- Сондай-ақ оқыңыз: Еуропалық тарих
18 ғасырда Біріккен Корольдігі негізі болды Британ империясы, және таңның таңын көрді Өнеркәсіптік революция, ол планетаның бет-бейнесін және Жердегі адамдардың көпшілігінің өмір салтын өзгерту үшін келді, бұл кез-келген тарихи кезеңге қарағанда көбірек.
ХХ ғасырдың екінші жартысында көптеген британдық шахталар, өнеркәсіптер мен теміржолдар жабылғанымен, көптеген керемет құрылымдар мен артефактілер осы керемет жылдар туралы куәлік етіп отыр.
Түсін
| “ | Сен одан да айбынды көтерілесің, Әрбір шетелдік инсульттан қорқынышты, Аспанды жарып жіберетін қатты жарылыс сияқты, Сіздің туған еменді тамырдан тазарту үшін қызмет етеді. | ” |
—Ереже, Британия! Джеймс Томсон | ||
Өнеркәсіптік революция жалғыз оқиға емес, ғасырлар бойғы ұзақ процесс болды. Техника мен экономика ежелгі дәуірден бастап дамығанымен, 18-19 ғасырлардағы кейбір жаңашылдықтар мен реформалар тез өзгерістерге әкелді; механикаландырылған тоқыма жасау, бу қуаты, кең ауқымды металл өңдеу және сауданы реттеу.
Англия көптеген өндірістік кластерлер болды; ал Лондон әлемдегі жетекші коммерциялық орталыққа айналды Батыс Мидленд тоқыма өнеркәсібінің орталығы болды, және Солтүстік-батыс Англия ізашар теміржол көлігі және кеме жасау.
Уэльс көмір өндіретін және металл өңдейтін негізгі аудан және британдық жұмысшы қозғалысының бесігі болды. Уэльс ұлтшылдығы 20-шы жылдары көтеріліп, бүгінде Уэльс өзін-өзі ел ретінде анықтайды.
Шотландия ағаш және жүн сияқты шикізаттармен қамтамасыз етті. Білім берудің күшті дәстүрі 18-19 ғасырларда Шотландтық ағартушылыққа әкелді, олар Джеймс Ватт (бу машинасын ойлап таппады, бірақ оны кеңінен пайдалы етіп жетілдірді), дарындарды алға тартты, экономист Адам Смит, және Джон Макадам, ол жол салудың жаңа әдісін атады. Бүгінгі күні Солтүстік теңіз мұнайы Шотландия экономикасында үстемдік етеді және Шотландия Еуропаны Ресей мен Норвегиядан кейінгі үшінші ірі мұнай өндірушіге айналдырды.
Ирландия1910 жылдарға дейін Ұлыбританияның құрамында болған, 1840 жылдары жаппай ашаршылық болды. Ирландияның өзі Ұлыбританиядан гөрі өнеркәсібі мен инфрақұрылымы аз ауылшаруашылық жері болып қалса да, ирландиялық еңбек мигранттары Ұлыбританиядағы өнеркәсіп революциясына өз үлестерін қосты АҚШ және Австралия. Британдық каналдар мен теміржолдарды салған көптеген ирландиялықтар теңіз флотына айналды, ал Ұлыбританиядағы құрылыс секторында ирландиялықтардың үлесі әлі де көп. «Ирландия мәселесі», атап айтқанда, Ирландиямен не істеу керек және оған «үй басқаруын» беру керек пе және қандай дәрежеде 19 ғасырдың көп бөлігі үшін Британдық ішкі саясат сол немесе басқа жолмен алдыңғы қатарда болды. Осы дәуірдегі көптеген оқиғалар Ирландияның ұлттық психикасында терең із қалдырды және әнмен бекітілді, қабырға суреттері немесе есте сақтаудың басқа түрлері.
Солтүстік Ирландия кеме зауыттарын қамтыды Белфаст. Бұрын кеме жасау Ұлыбритания үшін маңызды сала болған, британдық теңіз флоты мен сауда флоты 16 ғасырдан екінші дүниежүзілік соғысқа дейін теңіздерді басқарған.
Тарих
Өнеркәсіптік төңкерістің экономикалық құрылымдары уақыт өткен сайын өзгерді, себептері мен салдары айқын емес. 19 ғасырға дейін Британ империясы меркантилистік жүйеге сүйенді, мұнда экспорт пен импорт шектеулі болды, ақы төленді, ал шетелдегі доминиондар бұл саланы шикізатпен қамтамасыз етуде өте маңызды болды. Бірінші империя құрамына кірді Солтүстік Америка колониялар; олардың кейбіреулері 1770 жылдары құрып, негізін қалады Америка Құрама Штаттары.
Америкадағы плантациялар құлдарды пайдаланды Батыс Африка шетелге жөнелтілді трансатлантикалық құл саудасы; әлемдік тарихтағы ең үлкен мәжбүрлі қоныс аударулардың бірі. Өнеркәсіп төңкерісіндегі құлдықтың рөлі туралы пікірталастар болды; плантация экономикасы Ұлыбританияның байлығына үлес қосып, өнеркәсіпті шикізатпен (атап айтқанда мақта) қамтамасыз етсе, Британия империясы халықаралық құл саудасын тоқтатқан күштердің қатарында болды. Корольдік теңіз флоты 1807 жылдан бастап өзінің тыйым салуын қолдана бастады, ал 1833 жылы бүкіл Британ империясында құлдық жойылды. Мақта және басқа материалдармен қамтамасыз ету бұзылды Американдық Азамат соғысы; Ұлыбритания бейтараптық ұстанымын сақтады.
Меркантилистік бастамаларынан айырмашылығы, кейінірек Британ империясы «еркін сауданың» алғашқы және ең қатал қорғаушыларының біріне айналды, көбінесе Германия немесе АҚШ сияқты күшейіп келе жатқан державалар қарсы тұрды. 19 ғасырдың ортасында сауда қазіргі заманға дейін жалғасып келе жатқан халықаралық сипатқа ие болды. Екінші Британ империясы бірінші кезекте жерді иеленді Африка, Канада, Австралия және Океания, сонымен қатар Британдық Радж жылы Оңтүстік Азия. Виктория патшайым 1837-1901 жылдар аралығында Британ империясын басқарды. Оның рөлі негізінен салтанатты болғанымен, оның билігі бүгінде Виктория дәуірі деп аталады және әлемдегі көптеген жерлерде оның есімі бар, Африканың ең үлкен көлі сияқты әр түрлі, Австралиядағы штат, және астанасы Гонконг.
Бірінші дүниежүзілік соғыс өнеркәсіптермен қамтамасыз етілуі қиын әскери техниканың күтпеген мөлшерін талап етті. 1915 жылғы Шелл дағдарысы қару-жарақ өндірісін ұлғайту үшін оқ-дәрі министрлігін құруға алып келді. Соғыс кезінде өнеркәсіптің жалпы өнімі төмендеді. ХХ ғасырдың 20-жылдары бейбітшілік пен өркендеу кезеңі болған кезде, көптеген өнеркәсіптік секторлар жандана алмады, ал 1929 жылдан бастап Ұлы Депрессия өнеркәсіптер мен олардың жұмысшыларына қатты соққы берді. Екінші дүниежүзілік соғысГерманияның жарылыстарынан көптеген нысандар зақымданса да, сүңгуір рейдтер импортты тоқтатты, Ұлыбританиядағы өнеркәсіптік өндіріс одақтастардың жеңісінің шешуші факторына айналды. Екі соғыста еркек жұмысшылардың жұмыс орындары таусылды, соның салдарынан ақылы жұмыс істейтін әйелдер саны және британдық әйелдердің саяси және экономикалық мүмкіндіктері артты. Франчайзинг әйелдерге соғыстар арасында қолданылып, 1928 жылы 21 жастан асқан барлық адамдарға тең негізде - АҚШ, Германия немесе тіпті Ұлыбританияның кейбір бұрынғы колонияларына қарағанда, бірақ ересектерге жалпыға бірдей сайлау құқығы берілген Франциядан ертерек берілді. 1946 ж.
Кезінде Қырғи қабақ соғыс ондаған жылдар ішінде нақты жалақы өте жоғары өсті, соның салдарынан тоқыма, тау-кен және металл өңдеу сияқты көптеген дәстүрлі салалар шетелдік бәсекелестікке қарсы тұра алмады, уақыт өте келе олардың орнын Солтүстік теңіз мұнай, қаржы қызметтері және ақпараттық технологиялар сияқты жаңа салалар алмастырды. Ең үлкен өзгерістер 1979-1990 жылдар аралығында Ұлыбританияны басқарған және көптеген үкіметтік кәсіпорындарды жекешелендірген және жеке меншікке субсидияларды қысқартқан Маргарет Тэтчердің консервативті үкіметі кезінде орын алды, сонымен бірге Лондонды ірі қаржы орталығы ретінде құруға баса назар аударды. Көптеген постиндустриалды аймақтар экономикалық жағынан ешқашан қалпына келген емес. Тэтчердің мұрасы күні бүгінге дейін даулы болып келеді: ол және оның саясаты бұрын Англияның солтүстігінде және Уэльсте кен өндіруші ел болған жерлерде, сондай-ақ мұнайға бай Шотландияда жек көрілді, сондықтан оның есімін атау кезінде сақ болыңыз. Алайда, ағылшын қоғамының басқа бөліктері - әсіресе елдің оңтүстігіндегі консерваторлар - оны пұтқа табындырып, оның саясатын Ұлыбританияның экономикалық өміршеңдігін қамтамасыз ететін әлдеқашан кешіктірілген реформалар деп санайды.
Бағыттар
Лондон немесе оған жақын жерде
- 1 Ғылыми мұражай (Оңтүстік Кенсингтон, Лондон).
- 2 Лондон каналы мұражайы, 12/13 Жаңа Wharf Rd, N1 9RT (Лондон), ☏ 44 20 7713-0836. Ту-Су 10: 00-16: 30. Лондон каналдарының тарихын түсіндіретін жәдігерлер. Регент каналындағы бұрынғы мұз қоймасында орналасқан. £ 4, £ 2 балалар.
- 3 Bluebell теміржол (Шығыс Гринстед). Сассекс ауылымен өтетін қалпына келтірілген бу теміржолы. Ол әр көктем сайын жергілікті орман алқаптарында кездесетін көк гүлдердің кілемдерінен өз атауын алады.
- 4 Фарнборо әуе ғылымдарының сенімді мұражайы (ТЕЗ), Тренчард үй, Фарнборо көшесі, 85, GU14 6TF (Фарнборо, Гэмпшир), ☏ 44 1252 375050. Sa Su банк демалысы M 10 AM-ден 4-ке дейін. Ұлыбритания авиациясының отаны Фарнборо 1880 жылдардың өзінде-ақ әуе шарлары технологиясын зерттеу және дамыту үшін қолданылған. 1908 жылы Ұлыбританиядағы алғашқы рейстен кейін қала аэроғарыш саласына қатты араласты және 20 ғасырда көптеген маңызды сәттерді көрді. FAST мұражайы осы тарихты бейнелейді, сонымен қатар сіз қаланың айналасындағы өнеркәсіпке байланысты басқа орындар мен ескерткіштерге баруға болады. Тегін.
Батыс Англия және Уэльс
- 5 Morwhellham Quay, ☏ 44 1822 832766, факс: 44 1822 833808. Күнделікті 10: 00-4: 00. £9.95.
- 6 Бристоль мұражайы және өнер галереясы, Бристоль. Бристоль Англияның негізгі өндірістік қалаларының бірі болды. Сонымен қатар, Клифтон аспалы көпірі мен SS Ұлыбритания, мұражайларда өнеркәсіп дәуірінен бастап көптеген коллекциялар бар.
- 7 Үлкен шұңқыр (Блаенавон).
- Уэльстің үлкен кішкентай пойыздары. Уэльстің шифер карьерлеріне қызмет ету үшін қолданылатын, қалпына келтірілген тар табанды бу теміржолдарының жиынтығы. Ффестиниог - ең танымал шығар.
- 8 Newcomen қозғалтқыш үйі (Дартмут). Томас Ньюкоменнің бу қозғалтқышының көшірмесі, тау-кен саңылауларынан суды сорып шығаруға арналған.
Мидленд
- 9 Severn Valley теміржол (Киддерминстер, Вустершир). Северн алқабындағы теміржол Англияның батысындағы Вустершир мен Шропшир арқылы 16 мильге өтеді.
- 10 Темір көпір. A ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұрасы, бұл көпір 1781 жылы салынған.
- 11 Қара елдің тірі мұражайы, 2 Tipton Rd (Дадли). Соңғы 100 жыл ішінде 26 акрлық жергілікті демалыс. Оған өзінің ішкі автобус қызметі, көмір шахтасы, ойын-сауық кешені, канал порты, осы уақыттан бастап салынған үйлер және дәстүрлі мұражай экспозициялары кіреді. Сіз бір күнді оңай өткен өмірмен өткізуге болады. Дадлидің Castle Hill астындағы үңгірлерге тар қайықтар. Ересектер үшін 17,50 фунт; 8,75 фунт.
- 12 Jaguar Castle Bromwich Ассамблеясы, Честер жолы, Вейл сарайы, ☏ 44 24 7620-5716, ✉[email protected]. Бирмингемнің солтүстігінде Jaguar-дың Castle Bromwich құрастыру зауыты орналасқан, онда Jaguar модельдерінің көпшілігі, әсіресе жоғары деңгейлі модельдер жасалады. Зауыттық сапарлар қол жетімді, оларды алдын-ала телефонмен немесе электрондық пошта арқылы келушілер орталығына хабарласу арқылы алдын-ала тапсырыс беру керек.
- 13 Кэдбери әлемі, Linden Rd, Bournville B30 2LU (Борнвиллге пойыз), ☏ 44 845 450 3599. Ашылу уақыты әр түрлі, бірақ көктемде, жазда және күзде күн сайын 10-дан 4-ке дейін болады. Қала орталығынан оңтүстікке қарай үлкен шоколад фабрикасы. Экскурсияға шоколадтың тарихы және Кадбери компаниясы, сонымен қатар зауыттың кейбір жерлеріне қысқаша шолу жасалады. Кейбір ақысыз шоколад, сонымен қатар дүкендегі салыстырмалы түрде арзан пішіндер. Ересектер 13,90 фунт, жеңілдіктер 10,50 фунт, балалар 10,10 фунт; аралас пойыз және кіру билеттері бар.
- 14 Дерби Жібек комбинаты (Ломбе диірмені). 1717 және 1721 жылдары Джордж Сорокольд салған - ағайынды Ломбелер үшін Ұлыбританияның алғашқы диірмені. Ломбе фабрикасы алғашқы лақтырылған жібек фабрикасы және, мүмкін, әлемдегі бірінші механикаландырылған зауыт болуымен ерекшеленді.
- 15 Кромфорд. 1771 жылы Ричард Аркрайт жасаған суды басқаратын алғашқы мақта-мата иірім фабрикасы
Англияның солтүстігі
- 16 Шеффилдтің өндірістік мұражайлары, Келхам аралының мұражайы, Алма көшесі, S3 8RY (Шеффилд), ☏ 44 114 272 2106, ✉[email protected]. «Болат қаланың» өндірістік тарихы туралы бүкіл қала бойынша үш түрлі мұражайдан біліп алыңыз. Келхам аралының мұражайы қаланың ең ежелгі өндірістік ауданында орналасқан және орасан зор жұмыс машиналарының жиынтығын ұсынады. Жақын жерде орналасқан Эбдейдейл Индустриалды Гамлеті келушілерді 18 ғасырдағы болат зауытына қайтарады, ал Шопандар дөңгелектері шеберханасы - бұл су дөңгелегі мен машиналары әлі жұмыс істейтін асханалық аспаптар шығаратын шағын цех.
- 17 Ұлттық теміржол мұражайы, Лиман Роуд, YO26 4XJ (Йорк), ☏ 44 870 421 4001, ✉[email protected]. Күнделікті 10 AM-ден 6-ға дейін. Британдықтардың тарихи маңызы бар теміржол көлігі мен басқа да жәдігерлердің ұлттық коллекциясын сақтау мен түсіндіру үшін жауап беретін әлемдегі ең ірі теміржол мұражайы. Локомотивтердің, жылжымалы құрамның, теміржол жабдықтарының, құжаттар мен жазбалардың теңдесі жоқ коллекциясынан тұрады. Тегін.
- 18 Wilberforce үйі, 23-25 биіктігі, Кингстон-ап-Халл, ☏ 44 1482 300300, ✉[email protected]. M-Sa 10 AM-ден 5-ге дейін, Су 1: 30-4: 30 PM. Халл мен құлдықты жою жөніндегі депутат Уильям Уилберфорстың (1759-1833) туған жері және тұрғылықты жері, оның құлдыққа қарсы заң жобасы 1807 жылы оның тынымсыз үгітінен кейін қабылданды. Бұл үй оның жадында 1903 жылдан бері мұражай болып келеді. Тегін.
- 19 Англияға арналған көмір өндірудің ұлттық мұражайы, Жаңа жол, Уэйкфилд WF4 4RH, ☏ 44 1924 848806. Күнделікті 10:00 - 17:00. Қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған көмір шахтасында жер астында жұмыс істейтіндер аз болады, сондықтан бұл мұражай (бұрынғы Caphouse Colliery) осы үлкен, бірақ кетіп қалған саланың маңызды тәжірибесі болып табылады. Тегін.
- 20 Салтер. Брэдфордтың жанындағы диірмен қаласы.
- 21 Ғылым және өндіріс мұражайы (MOSI), Ливерпуль жолы, M3 4FP (Манчестер), ☏ 44 161 832-2244. Күнделікті 10: 00-ден 17: 00-ге дейін. Бұл біздің (ғаламдық) өндірістік мұрамызға қызығушылық танытқандар үшін тамаша музей: әлемдегі алғашқы жолаушылар теміржол желісінің бір шетінде орналасқан. Жұмыс істейтін мақта-мата тоқу машиналарын әсіресе тәжірибе қажет. Олардың жұмысының тұрақты көрсетілімдерінің бірін ұстаңыз. Сондай-ақ Манчестердің мақта жұмысшыларының өмір сүру (және өліп жатқан) жағдайлары туралы түсінік алу үшін қаланың бұрынғы канализациясын (қазір толық тазартылған!) Зерттеуге мүмкіндік бар. Бәрінен де әсерлі - бу, газ, сумен жұмыс жасайтын қуат залындағы жұмыс істейтін қозғалтқыштардың үлкен коллекциясы. Жолдың қарсы жағында Ұлыбританияның аэронавигациялық тарихының нақты мысалдары бар әуе-ғарыш залы орналасқан. Уақытша экспонаттарды қоспағанда, ақысыз (бағасы әр түрлі).
- 22 Андертон қайық көтеру, Lift Lane, Андертон, Нортвич, CW9 6FW (Нортвич, Чешир), ☏ 44 1606 786777, ✉[email protected]. Пс Сб 9:30 - 4 PM. 1875 жылы Weaver Navigation мен Трент пен Мерседес каналы арасындағы жүк футтарын 50 фут (15,24 метр) көтеру үшін салынған. Бүгін сіз дәл осындай саяхатты бортта жасай аласыз Эдвин Кларк қайық, сондай-ақ лифт туралы көрмеге бару. Тегін.
- 23 Waterfront пирс басы (Ливерпуль). A ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұрасы, Ливерпульдің «үш рақымы» орналасқан: Liver Building, Cunard Building және Liverpool Building порты. Сондай-ақ, in situ - Альберт Док, саудасы бір кездері бүкіл Империяға қызмет еткен Ливерпульдің күшті доктарының тарихи жүрегі.
- 24 Beamish ашық аспан астындағы мұражай, Beamish, DH9 0RG (бастап шамамен 15 минут Вашингтон), ☏ 44 191 370-4000, ✉[email protected]. Ауылда орналасқан бұл мұражай 1800-1900 жылдардағы жергілікті өмірді жаңартады. 17,50 фунт, бір жыл ішінде бірнеше рет келуге мүмкіндік береді.
Шотландия
- 25 Жаңа Ланарк. A ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұрасы. 19 ғасырда негізінен дамыған диірмен қалашығы. Диірмен жұмысшыларының тұрмыстық жағдайын жақсартқан Роберт Оуэннің еңбектерімен танымал. Қазір көптеген тарихи диірмен мен ғимарат қалпына келтірілді. Оған келушілер орталығы мен тұрғын үй кіреді.
- 26 Теміржол көпірі (Оңтүстік Квинсферри). 1882-89 жылдар аралығында Ферт Форт арқылы салынған бұл әйгілі консольдық теміржол көпірі Ұлыбританиядағы алғашқы ірі болат құрылыс болды. 2015 жылы көпір жазбаға жазылды ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұралар тізімі.
- 27 Titan Clydebank. Қыста жабық. А санатына енген құрылым, бұл 1907 жылдан бастап үлкен экскурсиялық кран, қазір турлармен және келушілер орталығымен қалпына келтірілді. Клайдбанкта салынған кемелер бір кездері бүкіл әлемде кең таралған, және бұл Глазго өнеркәсіптік өткеніне арналған ескерткіш.
Солтүстік Ирландия
- 28 Титаник Белфаст, 1 Олимпиадалық жол, Куинз-Роуд, Титаник орамы, Белфаст BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Күн сайын сағат 10-нан 17-ге дейін, жоғары маусымда ұзартылған сағаттар. Белфаст туған жері болғанына таңқаларлық мақтаныш сезінеді RMS Titanic. Мұнда көптеген жүздеген басқа кемелер салынды, соның ішінде айбынды мұхит лайнерлері бұқаралық нарық пайда болғанға дейін әлдеқайда күшті теңіздерде болған әуе қатынасы. Белфасттың бұрынғы қайық аулалары тұрғын және коммерциялық ауданға айналдырылды. Енді кеме салынған аймақты қайықпен серуендеуге болады (өз веб-сайтында жүзу уақытын тексеріңіз). £17.50.
Мэн аралы
- 29 Лакси дөңгелегі, Off Mines Road, IM4 7NL (Лакси). Жаз айларында жұмыс істейтін үлкен су дөңгелегі жақын маңдағы шахталардан су сору үшін салынған. Бұл осы уақытқа дейін жұмыс істеп тұрған ең үлкен су дөңгелегі деп айтылады. 5 ересек адам, 2,50 фунт стерлинг.
Бағдарлар
- Батыс Сомерсет теміржолы, елдің ең ұзын мұрасы теміржол
Сондай-ақ қараңыз
- Сексен күнде бүкіл әлем бойынша, 19 ғасырда Лондонда басталып, аяқталатын ойдан шығарылған саяхат
- Британ империясы
- Ұлыбританиядағы теміржол саяхаты # Мұра және бу теміржолдары
- Америка Құрама Штаттарының индустриялануы
- Американдық өнеркәсіп туры АҚШ-тың солтүстік-шығысы арқылы
- Маршрут дер жылы Германия
- Өнеркәсіптік туризм
- Ғылыми туризм
- Еңбек тарихы сайттары
 |