The Ханко-Уусикаупунки перфелі арқылы қолөнердің негізгі қолөнері болып табылады Архипелаг теңізі. Жаяу жүргіншілерге арналған көптеген жолдар жасалуы керек, бірақ бұл фардвей жақсы белгіленіп, кез-келген яхтаға немесе моторлы қайыққа жарамды болуы керек.
Түсін
Архипелаг теңізі - бұл аралдар мен аралдардың лабиринті, олардың саны жер бетіндегі кез-келген архипелагқа қарағанда көбірек, егер олар кішкентай болса. Осылайша, бұл әртүрлі ландшафттар мен теңіз көріністерін және көбінесе паналайтын суларда жағымды жүзуді қамтамасыз етеді. Бірақ навигация ашық суды пайдаланатындар үшін қиынға соғуы мүмкін, демек, жақсы белгіленген фардюерден өту мағынасы бар.
Көптеген маршруттағы аралдарда қонақтарға арналған кеме бар және қайықшыларға арналған кейбір қызметтер бар, ал толық қызмет көрсететін қонақтар үшін порттар өте көп. Қандай да бір әдемі деп ойлайтын аралға қонуға рұқсат етіледі, егер сіз қорғалатын аумақтардан, саяжайлары бар жағалаулардан және құстар ұя салатын аралдардан аулақ болсаңыз ғана болады.
Архипелаг арқылы кроссингсингтің көптеген кроссоверлері және қосымша белгіленбеген навигациялық маршруттар бар, сондықтан маршруттан ауытқу мүмкін және мүмкін. Маршрут төменгі шекті бірінші тәсілді қамтамасыз етуге арналған.
Қашықтықтар үшін бұл мақала теңіз милін пайдаланады және мұнда M. Harbor аббревиатурасы немесе тереңдігі 2,0 м-ден асатын тереңдігі туралы айтылмайды. Егер олар мәселе болса, өзіңізді тексеріңіз. Сізге бәрібір басты фардюер жеткілікті терең болуы мүмкін (қаншалықты терең? Тексеріңіз!).
Әңгіме
Ханкодан Нагуға дейінгі аймақ және Иньо дәстүрлі түрде орналасқан Швед- қазір үлкен болса да, сөйлеу Фин- азшылықты айту. Риматтиля, Велкуа, Кустави және Уусикаупунки - фин тілінде сөйлейді, дегенмен кейбір жер атауларында шведтің іздерін кездестіруге болады.
Архипелагтың көптеген тұрғындары кеме қатынасы және балық аулау ісімен айналысқандықтан, дәстүрлі түрде «жүруді үйренуден бұрын есу керек», кеме қатынасы органдары барлық фин, швед және ағылшын тілдерін жақсы біледі. Яхталар қауымдастығында швед спикерлері де аз болып саналса да, тым көп ұсынылған.
Қараңыз
Маршруттағы басты көрнекіліктер - әр түрлі теңіз көріністері. Архипелаг теңізінде құстар әлемі де мол, оларда шағалалар мен шағалалар бар; эйдерлер, алтындар және мергендерлер; ақ құйрықты бүркіттер мен суқұстар; және тағы басқалары. Қонақтардың көптеген порттары архипелагтық қалаларда дамып келе жатқан ауылдарда.
Сатып алу
Ханко, Далсбрук, Паргас, Турку, Нагу Кирбакен, Наантали, Иньо Норрби және Уусикапунки (мүмкін Кустави, мүмкін, Велкуа) барлығында кем дегенде азық-түлік дүкені бар, олардың көпшілігінде дүкендер, соның ішінде кәдесыйлар бар. Көпшілігінде кем дегенде жақын жерде жөндеу жұмыстары бар. Харбор шеберлері кез-келген ерекше қажеттіліктер үшін кеңес бере алуы керек.
Дайындал
- Сондай-ақ оқыңыз: Архипелаг теңізі, Финляндияда қайықпен жүзу
Сізге кеме керек. Яхталар мен кішігірім моторлы қайықтарды бірнеше жерде жалдауға болады. Қараңыз Архипелаг теңізі # Яхталармен және шағын қайықтармен бірнеше бизнес үшін. Теңіздегі байдаркалар (және каноэ) де қол жетімді және архипелагты көрудің жақсы тәсілі, бірақ онымен бірге ұстау первейлер.
Шығыс ашаның бойындағы сулар негізінен паналанады, сондықтан ауа-райы мен ауа-райы болжамын тексеріп, қолайсыз ауа-райын күте алсаңыз, кез-келген қайықты пайдалануға болады. Архипелагтарға арналған қайық (A-D шкаласы бойынша C класы, яғни «жағалау» мен «тек қорғалған сулар» арасында) көп жағдайда қолайлы болуы керек.
24 м-ден қысқа қайықтар үшін ресми біліктілік қажет емес, тек «жеткілікті жас пен шеберлік». Егер сізге катерде VHF радиосы болса, сізге радио лицензиясы қажет (мысалы, SRC).
Архипелаг лабиринт болғандықтан, сізге жақсы ауқымды диаграммалар қажет болады. Б (Хельсинки-Паргас; Каснастан шығысқа қарай қажет) және D (Архипелаг теңізі) серияларының бос уақыт кестесі және шолу кестесі жақсы таңдау болуы керек. Электрондық диаграммаларды қолдансаңыз да, резервтік жүйелеріңіз жақсы болса да, бұл 100 еуро инвестиция құнын тигізуі мүмкін. Электрондық диаграммалардың басты проблемасы - көптеген қайықтарда диаграмма өлшемінің экранының болмауы - диаграммалар маңызды ұсақ бөлшектерге толы, ал сізге шолу қажет.
Фин диаграммалары мен навигациялық құралдарында W AGS84-ке баламалы ауытқулары бар INT A (портқа кірген кезде борттағы жасыл белгілер) және EUREF-FIN қолданылады. Жетекші сызықтар мен түпнұсқа белгілер кеңінен қолданылады, сондай-ақ фардвейден 50 м-ге дейінгі үлкен тіркелген жиек белгілері (кестеде көрсетілген арақашықтық). Диаграммадағы белгілерге қарамастан, жоғарғы белгілер сирек қолданылады. Бүйірлік белгілер кейбір учаскелерде қолданылады, сол бағытта сіз бағытты тексеріп отыруыңыз керек, бұл әрдайым айқын емес және жасырын айлақтан өткен кезде өзгеруі мүмкін. Сондай-ақ сектор шамдары қолданылады. Көптеген белгілерде шамдар немесе шағылысатын жолақтар бар, оларды сіз жақын болған кезде прожектормен көре аласыз. Оларды диаграмма таңбаларын түсіндіру беттерінен тексеріп, байланысты навигация әдістерін қалай қолдануды білетіндігіңізге көз жеткізіңіз.
Финдік шамдар дәстүрлі түрде жарқыл санын ерекшелендіретін белгі ретінде пайдаланады; ұзақтығы сирек маңызды. Кардиналды және бүйірлік белгілердің жыпылықтауы әдетте біркелкі болады.
Бұл бағыттағы кардинальды және бүйірлік белгілерде шамдар жоқ, бірақ көптеген созылымдар жүк көтергіштерімен бөлінеді, оларда жарықтары бар белгілер бар, көбінесе берік мұзды қалтқылар болады, немесе сіз қараңғыда қолдануға болатын осындай параллельді фарватер бар; қайықпен жүру перуалы көбінесе төте жол немесе одан да қызықты болады. Жаяу жүру жолдарына дейін соңғы мильдерге кішкене перфоранттар қажет болуы мүмкін. Басқа жерлерде де кейбір шамдар мен жетекші шамдар бар.
Күн маусымның көп бөлігінде бататын болғандықтан, сіз түнде жүзуді жақсы білмесеңіз, тек күндізгі уақытта жүзуді таңдағаныңыз жөн. Қараңғы сағаттарда сізге кез-келген жерде, әсіресе кішігірім перьвуарларда прожектор мен жақсы циркульмен жұмыс істеу қажет болады.
Әсіресе, бағдардан шығу керек болса, порттың кітабы да ыңғайлы. Негізгі таңдау - жартылай ресми Käyntisatamat-Besokshamnar (жағалаудағы көлем үшін 23 евро) және теңіз скауттар отрядының Ұлы Харбор кітабы (шамамен 70 евро). Архипелаг теңізінде екі тілде (фин-ағылшынша) том бар; Фин шығанағындағы және Швеция мен Эстониядағы кейбір айлақтарды қамтитын халықаралық көлем де қызығушылық тудыруы мүмкін.
Сізге құтқару жилеттері, якорь, сорғы және өрт сөндіргіш сияқты негізгі қауіпсіздік құралдары қажет. Сондай-ақ, сіз өзіңіздің тағамдарыңызды жасауды қажет етесіз (яхталардың көпшілігінде ас үй бар) және айлақ. Егер сіз шатыр мен баспанаға сүйенетін болсаңыз, онда сіз алдын-ала кеңес сұрау үшін порттарға қоңырау шалғыңыз келуі мүмкін немесе жай табиғи порттарды қолданыңыз, кейбіреулері сынақтар мен қателіктерді қолдануы керек, және байлаудың қауіпсіздігін қалай тексеруге болатындығын жақсы түсінесіз.
Теңіз ауа-райы болжамдарын тексеріп, сапарға жаңартулар алудың сенімді құралын табыңыз. Ресми - Финляндия метеорологиялық институты (Ilmatieteen laitos), FM радиосында күн сайын бірнеше рет фин және швед тілдерінде, теңіз VHF-де күніне екі рет таратылады (Turku радиосының жергілікті жұмыс жиіліктерін тексеріңіз), мүмкін Navtex-те де. Архипелаг теңізі біртұтас бірлік ретінде қарастырылады, дегенмен жағдай айтарлықтай өзгереді, қорғалмаған және қорғалмаған аймақтары бар, ал желдер біріншісінде әлдеқайда күшті. The болжамдар Интернетте де қол жетімді: дәстүрлі түрде, смартфондар үшін және карта түрінде.
Ішке кір
Ханко және Уусикаупунки бір-бірімен ақылға қонымды байланысқан, сондықтан сіз екеуінде де қайық жалдауға мүмкіндігі болуыңыз керек, бірақ алдын-ала келісім жасауыңыз керек. Егер сіз өз яхтамен немесе басқа жерден келсе, оны да тексеріңіз Балтық теңізінде қайықпен жүзу.
Егер келіп жатса Аландия, сіз Корпо мен Хоутскардың батысында, немесе арқылы жүзіп жүрген шанышқыны пайдаланғыңыз келуі мүмкін Брандо Iniö-ге төменде сипатталғандай немесе солтүстіктен немесе солтүстіктен кіре берісті пайдалану арқылы Көкар және жақын орналасқан батыс айырға қосылыңыз Хоцкәр архипелаг. Солтүстік опцияны қолданып, сіз осы бағдар бойынша Иньодан Ханкоға дейін жүзе аласыз. Хоутскардан сіз екі аяқты да (Иньоға немесе Пурунпяға дейін), сәйкесінше екі аяғында да аяқтай аласыз, немесе Хоутскар мен Корпо арасында жүзіп, ортасына қосыласыз.
Турку, Финляндияның басты қаласы - Proper Proper, сонымен қатар маршруттың ортасында орналасқан.
Нагу, Дальсбрук және Каснасқа жолаушылармен немесе көліктермен жетуге болады, егер сіз кем дегенде уақытында хабарласаңыз, маршруттың бір бөлігін жүзу үшін кемені жалдауға болады.
Желкен
Бағдар кез келген жолмен жүре алады. Мұнда ол Ханкодан сипатталған.
Ханко - Каснас
Ханко түбегі архипелагтан ашық теңізге шығады. Егер сіз түбектің шығысынан бастасаңыз, мысалы Ханконеғұрлым бос шығыс маринасы, сіз жүк көлігі жолдарынан өтуіңіз керек. Сіздің первойыңызға қандай теңіз белгілері жататынын жақсы қадағалаңыз.
Көру - бұл Хауенсуоли (Gäddtarmen) түбектен тыс жерде естіледі, мұнда жақсы желді күткен адамдар өздерінің аттарын (және тағы басқаларын) жартасқа ойып алатын, оның ішінде ортағасырлық дворяндар да бар.
Түбектен кейін көп ұзамай сіз кеме жолымен параллель бұрылып, шанышқымен солтүстікке қарай бұрылып, кеме жолын кесіп өтесіз. Сало арқылы Finnby (Särkisalo), Mathildedal and Tykö (Teijo) арқылы Тейдо ұлттық паркі, және Дальсбрук арқылы ішкі фардюға дейін, мүмкін балама маршрут. Жаяу жол Вәстанфьярд мүмкін. Далсбрук Балтық Джаз фестивалі сияқты үлкен марина, темір тарихы және кейбір мәдени іс-шаралар бар. Бұл Кимитоунның қалалық орталықтарының бірі.
Түбектің батысында орналасқан теңіз, «Hangö västra (fjärd)», ашық және ашық, айналасында біркелкі, кейбіреулері жер бетінде біркелкі бөлінген жыныстар. Егер сіз не істеп жатқаныңызды білмесеңіз, бүйір белгілердің жұптарымен белгіленген перфейге қарай жүріңіз. Мұнда сіз шекарадан өтесіз Финляндия және муниципалитет Кимитун, Архипелаг теңізінің шығыс бөлігінен, сондай-ақ Архипелаг ұлттық паркінен тұрады.
Содан кейін перуферей ұлттық парктен шығып, кеме жолына қосылып, солтүстігінде Ваноксамен, ал оңтүстігінде Гитс пен Розаламен қорғалған аймақтарға жетеді. Хит және Розала - бұл арал қоғамдастықтары, Гит жақсы сақталған ауыл ортасы бар, Розала викинг орталығымен және турлармен Бенгцкяр шеткі архипелагтағы маяк. Далсбрук арқылы өтетін перьвой Хитке жақын маршрутқа қосылады.
Розалаға баратын жол Örö сыртқы архипелагқа дейінгі шекарада, Каснастан экскурсиялық катермен байланыс және Бенгцкараға дейін. Арал жағалау артиллериясы бар әскери аймақ болған, бірақ қазір Архипелаг теңізінің ұлттық паркінің бөлігі болып табылады.
Оңтүстіктегі ресми жолдар жоқ, дегенмен қорғаныстың да, жергілікті жүк тасымалдаушылардың да теңізге шығатындары бар. Ресми теңіз жолдары шығысқа қарай Ханкоға немесе батыс арқылы өтеді Уто.
Розала бойынша маршрут солтүстіктен батысқа қарай Каснасқа, аз-кем шекарамен ұлттық саябаққа бұрылады.
Сондай-ақ Каснас үлкен теңіз айлағы бар. Хит, Розала, Ваньо және Туннхамн сияқты кейбір арал қауымдастықтары үшін паром айлағы бар. Ауыл қазіргі заманғы СПА қонақ үйімен және онымен байланысты қызметтермен танымал.
Каснас - Пурунпя
Kasnäs-те сіз Архипелаг теңізі кестесінің сериялары қамтылған аймақтарға жетесіз.
Каснястан фрэйвер солтүстіктегі үлкен аралдармен жалғасып, ашық архипелагтан жолды паналайды. Бұл учаскеде жарық шамдары көп қолданылады. Сіз Högsåra паромынан өтіп, Högsåra маринасына жете аласыз, шабындықтармен серуендеп, Farmers кафесінде кофе іше аласыз.
Авторы Högsåra сонымен қатар Далсбрукке дейін 7 м (3,2 м) перуанс бар. Солтүстігінде тағы біреуі (2,4 м) бар, ол Дальсбруктен өту кезінде жарлық ретінде қолайлы болуы мүмкін. Екеуі де Левё көпірінің астынан өтеді (Каснасқа апаратын жол үшін). Солтүстік фардвейль сізге бүйірлік жол жасауға мүмкіндік береді 1 Söderlångvik сарайы (ресми фельвей жоқ, бірақ өте жақсы естілді; негізгі маршруттан 3 М).
Пурунпя аралында фардвейдің айырлары Пурунпя ашасы. Маршрут солтүстікке қарай жүреді. Батыс ашасы Архипелаг теңізінің неғұрлым ашық оңтүстік бөліктері арқылы өтеді Корпо және Хоцкәр Алифандияға қарай Skiftet-ке дейін және сол бағытқа солтүстікке қайта қосылады Иньо.
Ішкі маршрут
Пурунпяға Нагу
Кішігірім аралдардың артында сіздің батыста Gullkrona fjärd бар, бұл бүкіл сыртқы архипелаг теңізінің символы.
Егер сіз қатты жел болмаса, батыс шанышқымен Хельсинголменге қарай 4 м қашықтықта жүре аласыз. Қараңыз сыртқы маршрут.
Сондай-ақ, негізгі бағдар бойынша сіз жалпы батыс желдерінен қорғалмаған 7,5 М ұзындықта жүресіз. Сізде жетекші шамдар, секторлық шамдар және шамдар бар кейбір негізгі белгілер бар. Содан кейін сіз жетекші дыбысты енгізесіз Паргас. Алдағы теңіз милі ең тар өткел ретінде белгілі Паргас порты («Паргасқа қақпа»). Мұнда мейрамхана бар. Алда жарық жоқ бөлім тұр.
Бірнеше теңіз милінен кейін маршрут батысқа бұрылады (фэйеру шанышқысы) Паргазға баратын жол солтүстікке қарай жалғасуда, дәлірек айтсақ, батыстан жөнелту жолы солтүстікке бұрылады. Солтүстік каналдың бүйірлік тығыз белгілері бар. Егер сіз сол жаққа жол салғыңыз келсе, бұл сіздің ең жақсы мүмкіндігіңіз.
Паргас шағын болса да архипелагтың басты қаласы. The Pargas Marina орталыққа жақын жерде орналасқан, ал сізде қонақ үй, мейрамханалар, кафелер және т.б. бар. Жақын жерде орналасқан азық-түлік дүкені шағын, сіз өзіңіздің қайықтарыңызбен (егер сізде бар болса; биіктігі 2,2 м-ге тең?) Жағымды дыбыс арқылы солтүстік шетіне дейін, онда сізде супермаркеттер болады.
Сіз батысқа қарай бұрылып, сіз Паргас қаласынан жөнелтілетін фардюердің артынан келе жатырсыз. Арнаның шамдары бар кейбір белгілері бар және кейбір сектор шамдары бар. Егер сіз жаяу жүргінші жолды жасаған болсаңыз, онда оңтүстік-батысқа жарықсыз тіркесім жасай аласыз, егер болмаса көпір Кыркфьярденнің соңындағы жұмыстар (2021) сізге кедергі келтіреді. Олай болса, 7 М батысқа бұрылуға қайтару керек.
Батысқа бұрылғаннан кейін 7 м өткеннен кейін сіз солтүстікке қарай перуферге жетесіз Турку Ерстан үстінде (фин: Airisto). Сіз жаяу жүруге болады Airisto Strand Марина Stormälö батыс шетінде, Туркуға қарай 1,5 М. Егер солай болса, онда сіз сол жақтан батысқа қарай, Ерстанның оңтүстік бөлігінде, навигациялық көмек лабиринтімен жүре аласыз. Солтүстік және солтүстік-шығыстан соққан желдер созылмалы, бірақ бұл желдер сирек кездеседі.
Бағдар Гаверодан оңтүстікке қарай өтеді. Сіз өз таңдауыңызды жасасаңыз, сіз Паргас пен Нагу арасындағы паромнан өтесіз, ал егер сіз батысқа бұрылсаңыз паром Гавереге. Хаверодан кейін өте қатты аралдар бар. Сіз көтерілгіңіз келуі мүмкін Борнхольм (атын тексеріңіз!). Бұл аяғы жарықсыз. Кешке сіз Airisto Strand-де түнеуді немесе Ерстанның үстіндегі үлкен перьездермен жүруді жөн көресіз. Ол жерден Нагуға өтетін жолда шамдар бар.
Кез-келген жолмен өтесіз Шяло, аралға баруға тұрарлық. Қонақтарға арналған кеме шығыс жақта, ал шығыс жағында Утерберг шамы бар арнада паром жүреді.
The Нагу маринасы оңтүстігінде Киркбакенде - Архипелаг теңізіндегі ең үлкені. Оған жету үшін сіз Гаверодан кейін оңтүстік-батысқа қарай, немесе түнде, Сьялодан кейін оңтүстік-батысқа қарай, Каиплотты дөңгелетіп тұрған фардюерді қолдана аласыз.
Кирбакен - бұрынғы приходтық ауыл Нагу, қарбалас маринамен, ортағасырлық шіркеумен, жергілікті кеме мұражайымен, мейрамханалармен, азық-түлік дүкендерімен және т.б.
Нагу - Иньо
Нагу қаласынан фритве солтүстікке, фин тілінде сөйлейтін Rymättylä-ге апарады. Алдымен сіз Оминайсфьерден (фин: Ominaistenselkä), Турку мен Наанталиге паромдық жолдарды және круиздік жолдарды қоса алғанда, фельверлер лабиринтімен.
Оминаисфьярденнің солтүстігінде фардвей солтүстік-солтүстік-батыста тұрақты бағытта жүреді. Мұнда жарық жоқ; жарық алу үшін Оминаисфярденнен солтүстік-батысқа қарай, Хепониемиге қарай, 10-метрлік фардюерден өту керек. Сол перьвейде сізде көбінесе жетекші шамдар бар.
5.5 метрлік фардюе Исо Майсаариден кейін батыс-солтүстік-батысқа қарай бұрылған кезде сіз сол жаққа қарай жол жасай аласыз Röölä Marina. Егер сіз Туркуға барғыңыз келсе, Ерстанға жету үшін Рөленің тар дыбыстарын да пайдалана аласыз. Егер сіз Рөле теңіз жағалауына барсаңыз, сізге кері шегінуіңіз керек шығар, өйткені Рөлядан шығысқа дейінгі көпір небары 2,4 м. Оңтүстік фардвейдегі көпірдің биіктігі 16 м.
Фарватер қайтадан солтүстікке қарай Пакайнайнен мен Руотселенен арасында бұрылады. 7 м-ден кейін сіз Палваға (бұрынғы) приход ауылымен жетесіз Велкуа. Осы жерден шығысқа қарай 2,1 м жол бар дейін Наантали, сіз қалаға баруға бейім болар едіңіз (Турку қаласынан 11 метрлік көпір бар).
Велкуадан кейін батысқа қарай Лянсиауккуға қарай бұрыласыз, қайтадан қорғалмаған аймақ. Солтүстігінде Кустави орналасқан. 2.4 фардюері оңтүстік-батысқа қарай апарады Иньо, сондай-ақ бір кездері тәуелсіз муниципалитет, Финляндияда 1990 жылдардағы Аландиядан басқа ең кішкентай. Бұл учаскеде сізде шамдар бар, бірақ арна тар және көбінесе жарықсыз бүйірлік белгілермен белгіленеді.
Сыртқы бағыт
Сыртқы маршруттар қорғаныс суларына арналған қайықтарға жарамсыз («D») сыртқы сулардан өтеді. Сонда да сіз көкжиекті сирек көресіз. Бағдар үлкен аралдарға жақын орналасқан.
Пурунпя - Гуллкрона
Пурунпяға дейін аралдар арасында Гуллкрона фьярды ашылады, ал сыртқы жол солтүстік-батысқа қарай өтеді Хельсингольмен 4 М қашықтықта. Айлақ солтүстіктегі шығанақта орналасқан, оған жету үшін 2,4 метрлік фардюерді пайдаланыңыз, әйтпесе оның оңтүстік-батыс жағалауымен тар жол бар.
Хельсингольменде қонақ үйі жақсы, бірақ солтүстік-шығыстан шығысқа қарай соғатын жел бар. Егер сіз Паргазға қарай жүре берсеңіз, онда сіз Санден мен Седергрунденнің солтүстік-шығысына қарай бұрылып, Хельсингольменнен кейін солтүстікке қарай 7,5 м жолмен өтіп, Паргаз портына қарай солтүстік-шығысқа бұрыласыз немесе Гуллкрона арқылы жүре аласыз.
Хельсингольмден маршрут солтүстік-батысқа қарай жалғасады Гуллкрона, әрі қарай 7 М солтүстік-батысқа қарай. Гуллкрона мен Гуллкрона айналасындағы аумақтың өзі аралдар мен аралшықтардың лабиринті болып табылады; перьвуарлар жақсы белгіленген, бірақ паруспен сіз маневрлеріңізді жақсы жоспарлауыңыз керек. Аралда шағын теңіз ұшқыштары мұражайы бар. Енді порт коммерциялық басқаруда.
Егер бұл тек жаяу жүргінші жол болса, сіз тиісті перуфердің орнына солтүстікке қарай «қайық жолымен» немесе солтүстік-шығыс пен солтүстікке қарай жүзе аласыз, сонымен қатар ішкі архипелагтағы ішкі маршрутқа қосыла аласыз немесе солтүстік-шығыс пен шығыста Паргасқа дейін қосыласыз. порт.
Гуллкрона - Корпо
Қайықпен жүру бағыты батысқа қарай жалғасады 1 Бранск 3 М алда. Арал қазіргі кезде архипелагты қоныстандыруға арналған қордың иелігінде. Онда тұратын отбасы қолөнер және басқа жұмыстардан басқа қонақтар мен саяжайларды ұстайды.
Қайықпен жүру бағыты оңтүстік-батысқа, сосын батысқа бұрылады. Тағы бір паналайтын фельве (4,3 м) солтүстік-батысқа апарады. Браннскярдан 4-5 М кейін, Хараскярсфьярден өткеннен кейін Бергамн Нагу аралынан (Хоутскарда тағы бір арал бар). Сондай-ақ, мұнда айлаққа баратын жол біршама күрделі.
4,3 м қашықтықтағы солтүстікке қарай жүру жолы Нагу Киркбакен мен Ерстанға апарады.
Егер сіз Haraskärsfjärden-ден оңтүстік-батысқа қарай 4,0 метрлік фардюерге бұрылып, Ådöfjärden арқылы жүрсеңіз, сіз жетесіз Нөтө. Осы жерден кіру жолдары Юрмо және Уто. Бағдар негізгі аралдарға жақын орналасқан.
Бағдар Барскярсфьерденнің батысында жалғасады, Нагу мен Оминайсфьерденнен солтүстікке қарай 10-метрлік перуферды кесіп өтеді. Корпо. Егер сіз Korpoström-ге баратын болсаңыз, онда сіз осы фардюерді, содан кейін Rumar мен Kait арасындағы Korpoström бұғазы арқылы жүре аласыз. Сондай-ақ, солтүстіктен бұғаздың екінші шетіне бұрылатын сыртқы фардвейден өтуге болады.
Korpoström жанармай, Турку, мейрамхана, «архипелаг орталығының» (Skärgårdscentret) іс-шаралары мен көрмелерімен байланыстырады.
Фарватер әлі күнге дейін батысқа қарай жалғасады, содан кейін солтүстіктен бұрылып, Гильтодағы шектеулі аймақ пен атыс алаңынан өтіп кетеді (мұнда жағалаудағы артиллерия базасы орналасқан). 2,4-метрлік фардюер Веркан қонақ үйіне, мейрамханасы бар (Буффало), приходтық Корпо ауылына жақын.
Korpo - Skiftet
Негізгі қайықпен жүру первойы солтүстік-батысқа және батыс-солтүстік-батысқа Lövskärsfjärden-ден бұрылып, 13,0 метрлік Турку мен Наанталиге барады, оны үлкен круиздік паромдар Стокгольмге апарады, содан кейін Хоутскардың Бергамнынан өтеді.
Сіздер Остерфьерденнен батысқа қарай 3,0 метрлік батыс бағытта қыста жем ретінде жапырақтар жинауды жеңілдету үшін ағаштарды әлі күнге дейін ерекше жолмен кесетін Джунгфрускярға апара аласыздар. Арал Архипелаг теңізінің ұлттық паркіне жатады. Österfjärden (өст = шығыс) атауы бұл жердің Аландияның бір бөлігі деп ойлағанын меңзейді. Бұл жерге бару сізге кері шегінуге мәжбүр болуы мүмкін. Солтүстік-шығысқа баратын жол жоқ, жарлық таңдаймын ба, жоқ па, соны біліңіз. Егер сіз Аландиядан келсеңіз, онда сіз маршрутқа қосыласыз
Фарвей Фисконы айналып, солтүстік-солтүстік-шығысқа бұрылады. Аландия мен «материк» Финляндия арасындағы Skiftet-ті көрдіңіз - солтүстік-батысқа қарай жүрмесеңіз Брандо. Егер осылай жасасаңыз, онда сіз Snöbådan маякынан солтүстік-батысқа қарай өте аласыз 2 Лаппо немесе солтүстікке қарай Торшолма немесе Брандо үшін.
Скифтеттен Иньоға
Егер сіз Брандоға барған болсаңыз, онда сіз қайық жолдарының бірімен өтетін қайықпен жүретін басты фардюерге ораласыз Nåtö Иньоға.
Перуеннің негізгі қайықшалары Хоцкәр, көбінесе солтүстік-шығысқа бұрылу. Hyppeis-тен кейін сізде приходный ауылға, Näsby-ге 2 · 5 м жол жүру мүмкіндігі бар. Бұрын азық-түлік дүкені бар үлкен ауыл болған Бьоркобиге бара аласыз (ол қайта тірілуі мүмкін). Ауыл өзінің дәстүрлі сипатын сақтап қалды.
Содан кейін сіз Морсала деген атпен танымал Норданландтардан өтіп барасыз. Қонақтар айлағы - бұл Архипелаг соқпағы Iniö үшін паромдар кетеді. Моссалафьярденнің екі миллиард жылдай бұрын вулкандық интрузиядан туындаған ерекше формасы бар.
Фарвард солтүстікке қарай зигзагтауды жалғастырады және Кейстио мен басты аралдың арасынан өтеді Иньо. 2,4 метрлік фардюер солтүстікке қарай апарады 1 Купмо және солтүстік-шығысы мен оңтүстік-шығысы негізгі ауыл Норрбиге дейін. Магистраль басты аралды батысқа қарай айналдыра, одан солтүстік-шығысқа қарай Хепониемиге апарады. Егер сіз Норрби арқылы жүрсеңіз, онда Колко мен Гепмо арасында, солтүстіктен Хепониемиге жетуге болады. Маршруттың сыртқы шанышқысы ішкі бөлікті түбектен шығарады.
Иньо Уусикаупункиге
Шанышқылар Иньоға арналған паром портымен Heponiemi-ден қайта қосылады. Бар марина сәл әрі қарай. Осы жерден фардвей Варцала мен дыбысы арқылы солтүстік-батысқа кетеді Кустави жарықсыз, приход ауылынан өтіп, Липирти арасында жалғасады (швед: Lypertö, тілдік шекараның қозғалысын көрсете отырып) және Кауриссало. Кауриссало Уусикаупункиге айналмас бұрын Ботния теңізіне шыққанға дейін соңғы марина бар. Маринаның жанында бірнеше шамдар бар.
Шелектерде сізде шамдар бар. Жақында сіз аралдар мен жартастардың арасында жетекші шамдармен бұрыласыз. Содан кейін сізде Uusikaupunki-ге дейінгі үлкен первенттерге жеткенше сектор шамдары бар.
Сіз Путсааридегі алдыңғы сызықпен тағы бір ұзындыққа жүріп өтіп, 10.0 метрге жеткенде 4,5 метрлік фардвейге бұрылуды таңдай аласыз. Түнде қиын болатын 3,2 метрлік жарлыққа қарағанда, навигация сәл оңайырақ.
Қарамастан, Хумалайнен мен Нухджаның жүзуі (Ханконың оңтүстігінде), 8,5 метрлік фардвейге біраз уақыт қосылып, жету үшін Uusikaupunki Marina. Егер сізде 1,8 м-ден асатын сызба болса, қайда байлауға болатындығын тексеріңіз: 2,4-метрлік фардю теңіз жағалауында аяқталады.
Қауіпсіз бол
Сізде қайықпен жүзу және жүзу дағдылары қажет екендігіне, сіздің кемеңіз теңізге жарамды екеніне және сізде ауқымды теңіз карталары бар екеніне көз жеткізіңіз. Теңіздегі ауа-райы болжамын алу құралы бар. Қараңғы сағаттарда жүзбеңіз, егер сіз оны жеңе алатыныңызды білмесеңіз.
Оминисфьярден мен Ерстандағы үлкен және жылдам круиздік паромдарды қоса алғанда, ірі фурвейерлердегі кемелерден сақ болыңыз. Бұлар көбінесе перуфердің өзінде шектелген, сондықтан бағытты қауіпсіз өзгерте алмайды, сондықтан жақын болған кезде сізді жиі көрмейді.
Сақ болыңыз. Жүзіп бара жатқанда, басқа қайықтарды сіздің желкендеріңіз жасырады, ал моторлы қайықпен басқа қайық көрініп, сіздің өтіп бара жатқаныңыз (немесе соғылғаныңыз) арасындағы уақыт таңқаларлықтай қысқа. Жақсы көрінетін жерде мұндай соқтығысулар өте жиі кездеседі. Суда жүзушілерді, жүзгіштер мен құстарды, әсіресе ұрпақтары бар құстарды ескеріңіз. Егер GPS пен автопилотты қолданатын болсаңыз, онда басқа қайықшылар дәл осындай бағыт нүктелерін қолдануы мүмкін екенін ескеріп, айналада орын көп болса да, қарсы бағытқа шығады.
Су салқын, ал сіз суға батқаннан кейін жағалау өте алыста болады. Бортта қалып, құтқару жилетін киіңіз. Сондай-ақ, жартасты жағалау мен квадрат әсіресе балалар үшін қауіпті.
Жағалаудағы достарыңызбен байланыста болыңыз, олар сізді қиындыққа тап болдым деп ойламас үшін. Егер сіз оларға жете алмасаңыз, достарыңыз оларды құтқару операциясын бастауға шақырғаннан гөрі, кешігіп жатқаныңызды айту үшін 112 нөміріне қоңырау шалыңыз.
Келесіге барыңыз
Осы таныстырудан кейін сіз келесі жазды Архипелаг теңізін зерттеуге арнағыңыз келетін шығар. Әзірге сіз солтүстіктен солға қарай жүре аласыз Ботин теңізінің ұлттық паркі, Аланданы сағат тіліне қарсы бағытта басқа қайықтармен айналдырып, ақыры жетіңіз Марихэмн, қызықты теңіз тарихы бар - немесе жай Уусикапунки және сияқты жағалаудағы қалаларды зерттеңіз Раума.
Ханкодан сіз Архипелаг теңізіндегі демалысынан қайтып келе жатқан Хельсинки тұрғындарына қосылып, тағы бірнеше архипелаг жүзіп өтсеңіз немесе Архипелаг теңізінің оңтүстік, ашық бөліктерімен жүзе аласыз, Уто содан кейін ашық теңізге Готландия.