Токио - Tokio

Токио (сонымен қатар Токио, жапон: 東京, Токио) астана болып табылады Жапония. 40 миллионға жуық тұрғыны бар Токио әлемдегі ең ірі мегаполистердің бірі болып табылады.

Аудандар

Токионың әкімшілік аймағы Токио шығанағынан Тама облысының биіктігі 2000 метрден асатын тауларға дейін созылады. Оның құрамына 23 әкімшілік аудан (олар қаланың орталығын құрайды), 39 біріктірілген қалалар мен ауылдар (Тама облысы) және Тынық мұхитындағы офшорлық Огасавара мен Изу аралдары кіреді.

23 әкімшілік аудан

Аудандар (23 区 nijūsan ku) император сарайы, дәстүрлі бақтар мен саябақтар, заманауи зәулім ғимараттар мен екі қабатты ағаш үйлер мегаполистің өзегін құрайды. Қаланың ортасындағы Император сарайының айналасында JR Yamanote айналма желісі Токионың барлық негізгі теміржол станциялары мен орталықтарынан диаметрі бес-он екі шақырымға созылады.

Тама аймағы

Тама облысында (多 摩) 23 әкімшілік ауданның батысында метрополия баяу жасыл ландшафтқа айналуда, оған Шинжуку мен Токио станцияларынан пойызбен бір жарым сағат ішінде салыстырмалы түрде оңай жетуге болады. Тамадағы қалалар, ең алдымен, елорда үшін жатақхана қалалары ретінде қызмет етеді. Ыстық су көздері, сталактит үңгірі мен ормандары бар таулы ландшафт әсіресе қызықты, әсіресе күзгі жапырақтар маусымында (紅葉, kōyō) қарашаға қарай керемет көрікті жерлерді ұсыныңыз.

Аралдар

The Изу аралдары(伊豆 諸島, Изу атты) жанартау шыққан және Токио шығанағының алдында (Токио мэриясынан 100-ден 350 км-дей жерде) меруерт алқа тәрізді: Ошима, Тошима, Ниджима, Шикинешима, Козусима, Миякешима, Микурашима, Хачиджиодзима және Аогашима. Шамамен 700 шақырым жерде Огасавара аралдары орналасқан (小 笠原 諸島, огасавара атып тастадыō), оның ішінде Чихидзима мен Хаяджима ғана мекендейді.

фон

Токио ретінде көрінетін нәрсе көрерменге байланысты. A Токио қаласы Реформадан кейін 1943 жылдан бері жоқ, жекелеген аудандар ағылшын тілінде аталды болды.

1. Токио префектураның шығыс үштен бір бөлігінің 23 ауданынан тұрады, мұнда 9 миллионға жуық адам тұрады
2. Токио шамамен 13 миллион адам тұратын және өзінің губернаторы бар бүкіл Токио префектурасын білдіруі мүмкін.
3. Токио астында сіз мегаполистер бар мегаполисті көре аласыз Йокогама және Кавасаки 35 миллион адам өмір сүретінін түсіну.

Осыған байланысты Токиода көптеген қалалық залдар бар, мысалы Шибуя, Чиода және Синдзюкте Токио қалалық залы префектураның әкімшілік орталығы болып саналады. Бұл мақала, ең алдымен, 23 аудан туралы ескі Токио қаласы.

сонда жету

Ұшақпен

Токиода екі әуежай бар: Халықаралық Нарита әуежайы және ескі Ханеда әуежайы.

Бұлар барлық негізгі саяхат нұсқаларында сипатталған:

• The Нарита әуежайы (成田空港, narita kūkō) Токиодан шығысқа қарай 70 шақырым жерде орналасқан.

• Жасы үлкен Haneda Aiport (羽 田 空港, haneda kūkō) оңтүстік Токиода орналасқан. Ханеда ішкі рейстерге арналған екі терминал бар, 1-ші терминал (JAL Group, SKY, SNA) және 2 (ANA, ADO) және бір халықаралық. Терминалдар бір-бірімен ақысыз автобус автобусымен байланысқан.

Пойызбен

Супер жедел пойыз Шинкансен(新 幹線) JR Токионы (Токио станциясы conn 駅) байланыстырады tōkyō-eki) барлық басқа жапондық қалалармен тез және сенімді. Кесте туралы толық ақпаратты мына жерден таба аласыз Жапондық қозғалыс нұсқаулығы: пойыз байланыстарын табу (Жапон және ағылшын).

Автобуспен

Негізгі аралдағы үлкен қалаларға автобус аралық байланыстар бар. Көптеген адамдар бір түнде көлік жүргізеді және өздерін түнде болудың баламасы ретінде ұсынады. The JR автобустары сияқты жеңілдетілген сатушылар ұсынғаннан гөрі, бір қатарда тек үш орындық пен көрпемен ыңғайлы Ол ма, кәдімгі орындықтары бар, бірақ үштен біріне дейін арзан автобустарды пайдаланатындар. Барлығы 49 қалааралық автобус компаниясы бар Косоку автобусы және Жапония автобус желілері жеке компанияларды брондауға болатын веб-сайттар.

Қалааралық автобустың аялдамалары неғұрлым маңызды 35.679732139.7680121 Токио вокзалының алдында(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) және 35.688641139.7009912 Шинжуку станциясының шығыс жағы. Жеке компаниялардың өздерінің сату кеңселері бар және аялдамалары анық көрсетілген.

Көшеде

Қайықпен

Круиздік кемелер әдетте жатады Йокогама кезінде.

The Изу- және Бонин аралдары Токио Такешибадан (Хаммаматсуко станциясы) кетіп бара жатқан паромдармен қатынайды. 35.652249139.7621583 док(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) «Радуга көпірінде», (жоспар). Тікелей жолаушылар паромдары Окинава кейінгі сияқты болды Шанхай орнатылды. Осака екі мақсатқа 2018 жылы қол жеткізеді.

2018 жылы болған жалғыз ішкі байланысты басқарады OTF дейін Китакюшу жоғарыда Токусима бастап 35.617641139.795584 Токио паром терминалы(東京 港 フ ェ リ タ ー ミ ナ ル).

ұтқырлық

Көшеде

Токиода өте жақсы дамыған жолдар мен жедел жолдар желісі бар, олар біз сияқты қарбалас уақытта бітеліп, содан кейін тұтқыр болады, сондықтан сіз жылдам алға баса алмайсыз. Алайда, егер сіз қаланың жүйесімен алдын-ала айналысқан болсаңыз, оны басқара аласыз. Навигациялық жүйесіз бұл қиын, бірақ бүгінде Жапониядағы жалға берілетін автомобильдердің барлығында керемет жұмыс істейтін (негізінен ақысыз) навигация жүйесі бар: сіз баратын жердің телефонын, ғибадатханаларды және т.с.с. латын сандарымен және жүйе сізді мақсатыңызға жеткізеді! Көше маңдайшаларында латын графикасында есімдер де беріледі. Автотұрақ ақысы жоғары (орталықтарда 30 минут ішінде 500 иенге жуық) және ақысыз тұрақ жоқ, бірақ барлық қонақүйлерде паркинг орындары бар.

Маңызды: немістер мен швейцариялықтар үшін, бірақ австриялықтар үшін келесілер қолданылады: ұлттық және халықаралық көлік жүргізу куәлігі де танылмайды. Жапондық автомобиль клубының аудармасы алдын-ала ұсынылуы керек JAF алаңдаңыз.

Жапонияда сіз жолдың сол жағында және автомобиль жолдарында үнемі 80 км / сағ жүресіз, бұл сіздің маршрутты жоспарлау кезінде ескерілуі керек. Тротуарда велосипедтер жүреді.

Метро

Токиода метро желісі өте жақсы дамыған. Әр станцияда үлкен карта бар, өкінішке орай көбінесе жапон кейіпкерлері ғана бар. Барлық билет сататын машиналарды енді ағылшын тіліне ауыстыруға болады (батырма) Халықаралық әдетте дисплейдің жоғарғы оң жағында). Аудару станцияларында латын әріптері де бар және әр түрлі сызықтарға түсетін жолдар түсті: апельсин Гинза сызығына апарады, ол Асакусадан Шибуяға және кері қарай кетеді. Бірнеше жылдан бері барлық вокзалдарда бірегей код бар: G1 бұл Гинза сызығының алғашқы аялдамасын білдіреді, демек Шибуя. Соңғы станция да Z1 күлгін түспен белгіленген Ханзомон сызығында.

Төлем жүрілген станция санына байланысты. Рельске жету үшін сіз өтпелі жолдардың біріне кіріп, билетті машинаға салыңыз. Егер бұл дұрыс болса, шлагбаум ашылады. Егер олай болмаса, оң жақтағы (немесе сол жақтағы) өткелге өтіңіз. Қызметтен сізге көмектесетін және дұрыс билеттерді сататын адам әрқашан бар. Сіз вокзалдан шыққан кезде де солай жасайсыз. Қалыпты билеттер қайтадан шығарылмайды.

Мысалы, егер сіз үш станцияға билет сатып алған болсаңыз, бірақ сіз бес машинамен жүрсеңіз, онда сіз оң жақ қиылыстағы техникалық қызмет көрсету станциясында немесе тарифтерді реттейтін машинада қосымша ақы төлеуіңіз керек, өйткені бекеттен шығу кедергісі мүмкін емес осы билетпен ашылды. Егер сіз тарифті білмесеңіз, бұл әдісті де қиындықсыз қолдануға болады: сіз жай ең арзан картаны, қазіргі уақытта 160 иенаны төлеп, қалаған жеріңізге жетіп, содан кейін төлеңіз. Қашып кету мүмкін емес.

Егер сіз Токиода ұзақ уақыт болсаңыз, сізге оны алу керек Suica картасы немесе Pasmo картасы алдын-ала төленген карточка сияқты жұмыс істейтін сатып алу: ақша картаға машинаға салынып, карта сканердің үстінен жерасты өткелдерінен өтіп жатқанда ұсталады; қажетті сома автоматты түрде карточкадан шығарылады.
Белгілі бір маршрутты жиі пайдаланатын кез келген адам а Қайзокен машинадан шығарыңыз. Он бағасына он бір жалғыз билет бар.

Таңертең және күннің соңында ол метрода толып кетеді, бірақ пойыздар жиі жүреді. Пойыздар өте сирек 10-дан түнгі 2-ге дейін жүреді, ал 2-ден 5-ке дейін пойыз жоқ.

Метроны екі компания басқарады Токио метрополитені (бұрынғы Эйдан) және Toei. Бұрын әр түрлі билеттермен желілерді бөлу жойылды.

Айта кету керек, метро тек Yamanote желісінде жүреді, тіпті одан тыс жерлерде көптеген саяхаттар болса да. Мысалы, егер сіз жоғарыда аталған Ханзомон желісі бойынша сол пойызда Шибуядан бір станциядан Икеджири-Чхашиге дейін жүрсеңіз, онда сіз осы бөліктің ең төменгі бағасын төлейсіз. Дентецу-Түзу. Метро мен S-Bahn желісі арасында ауысудан аулақ болу керек, өйткені трансфер билеттері жоқ (бірнеше ерекшеліктерді қоспағанда). Әуежайлардан автобус сапарларына байланысты Кейкю 24, 48 немесе 72 сағатқа жеңілдетілген метро карталары.

Үшінші компания тек бір бағытта жұмыс істейді, яғни 1995 жылдан бастап толық автоматтандырылған (жүргізушісіз) Юрикамоме-Шимбашы станциясынан Одаиба демалыс аймағына баратын сызық. Бұл желі үшін қосымша билет сатып алу керек. Бұл пойыздың бағасы екі үлкен желінің бағасынан сәл жоғары, бірақ бұл жол Радуга көпірінен өтіп бара жатқанда Токио сәулесінің өте жақсы көрінісін ұсынады.

Жалпы ақпарат қосулы Токио метрополитені. Толық бағдар картасын жүктеуге болады by JR (ол әр смартфонға тиесілі).

Пойыз

Екі жол Жапония теміржолдары (JR) негізінен қалалық трафик үшін қолданылады. Chuō Line және әйгілі Yamanote Ring Line. Chuō желісі Тама аймағынан Синдзюку станциясы арқылы Акихабара немесе Токио станциясы арқылы қала бойынша өтеді. Акихабараға дейін S-Bahn («Жергілікті») және Токио станциясына дейін бірнеше аялдамамен жүретін пойыздар («Экспресс») бар. Yamanote желісі, оның бағыты іс жүзінде «қала орталығын» анықтайды, Токио вокзалынан Шибуя, Хараджуку, Синдзюку, Икебукуро және Уено арқылы Токио станциясына дейін екі бағытта да сақинамен өтеді. Маңыздылығы соншалық, тіпті теледидар жаңалықтары кішігірім ақаулар туралы хабарлайды. Қарбалас уақытта жиілік 90 секундты құрайды, әйтпесе үш минутты құрайды.

Бұл S-Bahn, мысалы, одан әрі Йокогамаға дейін, Жапон теміржолдары басқаратындықтан, Жапония теміржол өткелі де жарамды.

Жеке теміржолдар

Әйтпесе, Yamanote Linei маңызды станцияларының бірінен аймаққа S-Bahn бағыттарын жүргізетін жеке компаниялар бар. Сонымен Одакю Синдзюктен Хаконе-Юмото, Кейо Шибуя мен Синджукудан немесе Тобу Асакусадан және басқалардан Никко. Кейбір вагондарда «тек әйелдер» деп белгіленген қарбалас уақытта кейбір маршруттарда еркектерді кемсітуге болады.

Метрополитенді пайдалануға да қатысты. Алайда, жедел пойыздар көбіне барлық жерде тоқтамайтын немесе белгілі бір станциялар санынан толық өтпейтін, содан кейін барлық жерде тоқтайтын қалааралық маршруттарда қолданылатынын атап өткен жөн. Жалпы, дисплейде қызыл түс қаншалықты көп болса, соғұрлым жылдамырақ болады. Арнайы экспресс көбінесе қосымша ақы алады. Платформада оңай түсінікті диаграммалар жекелеген түрлердің аялдамаларын анық көрсетеді.

бағдар

Қарапайым тілмен айтқанда, карта қызметтері мен веб-сайттары ұқсас OpenStreetMap немесе тиісті қосымшалармен бірге смартфондағы GPS-пен бірге Токиода өте қажет. Өнер күйінің жетілгендігі соншалық, сіз тіпті жасырын бұрыштарға да жете аласыз.

Көптеген қонақ үйлерде қарапайым қалалық карталар бар, бірақ олар тек бағдарлау үшін жеткілікті. Егер сіз дәл бағдар алғыңыз келсе, сапарға дейін немесе тікелей Токиода болуыңыз керек (Омоте-сандодағы шығыс базары, метро Омоте-сандо немесе Мэжи-джингу-мае, Хараджуку маңындағы пойыз) Токио Сити Атласы - екі тілде басшылыққа алу 2012 жылдан Kodansha International-дан алыңыз (ISBN 4770028091 ), онымен өте жақсы бағдарлауға болады. Бірнеше жүз иенге арналған жапондық баламаны әр вокзал киоскісінен алуға болады. Сізге таңбаларды оқи білудің қажеті жоқ, салыстыру жеткілікті - және басып шығарылған ақпаратты батарея таусылған кезде де оқуға болады.

Қазір Токионың көптеген көшелерінде айнала картасы көрсетілген тақталар бар. Көбіне бұлар жер сілкінісі кезінде эвакуациялау жоспары ретінде қарастырылған, бірақ қарапайым бағдар үшін де қолданыла алады. Бұл карталарда көрікті жерлер, храмдар, қонақ үйлер, пошта бөлімшелері және полиция бекеттері де көрсетілген.

Туристік көрнекті орындар

Жапон астанасында ескі қала жоқ және еуропалық қала жоспарлау мағынасында нақты орталық жоқ. 17 ғасырда сегунаттың жоспарланған астанасы ретінде қала тарихы жоспарлау мен дамудың схемасын ұсынады. Бүгінгі күні вокзалдар - бұл көптеген көп қабатты кеңсе ғимараттары қоныстанған және барлық стильдегі мейрамханалар қызметкерлердің тамақ қажеттіліктеріне сәйкес шоғырланған заманауи орталықтар. Әлемнің барлық ірі қалалары сияқты, қала әрқайсысының стилі мен деңгейімен ерекшеленетін көптеген шағын қала маңынан тұрады. Егер сізде біраз уақыт болса, қаланың қызығы ашылады. Көбіне керемет тағамдары бар көптеген сүйкімді кішкентай мейрамханалар, сонымен қатар барлық жерде заманауи таңғы асханалар бар. Жиі кездесетіндей, шынайы сұлулық егжей-тегжейлі болып табылады: шоғырланған неондық жарнама және сәнді дүкендер, жақсы күтілген бақтар, ғибадатханалар мен қасиетті орындар, әсіресе жапондардың өздері және олардың өмір салты. Көрнекті орындар: Сенсо ғибадатханасы Асакусада Император сарайы үлкен, әдемі өңделген саябақпен және ескі сарай кешенімен, бірақ сіз нақты сарайға кіре алмайсыз. The муниципалитет оның қарау платформасымен және Мэйдзи храмымұны ұмытпау Токио ұлттық мұражайы. Ең қызықты туристік аймақтар - Чиода, Чуо, Минато, Шибуя, Шинжуку және Тайто.Токио әлемдегі ең таза қала. Туристер үшін қала, метро станциялары мен метро мен дәретхананың қаншалықты таза екендігі таңқаларлық. Жапондықтар өте мейірімді және пайдалы.

Токио өте үлкен, ал қызықты аймақтар өте серуендеу үшін жайылған. Көрнекті жерлерді зерттеудің ең оңай әдісі - тоқсаннан тоқсанға дейін, үлкен теміржол станциясынан үлкен теміржол станциясына дейін:

• Чиода(千代 田 区, хиода-ку) - Император сарайы, Токио теміржол вокзалы, Токио халықаралық форумы және электрлік жұмақ Акихабара.
• Chūō(中央 区, chūō-ku) - Ginza жоғары деңгейлі сауда аймағы және Цукидзи балық базары.
• Минато(港区, минато-ку) - Роппонги ойын-сауық ауданы және Токио мұнарасы, Шиодом зәулім ғимараттары, дәстүрлі жапон бақтары, Радуга Бригі және Токио шығанағындағы Одайба жасанды аралы.
• Сетагая(世 田 谷 区, сетагая-ку) - Шимо-Китазава.
• Шибуя(渋 谷 区, шибуя-ку) - Хараджукудағы аттас сауда және ойын-сауық ауданымен, Мэйдзи храмымен, Йойоги саябағымен және Омотесандпен (Токионың Елисей алаңдарына қарсыласы), түнгі өмір Эбису мен Дайканяма сән ауданы.
• Шинжуку(新宿 区, Шинжуку-ку) - Токионың қалалық залы және көп қабатты кеңсе ғимараттары, шексіз дүкендер, қызыл шамдар Кабуки-чо, Синджуку Гиоен паркі және Токионың ең үлкен теміржол вокзалы Синджуку.
• Taitō(台 東区, taitō-ku) - әлемдегі ұлы мұражайлармен салыстырудан қорықпайтын Асакуса мен Уено паркіндегі Сенсо храмдары және оның көптеген мұражайлары.

іс-шаралар

дүкен

Токионың халықаралық деңгейде танымал ауданы - Гинза - бұл батыстың сәнді тауарларын сататын көптеген таңғажайып дүкендері бар сәнді аудан. Жапонияда шопинг ойын-сауық ләззаты ретінде қарастырылады. Осы себептен әмбебап дүкендер демалыс күндері де жұмыс істейді. Әлемдегі кез-келген басқа жерде сыпайылық Жапония сияқты маңызды емес. Егер сіз сатып алған тауардың мөлшері сізге сәйкес келмесе, сатушылар кешірім сұрайды.

Жапондық көйлек өлшемдері біз үшін әдеттегідей батыстың өлшемдерінен ерекшеленеді. XXS, XS, S және M әрқашан және барлық жерде қол жетімді, бірақ тіпті M жапондық көйлек мөлшері де еуропалыққа сәйкес келмейді. Егер сіз қолайлы киім-кешек тапқан болсаңыз, баға белгілерін есептеу ұсынылады. Әсіресе шетелдік сән көбінесе қымбат бағамен ұсынылады. Екінші жағынан, жапондықтардың киімдері сәл арзан, дегенмен, әсіресе демалыс пен жастардың сәні әдеттен тыс және барлық жағдайда киілмейді. Gucci, Prada, Armani және т.б жапсырмалары бар талғампаз Ginza-дан басқа, Shibuya (бос уақыт пен жастардың сәні), Хараджуку (ерекше жастар сәні) және East Shinjuku (шетелдік брендтердің үлкен ассортименті) ұсынылады. Сауда-саттықпен айналысатын аңшыларға іздегенін табу үшін үлкен шыдамдылық, табандылық пен сабырлы ақыл қажет.

Бұл электронды тауарлармен ерекшеленеді. Мақалалардың бағасы бар және олар Еуропадағыдан арзан болмайтындығына қарамастан, мәміле табу оңай. Бұл үшін Акихабара ауданы ерекше назар аударады. Бірақ Икебукуро немесе Йракучи (Гинза аймағында) сонымен қатар керемет таңдау ұсынады. Алайда, бұл өнімдер бірінші кезекте Жапония нарығына арналған және әрдайым еуропалық өнімдермен сәйкес келе бермейтіндігін ескеру қажет.

ас үй

Жапондық негізгі тағамдарға күріш пен балық кіреді, ал күріш кез келген тағаммен беріледі. Құрамында крахмал көп болғандықтан жабысқақ, сондықтан оны таяқшалармен оңай жеуге болады.Жапонияның жағалау сулары Ресейдің Солтүстік Мұзды мұхитынан бастап Окинаваның тропикалық аймақтарына дейін созылады, бұл жапон асханасына балықтың ерекше тағамдарының түр-түрін ұсынады.Орман / таулы ландшафт ірі қара мен шошқаға арналған кең аумақтар жоқ, сондықтан теңіз әрқашан Жапониядағы үстелдерді жауып келген.Токиодағы балық мейрамханаларында сіз акулалар немесе пуфер балықтары (фугу) сияқты ерекше балық түрлерін көре аласыз; Киттің еті де анда-санда ұсынылады, ал балықтың еті улы емес, одан ешкім өлген жоқ. Тек іште ғана өлімге әкелетін улы бар және оны тұтынуға арнайы әзірлеу керек.Жапон еркектері оларды батылдық пен еркектіктің белгісі ретінде жейді. Оны қолданған кезде кейде ерніңіз бен тіліңіздің ұйып жатқанын сезуіңіз керек. Жапондықтар жыл сайын ішек-қарын өнімдерін тұтыну кезінде өледі, сондықтан Жапонияда бұл дәмді тағамдарды тұтынуға уақытша тыйым салынды.Балық базарының айналасындағы шағын мейрамханаларда (Цукидзи) өте жаңа балықтар бар.Кеспе сорпалары кең көлемде әртүрлі кеспелермен жейді , көкөністер қосылған, ет немесе балық жолақтары. Көптеген сорпа асханаларында иллюстрацияланған машиналардың сыртынан тамақ талондары тартылады, содан кейін оларды тапсырғаннан кейін ішіне жинауға шақырады. Саяхатшыға өте ыңғайлы.

Егер сіз жапон тағамдарын ұнатпайтын болсаңыз, мүмкін емес, сіз өз тағамдарыңызды батыс стиліндегі көптеген фастфуд желілерінен таба аласыз.

түнгі өмір

Роппонги - Токионың ойын-сауық орталығы және көптеген клубтар мен барлар, соның ішінде Велфарре (Азиядағы ең үлкен дискотека) және Gas Panic. Соңғы бар, атап айтқанда, экспаттардың (Токиода тұратын шетелдіктер, көбінесе американдық сарбаздар) және шетелдік туристердің кездесу орны болып табылады.Электронды би музыкасы көбінесе Вельфареде ойналады, ол жерде жарық пен дыбыс өте жақсы, кіру және тұтыну бағалары жоғары Германияда жиі кездеседі, сіз кіру үшін сіз 20-дан 50 евроға дейін төлейсіз (күн мен оқиғаға байланысты өзгереді, әйелдер әдетте аз төлейді) және сыра үшін шамамен 5 евро төлейді. Демек, көшеге шыққан кезде бір адамға кемінде 100 еуро баламасын өзіңізбен бірге алып жүргеніңіз жөн.Шетелдіктерге жеке куәлік пен жасына байланысты тексерулер ешқашан жүргізілмейді. Шетел жастары түнгі клубқа келіп, алкоголь ішуден қиналмайды, бүкіл Токио сияқты, Роппонги де өте қауіпсіз аймақ (бірақ кішігірім аллеяларға бармай, керісінше басты көшелерде қалу керек).

орналастыру

Токиода барлық бюджетке сәйкес келетін тұрғын үй бар. Сіз түнде жатақханаларда немесе жеке бөлмелерде өте арзан тұра аласыз, бірақ сонымен қатар сіз кейбір адамдар үшін қол жетімді емес халықаралық люкс санатындағы қонақ үйлерді таба аласыз. Егер сіз Токиода ұзақ уақыт өткізгіңіз келсе, пәтерлерді аптаға немесе айға жалдауға болады.

Тиісті веб-сайттардан Германиядан қонақ үй табуға және брондауға болады. Жапондық ірі қонақ үйлердің көпшілігінде кем дегенде ағылшын тіліндегі веб-сайттар бар.

Әр түрлі қонақ үйлердің сипаттамаларын веб-сайттан табуға болады Жапондық туристік ұйым.

Үйреніңіз

Токио - жапондық білім беру орталығы. Елдегі барлық университеттердің төрттен бірі осы жерде орналасқан. Ең көне және әйгілі университет - Токио университеті (Tōkyō daigaku, Tōdai аббревиатурасымен белгілі). Бес кампусымен ол Хонго, Комаба, Широкане және Накано аудандарына, сондай-ақ Чиба (Кашива) префектурасына таратылады. Оның он факультетінде 28000 студент оқиды, олардың 10% -ы шетелдіктер.

Васеда университеті Солтүстік Синдзюкте орналасқан. Ол өзінің әдебиет факультетімен танымал.

Сонымен қатар, Хитотсубаши университеті, Токио технологиялық университеті, Чо университеті, Хесей университеті, Рикки университеті, София университеті, Токи Джоши Джайгаку (Токиодағы әйел христиан университеті), Тукей Джейцуцу Дайгуку (ағылшын Токио өнер университеті), Мусашино өнер мектебі. және Токио ауылшаруашылық университеті маңызды.

Жұмыс

қауіпсіздік

2011 жылғы наурызда Фукусимадағы ядролық апаттан кейін үлкен Токио аймағына саяхат туралы ескерту уақытша қолданылды, бірақ бұл қайтадан жойылды. Алайда Германияның Токиодағы елшілігі Токио аймағында ұзақ уақыт тұрған неміс азаматтарына бір жерге келуге кеңес береді. Дағдарыстар тізімі дағдарыс жағдайында оларға тез хабарлау үшін елшілік.

Алайда, жер сілкіну қаупінен бөлек, Токио - әлемдегі ең қауіпсіз қалалардың бірі, тіпті түнде де қаланы айналып өтуге болады.Жапондықтар еуропалықтарға үлкен құрметпен қарайды.

Шибуя мен Роппонги маңы қауіпсіздігі үшін Токио тұрғындарының алдында жаман атаққа ие. Мұның себептерінің бірі - түнгі өмір осы екі ауданда шоғырланған, бірақ бұл екі аудан мүлдем зиянсыз және туристердің кіруіне қауіпсіз (күндіз-түні). Жапондықтардың қауіпсіздік сезімі еуропалықтардан өзгеше.

Токиода лашықтар (гетто, лашықтар ...) жоқ.Неміс ретінде адам өте таза күйде болады (кішкене қоқыс көшеде, ал Токионың астанасында граффити жоқ) стерильді қала болу үшін жақсы сақталған және қауіпсіз.

денсаулық

Медициналық көмек өте жақсы. Көптеген емханалар мен дәріханалар науқастарға қол жетімді.

• 35.681667139.7180561  Кейо университетінің ауруханасы. .Аудандағы университет клиникасы Шинжуку жедел күтімнің барлық нұсқаларын ұсынады және қол жетімді.соңғы өзгеріс: көрсетілмеген

Тәжірибелік кеңес

Жапонияда ағылшын тілі өте қиын, өйткені грамматика өте маңызды, бірақ мектепте әңгімеге онша мән берілмейді. Сондықтан жапондықтар көбінесе жақсы оқи алады және жаза алады, бірақ сөйлей алмайды. Сондықтан сіз өзіңіздің сұрағыңызды бас әріптермен жазуға тырысыңыз (қаратпа емес) және жауап қайтарамын деп үміттенуіңіз керек. Сондай-ақ күлімсіреу кереметтер мен сәл тағзымға көмектеседі, соның арқасында қолдар Таиландтағыдай тізеге қойылмайды, бірақ шалбардың тігістерінде ұсталады.

Тіпті жекеменшік қымбат мектептердің оқушылары көбіне ағылшынша сөйлей алмайды немесе түсінбейді, бұл емтихандарда көп таңдауды сұрақтар қойылатындығына байланысты. Полиция қызметкерлері, керісінше, ағылшынша жақсы сөйлей алады және мысалы, сіз олардан бағыт сұрасаңыз өте пайдалы. Иә (хай), жоқ (иие), рахмет (аригатоо), көп рахмет (аригатоо гозаймасу) және ақтау (сумимасен) сияқты белгілі тіркестерді демалысқа шығар алдында білген жөн. The Жапон тілдесім немесе іс жүзінде сөйлейтін жапондықтарды жақсы шығаратын «жалғыз планета» жапон тілмаштары сияқты кітаптар, «Каудервельш» сериясындағы буклет және «Немо жапон сериясындағы» бағдарламалар негізгі нұсқада ақысыз. Жапондықтар өте сыпайы және кішігірім нәрселер үшін рахмет, сонымен қатар біз ұсақ-түйек деп ойлайтынымыз үшін кешірім сұрайды.

Жапондар смартфондарда аударма бағдарламаларын қолданғанды ​​ұнатады; Біздің құрылғылар үшін де ұқсас нәрсе бар, кейбіреулері дауыстық шығыспен.

Германияға ашық хаттар 70 иен тұрады (2018 жылы жақсы 15 жыл ішінде өскен жоқ), Германияға жіберілетін хаттар 110 иен тұрады.

Кейбір пошта бөлімшелерінде Интернетті ақысыз шарлауға болады. Әйтпесе, интернет-кафелер көп кездеспейді. Тек Bagus желісі негізінен Шинжуку мен Шибужада, негізінен ғимараттардың жоғарғы қабаттарында, бірнеше интернет-кафелерді басқарады. Филиалдардың тізімін мына жерден табуға болады Bagus веб-сайты (Жапон).

Егер сіз Германияға Токиодан қоңырау шалғыңыз келсе, 00149 нөмірін теруіңіз керек, егер Токиоға Германиядан қоңырау шалғыңыз келсе, 00813 нөмірін теруіңіз керек.

сапарлар

Сіз бір күнді Токионың көрші қаласында өткізуіңіз керек Йокогама Жапондағы ең биік ғимарат - Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21). Көрушілердің орталығы Йокогама мен Токио шығанағына тамаша көрініс береді, сонымен қатар Иокогамада және әлемдегі ең ірі Қытай қалаларының бірі бар. Сіз сондай-ақ айлақ турына бара аласыз.

Жылы КамакураТокиодан пойызға шамамен бір сағат - Жапониядағы ең әйгілі Будда мүсіні - Дайбуцу (Ұлы Будда).

Жапон Альпісі мен тауы ерекше табиғатты көрсетеді Фудзибұл 3776 метрлік Жапонияның ең биік тауы. Одан алыс емес Хаконе.

әдебиет

Токио бәрін қабылдайды Жапонияға саяхатшылар табиғи түрде кең кеңістік. Сондай-ақ, тиісті баспагерлердің арнайы жұмыстары бар.

• Брау, Лори: Ракуго: қазіргі Токиода комедия мен мәдени мұраны орындау. Ланхэм, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Цибривский, Роман А.: Токионың тарихи сөздігі. Ланхэм, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Хаяши мане, Елке: Tōkyō: мегаполис құрылыстары - әлеуметтік, саяси, мәдени, тарихи. Мюнхен: иудиций, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Лоусон, Джейн; Тамақтан, Кристин: Токио стиліне арналған нұсқаулық: тамақтаныңыз, дүкен жасаңыз, сүйіңіз. Мюнхен: National Geographic Германия, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Дженнифер Милиото: Жапонияның жер асты бөлігінде музыка жасау: Токиодағы хардкор сахна. Нью Йорк: Маршрут, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Мейер, Ульф; Богнар, Ботонд: Токио архитектурасы бойынша нұсқаулық. Берлин: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Наджи, Стивен Роберт: Жапонияның Токио қаласындағы жергілікті үкіметтің көші-қон саясаты: ұлттық алып тастау, жергілікті қамту. Льюистон: Меллен, 2013, ISBN 9780773430624 .

Карталар

• Фроммер, Х.; Токио, Токио шығанағы және Шинагава, Токио және аймақ: жаңартылған, берік, су өткізбейтін, жазуға / сүртуге арналған беті = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 см, 25 х 11 см бүктелген; ISBN 9783866093300

Веб-сілтемелер

• Ресми сайт
• Tokyo Tourism Info (Неміс және ағылшын)
• Жапондық туристік кеңес (JNTO) (Неміс)
• Қол жетімді Токио Токио мүгедектер арбасына таңылған адамдарға арналған
• Токио Конвенциясы және келушілер бюросы (Ағылшын)
• Tokyo Essentials (Ағылшын)
• Қоғамдық моншалар Жапондық анықтамалық