандарда көшеде ақысыз автотұрақты табуға болады.

Әдетте ірі астаналарда КБР ішінде жақсы қоғамдық көліктер бар, және бұл тұрақтанғаннан кейін КБР арасында жүрудің баламасы.

Ақылы ақылар

Ірі қалалардағы кейбір автомобиль жолдары, көпірлер мен тоннельдер ақы төлеуді талап етеді. 2013 жылдан бастап көлік құралдарына орнатылған транспондерлер арқылы ақы алудың электронды түріндегі тенденциялардың өсуіне байланысты жолдағы ақылы төлемдер бөлімінде ақшалай төлем енді төленбейді. Бұл бір ерекше ерекшелікпен келеді; егер сіз ұлттық саябақтың ішіндегі ақылы жолмен жүрсеңіз, қолма-қол төлем жасау жақсы болар еді. Егер сіз осындай жолмен транспондерсіз жүрсеңіз, онда сіздің көлігіңіздің нөмірі фотосуретке түсіріледі және сізде нөмірге қоңырау шалуға немесе веб-сайтқа кіруге және несие рәсімдеуге шектеулі уақыт бар (жолға байланысты 24-тен 72 сағатқа дейін). айыппұл салынғанға дейін карточкалық төлем (қосымша өңдеу ақысы қосылған). Ақылы ақылы жолдарға алғашқы белгілер қойылған және олардан шығу мүмкіндіктері бірінші ақылы нүктеге жеткенге дейін анықталған.

Ақылы жолдар қалалық саяхатшылардың артықшылықтарын пайдалану үшін салынған және әдетте саяхатшылар үшін пайдалы емес. Бір транспондерді (E-tag) Австралияның кез-келген ақылы жолында пайдалануға болады, бұл транспондерді қай компания шығарғанына және сіз қай компанияның саяхаттағыңыз келетініне қарамастан. Басқа компанияның ақылы жолымен жүру үшін қосымша ақы алынбайды.

Ақылы жолдар тек Мельбурн, Брисбен, Сидней және Тувумба қалаларында бар.

Айналма жолдар

Егер сіз айналма жолмен кездестірсеңіз және олардың көпшілігі жоқ елден болсаңыз, мысалы Америка Құрама Штаттары, міне, қысқаша нұсқаулық:

Жол Бер. Айналма жолда тұрған көліктерге жол беріңіз: қиылысқа сіздің оң жағынан келе жатқан айналма жолда көлікпен соқтығысу қаупі болмаған кезде ғана кіріңіз. Көптеген айналма жолдарда бұл сіздің оң жақтан келе жатқан көліктерге, қарсы бағытта келе жатқан және оңға бұрылатын көліктерге, сол жақтағы машиналар айналма жол бойына өтуге мүмкіндік беретіндігіңізді білдіреді.

Көрсету. Екі жол кішкене айналма жолмен қиылысқанда солдан солға, оңнан оңға қарай көрсетіңіз және түзу жүретініңізді көрсетпеңіз. Көбірек шығатын көбірек айналма жолда келесі шыққанға дейін солға көрсетпеңіз.

Жолды таңдаңыз. Бірнеше айналма шеңберлерде көрсеткілер әдетте қай бағытта жүру керектігін көрсететін жолда болады. Әйтпесе, сол жаққа солға, оңға - оңға, ал екіге - түзу жүріңіз. Велосипедтер сол жақта қалып, оңға қарай жүруі мүмкін, бірақ егер олар мұны таңдаса, олар оң жақта келе жатқан көлік құралдарына жол беруі керек.

Ауылда көлік жүргізу

Ірі қалалардан тыс, Сидней мен Мельбурн арасындағы магистраль Сидней мен Брисбен арасындағы негізгі магистраль, Австралия магистральдары негізінен екі жолақты бөлінбеген асфальт жолдар болып табылады. Австралия тұрғындарының 15% -дан азы аймақтық және ауылдық жерлерде өмір сүрсе, өліммен аяқталатын апаттардың шамамен 60% -ы осы жолдарда болады, себебі жылдамдықтар автомобиль жолына ұқсас (жылдамдық шегі 100 км / сағ пен 130 км / сағ аралығында болады), бірақ жағдай автомобиль жолдары мен магистральдарға қарағанда қауіпті, себебі қарсы келе жатқан трафикке кедергі немесе бөліну жоқ.

Кейбір ауылдық магистральдарда үнемі озып өтетін жолақтар бар, ал басқаларында қарама-қарсы қозғалыс пайдаланатын жолдың қарама-қарсы жағындағы жолаққа шығып, баяу қозғалысқа тура келеді. Әрине, мұны келе жатқан немесе жақындаған трафик болмаған кезде жасау керек. Мұны сіз жеткілікті көрінген кезде ғана жасауыңыз керек және оны мүмкіндігінше тезірек жасау керек. Жолдан солға қарай тартумен ешқашан озып кетпеңіз, өйткені австралиялық жүргізушілер мұны иыққа төселген болса да болжамайды - бұл да заңсыз.

Жергілікті тұрғындар жылдамдық шегін асырып, баяу жүретін жолды басып озып, «жолдың таусылып қалмауын» қамтамасыз ету әдеттегідей болса да, ақылға жүгініңіз. Жасасаңыз, айыппұл салынбайды.

Кейбір кішігірім ауылішілік жолдар мен сыртқы жолдар - бұл бітелмеген қиыршық тас жолдар. Оларды жоғары жылдамдықпен жүру қиынырақ және сіз лақтырылып жатқан тақ таспен күресуге тура келеді. Шыны экрандардың зақымдануы ерекше емес. Кейбір жалға автокөлік шығаратын компаниялар рұқсат етпеңіз жабық жолдардан шығарылатын олардың машиналары, егер жабылмаған жол ресми кішігірім жол болса да, басқалары жолдың артық бөлігін көбейтеді немесе тастың зақымдануын жаппайды. Оңтүстіктегі көптеген қиыршық тас жолдардың жағдайы жақсы және тәжірибелі жүргізушілер олармен жабық жолдардағыдай жылдам жүруге бейім. Қиыршықта бұрышқа дейін баяулату керек, әйтпесе бұрылып бара жатқанда сырғанап кету қаупі бар. Қиыршық тастың қопсытуы немесе ауытқуы да қауіп төндіреді, өйткені дөңгелектеріңіз қиыршық тас ретінде тартылуын жоғалтуы мүмкін орамдар немесе дөңгелектердің астында ауысады. Егер сіз қиыршық тасты басқарудан айырылып бара жатқаныңызды сезсеңіз, жылдамдықты төмендетіп, тежеу ​​мен күрт бұрылудан аулақ болыңыз. Мүмкіндігінше баяулату үшін тісті доңғалақты пайдаланыңыз. Солтүстік тропиктегі жолдар көбінесе құмды, тасты немесе гофрлі болады.

Аустралияның ашық жолдарымен жүргенде, жол шетінде өлген жануарларды көруге болады. Шындығында, жылдам бұралу немесе қатты тежеу ​​әлдеқайда ауыр апатқа әкелуі мүмкін. Sundown and sunrise are times to be on the alert through the Australian bush, as well as regions where you will encounter water sources like rivers and reservoirs, or the plains surrounding mountain ranges.

If you come across multiple tyre marks on the road, this could suggest that animals regularly use this part of the road as a crossing, so just be a little more aware, and also, using the high beam head lights at night, will make it harder for an animal to find an appropriate escape route, so practice flicking them off for animals as well as for on coming traffic.

Slow down when approaching cattle grids (trenches in the ground with metal poles across) as these may be bent, broken or deeply potholed on the approaches. Severe tyre damage or a broken spring can result from speeding over these grids. Leave gates shut or open as you have found them.

Do not enter creek or gully crossings without first checking for depth, dips and holes and finding the shallowest path. Water crossings in northern Australia (Far North Queensland, Kimberley, Top End) are often inhabited by crocodiles so it is not advisable to walk these rivers. Vehicles are washed away more easily than most people realise.

Mobile (cell) phone coverage will probably be highly intermittent even on relatively major highways unless you are near a population centre. Check the coverage of the network you are using, Telstra tends to have the best rural network coverage, so it is also more expensive than the other operators. If you can budget for it, a mobile phone car kit with an external antenna can increase your range. Again, consult the coverage charts to see where an external antenna may help. You can check the Telstra Mobile coverage maps for the roads you are travelling in advance.

Tune in to local radio during Bushfire season or just for updates on the local situation. A tone of whirring alarm is played before any emergency warnings on local and even rural commercial radio, listen out for these for advice, especially if travelling during summer, so you don't end up travelling through bushfires.

Some mountain and tableland areas of Queensland, New South Wales, Australian Capital Territory, Victoria and Tasmania are noted for having very frosty nights that may cause diesel to solidify in vehicles causing the engine to stop or run abnormally. Usually vehicles will run normally without intervention when the morning warms.

There are no bridges connecting Tasmania with the Australian mainland; the only way across the strait is by car ferry.

Fuel

Outside of major centres, do not assume that fuel will be available late at night, in the early morning, or in some cases even on a Sunday. Even on some major regional roads and national highways, roadhouses may be closed late at night. If you are planning a long drive overnight, make sure you know where and when you are going to get fuel.

Speed limits

Maximum speeds vary between states and are normally signposted.

The default open road speed limit varies between states in Australia. Those default limits should always be observed in rural and regional areas where there is no signposted speed limit shown and the area has no street lights and is away from townships or built-up areas. It is generally best to assume that the default limit is 50km/h in built-up areas, and 100km/h on the open road unless you are sure a higher limit is applicable. In the NT, if unsure, then go 60km/h in built-up areas and 110km/h in rural area.

When travelling on un-paved or gravel roads the posted limit may not be appropriate to the prevailing conditions. You should never presume the road is safe to travel at the posted speed limit; the actual safe speeds of travel on unsealed roads may vary tremendously within a short space of both time and distance due to current weather and/or road conditions. For this reason many gravel and dirt roads in Australia do not have speed limit signs posted lest they should mislead road users into believing that the posted speed is either achievable or safe. As an example of this, in Tasmania they do not normally install advisory speed signs on unsealed roads where travel speeds greater than 35 km/h can be achieved.

In the Australian Capital Territory, Victoria, Tasmania және Queensland the default speed limit on an open road is 100 km/h. In New South Wales the posted speed limit is normally 110 km/h on motorways (freeways/tollways) and dual carriageway in non-built up areas, high quality rural (divided) roads and (undivided) rural roads with low traffic volume mostly in the western part of the state, other parts of the state are a default maximum speed of 100 km/h unless indicated otherwise with an exception if you are west of A39. If you are west of A39, the default limit is 110km/h on two lane paved roads unless the signs indicate a slower speed limit. Otherwise, the limit west of A39 is 100km/h. In South Australia the default speed limit is 100 km/h, though many major rural roads and state highways are posted at 110 km/h. In the Northern Territory the default speed limit is 110 km/h, with speed limits of up to 130 km/h on major highways away from urban areas. In Western Australia the default speed limit for open areas is 110 km/h with a limit for freeways of 100 km/h unless zoned otherwise.

Road markings

The dividing markings on the road indicate if overtaking is legal. A broken dividing line indicates that you may move to the other side if the road to overtake if it is clear. A solid or double solid dividing line indicates that no overtaking is allowed and you may only move over to the other side to avoid an obstruction. A broken line next to a solid line means that you may move to the other side of the road to overtake if you are driving on the side of the broken line but not if you're driving on the side of the solid line.

A centre road marking is often indistinguishable from a lane dividing marking. It can be sometimes impossible to tell if you are on a two lane one-way road, or a two way road. This can be a hazard when divided roads change to single carriageway roads, and you have to remember what type of road you are on. If unsure, just keep to the left most lane.

Distances can be a problem for the unprepared

Be wary of your fuel

Australia is a very big country, and while driving is a fun and interesting way to get around, you have to remember that it is a long long way to get from point A to point B. Taking the capital cities as an example, it is easy to drive from Canberra to Sydney (3 hr), and relatively easy from Melbourne to Adelaide (8 hr), but driving from Melbourne to Sydney is a good 10 hr solid driving. If you want to drive to Perth from Melbourne, you must use the Eyre Highway and cross the Nullarbor Plain, which means driving for approximately 3,500 km, including 2,000 km on a virtually dead straight, totally flat road with only a few roadhouses, each a hundred kilometres apart. You will have to spend at least one night on the road, so book in advance. The general advice is to have a rest every two hours, with the national roadhouse slogan being "Stop, Revive, Survive". Always expect the unexpected to happen and drive to the conditions.

You should also be wary of your fuel supplies and always allow a generous reserve for unexpected contingencies. A good rule of thumb is to carry sufficient fuel to be able to turn around and return to the place you were last able to secure adequate provisions. Distances between fuel supplies can be extreme, even on main roads and national highways, and conditions can change without warning. Check that you have a map indicating fuel outlets, petrol stations (gas stations) and local fuel depots providing either petrol or diesel fuel. Outback communities do not always have fuel supplies, and if they do they may be limited. LPG (liquid petroleum gas) may be unavailable in some areas, and in remote areas it is very unlikely to be found. Some remote areas in the central and northern regions of the country use Opal fuel, a modified version of normal unleaded petrol that lacks the intoxicants sought by petrol-sniffing, once a serious issue in many remote Indigenous communities. The vast majority of cars will run just fine on Opal, but if your car happens to require premium fuel, it may see a slight decrease in performance.

There is little traffic on back roads, but what there is will consist of a fair proportion of road trains (semi-trailers towing up to three trailers). They will not necessarily be able to quickly reduce their speed, as their effective stopping distance is often far too great. Do not expect a road train to be able to take rapid evasive action to avoid your vehicle; even if you have a technical right of way, never pull out in front of a heavy vehicle. Slow down rapidly or stop without ensuring you have left a clear path for the larger and much heavier vehicle to proceed unhindered.

In years past Australian motorists travelling on outback and isolated roads had a tradition of stopping or slowing to enquire as to another motorists welfare or assist if they were in difficulties. This sort of behaviour is declining and motorists now tend to travel at much greater speeds and with much lesser regard for the plight of others. You should always ensure you have adequate skills, resources and knowledge to deal with the prevailing situation on your own. If you do experience difficulties stay with your vehicle, do not wander off or set off cross country to summon assistance.

As an example, here are the distances from one state capital to another:

Animals

Australia is the land of kangaroos, emus, wombats, feral camels, horses, rabbits and cattle. Sometimes these animals wander onto roadways. Kangaroos in particular will leap across roadways directly in front of vehicles, and are more likely to hop along the roadway than hop off it. Emus also run across roads and have no sense of how to get out of the way of a car. Off the main highways many roads run adjacent to farms that are unfenced, and stock on the road are common. Many animals caught in headlights come to a complete halt, but a short blast on the car horn may help startle them into moving off the road. Briefly switching off your headlights may also encourage them to move on. Most animal collisions occur at dusk, at dawn, or at night when some animals are more active but less visible.

Drive carefully when you spot these big animals and be ready to use your brakes. Swerving to avoid an animal can also lead to fatalities, so if the choice is between hitting the animal or potentially losing control of the vehicle, hit the animal.

Most car hire firms impose a curfew on driving after sunset in Western Australia and the Northern Territory. Often a collision with an animal has a higher excess (deductible) than other collisions. Away from cities and main highways try to be at your destination before nightfall. If forced to travel at night, keep your speed down.

Many vehicles in the bush have a "bull bar", a rigid steel or aluminium frame, fitted in front of the radiator. These are to protect passengers and the vehicle in the event of a collision with an animal.If you do hit a native animal, stop if it is safe to do so. There are trained wildlife rescue groups in each state who care for injured and orphaned animals. If such an incident occurs endeavour to remove any dead or injured animal from the road if it is safe to do so and within your physical capabilities.

• NSW wildlife rescue, Тегін қоңырау: 1300 094 737. WIRES 
• Victorian wildlife rescue, Тегін қоңырау: 1300 094 535. 

Bushfire season

During bushfire season (December - March) tune in to ABC Local Radio while travelling through rural Australia. You can find a list of stations here, you will also see signs along your route (especially when entering towns) with radio frequencies of FM and AM stations in that area.

Fires are extremely dangerous, but easily avoidable. Never drive into fire or through fire. It can and will cover highways including wide/major ones.

During radio broadcast, a tone of "whirring alarm" will play before any emergency announcements and updates regarding any active emergencies in your area to help you listen in. Do not be alarmed: while the radio is "local", it can cover stretches as far as 500 km.

Police can and do setup roadblocks and have the right to prevent people from entering high risk zones. This will only happen if you are attempting to enter an area where fire is likely to affect within hours. Many Australians have been prevented from going back to their homes to collect belongings when the fire is actively threatening their homes.

Outback driving

Road signs at Tilpa, NSW

If you are driving in the outback, be prepared for anything. Some roads have little traffic, so there may be a substantial amount of time before anyone will pass should you break down. There are few towns and petrol stations etc, so motorists need to make sure that they carry adequate and surplus amounts of food, water and fuel. The interior of Australia is a true desert, so if your vehicle has no air conditioning, you could suffer from common day time temperatures of 45°C (113°F) and past 50°C (122°F) on really hot days. Night time temperatures can drop to freezing. Even if you are travelling on well travelled outback roads, a small diversion off the main road to see an attraction may see traffic volumes reduce significantly.

Depending upon the estimated time of travel and the remoteness of the roads, it is wise to take at least 10 litres of drinking water per person per day of travel, and an additional 3-5 days of extra drinking water per person, in case of breakdown. Do not have all of your water in one container at any time. Shade material and very thick warm blankets are also important survival tools. A box of matches or cigarette lighter should always be carried when intending to travel into isolated areas. A fire can provide warmth and can be very helpful in attracting attention if lost or stranded.

Do not expect your mobile (cell) phone to work if you are in the outback. Large areas of the country do not have service. If you're travelling to remote areas, take a satellite phone or a PLB)

Outback roads vary in quality and type. A freshly graded and wide gravel road can make for relatively easy driving. The same road several months later with rutting, corrugations and washed out creek crossings can be a nightmare for a 2-wheel-drive vehicle. The road reports will usually mention where there is rutting, corrugation, and washouts. Rutting is where the wheels of vehicles have worn away the road surface, meaning than low clearance vehicles can hit the bottom of the cars on the central raised section of the road. Corrugation is common on gravel roads that aren't freshly graded. Washouts occur when creek crossings see water flows since the road was last graded. The road surface is replaced by pebbles, sand and is uneven for the duration of the creek bed. Some outback roads are gravel and graded regularly. Others are unimproved dirt roads, where just a grader has been through, and the road base can be sand. It can be very difficult to tell the difference just by looking at a map. Some roads require a heavy duty 4wd (four-wheel-drive) vehicle for safe passage. One that is especially prepared for the trip with suitable equipment depending on the length, isolation, and roughness of the track. Advanced planning is required for such trips; you cannot just hire a passenger sedan and go. An SUV or soft road 4wd vehicle is not always suitable for roads marked as requiring a 4wd. Some outback road conditions may seriously damage anything other than a highly robust heavy duty vehicle to the extent it may become undrivable; the occupants may then be exposed to some considerable inconvenience and risk.

It is a good idea to advise a person you know and trust of your route and advise them to alert authorities if you do not contact them within a reasonable amount of time after your scheduled arrival at your destination. Carrying a Personal Locator Beacon (PLB) or satellite phone should be considered when travelling in remote areas, especially where you may not be able to make contact for several days. Police will not automatically start looking for you if you don't report in. Make sure you get one with a GPS built in. These can be borrowed from some local police stations, such as those in the Blue Mountains in New South Wales. If you want to hire one, sort it out before you leave a major city, as you won't find hire places in small towns. Expect to pay around $100 to hire for a week, or $700 to buy one. Don't expect an immediate rescue even if you trigger a PLB.

Temperatures can be extremely hot during the day, and can drop drastically once night falls. Always go to the local police station when you are going off the sealed (paved) highway, and tell them where you are going and how long you expect to take. This will help them to look for you if they get reports you are missing. Never ever leave your car when it breaks down in the middle of nowhere. In case of a long wait, it gives you shelter and it is a lot easier to spot a vehicle than a person walking in the bush. Also, a person uses about four times as much water when walking, and Australia is a dry country.

Beware of potholes and corrugations on gravel roads. Potholes are not always visible on sandy roads or those with a lot of bulldust. The road surface might seem quite even, but hidden potholes hit with sufficient speed can overturn a car. Corrugations are wavelike formations that form on a road surface when enough cars have been driven over it. At low speeds the car will be shaken to a degree that's almost unbearable. At higher speeds there is a risk of losing control of the vehicles steering and direction. In most cases, a speed of 50-60 km/h is a happy medium; not too slow and not too fast. Do not try to swerve around lizards or other small creatures as the car is likely to become very unstable with a high chance of crashing.

Dust can also be a problem on unpaved roads, and heavy vehicles travelling at high speed often leave a trail of dust and small stones behind them, severely impairing visibility in vehicles behind them. As a precaution, do not tailgate. The significantly reduced visibility in dust storms caused by vehicles in front can have deadly consequences and any stones thrown up will become high speed projectiles.

Some two-way paved roads have only one lane paved, right down the middle. When approaching another car both of you are expected to move left off the bitumen onto the dirt at the side of the road, pass, and then move back onto the black. Be wary immediately after passing, as the other car will have stirred up a huge dust cloud which will lower visibility for several seconds.

Bulldust is a fine talcum powder-like dust that is very common on outback Australian tracks. Patches of bulldust look like smooth hard patches but in fact it is usually a fine covering of dust over a deep hole. Driving through bulldust at speed is very dangerous and must be avoided. It can cause damage if sucked into engines too, so in very dusty areas you should have a filter on your air intake and check it regularly.

Pay particular attention to the weather forecasts in outback areas and be prepared to stay put for a while if the weather sets in. Unsealed outback roads, especially, can be closed with little notice in the wet, isolating communities, at any time of year. Creek crossings are very common on outback roads, with dry creek beds. These creeks rise quickly after rain and can become impassable for several days. In the rain bulldust turns into a clay, which fills your wheel rims and can bring a two-wheel drive or a motorcycle to a grinding halt. Scraping out the bulldust and a bit of a push can sometimes get you on your way again, but it can be very tough going.

Respect road closures, even if the road or track appears traffic-able. The road may have been closed due to being damaged or impassable much further down the road. If you proceed you may end up having to turn back or become stranded at a remote location. Of course if you should experience difficulties then the chances of anyone passing by and rendering assistance are somewhat reduced if the road has been closed. Just find as comfortable a place as possible and wait for the conditions to improve and for the road to re-open, or seek an alternative route if available. Roads are sometimes closed to prevent them becoming seriously damaged by vehicles transiting them when the surface is too soft or slippery after rain. Do not cause damage to a road by continuing your journey and transiting a road or track when it has been closed, especially if your vehicles wheels are leaving furrows or ruts. No one will be impressed that you made it through, rather you may attract the wrath and considerable disdain of other road users and possibly the local authorities for cutting up the road whilst it was too soft for traffic. Many roads and tracks in the outback are public thoroughfares passing over private property, parks, reserves or leasehold pastoral land; you may be asked to contribute to the costs of grading or repairing the road if you damage it due to reckless behaviour.

If you encounter a gate on a public road or thoroughfare in the outback it may have a sign on it (or nearby) advising of the roads entrance conditions and gate closure requirements. The Dingo Fence or Dog Fence is a notable example of such formal gating. This fence is one of the longest structures in the world and is the world's longest fence. It stretches 5,614 km (3,488 mi) from Jimbour on the Darling Downs near Dalby in Queensland through thousands of kilometres of inland Australia finally ending west of Eyre peninsula on cliffs of the Nullarbor Plain near Nundroo 160 km west of Ceduna and 347 km east of the South Australian-West Australian border. Any gate on this fence must be closed at all times other than when a vehicle is actually passing through the gate. Other gates range from very formal solid constructions down to humble bush gates using many different methods of closure. The rule with these gates is to always leave it as you found it. If it is open leave it open, if it is closed then you must close it again and ensure that it is done properly. Pay very careful attention when you first open the gate to ensure that you fully understand how to close it again. If you are travelling close behind another vehicle they may open the gate and then drive on, leaving you to close the gate. Pay careful attention to any such situation to ensure there is no confusion as to the status of the gate upon arrival (open or shut) and who is closing it, do not just drive off unless you can see the gate is being properly managed by others, traditionally the onus is upon the last one through to close the gate; however if you opened it you still have the ultimate responsibility to ensure that it is left as you found it including being correctly fastened. Heavy grazing stock losses or intrusion of feral animals may arise from incorrect gate management by travellers. In some cases penalties may be applied for not following correct procedures where closure is mandated.

Road trains

An Australian Road Train

Road trains are a special hazard on Australian roads. These leviathans can reach lengths of up to 55 m, with up to four trailers, so treat them with care and respect.

Oncoming road trains should be given all the space they need. On asphalt roads, you should slow down and drive partly on the road shoulder if possible.

A road train coming up behind you should often be allowed to pass as well. When they overtake you at high speeds, they will often create a "vortex" which sucks you towards them. Therefore, be alert and stay in control of the vehicle at all times. In many cases overtaking a road train is not a good idea. If you have to do it, be sure to choose a nice long stretch of straight road where you can make sure that there's no oncoming traffic for about 2 km. On gravel roads there's only one piece of advice: don't.

When behind a truck on a long stretch of road, many truck drivers will indicate to you that there is no traffic ahead and therefore safe to overtake by flicking the right indicator light on once or twice. Treat this signal with caution as sometimes there is not enough space between you and the next oncoming car. Use your common sense. If you are equipped with a CB radio, you may be able to talk to the truckie and confirm the condition of the road ahead for safe overtaking. Confirm the truck licence plate with the driver to make sure you are talking to the truck in front of you.

Staying awake

Once you are outside the metropolitan areas, traffic tends to thin out and driving becomes relatively boring. The long straight stretches, the slowly changing scenery, and the fine weather on many through routes can be a recipe for drowsiness. Make sure you stop every couple of hours and, if possible, change drivers. On some routes local service clubs provide coffee and there are billboards with road safety advice. These are there for a reason. People die on those routes from drivers falling asleep.

When you arrive in Australia allow for "jet lag". Do not leave your car heater or air-conditioner switched to "recycle" as this can make you drowsy and watch for other signs of fatigue (blurred vision, yawning). On summer evenings, you can usually leave the windows open, for the fresh air and smell of the bush.

Wet season

In the north of Australia, the period from November (sometimes even October) to March is considered the Wet Season. Many remote communities (and even some major towns on the Queensland coast) are completely isolated during the Wet, unless they have a landing strip for light aircraft. Rivers that are dry at other times of the year can overflow their banks due to extremely high rainfall.

Sometimes, bridges are washed out, or dirt roads are turned into muddy quagmires. Water levels can rise quickly from nothing to flooding. Notably, the Bruce Highway, which is the main road from Brisbane up through the Queensland coast to Cairns, is notorious for being cut for days at a time in many areas, mostly near Innisfail and Tully, which are both just south of Cairns.

Travellers intending to drive around the North should contact local authorities beforehand as they will know the most about local conditions. They will also be the poor sods called out to rescue you if you get stuck, so be polite. In Queensland, it is possible to go from Cairns to Cooktown via Mareeba or Mossman using an inland route, which is fully sealed and suitable for normal cars. If you intend to take the coastal route (starting just north of Cape Tribulation), you can't do it whenever it is raining, unless you have a serious four-wheel drive, preferably equipped with a snorkel.

If travelling around the north on unsealed (unpaved) roads, a powerful four-wheel drive vehicle is a must. Being bogged in the middle of the Outback can be fatal if one is not properly prepared.

See also

• Driving in New Zealand
• Tips for road trips

Маршруттар

• Australia Highway 1
• Eyre Highway
• Gibb River Road
• Great Northern Highway
• Great Ocean Road
• Great Alpine Road
• Gunbarrel Highway
• Hume Highway
• New England Highway
• Oodnadatta Track
• Pacific Highway
• Stuart Highway
• Tourist Drive 30
• Tourist Drive 33
• Waterfall Way