Өнеркәсіптік мұра бағыты - Route der Industriekultur

Динслакенге жақын Эмшер сағасы
Holzwickede маңындағы Emscher-Quellhof

The Өнеркәсіп мәдениетінің бағыты - көгілдір Эмшерге барар жолда станцияларының тізімдерін келтіреді Өнеркәсіптік мұра бағыты әсіресе Эмшермен байланысты. Солтүстігінде Липпе мен оңтүстігінде Рур арасындағы Рур аймағындағы «орта» өзен соңғы 100 жыл ішінде халық арасында «Коттельбек» деп аталатын канализация ретінде қолданылған. Қазіргі уақытта - тау-кен жұмыстары аяқталғаннан кейін ол қайтадан таза өзенге айналады, канализациялар жер астына көшіріліп, Эмшердің ағыны мүмкіндігінше ауыстырылуда.

фон

13 тақырыптық маршрут
Көк Эмшерге барар жолда
Бірі Зәкір нүктелері: Хорст сорғы станциясымен Гельзенкирхендегі Нордстернпарк
Байланысты сілтемелер
РИК13 тақырыптық маршрут
ВикипедияRIK № 13 маршрут

Өнеркәсіптік мәдениеттің бағыты былайша бейнеленеді Демалыс маршруты ішінде Рур ауданы автокөлік құралдары үшін жол маршруттары түріндегі арнайы өндірістік ескерткіштер мен өндірістік ландшафт аймақтары велосипед алдынан. Сонымен қатар Бекіту нүктелері, маршруттың магистралін құрайтын, жеткізеді Тақырыптық маршруттар әрқашан арнайы тақырып, жергілікті аймақ немесе Рур аймағының тарихындағы ерекше нәрсе.

13 нөмірі бар тақырыптық маршрут Эмшер жүйесінің ағымдағы түрленуін көрсетеді.

Бастапқыда Эмшер болды жай өзен, бұл шығыстан батысқа қарай жүретін Рейн іздеді. Бұл ені 5 км-ге жуық алқапты су басып қалатын, батпақты ландшафт қолданылмайтын, бұл жерде ауыл шаруашылығы қиын, тек батпақты ормандар болған. Соған қарамастан, Эмшер өзенінің шекарасы болды, солтүстігінде Вест Реклинггаузен және Дортмунд графтығы, оңтүстігінде Марк графтығы және Эссен монастырі болды. Біз бұл факт бойынша өзен бойындағы көптеген су сарайларына қарыздармыз.

Шамамен 1900 ж тау-кен өнеркәсібі келді туралы Дизентерия оңтүстіктен және онымен бірге адамдар (= елді мекендер мен қалдықтар) және шахталар (= шұңқырлы сулардың шөгуі және дренажы). Бір жағынан, Эмшер енді мазасызданып кете алмады, ал екінші жағынан, бірге жүретін нәжіс індеттерге де себеп болды. Қалалар мен муниципалитеттер бірге Emschergenossenschaft, проблеманы шешудің жолдарын кім тапқан және іске асырған: өзен түзелді, төсек плиталармен жерге бекітілді, дайкалар салынды және қажет болған жерлерде түсірілді, кірістер мен учаскелер сорғы станциясымен қамтамасыз етілді. Шөгу салдарынан кәріз құбырларын жер астына төсеу мүмкін болмады. Сонымен Эмшер кәрізге, кәрізге айналды Кёттелбек, 20 ғасырдың ортасы. бұл Германиядағы ең лас өзен деп саналды.

The Ағынды суларды тазарту жылдардан кейін ғана басталды - бүкіл Эмшерді ағынды суларды тазарту құрылыстары арқылы жүргізу. Олар бастапқыда механикалық, кейінірек химиялық және биологиялық болды. Кейбіреулері осы маршруттағы аялдамалар ретінде көрсетілген. Жауын-шашын әрқашан қиындық тудырды, өйткені кейіннен тасымалданатын су көлемі күрт өсті, ал тазарту құрылыстары мен сайлар кейде су астында қалды.

Қабылданған барлық шараларға қарамастан, Эмшердің градиенті көп ұзамай жеткіліксіз болды, мұнда да керемет шешімдерге сенілді: Эмшердің курсы Рейннен екі есе төмен болды қоныс аударды: 1910 Дуйсбург-Уолсумға және 1949 Динслакенге. Бүгінде бөлімдер «Альте Эмшер» (Дуйсбург-Алсумдағы бастапқы қосылысқа дейін), Вальсумға дейінгі бөлім үшін «Клейн Эмшер» және бүгінгі маршрут үшін жай Эмшер деп аталады. Тағы да таза табиғи өзенге ауысу жиі кездеседі »Жаңа Emschertal«қайта жазылды.

1980 жылдары жоспарлау басталды модификация. Тау-кен өнеркәсібі солтүстікке қарай жылжып кетті және оны жақын арада мүлдем тоқтату болжанған болатын. Жоспарларда ағынды суларды тазарту үшін төрт негізгі кәріздік тазарту құрылыстарынан өтетін жеке, орталық канализация құбыры қарастырылған (құрылысы 2008 жылы басталған). Эмшер өзен саласынан келеді өзгертілген және мүмкіндігінше табиғи бағытқа дейін қысқартылған (бұл шектеулі мөлшерде халық тығыз қоныстанған жерлерде ғана мүмкін). Жалпы құны 4,5 миллиард еуро, 2020 жылға дейін[ескірген] .

Бұл тақырыптық маршрут осы жаңартуға қатысты. Мұнда қайтадан қалпына келтіру жұмыстары жүргізілген станциялар, сондай-ақ Эмшер әлі түсініксіз ағып жатқан станциялар көрсетілген. Салалар мен тарихи бекеттер де ойынға енеді.

дайындық

Гертеннің жанындағы Эмшербрух (орман)
Боттроп канализациялық тазарту қондырғысының ас қорыту мұнаралары

Орталық Рур ауданы қызмет көрсету нысандары мен ірі қалаларды орналастыру нұсқаларын ұсынады. Эмшер қалалар бойымен ағады: Дортмунд, Кастроп-Раксель, Реклингхаузен, Гертен, Херне, Гельзенкирхен, жеу, Боттроп, Оберхаузен, Дуйсбург және Динслакен. Егер бұл жеткіліксіз болса немесе жергілікті іс-шараларға байланысты ол толығымен броньдалған / қымбат болғандықтан, сіз жақын қалаларға баруға болады Рур ауданы, Мюнстерланд, Зауэрланд аралдары немесе Төменгі Рейн жалтару. Мұнда жақсы автомобиль және теміржол байланыстары бар.

Ресми RIK саяхатшысы (әдебиетті қараңыз), тиісті тірек нүктесі немесе сәйкесінше тақырыптық маршруттың жеке станциялары туралы ақпаратты ұсынады 13 веб-сайт.

Бекіту нүктелерін ақпарат іздеушілер үшін бірінші байланыс нүктесі деп түсіну керек:

  • Дуйсбург-Норд пейзаж паркі (LaPaDu), Дуйсбург, Emscherstraße 71 (Трамвай 903, автобус 906/910: Landschaftspark Nord). Тел.: (0)203 4291919, Факс: (0)203 4291945, Электрондық пошта: . Бұрынғы саятшылықтағы ландшафттық саябақ, көптеген табиғат, жеңіл сценарийлер, нұсқаулықтар өндірістік мәдениет арқылы, Велосипедті жалға алу, Залдарды мәдени іс-шараларға пайдалану, газометрдегі сүңгуірлер алаңы, кен қоймасындағы бункердегі альпинистік бақ, кастинг залындағы арқанның жоғары бағыты, домна пешіндегі бақылау мұнарасы.Ашық: арнайы іс-шаралардан басқа жыл бойы еркін қол жетімді; Келушілер орталығы: дүйсенбі-жұма 9.00-ден 18.00-ге дейін, сенбі, жексенбі және мереке күндері: 11.00-ден 18.00-ге дейін.
  • Солтүстік жұлдыз паркі (1997 жылғы Федералдық бау-бақша көрмесінің сайты), Гельзенкирхен, Фриц-Шупп-Страсс (мұнда көп қабатты автотұрақ және тұрақ орындары) (Басқа тәсілдер де мүмкін: Wallstraße, Am Bugapark немесе каналдың артында: Bruchstraße, Emscherstraße). Бұрынғы ландшафттық парк Nordstern colliery аймағы, қызықты BuGa аймағы бақшалары, су объектілері, көпірлері, аяқ көпірлері, үйінділері, Emscher (әлі күнге дейін сол жерде сасық), Рейн-Херне-к каналы және т.б., сонымен қатар көптеген ұсыныстар: амфитеатр (үнемі жақсы іс-шаралар), граффити қабырға (бұрынғы көмір портында), Жартасқа өрмелеу, Kinderland, Emschergenossenschaft сорғы станциясы, ағынды (Ақ флот Бредени, Ұлы Фредерик немесе Мәдениет арнасы), Туннельдер (келісу бойынша экскурсиялар, тел. 49 (0) 209 57042), Миниатюралық пойыз (кіру ақысы қосымша), келушілер террасасы Солтүстік Жұлдыз мұнарасы (Ересектер үшін € 2, төмендетілген - €), Геркулес (Солтүстік жұлдызды конвейер мұнарасының үстіндегі сұрғылт Маннекен), әртүрлі спорттық нысандар және бірнеше асхана. карта, Флайер.

сонда жету

Орталық Рур аймағына жету оңай, жақын маңдағы әуежайлар орналасқан Дюссельдорф немесе Дортмунд, екеуінің де рельсті қосылыстары бар. Автомобиль жолдарының, федералды автомобиль және теміржолдардың тығыздығы жоғары. Қалааралық байланысы бар маңызды түйіндер негізгі теміржол станциялары болып табылады Дуйсбург, Mülheim an der Rurr, жеу, Хаген және Дортмунд. Автокөлікке арналған бірнеше автомобиль жолдары бар (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) сәйкес кетуімен, маңызды: Рур ауданы негізінен бір Экологиялық аймақ, бұл тек белгілі бір төсбелгілері бар көлік құралдарының кіруіне мүмкіндік береді (ағымдағы мәртебені тиісті қалалық мақалада келуге болады!).

The Эмшер жолы Эмшерге параллель жүреді, сондықтан көптеген станцияларды қозғайды. Оны Emschergenossenschaft құрды.

The Emscher Park велосипед жолы Эмшерталдың оңтүстігінде немесе солтүстігінде өтеді, оны Рур аймақтық қауымдастығы құрды.

Мінеки Біз

Ескі Эмшер серуендеуімен, су құятын жерімен, жел турбинасымен және өнерімен.
Alte Emscher ұзындығы 8 км-ге жуық, бұл Эксер жүйесінен шыққан бұғаз көлі. Бастапқыда Эмшер Рейнге құяды (Дуйсбург-Алсум маңында), бірақ 1910 жылы Мейдерих, Бек және Брукхаузенде шөгу тым қатты болғандықтан, солтүстікке қарай жылжытылды. 1995 жылы мұнда Эмшердің алғашқы бөлімі өзгертілді. Ландшафтық саябақта жаңбыр суы жай ағынға құйылмайды, ол су бассейндеріндегі «су жолында» жиналады (сол жерде тұру үшін салқындатқыш мұнаралар), бөлігі жел турбинасымен бункерлік бақтарға көтеріледі және сол жерден ол қайтадан Alte Emscher-ге құбырлар арқылы шашырайды. Сіз Emscher серуендеуімен серуендей аласыз (Су туралы түсінік).
LaPaDu сонымен қатар Өнеркәсіптік табиғат бағытыбайланысты Флайер сіз сондай-ақ ескі Эмшердің курсын көре аласыз.
Alte Emscher сорғы станциясы
1914 ж. Alte Emscher ең төменгі нүктесінде Дуйсбург-Бик, Алсумер көшесі, 4 Эмшергеноссеншафт сорғы станциясы салынған (дизайны бойынша Альфред Фишер), ол көптеген жылдар бойы жиналған ағынды суларды Рейнге құйып, кейіннен Дуйсбург Альте Эмшер канализациялық тазарту станциясына жіберді. Дөңгелек дизайн судың қысымына ең нашар жағдайда да төтеп беруге арналған (Рейн дайкасының жарылуы), өзін-өзі қолдайтын күмбез құрылымының диаметрі 41 метр. Қарапайым сыланған қасбеті бар функционалды дизайн Баухаус архитектурасының көшбасшыларының бірі болып саналады.
Сорғы станциясы тек 2006 жылдан бастап резервте тұр, ал жақын жерде орналасқан жаңа ғимарат жұмысын істеп жатыр.
Сорғы станциясы - бірі Өнер орындары The Эмшеркунст. 2013.
Шмидторст сорғы станциясы
Швельгерн сорғы станциясы
Сорғы станциясы Дуйсбург-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, кооперативтегі ең кішкентайлардың бірі. Бұл аудан Рейн дамбасын алғаннан кейін қажет болды (1920 жылы керемет тасқын болды) және ағынды сулар өздігінен ағып кете алмады. Сонымен қатар, батпақты Швельгернбрух құрғатылған жерде құрғатылды Швельгернпарк спорттық және жасыл аймақтары бар.
Сорғы станциясы да Альфред Фишер жобаланған, сорғы станциясының, тұрғын үйдің және кеңсенің ғимарат блогына ұқсас ғимараттары қатар орналасқан және қайтадан қарапайым, функционалды дизайнын кірпіш қасбетпен және айналасындағы ақ бетонды белдеулерімен көрсетеді.
Барлық жақсы нәрселер үш-үштен болады? Сорғы станциясы Дуйсбург-Обермархлох, тамыз-Тиссен-Страсс 65 (Маркграфенштрассе бұрышында) Альфред Фишер Ол 1929 жылы жобаланған және аяқталған. Сорғы ғимараты мен көршілес тұрғын үй бір қабатты қанатпен жалғасқан және типтік кірпіштен жасалған қасбеті бар, терезелері бетон белдеуімен ерекшеленген.
Бұл сорғы станциясы қазірдің өзінде Клейн Эмшерінің су жинау алаңында.
Жаңартылған, бірақ әлі күнге дейін бұзылған, Warbruckstrasse фотосуреті
Jubiläumshain қарау алаңы
Ұзындығы 10 км болатын бұл садақ 1910 жылдан 1949 жылға дейін екінші рет қоныс аударғанға дейін Эмшердің сағасы болды.
Бүгінгі күні де бұл ағын әлі жартылай каналдандырылған, ол коллектордан басталады Оберхаузен-Бусхаузен, Маркслох арқылы Дуйсбург-Уолсумға ағады, ол жерден оңтүстік порттағы Рейнге құяды (км 791.3). Ақыр соңында, Дуйсбург-Уолсум канализациялық тазарту қондырғысынан тазартылған су ғана ағып жатыр, демонстрацияның астында табиғи су ағыны басталды (мысалы, Дуйсбург-Алденрейдте, Колпингстразда қараңыз). Клейн Эмшері әлі күнге дейін Роттгерсбах пен Холтенер Мюхленбахтан өзендер алады.
2013 жылы наурызда қала мен Эмшергеноссеншафт мерейтойлық тоғайда терраса ашты және жергілікті оқушылар оны қалыптастыруға көмектесті (WAZ есебі). Жүйені инеліктің болат мүсіні арқылы тануға болады. Ziegelhorststrasse немесе Warbruckstrasse арқылы қол жетімділік.
Қазіргі уақытта жабық тұрған ағынды суларды тазарту қондырғысы бар Kleine Emscher бірі болып табылады Өнер орындары The Эмшеркунст. 2013.
Клеммнің ас қорыту мұнаралары
Төрт орталықтың бірі Emschergenossenschaft ағынды суларды тазарту қондырғылары, қалалық үшбұрыштың түйісер алдында Динслакен, Оберхаузен және Дуйсбург (Мекен-жайы: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Бұл жерден бүкіл өзен ағып өтеді! Егер қатты су тасқыны болмаса, Emscher бұғатталып, тікелей Рейнге ағып кетуі мүмкін, бұл 1981 және 1995 жылдары болған жағдай. Әдетте, бұл жүйе секундына кәдімгі 10000 литр Эмшер суын оңай басқарады, ол бес есеге дейін өңдей алады (Ағынды сулардың қысқыш арқылы ағып жатқандығы туралы видео).
1976 жылы салынған және сол кезде Еуропадағы биологиялық тазарту сатысы бойынша ең үлкен канализациялық тазарту қондырғысы, ас қорытудың үш мұнарасы таң қалдырады. Бұл арада ол бірнеше рет кеңейтіліп, жаңғыртылды. Көруге кездесуді тапсырыс бойынша ұйымдастыруға болады (Тел. 49 (0) 201 / 104-2630, тек топтар үшін).
The HOAG маршруты нысанның жанынан оңтүстікке қарай өтеді (және жасыл жолмен аяқталады, келесі нүктені қараңыз).
Хаус Стаппты Рейн өзені бойынан көрген
Эмшер оған арналы, бірақ өте таза өзен ретінде құяды Динслакен-Эпповен, Рейн 45, Рейнге қарай (км 797,8). Орташа алғанда секундына шамамен 16м³ су ағып жатыр. 1949 жылы сағасы бар жаңа жол жасанды түрде құрылған кезде қорық салынды: Эмшер қазір құлап бара жатқан кішкене баспалдақ. Эмшерді тереңдетудің қажеті жоқ, бірақ бұл кезеңнің де екі артықшылығы бар: Рейн тасқыны кезінде Эмшер әлі де ұзаққа ағып кетуі мүмкін және сахна электр қуатын өндіру үшін кішкене турбинамен қолданылады.
Бұл жерге көлікпен жетуге болады немесе біреу келеді Рейн циклінің бағыты оны өткіз. Осы жерден сіз сонымен бірге Ротбах бағыты циклға Өзен сағасы да Өнер орны The Эмшеркунст. 2013.
  • Егер сіз Рейнау көшесімен біраз жүрсеңіз, No53-ке келесіз
  • House Stapp («Stappsche Hahn»). Тел.: 49 (0)2064 55085. Үй, неміс тағамдары, оның ішінде аң, саңырауқұлақтар, спаржа, қаздар, балықтар мен мидия, 200 орындық күн террасасы, боулинг, автотұрақ бар мейрамхана.Ашық: Дүйсенбі жабық Сейсенбі-сенбі 14:00 - соңы ашық, күн / аяқ - 10: 00-ден.
Ұзындығы 10 км болатын велосипед / жаяу жүру трассасы біріншісімен жүреді Эмшертал теміржолының бағыты (Абзв бөлімі. Оберхаузен-Графенбуш - Дуйсбург-Neumühl - Meiderich Nord), мұнда 1875 жылдан 1949 жылға дейін қолданылған және шахталар, кокстеу қондырғылары, электр станциялары, көмір порттары және балқыту жұмыстары арасында тасымалдау үшін қолданылған.
1996 жылдан 2007 жылға дейін үш бөлімде және 10,4 миллион еуроға кеңейтілген бұл жол Emscher Park веложолының бөлігі ғана емес, сонымен қатар LaPaDu мен HOAG маршрутының арасындағы алшақтықты жабады. Сондай-ақ трек жүйесінің бөліктері, сигналдар мен маңызды кезеңдер сақталғанын көрген өте жақсы.
Läppkes Mühlenbach Emscher-ге ағар алдында, ол әлі де каналдың төсегінде өтетін қысқа учаске.
Эмшер әлі де ағынды суларды тасуы керек - Эмшер каналы біткенге дейін - ағынды сулар бірінші рет өзгертілді, ал Ләпкес Мюхленбах алғашқылардың бірі болды. 1989-1991 жылдар аралығында барлық дерлік маршрут бетонды едендерден тазартылды, кеңірек төсекке қайта салынды және ағынды сулар жерасты арнасына бұрылды (кішкене бөлігі «мұражай» ретінде сақталған). Мұхленбахта сонымен қатар қала үшін қажетті кеңістік бар Оберхаузен (Essener Strasse) және жеу (Frintroper Straße) шағын батпақты аймақ та, ұзартылған орман учаскесі де бар, онда қазір ағын ағып үлгереді, онда шалғындар мен сулы-батпақты жерлер, жолдар мен көпірлер бар жаңа саябақ ландшафты жасалған. Ағын үнемі ғылыми тұрғыдан бақыланады, ренатацияның қаншалықты жақсы жұмыс істейтінін және басқа тармақтарды қалай өңдеу керектігін анықтайды.
  • Қаласаңыз, ағын бойымен өздігінен велосипедпен саяхатқа шығуға болады: одан әрі солтүстікте Үй Ripshorst (Emscher Landscape Park ақпараттық орталығы), 46117 Оберхаузен, Ripshorster Strasse 306. Тел.: 49 (0)208 8833483, Факс: 49 (0)208 8833486, Электрондық пошта: . велосипед бірнеше сағатқа көп кетпейтін аудандық велостанция бар. Ағын ескі төсегінде ағып, Рейн-Херне каналының астына дампельмен жүргізіліп, одан әрі Эмшерге құятын бөлім де бар.
  • 1-кеңес: шығысқа жақын қашықтық Frintrop трек паркі, Азық-түлік, теміржол трассасы (Dellwiger және Ripshorster Strasse арасындағы). Кешкі примула, Сент-Джон сусласы, құрғақ хош иіс немесе алтын қышқылы сияқты өсімдіктер мен көбелектер, ағаш көгершіндер, қараторғайлар мен қарақұйрықтар сияқты өсімдіктер бар бұрынғы жүк ауласында орналасқан Рудералпарк.
  • 2-кеңес: сонымен қатар қысқа қашықтық, батысқа қарай бұл Кнаппенгальд, Оберхаузен, Ной-Митте (Knappenstrasse немесе Lipperstrasse қол жетімді). Екінші дүниежүзілік соғыстың қалдықтарынан, шлактардан және құрылыс қоқыстарынан жасалған үйінді. Жоғарыда орналасқан қарауыл мұнарасы, едендік суреттер мен миниатюралық фигуралар, жабық бункерлік кіреберістер, теңіз деңгейінен барлығы 100 метр биіктікте, айналадан 55 метр биіктікте.
Боттроп канализациялық тазарту қондырғысы
Бұл Бой мен Эмшердің түйіскен жеріндегі төрт Emscher канализациялық тазарту қондырғысының бірі Боттроп ағынды суларды тазарту қондырғысы, Боттроп-Уэлхейм, Вельгеймерде Марк 190 (Гаверкамптың бұрышы). 49 (0) 201 / 104-2630 (тек топтар үшін) нөміріне қоңырау шалу арқылы келу. Эмшергеноссеншафттың орталық канализациялық шламды тазарту қондырғысы. Асқорытудың төрт мұнарасы өндіреді метан жеке пайдалану және табиғи газбен жүретін автомобильдер үшін. Асқорыту мұнараларын түнгі жарық көк түсте жарықтандырады. Табиғи жанармай құю бекетінің жанындағы автотұрақта ағынды суларды тазарту қондырғысы мен Эмшер шатырының үстінен айналма жол басталады, ал шолу төбесінде (түнгі) фотографтар үшін өте қолайлы жағдай болып табылады.
Шарнхёрстштрассе станциясындағы ақпарат белгісі
Бойдың бетон метріндегі алғашқы метрлері, А 2 маңында
Бой - Эмшердің екінші ірі саласы және ол табиғи ағынға айналу процесінде сияқты. Оған соңғы белсенді шахталардың бірі Проспер Ханиельдің шөгуі әсер етеді Боттроп, қатысты. Бойда көп орын жоқ, бір жағында жолдар, екінші жағында үйінділер. Ұзын учаскелер канализацияланған, бірақ қорықтар мен басқа да асыл тастар бар. Бағытпен жүрейік:
  • Басты сулар оңтүстік батыста Боттроп-Хольтаузендегі Кирхеллен (Хьювег пен Ауф дер Кямпе арасындағы Хисфелдер штаты), «Клейн Бойенің» алғашқы бөлігі көптеген ұсақ салалары бар орман арқылы өтеді.
  • Көп ұзамай, Боттроп-Графенвальдтың солтүстігінде (Ам Шлейткамп / Кристфурт бұрышы, Ботропер страссасындағы автотұрақ), алдағы бірнеше жылда 8-10 метрге төмендеуі күтілуде - бұл одан әрі құрылыс жұмыстарына әкелуі керек, яғни салалары. Бұл үшін барлық ағындар жасанды түрде жасалады, мысалы. B. Töfflinger Bach 2005 жылы аяқтады.
  • A 31 жолында ол шалғындар арқылы өтеді, мұнда Spechtsbach да кіреді (Hegestrasse, A 31 мен Пилкингтон арасында). Бұл жақын Hubertushof саяжай үйі, 45466. Гладбек, Хегестрассе 454. Тел.: 49 (0)2045 2657, Факс: 49 (0)2045 83986, Электрондық пошта: . Ашық: Мейрамхана: Дүйсенбі / Сей жабық, Ср-Дүйсенбі 11-ден 200-ге дейін.Бағасы: жалғыз 55 €, екі еселенген 89 €.
  • Сәл кейінірек бірінші қорық: Boyetal-West (Kaufpark, Hornstrasse тұрақ, супермаркеттің артына жоғары вольтты желілерге шығу және A 2)
  • А2-ден кейін ол Рейнбабен қоқысы өткен. Boyeauen Рейнбабендегі колериядан келген ауыр жүкпен толтырылды және ол жабылғаннан кейін өздерін күтуге кетті. Бүгінде оған жаяу жүретін жолдар жетеді және өздігінен жүретін жол Қорық. Шамамен 18 метр биіктікте, ағаштармен шектелген көрініс, оңтүстікте Боя бойымен жол өтеді, Бейсенштрасседе тұрақ, Гладбек.
  • Табиғи қорық теміржол желісінен кейін келеді Бойетал-Шығыс және «Ан дер Бойе» бау-бақша ассоциациясы.
  • B224 артында Nattbach NSG сол жағынан келеді Натропия өрісі және ол үйіліп жатыр Mottbruchhalde қосулы. Бұл әлі де үйіліп жатыр, сондықтан оны көтеруге болмайды, сондықтан оны «Halde im Wandel» деп те атайды. Аяқтағаннан кейін, жоғарғы жағында Шуттбергті айқын вулканға айналдыратын шұңқыр бар.
  • Өзен бойында тағы екі үйінді жатыр Гладбекер Аумақ, олардың тек сандары бар: 22-қойма (Мотбрухальде көрінісімен Херингштрассе қаласынан) және Хальде 19 (Хартманхоф көшесінен шығу), содан кейін Карнапер тоғайы бойымен жүреді.
  • Бұл Эссеннің аңызға айналған Рот-Вейс ойыншысынан бастап қала шекарасында орналасқан Вилли «үйрек» Липпенс құрылған мейрамхана Рақмет сізге! (Липпенс Хоф), 46238 Боттроп, Гунгстрассе. Тел.: 49 (0)2041 45935, Факс: 49 (0)2041 763137, Электрондық пошта: . Шницель, стейктер, гамбургерлер, маусымдық тағамдар, Штаудер / Велтинс.Ашық: Дүйсенбі жабылды, Сей-Жм 17.00-ден 22.00, сенбі 16.00-ден 23.00, пс / фев 11.00-22.00.
  • Ол Эмшерге құйылмай тұрып, бүкіл Бойе Боттроп канализациялық тазарту қондырғысынан өтеді. Ол үшін алдымен суды аздап көтеру керек, сорғы станциясы дәл оның алдында орналасқан (In der Welheimer Mark 235).
  • Гельзенкирхен-Хорст сорғы станциясы ішінде Солтүстік жұлдыз паркі (Зәкір нүктесі, жоғарыдан қараңыз)
Көмір араластыратын қондырғы, Хорст сорғы станциясы және Нордстернпарктегі көмір бункері
Гельзенкирхендегі Emscher каналы - құрылыс кезеңінде қарау
1958 жылы салынған сорғы станциясы Нордстерн кольериінің кен өндіру аймақтары үстіндегі депрессияны құрғақ күйінде сақтап қалды, ол өзен бойындағы суды жоғары Эмшерге жіберді. Жауын-шашынның көп түсуімен оны жалғыз өзі жасай алмады, сондықтан 1980 жылдан бері оның жанында кішкентай, қызғылт ғимарат болды, қажет болған жағдайда қазіргі заманғы сорғыларды қосуға болады.
1997 жылы Нордстернпаркте Федералды бақ көрмесі болды, ескі сорғы станциясы да бұзылды. Ол көк шыныдан жасалған қаптаманы алды («Spiegelung II» көркем туындысы Юрген ЛИТ Фишер / Питер Брденк) және «Эмшергеноссеншафт» ақпараттық станция ретінде және көрмелер үшін пайдаланатын павильон. Сорғы станциясының өзіне бару мүмкін емес.
Эмшер каналының бір бөлігі мұнда 2009 жылдан бері аяқталды, енді ол ағынды суларды осы жерден Боттроп канализациялық тазарту станциясына жеткізіп жатыр. Сонымен бірге ағынды сулар мен жаңбыр суларын бөлетін жаңбыр суларын тазарту қондырғысы салынды, сондықтан тазалықты тікелей Эмшерге жіберуге болады және канализацияны ластамайды. Жөндеу жұмыстарының барлығында қазір бірнеше люк қақпақтары бетінде көрінеді, каналдың өзі 14 метр тереңдікте.
Гельзенкирхендегі Nordsternstraße / Am Bugapark арқылы кіру
Өзені жоқ көпір
Gahlenscher көмір жолы бар ақпараттық тақта
Флуттер Эмшердің саласы болды, ол шекараны белгіледі Гельзенкирхен және Херне. Бүгін ол жоғалып кетті. Ол екі себепке байланысты құрғақ болып құлады: бір жағынан Эмшер түзетіліп, солтүстікке қарай аздап қоныс аударды (Рейн-Херна каналы да Эмшердің ескі төсегінде салынған, 1906-1914) және екінші жағынан қол, Эмшер өзенінің сағасын жоғары ағысқа ауыстыру арқылы (1910). Бірінші шара Эмшерді Флюте ағысына аздап итеріп жіберді, екіншісі су жиналатын аймақтағы суды қазып алды.
Флюте өте таңқаларлық болды, өйткені оны көмір вагондары солтүстікке қарай Липпе порттарына қарай өтуі керек еді. Бұл 1766 жылы болған Gahlener Kohlenweg құрылды, ол кетті Хаттинген Weitmar және Hamme арқылы (бүгін тиесілі Бохум), Эйкель және Крейнж (тиесілі ХернеГахлен кентіндегі портқа (ат.) Дорстен). Онда көмір Липпен Рейнге және Голландияға кемелерді сүйреп апарды. Бұл тұрарлық еді, өйткені Рур әлі жүзе алмады және кейбір қымбат кедендік кедергілерді айналып өтуге болатын еді. 1853 жылы осы бағытта Флюте үстінен көпір салынды. Ол күлді техникамен құмтастан жасалған және 7 метр доғаға созылған.
Көпір консервация тәртібімен орналастырылып, 1994 жылы қалпына келтірілді. Оған оңай баруға болады: B 224 Willy Brandt Allee саяхатшыларына арналған демалыс орны, оның атымен аталған аялдама аялдамасында 342 (Herne Wanne-Eickel Hbf. Гельзенкирхен-Эрле, Форстхаус және одан Гельзенкирхенге дейін) Buer Süd Bahnhof) тоқтайды - Қолданбалы ғылымдар университеті, сағаттық сапарлар).
  • 1-кеңес: Гримбергер Сихелі Рейн-Херн каналы арқылы каналды, созылып жатқан қазіргі заманғы көпірді, созылып жатыр. Кенді теміржол желісі. Осы жерден сіз бұрынғы әдемі теміржол жағалауына баруға болады Бохум Вестпаркқа цикл.
  • 2-кеңес: сәл шығысқа қарай канал орналасқан «Біздің Фриц» суретшілер шахтасы, 44653 Херне, Зур Кюнстлерзеше 10 (Alleestraße 50-60 немесе Grimberger Feld навигациялық жүйеге кіруіңіз мүмкін). Тел.: 49 (0)2325 569463. Шварц-und Weiß-Kaue суретшілер студиялары, көрме бөлмелері, музыка, оқу және өнер тақырыптары бар кездесу орны. Рурпотткунст мұнда өндірістік мәдениеттің жолы тіпті болмаған кезде жасалынған болатын. Дәл сол кезде Біздің Fritz Outdoor (Herne UFO, Сыра бақшасы және жағажай кафесі), 44653 Herne, Alleestraße 50. Тел.: 49 (0)163 7739064 (тек жұмыс уақытында). Рейн-Херне каналындағы жағажай кафесі. Stadtwerke Herne-ден педелек үшін жалға беру станциясы.Ашық: дүйсенбі / сейсенбі жабық, ср-дүйсенбі сағат 16.00-ден 22.00-ге дейін, жұма сағ 15.00-ден, сенбі / жексенбі 12-ден мамыр-қыркүйекке дейін
Ағынның көзі, түсі темір құрамынан шығады
Ұзындығы 10 км-ге жуық және су жиналатын алқабы 17,5 км² болатын шағын өзен бұл Эмшер жүйесіндегі суды қалпына келтірудің жарқын мысалы болып табылады - сондықтан да ол таңдалды. Мұнда басқа салалар мен Эмшердің өзі ең кіші кеңістікте жасайтын барлық нәрсе бар: үйінділер, үйінділер, топырақтағы ластанған учаскелер, ауылшаруашылығы, өндірістік аудандар мен тұрғын үйлер. Ағын 1992 жылдан бастап бұзылды, соңғы бөлігі тоқтап тұр, себебі белгісіз ластанған учаске қайтадан пайда болды, сондықтан алдымен топырақты ауыстыру керек. Бірақ бұл да нәтиже береді, ең болмағанда 2015 жылға жоспарланған аяқталу күнін кейінге қалдыруы мүмкін.
Ағын бастапқыда Граф Шверин атындағы колерия маңында пайда болған, бүгінде Шверин қоқысы сол жерде орналасқан және ол жерде жиналған су минералдар мен темірге бай. Ландвербургқа (Эмшерге құяды) қысқа қашықтықта ол бірнеше рет су тасқынын тудырды. Кеніштермен және муниципалды ағынды сулармен бірге бұл зиянды қоспаны тудырды. Ол 1920/30 жылдары кәрізге айналдырылды және көптеген жылдар бойы сол күйінде қалды.
Кері жолдағы алғашқы шаралар жекелеген канализациялық құбыр жүйесі (таза су мен сарқынды суларды бөлу үшін) және жауын-шашын ұстағыш бассейндердің тұтас сериясы болды (кенеттен су тасқынын азайту үшін), олардың кейбіреулері тіпті жер астында. Содан кейін ағынды қайта құру жоғарғы ағысынан басталды. Тік жағалаулар тегістеледі, ағын ағысы шабындықтар арқылы өтеді, велосипед пен жаяу жүргіншілер жолдары салынып, демалыс орындары жасалады.
Кастроп-Раксель, Nierholzstraße ақпараттық станциясының үстінде, ол қазірдің өзінде салынып бітті, сонымен бірге саяхатшыларға арналған автотұрақ бар (қараңыз) жаяу жүру картасы). Қазіргі уақытта әңгіме Шульстрасседегі басты теміржол станциясының маңындағы учаскелер туралы. Онда құбырлы өзен қайтадан ашылып, қалалық су сияқты болуы мүмкін (Орындаушы компанияның құрылыс алаңы).
Ескі су өткізгіш (бұзылған)
Жаңа су өткізгіш 2012 жылы аяқталды
Эмшер Дортмундтың айналасында оңтүстікке қарай, содан кейін Дортмунд-Эмс каналына параллель, солтүстікке немесе солтүстік-батысқа қарай ағады. Ол жерде болуы керек Кастроп-Раксель Рейн-Херн каналын кесіп өтіңіз. Ол кезде Хернге дейінгі салалық каналдың басында 1890 жылдары су өткізгіш салынған. Рурды басып алу кезінде ол 1923 жылы сәуірде көмір көлігіне саботаж жасау үшін жарылды. Бастапқыда тек нашар жөнделді, 1929 жылдан бастап канал жаңа су өткізгішпен өзгертілді, ескі маршрут бөлініп, тек рекреациялық шараларға пайдаланылды.
Бірақ жаңа құрылымда да өзгерістер болды. Бұл аймақта шөгу жалғасып, арнаны аздап көтеруге тура келді, сондықтан 1968 жылы су өткізгіш (құбыр асты өткелі) су өткізгішке айналды (ашық су ағыны). 1992 жылы жүргізілген құрылыс жұмыстары ерте ме, кеш пе су өткізгішті жаңарту керектігін көрсетті. Бұл жүк тасымалдауға да тиімді болды, өйткені бұл жолдың ені тар болғандықтан осы аймақта бір жолақпен жүруге тура келді. 2008 жылы қазіргі Emscher душ қондырғысын салу жұмыстары басталды, ол 2012 жылы аяқталды, ескісі жарылып, қалдықтары шығарылды. Ескі ағынды көгалдандыру қазіргі уақытта жалғасуда. Wartburgstraße арқылы қол жетімділік, Freiheitsstraße торабы.
  • Кеңес: RHK көпірінің дәл жанында Генрихенбург ландшафты археологиялық паркі. 1263 жылы бұл сарай Арнольд фон рыцарының орны болды Генрихенбург аталған. Бұл Vest Recklinghausen мен Grafschaft Mark арасында стратегиялық маңызды болды және бірнеше рет өзгерді иесі. 1787 жылы оны бұзуға тура келді, себебі ол апатты жағдайда болды. Осыдан кейін бұл аймақ тек шабындық ретінде пайдаланылды және тек 1994 жылы құрылыс жұмыстары кезінде «қайта ашылды» және археологиялық зерттелді. Бүгін құлып тағы да көрінеді - қоршаулар қабырғаларды бейнелейді, бағаналы ағаштар мұнараларды, соның ішінде біреуін бейнелейді аңыз белгілі. Freiheitsstraße 18-тегі автотұрақ, жыл бойы ақысыз.
Дортмундта да тау-кен жұмыстарына байланысты топырақ батып кетті және ағындар дұрыс ағып кете алмады. Nettebach сорғы станциясы (Schloss-Westhusener-Straße) ұзақ уақыт бойы өзінің функционалдығын сақтау үшін күрделі құрылыс жүргізу керек болғанының мысалы болып табылады - шөгу құрылыстан кейін де жалғасты. 1951 жылы насостық станция салынды, жоғарғы ағысы Неттебахтар осы уақытқа дейін батып, 150 гектарға жуық су астында қалды. Жер өте батпақты болғандықтан, тереңдігі 10 метрлік кессон бір әрекетте 530 м³ бетоннан жасалып, содан кейін ғана жерге батырылды. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.