Seishun 18 билет - Seishun 18 Ticket

Жапонияның орталық бөлігіндегі Токайдо сызығындағы жергілікті пойыз.

Сондай-ақ оқыңыз: Жапониядағы теміржол саяхаты

The Seishun 18 билет (青春 １８ き っ ぷ Seishun jūhachi kippu) ұсынған жеңілдік теміржол билеті ЖапонияJR желісі. Қол жетімді болғанда (жылына үш рет), бұл Жапонияны айналып өтудің ең арзан әдісі, бес күндік шексіз саяхатқа бар-жоғы 12,050 евро тұрады.

JR «жалпы алғанда, Жапония теміржол өткелі барлық шетелдік саяхатшыларға анағұрлым жақсы келісім ұсынады» деп сендіреді. Алайда екеуін бірнеше себептер бойынша салыстыру қиын. Барлық дерлік JR пойыздарында 7, 14 немесе 21 күндік мерзімге шектеусіз саяхат ұсынатын Japan Rail Pass, Жапонияның әр түрлі нүктелеріне баруды жоспарлап отырған және уақытты үнемдеуді қалайтын туристерге қызмет етеді. жолы. Оның құны Seishun 18 билетіне қарағанда әлдеқайда көп, бірақ ұстаушыларға экспресс және Шинкансен бірнеше есе жылдам болуы мүмкін пойыздар.

Сейшун 18 билеті, керісінше, елдің кез келген жеріне 5000 ¥ -дан төмен бағаға жету мүмкіндігі үшін жылдамдықты құрбан етуге дайын бюджеттік саяхатшыларға арналған. Шын мәнінде оның атауы сөзбе-сөз «Жастар 18» дегенді білдіреді, ал оның негізгі аудиториясы - колледж студенттері. Алайда кез-келген адам билетті жасына, студенттік мәртебесіне және ұлтына қарамастан сатып ала алады.

Егер сіз саяхаттауды жоспарласаңыз Хоккайдо немесе Шығыс Жапония (Тохоку, Канто және Кошинетсудың шығыс жағы Чубу), сондай-ақ өте ұқсас деп санайды Хоккайдо мен Хигаши-Нихон асуы (төменде қарастырылған), ол JR желісіндегі бірнеше кемшіліктерді толтырады, бірақ кейбір қосымша шектеулерді қосады.

Билетті пайдалану

Seishun 18 билеті

Билет іс жүзінде бір билет қорына жинақталған бір күндік бес жолдама. Билетті алғаш рет пайдаланған кезде жолаушы оны басқарылатын билет қақпасына ұсынады, ал қолындағы қызметкер билетке мөр басады, бұл әр экспресс емес JR пойызында түн ортасына дейін жарамды болады. Түн ортасынан кейін билет қайтадан мөр басылмайынша жарамсыз болады. Билетте бес маркаға арналған орындар бар, содан кейін ол жарамсыз.

Бір билет бойынша бірнеше адам жүре алады: билеттегі бес кеңістіктің әрқайсысы бір адамға бір күн жүруге мүмкіндік береді. Мысалы, егер екі жолаушы билетті қолданса, билетке екі рет мөр басылады; күннің соңында екі жолаушы да билетті басқа күнге пайдалана алады және бір таңба орны қалуы мүмкін немесе жолаушылардың бірі билетті үш күн бойы пайдалана алады. Сол сияқты, бес адамнан тұратын топ бір күндік билет бойынша бір күн жүре алады: құны тек қана болады Бір адамға 2410 ¥, бұл, мысалы, Токио мен Осака арасындағы тұрақты бір бағыттағы тарифтің 70% -дан артық.

Билетті супер экспресс, шектеулі экспресс, экспресс немесе шпал пойыздарында, оның ішінде Шинкансен желісіндегі кез-келген пойызда пайдалануға болмайды. Бұл билетке түсетін басты нәрсе және көптеген саяхатшылардың Жапония теміржол өткелін пайдалануды қалайтындығының басты себебі. Seishun 18 билетін пайдаланған кезде сіз жергілікті (普通 футсū), жылдам (快速 кайсоку) және супер / арнайы жылдам (新 快速.) шин-кайсоку) пойыздар, олар саяхатқа емес, аймақтық сапарларға арналған. Бастап саяхаттау Токио дейін Киотомысалы, Шинкансенге екі жарым сағаттай уақыт кетеді, бірақ жылдам пойыздарда тоғыз сағат кетеді. Мұның нәтижесі - сіз жол бойында әртүрлі қалаларда тоқтай аласыз: Токиодан Киотоға дейін бір күн жүру үшін сізде баруға жеткілікті уақыт болады Одавара, Нагоя, және Токайдо сызығының бойындағы басқа қалалар.

Жоғарыда аталған ережеден бірнеше ерекше жағдайлар бар, олар жолаушыларға жергілікті теміржол қызметі жоқ екі аймақ бойынша жүруге мүмкіндік береді:

• Шинкансен пойыздары қазір сейкан туннелі арқылы тұрақты пойыздарды алмастырды Хоккайдо, бірақ Seishun 18 билет иелері шинкансенді қолдана алмайды. Бақытымызға орай, JR ан сатады опциондық билет ish 2490 for үшін Seishun 18 билетіне қосымша ретінде. Бұл арнайы билет Хоккайдо Шинкансен пойыздарындағы Окутсугару-Имабетсу (Хонсюдағы соңғы пойыз аялдамасы) мен Киконай (Хоккайдодағы алғашқы осындай аялдама) арасындағы пойыздардағы кез-келген стандартты орындықта сапар шегуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ, Kikonai мен Goryokaku арасындағы жеке Isaribi желісі бойынша саяхат қамтылады, мұнда жергілікті JR желісінің қалған бөлігіне қол жеткізуге болады. Опциондық билетті сатып алу және пайдалану үшін сізде жарамды Seishun 18 билеті болуы керек.
• Синтоку (新 得) мен Шин-Юубари (新 夕 張) арасындағы Sekisho Line шектелген жедел пойыздарында, маршруттың бір бөлігі, броньсыз орындарда саяхаттауға рұқсат етіледі. Саппоро және Обихиро жылы Хоккайдо.
• Тохоку солтүстігіндегі Аоймори теміржолының жергілікті және жылдам пойыздарында саяхаттауға рұқсат етіледі. Билет иелері тек келуге және қайтуға болады Хачинохе, Нохедзи және Аомори аралық аялдамаларсыз. Егер сіз Аоймори теміржолына басқа станцияға кірсеңіз немесе одан шықсаңыз, сізге Аоймори теміржолының тиісті тарифтерін төлеуге тура келеді. Нохедзиден шығатын Ominato желісін JR басқарады және оны Сейшунның 18 саяхаты үшін пайдалануға болады. Бастап жол екенін ескеріңіз Мориока дейін Хачинохе, IGR / Aoimori басқарады, болып табылады жабылмаған және әдеттегі билетті қажет етеді (¥ 3110).
• Айноказе Тояма теміржолының Тояма мен Такаока арасындағы жергілікті және жүрдек пойыздарында саяхатқа түсусіз рұқсат етіледі, өйткені екі JR сызығы - Йохана және Хими сызықтары Такаокада басталады.
• Канадзава мен Цубата арасындағы IR Ishikawa теміржолының жергілікті және жылдам пойыздарында саяхатқа түсусіз рұқсат етіледі, өйткені JR Nanao желісі Цубатадан басталады.

Шалғай аудандардағы кейбір басқа жедел пойыздар орынға тапсырыс беру бағасымен жүруі мүмкін. Әдетте, бұл шамамен 250 иенді құрайды және бұл кесте кітаптарында ескертіледі. Жергілікті, жедел немесе арнайы жедел қызметтерде Seishun 18 билеті бар кәдімгі автокреслолар жасалуы мүмкін, егер қажетті қосымша ақылар төленген болса (мысалы, Теңіз лайнері арасындағы жылдам қызмет Окаяма және Такамацу).

• Киосенджу мен Аязе арасындағы Токио метроының Чиода сызығының жергілікті және жартылай экспрессінде саяхатқа түсусіз рұқсат етіледі, өйткені Чиода желісі JR Jōban желісі ретінде қарастырылады.

Арасындағы JR паромы Хиросима және Мияджима билетпен қамтылған, бірақ JR автобустары жоқ.

Қол жетімділік

Seishun 18 билеті Жапонияның үш негізгі мектеп демалысы кезеңінде қолданылады, олар негізінен келесідей:

Билеттерді JR билеттер терезесінен сатып алуға болады (み ど り の 窓 口) мадори жоқ). Оларды жеңілдіктер сатылатын дүкендерден шағын жеңілдікпен (300-ден 500 иенге дейін) сатып алуға болады. Жеңілдікті билет сататын дүкендер көбіне жартылай мөр басылған билеттерді ұсынады, сонымен қатар 5 күнді қаламайтын немесе қажет етпейтіндер үшін.

Сондай-ақ қараңыз Басқа пастар төменде Seishun 18-ге ұқсас бірнеше сату уақыты бар билеттер бар.

Пайдалану

Сейшун-18 билетін пайдаланатын жапондықтардың көпшілігі қандай теміржолдармен жүретінін және қандай байланыстар жасайтынын анықтау үшін ұлттық теміржол кестесімен кеңеседі. Жапон тілін оқи алмайтын туристер үшін ең жақсы балама - бұл Гипердия веб-сайт, ол бүкіл елге электрондық теміржол, әуе және автобус кестелерін ағылшын және жапон тілдерінде ұсынады. (Іздеуді бастамас бұрын Шинкансен, Лимитед Экспресс, Лайнер пойыздары мен Жеке теміржол желілері үшін құсбелгіні алып тастаңыз, әйтпесе сіздің маршрутыңызда Seishun 18 билетімен ала алмайтын пойыздар болуы мүмкін.)

Tokaido желісі

Tokaido Line пойызы

Tokaido желісі - бұл Seishun 18 билетімен саяхатқа шығудың ең оңай жолы және туристер үшін ең ыңғайлы жол екендігі сөзсіз, себебі ол Токио мен Токио арасындағы ең қысқа байланыс жасайды. Кансай аймақ. Пойыздар күн ішінде 15 минут сайын немесе одан да көп жүреді, бұл кестеде жұмыс істемей, үзіліс жасауды жеңілдетеді. Токиодан Киотоға жету үшін шамамен тоғыз сағат кетеді, демалу мен тамақтану аялдамаларын есептемегенде; бұл сапарға байланысты жол бойында шамамен 4-6 трансфертті қажет етеді. Бұл аударымдар, бәлкім, сияқты қалаларда болады Атами, Сидзуока, Хамаматсу, Тойохаси, Огаки, және Майбара. Майбарадан сіз солтүстікке қарай Хокурику аймағына немесе батысқа қарай жүре аласыз. Майбарадан бастап барлық бағытта жүретін пойыздар бар Химеджи және Баншу-Ако (Ако) Sanyo желісінде. Токио Нагоя тоқтаусыз шамамен 6 1/2 сағатты алады.

Sanyo негізгі желісі

Саньо магистралі - Кансай аймағын жалғастыратын Токайдо магистралінің батысқа қарай жалғасы Окаяма, Хиросима, және Китакюшу. Бұл Tokaido желісі сияқты ыңғайлы емес, бірақ кем дегенде жарты сағат сайын жұмыс істейді (Кобе, Хиросима және Фукуока айналасында жиі қызмет көрсетіледі). Шин-Кайсоку пойыздары Майбарадан (Токайдо магистралінде) барлық жолға дейін жүре алады Химеджи аударым қажет болғанға дейін. Осакадан Хиросимаға дейін шамамен 6 сағат; Фукуокаға дейін Хиросима - тағы 6 сағат.

Сикоку

Барғысы келетіндер Сикоку бойынша аудару керек Окаяма теңіз лайнеріне. Лайнерді сіз резервтелмеген бөлімде қалсаңыз, паспен жабады. Yosan Line, Yodo Line және Dosan Line бастап шеңбер бойымен жүреді Кагава дейін Эхиме (Йосан), Эхиме дейін Кочи (Yodo), және Кочи батыс арқылы Токусима және кері Кагава (Досан). Эхимедегі Учико сызығы - бұл маршрут бойындағы жалғыз қосымша желі және тарихи қалашыққа кіруді қамтамасыз етеді Учико. Сейшун саяхатшыларының көпшілігі мұны Шикоку айналасындағы «Алтын маршрут» ретінде пайдаланады, мысалы, ең танымал орындарға барады Такамацу, Мацуяма, Уваджима, Кочи, және Ия алқабы жалғыз Сикоку Сейшун ретінде 18 сапар.

Сонымен қатар, Токусима желісі Ава-Икеда станциясын қосады (Миоши) дейін Токусима, Котоку желісі Такамацуды Токусимамен байланыстырады, ал Муги желісі Токусима қаласынан оңтүстік Токусима префектурасына қол жеткізуге мүмкіндік береді. Куросио теміржол желілері Кочи префектурасы өткелмен қамтылмаған жеке теміржолдар болып табылады.

Chuo негізгі сызығы

Chuo Main Line-дағы E233 сериясы

Chuo магистралі - бұл Жапония Альпісі арқылы өтетін Т-Т және Т қосатын Y-тәрізді сызық Нагоя арқылы Шиджири. Chuo магистралі Токио мен Нагоя арасында жүру үшін қолданыла алатын болса да, Tokaido магистралі жылдамырақ. Арасындағы дәліз Кофу және Накацугава өте ауылдық, сондықтан пойыздармен байланыс сирек кездеседі. Осыған байланысты, Chuo магистралі Tokaido магистралінің бойында жол бойында тоқтағысы келетіндерге немесе солтүстікке қарай саяхаттағысы келетіндерге ұсынылады. Мацумото және Нагано бұған Шиоджиридегі Шиноной желісіне ауысу арқылы жетуге болады. Наганоға Токиодан немесе Нагоядан шамамен 6 сағатта жетуге болады.

Хокурику сызығы

2015 жылдың наурыз айында Хокурику Шинкансен ашылғаннан бері Хокурику магистралі өте қысқарды. Енді ол созылып жатыр Майбара дейін Каназава. Бұрынғы жолдың қалған бөлігі (Каназавадан бастап Наоэцу) қазір жеке теміржолдармен басқарылады. Бұл кейбір JR сызықтарын JR станциясымен кез-келген байланыстан ажыратқан. Жолаушыларға жеке теміржолдарды ақысыз пайдалануға рұқсат беру үшін жеке теміржолдармен мәмілелер жасалды тек егер олар JR трансферін жүзеге асыруға болатын станциялардан түссе (JR Nanao Line үшін Цубата станциясы, Такаока Хими желісі мен Джоханна желісіне арналған станция және Тояма Такаяма желісіне арналған станция). Егер сіз JR байланысы жоқ кез-келген станциядан түссеңіз, сізден ақы алынады.

Тохоку сызығы

Тохоку сызығы Токиодан солтүстікке қарай Тынық мұхит жағалауымен жүреді Сендай және Аомори- бұл Токиодан Сендайға дейін 7 сағат, одан Аомориге дейін тағы 9 сағат. Токио мен Сендай мегаполистерінен тыс жерлерде қызмет көрсету сирек кездеседі, олар сағаттық немесе екі сағаттық режимде жұмыс істейді.

Хоккайдоға саяхат

Хоккайдоға бару үшін сіз Sekan туннелі арқылы сегмент үшін шинкансенге қол жеткізуге мүмкіндік беретін, осы мақалада сипатталған ¥ 2490 опция билетін сатып алуыңыз керек.

Жапонияның солтүстігінде, әсіресе Хоккайдода пойыздардың жүру кестесі өте шектеулі екендігі туралы ескертіңіз. Сіздің маршрутты жоспарлау үшін сіз Hyperdia сияқты кестені қолданғыңыз келеді. Егер Аомори мен Саппоро арасында жүрсеңіз, сапар екі күнге созылады деп күтуге болады.

Саппородан Хакодате, Аомори және Ниигатаға дейінгі негізгі бағыттардың кейбіреулері:

• Қайдан Саппоро дейін Хакодат, Хитоз сызығымен Томакомайға дейін (1,5 сағат), одан Муроран жолымен Ошамамбеге Хигашимуроран арқылы (3 сағаттан сәл астам), одан Хакодате жолына Хакодатеға (шамамен 4 сағат) жетіңіз.
• Қайдан Хакодат дейін Киконай, опцион билеті жабылған жеке оңтүстік Хоккайдо теміржолы Isaribi желісіне барыңыз (1 сағат).
• Киконайдан тек Шинкансен қызмет ететін Окутсугару-Имабетсуға дейін, опция билеті сізге кез-келген қол жетімді стандартты орынға отыруға мүмкіндік береді. Хаябуса немесе Хэйт Шинкансен қызметі (40 минут). Екі станция арасында шамамен 2-3 сағ аралығында жұмыс істейтін жеті рейстік сапар бар.
• Окуцугару-Имабетсудан жақын жердегі Цугару-Футамата станциясына дейін қысқа қашықтықты жүріп өтіп, JR Tsugaru желісімен Аомориге барыңыз (1,5-2 сағат; пойыздарды ауыстыру қажет болуы мүмкін)
• Қайдан Аомори дейін Акита, Ou Line арқылы Хиросаки, Одатэ және Хигашиноширо арқылы өтіңіз (Хиросакиге 1 сағат, Акитаға 2,5 сағат). Сізде ұзартылған жұмыс уақыты болуы мүмкін Хиросаки сіздің кестеңізге байланысты.
• Қайдан Акита дейін Ниигата, Uetsu желісін Шибатаға Sakata және Мураками (5 сағат), содан кейін Ниигата үшін Хакушин сызығына ауысыңыз (30 минут).

Хоккайдо және Шығыс Жапония асуы

The Хоккайдо және Шығыс Жапония асуы (北海道 & 東 1981 パ ス.) Хоккайдо және Хигаши-Нихон Пасу) - Seishun 18 билетінің аймақтық нұсқасы, бағасы жеті күн қатарынан 11,330 ¥ (балалар 5,660) -дан біршама арзанырақ. Өту барлық JR East және JR Хоккайдодағы жергілікті және жылдам қатынайтын қызметтермен, сонымен қатар IGR Iwate / Aoimori теміржолдарымен жүруге мүмкіндік береді. Мориока және Аомори және арасында Hokuetsu Express Эчиго-Юдзава және Наоэцу. Бұл билет Аомори мен Хоккайдо Шинкансен пойыздарына саяхаттауға мүмкіндік береді Хакодат, бірақ тек қарапайым машиналарда тұрған бөлме.

Өтудің қақпақтары бар екенін ескеріңіз қатарынан күндер және Seishun 18-ге қарағанда тек бір адам қолдана алады, оны кез-келген бес күнде пайдалануға болады және оны көптеген саяхатшылар бөлісе алады. Хоккайдо мен Шығыс Жапония асуының әрекет ету мерзімі де аздап ерекшеленеді.

Aki no Norihōdai Pasu

The Aki no Norihōdai Pasu (秋 の 乗 り 放 題 パ ス,), «Сіз күзде өте аласыз». Сейшунның дәл сол жолдарында дәл сол жолмен пайдалануға болады. Алайда, бұл жылына бір рет қана қол жетімді. қазан айының басында екі апталық кезең (нақты күндер жыл сайын өзгереді), ал билеттер қыркүйектің ортасында сатыла бастайды. Үш күн ішінде құны 7 850 ¥ құрайды, бұл күн сайын Seishun 18-ге қарағанда сәл арзан, бірақ Seishun 18-тен айырмашылығы балаларға арналған жартылай бағалы нұсқа қол жетімді. Негізгі аулау сол оны қатарынан бірнеше күн пайдалану керек және оны адамдар арасында бөлуге болмайды.

Билет жыл сайын теміржолшылар күніне орай сатылады (鉄 道 の 日) Tetsudō-no-hi), ол 14 қазанда атап өтіледі.