The Магеллан – Элькано айналмалы айналымы1519 мен 1522 жылдар аралығында өтті, бұл бүкіл әлем бойынша жазылған алғашқы саяхат болды. Бұл бағдар олардың жүру маршрутын сипаттайды, бастап Испания дейін Оңтүстік Америка, Тынық мұхитының оңтүстігі арқылы Океания, Оңтүстік-Шығыс Азия, қарсы Үнді мұхиты дейін Африкажәне Африканың батыс жағалауымен Испанияға дейін.
Саяхатқа шыққан бес кеме мен 270 адамның ішінде 18 адамы бар бір ғана кеме сапарды аяқтады; кейбір басқа адамдар кейінірек артқа сермеді, бірақ кемелердің ешқайсысы жоқ. Бір тарихшы бұл саяхатты XVI ғасыр технологиясымен жасау ХХ ғасыр технологиясымен Айға қонудан гөрі қауіпті деп мәлімдеді.
Түсін
Арқылы ғасырлар бойы Азия мен Жерорта теңізі аймағында сауда болған Жібек жолыжәне шамамен 1300 Марко Поло шығысқа кетіп, сол жердегі байлық туралы жазды. Содан кейін шамамен 1500, көптеген мұхит сапарлар іске қосылды. 1492 жылы Христофор Колумб алдымен Америкаға жүзіп, Қытайға жетуге тырысады. 1498 жылы Васко да Гама алғашқы саяхатын жасады Мыс бағыты, Африка айналасында оңтүстік пен шығысқа өтіп Азияға жету. Жиырма тақ жылдан кейін Магеллан оңтүстік және батыс бағытта Оңтүстік Американы айналып өтті.
Фердинанд Магеллан (португал тілі: Fernão de Magalhães; Испан: Фернандо де Магалланес) Португалияның солтүстігінде дүниеге келді (қайнар көзіне байланысты) Порту немесе Вила Реал1480 ж. шамасында. Ол 25 жасында Португалия флотына қабылданды Үндістан және Португалияның жаулап алуына қатысу Малакка 1511 ж. Португалияға оралғанда ол ақырында өзінің басшыларымен, оның ішінде корольмен ұнамсыз болып қалды. Нәтижесінде Магеллан Испанияға көшті.
Испандықтар Үндістанға жол іздеуге мүдделі болды Спайс аралдары батысқа қарай жүзу арқылы; бұл мақсат болды Колумбтың саяхаттары екі онжылдық бұрын. The Тордесилья шарты 1494 жылы әлемді екіге бөлді Испан және португал тілі Ескі дүниенің барлығын марапаттайтын империялар. Португалия көптеген порттарды бақылап отырды Мыс бағыты, сондықтан маршрут Оңтүстік Америка Испания үшін әлдеқайда жақсы болар еді.
Космограф Руи Фалеромен бірге (ол экспедиция кетердің алдында кері шегінді) Испания) Магеллан Испания короліне жоспарларын ұсынды. 1518 жылы наурызда олар Сантьяго орденінің капитандары мен командирлері аталды, кемелермен және жабдықтармен жабдықталған және алдағы сапардан үлкен жеңілдіктермен қоса, әрқайсысы үшін арал, табылған маршруттың он жыл бойындағы монополиясы және табыстардың бестен бірі. саяхат.
Бастапқыда шілдеге жоспарланған кету 1519 жылы 10 тамызда болды Севилья бір айдан сәл артық уақыт өткеннен кейін кемелер жолға шықты Sanlúcar de Barrameda Атлантикаға. Флотта шамамен 270 адам мен бес кеме болды, Тринидад, Сан-Антонио, Консепцион, Сантьяго және Виктория. Тринидад флагман болды және оны Магеллан өзі басқарды. Экипаждың құрамында әр түрлі оңтүстік және орталық Еуропа елдерінің адамдары болды, бәлкім, әсіресе Магелланның көмекшісі болып қызмет еткен Венециандық ғалым Антонио Пигафетта саяхат туралы есеп. Экспедиция аталды Armada de Molucca, Молукка флоты, оның мақсаты - жету Молукалар, немесе Спайс аралдары. Виктория айналдыруды аяқтаған жалғыз кеме болар еді, оның бортында тек 18 экипаж мүшесі болды.
Магелланның өзі ұрыс кезінде қайтыс болды Мактан аралы Филиппинде жолдың жартысынан сәл артық. Оны өлтірген күштерді басқарған жергілікті лидер Лапу-Лапу Филиппинде ұлттық қаһарман ретінде қарастырылады. Спайс аралдарына қарай және Испанияға қайтуды бұйырды Хуан Себастьян Элкано, тумасы Гетария ішінде Баск елі. Жауынгер, кейінірек көпестің капитаны болған ол экспедицияға бағынышты офицер ретінде қосылды. Сапарда капитандар мен офицерлер қайтыс болғаннан кейін, Элькано айналма жорықты аяқтаған командир болды және Испания королі оған зейнетақымен бірге елтаңбамен марапаттады. Алайда, Элькано 1525 жылы теңізге қайтып, одан да сәтсіз Лоаиса экспедициясының командирлерінің бірі ретінде оралды, оның мақсаты Америка арқылы Спайс аралдарына жету болды және 1526 жылы шілдеде Тынық мұхитының бір жерінде тамақтанбау салдарынан қайтыс болды.
Элканоның ер мұрагерлері уәде етілген аралды алды; оларға Маргес де Бугласқа мұрагерлік атақ берілді, ал «Буглас» - қазіргі кезде Филиппиннің үлкен және едәуір бай аралының ескірген атауы. Негрос. Атақ ХХІ ғасырға дейін сақталды; қазіргі Маргуа өмір сүреді Силай, көптеген ескі испандық ғимараттары бар Негрос Оксиденталь провинциясындағы әдемі қала.
Ағылшын жекешесі сэр Фрэнсис Дрейк алғашқы айналымды 1577 жылдан 1580 жылға дейін үздіксіз басқарумен жасады.
Дайындал
Егер сіз саяхатты мүмкіндігінше Магелланға ұқсас етіп жасағыңыз келсе, a қайық баратын жол; желкенді қайыққа жанармай қажет емес және ол энергетикалық қайыққа қарағанда бастапқы сапарға ұқсайды. Сандық көшпенділер (саяхат кезінде Интернет арқылы жұмыс жасайтын адамдар) бірнеше жыл бойы әлемді айналып өтетін желкенді қайықпен жүзіп, өз шығындарын өтеуге жеткілікті ақша табуы мүмкін.
Магелланның уақытына қарағанда өз кемеңізді жүзіп өту қазір Магелланның уақытына қарағанда әлдеқайда оңай, әсіресе егер сіз Магеллан бұғаздары арқылы өтетін қиын өткелдерден аулақ болсаңыз және Суэц пен Панама каналдары арқылы Үміт мүйісін айналып өтсеңіз (екінші жағынан, бұл дегеніміз) маршрут бойынша көптеген артқа шегіну немесе көптеген нүктелерді жіберіп алу). Дегенмен, бұл әлі де маңызды жұмыс; бұл алдын-ала жүзу тәжірибесін және көп ақша, дайындық пен уақытты қажет етеді. Мұндай жобаның сипаттамасы және оның қауіп-қатерлері біз туралы болса да, туристік нұсқаулық шеңберінен тыс Шағын қолөнермен круиздік саяхаттар мақала кейбір негіздерді қамтиды.
Көптеген саяхатшылар үшін ұшу оңай және қауіпсіз болады; а Әлемдік айналым орынды болуы мүмкін. Бұл сапар ірі халықаралық әуежайлардан алыс бағыттарға әкелетінін ескеріңіз. Әлемдік билетке мильді үнемдеу үшін (егер сіз оны таңдаған болсаңыз), оны тек ұзақ рейстерде қолданыңыз және бюджеттік авиакомпаниялармен немесе құрлық арқылы «жергілікті» саяхат жасаңыз. Балама болуы мүмкін Тынық мұхиты маршруттың көптеген бағыттарына жету үшін ұшу және қалған бағыттарға басқа рейстерді брондау.
Бұл бағыттағы көптеген бағыттар бейім қатты ауа-райы жылдың белгілі бір уақытында - тропиктің жаңбырлы маусымы бар тайфундар ал Оңтүстік Американың оңтүстік бөлігіндегі Австралия қысы (Солтүстік жарты шардың жазы) қар мен желді білдіреді. Ауа-райына байланысты бұл сапардың оңтайлы уақыты ақпан немесе наурыз айларында басталуы мүмкін; егер сіз сапарды 3-4 айда немесе одан да аз уақытта жасағыңыз келсе (әрине, сапарды бірнеше аптада бір жерден екінші жерге асығуға болады).
Осы саяхатқа қатысты қазіргі кездегі көрнекіліктер, сонымен қатар экспедиция саяхатында бір жерден екінші жерге жетуге арналған маршруттар мен көлік құралдары туралы ұсыныстар төмендегі маршрутта курсивпен жазылған.
Ішке кір
- Сондай-ақ оқыңыз: Севилья # кіріңіз
Экспедиция Атлант мұхитына Гуадальквир өзенімен жалғасатын Севильде басталды және аяқталды. Кейбір жазбалар өзеннің сағасындағы Санлукар-де-Баррамеданы саяхаттың басталу және аяқталу нүктесі деп санайды.
Севильяның өз аэропорты бар Херес де ла Фронтера Sanlúcar de Barrameda-ға ең жақын жолаушылар әуежайы. Алайда, мысалы, ұшу байланыстары жақсы әуежайға ұшуға болады Мадрид-Барахас әуежайы, Малага немесе тіпті Лиссабон соңғы бөлімді автобуспен, пойызбен немесе жалдамалы вагонмен саяхаттаңыз.
Барыңыз
1519
- 1 10 тамыз 1519 - Севилья. Экспедиция Севильядан аттанды, сол кезде Жаңа әлеммен испандық сауда орталығы Гуадалкивир өзенімен жүзіп өтті. Санлукар-де-Баррамеда ағынымен бірнеше күн өтті.
- Саяхатқа және тұтастай алғанда барлау дәуіріне қатысты алғашқы көрнекілік - Севильядағы Индиялардың бас мұрағаты. Испан империясына қатысты бұл құжаттар мұрағаты 1785 ж.
- 2 20 қыркүйек 1519 - Sanlúcar de Barrameda. Жағалауға жеткенде, оларды португалдықтардың Испания королінің осы сапарға рұқсат алуына күмәнданған билік тоқтатты. Оларды жалғастыруға рұқсат етілгенге дейін бес апта өтті.
- Санлукарға жету үшін автобусқа отыруға немесе жалға алынған автокөлікпен саяхаттауға болады. Сіз сонда болған кезде экспедициядан аман қалғандарға арналған мемориалды тексеріп көріңіз.
- Атлантқа шыққаннан кейін, олардың артынан Португалия королі жіберген Португалия Әскери-теңіз күштері келді, олар испандықтардың әлемнің «өздерінің» жарты шарында отарлау және сауда жасау әрекетінен мүлде қуана алмады. Магеллан келмес бұрын Португалия кемелерінен қашып үлгерді 3 Тенерифе олар өздерінің қорларын толықтырды.
- Қазіргі саяхатшылар Севильяға немесе Херес-де-ла-Фронтераға шегініп, сол жерден Тенерифеге ұшып кете алады немесе автобусқа барады. Кадиз және паром (апта сайынғы ұшулар) Тенерифеге.
- 26 қыркүйек 1519 ж - шығу Канар аралдары. Кемелер Атлантикаға бет алды. Олар өтті 4 Кабо-Верде аралдар 3 қазанда, ал 20 қарашада Экваторды кесіп өтті.
- 5 29 қараша 1519 - Кабо де Санто Агостиньо, оңтүстігінде Ресифи Магеллан Америкадағы бірінші орын.
- Тенерифеден сіз Ресифи қаласына жете аласыз Лас-Пальмас және Сал және Кабоға автобуспен барыңыз. Қаланың ерекшеліктері ескі қала орталығы Нидерланды стиліндегі қала құрылысы, кейбір қамалдар, тарихи маңызы бар Олинда дәл көрші және Бразилияның жағалауындағы сияқты көрікті жерлер Атлантикалық құл саудасы осы сапардан кейінгі ғасырларда болған. Ресифе, бір қызығы, ХХ ғасырдың графикалық суретшісі Алоисио Серхио Магальяз атындағы заманауи өнер мұражайына ие - ол зерттеушімен туыс екендігі белгісіз. Ресифиде сіз сондай-ақ Бразилиядағы ең әдемі барокко шіркеулерінің бірі ретінде сипатталған ХVІ ғасырдағы Францискано-де-Санто-Антонио конвентін және жергілікті американдықтардың аймақтағы өмірін сипаттайтын Солтүстік-Шығыс адамның мұражайын таба аласыз.
- 6 1519 жылғы 13-27 желтоқсан - Рио де Жанейро. Бүгін Оңтүстік Американың ең маңызды оқиғаларының бірі және Ресифи қаласынан автобуспен немесе ұшақпен оңай жетуге болатын 1519 ж. «Январь өзенінде» 1502 жылы еуропалықтар ашқан жергілікті бразилиялық балықшы тайпалары тұратын үлкен шығанақ болды. Француз экспедициясы а табуға тырысты қала осы шығанақтағы аралда, жарты ғасырдан кейін). Магеллан жабдықтарын толықтырды және жүзіп кетті, енді Сантьяго кемесі зақымданған нөсер дауылдарды кездестірді.
- Саяхатыңызды жалғастыру үшін алдымен Ресифке оралыңыз. Ол жерден сіз ұшақтағы үш сағаттық немесе жолдағы 48 сағат арасындағы уақытты таңдай аласыз (автобус кіре отырып.) Сальвадор Рио-де-Жанейроға жету үшін).
1520
- 7 10 қаңтар 1520 - Рио-де-ла-Плата. Қаңтардың басында кемелер River Plate-ке келіп, бірнеше апта бойы аймақты зерттеді, қазіргі кезде Тынық мұхит деп аталатын жерді табуға үміттенді. Уругвай астанасы туралы аңыз бар Монтевидео Магеллан экспедициясы мүшелерінің бірінен қазіргі қаланың батысында орналасқан Cerro Hill-ді көргенде «Монте видео» (латынша: «Мен тауды көремін») деп дауыстадым. Алайда, қала шамамен 200 жылдан кейін құрылғанын ескере отырып, ол басқа жағалауларда ол көрген басқа тау болуы мүмкін.
- Қазіргі саяхатшы Риодан Монтевидеоға қарай, одан әрі қарай ұшаққа немесе автобусқа отыра алады Колония және оның таңғажайып ескі қаласы, Рио-де-ла-Платадан пароммен өтіңіз Буэнос-Айрес және одан әрі жағалаумен автобуспен жүріңіз. Егер сіз асығыс болсаңыз, Риодан Буэнос-Айреске және Рио-Галлегосқа ұшыңыз, осы бағытта кейінірек айтылған нүктелерге қол жеткізіңіз. Мұнда Магелланға қатысты көрікті жерлер жоқ (бірақ отаршылдық дәуірдің басқа да көптеген көрнекті жерлері бар), өйткені ол осы жерге жеткен алғашқы еуропалық зерттеуші емес. Бұл құрмет төрт жыл бұрын жергілікті тұрғындар өлтірген Хуан Диас де Солиске тиесілі.
- 8 1520 жылғы 27 ақпан - Бахия-де-лос-Патос. Экспедиция жол табамыз деген үмітпен жағалау бойымен жүзіп өтті. Бір аймақта олар көптеген пингвиндерді тауып, оны Бахия-де-лос-Патос немесе «Үйректер шығанағы» деп атады.
- Сірә, бұл бүгінгі күн Кабо-дос Бахияс. Бұл қорық әсіресе Магеллан пингвиндерімен танымал (Spheniscus magellanicus), оны Магеллан бірінші болып сипаттаған еуропалық.
- 9 31 наурыз-24 тамыз 1520 - Пуэрто-Сан-Хулиан (Патагония). Оңтүстіктегі қыс жақындаған кезде экспедиция Магеллан деген жерде Пуэрто-Сан-Хулиан деген жерде қыстап шығуға шешім қабылдады, бүгінде ол 6000-ға жуық тұрғыны бар қала. Алайда экипаж сапардан жалыққан еді және 1 сәуірде кемелердің үшінде бүлік басталды, Магеллан жағдайды бақылауға алды және бүлік басшыларын өлім жазасына кесті, бірақ көптеген қатысушыларды аяды (соның ішінде Элькано), өйткені ол экипаждың көп мүшесінен айырыла алмады. Кейінірек Фрэнсис Дрейк осында дүниежүзілік сапарға қыстап шығып, тілсіздікті бастан өткереді.
- Қыс қатты болды, азық-түлік аз болды. Пуэрто-Сан-Хулианда болу кезінде олар Патагон тайпасының жергілікті тұрғындарымен кездесті. Биіктігі шамамен 2 м, олар «алыптар» деп саналды. Қыста жөнделген Сантьяго өткелді табу үшін жіберілді. Ол Санта-Круз өзеніндегі дауыл кезінде апатқа ұшырады (сүңгуірлер 1985 жылы қалдықты қалпына келтірді), бірақ көптеген экипаж мүшелері Пуэрто-Сан-Хулианға қайта оралды.
- Бұл қала ең жақын әуежайдан бірнеше жүз шақырым қашықтықта орналасқандықтан, ұшып бара жатсаңыз да, бірнеше сағат жолда болуыңыз мүмкін емес, сондықтан Буэнос-Айрестен автобусқа бару немесе жалға алынған машинамен бару оңайырақ шығар. 2250 шақырымдық сапар шамамен 36 сағатты алады. Сіз болған кезде Магелланның Виктория кемесінің көшірмесін жіберіп алмаңыз.
- 10 21 қазан 1520 - Вирген Кабо. Пуэрто-Сан-Хулианнан жолға шығып, екі ай бойы жағалауды зерттегеннен кейін олар Кабо Виргенес деп аталатын түбектен өтті - бүгінгі Аргентина Патагониясының оңтүстік-шығысы. Содан кейін олар қазіргі уақытта белгілі болған жерге кірді Магеллан бұғазы (бастапқыда олар оны «Estrecho de Todos los Santos» деп атады, барлық Әулие бұғазы). Ең жақсы маршрутты табу үшін кемелер таратылды. Кемелердің бірі Сан-Антонио 20 қарашада қарсылық білдіріп, жарты жылдан кейін Испанияға қайтып келді. Оның экипажы 50-ге жуық адам түрмеге жабылды, бірақ кейінірек бүкіләлемдік сапардан аман қалғандар келіп, сапардың қиындықтары туралы айтқан кезде босатылды.
- Қазіргі заманғы саяхатшылар автобуспен немесе жалға алынған автомобильмен саяхаттай алады. Егер сіз біріншісін таңдасаңыз, сіз оған жетесіз Рио-Гальегос кәдімгі автобуспен және экскурсияға немесе таксиге шапанға шығу керек. Рио-Гальегос - бұл аймақты саяхаттауға арналған орталық, сондықтан бұғазда осы жерден қайықпен жүзу мүмкін (немесе келесі сапарға бару керек) Ушуайя, кейде бұл жерді әлемдегі ең оңтүстік қала деп атайды). Сондай-ақ, қалашықта Оңтүстік Патагония теңіздері туралы білуге болатын теңіз мұражайы бар. Рио-Гальегостан автобусқа қарай жүріңіз Пунта-Аренас Патагонияның Чили жағасында. Қаланың орталық алаңында бұғазға қарай бағыттаған капитанның мүсіні бар және Нао Виктория Музеосында сіз Виктория, ХМС Бигл және басқа да танымал кемелердің көшірмелерін, сондай-ақ ескі теңіз жабдықтарын көре аласыз. Осы жерден сіз кем дегенде жете аласыз Кабо Фровард және, мүмкін, бұғазға одан да тереңірек. Қаладан бірнеше шақырым жерде Чилидің бүкіл оңтүстік аймағы сияқты Магеллан атындағы қорық бар (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena).
- 11 28 қараша 1520 - Тынық мұхиты. Бұғазды 38 күндік сатқындықпен жүзіп өткеннен кейін, үш кемеден тұратын экспедиция қайтадан ашық теңізге жетті. «Не істегің келетінін айт, жамандаушылар, ол мұны жасадыТөрт ғасырдан астам уақыт өткенде теңіз ісінің өлмес ерлігі туралы белгілі теңіз тарихшысы Самуэль Элиот Морисон жазды. Магеллан бұл мұхитты атады Мар Тынық мұхиты (Бейбіт теңіз), өйткені мұхит тыныш және тыныш болғандықтан, қорқынышты қысқы дауылдармен салыстырғанда экспедиция Атланттың оңтүстігінде және бұғазында шыдауға мәжбүр болды.
- ХХІ ғасыр саяхатшысы үшін Транс-Тынық мұхиты аяғы әлдеқайда ыңғайлы және қауіпсіз, тіпті өз (қазіргі заманғы және жақсы жабдықталған) қайығымен жүзіп жүргендер үшін де қауіпсіз. Ұшатындар таңдау жасауы керек: Магеллан тоқтаған Тынық мұхит аралдарына бару арқылы маршрутқа жақындаңыз немесе оларды айналып өтіп, Филиппинге ұшып барыңыз. Аралдарға ұшу өте қымбат болады, егер сіз оларды бүкіл әлем бойынша немесе Тынық мұхиты айналасында ұшудың бір бөлігі ретінде қоспасаңыз.
1521
- 21 қаңтар 1521 - Шаркс аралдары (12 Пука-Пука). Тынық мұхиты арқылы жүзген алғашқы еуропалық Магеллан, әрине, бұл мұхиттың қаншалықты үлкен екенін білген жоқ. Ол оны жүзіп өту үшін бір ай кетеді деп күтті, ал шын мәнінде үш уақытты алды. Маршрутқа салыстырмалы түрде жақын бірнеше арал болды, онда олар жабдықтарын толықтыра алатын еді, бірақ олар туралы ешқандай түсінік жоқ және бәрін сағынған. Экспедиция кейбір адамдар тұра алмады Сызық аралдары. Бұл маржан атоллдарынан ештеңе алынбағандықтан (осылайша аталған) Islas Incessadas, Азық-түлік аралдары) азық-түлік пен тұщы су қорлары азая бастады және экипаж егеуқұйрықтарды жеуге мәжбүр болды.
- Сіз Пука-Пукаға жете аласыз (оның бөлігі) Туамоту аралдары туралы Француз Полинезиясы) ұшу арқылы Сантьяго Пасха аралы, дейін Папеете, Макемо және ақыры Пука-Пука.
- 1521 жылдың 4 ақпаны - Сан-Пабло аралы (13 Восток аралы немесе 14 Флинт аралы). Экспедиция тағы бір атоллмен кездеседі, бұл бүгінгі Восток немесе Флинт аралы ма, белгісіз.
- Бұл кішкентай атоллдар әлі күнге дейін қол жетімді емесжәне аралға секіру Океания жиі сирек және өте қымбат рейстерге әкеледі.
- 15 6 наурыз 1521 - Гуам. Мариана аралдары тобындағы Гуамға келген экспедиция ақырында жаңа піскен жемістер, су және балық алады. Алдымен олар Спайс аралдарының солтүстік шетіне жеттім деп сенген олар кейін олардың көңілдері қалғанға дейін бұл дұрыс емес екенін білді. Гуамда болған кезде, кемелерге жергілікті тұрғындар отырғызылады және тоналады, сондықтан Магеллан арал тобын атайды Лас-Ладрон аралдары, «Ұрылар аралдары».
- Пуке-Пукадан жалғастыру үшін Папеетеге шегініп, Токио арқылы Гуамға ұшыңыз. Қызықты емес атоллдан аттап өтуді таңдаған саяхатшылар Гуамға ұшу арқылы жете алады Пунта-Аренас дейін немесе Чилидің басқа оңтүстік бағыты Сантьяго әрі қарай АҚШ арқылы немесе арқылы Окленд және Манила Гуамға.
- 16 1521 ж. 15 наурыз - Сулуан – Шығыс Самар, 17 Гуйуан. Магелланның экипажы бірінші келген еуропалықтар болды Филиппиндер, және Гуйуан - олар бірінші барған жер.
- Гуамнан Манила арқылы ұшыңыз Таклобан, ол өз аймағының көлік торабы болып табылады және Гиуанға микроавтобуспен барады. Хабарларға қарағанда, Сулуан ол жерден үш сағаттық қайықпен жүреді. Тікелей Манила-Таклобан рейсімен немесе Манила-Себу-Таклобанмен саяхаттауға болады.
- 18 17 наурыз 1521 - Омонхон. Екі күннен кейін олар Гуиуанның оңтүстігінде Хомончон аралына жетті. Гуамдағыдан айырмашылығы, оларды жаңа тамақ, дәмдеуіштер мен шарап әкелген жергілікті тұрғындар оларды жылы қарсы алды. Картографтар өздерінің батысқа қарай сапар шегіп, Португалияның жарты шарына енгендерін өлшеді (Тордесилья шарты бойынша). Соған қарамастан, келісім тарап тарапқа екінші жарты шарда сауда орындарын құруға мүмкіндік берді, егер белгілі бір жер бұрын иесіз болса және зерттеуші жергілікті тұрғындармен келісім жасаса алса. Бұл Магелланға кездескен барлық жергілікті бастықтармен одақтар мен келісімдер жасауға итермеледі.
- Хомонхонға Гуйуаннан қайықпен жетуге болады.
- 19 28 наурыз 1521 - Лимасава. Оңтүстік-батысқа желкенді олар Лимасава аралына жетті, онда Магеллан экспедициясындағы құл Энрике жергілікті тұрғындармен сөйлесе алды. Бастапқыда Энрикенің қайдан келгені белгісіз (ол Малаккада қолға түскен), бірақ бұл оның әлемді айналып шыққан бірінші адам болғандығына мүмкіндік береді. 31 наурызда Филиппиндегі алғашқы масса осы жерде өтті.
- Егер сіз қайықпен жүрмесеңіз, сізге Гуйуаннан Таклобанға шегініп, басқа автобусқа түсуіңіз керек Маасин ол жерден автобуспен немесе таксимен Падре Бургос қаласына және Лимасаваға қайықпен жетуге болады. Бұл аралдағы Магелланмен байланысты аттракционнан бөлек, діни сипатқа ие. Сіз бұқара өткізілген жерде қасиетті орынды, сондай-ақ Филиппинде алғашқы кресті таба аласыз.
- 20 7 сәуір 1521 - Себу қаласы. Себу қаласына келген Магеллан жергілікті бастықтармен көбірек одақтасты. Магеллан Бас Хумабонды және 2000 жергілікті тұрғынды христиан дініне айналдырды және Хумабонды аймақтың үстем билеушісі етуге уәде берді. Жергілікті бастықтар бұған келісім берді, тек біреуі - Лапу-Лапу.
- Қазіргі саяхатшылар үшін ең қысқа жол - Маасинге шегініп, Себуға пароммен бару. Сонымен қатар, Таклобаннан Себуға паромдар мен рейстер бар. Жылы Себу қаласы Магелланның крестін, Магеллан орнатқан ағаш крестті, қазір Сан-Ниньо Базиликасы маңындағы сегіз қырлы ғимараттың ішінде, онда Магеллан Хумабонның әйеліне шомылдыру рәсімінен кейін берген қасиетті баланың мүсіні бар. Магелланның сапарынан бірнеше онжылдықтан кейін Себу Филиппиндегі алғашқы испандық отаршыл қала болды және оның сол кезеңдегі көптеген жәдігерлері бар, әсіресе Сан-Педро форты.
- 21 1521 ж. 27 сәуір - Мактан шайқасы (Лапу-Лапу). Магеллан экипажының 49 адамынан және Хумабон мен басқа тайпалардан шыққан кейбір жергілікті тұрғындардан тұратын бірлескен күш шабуылға шықты Мактан аралы Лапу-Лапуды Хумабонның (және испан королінің) басымдығын қабылдауға мәжбүр ету. Бұл апат болды: Самуэль Элиот Морисон атап өткендей, Магеллан барлық ережелерді бұзды амфибиялық соғыс доктринасы, оның шабуылын жоғары толқынмен уақтылы өткізбеу, тосынсый жасамау және, мүмкін, Құдайдың араласуына сену. Көп ұзамай шабуылдаушылар өздерін Лапу-Лапудың жауынгерлерінен әлдеқайда көп екенін анықтады (олардың саны 1500-ге дейін) және коралл рифтері кемелердің аралдың мылтық шеңберіне енуіне жол бермеді. Магеллан шайқаста қайтыс болды және оның денесін Лапу-Лапу соғыс трофейі ретінде қабылдады, енді оны ешқашан көруге болмайды.
- Бүгінгі таңда аралдың басты қаласы деп аталады Лапу-Лапу, және Себу қаласы мен Лапу-Лапу - үлкен қалалық аймақтағы ең маңызды екі қала Метро Себу. Лапу-Лапуда елдің екінші маңызды әуежайы бар, Мактан-Себу халықаралық әуежайыжәне бастықтың мүсіні жақын маңдағы туристік көрініс, оған жақын Магеллан ескерткіші бар. Шайқас қазір ескерткіштер тұрған жерде өтті. Әуежайда көптеген ішкі және халықаралық рейстер бар. Оған Манила арқылы жетуге болады, бірақ көптеген саяхатшылар елге Себу арқылы кіруді жөн көреді, өйткені әуежайда қиындықтар аз және елдің орталығына жақын орналасқан. Егер бюджет рұқсат берсе, Shangrila сәнді қонақ үйі әуежай мен ескерткіштерге жақын; жалпы Лапу-Лапу жағажайлары мен сүңгуір экспедициялары бар сәнді курорттарға толы.
- 2 мамыр 1521 - кету Визаялар. Магеллан қайтыс болғаннан кейін, жергілікті тұрғындар мен қалған еуропалықтардың қарым-қатынасы тез нашарлады. Еуропалықтар енді Хумабон аймағын жаулап алып, оны өлтіруге тырысады деп қорыққан жергілікті тұрғындар Магеллан қайтыс болғаннан кейін Консепцион капитаны және экспедиция жетекшісі Джоао Серраноны қоса бірнеше экипаж мүшелерін улады, бірақ экспедиция мүшелері өз жолдарымен күресіп, жүзіп кетті. алыс. Осы уақытта құл Энрике еуропалықтардан қашып кетті, содан кейін ол туралы жазбалар жоқ. Экипаж үш кемеге жететін адамдар жетіспейтін дәрежеге жеткенде, теңізге ең аз келетін Консепьон суға жақын жерде өртеніп кетті. Бохол. Қалған екі кеме батысқа қарай жүзіп, Спайс аралдарын іздеуді жалғастырды.
- Бүгінгі таңда Бохол - туристік бағыттың басты орны, әсіресе курорттық аймақ Панглао аралы. Оған Себу паромымен оңай жетуге болады.
- 22 21 маусым 1521 Палаван. Жылнамашы Пигафетта «Уәде елі» деп атаған Филиппиннің ең батыс аралы. Экипаж азық-түлік қорын толықтыратын арал тапқанына өте қуанышты болды. Мұнда олар Моро (филиппиндік мұсылман) ұшқыштарымен кездесті, олар оларды таяз сулар арқылы ары қарай бағыттады.
- Бүгінгі таңда Палаван - әсіресе сүңгуірлер үшін танымал туристік бағыт. Себу немесе Маниладан рейстер, Себу, Маниладан немесе паромдар бар Iloilo. Бохолдан ең жылдам жол Себуға пароммен оралу, содан кейін ұшу болады. Сонымен қатар, паромға бару үшін қысқа жолмен баруға болады Думагуете, содан кейін автобус Баколод, паром Iloilo және Палаванға тағы бір паром.
- 23 17 тамыз-21 қыркүйек 1521 - Бруней. Экспедиция Брунейге жетіп, 35 күн болды. Олар өздерінің тауарларына қызықпайтын раджаның байлығына таңданды.
- Палаваннан Брунейге жету үшін Манила арқылы ұшыңыз. Сонымен қатар, тікелей бастап ұшу Пуэрто-Принцеса, Палаван, дейін Кота Кинабалу, Малайзия, содан кейін басқа рейс жасаңыз немесе саяхаттаңыз Борнео Брунейге дейін. Сондай-ақ, осы күні саяхатшылар Бруней сұлтанының байлығына таңдануы мүмкін, мысалы Корольдік Регалия мұражайында және сарайдың сыртында.
,_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg/220px-Pulau_Maitara_and_Pulau_Tidore_from_the_Floridas_Restaurant_in_Pulau_Ternate_(Ternate_Island),_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg)
- 24 8 қараша-21 желтоқсан 1521 - Тидор, Молуккалар. Айналада жүзу Борнео және арқылы Сулу аралдары өшірулі Минданао, 115 адамнан және екі кемеден тұратын экспедиция ақыры жетеді Спайс аралдары олар Испаниядан кеткеннен кейін екі жыл екі айдан кейін.
- Экипаждың бұл жолы жолы болды; бірнеше күн бұрын оларды іздеген Португалия Әскери-теңіз күштерінің жасағы екі жыл бойы қайықпен жүзіп жүрді Үнді мұхиты арқылы қысқа жол жергілікті ража аралдан қуып, Португалияның Малакка қаласына қайтып кетті.
- Испан экспедициясы жергілікті тұрғындармен жақсы қарым-қатынаста болды, бірнеше аптадан кейін кемелер бағалы қалампырмен, сондай-ақ экипажға қажетті заттармен толтырылды. Алайда, кететін уақыт келгенде, олар Тринидадтың қатты ағып жатқанын және оны жөндеу үшін қалып қою керек екенін байқады. Хуан Элкано басқарған, сәл кішірек Виктория кемесі 21 желтоқсанда экспедициядан шыққан жалғыз кеме ретінде батысқа қарай жалғасты.
- Бүгінде экспедицияның теңіз жолының осы бөлігімен жүруге болмайды. Минданаоның айналасындағы суларды радикалды исламистер де, азды-көпті зайырлы қарақшылар да жұқтырады, ал осы ғасырда туристер ұрланып, өлтірілген. Атап айтқанда, Сулу аралдары аймақ өте қауіпті. Егер сіз қайықпен саяхаттасаңыз, батыс жағын айналып өтіңіз Борнео әлдеқайда қауіпсіз және аялдама Кучинг қызықты болуы мүмкін.
- Бұл аяқты алудың ең оңай жолы - ұшу Джакарта және қарай Тернате, Тидор қайықтан қысқа қашықтықта орналасқан жерден. Тернатеден гөрі дамымаған және туристік, мұнда испандық форт қирандыларын, сұлтандық дәуіріндегі көрікті жерлерді (қайта жаңартылған сарайды қоса) және Магеллан экспедициясына арналған мемориалды көруге болады. Маусым-тамыз айларына барсаңыз, сіз қалампырдың жиналып, кептіріліп жатқанын да көре аласыз.
- 25 29 желтоқсан 1521 - Амбон аралы. Виктория соңғы аялдаманы Спайс аралында жасады. Амбон (Паттимура әуежайы) - Тернатеден қашықтықта орналасқан қысқа ұшақ.
1522
- 26 25 қаңтар 1522 - Тимор. Виктория Үнді мұхитына оңтүстік батысқа қарай жүрмес бұрын Тиморға тоқтады (аралдың қай жерінде екені белгісіз). Индонезиялық аралдың батыс жартысы (Ел Тари әуежайы) арқылы қол жетімді Макассар. Жету Шығыс Тимор арқылы ұшатын ұзақ айналма жолға алып келеді Сингапур немесе арқылы Джакарта және Бали.
- 6 сәуір 1522 - Тринидад шығысқа қарай жүзіп өтті. Бірнеше ай жөндеуден кейін Тринидад флагманы Тидорадан кетіп, Испанияға дәл сол жолмен жүзуді көздеді. Бұл дұрыс емес шешім болды; олар Тынық мұхитының жел өрнектерімен таныс болмағандықтан, олар солтүстікке қарай Жапонияға қарай жылжып кетті. Олар оңтүстікке оралғанда, теңізге әрең жететін флагманы португалдықтар басып алып, зәкірге тұрып дауылға батып кетті. Тринидадтың төрт экипажы бірнеше жылдан кейін Испанияға оралды.
- 27 1522 ж. 19-22 мамыр - Жақсы үміт мүйісі. Үнді мұхитынан өту экипаж мүшелеріне, Тынық мұхитын кесіп өткендей ауыр соққы әкелді. Виктория су ала бастады. Оның үстіне олардың тұздары таусылды, сондықтан тропикалық климатта балық пен ет тез бұзылды. Сумен және күрішпен өмір сүріп жатқан кезде кемеден суды сорып алып, әбден қалжыраған экипаж Тимордан шыққаннан кейін төрт айдан кейін Атлантикаға кірді.
- Жақсы Үміт Мүйісіне жету үшін бірнеше рейс қажет, оны алдымен Джакартаға ұшып бару және ақыр соңында Йоханнесбург және одан әрі қарай Кейптаун ішкі рейсте. Singapore Airlines Сингапурдан Кейптаунға ұшып, Йоханнесбургке тоқтайды және Дубай әуе жолдары Оңтүстік-Шығыс Азиямен де, Оңтүстік Африкамен де жақсы байланыста.
- Кейптауннан сіз Үміт мүйісіне дейін (оңтүстікке қарай 60 км жерде) вагонмен, экскурсиямен немесе пойызбен жетуге болады. Саймон қаласы жаяу серуендеу, велосипедпен жүру немесе автокөлікпен жүру соңғы 20 км. Көптеген еуропалық зерттеушілер осы кезеңнен өткендей, бұл экспедицияға қатысты ескерткіштер жоқ. Оның орнына сіз Васко да Гаманың кроссын таба аласыз, ол бірінші жүзіп өткен еуропалық Мыс бағыты шамамен ширек ғасыр бұрын. Бұл Африканың ең оңтүстік нүктесі емес, бұл Агулхас ұлттық паркі, оңтүстік-шығысқа қарай 400 км-дей.
- 28 9 шілде 1522 - Сантьяго, Кабо-Верде. Африканың оңтүстік-батыс шетінен олар жағалау бойымен солтүстікке жүзді. Сорғыларға адамнан құрал-жабдықтар мен құлдар алуға ұмтылған (кеменің ондаған экипажы олар Азиядан кеткеннен бері циндрия мен аурудан қайтыс болды), Португалияның колониясы болған Сапья Верде аралына бет алды, мүмкін ескі астанаға қонады. туралы Cidade Velha. Ол Америкадан келе жатқан кейіп танытып, керек-жарағын алып үлгерді. Мыс Вердеде олар жергілікті күнтізбе кемеден бір күн бұрын екеніне таң қалды (олар бүкіл әлемді батысқа қарай жүзіп, бір күн жоғалтты). Алайда кездейсоқтықпен, португалдықтар кемеде қалампыр мен даршын болғанын және сол арқылы Испанияның Оңтүстік-Шығыс Азияға жұмбақ экспедициясының бір бөлігі екенін білді. Элькано 13 ер адамды, соның ішінде Пигафеттаны қалдырып, қашып үлгерді. Барлығы ақыры Испанияға оралды.
- Кейптауннан Луанда арқылы Сантьягодағы Праяға немесе балама Йоханнесбург пен Дакар арқылы ұшуға болады. Сидад-Велха - Праядан батысқа қарай 10 км жерде. Тропиктегі алғашқы еуропалық қала болған қала отарлық ғимараттар мен қирандылардан тұрады.
- 29 5 қыркүйек 1522 - Санлукар-де-Баррамеда. Кетуден шамамен үш жыл өткен соң, бір ғана кеме мен 18 адамнан тұратын экипаждан тұратын экспедиция Испанияға келді.
- 30 8 қыркүйек 1522 - Севилья. Гуадалькивир өзенінде жүзіп өтіп, олар 1522 жылы 8 қыркүйекте Севильяға жетті. Элькано мен тірі қалғандарды батырлар деп атады.
- Айналуды аяқтау үшін Праядан Лиссабонға ұшып барыңыз және Севильяға ұшатын ұшақпен немесе автобуста барыңыз (Санлукар-де-Баррамедаға сапармен немесе сапарсыз).
Салдары
Экспедицияның өзі апат болды; 270 адамнан тұратын экипаждың 200-ден астамы барлық бес капитандармен бірге қаза тапты. Олар сондай-ақ бір ғана кеме (өте құнды) дәмдеуіштерді әкелді. Бұған қарамастан олар Еуропаның бұрын-соңды болмаған бөліктері және Тынық мұхитының көлемі, сондықтан Жердің өзі туралы құнды мәліметтер әкелді. Испандықтар Спайс аралдарынан орын ала алмағанымен, Магелланның саяхаты бұл жерді құруға көмектесті Филиппиндер сияқты Испания колониясы Азияда, Орталық Америка арқылы қол жеткізілді.
Қауіпсіз бол
Бұл бағдар сізді әлемнің бірнеше бөлігімен өтеді. Сапарға шыққан кейбір елдерде қылмыс деңгейі жоғары (Бразилия, Оңтүстік Африка) және қатты ауа-райы және тропикалық аурулар көптеген жерлерде тәуекел болып табылады. Егер сіз маршрутты қайықпен алып жүрсеңіз, Минданаоның айналасында қарақшылар көп. Сақтық шаралары туралы жеке ел нұсқаулықтарынан кеңес алыңыз.