The Индраил асуы - бұл маршруттар бойынша саяхаттарға туристік бағдарланған абонементтік ұсыныс үнді Мемлекеттік теміржол. Салыстырмалы ұсыныстар InterRail (Еуропа) және Жапония теміржол өткелі.
Жалпы
Бағасы сол Индраил асуы Берілген әдетте төмен бағалар тартымды емес. Ең бастысы, бұл Үндістандағы теміржол саяхатшыларының басты мәселесін, бронь алу қиындықтарын шеше алмайды. Бұл үшін теміржол вокзалында ұзақ кезектер қажет Теміржолды брондау веб-сайты әлі де 2015 жылы өте тиімді емес ұсыныс болып табылады.
Сыныптарға тек бірнеше пойыздарда болатын «I AC Class» кіреді, содан кейін бағасы бірдей «First Class» кондиционерлі вагондар (AC-2 деңгей / AC-3 деңгей) немесе күндізгі уақытта «айнымалы орындық Автокөлік ». Броньдалған, кондиционері жоқ «Ұйықтау класы» түнгі сапарларға толығымен жетеді, сонымен қатар «екінші сыныпта» жарамды болады. Алайда, бұл екінші деңгейдегі еуропалық түсіністік емес, бірақ билеттердің шексіз саны берілуі мүмкін ағаш орындықтар категориясы, бұл нақты мал вагондарының тәжірибесіне әкелуі мүмкін.
Қол жетімділік
Шетелде бекітілген туристік агенттіктермен. Қазіргі кезде Германиядағы бас агенттік ASRA Orient Travel Франкфуртта.
- Үндістанда
Бекітілген туристік агенттіктерде немесе Агра-Кант., Агра-Сити, Ахмедабад, Амритсар, Аурангабад, Бангалор-Сити, Ховрах (ди Калькутта Hbf), Ченнай, Чандигарх, Ченнай (бұрынғы Мадрас), Горахпур, Хайдарабад, Джайпаур, Мумбай ( Бұрын Бомбей), Нью-Дели, Путтапартхи Таун Брондау Агенттігі, Рамешварам, Секундерабад (Хайдарабадқа жақын), Тривандрум Орталық, Вадодара, Варанаси, Васко да Гама (Гоа) және Виджаявада.
ерекшеліктері
«AC» «кондиционер» дегенді білдіреді, сондықтан ашылмайтын терезелер. Елдегі техникалық қызмет көрсетудің нашарлығына байланысты бұл өте жиі басталады, сондықтан ол өте ыстық болған кезде ылғалды бөлімдерге жабылады. Пластикпен жабылған орындықтар көбінесе тер мен кірден жабысады.
«Жылдам» пайдалану кезінде Радждани ЭкспрессПойыздарда рұқсат ақылы сыныптан төмен бір сыныпқа жарамды, мысалы, 1-ші сыныптың орнына 3 айнымалы токты пайдалану керек.
Бағалар
Үндістанда төлқұжаттарды тек АҚШ долларымен, прейскуранттың валютасымен немесе ағылшын фунтымен төлеуге болады.
Бірнеше жылдан бері пойыз жөнелтілген сәттен бастап 12, 24 немесе 48 сағатқа созылатын қысқа мерзімді талондар бар. Соңғысы им Ұйықтаушы 30 АҚШ доллары. (Салыстыру үшін: 18,40 АҚШ доллары үшін сіз қалыпты «экспресс» пойызында 5000 км жүресіз).[1])
4, 7, 15, 21, 30, 60 немесе 90 күн.
(АҚШ долларында, 2015 ж., үзінді)
- 7 күн: I, AC: 270; Бірінші: 135; 80.
- 15 күн: I, AC: 370; Бірінші: 185; Ұйықтаушы: 90.
- 30 күн: I, AC: 495; Бірінші: 248; Ұйықтаушы: 125.
- 90 күн: I, AC: 1060; Бірінші: 530; Ұйықтаушы: 260.
Түнгі пойызға ақы төлеу (шағын) ақысы билет иелеріне қолданылмайды. Ұйықтайтын көліктің төсек-орындары да тегін (бұл дирижердің бакшиш сұрауына кедергі болмайды). Тамақтану Радждани Экспресс ақысыз, бұл соңғы 20 жылдағы үнділік пойыздардағы тамақ сапасының нашарлап кеткендігін ескере отырып бонус бола алмайды. 5-12 жас аралығындағы балаларға жол жүру екі есе арзан.
Веб-сілтемелер
- Үндістан темір жолдары (ағылш.)
- Бір қарағанда пойыздар (Курстық кітаптың басылған нұсқасын осы атаумен барлық жақсы вокзал дүңгіршектерінен алуға болады. Пойыз саяхатшыларына таптырмас көмек.)
