Джакарта - Jakarta

Джакарта болып табылады Индонезия10 миллионға жуық тұрғыны бар, барлығы 30 миллион тұрғыны бар астана және ірі қала Үлкен Джакарта үстінде Java арал. Дубляждалған Үлкен Дуриан, баламасы Нью ЙоркҮлкен алма, оның бетон джунглиі, трафиктің қызуы және ыстық ластанған ауа сізді қаладан тезірек өтуге азғыруы мүмкін, бірақ оның ішінде не күтеді, сіздің көзқарасыңызды өзгертеді! Азиядағы ең қарбалас және космополиттік қалалардың бірі J-Town бюджеттің барлық деңгейлеріне жауап беретін және сіз қаншалықты көңілді болғыңыз келетін көңілді түнгі өмірге, жарқын сауда орталықтарына, түрлі тағамдарға, сергітетін жасыл желекке, мәдени әртүрлілікке және бай тарихқа ие.

Аудандар

Джакарта әкімшілік жағынан Джакартаның ерекше астаналық аймағы деп аталатын провинция (Дерах Хусус Ибукота Джакарта). Ол әкімшілік жағынан 5 муниципалитетке және 1 регрессияға бөлінеді Мың арал Джакарта шығанағында):

6 ° 12′17 ″ S 106 ° 50′9 ″ E
Джакартаның картасы
Джакартаның картасы

 Орталық Джакарта (Джакарта Пусат)
Джакарта әкімшілігінің, үкіметтің және қаржының жүрегі, орынды аталып өткен аудан және Джакартаның символы орналасқан жер Монас (Дсumen Насионалды), сонымен қатар әлемдегі ең үлкен қалалық алаң «Лапанган Мердека». Қала ескі Джакартаның бөлігі (Батавия), президент сарайы мен Индонезияның Ұлттық музейінде танылған, екеуі де 19 ғасырда салынған. Қазір кеңсе ғимараттары, қонақ үйлер мен сауда орталықтары үшін заманауи биік ғимараттармен толтырылған бұл жерде Джакартаның көрнекті орындарының көпшілігі, мысалы, сауда орталықтары, Tanah Abang киім кешені, Истиклал мешіті, собор және Бунг Карно спорт стадионы орналасқан.
 Батыс Джакарта (Джакарта Бараты)
Бұл сайт сонымен қатар Ескі Батавияның бөлігі болып табылады. Бұл үй Глодок бай аймақ (Джакартаның Қытай қаласы) көшедегі қарақшыларға арналған тамақ, Қытай мейрамханалары мен ғибадатхана кешендері және Джакартаның электронды серуендеуін қамтиды. Батыс Джакарта сонымен бірге сауда жасаудың басты бағыты болып табылады, өйткені бұл жерде С.Пармандағы жоғары сауда орталықтары мен Мангга Дуадағы арзан сауда жолдары орналасқан. Бұл аймақ Джакартаның түнгі өмірдегі ең үлкен ойын-сауық және қызыл жарық шамы - «Mangga Besar» орналасқан.
 Оңтүстік Джакарта (Джакарта Селатан)
Джакартаның орта / жоғарғы класты тұрғын ауданы және Джакартаның іскери орталығының бөлігі. Мұнда сіз жоғары деңгейдегі сауда орталықтарын, мейрамханаларды, қонақ үйлерді, түнгі өмір мен ойын-сауықты, Blok M, Senayan спорт кешені мен ауқатты тұрғын аудандарды таба аласыз. Кеманг аймағы экспаттар мен жергілікті тұрғындар арасында түнгі өмірімен және ойын-сауықтарымен өте танымал.
 Шығыс Джакарта (Джакарта Тимур)
Қаланың өндірістік кварталы және Джакартаның ішіндегі ең көп қоныстанған қала. Орналасқан жері Taman Mini Индонезия Инда (бір үлкен саябақта Индонезияның көпұлтты қоғамдастығының бөліктерін көруге болады), бірнеше гольф алаңдары, Cibubur лагері және Джакартаның екінші әуежайы, Халим Перданакусума әуежайы.
 Солтүстік Джакарта (Джакарта Утара)
Джакартаның басты айлағы және ескі Батавияның нақты үйі. Голландиялық ғимараттар мен айлақтан тұратын шағын аудан, оның көшелерінде қарақұйрықтар, қолөнер бұйымдары, көше әртістері, суретшілер мен джакартандық жастар ілулі. Бұл сондай-ақ Анкол Байфронт қаласы, Азияның ең ірі интеграцияланған туризм аймағы. Әдемі Мың арал (Кепулауан Серибу), Солтүстік Джакартаның айлағынан қайықпен жетуге болады, бұл жағажайларымен, теңіз саябақтарымен және әлемдік деңгейдегі курорттарымен қарбалас қаладан жедел қашу.

Спутниктік қалалар: 30 миллион тұрғыны бар Джакарта мегаполисіне Джакарта және келесі серіктес қалалар кіреді:

  • Богор - Жақсы табиғи мекендерімен, дүниежүзілік ботаникалық бағымен, курорттарымен және бірнеше гольф алаңдарымен Джакартадан қашуға болатын негізгі бағыттардың бірі.
  • Тангеранг - Әуежай, көптеген ірі коммерциялық орталықтар мен кластерлік үйлер
  • Бекаси - Негізінен өндірістік парктер
  • Депок - Индонезия университетінің үйі

Мегаполит аймағын сипаттайтын жалпы аббревиатура Джабодетабек (Джакарта, Богор, Deпок, Таngerang, Бекasi).

Бағдарлау

Джакартада орындарды, әсіресе магистральды артерияларда емес кішігірім ғимараттарды табу оңайырақ. Кейде бірдей атау қаланың әр бөлігіндегі әртүрлі көшелер үшін қолданылады және көбінесе пошта индексі / аймағынсыз дұрыс көше немесе мекен-жай табу қиынға соғады. Сізге қараған көше атауы бар белгі көше қиылысындағы емес, сіз енгелі отырған көшенің атауын көрсетеді. Негізгі жолдан аллеялар көбінесе рим цифрларымен жай ғана белгіленеді, сондықтан «Jl. Mangga Besar VIII / 21» сияқты көше мекен-жайы Jl басты жолынан тыс 8 (VIII) тұйықтағы 21 нөмірді білдіреді. Mangga Besar.

Бақытымызға орай, көше атауының қисыны бар. Көп қабатты кеңселердің дәліздерінен тыс жерде сіз көшенің атауын рим цифрларысыз қарап, көшенің қай тармағында екеніңізді біле аласыз. Көбінесе ауданның атауы көше атауымен бірдей, әсіресе егер ол сөз тіркесін білдірсе Джалан Рая немесе даңғылдар Мұны білу сізді сол жерге апарады, бірақ қақпалы үйлердің өздерінің негізгі жолдары бар, олар белгілі бір көшенің тармақтары болғанымен, конвенцияға бағынбайды. Бұл жағдайда тұрғын үй кластерінің атауын білу жоғарыда аталған ережелерге қосымша ең жақсы нұсқа болар еді. Ыңғайлы, Google Maps немесе Waze сияқты навигациялық қолданбалардың барлығы Джакартаның мекен-жайлары мен орындарын іздеу үшін пайдалы, олар үнемі қолданушылардан жаңартылып отырады.

Егер сіз уақытты жоғалтқыңыз келмесе, жақын маңдағы бағдарлар мен ғимараттардың сипаттамасын немесе атауын, билбордтарды, ғимараттың немесе қоршаудың түсін немесе пошта индексін сұраңыз. Егер сіз мекен-жайды әлі таба алмасаңыз, көшедегі адамдардан сұрай бастаңыз, әсіресе ожек (мотоцикл такси жүргізушілері).

Түсін

Джакарта Skyline

Джакартаның лақап аты - экспаттар Үлкен Дурианжәне жемістердің өзі сияқты, бұл да бір қарағанда қатты таңқаларлық (және иіс): қаланың кең аймағына оралған 30 миллионға жуық адамның буы бұрқырап, қатты болып тұр. Метрополия - индонезиялықтар үшін бизнес және үкімет орталығы ретінде де, елдегі ең дамыған қала үшін де очаровательный және балқымалы қазан. Бірақ мұның бәрі өзіндік құны бар: қала қиын болды өте қала өсіміне ілесу қиын. Негізгі көлік жолдары қарбалас уақытта және демалыс күндері толып кетеді (кейде жаңбырлы маусымда мотоцикл жүргізушілері қатты жаңбыр жауып жатқанда ұшып кету қабілетін немесе туннельді паналап, осылайша қосымша кептелісті тудырады), ал қоғамдық көлік жүйесі жағдайды жеңілдете алмады сонша трафик. Халықты баспанамен қамтамасыз ету де проблема болды және бұған көптеген адамдардың менталитеті қаланы армандаған керемет өмір сүруге айналдыра алмады.

Бастапқыда айтылғанның бәрі, егер сіз ластануға қарсы тұра алсаңыз және Джакартаның сүйкімділігіне ие бола алмасаңыз, сіз Азияның ең қызықты, ең тірі жаһандық қалаларының бірін таба аласыз. Джакартада жасыл саябақтар мен тарихи орталықтардан бастап, космополиттік дүкендер, түрлі талғампаздар таңдауы және Оңтүстік-Шығыс Азиядағы түнгі өмірдің кейбір бөліктері өте көп!

Джакартаның бүкіл әлемге қатысты ұстанымын одан әрі айқындайтын бірнеше цифрларды келтіру үшін, қала Адам даму индексі 0,694 мәнімен Адамның жоғары дамуы санатына енеді, ал Адамның өте жоғары дамуы категориясы 0,800-ден басталады және АҚШ, Жапония мен Еуропаның көптеген елдеріне қатысты болады. Джакартаның Адам даму индексінің саны Түркиядан және көптеген Балқан елдерінен жоғары немесе олармен тең.

Тарих

Батыс Джакартадағы қазіргі Джакарта тарихи мұражайы болып табылатын отарлық ғимарат.

Порты 1 Сунда Келапа ол 12-ші ғасырға жатады, ол Сундан Паджажаран патшалығына қазіргі кезде қызмет еткен Богор. Алғашқы келген еуропалықтар - португалдықтар, оларға 1522 жылы Пакуан Паджаджаран үнді патшалығы құдай құдайы қонысын (қойма) тұрғызуға рұқсат берді. Бақылау жергілікті тұрғындардың қолында болды, ал 1527 жылы қаланы жаулап алды. Ханзада Фатахилла, мұсылман ханзадасы Циребон, кім атауын өзгертті Джаякарта.

17 ғасырдың басында, алайда Голланд порт қаласын едәуір иемденіп алды, ал 1619 жылы бәсекелес ағылшын бекінісінің жойылуы олардың аралдағы болуын қамтамасыз етті. Атаумен Батавия, Голландияның жаңа қаласы Голландияның шығыс-Үндістан астанасы болды және белгілі болды Шығыс ханшайымы.

Алайда голландтар қателік жіберіп, Голландияны осы аймақтағы безгек батпақтарында каналдар қазып, өлім-жітімнің жоғары деңгейіне алып келді және эпитетке ие болды. Ақ адамның зираты. 1800 жылдардың басында көптеген каналдар толтырылды, қала ішке қарай 4 км-ге ауыстырылды Шығыс маржаны тағы бір рет гүлденді.

1740 жылы қытайлық құлдар голландтарға қарсы шықты. Көтеріліс мыңдаған қытайлық құлдарды қырып-жоюмен қатаң түрде басылды. Тірі қалғандары жер аударылды Шри-Ланка.

1795 жылы Нидерландыға Франция басып кіріп, басып алды, 1798 жылы 17 наурызда Батавия Республикасы, Францияның спутниктік мемлекеті, VOC қарыздары мен активтерін өз мойнына алды. Бірақ 1811 жылы 26 тамызда Лорд Минто бастаған британдық экспедиция Джакартадағы француз / голланд әскерлерін жеңіп, ағылшындардың Индонезияны қысқа мерзімде азат етіп, кейіннен басқаруына әкелді (сэр Стамфорд Рафлес бастаған) Сингапур даңқ) 1811-1816 жж. 1815 жылы Вена конгресінен кейін Индонезия британдықтардан Нидерланд үкіметіне берілді.

Аты Джакарта 1942 жылы қаланы жапондар жаулап алған кезде Джаякартаның қысқа формасы ретінде қабылданды. Соғыстан кейін Индонезия тәуелсіздік соғысы басталды, астанасы қысқа уақытқа ауыстырылды Джогякарта голландтар шабуылдағаннан кейін. Соғыс 1949 жылға дейін созылды, Индонезия тәуелсіздік алғаннан кейін төрт жыл өткенде, голландтар тәуелсіздікті қабылдап, қайтадан Индонезияның астанасы болған қаланы қайтарып берді.

Тәуелсіздік алғаннан бері Индонезия архипелагының түкпір-түкпірінен қалаға келген мигранттардың арқасында Джакартаның халқы өте көп өсті. Толығымен Джабодетабек (Джакарта-Богор-Депок-Тангеранг-Бекаси) метрополия аймағында 30 миллионға жуық халық тұрады деп есептеледі.

Климат

Джакарта
Климаттық диаграмма (түсініктеме)
ДжFМAМДжДжASONД.
 
 
 
402
 
 
30
23
 
 
 
284
 
 
30
23
 
 
 
219
 
 
31
24
 
 
 
131
 
 
32
24
 
 
 
113
 
 
33
23
 
 
 
90
 
 
32
23
 
 
 
58
 
 
32
22
 
 
 
61
 
 
33
22
 
 
 
64
 
 
33
23
 
 
 
101
 
 
33
23
 
 
 
128
 
 
32
23
 
 
 
204
 
 
31
23
Орташа макс. және мин. температура ° C
Атмосфералық жауын-шашынҚар барлығы мм
Индонезияның метеорология, климатология және геофизика департаменті өзінің веб-сайтында индонезия тілінде бүгін және ертеңге болжам жасайды
Империялық конверсия
ДжFМAМДжДжASONД.
 
 
 
16
 
 
86
73
 
 
 
11
 
 
86
73
 
 
 
8.6
 
 
88
75
 
 
 
5.2
 
 
90
75
 
 
 
4.4
 
 
91
73
 
 
 
3.5
 
 
90
73
 
 
 
2.3
 
 
90
72
 
 
 
2.4
 
 
91
72
 
 
 
2.5
 
 
91
73
 
 
 
4
 
 
91
73
 
 
 
5
 
 
90
73
 
 
 
8
 
 
88
73
Орташа макс. және мин. температура ° F
Атмосфералық жауын-шашынҚар дюймды құрайды

Джакарта, басқа Индонезия сияқты, тропикалық климаттық классификацияға жатады. Оның жаңбырлы және құрғақ екі мезгілі бар. Ол ыстық және әдетте ылғалды, температура жыл бойына аз өзгереді. Орташа температура 28 ° C (82 ° F), Индонезиядағы басқа қалалармен салыстырғанда ыстық, әсіресе көптеген жерлерде ағаштардың болмауына байланысты.

Қарашадан наурызға дейін жаңбырлы маусымның шыңы болып табылады, және су тасқыны мен көптеген көшелердегі қозғалыс хаосы әдетте орын алады. Ең жаманы, су тасқыны бейім жерлерде тоқтап қалуы мүмкін және бірнеше күнді басу керек; каналдардың кеңеюі мен тазартулар әсерді едәуір азайтты және көптеген негізгі жолдарда суды жою үшін бірнеше сағат қажет. Жаңбырлы маусымда да күн әдетте сағат сайын пайда болады. Жаңбырлы кезеңнен құрғақ маусымға ауысу кезінде немесе керісінше (сәуір-мамыр және қыркүйек-қазан) жаңбыр жауады. Кейде ол құйылады; басқа уақытта бұл жуу емес. Жақсы нәрсе - ол ыстық күннен кейін ауаны салқындатады. Жаңбыр маусымнан тамызға дейін әрдайым болмайды.

Туризм туралы ақпарат

Ішке кір

Ұшақпен

Негізгі мақала: Соекарно-Хатта халықаралық әуежайы

Джакарта (JKT IATA) тұрақты рейстері бар екі әуежайы бар. 2 Соекарно-Хатта халықаралық әуежайы (CGK IATA) қаладан солтүстік-батысқа қарай 20 км қашықтықта орналасқан Тангерангжәне көптеген коммерциялық рейстерді басқарады. Бұл әуежай, әуежайға дейін және кері қарай жеткізу опцияларымен бірге а бөлек мақала. Жедел поезд әр жарты сағат сайын Судирман станциясына дейін дәл қаланың орталығында бір сағат ішінде 70 000 рупиймен жүреді, ал такси трафикке байланысты 100 000-нан 175 000-ға дейін жүреді. Мемлекеттік DAMRI автобустары сізді әр түрлі ірі көлік хабтарына (пойыздар мен басқа автобустарға) үнемі 40 000 рптан төмен бағамен жеткізеді, ал JAConnexion автобустары метро аймағындағы бірқатар қонақ үйлер мен сауда орталықтарына 50 000 рупияға дейін қызмет етеді. Көптеген қонақүйлер әуежайдан шаттл ұсына алатындай жомарт. Сізді қалаға апаратын арнайы ақылы жол бар, ол 45-тен 90 минутқа дейін созылуы керек. Қарбалас уақытта әдеттегі немесе онлайн таксиге отырудан аулақ болыңыз, себебі ол сізден Rp300.000-нан асады.

Кішірек 3 Халим Перданакусума әуежайы (HLP IATA), қалаға әлдеқайда жақын Шығыс Джакарта), әскери, VIP рейстер, чартерлік рейстер, тікұшақтарды лизингтік компаниялар және жеке ұшақтар пайдаланудан басқа бірқатар ішкі тұрақты рейстермен қызмет етеді. DAMRI сонымен қатар Rawamangun автобекетіне 20 000 рупияға автобус қызметін ұсынады; Пулогебангқа, Гамбир станциясына және Бекаси 25 000 рупия үшін; және Депок, БогорБотаника алаңы және Soekarno Hatta әуежайы 30 000 Rp. Мұнда такси қызметтері де бар, бірақ оларды әуежай аумағына кіргізбеңіз.

Сонымен қатар, сіз пайдалана аласыз Хусейн Састранегара халықаралық әуежайы (BDO IATAқаласына қызмет етеді Бандунг, Джакартадан 130 км қашықтықта орналасқан, мұнда көбінесе әуе винті бар ұшақтар және кейбір халықаралық рейстер реактивті ұшақтармен ұшады. Алайда, Соекарно-Хаттамен салыстырғанда ұшу бағыттарының неғұрлым шектеулі ұсыныстарын және Джакарта мен Бандунг арасындағы салыстырмалы түрде ұзақ және жиі кептелетін сапаны ескере отырып, бұл нұсқа пайдалы емес. Мұнда жаттықтырушы қызметтері бар, бірақ көбінесе Джакартаға бармас бұрын Бандунг орталығындағы тиісті компаниялардың бассейндеріндегі жаттықтырушылар арасында ауысу керек. Джакартадан Бандунг әуежайына дейін қоғамдық көлікпен жүру үшін кем дегенде 3 сағат, көбінесе көп уақыт қажет.

Пойызбен

Джакартаның жолаушылар пойызы

Ұлттық оператор Керета Апи басқа қалалардан күнделікті бірнеше пойыздар жүреді Java сияқты Бандунг, Сурабая және Джогякарта.

Джакартада бірнеше ірі теміржол станциялары бар. 4 Гамбир жылы Орталық Джакарта қалааралық жолаушыларға қызмет көрсетудің қазіргі басты станциясы, әсіресе Java-ның көптеген ірі қалаларынан шыққан класс жетекшілері пойыздары, осылайша оның барлық мүмкіндіктері бар. Егер сіз бизнес немесе эконом-класс пойызын қолдансаңыз, сіз кез-келген уақытта тоқтайсыз 5 Пасар Сенен, Гамбирден екі блок қашықтықта немесе 6 Кота жылы Батыс Джакарта. Барлық бекеттер жергілікті қоғамдық көліктерге, соның ішінде Трансжакарта жүйесіне қосылуды ұсынады. Джакартаның қала маңындағы пойыздары (KA Commuter Jabodetabek) Джакарта станциясының көпшілігінде тоқтайды, Гамбир және Сенен емес енгізілген. Кету 7 Джатинегара Егер сіз қалааралық пойызға қосылғыңыз келсе.

Автобуспен

Джакартадан тыс автобустарға билеттер сатып алғанда, жағдайыңыз жақсы оларды әр автобус компаниясының стендтерінен сатып алу. Бүкшеден тыс жерден сатып алмаңыз, себебі бағасы қымбат және сізді апаратын автобус күмәнді. Джакартада көптеген автобус терминалдары бар, бірақ олардың барлығында да қалааралық қызмет жоқ. Белгіні іздеңіз AKAP (Antar Kota Antar Provinsi немесе қалааралық және провинция).

Бақытымызға орай, бұл терминалдарға жету оңай. Қалалық автобус қызметтері, сондай-ақ әуежай транспорты автобус терминалдарынан басталады және аяқталады, сонымен қатар автобус қызметтері де тоқтайды. Листингте терминал негізінен тағайындалатын жерге жазылса да, кейбір қызметтер басқа бөліктерге қол жетімді болуы мүмкін Java.

  • 8 Кампунг Рамбутан автобекеті, Джалан Лингкар Луар Селатан, Шығыс Джакарта (Автобус жолын пайдаланыңыз TransJakarta roundel 7.svg). Қалааралық автобустарға арналған ең тығыз терминал. Кампунг-Рамбутан күнделікті бірнеше автобус қызметтерін ұсынады, негізінен бағыттар бойынша және кері бағыттар бойынша Бантен, әсіресе Мерак порт, ал орталық және оңтүстік бөлігі Java сияқты арал Цианжур, Бандунг, Гарут, Тасикмалая, Cilacap, Пурвокерто, Джогякарта, Жеке, және Маланг, дегенмен солтүстіктегі ірі қалаларға автобустар болуы мүмкін. Қалалық және қалааралық автобустар бөлек аймақтардан шығады.
  • 9 Пуло Гадунг автобекеті, Джалан Бекаси Рая, Шығыс Джакарта (Автобус жолдарының сызықтарын қолданыңыз TransJakarta roundel 2.svg & TransJakarta roundel 4.svg). Бұрын адам көп жүретін екінші терминал, қазіргі кезде Пуло Гадунг терминалы тек Меракқа қатынайтын автобустармен жұмыс істейді, Суматра, Бали және Ломбок.
  • 10 Пуло Гебанг автобус терминалы, Джалан Пуло Гебанг, Шығыс Джакарта (Автобус жолын пайдаланыңыз TransJakarta roundel 11.svg). Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жаңа және ең үлкен автобус терминалы. Күнделікті бірнеше автобус қызметтерін ұсынады, негізінен солтүстік жағалау бойымен бағыттарға Java, сияқты Циребон, Тегал, Пекалонган, Семаранг, және Сурабаядегенмен, кейбір операторлар сізді апаруы мүмкін Бандунг. Кейбір автобустар тіпті бағыттарды ұсынады Бали және Ломбокбірге Пуло Гадунг автобекетінен келгеннен кейін. Pulo Gebang Bus Terminal (Q28725669) on Wikidata Pulo Gebang Bus Terminal on Wikipedia
  • 11 Лебак Булус Автовокзалы (MRT солтүстік-оңтүстік немесе автомобиль жолдарының желісін пайдаланыңыз 20px). Қазіргі кезде салынып жатқан MRT станциясы болып табылатын Лебак Булус Терминалын уақытша ауыстыратын терминал емес, тек 100 м² автобус аялдамасы. MRT станциясы аяқталғаннан кейін, ол автобус терминалымен біріктіріледі. Джакартаның шығыс бағыттарына дейін Шығыс Ява.

Егер сіз Суматрадан келе жатсаңыз немесе Soekarno-Hatta әуежайынан DAMRI автобустарымен жүрсеңіз, онда сіз осы екі терминалдың біріне келесіз:

  • 12 Равамангун автобекеті, Джалан Персерикатан No1 (Джалан Паус), Шығыс Джакарта (Автобус жолын пайдаланыңыз TransJakarta roundel 4.svg, бірақ тікелей терминалда тоқтамайды. Ең жақын аялдама - Пемуда Рамавангун немесе Велодром.). Пуло Гадунг терминалы сияқты, тек Мерак, Суматра, Бали және Ломбокқа қатынайтын автобустарда қызмет етеді.
  • 13 Kali Deres автовокзалы, Джалан Даан Могот KM 16, Батыс Джакарта (Автобус жолын пайдаланыңыз TransJakarta roundel 3.svg). Джакартаның батысында орналасқандықтан, автобустар үшін оңтайлы аялдама жасалады Суматра, оның құрамында Равамангун сияқты көп болмаса да.

Жоғарыда айтылғандардан басқа, егер сіз Soekarno-Hatta әуежайынан DAMRI автобустарымен жүрсеңіз, сіз келесі терминалдарға келе аласыз:

  • Tanjung Priok автобус терминалы, содан кейін TransJakarta дәлізін 10 немесе 12 пайдалана алады
  • Кампунг Рамбутан автобус терминалы, содан кейін TransJakarta дәлізі 7 қолдана алады
  • Lebak Bulus автобус терминалы, содан кейін TransJakarta дәлізі 8 қолдана алады

Шағын автобуспен

Шағын автобус қызметі (шамамен 8-10 жолаушыға арналған фургондар, Индонезияда «саяхат «) қалааралық жаттықтырушы қызметін өзіне алды. Сияқты микроавтобустық компаниялардың көпшілігі CitiTrans, және XTrans сізді Джакартаға жеткізеді Бандунг немесе Соекарно-Хатта әуежайына. Бандунгтан бір бағыттағы жол жүру ақысы, әдетте, қала орталығына дейін 100 000 Rp және Soekarno-Hatta әуежайына дейін 150 000 Rp. Автобустар көбінесе сізді қонақ үйлерге немесе автобекеттерге емес, олардың кеңселеріне немесе ұшып кететін орындарға тастайды. Сіз драйверді қосымша бағамен қалаған жеріңізге түсу туралы келіссөздер жүргізе аласыз.

Қайықпен

Ұлттық паромдық компаниялар, ASDP Индонезия паромы және Пелни, Индонезия архипелагы бойынша көптеген бағыттардан жолаушылар тасымалымен айналысады. Негізгі паром терминалы болып табылады 14 Танджунг Приок порт Солтүстік Джакарта. Кішігірім жылдамдықты қайықтар, әсіресе Мың арал (Пулау Серибу), кету Анкол және Муара Ангке, сондай-ақ Джакартаның солтүстік жағалауында.

Халықаралық жолаушылар паромдары жоқ, бірақ Пельни аптасына бір рет қызмет көрсетеді Батам, бастап паром арқылы 45 минуттық пароммен жүру Сингапур.

Көлікпен

Көлікпен саяхаттау жақсы идея болмауы мүмкін, бірақ Джакартаға кірудің ең ыңғайлы тәсілі болып қалады. Кептеліс қарбалас уақыттан әлдеқайда ұзаққа созылуы мүмкін және Джакартадағы кез-келген айналма жолдағы ақымақтық басқа ақыларға домино әсер етуі мүмкін. Джакартада аяқталатын төрт ақылы жол бар:

Ан нөмірдің тақ-жұп сызбасы Джакартаға жұмыс күндері 06: 00-10: 00 аралығында кіретін алғашқы үш ақылы жолда қолданылады, бірақ тек таңдалған пандустарда орындалады. Жүйе бойынша тақ күндерде тақ нөмірлері, жұп күндерде жұп нөмірлер ғана жолға шығуы мүмкін. Электрондық төлем картасы ғана қабылданады.

Айналайын

Қалай сөйлеуге болады прокем сияқты Бетави

Джакартандықтардың күнделікті сөйлеуі (Бетави) жаргонмен байланған (прокем) өрнектер. Кез-келген жаргон сияқты, сөздер таңқаларлық жылдамдықпен сәнге енеді және шығады, бірақ кейбір ерекшеліктерді ажыратуға болады:

  • f болады б
  • з болады j
  • Префикс мен- етістіктер үшін болады нг-
  • Қосымшалар -i және -қан айналдыру - ішінде

Джакартанның жалпы сөз тіркестерінің қысқаша глоссарийі:

жоқ
tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh
Мен
saya / aku → gua / gue
сен
kamu / anda → lu / lo
кешіріңіз
maaf → maap
шығу
menaik → naek
алу
mengambil → ngambil
қарау
melihat → ngeliat
қолдану
memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain
бару
mengunjungi → ngunjungin
сен не істеп жатырсың?
kamu sedang apa? → ngapain?
төлеу
membayar → bayar / ngebayar
ол қанша тұрады?
berapa harganya? → berapaan nih?

Джакартаның айналасында жүру көбінесе проблемалы болып табылады. Қаланың орналасуы дарвинистік және таңқаларлық кептелістермен (макет «MAH-chet») қарбалас уақытта қаланы қарқынмен баяулатады және үнемі кеңейіп келе жатқан қоғамдық көліктер кептелісті жою үшін әлі де жеткіліксіз. Одан да жаманы, кептелістер жаңбырлы маусымда, су тасқынының болмауына қарамастан, көбінесе мотоцикл жүргізушілерінің туннельдің астында қалуына байланысты күшейеді.

Қаланың әртүрлі аудандарында хаотикалық қозғалыс деңгейі әр түрлі. Жақсы ұйымдастырылған трафик негізінен іскери аудандарда болса да (М.Х. Тамрин, Джендрал Судирман және Х.Р. Расуна Саид), олар Джакартаның ең көп жиналған нүктелерінің бірі болып қала береді! Бұл тіпті кеңістіктегі және коммерциялық кеңістік ретінде, сондай-ақ басқа көшелердегі тоқтаусыз және тоқтаусыз қозғалыс әсерінен домино әсер ететін аумақтың аралас жұмысына байланысты жұмыс уақытынан тыс шығуы мүмкін.

KA Commuter Jabodetabek

Коммутатор желісімен қала арқылы тез жағалаңыз! Алдыңғы бөліктегі әйелдерге арналған машинаны ескеріңіз.

The KA Commuter Jabodetabek (немесе KRL, ауызекі тіл ретінде Қалалық жол) Джакартадағы маршруттық пойыздар қала орталығын қала маңымен және серіктес қалалармен байланыстырады, атап айтқанда Тангеранг, Бекаси, Депок, Богор, Оңтүстік Тангеранг, және Танджунг Приок порты Солтүстік Джакарта. Әдетте, бұл жолда жүретін көптеген автокөліктерге қарағанда жылдамырақ болғандықтан, тырысу керек, бірақ пойыздың кеш келуі (әдетте 10-15 минут) мазасыздық тудыруы мүмкін. Пойызға міну әдетте қауіпсіз және ыңғайлы; олар, әрине, ең көп жұмыс уақытында тар болғанымен, олар автобусты қолданғаннан гөрі жақсы. Ірі станциялар ТрансДжакарта аялдамасына іргелес, бірақ жүйелер арасында ауысу үшін сізге біраз жүру керек немесе фидер автобус қызметін пайдалану керек.

Commuter Line билеттерінің үш түрі бар:

  • 7 күндік саяхаттар (Тикет Хариан Бержаминан, сөзбе-сөз аударғанда: Күнделікті билет кепілдікпен) баратын жеріңізді көрсете отырып, билет сатылатын жерден сатып алуыңыз керек. Қайтарылатын Rp10,000 салымы есептелген тарифке қосылады және 7 күн қатарынан шектеусіз сапарларға пайдаланылуы мүмкін, содан кейін билетіңізді қайтару үшін билет қайтарылуы керек.
  • Көп сапар, автоматтарда толтырылады және станциядағы электронды қақпаға кіруге тікелей жарамды. Пойыз компаниясы билет кассасынан сатып алуға болатын арнайы Multi-trip картасын шығарады (бастапқы баланста 30 000 Rp бар), бірақ пойызды пайдалану үшін сізде кемінде 5 000 Rp болуы керек.
  • Электрондық ақша немесе банкте шығарылған алдын ала төленген карталар басқа екі нұсқадан гөрі жақсы балама, өйткені кез-келген несие ірі дүкендер мен дүкендерден, ақылы жолдан, автотұрақтан және басқа қоғамдық көліктерден (MRT және Трансжакарта) сатып алуға жарамды. Bank Mandiri электронды ақшасы немесе электронды төлем картасы, BCA Flazz, BNI кассасы, BRI BRIZZI немесе Bank DKI JakCard карточкаларын тиісті банктерден, Альфамарт және Индомарет сияқты минимарттардан және Трансжакарта аялдамаларынан алуға болады. Картаны бастапқы сатып алу әр жол жүру ақысына есептелген 40 000 рп. Құрайды. Картаны қайтаруға болмайды, оны ыңғайлы дүкендерден және тиісті банктердің банкоматтарынан толықтыруға болады.

Жол ақысы қашықтыққа байланысты анықталады: алғашқы 25 км үшін Rp3,000 және одан кейінгі әрбір 10 км үшін 1000 Rp. Бұл сіз өзіңіздің шығу станцияңызға кіріп, баратын жеріңізде түртуіңіз керек дегенді білдіреді; аударым жасамасаңыз, ақысыз. Сізге істен шықпағаныңыз үшін ең ұзақ жол ақысы, картаңызды жоғалтқаныңыз үшін 50 000 рупия төленеді немесе қалған жолақыны келесі төлемдермен төлейді: тарифтерді реттеу автоматы егер сіздің несиеңіз жол ақысын төлеуге жеткіліксіз болса. Сіздің көп рейсті немесе алдын ала төленген картаңызда кем дегенде 20 000 рупия несие бар екеніне көз жеткізген дұрыс. Егер сіз тек Джакартада қыдырып жүрген болсаңыз, ең көбі 5 000 Rp төлеу керек деп есептеуге болады.

Коммутаторлық қызмет күн сайын сағат 04: 30-дан 00: 00-ге дейін, шамамен әр маршрутта әр 15-30 минут сайын жұмыс істейді. Әдетте қаланың бір шетінен екінші шетіне 20 минут, ал қала маңындағы терминалға тағы 30 минут кетеді. Демалыс күндері арнайы қызметтер Депок пен Богорды танымал Ancol ойын-сауық саябағымен байланыстырады Солтүстік Джакарта.

Қала маңындағы пойыздар Гамбир және Пасар Сенен станцияларында тоқтамайды, Джакартадағы қалааралық пойыздардың бастапқы станциялары; шығыстағы Жатинегара теміржол станциясында тасымалдау.

MRT арқылы

MRT пойызы

The Джакарта MRT (индонезия тілінде белгілі Moda Raya Terpadu) - Джакартаның Lebak Bulus байланыстыратын ең жаңа қызметі Оңтүстік Джакарта Bundaran HI-мен бірге Орталық Джакарта 05: 00-ден түн ортасына дейін. Ол Лебак-Булус қаласындағы оңтүстік қаланың шекарасына дейін аяқталғанға дейін Оңтүстік Джакартаның аралас пайдаланылатын аймақтары бойымен оңтүстікке қарай жүретін М.Х.Тамриннің негізгі бизнес көшесімен жүреді. Бұл, ең алдымен, бірнеше сауда орталықтарына жаяу жүргіншілер қол жетімді болуымен қатар, қаладағы бірқатар іскери орталықтарды байланыстырады. Қаланың басқа бөліктеріне бару онша ыңғайлы емес, сонымен қатар бірнеше туристік көрнекті орындар арқылы өтеді.

Қаланың басқа көлік қызметтерінің неғұрлым утилитарлы және жобаланған дизайнынан айырмашылығы, MRT заманауи кең станцияларды пайдаланады. Сенаянның солтүстігінде вокзалдар жер асты болып табылады және оларға жаяу жүргіншілер жолы бойынша төмен түсетін өтпелер арқылы жетуге болады. Оңтүстік станциялар биіктікте орналасқан және оларды жіберіп алуға болмайды. Кейбір кіреберістерде, бірақ барлығында емес, жоғары қарай жүретін эскалаторлар бар, бірақ әр бекетте кем дегенде бір мүгедектер арбасына арналған лифт бар. Кіру кезінде басты залға кіріп, төлем картасын алыңыз да, платформа аймағына кіріңіз. Шығар алдында қайтадан түртіңіз. Ыдыс-аяқ дүкендері мен тіскебасарлар кірмелі қақпадан бұрын қол жетімді, бірақ перрондарда немесе пойыз ішінде тамақ ішуге тыйым салынады. Бұл ереже бірнеше ерекшеліктерді қоспағанда, белсенді түрде орындалады.

Пойыздар уақытылы және таза, қарбалас уақыт кезінде әр 5 минут сайын (07: 00-09: 00 және 17: 00-19: 00), ал қалған уақытта әр 10 минут сайын жұмыс істейді. Жол жүру қашықтығына байланысты тарифтер Rp3,000-ден 14000 Rp-ге дейін.

Жол жүру ақысын автоматтардан немесе әр бекеттегі билет сатылатын орындардан немесе банкте шығарылған алдын ала төленген карталар арқылы сатып алуға болатын бір реттік карталармен төлеуге болады. Бір реттік карталарда сапар соңында қайтаруға болатын Rp 10.000 салымы бар; алдын-ала төленген карта опциясы ыңғайлы, оны дүкендер мен банкоматтардан толықтыруға болады, сонымен қатар басқа көлік түрлерінде де, кейбірінде де қолдануға болады. (Қараңыз: Джабодетабек). Сондай-ақ, билетті сатып алуға болады MRT Джакарта қолданбасы, бірақ сізде ұялы телефоныңызда Gopay, OVO, LinkAja және DANA сияқты алдын ала төленген төлем қосымшасы болуы керек.

Лебак Булус станциясынан 200 метр қашықтықта саябақ пен серуендеуге арналған орын велосипедтер үшін күн сайын 1000 ставка, мотоциклдер үшін 2000 рупий, ал автокөліктер үшін 5000 рупий ставкасын қолданады. Бұл жолаушыларға пайдалы және оны күндіз оңай толтыруға болады.

ТрансДжакарта

Транзакарта автобусы Хармони орталық транзиттік орталығында

The ТрансДжакарта автобустар (индонезия тілінде белгілі автобус жолы) заманауи, салқындатылған және жалпыға жайлы. Магистральдық қызмет 05: 00-ден 23: 00-ге дейін және F Sa-дан 24: 00-ге дейін жұмыс істейді, бұл уақытта автобустар аз. Автобустарда әйелдер үшін бөлек орындықтар, аялдамалар мен қауіпсіздікті қамтамасыз ететін есік жанында тұрған кезекші және бейнебақылау бар. Егде жастағы адамдарға, мүгедектерге және болашақ аналарға арналған бірінші орындықтар бар, бірақ платформалар мен автобустар арасындағы үлкен алшақтық кедергі болуы мүмкін. Олардың арасында жұмыс істейтін бірқатар фидерлік маршруттардан басқа, 13 негізгі желі жұмыс істейді.

Джакартаның басқа автобустарынан айырмашылығы, олар толық бөлінген жолақтармен жүреді. Жолаушылар әдетте көпірлердің екі жағымен байланысқан үлкен магистральдардың ортасында орналасқан арнайы бекеттерді пайдалануы керек. Бұл жүйе Джакарта стандарттары бойынша пайдаланушыларға ыңғайлы, мақсатты түрде жасалған көліктер ішінде станция туралы хабарландырулар бар. Автобусқа кірген бойда тұтқадан ұстаңыз, өйткені олар аялдамадан кенеттен және тез кетеді.

Park and Ride нысандары Рагунан (Оңтүстік Джакарта), Кампунг Рамбутан (Шығыс Джакарта), Калидерес (Батыс Джакарта) және Пуло Гебангта (Шығыс Джакарта) орналасқан.

Билеттердің бағасы сағат 05: 00-ден 07: 00-ге дейін 2000 рп., Ал қашықтыққа қарамастан барлық уақытта Rp3,500. Сіз банкте шығарылған алдын ала төленген карталарды пайдалану арқылы төлем жасайсыз (Қараңыз: Джабодетабек). Бір реттік рұқсаттама жоқ, дегенмен сіз пайдалы картаны пайдалана отырып, олардың картасын пайдалану үшін сізге 5000 рупия жазбасын ұсына аласыз. Жолдар арасындағы аударымдар ақысыз, бірақ сапар аяқталғанша жүйеден шықпауға тырысыңыз. Автобустарда адамдар өте көп болуы мүмкін, әсіресе қарбалас уақытта, сағат 07: 00-ден 17: 00-ге дейін, кеңсе қызметкерлері қозғалғанда.

Бірнеше кішігірім автобустар таңдалған магистральдық аялдамалар мен теміржол станциялары немесе магистральды желі жүрмейтін аудандар арасында тамақтандырғыш ретінде қызмет етеді. Оларды көк автобус белгісінің астында күтіңіз Пенгумпан Трансжакарта автобусы (транслякарталық тамақтандыратын автобус). Егер сіз магистральдан ауысқан болсаңыз, аударым үшін ақы төлеудің қажеті жоқ; әйтпесе төлемдер қолма-қол ақшамен де, алдын-ала төленген карточкамен де қабылданады. Олар сізді Джакартаның серіктес қалаларына апара алады. Қараңыз Джакарта 'қоғамдық автобуспен' бөлім. Бұл аялдамаларға қандай маршруттар қызмет ететінін көрсететін көрсеткіштер болмағандықтан, карта қосымшаларын немесе карталарын қолданған жөн Трафи телефондағы қолданба.

ТрансДжакарта қамқорлығы - бұл мүгедектерге ең жақын ТрансДжакарта аялдамасына жету үшін тегін автобус қызметі. Оларды 1500 102 нөміріне қоңырау шалу арқылы сұрауға болады.

Жолаушылар автобустардың келу уақытын магистральді аялдамалардағы экрандарда немесе солармен бірге қадағалай алады Трафи кез келген смартфоннан қосымша.

Туристік автобуспен

Джакарта әлемдегі үкімет туристік автобустармен қамтамасыз ететін санаулы қалалардың бірі болуы мүмкін. Деп аталды Джакартадағы қалалық тур, автобустар екі қабатты, сіз оларды тегін жүре аласыз! Көрнекті орындардың жанры бойынша сұрыпталған 4 цикл маршруттары бар: Тарихи, Заманауи, Арт & Кулинария және Джакартадағы зәулім ғимараттар. Алғашқы екі бағыт дүйсенбі-сенбі аралығында 09: 00-ден 17: 00-ге дейін және жексенбі 12: 00-ден 20: 00-ге дейін жүреді, ал соңғысы тек сенбі 17: 00-23: 00 аралығында жұмыс істейді.

Қоғамдық автобуспен

Көптеген автобус компаниялары Джакартаның көшелерінде серуендейді. Алайда, автобустар кесте бойынша жүрмейді немесе тіпті жоқ. Индонезиядан тыс сатып алынған карталардың көпшілігінде автобус маршруттары көрсетілмеген, сондықтан Google Maps сіз қандай автобусқа отыру керектігін анықтайтын ең жақсы әдіс болар еді. Аялдамалардың көпшілігінде қандай маршрут нөмірлері мен бағыттар тоқтайтынын жазады, бірақ олар әрдайым мұнымен тоқтамаңыз! Егер сіз асығыс болмасаңыз және назар орталығында болуға қарсы болмасаңыз, олар сізге жақсы приключение жасайды.

Бұл ең жақсыдан нашарға дейін рейтинг жасайтын автобус компаниялары:

  • Трансжабодетабек Трансжакарта аялдамалары мен қала шетіндегі аралықтар. Жол нөмірінің алдында әріп бар маршруттарды іздеңіз. Баспана болмаған жағдайда, көк автобус белгісінің астында күтіңіз.
  • Kopaja AC (AC емес Kopaja-мен шатастыруға болмайды) таңдалған маршруттарда ұқсас қызметті енгізді. Кейбір жолдарға Трансжакарта аялдамаларынан жетуге болады. Металл сұр және жасыл түсті автобусты іздеңіз. Бұл автобустар Wi-Fi байланысын ұсынады.
  • Көпшілігі Маясари Бакти автобустарда кондиционер бар, бірақ бірнеше маршрутта жоқ. Кондиционерлі автобустарда автобус нөмірінде АС әріптері бар. Бұл автобустар әдетте ашық және қою көк түсті корпусқа ие, бірақ кейбіреулері жасыл және қызғылт сары түсті. Егер күмәніңіз болса, сұраңыз.
  • PPD сонымен қатар кондиционерлер мен кондиционерлерсіз парктің тіркесімі бар. Оларда Mayasari Bakti-ге қарағанда автобустар аз және қызмет көрсету деңгейі төмен. Монас белгішесі бар ақ және қара жолақты іздеңіз; автобустар экспрессті білдіретін «PATAS» маркасымен белгіленуі мүмкін.
  • Пайдаланудан аулақ болыңыз MetroMini (қызғылт сары және көк), Копами (көк және сары) және кондиционері жоқ Kopaja (ақ және жасыл), өйткені автобустар лас, кондиционер ұсынбайды және абайсызда жүреді.

Автобус тарифтері бірыңғай тарифтік жүйемен, әдетте, 10 000 Rp-ден төмен. You usually pay in a box beside the driver but a kenek may reach out to you so you can pay him.

Cheaper still are mikrolet (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for қалта ұрылары and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Ішке кір section).

Көлікпен

Jalan Jendral Sudirman, one of Jakarta's business avenues and frequent spots for stop-and-go traffic

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Лингкар Луар (ХОРР, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

Ан odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

Такси арқылы

Beware the false Blue Bird

Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in:

  • The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg"
  • The windshield says "Blue Bird Group"
  • The driver is in uniform
  • The headrests have Blue Bird logos
  • On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

  • Blue Bird Group, 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi.

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is емес reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; this is normal. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

By bajaj

Gas-Fueled Bajaj in Jakarta

The Jakartan equivalent to Тайланд's tuk-tuk is the баджадж (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: шайқау) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

One of many Ojek driver in Jakarta

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek және Ұстау are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

Тікұшақпен

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

Велосипедпен

Car Free Day in HI Roundabout

Велосипед тебу provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Блок М және Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated тау велосипеді paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Тангеранг. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Богор.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Жаяу

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

  • Kota Tua (Батыс Джакарта): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
  • Pasar Baru (Орталық Джакарта): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
  • Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
  • Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
  • Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
  • Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
  • Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
  • Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Қараңыз

Individual listings can be found in Jakarta's аудан мақалалар
Jakarta History Museum, Kota

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

The Джакарта тарихи мұражайы, formerly a city hall (Стадхуис), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Жіберіп алмаңыз Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Wayang мұражайы has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Немесе Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. The Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Саябақтар

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Индонезия Инда (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. The Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit немесе Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur немесе RPTRA Mawar.

Жасаңыз

Individual listings can be found in Jakarta's аудан мақалалар

Betawi culture

Traditional male & female ondel-ondel in Wayang Museum, Jakarta

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. The Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). The Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Кино

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. The Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Спорт

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Гольф

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Оңтүстік және Шығыс within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Оңтүстік Кәрея чемпион

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, немесе DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Үйреніңіз

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Оңтүстік Джакарта) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Жұмыс

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, ағылшын тілін оқыту is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Сатып алу

Individual listings can be found in Jakarta's аудан мақалалар
Grand Indonesia Shopping Town located in Central Jakarta, as viewed from Plaza Indonesia

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping opportunities. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Сауда орталықтары

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia және Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Мал Таман Анггрек және Орталық саябақ to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Сингапур, Ginza жылы Токио and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit және Пондок-Инда hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Сого has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Нарықтар

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Мангга Дуа, Tanah Abang, және Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, және Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Оңтүстік-Шығыс Азия, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Пасар Бару - бұл сауда орталығы емес, ескі бөлшек сауда дүкендері бар көше тәрізді; маркалар жинаушылар осы дүкендердің көпшілігінің алдында Индонезия маркаларын таба алады. Мангга Дуа алаңы, сондай-ақ Glodok және Roxy - бұл гаджеттерді табуға болатын орындар. WTC (көтерме сауда орталығы) Mangga Dua қазір ескі автомобильдерді сатуға мамандандырылған, күніне 100-ден астам сатылады.

Егер сіз жергілікті қолөнер бұйымдары, индонезиялық дәстүрлі батик немесе ветанг голек (сунандалық қуыршақ) сияқты көне бұйымдарды іздесеңіз, онда Джалан Сурабая Орталық Джакартада. Егер сіз сирек кездесетін карталарды, басылымдарды немесе кескіндемелерді іздесеңіз, онда Бартеле галереясы мен Хади Прана сияқты көптеген галереялар бар Кеманг Раяға баруға болады. Пасарая Гранде Blok M, Оңтүстік Джакартадағы сауда үйінде индонезиялық антиквариат пен қолөнер бұйымдары үшін бір арнайы қабат бар. Пасар Сени Анколда - кескіндеме мен мүсіннің орталығы, оның ішінде сіз сол жерде жасай алатын портреттік суреттерді де қосасыз. Сарина әмбебап дүкенде дәстүрлі сыйлықтардың кең бөлігі бар.

Дәстүрлі базарлардан сатып алу экзотикалық тропикалық жемістерді, дәстүрлі тағамдарды, арзан сән мен жаңалықтарды таба алатын қызықты тәжірибе болуы мүмкін. Олардың көпшілігі туристік ошақтардан алыс болса да, Пасар-Гондангия теміржол вокзалы арқылы және Жаңа піскен базар Pantai Indah Kapuk қазіргі заманғы ғимаратта мұндай тәжірибені оңай қол жетімді жерде ұсынады.

Қолма-қол ақша барлық транзакциялар үшін ең тиімді төлем жүйесі болып табылады. Бірнеше құрылған дүкендер дебеттік / несиелік картамен және электрондық ақшамен төлем қабылдай алады.

Тамақтаныңыз

Жеке тізімдерді Джакартаның тізімінен табуға болады аудан мақалалар
Бұл бетте әдеттегі тамақтану үшін келесі баға диапазоны қолданылады біреуінеоның ішінде алкогольсіз сусын:
Бюджет25000 Rp дейін
Орта қашықтықRp25.000-Rp100.000
Жалғандық100 000-нан астам
Фатахилла мұражайының жанындағы Батавия кафесінің интерьері

Джакартада үлкен қаланың түкпір-түкпірінде орналасқан жүздеген тамақтану кешендерінде көптеген тағам түрлері бар. Еліміздің түкпір-түкпірінен алынған таңдаулардан басқа, космополит халқының арқасында сіз қытай, жапон, батыс және басқа да көптеген халықаралық тағамдарды таба аласыз.

Егер сіз Джакартаға барғыңыз келсе, жергілікті Betawi-де ұсынылатын тағамдар бар:

  • Sop iga sapi, қарапайым голланд тағамдарын және индонезиялық дәмдеуіштерді жинайтын сиыр етінің қосалқы сорпасы.
  • Soto betawi, сиыр еті сіңірлері, ішектері, үшкіл кокос сүті сорпасы.
  • Керак телор, омлетте желімделген күрішпен пісірілген және ұсақталған кокос жаңғағымен және кептірілген асшаяндардың үстімен қызмет етті.
  • Кетопрак, ұзақ емес (күріштен жасалған торт), тофу, бұршақ өскіні, жержаңғақ тұздығындағы асшаяндардың крекерлері.
  • Гадо-гадо кетопрак сияқты, бірақ оның барлығы көкөністер.
  • Бубур Дининг, сиырдан жасалған тәтті сорпасы бар салқын ботқалар.
  • Наси удук, насы лемакка ұқсас кокос сүтінде пісірілген күріш, қуырылған тауық еті, сиыр еті, қуырылған шалот және самбал (чили тұздығы) сияқты әртүрлі қоспалармен бірге беріледі.
  • Наси ғалам, кокос сүтіне пісірілген күріш, қуырылған тартылған сиыр етімен, тәтті қуырылған темпемен, басқа да көптеген қоспалар, қияр және самбалмен бірге беріледі.
  • Асинан Бетави: әр түрлі маринадталған көкөністер, жержаңғақ тұздығымен (кейде чили) және чиптермен бірге беріледі.

Сауда орталықтары мен кірпіштен жасалған мейрамханалардағы тағамдар гигиеналық стандарттарға сәйкес келеді. Көше сатушылары (каки лима) немесе арбалар күмән тудыруы мүмкін, дегенмен өз қалауын қолданған жөн, өйткені олардың ішіндегі ең жақсы немесе танымал тағамдар болуы мүмкін.

Онлайн режиміндегі Gojek және Grab қосымшалары іс жүзінде барлық мейрамханаларға азық-түлік жеткізу қызметін ұсынады (мысалы, Gojek-тің GO-FOOD-ы). Сонымен қатар, бұл сіздің қонақ үйіңізде демалғыңыз келгенде, сіздің қолайлылығыңызды арттыра алады.

Бастапқыда мейрамханаларда кеңестер әдетке айналмағанымен, ол әдетке айнала бастайды. Шындығында, кейбіреулері автоматты түрде 5% қызмет ақысын алады, бұл кейбір меценаттарды таң қалдыруы мүмкін. Мейрамханаларда тамақтануға әрдайым 10% жалпы салық салынады.

Бюджет

Джакартаның кез-келген сауда орталығындағы фуд-корттар арзан, бірақ қанықтыратын тағам ұсынады. Бағалар 15000-нан 25000-ға дейін. Көше сатушылары (каки лима) күмәнді гигиеналық стандарттармен арзан, өкінішке орай кейбір заттар ұсынылады тек көшедегі сатушылар ішінде, сондықтан айналаңызда сауда жасау кезінде ақылға жүгініңіз. Кем дегенде екі адамның ұзындығы бар сызықтарды іздеңіз, демек бұл беделді және сөзсіз дәмді. Агрессивті арзан бағаны ұсынатын немесе итермелейтін сатушылардан аулақ болыңыз, өйткені олар өз заттарын көлеңкелі ингредиенттерді қолданып жасай алады.

Жақсы бағасы бар таза балама нұсқаларды іздеуге болады Локбин (lokasi binaan), Локсем (Lokasi sementara), немесе Ленгганг Джакарта, бірдей гигиеналық стандарттарға сай, қол жетімді тағамдар. Ондағы сатушылар іс жүзінде көшіп сатушылар болып табылады. Ленгганг Джакарта мен Локбиндегі баға Rp10.000-нан Rp30.000-ге дейін болады.

Франчайзингтік жылдам тамақтану желілері де тамақтануға жақсы таңдау болып табылады, өйткені гигиена көбінесе стандарттарға сәйкес келеді. Американдық KFC және McDonald's сияқты жылдам тамақтану желілері жеткілікті орынға ие. Жергілікті тізбек Бакми Г.М. кеспесімен және қуырылған қалауымен танымал. Хока-хока Бенто (жергілікті HokBen атымен танымал), сонымен қатар жергілікті желі, жапон фуршетіне қол жетімді бағамен толық тамақ жиынтығын ұсынады. Сондай-ақ қарастырыңыз Es Teler 77 & Solaria. Сіз олардың біреуін немесе барлығын қаланың ірі сауда орталықтарынан таба аласыз. Сатып алу кезінде немесе жұмыста тамақтану керек болса, әмбебап дүкен немесе шағын базардағы тағамдар балама бола алады.

Индонезияның керемет тағамдарынан дәстүрлі базарларға немесе көше сатушыларына барыңыз. Атақты джажанан пасар (базарлық тағамдар) немесе бакпао (Қытай етінен жасалған тоқаштар) бір қорапқа немесе бір бөлікке 10 000-нан Rp35 000 шамасында тұруы керек. Түрлі фриттерлер (горенган) барлық жерде таралған және оннан онға дейін қуырылған тофу, темпе, касава, ямма, тіпті банан үшін Rp7000-нан Rpp дейін тұрады. Сиомай және батагор Rp5.000-Rp10.000 шамасында қол жетімді болады. Жылдам рамен кеспесі Rp5.000-Rp10.000 үшін, кетопрак Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, немесе наси удук Rp3.000-Rp7.000.

Сияқты айтарлықтай тамақтану мартабак, сатай, тауық кеспесі (ми айам) немесе ботқа (бубур аям), және nasi goreng әдетте бюджеттік асхананың жоғарғы жағында орналасқан. Индонезиялық сото сорпаны күрішпен және сіз таңдаған сусынмен және бір тостаған фрикадельмен бірге 4500 рупиядан ішуге болады (баксо) кеспе немесе вермишель тәрізді сорпа бір ыдысқа 50 000 рп-нан аспауы керек. Наубайханаларда нанның 10 000 рупиядан бастап таңғы ас кезінде жеуге болатын тоқаштары бар. Роти Лаув және Tan Ek Tjoan Джакартадағы ең танымал таңдау.

Сіз D'Cost теңіз өнімдерін бүкіл қаладан лайықты бағамен іздей аласыз.

Индонезияның кейбір дәстүрлі тағамдары көптеген шетелдік туристер үшін тым ыстық және ащы болуы мүмкін болғандықтан, сіз аз ғана чили сұрай аласыз немесе мүлдем болмайсыз: «pedas sedikit» және «tidak pedas»сәйкесінше. Сіз айта алатындығыңызды білу жақсы «бунгкус» тәркілеу үшін немесе «макан ди сини» Абай болыңыз, өйткені қызыл кетчуп әдетте қызанақ емес, ыстық чили тұздығын білдіреді.

Орта қашықтық

Жақсы тамақтанатын мейрамханалар әртүрлі бағаларға арналған негізгі тағамдарды ұсынады, оларды Джакартаның кез-келген сауда орталығында немесе одан да жақсы сауда орталықтарынан таба аласыз.

Осы санаттағы мейрамханалардың кейбірінде пиццаның франчайзингтері бар Pizza Hut және Домино, немесе A&W, Wendy's жәнеБургер Кинг жылдам тамақтану желісі үшін. Сауда орталықтарының мейрамханаларындағы желілер, әдетте, 40 000-нан 75 000-ға дейін; көптеген адамдар тіпті түскі ас мәзірін ұсынады, бұл шамамен 50 000 рупияға, күрішке, бір-екі негізгі табаққа және бір стақан сусынға мүмкіндік береді, бұл әсерлі мәміле бола алады. Қала орталығынан солтүстікке қарай орналасқан теңіз мейрамханалары сіздің қалауыңыз бойынша орта деңгейден қымбатқа дейінгі шекараға түседі, ал арзан бөлігінде асшаяндар мен балықтар, содан кейін қабыршақ және соңында краб пен омар бар.

Орта класс дәстүрлі тағамдары үшін Ментенг аймағына барып, оны іздеңіз Гадо-Гадо Бопло, Варунг Даун, Бумбу Деса, Саур Куринг, Дапур Сунда, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan немесе Хош иіс. Немесе айналаңызға қарауға тырысыңыз Сабанг аудан. Гаруда, Натрабу, Седерхана,Пенанг Бистро, немесе Pagi Sore сізге бағадан ең жақсы мәнді ұсынады.

Жалғандық

Джакартадағы ең жақсы талғампаздар - бұл мол швед үстелі JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton және Shangri-La сияқты 5 жұлдызды қонақ үйлерде, олар халықаралық стандарттар бойынша таңғажайып құндылықтар ұсынады. Бір адамға 150 000 рупиядан жоғары төлеуді күтіңіз.

Сияқты қытайлық дөңгелек үстел мейрамханалары Дин Тай Фунг, Императорлық үйрек, Джун Нджан, немесе Тай Пан, басқа шағын кәсіпорындар арасында айтарлықтай қымбат ыдыс-аяқтар ұсынылады, бірақ олар көбіне жеке адамдарға емес, коммуналдыққа арналған.

Стейкханалар да осы санатқа жатады, әсіресе сиыр еті Австралиядан немесе USDA сертификатымен әкелінген болса. Пицца үшін іздеңіз Pizza Express(бұрын Пицца Марзано).

Дәстүрлі тағамдар үшін, Рара Джонггранг, Remboelan және Tugu Koenstring Paleis сізге ең жоғары деңгейге қызмет етеді.

Ішіңіз

Жеке тізімдерді Джакартаның тізімінен табуға болады аудан мақалалар

Джакарта әлемдегі ең үлкен мұсылмандар елінің астанасы болуы мүмкін, бірақ оның өзіндік жерасты өмірі бар. Егер сіз клубтық түрмен айналысатын болсаңыз, онда оның түнгі өмірі Азиядағы ең жақсы өмірдің бірі болып табылады, тек кейбір орындар жабық болған немесе жұмыс уақыты шектеулі болған ораза айларын қоспағанда. Жоғары деңгейден Кеманг тұқымдыққа Mangga Besar, түнгі өмір барлық деңгейдегі дауыстарға арналған, бірақ егер сіз көрнекі жерлерге батыл болғыңыз келсе, досыңызды әкеліңіз (бірақ оларда ең жақсы ди-джейлер бар). Ал тірі музыканың жанкүйерлері, егер олар Индонезия попына кірмесе, бюджеттік барларға баратын болса, негізінен сәттілікке ие емес.

Джакартада алкогольдік ішімдіктерді алу оңай шаруа емес, өйткені 2015 жылдан бастап оларды кәмелетке толмағандарға ішімдікті болдырмау үшін сауда орталығындағы үлкен дүкендерден басқа шағын нарықта сатуға болмайды. Бақытымызға орай, бүкіл қала бойынша импортталған шараптар немесе қатты ликер сататын шарап бар / дүкендер бар.

Джакартада саны өте көп жезөкшелер, жергілікті тілмен белгілі аям (сөзбе-сөз «тауық»), сондықтан кейбір сыйлы барлардың әйел клиенттерінің көп бөлігі (бес жұлдызды қонақ үйлер басқарады және т.б.).

Кота аймағы солтүстік Джакарта көптеген отарлық ғимараттары бар қаланың ежелгі бөлігі. Бұл түн ортасынан кейін қаланың ең көрнекті бөлігі болып саналады. Караоке-барлар мен «сауықтыру» клубтарының көпшілігі шындығында жергілікті джакартандықтарды тамақтандыратын жезөкшелер үйі бар. Алтын тәж сияқты тұрақты дискотекалардың өзінде жезөкшелерге арналған арнайы алаңдар бар. Осы бағыттағы басқа танымал мекемелер - Malioboro және Club 36, оларды жіберіп алмау керек. Қаланың бұл бөлігінде қытайлықтардың көп саны бар, олар сол жерде клубтық сахнаны басқарады.

Клуб ойынының негізгі бөлігі Джакартаға таралған, бірақ көбінесе кеңсе ғимараттарында немесе қонақ үйлерде кездеседі. Осы жерлерді табуда тәжірибелі жергілікті тұрғынның көмегі ұсынылады. Джакартадағы түнгі өмір жергілікті стандарттарға сәйкес қымбат болады.

Джакартаның бостандығына байланысты сіз діни ортада болмасаңыз, киюге болатын арнайы киім коды жоқ. Алайда, ыңғайсыз көзқарастарды болдырмау үшін немесе сіз жезөкшесіз деген әсер туғызбау үшін тым ашық киінген дұрыс емес, өйткені олардың көпшілігі Джакартада өте қысқа көйлектер немесе юбкалар киеді. Егер сіз Солтүстік Джакартаға бет алған болсаңыз, сандал киюге болады, өйткені ол жағаға жақын. Рамазан айында түнгі өмірдің көп бөлігі түн ортасында аяқталады, ал кейбір орындар ашпаңыз барлық ай.

Экспаттар арасында танымал түнгі өмір ауданы Блок М жылы Оңтүстік Джакарта, немесе нақтырақ айтсақ, Jl. Палатехан 1 автобус терминалының солтүстігінде, пабтар мен барлармен қапталған, батыстық жалғызбасты ер адамдарға арналған. Бикиниді киіп жүретін бишілер жетіспесе де Патпонг, ет нарығының атмосферасы кедей ауыл қыздарының жезөкшелікпен айналысқанымен бірдей. Blok M-ге BRT Line 1-нің оңтүстік терминалы ретінде оңай қол жеткізуге болады. Жолды жақсы көру үшін Jl-ге дейін оңтүстікке қарай бірнеше блокқа жүріңіз. Мелавай 6 (қарсы Плаза Блок М), Джакартаның де-факто Кішкентай Жапония көптеген жапон мейрамханалары, барлары мен караоке-барлары бар. Егер сіз корейлермен араласқыңыз келсе, оңтүстікке Джалан Виджаяға барыңыз.

Плаза Сенаяндікі Аркадия қосымшасы тұжырымдаманың көшірмесін жасауға тырысады, бірақ жақсы асханаға көп көңіл бөлінеді. Кеманг аймағы оңтүстік Джакарта экспаттармен және жергілікті тұрғындармен танымал, сондықтан тамақтануға, ішуге және билеуге арналған көптеген орындар бар. Немесе сіз оны сақтап қалғыңыз келсе, көпіршікті шай кафелері және кофеханалар әсіресе Солтүстік және Батыс Джакартада және ірі сауда орталықтарында жиі пайда болады. Кептелген музыка және (негізінен) алкоголь жоқ, бірақ бәрібір жақсы демалуға болады.

Кофе құмарлықтар Индонезиядан шыққан әлемдегі ең жақсы бұршақтарға қуана алады және оларды көшедегі стендтерден арнайы кофеханаларға, тіпті супермаркеттегі пакеттерге дейін оңай табуға болады. Әдетте олардың бағасы стаканға 30 000 Rp-ден, ал ұнтақ кофе 15 000 Rp-ден сатылады. Бірлескен жұмыс орындары өз бизнесін көбіне қаладағы жұмысшыларға арналған кофехана жасау үшін кеңейте бастайды.

Ұйқы

Жеке тізімдерді Джакартаның тізімінен табуға болады аудан мақалалар
Бұл нұсқаулық стандарт үшін келесі баға диапазондарын қолданады екі есе бөлме:
Бюджет50000-нан аз
Орта қашықтықRp500,000-1,000,000
Жалғандық1 000 000-нан астам

Джакартаның әуежайындағы туристік агенттіктер орта және жоғары деңгейдегі қонақ үйлерге таңқаларлықтай жақсы тарифтерге ие бола алады. Жұлдызды рейтингтер орта деңгейдегі және жақсырақ қонақүйлерге арналған, ал бюджеттік орындарда «Мелати» рейтингтері 1-3 (ең жақсы) деңгейіне ие. Әдетте шотқа 21% салық және қызмет төлемдері қосылады.

  • Бюджет, жатақханалар (жеңілгендер) айналасынан табуға болады Джалан Жакса, бұл Гамбир станциясына жақын, бір түнге Rp30,000 дейін арзан! Немесе Квитанг Ауданы арзан, бірақ лас қонақ үйді 50 000-нан 150 000 рупияға дейін ұсынады. Айналасындағы қонақ үйлер Цикини Rp300,000-ден 400,000 Rp дейін ұсынатын жақсы бөлме бар. Тағы бір таңдау - айналасындағы қонақ үйлер Mangga Besar, әртүрлі қонақ үйлер, клубтар, мейрамханалар мен төменгі сыныпты курорттары бар көше. Басқа жерлерде сияқты брендтерді іздеңіз favehotel, амарис, және ibis бюджеті.
  • Орта қашықтық Джакартаның барлық бөліктерінде, тәуелсіз компаниялардан бастап Accor Group барлық қонақүйлері сияқты тізбекті брендтерге дейін оңай табуға болады, бірақ Pullman.
  • Жалғандық, Джакартада сәнді қонақ үйлердің үлесі көп, ал ұзақ уақытқа созылған апаттан кейін жаңа қонақтар енді қайтадан көтерілуде. Көбісі әлемдік бағамен жақсы болып қала береді, бірақ мол лоббилер бөлмедегі бірдей сапаға сәйкес келе бермейді. Негізінен бизнестің жолағында кездеседі Судирман-Тамрин және Расуна Саид.

2016 жылы Джакартаның қонақ үйге орналасу деңгейі соңғы он жылдағы ең төменгі көрсеткіш - бар-жоғы 49,5 пайызды құрайды. Бұл төмен Балитолу деңгейі. Әдетте, бір қонақ үйге қонаққа келген іскери саяхатшылардың арқасында қонақ үйлер өтіп кетеді. Олар сондай-ақ апартел мен виллалардың салыстырмалы түрде аз бәсекелестігіне ие, сондықтан сіз Балидегідей бағаны таба алмайсыз, бірақ жеңілдіктер әрдайым қол жетімді. Түсудің төмендігіне байланысты соңғы минуттағы брондау ең арзан бағаны алады. Ied мерекелерінде (ораза айының аяқталуына бір апта қалғанда және бір аптадан кейін) Джакартадағы қонақ үйлер бос, ал жыл бойына демалыс күндері жұмыс күндеріне қарағанда бос болады.

2½ – 3 аптадан ұзақ болу үшін ай сайын жалға берілетін бөлмелер (шақырылады) кост) және пәтерлер сәйкесінше бюджеттік және орта деңгейдегі қонақ үйлерге жақсы балама болып табылады. Толық жиһаздалған бөлмелерді (теледидар, кондиционер, үлкен төсек, ыстық душ, ас үймен бірге) айына 1½-4 миллион рупияға жалдауға болады. Көп жағдайда жалдау ақысына электр қуаты мен суды пайдалану кіреді, көбіне кір, кір, интернет, таңғы ас және т.б. сияқты қосымша қызметтер бар. Мұнда арзан бөлмелер де бар (500 000-700 000 рупиядан бастап), бірақ олар әдетте кішкентай, терезесіз және жиһазға кереует немесе тіпті ештеңе кірмейді. Сондай-ақ, кейбір арзан орындар тек ерлерге немесе әйелдерге арналған (қарсы жынысты жалдаушылар мен келушілерге тыйым салынады); басқалары ерлі-зайыптылардың заңды некеде болған жағдайда ғана бірге болуына мүмкіндік береді.

Пәтерлер үшін (бір немесе бірнеше бөлмелі жеке ас үй жиі балкон), бағасы Rp3-4 миллион және одан жоғары. Арзан ставкаларды ұзақ мерзімді жалға алуға бағытталған кейбір жерлерде алуға болады (минимум 3, 6 ай немесе 1 жыл); дегенмен, арзан бөлмелер сияқты шектеулер болуы мүмкін. Сияқты бөлмелерді жалға беру бойынша қысқа мерзімді қызметтер Airbnb бюджетте тұрғандарға арналған нұсқа болуы мүмкін.

Travelio, жылжымайтын мүлікке тапсырыс беру агенті мен қолданбадан сақ болыңыз. Бұл жыртқыштармен келісімшарт жасамаңыз, әсіресе егер сіз экспаттар болсаңыз немесе шетелдік болсаңыз. Егер сіз пәтер іздесеңіз, онда тікелей пәтерге барып, олардың жұмыс үстелінде немесе Travelio компаниясынан өзіңіз қалаған бірлік нөмірін білгеннен кейін пәтерлерді көруді сұраңыз.

Қауіпсіз бол

2003, 2004 және 2009 жылдардағы бірқатар атышулы террорлық шабуылдар қала қауіпсіздігін күшейтті. 2016 жылы шабуыл шетелдіктерге бағытталған, төртеуі қаза тапқан. Алайда, қаланың масштабы мен халқын ескере отырып, террорлық шабуылдар өте сирек кездеседі және трафиктің трафигі әлдеқайда шынайы қауіп болып табылады. Қауіпсіздік қалада жоғары деңгейде көрінеді, дегенмен, тексерулер негізінен жеңіл және қорғаныстың бірінші қабаты ретінде әрекет етеді (бұл 2016 жылғы шабуылда адамдардың өмірін сақтауға белсенді түрде көмектесті). Сіз көптеген рентген аппараттарын және кеңселерде, сауда орталықтарында және көлік инфрақұрылымында металлды анықтайтын таяқшалармен айналысатын адамдарды байқайсыз.

Жалпы алғанда, сіз ақылға қонымды болғанша, Джакартада болуыңыз проблемалы болмауы керек. Ұрлық пен тонау әдеттегідей болып көрінгенімен, олар адамдар көп шоғырланған Судирман көшелерінде орын алуы екіталай, бірақ түнде экономикалық жағынан сәтсіз жерлерде, мысалы, шығыста немесе қала маңындағы тұрғын аудандарда болуы мүмкін. Әдетте, қоғамдық көлікті таңдасаңыз, автокөлікті немесе Транскакарта мен қала маңындағы пойыздарды қолданған дұрыс. Әйелдер тіпті осы маршруттарда арнайы отыратын орынға немесе автокөлік алуға құқылы!

Ұйықтайтын қала

Джакарта көптеген басқа елдер үшін басқа кестемен жұмыс істейді.

Ерте құстар таңғы сағат 04: 00-ден 05: 00-ге дейін оянады, мектеп оқушылары мен жұмысшылар үйден сағат 06: 00-ге дейін кетеді, ал күн сағат 07:00 немесе 08:00 шамасында басталады. Сол сияқты кешкі ас 18: 00-ден 19: 00-ге дейін басталады, ал адамдар үйлеріне кешкі 21: 00-ден 22: 00-ге дейін жетеді. Демек, әлемнің түкпір-түкпірінде күткеннен көше көбірек тыныш болады. Ең жақсы жағдайда, үлкен көшелерде бірнеше сауда орындары болуы мүмкін, ал сауда орындарында адамдар үйлеріне кеш қайтады.

Дүкендердің көпшілігі 21: 00-де жабылады, бүкіл сауда орталықтары 22: 00-де жабылады (түнгі уақыттағы арнайы ресторандар мен барларды қоспағанда). MRT, Трансжакарта және қала маңындағы пойыздар түнгі 23: 00-ге дейін немесе түн ортасына дейін жүреді. Дұрыс лицензиясы бар такси - қала ұйықтағаннан кейін айналып өтудің ең оңай және қауіпсіз әдісі.

Бір күндік демалыстан кейін үйге кеш оралғанда осыны ескеріңіз.

Мылтыққа қатысты қатаң заңдар Джакартаның қауіпсіздігін қамтамасыз етеді ұрлық және тонау күнделікті мәселелер ретінде. Зорлық-зомбылық аз, ал қылмыстық әрекеттердің көпшілігі өлім күшіне емес, ұрлықпен немесе қорқыту арқылы жасалады. Ерекше жағдайлар болғанымен, мұндай жағдайлар кезінде ауыр жарақат алу сирек кездеседі. Егер ұрлық жасырын түрде жасалса, ұрыны ұрлап бара жатқан жерінен ұстап алу оның қашып кетуіне себеп болады. Қарақшылық сияқты қорқыту үшін оларға жай ғана құнды зат беру ұрыны қанағаттандырады, ол одан әрі созбай кетіп қалады. Индонезия тұрғындарының көпшілігі көршілері мен достарын өте жақсы қорғайды; көптеген аудандарда жергілікті тұрғындар ұстаған ұры полицияға жеткізілмес бұрын «дәстүрлі түрде» жазаланады. Осыдан аулақ болу үшін көмекке шақырыңыз («Толонг!») Немесе қарақшы («Малинг!»).

Базарлар сияқты адамдар көп болатын жерлерде сақ болыңыз, өйткені қалта ұрылары көбінесе әмияндар мен ұялы телефондарды ұрлайды. Жергілікті тұрғындар сияқты жасаңыз, басқалардың да солай жасайтынын көргенде рюкзакты кеудеге көтеріңіз. Іскери саяхатшылар тіпті кеңсе ғимараттарының ішінен жоғалып кететін ноутбуктарды мұқият қадағалап отыруы керек. Түні бойғы экскурсиялар кезінде кабинаңызды күткен дұрыс болар; қосымша шығындар арзан және қауіпсіздік үшін оған тұрарлық. Көліктің есіктері мен терезелерін құлыптап, тақтада ұялы телефондар мен әмияндар болмауын көрсетіңіз. Ұйымдасқан қылмыскерлер кейде көшелерде (әсіресе бағдаршамдарда) көпшіліктен қорықпай жұмыс істейді.

Наразылықтар

Индонезиялықтар 1998 жылы азаматтар (әсіресе студенттер) көшеге түсіп, қалаға едәуір зиян келтіріп, мыңдаған адамның өмірін қиған кезде демократияны орнатуда өте маңызды болған өздерінің наразылық құқығын қатты қорғайды.

Бүгін Джакарта әлемдегі ең ірі демократиялық елдердің бірін білдіретін метро аймағында 30 миллион азаматтың тығыз шоғырлануы ретінде әр түрлі наразылықтарды көреді. Наразылықтардың көпшілігі үкіметтік мекемелердің айналасында болып жатқан әр түрлі ұйымдастырылған іс-шаралар. Қонақтар олардың әсерін бірнеше шақырымнан көреді, өйткені олар кептелістегі кептелісте кептеліс тудырады, сонымен қатар олар үлкен баннерлермен, жалаушалармен және плакаттармен безендірілген. Наразылық білдірушілер, әдетте, айналасындағы адамдармен қарым-қатынас жасамайды, дегенмен, көшелер мен тротуарлардың тығыздығы ескеріле отырып, сыпырып кетуден немесе шеруде бөлінуден сақтаныңыз. Үлкен наразылық кезінде бүкіл жолдарды немесе аймақтарды полиция қоршауға алуы мүмкін.

Бұл іс-шараларға әрдайым полиция қатысады, сондықтан олардың нұсқауларын ұстаныңыз. Трансжакарта, теміржол және метрополитен қызметтері алдын-ала білетін болады және хабарландырулар станцияларда орналастырылуы мүмкін. Такси компаниялары да бұл ақпаратты жүргізушілеріне таратады. Күмәндансаңыз, индонезиялықты ұнатыңыз және жақын жерде форма киген адамнан сұрап, бұзушылық болып жатқанын сұраңыз.

Түн түсіп, наразылық білдірушілердің басым бөлігі отбасыларына оралу үшін кетіп бара жатқанда наразылықтар ретсіздікті бастайды. Наразылықтардың көпшілігі түн қараңғысында (шамамен 18:00) аяқталады, бірақ егер түн түнге дейін созылатын болса, оған кең жол беру орынды болар еді.

Денің сау болсын

Джакартадағы ағын су емес егер ол қайнатылмаса немесе тазартылмаса және су жеткізбесе, ішуге болады PT. Aetra Air Джакарта қалалық су құбыры арқылы. Әдетте, ваннаға немесе тіс щеткасына арналған сессия жақсы. Бөтелкедегі су арзан, Rp5000-ға дейін, қауіпсіздікті сақтау жақсы оны минимальды бөлшектерден сатып алыңызкөшедегі сатушылардан гөрі. Егер сіз ұзақ уақыт жүрсеңіз, онда сіз галлон мөлшеріндегі су ыдыстарын ала аласыз. Бұрмалануға қарсы мөрдің бұзылмағанына көз жеткізіңіз.

Джакартаның ауа сапасы нашар, әсіресе құрғақ маусымда. Егер сіз көшеде көп уақытты көшеде өткізуді жоспарласаңыз (әсіресе, аз орталық аудандарда, сіз өтіп бара жатқан автомобильдер мен мотоциклдерден бірнеше метр қашықтықта, тиісті тротуарсыз), көптеген индонезиялықтар сияқты жасап, маска кигеніңіз жөн. Масканы дәріханалардан немесе дүкендерден алуға болады; қажет болса «мотоцикл маскасын» сұраңыз. Ауа сапасына сезімтал болсаңыз, ауа-райының қосымшалары арқылы ауа сапасын бақылап отырыңыз, себебі бұл сіздің қалада орналасқан жеріңізге байланысты өзгеруі мүмкін.

Джакартада қоғамдық орындарда темекі шегуге қарсы заң бар, ал темекі шегушіге (теория жүзінде) 5000 АҚШ долларына дейін айыппұл салынуы мүмкін. Айыппұлға қауіп төндіретін белгілерді көре аласыз (денда) темекі шеккені үшін 50 миллион рупия немесе 6 айға қамауға алу, бірақ бұл заң орындалмайтын сияқты, өйткені жергілікті тұрғындар Индонезияның кез-келген жерінде сияқты көшеде, тіпті жергілікті автобустарда темекі шегеді. Әдетте дүкендерде, кеңселерде, қонақ үйлерде және салқындатылған ғимараттарда темекі шегуге тыйым салынады. Күмәндансаңыз, жергілікті тұрғындардан: Болех мерокок?

Джакартада диарея, тамақтан улану және іш сүзегі жиі кездеседі, сондықтан өзіңізді антиаритальды және белсендірілген көмірмен дайындап, әрдайым қолыңызға зарарсыздандырғыш алып келіңіз. Қайда ұйықтау керек екенін білмес бұрын, жақын жердегі ауруханаға немесе емханаға тәулік бойғы жедел қызмет көрсетіңіз.

Жалпы тәжірибе дәрігеріне бару сізге шамамен Rp50.000-нан Rp150.000-ге дейін төлейді. Маманға бару немесе ауруханаға бару кезінде сізге Rp200.000-Rp500.000 шығындары болады.

Қосылу

Телефон

Джакарта мен мегаполистің аймақ коды - 021. Егер сіз сол аймақтағы басқа нөмірге қалалық телефон арқылы қоңырау шалып жатсаңыз, сізге аймақ кодын терудің қажеті жоқ. Индонезияның басқа жерлерінен қоңырау шалған кезде 0 префиксін тастаңыз.

Wartel немесе Джакартаның көшелерінде телефон дүкендері көп кездеседі, бірақ ұялы телефондардың өркендеуіне байланысты біртіндеп жоғалып кетеді. Егер сіз роумингтің тым үлкен төлемдерінен аулақ болғыңыз келсе (немесе көп қоңырау шалу қажет болса), сіз шағын дүкендерде жаңа телефонды 120 000-150 000 рупияға сатып ала аласыз, сонымен қатар картаның өзі салыстырмалы түрде арзан немесе тегін. . Қамту көбінесе нүктелерде өте жақсы.

Тротуарда қоғамдық телефондарды әлі де көруге болады. Егер сіз жалпыға ортақ телефонды көрсеңіз, ресиверді көтеріп, дисплейдегі пернетақтаның жанындағы нөмірді тексеріңіз. Егер нөмір 000 болмаса, монеталарды салмаңыз, себебі телефон сынған. Әдетте, олар жұмыс істейді, бірақ олар өте арзан (минутына Rp100).

ғаламтор

Егер сіздің жеке ноутбугыңыз болса, сіз сауда орталықтарындағы, саябақтағы және үкімет үйіндегі wifi желілеріне кіре аласыз. Ақпараттық үстелден кіру кодтарын сұраңыз, бірақ әдетте жылдамдық нашар. Ақысыз ыстық нүктелер мейрамханаларда, кофеханаларда және тұрмыстық дүкендерде де бар. Көптеген қонақ үйлер ақысыз немесе ақылы түрде өздерінің қоғамдық орындарында немесе өз бөлмелерінде wifi ыстық нүктелерін ұсынады - брондаудың алдында сұрайды.

Интернет-кафелер қаланың көп бөлігінде, әсіресе университеттердің, тұрғын аудандардың және көптеген сауда орталықтарының айналасында сағатына 10000-10000-ға қол жетімді. Арзан байланыстар баяу диалогтық байланыстарға ие болса, басқалары кең жолақты жоғары жылдамдықты мүмкіндіктерді ұсынады, оны әдетте жастар онлайн ойынына қолданады. Егер сіз Интернетті ұзақ уақыт бойы пайдаланғыңыз келсе, «бақытты сағат» ұсыныстарын алуға тырысыңыз, онда 30 000 рупияға дейін Интернетті қалағаныңызша қарай аласыз.

Джакартадағы барлық провайдерлерде 4G LTE бар, бірақ сигналдар тек бизнес үшбұрыштарында жақсы (Sudirman, HR Rasuna Said және Gatot Subroto); басқа аймақтарда сигнал 4G LTE, HSDPA және 3G арасында ауысады немесе көбіне 3G болады. Қосымша ақпарат алу үшін қараңыз Индонезиядағы интернет. Басқа нұсқаны іздеп көріңіз wifi.id қоғамдық кеңістікте немесе үлкен ғимаратта сенімді байланыс үшін. Күні бойы қосылу үшін олар сізден ұялы телефоныңыздың несиесінен 5 000 Rp ақы алады.

Пошта

Пошта мемлекетке тиесілі Pos Индонезия, тек жұмыс уақытында жұмыс істейді. Оларда пошта жәшіктері жоқ, бірақ фургонда мобильді есептегіштер бар, әйтпесе поштаға баруға болады. FedEx, DHL және UPS сияқты ірі жүк компаниялары, сондай-ақ үшінші тарап қызметі арқылы болса да, пакетті жеткізуді ұсынады. Сондай-ақ, Gojek және Grab бағалары салмаққа емес, қашықтыққа байланысты болатын жеңіл және жылдам (ең көп дегенде 5 кг) бір нәрсе жіберу керек болса, өз қолданбаларында үйден есікке дейін жеткізу қызметін ұсынады. TIKI, JNE немесе J&T жаппай немесе қалааралық жеткізілім үшін сенімді.

Төтенше жағдай

Джакартаның төтенше жағдайлар қызметі Индонезиядағы ең жақсы қызмет. Көптеген ауруханаларда тәулік бойғы жедел жәрдем бөлмелері бар, бірақ жабдықтар халықаралық аналогтар сияқты жетілдірілмеген болуы мүмкін. Халықаралық жедел жәрдем нөмірі 112 жұмыс істейді және сізді қажетті қызметтерге бағыттайды.

  • От, 113.
  • Жедел жәрдем, 118.
  • Полиция, 110.
  • Іздеу-құтқару тобы, 115.
  • Индонезия полиция штабы, Jl. Труноджоё 3, Оңтүстік Джакарта, 62 21 7218144.
  • Джакарта полиция штабы, Jl. Джендрал Судирман № 45, Оңтүстік Джакарта, 62 21 5709261.
  • Балаларға жасалған қатыгездік, 1-500-771 (тек елде).
  • UGD (ER) тәулік бойғы жедел жәрдем қызметі бар ауруханалар: Джакарта ауданының беттерін қараңыз.

Күрес

БАҚ

Джакарта - Индонезияның бұқаралық ақпарат құралдарының орталығы. Жаңалықтардың көпшілігі іс жүзінде Джакартадан алынады. Ағылшын тіліндегі басылымдар газет дүңгіршектеріне жол таба бастайды.

Мемлекеттік TVRI телеарнасында күн сайын сағат 17: 00-де, MetroTV сейсенбі-сенбіде сағат 01: 00-де ағылшын жаңалықтары бар. MetroTV-де қытай тіліндегі жаңалықтар үшін Metro XinWen бар.

Көші-қон бөлімі

Иммиграцияның Бас дирекциясы (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) виза, қайта кіруге рұқсат және басқа да көптеген иммиграциялық қызметтерді ұсынады.

Елшіліктер мен консулдықтар

The Кементариан Луар Негери (Кемлу) немесе Сыртқы істер министрлігі дипломатиялық мекемелер туралы толық іздеуге болатын мәліметтер базасын жүргізеді. Елшіліктер Джакартада орналасқан; кейбір бас консулдықтар және құрметті консулдықтар Сурабая мен Денпасар сияқты басқа қалаларда орналасқан. Бұл тізім толық болмауы мүмкін.

Келесіге барыңыз

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

  • Мың арал — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
  • Богор — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
  • Пункак — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
  • Тангеранг — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
  • Депок — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
  • Бекаси — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

  • A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Суматра island for 1½ hours.
  • Кез келген is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
  • Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
  • Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
  • Бандунг — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
  • For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.
Бұл қалалық саяхатшы Джакарта бар нұсқаулық мәртебесі. Онда қонақ үйлер, мейрамханалар, көрікті жерлер және саяхат туралы толық ақпарат бар. Өтінемін, үлес қосыңыз және оны жасауға көмектесіңіз жұлдыз !