Кошице - Košice

Кошице
Wikidata-да туристік ақпарат жоқ: Туристік ақпаратты қосыңыз

Кошице, кOschitzä, IPA: [ˈkɔʃɪt͡sɛ] шығысында орналасқан қала Словакия.

фон

Кошице 2013 жылы Еуропаның мәдени астанасы болды.

сонда жету

Қашықтықтар
Братислава400 км
Прешов35 км
Banská Bystrica210 км
Будапешт (Венгрия)260 км
Мишкольц (Венгрия)85 км
Ужгород (Украина)95 км

Ұшақпен

The Kosice әуежайыКошице әуежайы Википедия энциклопедиясындаKošice әуежайы Wikimedia Commons медиа каталогындаКошида әуежайы (Q777774) Викидеректер базасында(IATA: KSC) Словакиядағы екінші маңызды әуежай. Жыл сайын мұнда 400 000-нан астам жолаушы тасымалданады. Тұрақты қызметте оны басқалармен бірге қолданады Austrian Airlines (күнделікті Вена), CSA Czech Airlines (күнделікті Прага мен Братислава, аптасына 3х Киев) және LOT (аптасына 6x Варшава).

Әуежайдан 23 автобус желісі қала орталығына қарай әр сағат сайын жүреді (жол уақыты 20 минут), такси қала орталығына дейін шамамен 10 евро тұрады. Автокөлікті жалға беретін Avis, Buchbinder, Budget, DKauto, Europcar, Hertz және Sixt компаниялары әуежайда ұсынылған.

Пойызбен

Бастап тікелей пойыз байланыстары бар Вена, Братислава, Прага, Будапешт, Львов (Лемберг) және Киев Кошицеге.

Венадан үздіксіз Euronight келеді, ол 9 сағаттан аз уақытты алады (билеттер 29,90 евродан). Әйтпесе Венадан Братислава арқылы Кошицеге күніне бірнеше рет 6½-7½ сағат аралығында жетуге болады (36,40 евро).

Қалалық автобустар күніне бірнеше рет Братиславадан Кошицеге дейін бес сағат ішінде жүреді; алты сағаттан аспайтын аймақтық пойыздар әр екі сағат сайын бар.

Күн сайын Прагадан екі түнгі пойыз жүреді, EN 445 («Словакия») және EN 443 («Богемия»), олар таңертең 07:41 және 08: 39-да Кошицеге жетеді. Екі пойыз да жайлы ұйықтайтын, котеталы және Чехия мен Словакия теміржолдарынан келетін вагондардан тұрады. Сонымен қатар, Словакия Кошицеге автомобиль көлігін жеткізеді (2016 жылғы қыркүйектегі жағдай бойынша). Сондай-ақ Прага мен Кошице арасында жеке провайдер басқаратын бір күн мен бір түн байланысы бар Regiojet жұмыс істейді (сапар уақыты 8 немесе 8½ сағат, бағасы 9 €). Прагадан ең жылдам байланыс - бұл SuperCity, ол күніне бір рет жүреді және маршрутқа бар-жоғы 7:15 сағатты алады және әр бағыт бойынша 690 крон (шамамен 25,50 евро) тұрады. Прагадан пойыздар Оломоуцта, Остравада және Чилинада және басқаларында тоқтайды.

Күніне екі рет Будапешттен Мишкольц арқылы Кошицеге дейін үздіксіз қалааралық бағыт бар (жол уақыты Будапешттен 3½ сағат, Мискольцтен 1½ сағат).

Егер сіз Краковтан келе жатсаңыз, Бохуминде пойыздарды ауыстыруыңыз керек (барлығы 9 сағаттан астам). Украинадан (Львов/ Львов немесе Киев) үздіксіз түнгі пойыз жүреді, ол Львовтан 11 сағат, Киевтен 20½ сағат кетеді. Әйтпесе шекараның жанындағы Тсхоп және Цирна-над-Тисоу қалаларында пойыздарды ауыстыруға тура келеді. Словакиямен шекаралас Цьерна-над-Тисудан бастап Кошицеге дейін екі сағаттық аймақтық пойыз жүреді, оған 1:50 сағат кетеді.

Автобуспен

Көрші елдерден көптеген автобус байланыстары бар (Польша, Украина және Венгрия) Кошицеге. Маңызды провайдер Eurolines автобустармен және басқалармен туралы Цюрих (18½ сағат, 80 €), Майндағы Франкфурт (17:45 сағат, 69 €), Мюнхен (14½ сағат, 51 €), Вена (8:45 сағат, 21-26 €), Будапешт (3:45 сағат, 15 €). Үлкендерге, студенттерге және балаларға, сондай-ақ ерте брондау үшін жеңілдіктер бар.

Leo Express күніне бір-екі рет Ужгородтан Кошицеге дейін жүгіреді. Сіз бес сағат жүресіз және 7 евро төлейсіз. Eurobusways Краков әуежайынан Кошице қаласына шағын автобустарды ұсынады. Сапар үш-төрт сағатқа созылады және бір адамға 65 евро тұрады (бірақ кем дегенде үш жолаушы болуы керек).

Көшеде

Көлікпен саяхаттау салыстырмалы түрде жалықтырады. Of Братислава Автомагистраль бастапқыда Тренчиннен Чилинаға апарады. Автокөлік жолы сол жерден тек қысқа бөліктерде кеңейтіледі, сіз Татралар арқылы әдемі, бірақ көп қолданылатын ауылдық жолдармен жүресіз. Прешовтан соңғы 30 км қайтадан автожол ретінде дамыды. Сонымен қатар, Трнава-Нитра-Зволен бағыты бойынша жүруге болады.

Автомагистральдар желісі қазіргі уақытта көбінесе батыс Словакиямен шектелген, бірақ шығысты ашу үшін көптеген жұмыстар жүргізілуде.

Австрияның шығыс бөлігінен сіз Венгрия автомобиль жолдарымен жүре аласыз Будапешт және Мишкольц кезінде. Бұл сапар айтарлықтай ұзағырақ, бірақ мүмкін тезірек. Ландшафт жағынан саяхат онша қызық емес, өйткені маршрут көбіне Венгрия ойпатымен өтеді. Германияның солтүстігінен немесе шығысынан Польша (Бреслау-Кракау-Решув) және Прешов арқылы саяхаттай аласыз.

Туралы Украина Келе жатқан (Ужгород) 70 шақырым кәдімгі елдік жол ретінде дамыған, бірнеше сағат күту уақытын Украина шекарасында күтуге болады.

Негізінде, Словакияда автокөлік жүргізу проблемасыз, бірақ 0,0 промилле қолданылады!

ұтқырлық

Kosice картасы

Кошицеде трамвайлар, автобустар және троллейбустар бар дамыған көлік желісі бар. Теміржол вокзалынан өтетін сызықтар қаланың орталығына дейін алып келеді. Қала орталығының айналасында трамвай сақинасы бар. Жұмыс уақыты таңғы сағат 5-тен түн ортасына дейін. Сондай-ақ, алдында «R» бар сызықтар бар - мысалы, «R1». Бұл пойыздар болат зауытына (US Steel) барады. Сіздің трафик уақыты тек қызметкерлердің қажеттіліктеріне негізделген. Таңертең ерте сағаттарда, әдеттегі желілер жұмыс істей бастағанға дейін олар балама бола алады, өйткені олар қаланың барлық бөліктерін болат зауыттарымен байланыстырады. Барлық жолдардың жүру кестелері аялдамаларға ілінген. Әрине, болат зауытына автобустың маршруттары да бар, сонымен қатар «R» бар.

Туристік көрнекті орындар

Ескі қала Кошица өте сүйкімді. Австрия-Венгрия империясының әсері сәулет өнерінен әлі күнге дейін айқын сезіледі. Жазда сүйіспеншілікпен қалпына келтірілген жаяу жүргіншілер аймағында жылқы трамвайы бар. Бұл тарту мүмкін болды, өйткені трамвай жолдары жаяу жүргіншілер аймағын жобалау кезінде тротуарда қалды.

Шіркеулер

Қала орталығында екі шіркеу бар. Бір жағынан үлкен собор, содан кейін оның жанында орналасқан кішкене кішігірім шіркеу.

Саябақтар

  • қалалық саябақ. Қалалық саябақ вокзал мен қала орталығы арасында орналасқан. Ескі қалаға ең қысқа жол осы арқылы өтеді. Бұл трамвайға барған жөн, әсіресе ауа-райы жақсы болған кезде. Қалалық саябақ негізі қаланғаннан бастап спорт орталығы болды. Мұнда теннис, коньки тебу, жүзу және доп ойындары сияқты спорт түрлерімен айналысуға болады. Жазда мұнда қарбалас көп болады, әсіресе көше театры, Ақ түн және сол сияқты фестивальдарда.

іс-шаралар

дүкен

Словакияда алкоголь мен темекі Батыс Еуропаға қарағанда арзан, әсіресе сыра барлар мен мейрамханалардағы сыра. Жалпы, Словакияда батысқа / шығысқа бөліну бар. Кошицадағы бағалар Братиславаға қарағанда төмен.

ас үй

Словак тағамдары ащы және дәмді. Кошицеде барлық баға санаттарында тамақтану нұсқалары бар. Халықаралық фастфуд желілерінің де қала орталығында бөлімшелері бар.

Арзан

орташа

Сапасы жоғары

түнгі өмір

Түнгі өмір бірнеше бармен шектелген. «Тек словактар» немесе соған ұқсас жапсырмалары бар жолақтардан аулақ болу керек (қауіпсіздікті қараңыз).

орналастыру

Арзан

орташа

Сапасы жоғары

қауіпсіздік

Кошице - қауіпсіз қала! Жалпы қолданылатын сақтық шараларынан басқа тағы екі жағдай сақталуы керек:

Біріншіден, Кошицеде салыстырмалы түрде көп ұлтшылдар бар. Мұны қала тарихынан және әртүрлі тіркемелерден түсіндіруге болады. «Тек словактар!» Сияқты белгілер барлар мен сыраханаларда байыппен қарау керек, дегенмен, мысалы, батыс еуропалық туристерге рома, синти, венгр немесе украиндерге қарағанда қауіп аз.

Екіншіден, Кошицеде қайыр тілеу өте көп. Әсіресе балалар мен жасөспірімдерді қайыршы бандалар қолданады. Кімде-кім өзінің әмиянын алса, енді ол ондай болмайды. Алайда қайыр тілеу тек шіркеулердің айналасында және бұқаралық кезеңмен шектеледі. Егер сіз өзіңіздің діни қажеттіліктеріңізбен айналысқыңыз келсе және көпшілікке барғыңыз келсе, ақшаны өзіңізбен бірге алып жүрмегеніңіз жөн.

денсаулық

Медициналық көмек бірнеше кемшіліктерімен - Батыс Еуропалық стандарттарға сәйкес келеді. Тамақ пен ауыз суды еш ойланбастан ішуге болады.

Тәжірибелік кеңес

Сөйлейтін тіл - словак және ішінара венгр. Жастар көбінесе ағылшын, кейде неміс тілінде сөйлей алады. Словакияда әдеттегідей ЕС аумағында роуминг жағдайында пайдалануға болатын бірқатар ұялы телефон жеткізушілері бар. Интернет-кафелер жеткілікті мөлшерде қол жетімді.

сапарлар

Шеткі бағыттар күндізгі сапарларға өте ыңғайлы, оларға қоғамдық көліктермен де жетуге болады Словакия Карст ұлттық паркі (Словенский крас):

  • Жасов Премонстратенсия монастырымен және сталактит үңгірімен бірге көруге тұрарлық (Jasovská jaskyňa), бұл ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне енетін «Словак және Агтелек Карсталарының үңгірлері» (автовокзалдан Štós бағыты бойынша автобуспен шамамен 30 минутта Ясовқа дейін).
  • Zádielska байланыстар (сонымен қатар Zádielska dolina), бай флора мен фаунамен серуендеуге болатын орманды карст шатқалы (автовокзалдан Дворник-Вчелареге дейін автобустармен шамамен 1 сағат).

Ол Кошицадан алыс емес Биік Татралар. Ол жерге пойызбен жетуге болады Попрад шамамен 90 минут ішінде пойыздардың қосылуы кем дегенде екі сағат сайын болады. Ол жерден тауларға тар табанды теміржол бар. Бір күндік саяхат еш қиындықсыз мүмкін. Дегенмен Львов алыс емес, сапар өте ыңғайсыз. Шекарада күтуге арналған сағат машинада сөзсіз, ал автобустар мен пойыздар тамаша байланыс ұсынбайды.

ЕО азаматтары үшін визалардың жойылғанына қарамастан Украина саяхаты Украин Карпаттары жоғарыда аталған себептерге байланысты біраз қиын, әсіресе Кошице. Егер сіз әлі де осы әдемі тауларға барғыңыз келсе, онда бұл таулар шекарадан 50 шақырымнан кейін басталып, Львовқа дейін созылатынын ескеріңіз. Украинада елді мекендердің тығыздығы төмен болғандықтан, саяхатшыларға арналған тәжірибе, әлі күнге дейін қол тигізбейтін аймақтар бар. Автокөлік жүргізушілері үшін магистральдар мен негізгі қалаларға кіретін жолдардың жақсы дамығандығы маңызды, бұл маршруттардан басқа жол талғамайтын көлік артықшылығы болып табылады. Қолайсыз ауа-райында немесе көктемде қар еріген кезде жол талғамайтын көлік қажет.

әдебиет

Веб-сілтемелер

Мақала жобасыОсы мақаланың негізгі бөліктері өте қысқа және көптеген бөліктері әзірлеу кезеңінде. Егер сіз осы тақырып бойынша бірдеңе білсеңіз батыл болу оны жақсы мақала болатындай етіп өңдеп кеңейтіңіз. Егер мақаланы қазір басқа авторлар көп мөлшерде жазып жатса, кейінге қалдырмаңыз және тек көмектесіңіз.