Нидерланды - Nederland

Нидерланды төмен орналасқан ел Бенилюкс ол солтүстікте және батыста Солтүстік теңізмен, шығыс шекарасында Германия және оңтүстікте Бельгия.

Ақпарат

Бұл 17 миллионнан астам тұрғыны бар, сонымен қатар еуропалық стандарттар бойынша қазіргі заманғы ел. Елдің саяхатшыға берері көп; сияқты әлемдік қалалардың жанында Амстердам және Роттердам ел өзінің кең пейзаждары мен көркем ауылдарымен танымал.

Нидерланды Испаниядан тәуелсіздік алған Сексен жылдық соғыстан кейін Нидерланды XVII ғасырда әлемдегі ең қуатты елдердің біріне айналды. Бұл Алтын ғасыр және одан кейінгі кезең артында үлкен мәдени мұра қалдырды. Бұл сондай -ақ мелиорация және/немесе су шаруашылығы тақырыптарына байланысты ескерткіштер мен/немесе монументалды ландшафттарды қамтиды. Нидерланды қазір өзінің халықаралық сипатымен, салыстырмалы түрде жоғары төзімділікпен/бостандықпен және Afsluitdijk және Delta Works сияқты гидротехникалық құрылымдарымен танымал.

Тарих

Нидерланды дәуірдің басында басталған өркениеттің ұзақ тарихы бар. Төменде Голландия тарихындағы маңызды сәттер бар:

• Біздің эрамызға дейінгі бірінші ғасырда пайда болған римдік қоныстар. Нижмеген мен Маастрихт басқалардан басқа осыдан шыққан. Римдіктер батавиялықтармен кездесті.
• Алтын ғасыр, Сексен жылдық соғыс пен Реформацияға қарамастан, Нидерландыда экономика өте жақсы дамыған кезең. Осы уақыт ішінде колониялар кірді, басқалармен қатар Суринам және Голландия шығыс үнділері (қазіргі кезде) Индонезия) құрылуы керек. Көптеген әдемі тарихи орталықтар да осы дәуірде салынған. Осыған байланысты гидротехникалық тарих басталды. Бір жағынан, қалалар судан қорғалуы керек еді, ал екінші жағынан, полдер жаңа шеткі аймақ құрды.
• Француз билігі, Нидерланды Корольдігі, Республика дерлік жойылғаннан кейін француздар кірді, содан кейін Нидерланды корольдікке айналды. Бельгия көп ұзамай қайтадан бөлінді.
• Екінші дүниежүзілік соғыс, көп нәрсені қиратты, содан кейін елдің үлкен бөлігі қайта құрылды. Салыстырмалы түрде жиі күшті модернизация таңдалды Роттердам) бастапқы архитектураны қалпына келтірудің орнына (сияқты Ренен).
• Соғыстан кейінгі Нидерланды, осы кезеңде Еуропалық Одақ құрылды және экономика жаңа серпін алды. Отаршылдық тарихы Индонезияның, кейіннен Суринамның тәуелсіздігімен аяқталды. Нидерландыға толерантты елдің бейнесін бере отырып, жыныстық/мәдени революция болды. Ақырында, қоғамды иммигранттар, әсіресе Суринамнан, Оңтүстік Еуропадан және кейінірек Африкадан боялады.

Мәдениет

Шынайы және бейнелі кескіндеме

Нидерландыда жоғары сапалы реалистік және бейнелеу өнерінің ежелден келе жатқан дәстүрі бар Солтүстік Ренессанс (1400-1600) шамамен 1670 жылға дейін; содан кейін 19 ғасырдың бірінші жартысына дейін жалғасқан голланд өнерінде тыныш кезең басталды. 1860 жылдан кейінгі кезең реалистік кескіндемедегі жаңалықтармен, халықаралық танымал суретшілермен және импрессионистік әсермен сипатталады. Гаага мектебі (1860 - 1900) және 1900 жылдан кейін сиқырлы реализм (1920 -) және қазіргі заманғы кескіндеме стиліне байланысты тәуелсіз реализм (1945 -) аймақтық кескіндеме стилін жасырады; The солтүстік реализм (1980 - ).

климат

климат	Қаңтар	Ақпан	Наурыз	Сәуір	Мамыр	маусым	шілде	Тамыз	сеп	Қазан	Қараша	Желтоқсан
орташа максимум (° C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
орташа минимум (° C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
жауын -шашын (мм)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Климат Де Билтте (Утрехт маңында) Дереккөз:[1]

Нидерланды теңіздік климатқа ие және қоңыржай климаттық белдеуде орналасқан (Cfb). Бұл климат түрі салыстырмалы түрде жұмсақ қыста, жазда салқын және жыл бойы тұрақты жауын -шашынмен сипатталады. Алайда, ауа райы тұрақсыз болғандықтан, кестелердегі айлық және маусымдық мәндер, әдетте, іс жүзінде нәтиже бермейтін орташа мәндер болып табылады.

Көктем жиі жаңадан басталады, дегенмен жылы күндер мүмкін. Ең жоғары температура наурыздың басында 8 ° C -тан мамырдың аяғында 19 ° C -қа дейін көтеріледі. Сәуір - орташа есеппен жылдың ең құрғақ айы, бірақ әрқашан жауын -шашынға назар аударыңыз. Айлардың айырмашылығы да үлкен. Кейде сәуір мен мамырда аяз мен қар байқалады, бірақ жағажайлармен бірге ыстық пен құрғақшылық басым болуы мүмкін.

Жаз жиі ауыспалы, сонымен қатар айтарлықтай жылы болады. Орташа алғанда, шілденің екінші жартысы мен тамыздың бірінші жартысы ең жылы. Жылу әдетте суықты сақтай алады, әсіресе оңтүстікте, 30-35 ° C тропикалық аптап ыстықта, жазда жауын-шашын мен 15-20 ° C салыстырмалы төмен температура басым болуы мүмкін. Әдетте қолайлы температура 22-23 ° C.

Күз жиі жауын -шашынды болады, температура әдетте төмендейді, бірақ айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Ағаштар әдетте қазан айының соңында құлайды, бірақ бұл айда төрт мезгіл де болуы мүмкін, себебі қазан айында қар мен жаздың аптап ыстықтары байқалды. Ең жоғары температура қыркүйектің басында шамамен 20 ° C -тан қарашаның аяғында 7 ° C -қа дейін төмендейді.

Нидерландыда қыс өте өзгермелі. Бір жыл коньки тебуге арналған мұзбен қарлы және өте құрғақ болуы мүмкін. Басқа қыста қар мен мұз болмайды, бұл қыста жұмсақ және жиі ылғалды болады. Ауа температурасы қатты қыста 3 ° C -20 ° C аралығында, жұмсақ қыста 3-15 ° C аралығында өзгереді. Кейде әр түрлі кезеңдер болады, алдымен жұмсақ ауа райы, содан кейін бірнеше апта бойы температура әлдеқайда төмен.

Мерекелер

Христиандық мерекелер

• 1 қаңтар - Жаңа жыл күніКөптеген адамдар ескі мен жаңадан қалпына келеді, бірақ көптеген жерлерде жаңа жылдық сүңгулер де өтеді.
• Пасхаоның ішінде дүйсенбіде Пасха дүйсенбі.
• Көтерілу күні
• Елуінші күн мейрамы - соның ішінде дүйсенбіде Уит дүйсенбі.
• 5 желтоқсан - Әулие Николай, Нидерландыда әсіресе балалар үшін кеңінен тойланады. Олар сыйлықтар мен тәттілерді Аяз атадан емес, Әулие Николайдың қолынан алады.
• 25 және 26 желтоқсан - Бірінші Рождество күні және Бокс күні
• 31 желтоқсан/1 қаңтар - Жаңа жыл/Жаңа жыл түніЖылдың ауысуы олиболлен мен көптеген отшашуды қоса, дәмді тағамдармен атап өтіледі. Ірі қалаларда бұқаралық шаралар ұйымдастырылады.

Барлық христиандық мерекелерден басқа, Нидерландыда үш ерекше күн бар:

27 сәуір Патша күні

2013 жылға дейін Патшайым күні 30 сәуірде тойланды. 30 сәуір бұрынғы ханшайым Джулиананың туған күні болды және оның қызы бар Апельсин патшайымы Беатрикс Бұл күн осылай қалдырылды, өйткені дәстүрлі түрде ашық ауада көптеген шаралар осы күні өтеді және оның туған күні қыстың ортасында болады. 27 сәуірде, Король Виллем Александр туған күн, сондықтан сол күні Корольдік күн атап өтті.

Көптеген жерлерде күні бойы үлкен еркін нарық бар, онда кәсіпқой трейдерлер шатырдың мазмұнын шығарып алған жеке адамдармен қатар тұрады. Барлығы дерлік корольдік апельсин түсімен безендірілген. Сондай -ақ, сансыз топтар бар, бірақ көптеген балаларды магнитофонмен ойнауға болады.

Бұл күні корольдік отбасы әрқашан елдің бір немесе екі жеріне барады, онда апельсиндер жергілікті ассоциациялық іс -шараларға жиі қатысады.

4 мамыр (Еске алу күні) және 5 мамыр (Азат ету күні)

4 мамыр мүлде мереке емес, Голландияда ерекше күн. Дәл сағат 20: 00 -де Нидерландыда соғыстарда қаза болғандарды еске алу үшін екі минуттық тыныштық орнады. Бастапқыда Екінші дүниежүзілік соғыстың құрметіне, бұл қазір соғыстар мен бейбітшілік миссияларында қаза тапқан барлық голландиялықтарды еске алу. Дәстүр бойынша, король, басқа да мәртебелі адамдар мен түрлі ұйымдардың өкілдері Дам алаңындағы Ұлттық ескерткішке гүл шоқтарын қойды. Сонымен қатар, салтанатты шаралар бүкіл ел бойынша кешкі 8 -дер шамасында ұйымдастырылады.

Азат ету күні - бұл бес жылда бір рет ресми мереке, бірақ жыл сайын 1945 жылы дәл осы күні Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанын атап өтеді. Қазіргі уақытта негізінен (ақысыз) эстрадалық фестивальдер. Әрі қарай қараңыз Bevrijdingsfestivals.nl.

Жоғарыда айтылған үштен басқа, ұлық, ерекше күндер бар, әлі де ерекше мәнге ие және ерекше түрде тойланатын күндер көп. Алайда, олардың көпшілігі аймақтық байланысты. Келесі күнді атап өткен жөн:

29 маусым - Ардагерлер күні

Ханзада Бернхардтың туған күнінде жаңа мереке өтті. Дәстүрлі шеру Вагенинген 5 мамырда Екінші Дүниежүзілік соғыстан бері қатысқан барлық ардагерлерге құрмет көрсетілді. Олар үшін Malieveld -де кездесу бар Гаага және қала бойынша шеру. 2009 жылдан бастап бұл кездесу енді 29 маусымда емес, сенбіге дейін немесе одан кейін өткізіледі.

Аймақтар

Нидерланды - 12 провинцияға бөлінген конституциялық монархия. Нидерланды өз алдына шағын ғана мемлекет болғанымен, бұл провинциялар өте алуан түрлі және көптеген мәдени айырмашылықтарға ие. Оларды төрт аймаққа топтастыруға болады:

2010 жылдың 10 қазанынан бастап BES үш аралдары Бонэйр, Әулие Эстатиус және Саба Нидерланды құрамдас бөлігі. Аруба, Кюрасао және Сент -Мартин Нидерланды Корольдігінің құрамындағы тәуелсіз елдерге айналды. BES аралдары, сондай -ақ Аруба, Кюрасао және Синт Мартен бөлек мақалаларда талқыланады.

Қалалар

Туристерді қызықтыратын көптеген қалалар бар, соның ішінде:

• Амстердам - арналар мен оның халықаралық әйгілі мұражайлары бар астана
• Алкмаар - қала орталығы, каналдар және әсіресе ірімшік нарығымен халықаралық деңгейде танымал
• Delft - әр түрлі арналар мен монументалды Оуде Керк пен Нивеу Керк бар тарихи қала орталығы. Халықаралық деңгейде Дельфт өзінің көк түсті керамикасымен ерекшеленеді
• Гаага ('s-Gravenhage)-Бинненхоф, Мадуродам және сарайлары бар корольдік қала, соның ішінде Бейбітшілік сарайы
• Гронинген - «d'Olle Grieze» (Мартини мұнарасы) және Гронингер мұражайымен
• Маастрихт - дәмді тағамдары мен сусындарымен және жайлы дүкендерімен әйгілі Маас қаласы
• Роттердам - Maasstad және әлемдік порт, заманауи орталық, Euromast және Erasmus Bridge сияқты арнайы ғимараттар
• s-Hertogenbosch - Маркт, шеру, Биннендиез, ежелгі тар көшелер, Босше боллен, Синт -Ян соборы
• Утрехт - Dom, Ouwe Grach, студенттердің жағымды қаласы

Басқа бағыттар

• Жасыл жүрек және Көл аймағымен күрес - Голландиялық полдер ландшафты
• IJsseldal - Нидерландыдағы ең әдемі өзен ретінде белгілі IJssel -дегі бұрынғы Ганзалық жеті қала.
• Хилл елі - таулы жасыл пейзаждар, фотогенді ауылдар, құлыптар мен бақтар.
• Кеукенхоф және шамдар аймағы - әр көктемде баруға болатын гүлзарлар.
• Киндерджик - типтік голландиялық ландшафттағы он тоғыз жел диірмені.
• De Hoge Veluwe ұлттық паркі -Нидерландыдағы ең үлкен ұлттық саябақ, құмды жерлер, ормандар мен Крольлер-Мюллер мұражайы.
• Голландия жағалауы — Шевенинген Голландияның теңіздегі ең маңызды курорттарының бірі.
• Вадден аралдары - оның ішінде ең үлкен арал Texel, велосипед немесе жаяу турлар, жүзу және атқа міну үшін өте қолайлы.
• Су аймағы және Zaanstreek - бітелуі, ағаш үйлері, жел диірмендері бар голландиялық типтік ландшафт Заансе Шанс.

Келу

Паспорт пен виза

Нидерланды тиесілі Шенген зонасы.

Шенген келісіміне қол қойған және оны орындаған елдер арасында шекаралық бақылау жоқ. Бұл Еуропалық Одаққа мүше мемлекеттер (Болгария, Кипр, Ирландия, Румыния мен Ұлыбританиядан басқа), Исландия, Лихтенштейн, Норвегия мен Швейцария. Сонымен қатар, Шенген аймағына мүше мемлекетке берілген виза шарттарға қол қойған барлық мүше мемлекеттер үшін жарамды. және жүзеге асырды. Бірақ сақ болыңыз: ЕО -ға мүше мемлекеттердің барлығы Шенген келісіміне қол қойған жоқ, сонымен қатар Еуропалық Одаққа кірмейтін Шенген аймағына мүше мемлекеттер де бар. Бұл кедендік тексерулер болуы мүмкін дегенді білдіреді, бірақ иммиграциялық тексерулер жоқ (егер сіз Шенген аумағында жүрсеңіз, бірақ Еуропалық Одаққа кірмейтін елге барсаңыз) немесе иммиграциялық тексерулер болуы мүмкін, бірақ кедендік тексерулер жоқ (егер сіз ЕО шегінде жүрсеңіз/ ЕО емес елге). -Шенген елі).

Еуропадағы әуежайлар «Шенген» және «Шенген жоқ» бөлімдеріне бөлінеді, олар басқа елдердің «ішкі» және «шетелдік» бөлімдеріне сәйкес келеді. Егер сіз Еуропадан Шенген еліне ұшатын болсаңыз, содан кейін басқа Шенген еліне барсаңыз, онда сіз бірінші елдегі кедендік және иммиграциялық тексерулерді аяқтай аласыз, содан кейін ешқандай тексерусіз тікелей екінші елге бара аласыз. Шенген елдері мен Шенгенге кірмейтін елдер арасында саяхаттау әдеттегі шекаралық бақылауға әкеледі. Назар аударыңыз, сіз Шенген аймағында саяхаттайсыз ба, жоқ па, көптеген авиакомпаниялар әрқашан төлқұжатты немесе жеке куәлігін көрсетуді талап етеді.Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Швейцария) Шенген аймағына кіру үшін тек жарамды төлқұжат немесе жеке куәлік болуы қажет - сапар қанша уақытқа созылатынына қарамастан, оларға виза қажет емес. Басқа елдердің азаматтары жарамды төлқұжатқа ие болуы керек және ұлтына байланысты виза қажет.

Келесі ЕО/ЕҚТА кірмейтін елдердің азаматтары ғана бар жоқ Шенген аймағына кіру үшін виза қажет: Албания*, Андорра, Антигуа мен Барбуда, Аргентина, Австралия, Багама аралдары, Барбадос, Босния және Герцеговина*, Бразилия, Бруней, Канада, Чили, Коста -Рика, Сальвадор, Гватемала, Гондурас, Израиль, Жапония, Хорватия, Солтүстік Македония*, Малайзия, Маврикий, Мексика, Монако, Черногория*, Жаңа Зеландия, Никарагуа, Панама, Парагвай, Сент -Китс пен Невис, Сан -Марино, Сербия*/**, Сейшел аралдары, Сингапур, Тайвань*** (Қытай Республикасы), АҚШ, Уругвай, Ватикан ҚАЛАСЫ, Венесуэла, Оңтүстік Корея, сондай -ақ Ұлыбритания ұлттық (шетел) төлқұжаты бар адамдар, а Гонконг-SAR паспорты немесе а Макао-SAR паспорты.

Бұл визасыз елдерге келушілерге жалпы Шенген аймағында 180 күннің ішінде 90 күннен артық болуға рұқсат жоқ және болу кезінде жұмыс істеуге рұқсат етілмейді (дегенмен кейбір Шенген елдері рұқсат береді) жұмыс істеу үшін белгілі бір ұлттардың азаматтары - төменде қараңыз). Есептегіш Шенген аймағына мүше мемлекетке кірген кезде басталады және белгілі бір Шенген елінен басқа Шенген еліне кеткенде аяқталмайды немесе керісінше. Алайда, Жаңа Зеландия азаматтары Шенген аймағына баратын болса, 90 күннен артық тұра алады - қараңыз [2] Жаңа Зеландия үкіметінен түсініктеме алу үшін (ағылшын тілінде).

Егер сіз ЕО/ЕАҚҰ азаматы болмасаңыз (тіпті визасыз елден, Андорра, Монако немесе Сан-Мариноны қоспағанда), Шенген аймағына кіру және шығу кезінде сіздің төлқұжатыңызға мөр басылғанына көз жеткізіңіз. Кіріс кезінде мөртабансыз, сізді кету кезінде болу мерзімінен асып кеткен деп есептеуге болады; кету туралы мөртабансыз, келесі сапардың ұзақтығынан асып кетуіне байланысты келесі жолы Шенген аймағына кіруден бас тартылуы мүмкін. Егер сіз мөртаңбаны ала алмасаңыз, отырғызу талоны, көлік билеттері мен банкоматтардан алынған түбіртектер сияқты құжаттарды сақтаңыз, себебі олар шекара полициясына Шенген аймағында заңды түрде қалғаныңызды сендіруге көмектеседі.

Білу керек:

(*) Албания, Босния және Герцеговина, Солтүстік Македония, Черногория және Сербия азаматтары визасыз жүру үшін биометриялық паспорт қажет;

(**) Сербия үйлестіру дирекциясының паспорты бар Сербия азаматтары (Сербия төлқұжаты бар Косово тұрғындары) виза алуға өтініш беруі керек;

(***) Тайвань азаматтары визасыз саяхатқа шығу үшін төлқұжатында жеке куәлік нөмірін тіркеуі керек.

Ұшақпен

Бірнеше (халықаралық) әуежай бар, олардың ішінде Шипхол (немесе Амстердам әуежайы) - бұл әлемнің әр түкпіріне күнделікті жүздеген рейстермен ең үлкені. Сонымен қатар, әуежайлар Роттердам (Гаагадағы Роттердам әуежайы), Эйндховен (Эйндховен әуежайы), Маастрихт (Маастрихт-Ахен әуежайы) және Гронинген (Гронинген әуежайы Эелде) бірнеше халықаралық бағыттар. Сонымен қатар, Нидерланды шығысында сіз Weeze/Niederrhein әуежайларын пайдалана аласыз (арасында Nijmegen және Венло Голландия-Германия шекарасында) және Мюнстер/Оснабрюк шамамен 40 км Хенгело және Enschede.

Пойызбен

Нидерландымен жақсы халықаралық пойыз байланыстары бар:

• Бреда, Роттердам, Схипхол және Амстердам Париж, Брюссель және Антверпен жылдам жүретін пойызбен тез және ыңғайлы түрде жетуге болады Талис немесе Бенилюкс пойызы. Жүрдек пойызбен келеді Eurostar бастап Лондон, сіз тікелей Брюссельдегі Талиске ауыса аласыз.

• Қайдан Франкфурт, Бонн, Кельн, Дюссельдорф, Дуйсбург және Оберхаузен жүрдек пойыз жүреді (ICE) жағымсыз Арнем, Утрехт және Амстердам, бірақ Нидерландыда бұл маршрут тұрақты (баяу) теміржолмен жабылған.

• Қайдан Берлин арқылы өтеді Ганновер, Оснабрюк, Рейн және Bad Bentheim IC пойызы Deutsche Bahn жаман Хенгело, Алмело, Девентер, Apeldoorn, Амерсфорт және Амстердам.

• Басқалардың арасынан Копенгаген, Мюнхен, Прага, Варшава және Цюрих ақырында бірнешеуін жүргізіңіз түнгі пойыздар жаман Арнем, Утрехт және Амстердам.

• ары қарай қараңыз Deutsche Bahn сапар жоспарлаушысы, сонымен қатар аймақтық трансшекаралық пойыз байланыстарын қамтиды Nieuweschans, Enschede, Венло, Роермонд және Херлен табуға болады.

Автобуспен

Еуропаның әр түрлі қалаларына баратын және қайтатын (халықаралық) тұрақты автобустар қатынасы бар.Халықаралық автобус қызметтерінің негізгі жеткізушісі - «Eurolines». (Халықаралық) келу/кету ​​аялдамаларын мына жерден табуға болады:

• Амстердам, шын мәнінде Duivendrecht
• Арнем
• Бреда
• Гаага
• Девентер
• Эйндховен
• Enschede
• Гронинген
• Хенгело
• Маастрихт
• Роттердам
• Утрехт

90 -шы жылдардағы Босния соғысының жанама нәтижесі - автобус компаниялары бұрынғы босниялық босқындарға қызмет көрсетеді. Олар сонымен қатар Еуропа құрлығының екінші жағына арзан жоспарлы қызмет көрсетеді. Жартылай турлар аптасына үш рет әр жерден келеді Босния тікелей Нидерланды мен Бельгияға.

Жаттықтырушымен тасымалдау салыстырмалы түрде қауіпсіз. Нидерландыда 2009 жылы жол апатынан 720 адам қаза болды, оның 7 -сі жаттықтырушыларды (басқа да басқа трафиктен басқа) қосатын «басқа» санатта болды.

Көптеген жерлерде голланд-герман шекарасы аймақтық немесе тіпті жергілікті автобустармен өтеді. Бұлар да принцип бойынша Deutsche Bahn сапар жоспарлаушысы. Оларды Нидерландыдағы аймақтық автобус компанияларының кестелерінен жиі табуға болады.

Сондай -ақ қараңыз Еуропадағы автобус турлары

Көлікпен

Нидерландыға жету үшін жиі келесі маршруттар қолданылады:
Бельгиядан:

• E19 / A16 Антверпен жаман Бреда және Роттердам немесе Утрехтнемесе A12 / A4 жаңа қосылымы батыстан сәл жоғары орналасқан Берген Zoom облысқа да Роттердам әкеледі. Бұл соңғы байланысқа Брюгге немесе Лилль (Лилль)/Генттен Liefkenshoek арқылы қол жеткізуге болады. ақылы туннель.
• E34 / A67 бастап Антверпен жаман Эйндховен
• E25 / A2 бастап ысырма жаман Маастрихт және солтүстік бағыттар.

Германиядан:

• (BAB) 30 / A1 Оснабрюк жаман Хенгело және Амстердам
• (BAB) 3 / A12 Дуйсбург жаман Арнем және Утрехт
• (BAB) 61 / A74 және (BAB) 40 / A67 Мюнхенгладбах пен Дуйсбург жаман Венло және Эйндховен
• (BAB) 4 / A76 Ахен (Ахен) жаман Херлен және солтүстік бағыттар.

Қазіргі уақытта Амстердамға баратын жол үнемі бөлек белгілермен көрсетіледі, тіпті Амстердамға бармайтын автомобиль жолдарында да.

Қайықпен

• Стена желісі Харвичтен Хук ван Холландқа бару мүмкіндігін ұсынады. Ұзақтығы 6h30 (күндізгі және түнгі қайық). Бұл байланыс желіге қосылады теміржол желісісоның ішінде Лондон мен Роттердам мен Амстердамға тікелей байланыстар.
• P&O паромдары Халлдан Роттердамға бару мүмкіндігін ұсынады. Ұзақтығы шамамен 11 сағат (тек түнгі қайық).
• DFDS теңіз жолдары Ньюкасл маңындағы Солтүстік Шилдстен IJmuiden -ге бару мүмкіндігін ұсынады. Ұзақтығы шамамен 16 сағат (тек түнгі қайық).
• Сіз сонымен қатар немістің әртүрлі бағыттарынан голландиялық бағыттарға Рейн круизі арқылы саяхат жасай аласыз. Әдетте бұл туроператорлар арқылы ұсынылатын көп күндік сапарлар.

Велосипедпен жүру және жаяу жүру

Әдетте биіктіктегі өте аз айырмашылықтар мен кең қондырғылардың арқасында тәжірибесі жоқ велосипедшілер мен жаяу жүрушілер Бельгиядан/Солтүстік Франциядан, Германиядан немесе тіпті Англиядан Нидерландыға баруы мүмкін. Велосипедшілер, мысалы, Фландрия мен Нидерланды ортақ белгілер жүйесін қолдана алады LF Route (Long Distance Cycle Route) желісі. The LF1 Солтүстік теңіз жолы өзінен жүгіреді Булонь-сюр-Мер Францияда Нидерландыға.

Шығыстан Берлиннен Нидерландыға велосипедпен жүруге болады Неміс R1 арқылы жабыңыз LF40 үстінде LF4 Орталық Нидерланды бағыты Арнемге, Утрехтке және Гаагаға дейін. Солтүстік теңіздегі ел ретінде Нидерланды да осы бағытта Солтүстік теңіз велосипед жолы. Хоук ван Холланд-Харвич паромының жиі қатынасы арқылы бұл бағыт британдық ұлттық велосипед желісін голландиялық LF маршруттарымен байланыстырады (төменде қараңыз). Northsea-cycle.com және Ұлттық циклдік желідегі астрандар).

LF маршруттары туралы қосымша ақпарат алу үшін қараңыз LF маршруттары туралы ANWB.

Жаяу жүрушілер үшін желі бар Ұзақ қашықтыққа жаяу жүру жолдары, ол басқалармен қатар, Фламандия Үлкен Маршрутының жолдарына қосылады (қараңыз) greatroutepaden.be).

Әдетте, велосипед пен жаяу жүретін барлық желілерде, әсіресе Бельгияда, әр түрлі қонақ үйлер, кемпингтер мен бюджеттік тұрғын үйлер бар.

Айналада саяхат

Қоғамдық көлік

Еуропаның ішінде Голландияның қоғамдық көлігі сапалы. Пойыздың жетекші рөлі айқын, бұл әрқашан сәл қашықтықты жалғастыратын көлік құралы. Барлық қоғамдық көлікті жоспарлау туралы ақпаратты мына жерден алуға болады 9292 OV.

OV чип картасы

Нидерландыда OV чип картасы бар пойызбен, трамваймен, метромен және автобуспен жүруге болады (OV = Қоғамдық көлік). Кейде бұл қоғамдық көлікті пайдаланудың жалғыз нұсқасы. Көп жағдайда қағаз билетпен саяхаттауға болады. OV чип картасының принципі - саяхатшы әрқашан кіріп -шығуды тексереді және осылайша жүріп өткен жолға төлейді. Автобустар мен трамвайларда сіз отырғызу кезінде тіркелуіңіз керек және түсу кезінде шығуыңыз керек. Пойыз бен метро сапарлары үшін жолаушы вокзалға немесе платформаға кіргенде тексереді және тағайындалған станцияда қайта тексеріледі. OV чип картасында а тепе -теңдік жүктеледі, сонымен қатар а өнім жазылу сияқты.

Атауынан көрініп тұрғандай, OV чип картасында сымсыз оқуға және өзгертуге болатын чип бар (зарядтау/дебет). Мұны істеу үшін картаны оқу құрылғысынан қысқа дыбыстық сигнал естілгенше және жасыл шам жанғанша ұстаңыз.

Кейбір вокзалдар мен метро станцияларының басым көпшілігі OV чип картасымен ашылатын «автоматты» қақпалармен жабдықталған, ол сонымен қатар тіркеу немесе шығу операциясын орындау үшін қолданылады. Егер бұл қақпалар жоқ болса, кіру және шығу үшін көптеген жерлерде карта оқырмандары бар.

Автобустар мен трамвайларда кіру мен шығудың барлық нүктелерінде карта оқу құралдары бар, олар тіркеу мен шығуға арналған.

Картаның әр түрлі түрлері бар:

• Бір реттік қоғамдық көлік чип картасы, мысалы, қоғамдық көлік компаниясының бүкіл желісі үшін бір күндік билет. Бұл карта тек қоғамдық көліктердің шектеулі санында ғана бар.
• Анонимді OV-чипкарт (сонымен қатар жеке емес OV-чипкаарт немесе жеке емес OV-чипкаарт деп те аталады) ең көп дегенде бес жылға жарамды және онымен жүру үшін әрқашан жеткілікті несиемен қамтамасыз етілуі керек. !). Анонимді OV чип картасын бір сапарға бір адам ғана қолдана алады, бірақ басқа уақытта сапарға басқа адамға беруге болады. Анонимді карточкамен жас ерекшелігі жоқ.
• Сонымен қатар, жеке OV чип картасына тапсырыс беруге болады, оны ұстаушы саяхат үшін ғана қолдана алады және оны автоматты түрде зарядтауға болады немесе жоқ. Өтінішпен бірге төлқұжат немесе жеке куәлік ұсынылуы қажет. Осылайша, жол жүру ақысын ұстаушының жасына қарай реттеуге болады.

Сатып алыңыз және зарядтаңыз

Анонимді карталар кеңінен қол жетімді. Кем дегенде, пойыз бен метро саяхатшылары үшін және сауда орталықтары ішінде. Мысалы, бұл билеттерді Голландия темір жолының және Амстердам мен Роттердам метросының барлық автоматтарынан сатып алуға болады (сәйкесінше GVB және RET). Сонымен қатар көптеген супермаркеттер, темекі дүкендері және Бруна кітап дүкендерінің сауда нүктелері бар. Жергілікті қоғамдық көлік компаниялары туралы айтатын болсақ, саяхатшы, өкінішке орай, тек осы компаниялардың қызмет көрсету орындарына бара алады. Көптеген үлкен автобус пен трамвай аялдамаларында сату нүктесі мен зарядтау нүктесі жоқ.

Карталарды сату нүктелерінде көбінесе картаны толтыруға болатын машиналар болады. Көптеген автобустардың ішінде зарядтау машинасы да бар (бірақ бұл автобус бұрын кірген және сатып алынған картадағы теңгерімді толтыру үшін ғана!).

Жеке карталарға тапсырыс беруге болады OV-chipkaart.nl.

Пойызбен

Нидерландыда жолдың тығыздығы шамамен 57м / км құрайды² Батыс және Орталық Еуропа елдерінің көпшілігіне қарағанда әлдеқайда аз таралған пойыз желісі. Дегенмен, пойыздардың жиілігі барлық бағыттарда өте жоғары. Кідірістер мен кідірістерді ескеретіндер үшін пойыз - бұл ыңғайлы әрі қолжетімді көлік құралы. Нидерланды темір жолдарының ең маңызды торабы - Утрехт орталық вокзалы, мұнда іс жүзінде барлық пойыз өтеді.

Амстердам, Роттердам, Гаага және Утрехт бір -бірімен және елдің басқа да ірі қалаларымен жиі тікелей пойыз қатынайды. Амстердамнан Гронингенге дейінгі жол 2,5 сағаттан аз уақытты алады, ал Амстердамнан Маастрихтке дейінгі сапардың салыстырмалы уақыты. Сырттағы қалалар арасындағы сапар уақыты Randstad едәуір ұзағырақ болуы мүмкін (Гронинген - Влисинген шамамен 4,5 сағат; Эншед - Маастрихт 3 сағат 40 мин; Эншед - Гронинген 2,5 сағат). Егер екі жердің арасында теміржол байланысы болса, пойыз сағатына кемінде бір рет жүреді, бірақ әдетте жиі. Әдетте, қалааралық пойыздар мен үлкен станцияларда тоқтайтын және әр аялдамада тоқтайтын спринтерлер арасында таңдау жасауға болады.

Жолаушылар тасымалының арыстан үлесі жүзеге асырылады NS саяхатшылары. Шығыс пен солтүстікте бірқатар аймақтық желілер бойынша пойыздар қызметі қамтамасыз етілген Аррива, Connexxion және Веолия. (желіге шолу үшін қараңыз [3].)

Пойыз билеттерін кез келген станциядан сатып алуға болады. Автоматтағы бағаның үстіне есептегіште 50 цент үстеме ақы алынады. Артық билеттер Интернетте сатылады Marktplaats.nl

NS түнгі желісі

Пойыздар күн сайын 1 -ден 4 -ке дейін жүреді Роттердам CS, Delft, Гаага HS, Қорғасын, Шипхол, Амстердам CS және Утрехт CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Велосипедті көптеген қорғалатын сарайлардың біріне қоюға болмайтын жағдайда, екі құлыпты пайдалану ұсынылады, оның ішінде 1 құлып (жақсырақ білікті шыңдалған болат тізбекті құлып) бекітілген затқа бекітіледі, мысалы, шам тірегі.

Әсіресе үлкен су бетінде демалушылар ауа райының күрт өзгеруін білуі керек.

Нидерландыдағы жедел жәрдем нөмірі 112. Егер төтенше жағдай болмаса, полицияға 0900-8844 телефоны арқылы хабарласа аласыз.

Денсаулық

Елдің әр жерінде ауруханалар бар. Голландиялық ауруханалардың көпшілігі сапалы, бірақ теріс ерекшеліктер бар. Жедел жәрдем жедел жәрдем нөмірімен шақырылады 112.

DTP -ден басқа, Нидерландыда вакцинация қажет емес.

құрмет

Голландиялықтар еуропалық деңгейде салыстырмалы түрде бейресми, ашық және қонақжай. Бұл күндері айтуға тұрарлық табулар өте аз. Кейбір тұрғындар үшін, әсіресе қарт адамдар үшін, Германиямен бәсекелестік әлі де сезімтал болуы мүмкін, дегенмен қазіргі кезде бұл негізінен футбол туралы және Екінші дүниежүзілік соғыс туралы емес.

Голландиялықтар гомосексуалист ретінде танымал. Жалпы алғанда, олардың гомосексуализмге қатысты проблемалары аз, тіпті олар гейлер мен лесбиянкаларға арналған мерекелік іс -шаралар ұйымдастырады, мысалы, жыл сайынғы Амстердамның гей -мақтанышы.

Нидерланды - бұл әлемнің әр түрлі мәдениетінен тұратын көпмәдениетті қоғам. Әр түрлі шыққан саяхатшылар ел бойынша еш қиындықсыз саяхаттай алады.

Христиан діні Нидерландыдағы ең үлкен дін болғанымен, әрбір 25 тұрғынның 1 -і мұсылман. Айтпақшы, Нидерландыдағы барлық философиялар/діндер бір жерде «мойындалады». Жалпы алғанда, әртүрлі нанымдар мен/немесе өмір философиялары құрметтеледі. Алайда, Зеландиядан шамамен Зволлеге дейінгі Киелі кітап белдеуінде әр түрлі (діни) өрнектер кейбір тұрғындарға сезімтал болуы мүмкін. Бұл ірі қалалардың кейбір аудандарында да болуы мүмкін.

Синтерклаа және Зварте Пиет

Нидерландыдағы ең маңызды дәстүрлердің бірі - Синтерклаа партиясы. Жалпыға белгілі болғандай, Синтерклаа Зварте Пьетенмен бірге жүреді. Соңғы жылдары, бұл Зварте Пьетеннің нәсілшілдік карикатурасына қатысты наразылықтар, әсіресе қарашаның ортасында қасиетті адамның ұлттық келуінде, жарылды. Егер сіз кіру кезінде немесе Синтерклааспен байланысты басқа іс-шарада науқан өткізуді жоспарлап отырсаңыз, бұл балалар кеші екенін және балалар шынымен де Синтерклаас кешінде өз өмірінің уақытын өткізетінін біліңіз. Егер сіз олар үшін партияны құртсаңыз, бұл жақсы болмас еді, әсіресе соңғы жылдары Зварте Питті нәсілшілдікке айналдыруға көбірек өзгерістер енгізілгендіктен. Егер сіз соған қарамастан Зварте Пиетке немесе Синтерклаас партиясына қарсы болсаңыз, оны тойлағысы келетіндерге құрмет көрсетіп, кешке рұқсат беріп, содан кейін қатыспағаныңыз жөн.

Байланыс

Телефон

Нидерландыда барлық жерде дерлік ұялы телефон байланысы немесе мобильді интернетке арналған UMTS/HSDPA бар. CDMA желілері жоқ, LTE бүкіл ел бойынша баяу таратылады. Телефонның ел коды - 31. Нидерланд веб -сайттарының көпшілігі .nl кеңейтімін қолданады, бірақ ол .com немесе .eu де болуы мүмкін.

Ұялы телефондардың ірі провайдерлері-KPN, T-Mobile және Vodafone. Олар Нидерланды нарығында басым. Провайдерлер Интернетке қосылу немесе қосылусыз жазылуды таңдауды ұсынады. Деректер шегі неғұрлым жоғары болса, жазылу соғұрлым қымбат болады. Алдын ала төленген жазылымдар да бар, оларда төлем минутына немесе МБ үшін төленеді. (Толығырақ Интернеттен қараңыз)

БАҚ

Әсіресе, батыстан тыс жерлерде жергілікті және/немесе аймақтық БАҚ -ты қадағалайды, бірақ голландиялықтардың көпшілігі негізінен ұлттық журналдарға/газеттерге, радио мен теледидарға бағытталған.

Газеттер тұрғысынан, Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad және de Volkskrant ең көп оқылады. Қоғамдық көлікпен жүретіндер кейде тегін Метро немесе Спиттерді өздерімен алып кетеді.

Голландиялық қоғамдық телерадиокомпанияның 6 радиостанциясы бар, оның ішінде 1 радио - жаңалықтар станциясы. Сонымен қатар, 2 және 3 FM радио негізінен тыңдалады, соңғысы негізінен (эстрадалық) музыка станциясы ретінде. Классикалық музыканы радиодан тыңдауға болады 4. Ақырында, 5 және 6 радио нақты мақсатты топтарға арналған станциялар. Сонымен қатар, әр түрлі коммерциялық станцияларды реттеуге болады, соның ішінде Business News Radio (BNR). Голландияның танымал музыкасына қызығушылық танытқандар 100%NL -ге қосыла алады. Телеарнаны 1 -ден 3 -ке дейінгі арналарда ұлттық қоғамдық хабар таратушы қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, RTL мен SBS Broadcasting B.V.

ғаламтор

Nu.nl бұл Интернеттің маңызды жаңалықтар көзі. Нидерландтар сонымен қатар әлемдегі ең қарқынды интернетті қолданушылардың бірі болып табылады, сондықтан .nl сайттары салыстырмалы түрде көп.

Арқылы сымсыз интернет Сымсыз дәлдiк бұл Horeca стандартты қызметі. Қалалық Wi-Fi деп аталатын (бүкіл қала сымсыз интернетпен қамтамасыз етеді) баяу қозғалады, ол тек бірнеше шағын қалаларда ғана бар және әлі де оңтайлы жұмыс істемейді. Пойыздағы Wi-Fi, кем дегенде, жылдамдыққа келгенде, көп нәрсені қалайды.

Қалаларда бұл әлі де мүмкін интернет -кафелер табылуы керек. Бұған қоса, сымсыз байланыс құралдары жоқ адамдар көпшілік кітапханаларда қош келдіңіздер, олар ақылы түрде белгілі бір уақытқа Дүниежүзілік Интернетке кіре алады.

Хабарлама

TNT Post қайта ұйымдастырылғаннан кейін, ол кейіннен PostNL болып өзгертілді, енді Нидерландыда жеке тұлғаларға арналған пошта бөлімшелері жоқ. Көптеген PostNL пошталық агенттіктері бар, олар көбінесе маркалар сататын супермаркеттерде немесе темекі сатушыларда болады. Пошта жәшіктерін сәл дөңес алдыңғы және екі бөлімшесі бар қызғылт сары түспен тануға болады, оң жақтағы тесік аймаққа арналған, ал сол жақтағы тесік Нидерландыда және шетелде.

Бұл нұсқаулық мақала . Онда тиісті аттракциондар, ойын -сауық орындары мен қонақ үйлер туралы жақсы, сапалы ақпарат көп. Суға түсіп, оны жұлдызды мақалаға айналдырыңыз!

Елдер Еуропа

Балқан: Албания · Босния және Герцеговина · Болгария · Косово · Хорватия · Черногория · Солтүстік Македония · Румыния · Словения · Сербия Балтық жағалауы мемлекеттері: Эстония · Латвия · Литва Бенилюкс: Бельгия · Люксембург · Нидерланды Британ аралдары: Ирландия · Біріккен Корольдігі Орталық Еуропа: Германия · Венгрия · Лихтенштейн · Австрия · Польша · Словения · Словакия · Чех Республикасы · Швейцария Франция мен Монако: Франция · Монако Пиреней түбегі: Андорра · Гибралтар · Португалия · Испания Италия түбегі: Италия · Мальта · Сан -Марино · Ватикан ҚАЛАСЫ Кавказ: Армения · Әзірбайжан · Грузия Шығыс Жерорта теңізі: Кипр · Греция · Түркия Шығыс Еуропа: Қазақстан · Молдавия · Украина · Ресей · Беларусь Скандинавия: Дания · Финляндия · Норвегия · Исландия · Швеция

Баратын жерлер
Құрлықтар: Африка · Азия · Еуропа · Солтүстік Америка · Океания · Оңтүстік Америка Мұхиттар: Атлант мұхиты · Тынық мұхиты · Үнді мұхиты · Солтүстік Мұзды мұхит · Оңтүстік мұхит Полярлық аймақтар: Антарктида · Арктикалық Сондай -ақ қараңыз: Бөлме