Ніл саяхаттары - Nilkreuzfahrten

кім кірді Египет Егер сіз демалғыңыз келсе және жиі ауысатын қонақүйлердің күйзелісінен аулақ болғыңыз келсе, Ніл саяхат кемесінен таңдалған көрікті жерлерге баруға болады. Қазір көптеген кемелер арасында жұмыс істейді Луксор және Асуан. 2012 жылдан бастап круиздер қайтып келді Каир мүмкін. Арзан бұқаралық ұсыныстардан басқа, тарихи қайықтар мен фелуккаларда бірнеше балама саяхат нұсқалары бар.

фон

Египет Ніл бұл басқаша шөлге ұқсас ортадағы жергілікті халықтың тіршілігі. Өзен ежелден бері сумен жабдықтаушы ғана емес, сонымен бірге маңызды көлік жолы болған.

20 ғасырдың басына дейін Нілде балықшылар қайықтары, баржалар, жолаушылар мен паромдар жиі болатын. 1854 жылдан бастап теміржол пайда болғаннан кейін және одан кейін жеңіл және жүк көліктері Ніл өз материалдары мен адамдарды тасымалдау үшін маңыздылығын жоғалтты.

19 ғасырда Египетке алғашқы саяхаттар үшін Ніл ұзақ қашықтықты еңсерудің бірнеше мүмкіндігінің бірі болды. Тіпті бастап сапарға Александрия дейін Каир сізге кеме керек болды. Бұл сізге өте қиын болды, өйткені сіз бәріне қамқорлық жасауыңыз керек еді B. қайықтарды брондау және репатриациялау, экипажды бақылау, азық-түлікпен қораптау және зиянкестер мен егеуқұйрықтарды бақылау.^[1]

Мысырдағы алғашқы туроператордың, Томас Кук және Сон, 1869 жылы Каир мен қалалар арасында круиздер жасау үшін туристік мақсатта екі қалақты пароходты жалға алды Асуан ұсыну - осылайша круиздік туризмнің өнертапқышы болды. Томас Куктың 1885 жылдан бастап жеке флоты болды, оның ішінде екі кеме әлі күнге дейін тірі қалды, атап айтқанда S / S Судан және S / S Memnon.

Одан кейінгі кезеңде Мысыр туризмінің сахнасында басқа бәсекелестер пайда болды Ағылшын-америкалық Нілдік навигациялық компания 1905/06 жылдары Гамбург қаласында белсенді Гамбург-Америка компаниясы өтіп, алты кемесі болды (соның ішінде Пуритан және Майгүл). 1906 жылдан бастап жандана бастаған үшінші компания - АҚШ Express Nile Navigation Company екі кемемен, Виргиан және Америка, бизнес. Көптеген кемелер жолда келе жатқандықтан, клиенттер үшін шайқас тур бағасымен шешілді.^[2]

Турист ретінде сізде қажетті уақыт пен қажетті ақша болған Ніл саяхатының бұл уақыты әсерлі Агата Кристис Детективтік роман «Нілдегі өлім«Бұл түпнұсқаны 1978 жылдан бастап әсерлі фильмдік бейімдеу Миа Фарроу, Анджела Лансбери, Петр Устинов, Дэвид Нивен және тағы басқалары. сипатталған.

Бірақ 20-шы ғасырдың басында басқаша болды. Тіпті Египеттің екінші орынбасары Мұхаммед liАли (1769–1849) Мысырда теміржол торабын салғысы келді, бірақ оның құрылысы бұл жобаға қарсылас жоба болды Суэц каналы сондықтан уақытша ұсталды. Тек оның ізбасарының қолында Аббас І. 1854 жылдан бастап алғашқы теміржол байланысы болды Александрия губернаторлыққа эль-Бухейра екі жылдан кейін сол уақытқа дейін ашылды Каир ұзартылды. 1898 жылдан бастап Каир мен Асуан арасында теміржол байланысы болды, Луксор мен Асуан арасындағы тар табанды байланыс 1926 жылы стандартты калибрлі сызықпен ауыстырылды.

Одан кейінгі жылдары адамдар негізінен пойызбен немесе машинамен жүрді, бұл бәрінен бұрын жылдам жүруге мүмкіндік берді. Өзендік круиздер жұмысын жалғастырды, тек қазір тәтті бекершілікті ұнататын көрермендер үшін dolce far niente, көреді.

1990 жылдарға дейін мәдени туристер үшін көлік пен көліктің қолайлы түрі автобус пен пойыз болды. Бұл 1990 жылдардың ортасында туристерге жасалған шабуылдармен өзгертілуі керек еді. Туризмді қажет етпеу үшін және туристерді тиімді түрде қорғай білу үшін саяхат қайтадан өзен круиздік кемелерімен жүзеге асырылды.

Жағдай айтарлықтай төмендегенімен, осы уақытқа дейін аз нәрсе өзгерді. Бүгін Мысыр туристері қуаныштан жарқыраған туристік агенттіктен кетіп бара жатқанда, олар Ніл өзенінің круиздік комбинациясын, содан кейін жағажай демалысынан сирек тапсырыс алған жоқ ...

Бір қарағанда артықшылықтар мен кемшіліктер

Круиздік кемемен саяхаттау қиын емес, сіз үнемі чемоданыңызды жинап алудың қажеті жоқ.

Көп жағдайда клубтық демалыста «бәрін қоса» сияқты ыңғайлылықтар ұсынылады.

Бұл арзан сапарлар, тек Дахабьенде немесе қалақпен жүретін пароходтарда болмаса. Жаңа жылдық мерекелер мен Пасха кезінде баға әдетте қымбаттайды.

Круиздік кемеден сіз банк аймағында не болып жатқанын көре аласыз.

Экскурсиялық бағдарламалар және олардың ұзақтығы, сондай-ақ жағалауға экскурсиялар круиздік кемелердің айлақ уақыты мен жүру уақытына негізделуі керек.

Экскурсиялық бағыттардың экскурсиясы бір уақытта жүздеген туристермен бірге жүреді.

Барлық дерлік экскурсиялар сияқты, жеке ескерткіштерге бару уақыты қызығушылық танытқан туристер үшін өте қысқа.

Ніл саяхаттары жаппай туризмге айналды.

Оның артықшылықтары болғандықтан, Ніл саяхаттары әсіресе қарт саяхатшыларға ұнайды, ал жастар саяхаттың бұл түріне онша қызығушылық танытпайды.

Нілдегі круиздік туризм

Бүгінде шамамен 60-80 кабиналары бар 300-ден екі-бес жұлдызды круиздік кемелер негізінен Луксор мен Асуан арасында жұмыс істейді. Круиздер ағынның төменгі жағында да, төменгі жағында да мүмкін. Саяхат уақыты, әрине, ағынның ағымында қысқарақ. Бір бағыттағы және аралас сапарларға круиздік ұсыныстар бар.

Египеттің Туризм министрлігі кемелер санын бұдан әрі көбейтуді қаламайды, өйткені саяхаттың бұл түрі қазір жаппай туризмге айналды: кемелер жиі пайдаланылмайды және бағалардың қатал соғысы демалысқа әсер етуі мүмкін үнемдеуге әкеледі.

Круиздік кеме әдетте жоғарғы, ортаңғы және төменгі палубадан тұрады. Төменгі палуба су бетіне ең жақын орналасқан. Төменде экипажға арналған кабиналары бар негізгі палуба орналасқан. Әдеттегідей, барлық өзен круиздік кемелерінде тек сыртқы кабиналар бар. Кабиналар негізінен бірдей, тек көрінісі әр түрлі. Биіктік неғұрлым жоғары болса, көрініс соғұрлым жақсы болады және бағалар да жоғарылайды. Кемелердің артқы жағындағы кабиналар мен машиналар бөлмесінің арасындағы қашықтық брондау үшін де маңызды, өйткені шу деңгейі осыған байланысты. Энергия үнемі қажет болғандықтан, дизельді қозғалтқыштар өшірілмейді.

Круиздік кемелер, әдетте, қонақ үйлерге ұқсас бағаланған қонақ үй кемелері болып табылады. Оларда бассейндер, барлар, спорт залдары, мейрамханалар, түнгі клубтар және құрсақ билері бар шоулар немесе фольклорлық қойылымдар сияқты құрлықтағы қонақ үйлерге ұқсас қондырғылар бар. Бассейн немесе бассейндер, әдетте, палубада, демалушылар жоғарғы палубада орналасқан. Кемелерді жабдықтау функционалды және теңіз круиздік кемелерінде ұсынылатын деңгейге жетпейді.

Мысырлық бес жұлдызды жүйемен бағалау бөлменің минималды өлшемдерін, олардың жабдықталуын және қажетті қоғамдық орындарды анықтайды. Алайда сапа ауқымы санат бойынша да, құрлықта да кең. Төрт жұлдызды мәртебенің круиздік кемеге минимум ретінде берілуінің себебі бар екені анық. Үш-бес жұлдызды кемелердегі кабиналар салқындатқышпен және ішкі ванна бөлмесімен жабдықталған.

Зәкірлер кемелердің көптігі үшін жеткіліксіз. Мүмкін, бірнеше кеме бір-біріне байланады, осылайша саяхатшылар қосымша шуылмен және шығатын газдардың көбеюімен бетпе-бет келеді. Жақында Луксор мен Асуаннан тыс қону алаңдары да жақындады.

Өкінішке орай, ірі немесе танымал провайдерлер мен 5 жұлдызды мәртебе сапаға кепілдік бермейді. Әрине, туроператорлардың көпшілігі өздерінің имиджі мен беделіне назар аударады, бірақ олар әлі де қатал бәсекелестік жағдайында аман қалуы керек. Сонымен, кемелер тым құрығанда немесе жаңартылуда болуы мүмкін - дәл құрлықтағыдай.

Дұрыс кемені таңдау кезінде біреу сізге (кабиналар, машиналар залы, мейрамханалар, түнгі клубтар мен дискотекалар қай жерде) жоспарлар ұсынса жақсы болар еді. Мүмкін, кейде сізге кабиналар саны мен терезені ашу мүмкіндігі туралы нұсқау берілсе, қуанатын шығарсыз. Туроператорлардың көпшілігі контингенттерді тек кабинаны таңдау мүмкін болмайтындай етіп сатып алады. Олай болса, тапсырыс берілген кабинаны растаңыз!

Саяхатшылар үшін «бәрін қамтитын» ұсыныстарды таңдау сирек емес, өйткені сусындар сияқты қосымша ұсыныстар тез ақшаға айналуы мүмкін.

Атап айтқанда, тазалық құрамы міндетті түрде кемелердегі ең жақсы ақы төленетін қызметкерлер қатарына кірмейді. Сондықтан оларға аққулар немесе сүлгілері бар кемелер сияқты кішігірім мүсіндер жасау өте кең тараған (бақша) пысықтау. Ұсыныстың басында-ақ сіз бөлмені мұқият тазалауға түрткі бола аласыз.

Жеке қонақ үй кемелерінің сипаттамалары салыстырмалы түрде сирек кездеседі және кемелер санын ескере отырып, әрең басқарылады.

Ішінде Круиздік кемелердің тізімі Нілде жұмыс істейтін круиздік кемелердің мөлшері мен классификациясы туралы шолу жасаңыз.

Саяхат уақыты

Сіз Ніл бойында жыл бойына саяхаттай аласыз. Негізгі саяхат маусымы - қазан-сәуір.

Нілден келетін арналарды тазарту үшін жылына екі рет Нілдің су деңгейі төмендетіледі. Осы уақытта Esna құлпын жіберу мүмкін емес. Бұл желтоқсанның бірінші жартысында және маусымның екі аптасында болады.

Саяхаттарды брондау

Туристердің көпшілігі саяхатқа шықпас бұрын Ніл саяхатына тапсырыс береді. Саяхат бағасы сайтта брондауға қарағанда арзан.

Сондай-ақ сайтта брондау мүмкіндігі бар. Мұнда қонақ үйлер де, туристік агенттіктер де круиздер ұсынады. Мүмкіндіктердің бірі - круиздік кемелердің менеджерлерімен тікелей келіссөздер жүргізу және арзан ұсыныс алу, бұл әсіресе жеткіліксіз пайдаланылатын кемелермен сәттілікке әкеледі.

Екі кісілік кабинаның бір түндік құны үш жұлдызды кемеде 60 доллар, ал бес жұлдызды кемеде шамамен 80 доллар тұрады. Dahabīyen немесе қалақты пароходтардың бағасы жоғары (төменде қараңыз).

Маршруттар

Егер сіз 20-шы ғасырдың алғашқы онжылдықтарындағы туристік нұсқаулықтарды қарасаңыз, Ніл саяхаттары болды Каир кейінге дейін Асуан және қайта ұсынды. Олар шамамен үш аптаға созылды. Қазіргі уақытта мұндай ұсыныстар қол жетімді емес.

Ніл атырауында саяхат орындарының жетіспеуіне байланысты саяхат жоқ. Асуанға жақын орналасқан Катар трактісі және екі заманауи бөгеттер тоқтаусыз жүруге жол бермейді Луксор дейін Абу Симбел. Бөгеттер Асыūṭ және Esna құлыптары бар, сондықтан оларды беруге болады.

Саяхаттардың көпшілігі Луксор мен Асуан арасында. Нассер көліндегі ұсыныстар айтарлықтай аз.

Каир - Луксор

Бұл шамамен 700 шақырымдық маршрут классикалық бағыттардың бірі болып табылады, бірақ 1990 жылдардағы шабуылдардан кейін жабық. 2012 жылдың күзінен бастап мұндай кемелермен саяхаттар қайтадан мүмкін болды. Саяхат шамамен сегіз-он күнді алады.

Кемелер ішке кіреді эль-Мад'и, оңтүстігінде қала маңы Каир өшіріп, ұстап тұрыңыз Бени Суеф. Каирден немесе құрлық арқылы Каирден Бени-Суефке дейін Каирде жиі кездесетін көрнекті орындар бар Gīza пирамида кешеніежелгі аймақтағы мұражай Мемфис Рамзестің ескерткішімен және II зиратымен Саққара барды. Бени Суефтен сіз пирамидаларға жете аласыз Мейдм, Гавара және Дахшур.

Алға қарай сапар жүреді Бени Суеф дейін эль-Минья. Қала Гауфюрстен қорымының бастапқы нүктесі болып табылады Бени Хасан Ахатон астында Орта патшалықтан және Египеттің астанасына дейін Эль-Амарнаға айтыңыз ресми қабірлерімен, патша мазарымен және ғибадатханалар, сарайлар мен қоныстардың қалдықтарымен. Жағадан эль-Амарнаға дейінгі ара қашықтықты автомобильдер өтеді. Қарама-қарсы батыс жағалауында орналасқан эль-Ашмунейн және зираты Тона эль-Гебель Бағыттар.

Бұл аяқталды Манфалūṭ дейін Асыūṭқұлып өткізілген жерде. Қонақ үй қаланы және оның айналасын көру үшін қолданыла алады.

аяқталды Гирга және құлып Нагу Хаммади келесі болады эль-Баляна ол Сетос ғибадатханасына барудың бастапқы нүктесі ретінде пайдаланылады Абидос қызмет етеді. Алға қарай сапар Цина. Осы жерден сіз Хафор храмына жете аласыз Дендера.

Содан кейін сіз сапарды жалғастырасыз Луксор алыс.

Луксор - Асуан

Круиздердің барлығы дерлік Нілдің осы бөлігіне алаңдайды. Бұл шамамен 210 шақырымдық бағытта 300-ге жуық кеме жұмыс істейді. Саяхаттар екі бағытта да ұсынылады және үш-бес күнге созылады. Бұл круиздер әдетте ұзақ уақытқа созылады Луксор және Асуан біріктірілген.

Алдымен сіз басқарыңыз Esna және жергілікті құлыптан өтеді. Esna құлыпында тұру уақыты - 15 минут. Ерте заманда белгілі болған кәдесыйларды сату қазір мүмкін емес.

Эснада тек Хнум храмына ғана барады. Әдетте кеме қайтып келеді Эдфу жалғастыру. Егер күндізгі уақыт мүмкіндік берсе, сіз Эдфудағы кемеге қайта оралу үшін Эснаға айналма жол жасай аласыз. Эдфу қақпасының алдында сіз әлі күнге дейін археологиялық орынды көре аласыз ел-Қаб сапар. Эдфуда, әрине, Хорус ғибадатханасына бару күн тәртібінде тұр.

Жолда Ком Омбо Дахабьен сияқты кішігірім кемелер болуы мүмкін Gebel it-Silsila Харемхаб храмы мен жартас капеллаларына бару үшін жер. Алайда, бұл мақсат әдетте сыртта қалады. Алайда археологиялық орындар жағалауға жақын жерде орналасқан, сондықтан сіз оларды кем дегенде өтіп бара жатып көре аласыз.

Ком Омбодан Собек пен Хароеристің қос ғибадатханасына барғаннан кейін сапар жалғасуда Асуан.

Нассер көліндегі круиз

Круиз Нассер көлі қазіргі уақытта Нассер көлінің бойындағы ғибадатханаларға, сайттарға барудың жалғыз әдісі. Көлікпен жүру мүмкін емес, өйткені әлі де қажет колонналар тек сонда Абу Симбел жүргізу.

Шамамен 300 шақырымға созылатын бұл круиздер екі бағытта да жұмыс істей алады және бес-жеті күнге созылады. Мұндағы қызмет көрсететін кемелердің саны қазіргі уақытта жеті және болашақта ешқашан оннан аспауы керек. Кемелерге Евгений, Каср Ибрим, Нубия теңізі, жаңа) Ханзада Аббас, Абу Симбел патшайымы, Тания және Джаз Омар Элхаям.

Бұл негізінен кішігірім круиздік кемелер түнде емес, көру арқылы басқарылады. Бұл кейде, егер сіз кешікпесеңіз, храмдарда кішігірім жарық шоуын көруге мүмкіндік береді.

Асуаннан сіз алдымен автобуста жаңа биік бөгеттің артына қону кезеңіне барасыз. Қысқа қашықтықтан кейін сіз жетесіз Жаңа Калабшаонда Калабшадағы Мандулис храмы, Бейт эль-Вали Рамзес храмы II және Киртаси киоскісі қайта салынды.

Содан кейін ол жалғасады Жаңа қосымшалар, бүгінде Рамзестің ғибадатханасы II және Speos Amenophis ’III. Вади-эс-Субу, Тот-Эд-Дакка храмы және Эль-Махаррака храмы орналасқан.

Алға қарай сапар Жаңа Амада. Бұл Амада ғибадатханасының, Эд-Дерр ғибадатханасының және Пеннуттың құлпытас Анибадан шыққан жері.

Әрі қарай сіз аралдан өтіп кетесіз Qaṣr Ibrīmөкінішке орай сізге кіруге рұқсат жоқ.

Шыңы белгілі Жаңа Әбу Симбел, бұл жерде офсеттік рок храмдар Рамзес II және оның әйелі Нофретири (Нефертари) орналасқан.

Балама кемелер

Круиздік кемелер - бұл көп салоны бар жаңа құрылыстар. Бұл сондай-ақ бюджетке аз мөлшерде ұсыныстар жасауға мүмкіндік береді.

Туристердің массасы бәріне бірдей келе бермейді. Сондықтан міндетті түрде қызықты баламалар бар.

Felucca немесе dahabīya саяхаттау кезінде сіз көбінесе өзіңіздің келіссөздер жүргізу дағдыларыңызға тәуелді боласыз, сондықтан сізбен дос немесе танысуды алу керек. Алайда жақында Египет туристік мамандарының каталогтарында Дахабьенмен сапарлар болды.

Келіссөздер жүргізу кезінде сіз тек баға мен сапар уақыты туралы ойланбауыңыз керек. Сондай-ақ жоспарларыңыз бен саяхаттарыңыз туралы, тамақтың түрі, көлемі мен сапасы туралы, кінәлі әрекеттің өтемақысы туралы, жағаға шығу керек болса, dahabīya жағдайында сізбен бірге қайықпен жүру туралы айтыңыз.

Ешқашан төлқұжаттарыңызды капитанға да, агентке де бермеңіз. Сіздің төлқұжаттарыңыздың көшірмелері жеткілікті!

Келісімшарт талаптарының сақталмауына байланысты дау туындаған жағдайда туристік ақпаратқа жүгіну керек, олар туристік полициямен байланысып, сол жерде хабарлайды.

Фелуккаға мініңіз

Фелуккалар (араб:فلوكة‎, Falūka) - мысырлықтардың дәстүрлі желкенді кемелері. Желкеннен басқа, олар да ескекпен жүре алады. Әдетте саяхат ағынмен жүреді.

Мұндай саяхат бірнеше сағаттан бірнеше күнге созылуы мүмкін. Фелукамен бірнеше күндік саяхаттар Асуан мен Эдфудан ұсынылады. Сіз Асуаннан банан аралына деп аталатын қысқа сапарға баруға болады.

Бірнеше күндік фелуккамен саяхат - бұл кішкене приключение және кемпингтік демалыспен салыстыруға болады. Бірақ сіз пейзаждан әлдеқайда қызғылықты ләззат ала аласыз және кез-келген жерге қона аласыз. Бұл да арзан.

Сапарлар Асуан дейін Ком Омбо, Эдфу және Esna екі, үш-төрт күн қажет. Эснадан тыс сапарлар жоқ. Көбінесе саяхат Эдфуда немесе Эснада емес, 30 шақырымға дейінгі ауылдарда аяқталады. Одан әрі сапар микроавтобустарда жүреді. Фелуккалардың күн батқаннан кейін Нілде жүруіне тыйым салынады.

Мұнда кабиналар, тіпті кондиционер жоқ. Адамдар түнде палубада ұйықтайды. Қайық жүргізушісі сонымен қатар бірнеше күндік сапарларда аспаз болып табылады.

Қысқа сапарлардан басқа, фелукаларды туроператорлар арқылы тапсырыс беру мүмкін емес. Керісінше, мұны сайтта жасау керек. Сіз брокерлік төлем үшін қолайлы қайықтар мен скиперлерді таңдайтын қонақүйлерден қолдау ала аласыз - бұл әдетте нубиялықтар. Егер сіз саяхатты өзіңіз ұйымдастырғыңыз келсе, кафеде скипермен сөйлесуге, егжей-тегжейлерін талқылауға және жергілікті сапарға фелукканы көрсетуге болады. Сіз бұл фелуккаға отырғыңыз келетінін емес, оның орнына отырғыңыз келетінін талап етіңіз.

Фелукамен алты адамға дейін саяхаттауға болады. Әйелдер әрқашан ер адамдармен бірге жүруі керек. Кейінірек фелуккаға қонақтар қабылданбайтынына келісіңіз. Kom Ombo-ға саяхат шамамен LE 250-ге және Edfu / Esna-ға LE 500-ге дейін. Жалпы соманы басында төлемеңіз.

Саяхатты бастамас бұрын, сіздің жүктеріңізде, көрпелеріңізде, бензин құтысы толтырылған кемпингтік пеште, шамдар мен ас құралдарына орын бар-жоғын тексеріңіз. Сіз өзіңіздің құтқару жилеттеріңізді, ұйықтайтын сөмкелеріңізді, минералды суды, дезинфекциялауға арналған таблеткаларды, сабынды, бас пен күнді, масалардың алдын-алатын заттарды алып келуіңіз керек.

Тамақ бар әдетте мысырлық: Fūl (кең бұршақ), шелпек, ірімшік, салат, күріш және шай. Сонымен қатар, сіз өзіңіздің тағамыңызды әкелгіңіз келетіні туралы келіссөздер жүргізе аласыз.

Фелукаларда да дәретхана жоқ. Қалдықтар мен нәжістерді өртеу немесе көму керек.

Дахабияға мініңіз

Дахабьен - ұзындығы шамамен 40 метр болатын екі иісті мачтадағы желкенді кемелер, қазіргі кезде кейде олардың жеке қозғалтқыштары болады. Егер олар әлі де жүзіп жүрген кемелер болса, оларды басқа кемелер сирек сүйремейді. Dahabīyen бұқаралық пароходтардан едәуір кіші - оларды үй қайықтарымен салыстыруға болады - және бір палубада он шақты кабинасы бар. Кабиналарға кіру әдетте кеменің бүйірінде, ортасында аз болады. Оның үстінде үстелдер мен шезлонгтары бар үлкен, ашық және жабық демалыс аймағы бар. Мұнда салон да бар, бірақ бассейн жоқ. Егер бұл кемелерде өздерінің теңіз дизельдері болса, ол түнде өшіріледі. Бірақ ол кезде электр қуаты да жоқ.

Кеменің түрі жаңа емес. Бұл 18 ғасырдан бері бар. Мұндай желкенді кемелер жоғары лауазымды тұлғалар, сұлтандар мен корольдік отбасы үшін рахат кемесі болды. «Алтын» немесе «Алтын [қайық]» атауы (араб:ذهبية‎, Дхабабия) өзінің алтын түсті кескіндемесінен шыққан, бұл фараон дәуіріне сілтеме болса керек. ХІХ ғасырдың өзінде-ақ Дахабьенді туристік мақсатта қолданған, оны сол кездегі саяхат туралы есептерден көруге болады.^[3] Томас Кук пароходтар құрып, осылайша Нілде туризмді топтастырғанымен, олар алғашқы кезде заманауи пароходтармен бірнеше онжылдықтарда алмастырылды, тек тыныш жағдайда тоқтап қалуына байланысты.^[4] Бұл арада туристік мақсатта бірнеше жаңа ғимараттар пайда болды, оларға ат берілді.

Merit, Le Rois және Sonesta Amirat Dahabeya кемелерін қоспағанда, Dahabīyen тек Асуан мен Эсна арасында жұмыс істей алады. Кейінгі сапар немесе Луксорға келу немесе келу автобуспен жүзеге асырылады.

Круиз бағасы бір адамға 1000-нан 2000 еуроны құрайды. Дахабьенді де толықтай жалдауға болады.

Ұйымдастырушы Nour El Nile Парижде және Луксорда кеңселері бар төрт Дабабьен бар. Олардың ұзындығы 37 фут Ассуан ұзындығы 45 метр алты жолаушы мен 16 жолаушыға арналған екі люкс бар Эль-Нил ұзындығы 52 метр болатын 20 жолаушыға арналған сегіз кабинадан және екі люкстен тұрады Меро он жолаушы және 20 жолаушыға арналған екі люкс, сондай-ақ ұзындығы 39 метр Малука алты жолаушы мен 16 жолаушыға арналған екі люкс.

Ұйымдастырушы Belle Epoque саяхат бюросы Каирде, Маади, қайықтарды ұстайды Эль Бей, Эль-Ханем, Захра, Несма, Янтарь және Мускусұзындығы әрқайсысы 38 метр және он екі жолаушыға орын ұсынады.

аяқталды Nubian Nile Cruises 2001 жылы жаңадан салынған яхта Корольдік Клеопатра ұзындығы 19 метр және алты жолаушы сиятын кітап. Жеті күндік саяхат бір саяхатшыға шамамен 2000 доллар тұрады.

Француз Дидье Кэйл 1889 жылы салынған және ұзындығы 30 метр болатын Дахабия иесі Тірі Денон алты адам үшін ол өзінің веб-сайтына қазаннан сәуірге дейін кіре алады www.dahabeya.net жалға алынды. Апталық бағасы 5500 евро шамасында.

аяқталды Саяхат стилінде екі тарихи dahabīyen брондауға болады. Бір жағынан, бұл шамамен 1835 жылы салынған Зарафа бастапқыда Сұлтанға тиесілі 18 жолаушыға арналған Хусейн Камил (1853-1917) табылды. Кабинаның құны аптасына 4000 евроны құрайды (бүкіл кеме шамамен 30 000 евро). Екіншісі - 1835 жылы салынған Донгола бес жолаушыға арналған он жолаушыға (сонымен бірге) Orientaltours.de брондауға болады, 8 күндік сапар бір адамға 420 мен 800 еуро аралығында).

1910 жылы салынған және ұзындығы 23 метр Неферу-ра үш кабинасы бар және люкс аяқталуы мүмкін Museum-tours.com кітап. Үш, бес немесе жеті күндік круиздер бір жолаушы үшін тиісінше шамамен 800, 1000 және 1300 доллар тұрады.

Merit Dahabeya кемесі (http://meritdahabiya.com) 2009 жылы салынған, 2018 жылы жазда жөндеуден өткен және 10 сәнді кабинасы, тегін WiFi интернеті, ашық джакузи бар және Луксорға дейін барады. Merah Dahabeya-мен саяхаттарды dahnabour туристік операторынан алуға болады (Dahabtours-да Merit dahabeya туристік ұсыныстары).

Қалақты пароходқа мініп алыңыз

Фильмде кім ұнайды »Нілдегі өлім«Саяхаттағысы келеді, сіз оны осы жерден таба аласыз. Ескі қалақшалардың кейбіреулері әлі де жұмыс істейді - кем дегенде, кеңейтілген қалпына келтіруден кейін. Кабиналар бір немесе бір жарым палубада, ал кіреберістер кеменің бүйірінде орналасқан.

The S / S Судан бұл ең танымал қалақ дөңгелегі. Бүйірлік қалақты парақты Bow McLachlan & Co компаниясы Потслиде, Шотландияда, 1921 жылы салған (қате құрылыс жылы көбіне 1885 деп көрсетілген) және 2001 жылы қалпына келтірілген. Барлық уақыт ішінде машиналар бірнеше рет ауыстырылды. Пароходтың 23 кабинасы бар, оның бесеуі люкс. Саяхат бағасы 700 мен 3000 евро аралығында. Саяхаттар француз туристік агенттігі арқылы жүзеге асырылады Voyageurs du Monde, ол сонымен қатар жоғарыда аталған веб-сайтқа иелік етеді, сонымен бірге неміс туристік агенттігі арқылы Stern Tours Berlin ұсынды.

The S / S Memnon бұл ең танымал қалақ, бірақ қазір ол жұмыс істемейді. Оған 1978 жылғы «Нілдегі өлім» фильмінің жазбалары түсірілген; фильмде пароход S / S Karnak деп аталды. Пароход 20 ғасырдың бірінші онжылдығында, шамамен 1904 жылы жасалған шығар, ал қазір ол компанияның бір бөлігі болып табылады Seti Firstол бірнеше жылдан бері пароходты қалпына келтіріп, оны жаңа жиһаздармен жабдықтайды. Бүйірлік қалақшаның ұзындығы 72 м, ені 11,10 м. Оның 24 кабинасы бар.

The S / S Кәрім екі доңғалақты доңғалақты пароход және оны 1917 жылы Lytham Shipbuilding Engineering Co Ltd. салған. Ұлыбританияда салынған. Пароход бастапқыда Британ армиясы Иракта өзенде жүзуге арналған және оны Египетке Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін әкелген. Кейінірек ол Египет патшасына тиесілі болды Фуад I. және оның ұлы Фаруконы корольдік яхта ретінде пайдаланған. Пароход 1991 жылы қалпына келтірілген, ұзындығы 45,8 м және 30 адамға арналған 15 люкс, оның ішінде үш люкс бөлмесі бар. Пароходпен саяхат аяқталады Көктемгі турлар Египет ұсынды.

The S / S Миср бұл 1918 жылы Ұлыбританиядағы Престон маңында салынған бүйірлік қалақ. Пароходтың ұзындығы 63 м, ені 13 м және 24 кабинасы бар, оның 8-і люкс, 46 жолаушыға арналған. Пароходтың операторы - британдық компания Жюль Верн саяхаттары.

Тағы бір тарихи қалақты пароход, бүгінгі күн Уақыт машинасы немесе алдыңғы Махасен аман қалды. 1906 жылы салынған қалақты пароход қазір қытай мейрамханасына айналды »Ніл Пекин«Ніл аралының жанында Рода жылы Каир басқарылды.

Сонымен қатар екі жаңа ғимарат бар: бір жағынан 1993 жылы салынған 74 м MS Eugénie 1997 жылы салынған 52 кабинамен және ұзындығы 79 м бүйірлік доңғалақ кемесімен MS Kasr Ибрим 65 кабинадан тұрады. Соңғы екі кеме жұмыс істейді Нассер көлі және олардың үш палубасы олардың алдындағыдан едәуір үлкен.

Мүгедектерге арналған саяхат

Круиздік желілердің барлығы дерлік Жоқ мүгедектерге қол жетімді. Бірақ бұл саяхатшыларға әділеттілік орнатудың алғашқы әрекеттері қазірдің өзінде бар. Мысалы, кемеде бар Амарко I еріп жүретін адамдар үшін кәдімгі кабинаға қосылатын есігі бар мүгедектер арбасына арналған төрт кабинамен және жеке палубалар арасындағы лифт арқылы.

әдебиет

• Бедекер, Карл: Египет және Судан: Саяхатшыларға арналған анықтамалық. Лейпциг: Бедекер, 1928 (8-ші басылым), 205-208 бет.

Веб-сілтемелер

• Египет, Paddle Steamer Resources (Дүниежүзілік қалақтарды пісірушілерге арналған қор)
• Египет, Schaufelraddampfer.de (Франц Нюмье)
• Nilkreuzfahrtschiff.com

Жеке дәлелдемелер