Struve геодезиялық доғасы Бұл ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұрасы жылы Норвегия, Швеция, Финляндия, Ресей, Эстония, Латвия, Литва, Беларуссия, Молдова және Украина.
Түсін
Struve Arc - бұл а шолу триангуляциялар тізбегі Норвегиядағы Хаммерфесттен Қара теңізге дейін, он мемлекет арқылы және 2820 км-ден асады. Бұл 1816 - 1855 жылдар аралығында астроном Фридрих Георг Вильгельм Струве жүргізген сауалнаманың нүктелері, бұл меридианның ұзын сегментінің алғашқы дәл өлшеуін ұсынды. Бұл орнатуға көмектесті біздің планетамыздың нақты мөлшері мен формасы және жер туралы ғылымдар мен топографиялық картаны дамытудағы маңызды қадам болды. Бұл әртүрлі елдердің ғалымдары арасындағы ғылыми ынтымақтастықтың және монархтар арасындағы ғылыми мақсаттағы ынтымақтастықтың керемет мысалы. Бастапқы доға 265 негізгі бекет нүктелері бар 258 негізгі үшбұрыштан тұрды. The тізімделген сайт әр түрлі белгілері бар 34 станцияның бастапқы нүктелерін, яғни тастағы бұрғыланған саңылауды, темір крестті, қарақұйрықтарды немесе салынған обелискілерді қамтиды.
Көптеген сайттар өрістердегі шағын жазбалар болып табылады және келуге сыйақы бермеуі мүмкін. Алайда доғаның фокустық нүктесі - Дорпат обсерваториясы Тарту, Эстония.
Тарих
Жердің формасы мен мөлшері туралы ерте заманнан бері пікірталас басталды. Тарихта ұзақ уақыт бойы жабдықтар мен әдістер дәл өлшеу үшін жеткіліксіз болды, бұл жағдайларға алып келді Христофор Колумб Испаниядан батысқа қарай жүзу арқылы Үндістан «бұрышта» болады деп сенеді немесе Магеллан ол ойлағаннан бірнеше есе үлкен Тынық мұхитындағы саяхаттан әрең дегенде аман қалды.
Триангуляция қашықтықты өлшеудің жаңа әдісі ретінде 17 ғасырда ойлап тапты. Үшбұрыш конфигурациясында ландшафтта бірқатар нүктелер келтірілді. Екі нүкте арасындағы қашықтықты өлшеу керек. Осыдан кейін, әр нүктеден, а нүктесінің көмегімен сол нүктеден көрінетін барлық басқа нүктелер арасында бұрыштар өлшенді теодолит. Теодолит дегеніміз - штативтегі телескоп, оның қай бағытта бұрылғанын көрсететін таразылар, және оның бағытын дәл реттеу үшін айқаспалар мен тетіктер.
Сол кездерде Жердің керемет сфера емес екендігі белгілі болды, бірақ ол полюстерге немесе Экватор бойына тегістелді ме деген пікірлер болды. Жердің айналасы 360 ° деп анықталды, бірақ бір градус дәл қанша уақытты құрады? Бойлық доғаның ұзындығын өлшеу үшін бірнеше экспедициялар жолға қойылды, ең бастысы Лапландия мен Перу. Бұрынғы экспедицияны француз басқарды Пьер Мопертуй 1730 жылдары және Струвенің өлшемдері бір ғасырдан кейін дәл сол сызықтарды қолданды. Жердің пішіні туралы түсінік қалыптастыру үшін бойлық доғаларды әр түрлі ендіктерде өлшеу керек болды. Дегенмен, доғалар Струв доғасымен салыстырғанда өте қысқа болды.
Кейін Наполеон соғысы, Еуропалық патшалар мен халықтар болашақ соғыстарда сәттілікке жету үшін дәлірек карта мен өлшеулер қажет екенін, дәлірек айтсақ, карталар түсіруге болатын рамка немесе торды түсінді. Германияда туған астроном Фридрих Георг Вильгельм фон Струве (1793–1864), Дорпат университетінде жұмыс істеген (қаланың қазіргі атауы) Тарту) және 1812 жылдан бастап Ливониядағы тригонометриялық түсірілімге жауапты (қазіргі Эстония мен Латвияның шекарасы) бұл жобаны 1819 жылы Ресей патшасына ұсынды, ал 1820 жылдары алғашқы геодезия Гогланд пен Джекабпилс (Джейкобштадт сол кезде). Дорпат университеті жақында орналасқан үшбұрыштармен үйлесетін доғаның тірек нүктесі ретінде таңдалды Вильнюс арқылы Карл Теннер (1783–1859) және Струве білген және енгізуді жоспарлап отырған Торн өзенінің аңғарындағы Маупертустің жұмыстары.
Струв бастаған триангуляция жұмысы солтүстікке қарай Гогландияға 1831 ж. Дейін жетеді Tornio 1851 жылға қарай, бірақ ол жобаны басқаратын жалғыз адам болмас еді. Теннер 1816–28, 1835–40 және 1846–51 кезеңдерінде үш фазада Джекабпилстен Қара теңізге дейінгі триангуляцияны басқарды. Солтүстігінде, швед-норвегия жерінде, Нильс Селандер (1804-70) Торниодан бастап бөлігін зерттеді Каутокейно 1845–52 және Кристофер Ханстин (1784–1872) Каутокейнодан бастап Фуглендер 1845–50.
Нәтижелері 1860 жылы жарияланды; көптеген елдерде доғаны кесіп өткенде, бұл алдағы онжылдықтардағы түсірілім жүйелерінің тірегі және британдық геодезист Александр Кларктың Жердің кескініне қатысты есептері қолданатын доғалардың бірі болар еді 1858-1880 жж. Сол кезде қолда бар құралдарды ескере отырып, дәлдігі әсерлі болды. Струвенің есептеулері бойынша экваторлық радиус 6 378 360,7 м құрайды, ал қазіргі заманғы спутниктік навигация радиусы 6 378 138,8 м құрады - айырмашылық шамамен 224 м немесе 735 фут.
2005 жылы ЮНЕСКО 10 елдің билігі бірнеше жыл бойына жүргізген ғылыми жобасынан кейін доғаны әлемдік мұра ретінде құрды. Зерттеудің физикалық қалдықтары, шамамен 200 жыл бұрын жыныста бұрғыланған саңылаулардан тұрады, оларды қарау онша маңызды болмауы мүмкін, бірақ жекелеген нүктелер пейзаждарға жақсы көріністер ұсынады, ал кейбіреулері үшін ескерткіштер бой көтереді. Сонымен қатар, көптеген нүктелерге жету - бұл бүгінгі күннің өзінде біршама шытырман оқиға, егер сіз көптеген нүктелерге барсаңыз (бәрін айтпағанда), аттар мен арбалар дәуірінде жүзеге асырылатын жобаның кеңдігі шынымен де таңқаларлық нәрсе болуы мүмкін. Солтүстік және Шығыс Еуропа бойынша осы орналасу жиынтығы туралы.
Дайындал
Осы маршруттағы барлық пункттерге барудың ең практикалық тәсілі болып табылады автомобиль. Ол әлемнің шынымен алыс аймақтарынан өтпейді, бірақ әсіресе сапардың солтүстігінде қызметтердің арасындағы қашықтық үлкен болуы мүмкін, және маршруттың жалпы арақашықтығын ескере отырып, сіздің машинаңыздың жақсы жағдайда екендігіне көз жеткізуіңіз керек. Сонымен қатар, кішігірім жолдар кейде нашар қалыпта болады, әсіресе бұрынғы Шығыс блогында.
Егер сіз сапарды саяхаттауды шешсеңіз қоғамдық көлік, егер сіз жолдың жанында болған болсаңыз да, ең алыс жерлерге ұзақ жорықтармен, автокөліктермен немесе такси сапарларымен баруыңыз мүмкін, баламалы түрде сіз оларды өткізіп жібере аласыз. Барлық сапарды саяхаттау велосипед немесе аяқ Егер сізде уақыт пен шыдам болса, кем дегенде теориялық тұрғыдан мүмкін. Қоғамдық көлікте пункттер арасында жүру нұсқаулары төменде курсивпен жазылған. Ақпарат 2021 жылғы наурыздағы Интернет-зерттеулерге негізделген; қазіргі заманғы кестелер мен қол жетімді маршруттар үшін пайдалы веб-сайттарды осы мақаланың талқылау бетінде немесе бағдар бойынша өтетін елдер мен қалалардың мақалалары бөлімдерінде табуға болады.
Егер сіз ұпайлар арасында ыңғайлы жолмен саяхаттасаңыз да, кейбір нүктелерге жету үшін біраз күш жұмсауды қажет ететінін ескеріңіз; мысалы, Финляндияның оңтүстігіндегі Торникаллио автотұрақтан жартастар мен ағаштардың тамырлары арқылы өтетін жолмен жоғары көтерілуге мәжбүр етеді және егер сіз физикалық немесе көру қабілетіңіз бойынша мүгедек болсаңыз, оны қол жетімді деп сипаттауға болмайды.
Ішке кір
Доғаның нүктелері 2820 км-ден асады. Арктикалық шеңберден Қара теңізге дейін, оны Дүниежүзілік мұралар тізіміндегі ең ұзын жазулардың біріне айналдырды. Арақашықтықтың арқасында оны көрудің көптеген әдістері бар.
Үлкен аумаққа таралудан басқа, бұл дүниежүзілік мұраның көптеген компоненттері ірі қалалар мен елді мекендердің сыртында орналасқан. A автомобиль Егер сіз ұтымды мерзімде мүмкіндігінше көп нүктеге барғыңыз келсе, бұл сіздің ең жақсы бәсіңіз болуы мүмкін. Фин шығанағында орналасқан пункттерге қол жетімділік проблемалы болып қалады.
Норвегия, Швеция, Финляндия, Эстония, Латвия және Литва мүше болып табылады Шенген аймағы ал Беларуссия, Молдова және Украина олай емес, демек, олар бөлек виза режимдер. Еуропалық Одақ елдерінің азаматтарының көпшілігі осы маршрут бойынша Шенгенге кірмейтін елдерге қатысты қиындықсыз қол жеткізуді пайдаланады, бірақ сіз паспортты алып жүруіңіз керек. Бұрын Беларуссияда белгілі «жабық» визалық саясат болған, бірақ содан бері ЕО азаматтары үшін ережелерін айтарлықтай жеңілдеткен. Гогланд аралындағы Struve доғасының орыс бөлігі туристер үшін қол жетімді емес, сондықтан бұл бөлікті өткізіп, Финляндиядан тікелей Эстонияға бару керек (немесе керісінше). Толығырақ ел туралы жеке мақалаларды қараңыз.
Барыңыз
Норвегия
Солтүстік шеті солтүстікке қарай Еуропаға жетуге болады. Мұнда жету үшін келесілерді орындауға болады E6 Швеция мен Норвегия арқылы Скайдиға. Саяхат бөліктеріне арналған баламалы маршруттар E45, E4 немесе E8 барлығы қайдан шыққаныңызға байланысты, дегенмен сіз оңтүстікке қарай сапар шегесіз. Скайдиден 94-ші тас жолы сізді Хаммерфестке дейін жеткізеді.
Барлығынан алыс, сіз ұшып келгіңіз келуі мүмкін; Тромсо бұл аймақтың басты торабы және сол жерден Хаммерфестке ұшуға болады. Hammerfest әуежайы - Фугленестен бір шақырымнан асып кетеді. Хуртигрутен Хаммерфестке де қоңырау шалады, ол айлақтан Фугленеске дейін шығанағының айналасында 2,5 км.
- 1 Фуглендер, Hammerfest, Finnmark - Фугленес, «Құс түбегі» Фугленес ауданында, Хаммерфестте, Арктикалық теңізге қарайтын төбеде. Нүкте граниттен жасалған тұғырда тұрған жасыл шармен белгіленеді, бұл ескерткіш деп аталады Meridianstøtten.
Шкайдиға шегініп, E6 бойымен оңтүстік батысқа қарай Альтаға қарай жүріңіз. Альта өзенінен өтпес бұрын, солға қарай Кайскуруға дейінгі кішігірім жолға бұрылып, Райпасқа қарай жүріңіз.
Басқа маршрутпен салыстырғанда, сіз Альтаға жету жолында бүлінгенсіз; автобус, қайық немесе ұшақ арасында таңдау жасай аласыз. Альтада жаяу аяқ киімді киетін кез келді, яғни төменде көрсетілген тұраққа қоғамдық көлік жоқ. Порт, әуежай және жақын аялдамалар қаланың шығысында орналасқан - егер сіз автобуспен барсаңыз, Альта қаласының орталығына дейін бармаңыз, бірақ автобус Альтаельваны кесіп өтпес бұрын Е6-дағы Сторенг аялдамасынан түсіңіз. Әуежайдан және айлақтан E6 бойымен және сол өзен арқылы өтіңіз. E6-дан Kjosveien деп аталатын жол Райпасқа апарады, соқпаққа дейін 3,5 км.
- 2 Райпас, Альта, Finnmark - Райпас нүктесі Алтайдан алшақ емес, өйткені қарға ұшады, бірақ ол жерде жол Альтаельваның екінші жағында (Альта өзені) Райпас елді мекеніне өтеді. Жолдың жанында автотұрақ бар, ол жерден сіз Лилл Райпас шыңына дейін екі шақырым биіктікке көтеріліп, 250 метр қашықтықта жүресіз. Альтада тағы бір Дүниежүзілік мұра мұражайы бар, ол Е6 бойымен қаланың батысында батысқа дейінгі жартастағы оюлар.
Алтайдан E45 оңтүстікке қарай Каутокейноға қарай жүріңіз.
E6-ге қайта оралыңыз, егер сіз Норвегияның қалған екі нүктесіне баруды жоспарласаңыз, онда сіз Каутокейноға қарай автобусқа бара алатын жерден орталық Алтайға автобус ала аласыз. Есіңізде болсын, олардың әрқайсысы жаяу серуендеуді қажет етеді, сонымен қатар Финляндияға автобус болмауы мүмкін, сондықтан сіз Альтаға автобуспен баруыңыз керек, немесе Эонтекиеге дейін 80 км жаяу жүруіңіз керек. Келесі нүктеге жету үшін Suolovuopmi fjellstue (Suolovuopmi lodge) деген жерден түсіңіз, ол жерден қиыршық тас жолмен 10 км-дей, ал төменде көрсетілгендей нүктеге дейін 3 км. Ложаға оралу - егер сіз шатыр көтермесеңіз, бұл жерде ұйықтайтын орын болар еді ...
- 3 Лувдиидчохкка, Каутокейно, Finnmark - Лювдидчохкка шыңында (Лохдижокки немесе Лодикен деп те аталады) 638 м қашықтыққа бару өте қиын нүктелердің бірі (келесі сияқты). Бастап E45, солтүстікке қарай жүретін қиыршық тасты жол бар, ол қарапайым автомобильдер үшін өте дөрекі болуы мүмкін. Сол қиыршық тас жолдың ең жақын нүктесінен (жолдың оң жағында қызыл кабина бар) шыңға апаратын жол бойымен шамамен 3 км жол жүреді.
Каутокейноға автобуспен жүріңіз. Қалашықтың оңтүстігінен төмендегідей жол Авциге дейін созылады. Каутокеинодан Авзиға дейін 11 км, одан әрі нүктеге дейін жаяу жүру 5 км.
- 4 Баелльясварри Каутокейно, Finnmark - Каутокейно қаласынан шығысқа қарай Авви ауылына қарай баратын жол. Сол жерден снегоходтың соқпағымен белгіленген жол немесе дәлірек қиыршық тас жол үлкен жолдан шығып кетеді. Баеллясварри - 585 м қашықтыққа созылған, пунктке жету үшін тағы бірнеше шақырым жаяу жүру керек.
E45 бойымен Финляндияға қарай жүріңіз.
Райпасқа барғаннан кейін бірнеше ұпайдан өтіп кету немесе жоғарыдағы пункттерден кейін Алтайдан жалғастыру үшін Альтадан батысқа қарай автобустар жоқ сияқты, сондықтан әуежайға жетіп, Тромсоға ұшып барып, Рованиемиге қарай фин автобусына отырыңыз. . Ол Скиботнға оралып, E8 бойымен оңтүстік-шығыста және Финляндияда жалғасады.
Финляндияға автобус болмаса, сіз автостоппен жүруге, жаяу жүруге немесе бірқатар рейстерге барасыз. Соңғысы - Алтайдан Ослоға, одан әрі Хельсинки мен Киттильяға немесе Стокгольмге, Кирунаға немесе Люле арқылы Паджалаға ұшуды білдіреді.
Швеция және Финляндия шекара бойында
Шөл аймағына Каутокейно мен Энонтекиё шекарасының маңынан (шығыс жағынан кіру арқылы) немесе Каресуванто маңынан (оңтүстік-батыс жағынан кіру) кіруге болады. Егер Скиботн бағытынан кіретін болсаңыз, автобус Каресувантоға тоқтайды. Егер сіз Швецияның келесі екі нүктесіне баруды жоспарласаңыз, автобустан қайда түсуге болады. Сонымен қатар, сіз Аавасакса немесе Торнио нүктесіне өту үшін Рованиемиге дейін автобуспен жүре аласыз.
Егер сіз Enontekiö орталығына (Хетта) келген болсаңыз, Каресувантоға жету үшін Килписярви бағытындағы автобуспен жүруге болады, немесе Рованиемиге баруға болады.
- 5 Стуорраханоаиви, солтүстіктегі Тарвантоваара жабайы аймағы Каресуванто, жылы Enontekiö, Финляндия - Таруантовара жабайы аймағының ортасында, Каутокейно-Хетта тас жолындағы Палоджерви ауылынан шамамен 29 км қашықтықта орналасқан пункттерден ең алыс орналасқан. Мұнда келтірілген басқа «шалғай» пункттерге жету және кері қайту кезінде, әдетте, екі сағат кетеді, бұл жағдайда мәселе екі күнде болады. Пунктке дейін ешқандай із жоқ, бірақ сіз Паложарвиден Норвегия шекарасынан кейін жүретін қар жүретін жол бойымен бастауға болады. Сальвасярвиде Финляндияның орман орналастыру басқармасы басқаратын шөл далада орналасқан. Бір уақытта (GPS жабдықтары мен карталарын алып келіңіз) нүктеге жету үшін соқпақтан оңтүстік-батысқа қарай бірнеше шақырым жүріңіз. Сыртта жүру тәжірибесі болуы керек және ол жаққа бармас бұрын жабдықтарыңыз болуы керек - біздікін қараңыз Скандинавия елдерінде серуендеу және Скандинавия елдерінде қатынасу құқығы кіріспеге арналған мақалалар.
E45, Финляндия 93 шоссесі деп те аталады, Хетта қаласынан оңтүстікке қарай, батыста Паложоенсуға дейін, содан кейін 8 және E8 тас жолымен бірге солтүстік-батысқа қарай жалғасады. Каресуванто/Каресуандо өту. Швецияға кіргеннен кейін оңтүстікке қарай 99-шы швед тас жолымен жүріңіз. Келесі нүктелер осы жолдың жанында болады.
Каресувантодан көпірден өтіп, егіз қалаға швед жолымен жазыңыз. Швеция жағасында өзеннің бойымен оңтүстікке қарай автобустар болмағандықтан, Тыннирилаки автомобильсіз жүруге қиын. Төменде аталған қиыршық тас жолдың соңы Каресуандодан оңтүстікке қарай 30 км-ден асады.
- 6 «Пажтас-ваара»: Тыннирилаки, Кируна муниципалитеті, Norrbottens lan - шекараның швед жағында; шекарадан өтуге болады Каресуванто/Каресуандо немесе Муонио және шекарадан кейін Швеция 99 тас жолымен жүріңіз. Пайттасьярви көлінің оңтүстік-шығыс жағында (батыс жағалауында дәл солай орналасқан ауыл бар) көлдің шығыс жағалауы бойымен белгіленбеген тар жол және солтүстікке қарай жүруге болады. Шамамен 3-4 км бұрылыста оңға бұрылуға тура келетін түйіспе бар, 1,5 шақырымнан кейін оң жаққа қарай Пайтасваара шоқысына (445 м ASL) апаратын жол бар, оны Тыннирилаки деп те атайды. Тиннирилаки фин тілінен аударғанда «баррель үсті» дегенді білдіреді және бұл атау Струвенің командасы өлшеу нүктелерінде таяқшаны соңында баррельмен көтергендіктен шыққан және бұл қондырғы келесі өлшеу нүктелерінен көрініп тұрған.
Өзен бойында автобустар болмағанымен, Каресуандодан Кирунаға қарай автобустар бар. Виттангиге дейін жетіп, басқа автобуспен Паджалаға барыңыз. Каресуандодан келе жатқан 99 тас жолымен түйіскен жерде қалаға дейін түсіңіз. Джупукка шоқысы 99 автомобиль жолының бойымен солтүстікке қарай 3 км-дей жерде орналасқан.
- 7 «Керрожупукка»: Джупукка, Паджала, Norrbottens lan - Сол магистральмен оңтүстікке қарай жүріңіз, ал Паджаладан сәл бұрын ол Джупукка, биіктігі 277 м биіктіктегі төбеден және Джупукка қорығының орта нүктесінен өтеді. Шоссеге дейін тік жол бар жерден автотұраққа дейін автомобиль жолынан кішірек жол бар.
Жол айырығына немесе оңтүстікке қарай 5 шақырымдай қашықтықтағы Паджалаға дейін серуендеу. Паджаладан Ботния шығанағында Хапарандаға қарай жұмыс күндері төрт автобус жүреді, бұл осы нүктелер жиынтығының соңына таяу. Пуллинки нүктесіне шаңғы көтергіштер Сванштейн ауылынан трассаның жанында 3 км-дей жерде орналасқан.
- 8 «Пуллинки»: Пуллинки, Övertorneå, Norrbottens lan - Бұл және одан кейінгі тармақтарға қол жетімді. Пуллинки төбесі (335 м ASL) а тау шаңғысы курортыжәне шаңғы курортының негізгі ғимаратынан шыңға шығатын жолдан басқа, шыңға шаңғы көтергіш (шаңғы маусымы кезінде жұмыс істейтін болуы мүмкін) бар. Бұл тау шаңғысы курорты болғандықтан, орман кесілген және Торн өзенінің аңғары мен Финляндияға, оның ішінде Аавасаксаға дейін жақсы көріністер бар. Пуллинки мен Струвенің оңтүстік жағалауындағы өзен алқабындағы кейбір нүктелерін 1730 жылдары француз ғалымы Пьер Луи Мопертуй Жердің керемет сфера емес екенін дәлелдеген осындай өлшемдер үшін қолданған.
Övertorneå-ден Финляндияға қайта өтіп, E8-ден өтіп, Рованиемиге бірнеше шақырым жүріңіз, содан кейін солға бұрылыңыз (белгілерде Aavasaksanvaara).
Швеция автобусымен оңтүстікке қарай, Övertorneå автобекетінен түсіп, Финляндиядағы Илторнио, Аавасакса ауылына барыңыз. Сіз 8-шоссені қиып өтетін жерге шамамен 2,5 км, шығысқа қарай Рованиемиге қарай 2,5 км, Ававасаксаға көтеріліп, шыңға тағы 2,5 км жетесіз. Егер сіз шведтік ұпайларды өткізіп жіберіп, Рованиемиден бастаған болсаңыз, онда Аавасакса ауылына тікелей автобус бар және сіз аталған тораптан түсе аласыз.
- 9 Аавасакса, Йлиторнио, Финляндия
- Финляндиядағы Аавасакса, Övertorneå / Ylitornio шекара көпірінің дәл қарсы бетінде бір жарым ғасырға жуық туристік курорт болды. 1881 жылы Финляндия Ресейдің губерниясы болған кезде, Ресей императоры Александр II келуді және үлкен ағаш коттеджді жоспарлады (Кейсаринмажа) үшін оған саммитте салынған (сапар оған ешқашан қастандық жасалмады) және бүгінде бұл Аавасаксаның көрікті жерлерінің бірі. Сондай-ақ, Мопертуй экспедициясының мемориалын және кірпіштен тұрғызылған бақылау мұнарасын Струве тақтасымен бірге таба аласыз. Ававасакса - Финляндияның ұлттық пейзаждарының бірі, және шыңға дейін жүруге болатын жол бар (242 м ASL).
Швециядан артқа шегініп, 99 магистралімен оңтүстікке қарай жүріңіз.
Перявара нүктесіне бару үшін Övertorneå автовокзалына шегініп, Карунгиге дейін оңтүстікке қарай жүретін автобусқа отырыңыз. Сіз жүріп бара жатқанда, сіз листинг сипаттамасындағыдай бүкіл орманды айналып өтудің орнына Карунги ауылынан нүктеге жетуіңіз мүмкін. Қарға ұшып бара жатқанда, Карунгиден қашықтық 4 км және Скандинавия елдерінде қатынасу құқығы қолданылады, соған қарамастан навигация проблема тудыруы мүмкін, өйткені ол жерден белгіленген жол жоқ.
Перявараны өткізіп жіберіп, жаяу жүруді үнемдеу үшін Аавасаксадан Торниоға дейін тікелей автобустар бар немесе сіз Рованиеми арқылы жүре аласыз.
- 10 «Перра-ваара»: Перявара, Хапаранда, Norrbottens lan - Перявара Швеция жағында, одан әрі Торн өзенінің төменгі ағысында. Жер бедері теңізге қарай тегістеліп, 89 м биіктікте Перяваара айналасында әлі де биіктікте. Бұл орманның ортасында, Карунки ауылының жанында және Швециядағы түпнұсқа белгілері сақталған жалғыз нүкте. Орманда көптеген жолдар бар, бірақ Норрботтеннің облыстық әкімшілігі Карунки қаласынан оңтүстікке қарай 10 км жерде 99 тас жолымен жүруді ұсынады, содан кейін 730 жергілікті жолымен (мұндай жолдар Швецияда жиі номерленбейді) Бьоркфорсқа қарай 1 км, содан кейін орман жолымен солтүстікке қарай 1 км белгіленген автотұраққа барыңыз және сол жерден шыңға шығатын жолға дейін 5 км орман жолымен жүріңіз.
Негізгі магистральға оралып, оңтүстікке қарай Хапарандаға қарай жүріңіз, Финляндияның Торнио қаласына өтіңіз. Кемиге қарай жүріңіз, сонда сіз теміржол көпірінің астынан өтесіз. Келесі өткелден оңға бұрылып, Ройттантьенің бойымен оңтүстікке қарай жүріңіз. Өзеннің бір тармағынан өткеннен кейін, келесі жолда оңға бұрылыңыз, сонда сіз көп ұзамай жолдың сол жағында шіркеуді көресіз.
Автобуспен Карунгиден Хапарандаға (немесе жоғарыда, Аавасаксаға) барыңыз, ол Торнио-Хапаранда автовокзалында тоқтайды. Теориялық тұрғыдан, бұл жерден келесі нүктеге дейінгі ең қысқа жол өзеннен түсіп, теміржол көпірі арқылы Фин жағына шіркеудің қасында сізді қондырады. Көпір кездейсоқ жүк тасымалы үшін пайдаланылды, бірақ пойызға тап болу қаупі аз болғанымен, бұл заңсыз дерлік (тіпті адамдар мүмкін болғандықтан) елдер арасында еркін өту). Осылайша сізге станциядан Торниоға жаяу жүру керек, жаяу жүргіншілер көпірімен Торнио өзенінің негізгі тармағын кесіп өтіп, Лансипохянкатуға қарай ағып, теміржол астынан өтіп, Ройттантьенің оңтүстігінен өтіп, өзен саласы арқылы өтетін көпірден өту керек. Parasniementie-ге оңға бұрылыңыз, теміржол астынан өтіңіз, ал шіркеу көп ұзамай сол жақта болады. Бұл жорық шамамен 4 км құрайды. Сонымен қатар, Tornio-да қоғамдық көлік түрі бар, ол жұмыс күндері күн сайын бірнеше рет қаланы айналып жүреді, ол сізді автовокзалдан Röyttäntie / Parasniementie өткеліне апара алады.
- 11 Алаторнион Киркко, Tornio, Финляндия - Alatornio шіркеуі - қол жетімді жерлердің бірі. Бұл жерде кем дегенде 1316 жылдан бастап бірнеше шіркеулер тұрды, мүмкін одан да ерте. Қазіргі шіркеудің мұнарасы (1797 ж. Аяқталды) Струвенің командасы триангуляциялық мұнара ретінде пайдаланылды, ал шіркеу мұнарасы өз кезегінде Маупертуй болды.
Келесі нүктеге жету үшін басты тасжолға шегініп, Кемиге жетіп, әрі қарай жүріңіз 4 автомобиль жолы Ювяскиляға, одан Тампереге қарай.
Жаяу жүргіншілер Ройттантиге қайтып, солтүстіктен 29-шы тас жолға - Путаанкату көшесіне дейін (шамамен 2 км) жүре алады. Дәл осы торапта автобусқа баруға болатын аялдама бар Кеми немесе Кеми-Торнио әуежайына (егер сіз финдік нүктелерді өткізіп жіберу үшін Хельсинкиге ұшқыңыз келсе немесе Тартуға ұшып барғыңыз келсе). Кемиден Оулуға автобуспен жүріңіз, Джюваскиляға қарай және Ямсяға қарай Оравивуори пунктіне жетіңіз, баламалы түрде Хельсинки пойызына түсіп, финдік нүктелерді өткізіп жіберіңіз, бірақ әлі де құрлықта жүріңіз.
Орталық және Оңтүстік Финляндия
Автобустар 9 шоссесімен жүреді. Ювяскылядан шамамен 35 км қашықтықта, Пуолакка жол торабында автобустан түсіп, Оравивуориге жету үшін 9 км жүреді.
- 12 Оравиуори, Корпилахти, Орталық Финляндия - 9 E63 Jyväskylä-Jämsä жолынан Пуолаккаға, егер Jyväskylä-ден келсе, немесе Tampere-ден келсе Saalahti-ге бұрылыңыз, бұл сол жолдың ұштары. Struve тізбегінің оң жағындағы автотұраққа дейінгі белгілерді көргенше оны шамамен 10 км жүріңіз. Ол жерден 1 км биіктікке жаяу жүру керек. Пьяжанне көліне мұнара көрінісі жағымды, бірақ ЮНЕСКО маркері тұрған жерде қарағайлар кедергі жасайды. Оравивуори - 193 м.
Негізгі жолға оралып, Ламти жанынан Джамся мен Лахти және 4-шоссеге қарай жүріңіз. Лахтидің оңтүстік торабында 167-ші жолмен Ориматтила мен Мирскиляға, 174-ші жолмен Артярвиға қарай аздап жүріңіз, содан кейін 1751-ші жолмен Порламмиге қарай жүріңіз.
Оравивуориден дәл сол жолмен шоссеге бұрылып, Ямсә, Лахти немесе тіпті Хельсинкиге дейін автобусқа отырыңыз. Хельсинкиде болғанда, басқа автобуспен жүріңіз Кувола және Лапинярвиге дейін түсу. Бұл шамамен 14 км жаяу жүру, алдымен Порламмиге, содан кейін Мирскиляға және Торникальоға дейінгі шағын жолмен. Елді мекен жолдарының бойында аялдамалар бар, бірақ ешқандай қызмет көрсетілмейді.
- 13 Tornikallio, Лапинярви, Уусимаа - Порламми-Мырскыля жолынан белгілерге сәйкес тұраққа дейін жүріңіз, содан кейін алдымен 200 м артқа шегіну және 400 м биіктікте жаяу жүру; қыста жақсы идея емес шығар. Пихяярви көліне тамаша көріністер бар, бірақ ЮНЕСКО маркері тұрған жерде оған көбінесе қарағайлар кедергі келтіреді. Торникаллио - 98 м.
Порламми арқылы Лапинярви мен 6-шоссеге дейін жүріңіз. Келесі нүктелерге жету қиын және өте қиын. Оларды өткізіп жіберіп, Эстония пункттеріне жету үшін пароммен Хельсинкиді бетке алыңыз. Әйтпесе, Лапинярвидің орталық бөлігінен 167 жолға дейін төмендейді Ловиса. Lovisa немесе Pyhtää / Pyttis бастауы мүмкін, егер сіз Муставиириге дейін қайық ұйымдастырсаңыз. Басқа нұсқа - оған құрлықта жақындау, бұл жағдайда қаланы аралап өту (немесе көрікті жерлерге тоқтау), ал сол жақтағы Унгерн бастионын көргенде оңға Хастольменге бұрылып, соңына дейін жолмен жүру, Седерби елді мекені. Арал оңтүстік-оңтүстік-шығыста 10 км-ден аз.
Торникаллиодан 6-шоссеге және Лапинярвиге дейін дәл сол жаяу жүру керек. Осы жерден сізге бірнеше нұсқа бар. Эстонияға бару үшін Хельсинки қаласына барыңыз немесе сол автобуспен Ванхакыляға (Гаммельби) барыңыз, тас жолдан өтіп, Ловиса мен Коткаға қарай басқа автобуспен жүріңіз. Сол көзқарасқа жету үшін Ловисадан өткеннен кейін автобустан түсіңіз. Седербіге дейінгі жолмен 23 шақырымға жуық жол бар. Егер сіз мұны аттап өтпесеңіз, бірақ Готландияға (немесе Ресейге) бару үшін Коткаға барғыңыз келсе, автобуста тұрыңыз. Сонымен қатар, сіз оның орнына Лапинярви-Кувола автобусымен, ал Коткаға пойызбен баруға болады.
- 14 Муставиири, Pyhtää, Кименлааксо - Сіз Фин шығанағында орналасқансыз қайық керек осы нүктеге жету үшін.
Ресей
Ресей билігі Гогланд аралын «шекаралық аймақ» деп жариялағандықтан, шетелдік азаматтардың аралға арнайы рұқсаттарсыз баруына жол берілмейді. Бұл шетелден келетін туризмді бір-бірден қабылданған шағын топтарға шектейді. Гогландта екі Struve геодезиялық доғасы бар: 15 «Hogland, Z» және 16 «Мәки-пәліс».
Егер сіз Гогландқа экскурсия жасай алған болсаңыз, онда сіздің сапарыңыз Ресейден басталуы мүмкін, сондықтан шығысқа қарай бағыт алыңыз. Соған қарамастан, арал жағалауынан 40 км қашықтықта болса да, белгілі бір мағынада емес. Гогланд Фин тілінде Суурсаари - «Үлкен арал» деп аталады және бұл Фин шығанағының ортасында өте үлкен нәрсе; Солтүстіктен оңтүстікке қарай 11 км және ені бойынша ені 3 км, 100 м биіктіктен бірнеше төбелер және теңіз деңгейінен 173 м биік нүктелер. Осылайша, ол жағалаудың белгілі бір жерлерінен көрінеді (жолда басқа аралдар болмаса) немесе Хауккавори байқау мұнарасынан Котка.
Эстония нүктелеріне жету үшін Хельсинки мен Таллин паромына бағыт алыңыз. Егер сіз Гогландқа баруға рұқсат алсаңыз және бұл сапарды Ресейде бастасаңыз, Хельсинки - Санкт-Петербург бағытындағы автобустар Коткаға тоқтайды. Немесе сіз пойызбен Ресейге баратын Куволаға дейін барып, сол жерден шығысқа қарай пойызға отыра аласыз.
Эстония
Финляндиядан Эстонияға бару үшін сіз жиі қолданасыз паромдар сол Хельсинкиден Таллинге. Бұл паромдар финдерге оңтүстікке көңіл көтеру үшін, ал эстондықтар жұмыс үшін солтүстікке кетуімен танымал.
Таллиннен шығысқа қарай 1 автомобиль жолымен (E20) шамамен 100 км жүріңіз Раквере, қаланың айналма жолы бойымен, қаланың оңтүстік-батысынан 22 магистральге дейін Вяйке-Маарьяға дейін және Эбавереге дейін. Содан кейін 109 жол бойымен Симунаға бұрылыңыз. Егер сіз Ресейден Гогландқа барған болсаңыз, онда сіз E20-ны Эстония шекарасына дейін жеткізе аласыз Айвангород/Нарва, Раквереге дейін және жоғарыдағыдай жалғастырыңыз.
Таллиндегі паромнан Balti Jaam - Таллинн теміржол станциясына бет алып, пойызға Тарту бағытына барыңыз. Раккеден де, Тамсалудан да түсіңіз, ол жерден сізді Симунаға немесе тіпті Вювиреге дейін апаратын түрлі маршруттармен жүретін жергілікті автобустар бар (басқа жағдайларда, Симунадан жаяу жүріңіз, солтүстік-батысқа қарай 4 км жерде). Келесі нүкте ауылдың дәл шығысында.
Ресейден келе жатып, Санкт-Петербург-Таллин пойызымен Раквереге және сол сияқты жергілікті автобустардың біріне отырып, Симунаға барыңыз.
- 17 «Woibifer»: Võivere, Авандус, Lääne-Viru - Эбавере-Симуна жолының жанындағы алаңның ортасында Võivere сарайынан қалған жалғыз ғимарат тұр. Бұл триангуляция нүктесі ретінде жұмыс істеген және қазір келушілер орталығына қалпына келтірілген жел диірмені. Жел диірменінің қасында витринмен қорғалған жердегі маркер орналасқан.
- 18 «Катко»: Симуна, Авандузе, Ляне-Виру - Келесі нүкте бұрынғыдан алыс емес, Симунаның шығысында, Паасвере жолының бойында өрісте Симуна сызығының аяқталуын көрсететін кішкене тас баған бар.
Симунадан Ракке және 22 шоссеге дейін 124 жолмен жүріңіз. Белгілер Тарту жазуын оқып шығады, ал маршрут 22, 39 және 3 автомобиль жолдарымен жүреді.
Жергілікті автобустардың біреуімен Таллин-Тарту сызығындағы теміржол станцияларының біріне, содан кейін Тарту пойызына барыңыз.
- 19 «Дорпат»: Тарту обсерваториясы, Тарту - Тарту ескі обсерваториясы Струве доғасындағы бірінші нөмір болып табылады және оны осы маршруттың жүрегі деп санауға болады. Тарту ғасырлар бойы университеттік қала болған, осында астроном өмір сүріп, жұмыс істеді және триангуляцияға зерттеу жүргізді. Ескі обсерваторияда астрономия көрмесі бар және мұнда көпшіліктің бақылауына тегін түндер өтеді.
Латвия
Картаңызды немесе GPS навигаторыңызды шығарыңыз және жол белгілері аз ормандар мен өрістер арқылы асфальтталмаған (кейде тар) жолдарда ұзын учаскелерді жүргізуге дайын болыңыз.
Тарту қаласынан 3-ші тас жол бойымен егіз қалаға қарай жүріңіз Вальга/Валка Эстония-Латвия шекарасымен бөлініп, Р24 бастап Smiltene. Smiltene-ден P27 бойымен Гүлбенеге қарай жүріңіз. Ķeņģi селосында жол бойымен 16 км-дей оңға қарай Янпиебалга, ал P33-тен Вечпиебалга, одан ļргейге бұрылыңыз. Ļrgļi-ден P79 арқылы Иршиге қарай жүріңіз, ал маркер осы жолдың бойымен оңтүстікке қарай 8 км-дей жерде орналасқан.
Вальгаға автобуспен немесе пойызбен жүріңіз, одан Ригаға қарай басқа пойызға (немесе автобусқа) барыңыз. Бұл Эстония жағында теміржол вокзалы бар бөлінген қала; егер автобуспен жүргіңіз келсе, Валькаға өтуіңіз керек. Келесі нүктеге машинасыз жету тағы қиын, оны өткізіп жіберіп, Ригаға дейін жалғастырыңыз, әйтпесе Кесиске жетіңіз. Кесистен Эргиге түсіп, Джкабпилс пен Даугавпилске дейін таңертең ерте кететін күнделікті автобус бар. Ļргиден күніне екі жергілікті автобус сізді Сестукалнс пунктінен алыс емес жерде орналасқан Баркайзи аялдамасына апарады. Сонымен қатар, сіз Эрглиден жаяу жүре аласыз, нүкте қаладан оңтүстікке қарай 7 км жерде орналасқан.
- 20 «Сесту-калнс»: Зиесту, Sausneja, Аймақ Мадона - Sestukalns маркері қайтадан тұрғызылған аймақтардан алшақ, бірақ егер сізде машинаңыз болса, қол жеткізу онша қиын емес. P79 жолынан орманға қарай 100 м-дей жерде, төбесі (216,5 м ASL) қазіргі кезде Зиесту деп аталады.
Әлемдік мұралар тізіміне енген келесі нүктеге жету үшін Иршиге дейін және шығыс бағытта нөмірленбеген жолмен P78 бағытында жүріңіз, ол сізді оңтүстікке қарай Пьявинге апарады. Сол жерден А6 тас жолы Джукабпилске, Даугава өзенінен кейін.
Сонымен қатар, қазір сіз жоғары деңгейдегі елге баруға мүмкіндігіңіз бар. Backtrack to Ērgļi, take P78 southeast for a short distance from there, then P81 towards Madona. In the village of Vestiena, road signs show the way to Gaiziņkalns, at 312 m ASL the highest hill in Latvia. The hill wasused by Struve's team for triangulation and there's also a marker here (although not part of the world heritage site). From Gaiziņkalns, continue along the same unnumbered road to Bērzaune, by P37 to Pļaviņas and A6 to Jekabpils.
From Ērgļi, catch the same bus you traveled on from Cēsis to get to Jēkabpils. If you've started this leg in Riga (skipped the last point), you can get to Jēkabpils by bus or to Krustpils on the other side of Daugava by train. In the latter case, there's a 5 km walk to get from Krustpils railway station to the point.
- 21 "Jacobstadt": Jekabpils, Region Jekabpils - This marker, unlike the former, is in an urban environment (and one of those easily accessible without a car), in a park nowadays named Struves Parks bordering Daugava.
Lithuania
From Jēkabpils, continue along P75 towards Nereta. From Birži, drive along P72 and P74 to Aknīste. Turn to an unnumbered road leading to Juodupė in Lithuania, and another unnumbered one to Rokiškis. Then continue west along road 122 towards Kupiškis.
Looking at a map, it would seem logical to travel to Daugavpils and towards the Lithuanian points from there. However, public transport across the border from Daugavpils and in northeastern Lithuania are surprisingly scarce. Therefore it's easiest to head up to Riga, take a bus towards Lithuania as far as Panevėžys (stay on the bus to Vilnius if you wish to skip the two next points). Continues by bus or train (one each daily) towards Rokiškis until Panemunėlis. The point is next to the highway and the nearest bus stop, Baltakarčiai, is less than 1 km from the point, whereas there's about 4.5 km of walking from Panemunėlis railway station.
- 22 "Karischki": Gireišiai, Panemunelis, Northern Lithuania - Right next to the road between Rokiškis and Kupiškis, the place is more visible than other rural points as there's a fence around the marker, and elevated viewpoint to have a look around the fields, a little playground and a big parking area.
Continue for a few kilometers further along the road, then turn to a smaller road going south to Kamajai. From there, road 120 southwest to Svėdasai, then road 118 southeast to Utena. Then, the trip continues for almost 70 km along a major road, highway A14 towards Vilnius. Turn west towards Paberžė - the marker is signposted from the main highway.
To continue, you may be in for a walk of around 10 km to Rokiškis. From there, there are a couple of daily buses to Vilnius, and the following point is near the highway. Nevertheless, make sure that the bus stops at the Naujasėdžiai bus stop near the point, apparently buses from as far as Rokiškis skip stops closer to Vilnius. Otherwise you should change buses along the road, for instance in Molėtai. Once off the bus, the point is about 1 km off the highway towards Meškonys and into the woods.
- 23 "Meschkanzi": Meškonys, Nemencine, Eastern Lithuania - This marker is in the hamlet of Meškonys, there's a small parking pocket next to the road and from there a path goes for 200 m slightly uphill through the meadow to the marker.
Continue along the highway to the Lithuanian capital Vilnius, whose old town is on the world heritage list. A few kilometers after leaving the marker you will pass another monument next to the highway marking the center of Europe (according to one calculation).If you're collecting world heritage sites, and want one more, don't head straight to Vilnius but turn right to Maišiagala along road 108 and on to Dūkštos and from there towards Kernavė along road 116. Kernavė is an archaeological site and the former capital of Lithuania and features pre-Christian grave mounds. Backtrack to Dūkštos, continue in the same direction via Sudervė, Avižieniai and highway A2 to get to Vilnius.
From Vilnius, head east towards the Belarusian border along Highway A3. When the exit says Naujoji Vilnia, get off the highway and drive northeast passing under the highway. Immediately turn right towards Rukainiai and drive parallel to the highway for 1.5 km or so, then there's a sign guiding you to turn left to get to the next Struve point along gravel roads.
Walk back to the highway and take a bus to Vilnius. The following point is in the eastern outskirts of the Lithuanian capital and is accessible by city bus. Bus 14 takes you to 1-asis Didžiasalis, from the bus stop you should walk east for about 2 km to the hamlet of Paliepiukai where the point is.
- 24 "Beresnäki": Paliepiukai, Nemežis, Eastern Lithuania - This marker sits in the middle of a field just outside Vilnius. This point is fairly simple, an information sign and a bench, but on the upside you can get right next to it by car.
The marker in Paliepiukai is the last one in the Baltic States, and indeed the European Union and Schengen area. To cross into Belarus most nationalities will need a visa and a green card for your car - see our Belarus толығырақ мақала. Somewhat less bureaucracy is needed to enter Ukraine and Moldova (e.g. western nationalities can generally enter visa-free), so if you want to avoid that you could head west to Marijampolė and Poland, drive via Białystok and Lublin and then turn east to enter Ukraine. Nevertheless if you have your papers in order, get back on the highway and head for the Belarusian border, which isn't that far away. If you want to visit another country high point, this is possible through a short side trip: turn right towards Mednininkai just before the border and drive past the village. Follow the signs to Juozapinės kalnas, to get to Aukštojas, at 294 m ASL the highest point in Lithuania.
Belarus
From now on be prepared for a different driving experience, much of the rest of the itinerary will take you along rural side roads in comparatively poor countries. The fun doesn't end there; place names in Belarus are often transcribed to Latin letters in more than one way, and may have Russian name with usually with a few vowels and "s" sounds changed which also may be transcribed in different ways.
.jpg/220px-Цюпішкі._Дуга_Струвэ._Пункт_«Тупішкі»_(01).jpg)
After crossing the border, continue towards Minsk (Мінск) along M7. At the town of Kreva (Крэва), get off the highway and drive west along P95. After some 14 km on the road, turn right towards the hamlet of Ciupiški (Цюпішкі).
To get into Belarus, take train from Vilnius towards Minsk. The first point is another one that takes some effort to access by public transit. One option would be taking the train to Smargon (Смаргонь), and from there a bus (there are two daily, leaving early and late in the morning) towards Grodno (Гродна). These go via Halshany (Гальшаны) and stop at the junction to Tyupiski (Цюпішкі) too from where there is about 2 km to the point. If you travel by bus to Minsk, the highway passes Ashmanyany (Ашмяны), from where there might be buses towards Halshany from where you need to walk a bit back towards Tyupiski. To skip this point, remain on the train until Molodechno (Маладзечна) and change to a train going towards Grodno (Гродна).
- 25 "Tupischki": Tupishki, Oshmyany, Grodno Oblast - About 500m southwest of the hamlet lies the marker; apparently at a height of 311 m ASL. It's marked by a small black obelisk with a globe representing the Earth on the top of it.
Get back on the road and continue in the same direction to Haĺšany and on (the road is now numbered P48) to Iuye (Іўе). Take P5 south for a few kilometers to Highway M6, and continue west past Lida (Ліда, a somewhat bigger city) towards the regional capital of Grodno. At Vialikaje Mažejkava (Вялікае Мажэйкава), also known by the Russian name Bolshoe Mozheikovo, turn off the highway to the southeast and drive south to the town of Zhaludok (Жалудок). Continue west along P141 to Rozhanka (Ражанка) and after a little more than 10 km the Lopati marker is right next to the road, on the left-hand side.
Catch the next bus (or stay overnight in Halshany or take a taxi) to get to Lida. From there, continue towards Grodno (Гродна) by train - the same which you would travel on if having skipped the previous point - and travel to Rozanka (Ражанка). The Lopati point is about 6 km east of Rozanka railway station.
- 26 "Lopati": Lopaty, Zelva, Grodno Oblast - The Lopati marker is easily accessible in the middle of a field right next to the P141 road.
After Lopaty, turn back and drive east along the P141 to Belitsa (Беліца). Just before the town, turn to the M11 and drive south past Dziatlava (Дзятлава) and Slonim (Слонім) to the southern end of the road, then Highway M1 southwest towards Brest (Брэст) for about 10 km. At Ivatsevitsy (Івацэвічы), turn southeast to the P6 and drive almost all the way to Pinsk (Пінск). Just after crossing Yaselda River, the road makes a sharp bend to the left, and there's a junction going straight ahead and another one immediately afterwards turning right - turn off here and drive northwest parallel to the river towards Motal (Моталь) for a little more than 20 km, just past the village of Moladava (Моладава) to get to the first of a set of three points quite close to each other.
Walk back to Rozhanka. From here you can board the Grodno-Gomel (Гомель) nighttrain, that has cars going to Brest (Брэст) (going back west from Luninets). Travel on that train to Pinsk (Пінск) (no, not Minsk), and from there there are a few daily local buses to Motal. Get off just before Motal (Моталь), in Molodovo (Моладава) or Osovnitsa (Асаўніца), as the point is between these villages, a few kilometers along paths off the road.
- 27 "Ossownitza": Ossovnitsa, Иваново, Brest Oblast - The point is in a field, about 500 m south of the road between Moladava and Osovnitsa/Asaunitsa. Nevertheless the paths from the road zigzag back and forth so the distance is almost certainly longer. This is again a black pedestal with a black globe on top. Next to it there's a tripod with a "barrel" a few meters above ground.
Continue to Motal (Моталь), and turn south towards Ivanovo/Ivanava (Іванава). After about 13 km, turn right to a smaller road towards the hamlet of Shchekotsk (Шчакоцк), and after 100 m a road or path veers off to the right into the forest to the next marker.
Some more walking is required to get to the next point; 3 km to Motol (Моталь) and another 13 km south towards Ivanovo (Іванава) and a few hundred meters into the forest to get to Chekutsk (Шчакоцк). As there will be even more walking from there before public transportation is available, this is another point people who aren't fans of that may want to skip it. To get directly to the next point, return to Pinsk by bus, and continue west by train to Yanov-Polesski (Янов-Полесский), the station serving Ivanovo.
- 28 "Tchekutsk": Chekutsk, Иваново, Brest Oblast - Similar in design to the other two points in the region, this marker is in the middle of a pine forest a few hundred meters from the Motal-Ivanava road.
Continue towards Ivanava (Іванава), and when you come to the last town before Ivanava, Lyaskovichi (Ляскавiчы), turn left at the Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street"), the 6th street on the left and drive it to the end. The street will first have one-family homes at both sides, then it will change name to Ulitsa Beryozovaya (улица Берёзовая) and there will be houses on the left and forest on the right. The street will end at a field or meadow, with another street or path going to the left. The marker is in that field, more or less straight ahead.
It's 5.5 km to the town of Lyaskovichi, more exactly to the junction of Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street") which you should walk east for 1.5 km to the end to get to the next point, which is in the middle of a field.
If you've stepped off the train in Yanov-Polesski (Янов-Полесский), cross over the railway to Ulitsa Chapayeva (вуліца Чапаева), walk it one block to the east and head north on Polevaya Ulitsa (Палявая вуліца) past some industrial plants. After these, turn right and walk Ulitsa Gagarina (улица Гагарина) to its end, turn right again and walk Ulitsa Sovietskaya (улица Советская) to the M10 highway. Cross it and walk along the path with the field on your right side (forest on your left), after a while there's another path veering off right leading to the marker.
- 29 "Leskowitschi": Leskovichi, Иваново, Brest Oblast - In a field, reportedly it's good to rubber boots when walking here to avoid getting your feet wet. It's again a black marker and a barrel on a tripod.
Get back to the main road, and continue south to Ivanava (Іванава), and get on P144 south towards Rudsk (Рудск) and the village of Kalena (Калена) and through the Mokhro (Мохро)-Dolsk (Дольськ) border crossing into Ukraine.
From the Leskovichi marker, head down to the Yanov-Polesski railway station like in the description above but in the opposite order.
Украина және Молдова
After the border, the road will get the Ukrainian number P14. Keep going all the way to Lutsk (Луцьк), with more than 200,000 inhabitants the biggest city on this itinerary since Vilnius. From there, take Highway M19 to Dubno (Дубно) and on to another relatively big city, Ternopil (Тернопіль) (no, not Chernobyl - that's a few hundred kilometers northeast ). From Ternopil, turn east along Highway M12 E50 and drive almost to the next large city, Khmelnytskyi (Хмельницький). About 20 km before, turn north on a smaller road numbered T2302 (though may not be signposted as such) towards Vodychky (Водички). Drive along that road for about 20 km to the twin towns of Maryanivka (Мар'янівка) and Chornyi Ostriv (Чорний Острів) bisected by a railway, and continue north towards Antonivka (Антонівка). Just outside town, take the road that forks off left to the hamlet of Katerinovka (Катеринівка), drive past the hamlet and the point is in the field to the right at some distance from the road.
Take a train to Brest (Брэст). As there does not seem to be any train services into Ukraine, you need to take the bus to Kovel (Ковель). From there, ride the train to Kiev (Київ) until Rovno/Rivne (Рівне) or Shepetivka (Шепетівка) and take a bus to Khmelnytskyi (Хмельницький). This city can serve as a base for exploring three points around it - each of which will entail long walks. To get to the Katerinovka point, take a local train northwest to Chorni Ostriv (Чорний Острів). From the station, walk north halfway to Antonivka (Антонівка), then take the road left to Katerinovka (Катеринівка), walk past the hamlet and the marker is on the right-hand side, about 11 km from the station. Then, backtrack to Chorni Ostriv and Khmelnytskyi.
- 30 "Katerinowka": Katerinowka, Antonivka, Khmelnytskiy region - The Katerinowka marker is about 500 m northwest of the rural road north of Katerinovka. There is a straight path from the road to the point, which is made up of a black stone a bit reminiscent of a gravestone with an inscription in Ukrainian describing Struve's measurement project. Next to it there's a tripod with a small disk on the middle rod.
The last points in Belarus were a set of three close to each other, and the first ones in Ukraine is also a set of three fairly close to each other (though not as close as the Belarusian ones). Backtrack to the M12, drive back 1 km towards Ternopil (Тернопіль) and turn south towards Gvardyiske (Гвардійське). Past that small town, the following point is near the road.
There are (not that frequent) local buses from Khmelnytskyi driving a circular route to Yarmolintsy (Ярмолинці), Gorodok (Городок), past the Felschtin point and back to Khmelnytskyi. Another option are buses west along the M-12 to the Klimkyvtsy (Климківці) bus stop among several gas stations. From there it's a 10 km walk down past Nemichintsy (Немичинці) and Gvardyyske (Гвардійське) to the marker.
- 31 "Felschtin": Felschtin, Hvardiiske, Khmelnytskiy region - Like many other markers in the southern part of the world heritage, this one is also in a field on a little elevated point and is one of those where little hiking is required as it is almost next to the road. Again it is a black stone, a bit larger than the last one, has a tripod setup and a white Orthodox Christian cross next to it.
Continue along the same road to the next bigger town, which is Gorodok (Городок). For a sidetrip to another world heritage site, drive west along P50 to Sataniv (Сатанів), and from there P48 south for some 15 km, after which you should turn west to Ivankivtsi (Іванківці). Just south of that village is the Satankivski botanical garden, listed under the name Satanivska Dacha as one of the components of the Beech forests of Europe сайт. After this natural visit, drive back to Gorodok (Городок). From Gorodok, take P50 east to Yarmolitsi (Ярмолинці), and from there road H03 towards Khmelnytskyi. Just after Yarmolitsi, turn right on a smaller road to the village of Sutkivtsi (Сутківці). Continue along the same road to the village of Baranivka (Баранівка), the point is on the left side of the road just before that village.
From Khmelnytskyi there are local buses to the hamlet of Baranovka (Баранівка) right next to the point; but apparently there are no buses in the other direction - they continue to Krutye Brody (Круті Броди) and from there somewhere without passengers. From the point, there's about 12 km back to the Khmelnytskyi-Yarmolintsy highway, and if you can't flag down a bus back to Khmelnytskyi there, another 3 km to central Yarmolintsy.
- 32 "Baranowka": Baranowka, Baranivka, Khmelnytskiy region - About 100 m off the road in a field surrounded by some trees, this is a simpler marker comprising a black stone with inscription in Ukrainian.
The itinerary will again go along smaller roads for quite some distance. Past Baranivka (Баранівка), in the same direction, the road gets a bit narrower and zig-zags south through the fields, eventually connecting to T2315 (probably unnumbered on signs) between Solobkivtsi (Солобківці) and Zinkiv (Зіньків), head east to the latter, and on to Vinkivtsi (Віньківці). From there, continue east along T2305 to Yaltushkiv (Ялтушків), T0610 to Bar (Бар) and just before that town, turn to T0229 southeast eventually taking you to M21 E583 heading south to Mohyliv-Podilsky (Могилів-Подільський), where the Dnestr river is crossed into Otaci in Moldova. From Otaci, drive along R9 towards Soroca. Some 20 km along that road, the road passes near the village of Rudi with the only point in Moldova on the right hand side of the road.
Moving on from the region around Khmelnytskyi, you can take a train or bus to Vinnytsya (Вінниця), and from there a bus to Mogliv-Podilsky (Могилів-Подільський) on the Dnestr river. Cross the border to Otaci in Moldova and take a bus towards Soroca. It will stop at Rudi, if the bus stops at the junction from the highway that'll be right next to the point, if in the village, you need to walk 2.5 km to the point.
- 33 "Rudy": Rudi, Soroca Judetul - The marker is near the Otaci-Soroca highway. A smaller road leads off the highway and then there's a path to the white pedestal with a while globe on the top of it, a marker stone in the ground, and an information sign.
The highway continues to Soroca, from there take Highway M2 down to Orhei және астана Chisinau. From there, follow Highway M3 via Comrat and further south. Just before the town of Vulcănești, the road will pass right next to a border crossing back into Ukraine. Turn left, cross the border and drive a short distance to the next town, Bolhrad. From there, south to Измайл (Ізмаїл) at the Danube Delta. A few kilometers to the east is the small town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка), with the final point in this itinerary.
Continue by bus to Soroca, and on to Chisinau where you probably will arrive at the northern bus station. The southern bus station where buses to Izmail depart from is southeast of the city, some 6.5 km from the northern station. There are city buses going there, if you're not in the mood for a walk, that is. From Chisinau, the bus goes to the south of the country, crosses back into Ukraine and to Izmail (Ізмаїл). From Izmail bus station, there may be local buses to Staro Nekrasivka, other than that it's a 7.5 km walk. Walk east along Pushkina Vulitsya (Пушкіна вулиця) until it ends at a church, walk one block south and then turn left to continue east along Lysova Vulitsya (Лісна вулиця). That street turns into a straight road leading out of Izmail, across a field and into the town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка) becoming its main street. Almost through the town, turn right at Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and walk one block south. There it is; the southernmost point.
- 34 "Staro-nekrassowka": Stara Nekrasivka, Nekrasivka, Odessa region - This point is unusually set among single-family homes in the southeast of the town, south of the main road. It's the grandest of the rather modest Ukrainan markers and made up of a black obelisk with inscriptions including the Russian imperial eagle on the top. It's right at the corner of Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and Poshtova Vulitsya (Поштова вулиця) so no hiking is required.
For where to head next you have more option in this end of the arc than in the top of Europe. The same goes if you're doing the trip in reverse, starting from the south. To get in to Stara Nekrasivka from Northern, Western or Central Europe, head towards Vienna, Budapest, Cluj-Napoca, Brasov and Galati. From further south, you could head towards Trieste, Zagreb, Novi Sad, Timisoara, Brasov and Galati. From the southern Balkans head towards Bucharest and to Galati. There's no road crossing from Romania to Ukraine, so you need to cross into Moldova from Galati and on to Ukraine, alternatively cross the Danube by ferry domestically, drive to Isaccea and take another ferry across to Ukraine. From eastern Europe, you could drive in via Kiev and Odessa.
Getting out (or in if you start here) from the southernmost point means getting back to Izmail. From there you can take a train to Odessa, or stay on the same train all the way to Kiev. Backtracking to Chisinau is another alternative. Romania is close by, you need to travel through Moldova to get there.
Қауіпсіз бол
Consult the individual country articles for safety precautions.
Some of the points are hard to access and entail hiking uphill or through difficult terrain.
Келесіге барыңыз
Stretching along most of Europe from north to south, there are several places worth visiting near the route of the arc.
If you are at the northern end of the Geodetic Arc, Нордкапп, the northernmost point in Europe reachable by car, isn't far away. Or you could explore Finnmark or travel the Norwegian coast with Хуртигрутен.
In the southern end, you're already in the Дунай атырауы, the Black Sea metropoles of Odessa және Констанца are relatively nearby as is the great city of Bucharest. The other "end" of Europe (in a sense), is Стамбул, a few hundred kilometers south and on the way there you can explore coastal Болгария.