The Қытайда пойызбен саяхаттаңыз алғашқы жылдамдықты желі 2008 жылы ашылғаннан бері түбегейлі өзгерді. 200 мыңнан астам тұрғыны бар барлық қалалар теміржол желісіне қосылған. Желілердің 60% -дан астамында екі немесе одан да көп жолдар бар, ал 70% электрлендірілген. Жаңа жолдар стандартты калибрде салынған. Әсіресе Маньчжурия ресейлік кең табанда салынған немесе жапондықтар қалаған сызықтар Кейп-трек қайта салынды.
Жалпы
2019 жылдан бастап мемлекеттік жеке компания ретінде жұмыс істейді Қытай темір жолдары 21 еншілес компаниялары, Deutsche Bahn-тен айырмашылығы, осындай құрылыстың көмегімен тиімді және дәл жұмыс істеуге мүмкіндік беретінін немесе оны тез кеңейту арқылы айтарлықтай жақсартуға болатындығын көрсетеді. Теміржол полициясы қалыпты полиция қағидаларына негізделген (Қоғамдық қауіпсіздік бюросы), бірақ оны теміржол әкімшілігі толығымен қаржыландырады.
Теміржол станциялары
Ірі қалаларда басты теміржол станциясының маңдайшасы әрдайым жергілікті көлік торабы болып табылады. Қалааралық автовокзал көбіне алыс емес. Әсіресе жылдам жүретін желілер үшін арнайы салынған жаңа вокзалдар сыртта болуы мүмкін. Жаңа станцияларда белгілер үнемі ағылшын тілінде болады.
Ірі қалаларда кейде алып, жаңа теміржол станцияларын салу белгілі бір заңдылыққа сәйкес келеді. Кірулерде қауіпсіздікті бақылау бар. Платформаға кірмес бұрын, тағы бір тексеру бар. Назар аударыңыз: платформа «трекпен» бірдей емес. Демек, екі пойыз күтіп тұрған кезде қайсысы дұрыс екенін тексеру керек. Жоғарғы сыныптарда есікте сіз кондуктор бар, оған сіз автомобиль нөмірі көрсетілген картаны көрсетесіз.
Әдетте екі деңгей бар. Жоғарғы қабатта дүкендер, күту залдары және т.б. көбірек. Әдетте бірінші қабатта залдың ортасында ақпараттық үстел жұмыс істейді. Шетел тілін білу күтілмейді. Нөмірленген кассалар (售票处 немесе 售票 厅) бүйір жағында, кейде қосымша құрылыстарда орналасқан. Әрбір теміржол станциясында дерлік жүк сақтайтын қойма бар. Дәретханалар да бар, бірақ сіз оларды батыстық стильде таба аласыз ба, бұл сәттілік мәселесі (кішкентай ер адамдар: 男, әйелдер: 女).
Үлкен дисплей тақталарында қытай және латын әріптерімен көрсетіледі. Кейбір теміржол вокзалдарында әлі де орын саны көрсетіледі. Ағылшын тіліндегі хабарландыру кең таралуда.
Нәтижелер (出口) әрдайым компас бағытына сәйкес белгіленеді. Бұл сәйкес таңбаларды есте сақтауға көмектеседі: Шығыс = 东 немесе 東, Батыс 西, Солтүстік 北, Оңтүстік 南. Олар теміржол станцияларын бір-бірінен ажырату үшін жиі қолданылады, мысалы, Даляньда негізгі теміржол станциясы болып табылады Dàlián Zhán (大連 站) және жүрдек пойыздарға арналған жаңа солтүстік станция, 15 км қашықтықта Dàlián běi (大連 北 站). Платформа 平台 (деп аталадыPíngtái).
Кейде әлі де бар Портер қызыл қалпақшалар арқылы танылады. Сіз вагонеткаға сегіз бөлікке дейін 20-50 元 жүк салып, пойызға апара аласыз. Саяхатшы үшін артықшылығы - ол пойызға тасымалдаушымен бірге перрон тосқауылының нақты ашылу уақытына дейін жете алады және көпшіліктің алдында тыныштықта жүре алады.
Ресми қолданылады Багаж салмақ пен салмақты шектеу. Ол тексерілмеген. Салыстырмалы түрде арзан багажды тіркеу мүмкіндігі бар. Сіз оларға үй жануарлары мен велосипедтер үшін әрқашан қажет. Оларды тиісті картон қораптарға салу керек.
Пойыздар
Жылдам жүретін пойыздарда пойыз нөмірінің алдында C, D немесе G әріптері бар.
- G (高速 动 车 组): 350 км / сағ дейінгі жоғары жылдамдықпен қалааралық байланыстар.
- D (城 际 动 车 组): 250 км / сағ дейінгі ұзақ және орташа байланыстар. Ішінара түнгі пойыздармен жүріңіз
- C (动 车 组): жақын маңдағы қалалар арасында 200 км / сағ жылдамдықпен жүретін «қалааралық пойыздар».
Қалыпты пойыздарда олардың нөмірінің алдында Z немесе T, K, Y, K, S әріптері жоқ.
- Z: Тікелей жедел пойыздар (特快 直达), тек қана шпалдар / кучет вагондары; үлкен қалалар арасында тоқтаусыз ø 120 км / сағ 160 км / сағ.
- T: D пойыздары (特快)
- K: жедел пойыздар (快速)
- [әріптерсіз]: жедел пойыздар (普快), егер төрт таңбалы пойыз нөмірі 1, 2, 4, 5-тен басталса. 6-9-дан басталатын сандар - бұл «барлық аралық станцияларда тоқтайтын» аймақтық пойыздар (普 客).
- Бұрын L (临时 客车; 临客) және Y (旅游), 2015 жылдан бастап K4001-K6998 пойызы. Маусымдық арнайы, күшейткіш немесе туристік пойыздар.
- S: S-Bahn немесе жергілікті пойыздар.
Таңдалған сыныптың негізгі бағасының баға индексі: баяу пойыз (普 客): 100, жедел пойыз (普快) 120, жедел түрдегі пойыздар, K, T, Z: 140. Кондиционер ақысы 25% құрайды. Ең төменгі баға 100 км, ұйықтайтын машиналар үшін 400 км 10 元. Жолдың ұзақтығына қарай негізгі километр бағасы төмендейді.
Автокөлік
Қытайда «БордБистродағыдай» микро гофрленген пластмасса емес, нақты азық-түлік сатылатын алыс пойыздарда ресторан вагондары бар. Қалыпты пойыздарда асхана вагондары 9 вагонда, жүрдек пойыздарда - жоқ. 4 немесе 5. Бағалар көшедегі эквиваленттен екі есе қымбат.
Пойыз арқылы арбаларымен келе жатқан сатушыларда жеңіл тағамдар немесе полиэтилен қақпағында дайын тамақ бар.
Әрбір машинада шайға арналған қайнаған су немесе дайын кеспе бар. Қар көшкінін сатушылар платформада кішкене заттарды да сатады.
Жоғары жылдамдықты желілер
Он екі жыл ішінде алғашқы жылдамдықты теміржол байланысы Пекиннен бастап ашылды Тяньцзинь 2020 жылға дейін 37,900 шақырым жылдамдықты желілер пайдалануға берілді.
Билет сатып алу
2-жол (үлкен): 上海 / Шанхайдан, G27024 пойызы, 南京 / Нанкинге
3-жол: күні, кету уақыты; «Nanking» астында 车 / вагон нөмірі және 号 / қатардағы орын
4-жол: баға (сол жақта), сынып (оң жақта)
5/6 Ішкі ақпарат желісі. Пикселденген аймақта жолаушының жеке нөмірі мен аты-жөні бар, ол QR кодымен де кодталған.
(Кішігірім станциялар жағдайында платформаның нөмірі оң жақта емес, вагонның нөмірі, отыратын орны мен сыныбында көрсетілген.)
.jpg/220px-201606_Sleeper_Card_of_Beijing_Railway_Bureau_(Beijing).jpg)
Тәртіп бұзушыларға билет жоқӘдетте билеттер тек белгілі бір маршруттарға кассаларда сатылатын, бұл нақты жазылған. Бұл жиі кездеседі, өйткені орталық компьютерлік жүйе толығымен дамыған, көптеген карталарды кез-келген есептегіштен алуға болады. Қайта брондауға және (немесе) ақшаны қайтаруға арналған арнайы есептегіштер бар. Қалай болғанда да, шетелдіктер үшін достарының баратын жерді, пойыз нөмірін және сыныпты қытай тілінде жазуы мағынасы бар. Шетелдіктерге арналған арнайы үстелдер, оларда сіз ағылшын тілді қызметкерлерді күте аласыз, бұл өте пайдалы. Бұл әрдайым № 2 есептегіште болады (Пекинде № 16 бекетте). Брондау кезінде жалпы ереже - белгілі бір пойыз байланысы. Паспорт әрдайым билеттерді сатып алғанда және отырғызу алдында ұсынылуы керек. Жеке куәліктердегі батыстық атауларды анықтау уақытты алуы мүмкін. Сіріңкені тексеру кезінде өте мұқият, ерекше таңбалар немесе сызықшалар қиындық тудырады. Сол дәйектілікті де сақтау керек. Мысалы, «Фриц Хинтерхубер» емес, «Хинтерхубер Фридрих Адольф Корбианин». Басқаларға билет сатып алатын кез келген адам жеке куәлігін немесе көшірмесін көрсетуі керек. Осы нақты жазбаның арқасында ұшу станциясында жоғалған билеттердің орнын оңай алуға болады. 2% сақтандыру сыйлықақысы барлық тарифтерге қосылады.
Шамамен айтқанда, жүрдек пойыздар қарапайым пойыздарға қарағанда 2½ есе қымбат.
Көптеген қалаларда теміржол вокзалынан алыс жерде қала орталығында билет кассалары бар. Бір билет үшін қосымша үстеме ақыны 5-10 元 төлеу керек. Ал шетелдіктерге мамандандырылған агенттіктер, керісінше, қымбат сыныптарды көп сатады немесе сатады.
Бұл жиі кездеседі «Билетсіз көлік жүргізу». Жеке куәлікті көрсету арқылы сіз автоматты тосқауылға қол жеткізе аласыз. Есептегіште сіз төлеген кезде бөлшектердің басып шығарылуын аласыз, бірақ бұл енді сөздің тура мағынасындағы билет емес.
The Билет сататын машиналар қытайлық жеке куәліктерді ғана таниды, сондықтан олар туристер үшін пайдасыз. 2019 жылдан бастап ең жаңа модельдер шетелдік паспорттармен жұмыс істейді, бірақ олар тек қытайлық интерфейске ие.
Балаларға арналған жеңілдік олар 120 см-ден аз болған жағдайда қол жетімді. Олар орын талап етпей ақысыз жүреді немесе өз орындары болса тарифтің жартысын төлейді. Егер ересек адам екі баласымен саяхаттаса, онда балалар билетін біреуіне жарты бағамен сатып алуға болады, ал екіншісі тегін. Кушеттегі вагонда балалар өздерінің буксирлері үшін қалыпты бағадан 75% төлейді. 120-150 см аралығындағы балаларға әрдайым балалар билеті қажет.
Платформа билеттері 1-2 for аралығында қол жетімді. Тіркеуге одан әрі кедергі болмас үшін оларды адамдар көп, үлкен вокзалдарда алып тастады.
Билеттерді сату төрттен үш немесе одан көп ғаламтор (12306. немесе Бейжің уақытымен 5-тен 11: 30-ға дейін) немесе смартфон қосымшалары. Бұл тексерілетін жеке куәлікке байланысты болғандықтан (арнайы белгілер жоқ, дәл сол жерде), қытайлық телефон нөмірі және қытайлық банктік карта арқылы төлем AliPay т.б., оларды пайдалану туристер үшін ауыр.
Қытайлықтарды біліп, брондауды ұлттық сенім телефоны 95105105 арқылы жасауға болады. Содан кейін билетті брондау нөмірін көрсете отырып, белгілі бір есептегіштен 24 сағат ішінде жинау керек, әйтпесе бронь жойылады.
Жоғары маусым: Егер сіз Қытайдың жаңа жылы (ақпанның ортасы) немесе ұлттық мереке (1-3 қазан) аптасында саяхаттағыңыз келсе, алдын-ала тапсырыс беруіңіз керек. Қытайдың жартысы осы даталардың айналасында жүргендей сезіледі.
Жазғы демалыс шілденің ортасынан қыркүйекке дейін. Басында және соңында, әсіресе студенттер үйге бару үшін арзан бағамен алыс сапарларға тапсырыс жасайды. Сәуірдің басында өлгендер фестивалі мен маусымда айдаһар қайықтары фестивалінің айналасында (қытай күнтізбесінің 5/5), қысқа демалушылар көбірек жүреді.
Жоғарыда аталған себептер бойынша Интернетті немесе сауда автоматтарын пайдалана алмайтын туристер үшін бұл әсіресе реніш тудыруы мүмкін, бұл Интернетте алдын-ала брондау мерзімі 30 күн, бірақ есептегіште тек 28 күн. Жоғары маусымда бәрі броньданған болуы мүмкін. Кезекте тұрған ұзақ тауарлар текке кетпеуі үшін, сіз өзіңізге балама нұсқалар туралы хабарлауыңыз керек еді. Есептегi әйелдер өз бастамалары бойынша балама пойыздар ұсынбайды.
Тибет: Бойынша жүру Лхаса теміржолы, вагондар ұшақтағыдай қысымды теңестірумен жабдықталған әлемдегі ең жоғары теміржол желісі белгілі бір жоспарлауды қажет етеді. Шетелдіктерге Тибетке бару үшін арнайы рұқсат қажет, егер ол турист бірнеше апта бұрын мақұлданған туристік агенттікке тур жіберген болса ғана беріледі (2017 жылдан бергі мәртебе). Олардың бағасы күніне 100 АҚШ долларынан төмен емес.
- Қытай теміржол өткелі
At Қытай теміржол өткелі бұл кез-келген жеңілдіктер жасамайтын және маршрутқа арналған, алдын-ала төленетін қайта зарядталатын карточка. Бұл билет сатып алудың қажеті жоқ болғандықтан уақытты үнемдейді. Сізге чип картасын платформадағы оқырманға орналастыру керек, бірақ тек тиісті бекітілген жоғары жылдамдықты маршруттар үшін. Екі түрі бар: 2-ші сыныпқа арналған «күміс» және біріншіге «алтын». Қытай Банкінің кейбір филиалдарында ең аз 30 元 300 немесе 500 元 толықтыру үшін қол жетімді. Бұл карталар қытайлық банктік шотқа байланысты, бұл оларды қысқа мерзімді келушілер үшін пайдасыз етеді.
- Бейжің Тяньцзин асуы
Бұл қалаға бағдарланған ұсыныс алдын-ала төленген картаны пайдалану арқылы таңдалған сынып бойынша белгілі бір сапарларға мүмкіндік береді. Үнемдеу жүктелген мөлшерге байланысты 5-15% құрайды. Қолданылу мерзімі шектеулі, қалған несиенің мерзімі аяқталады.
Сабақтар
.JPG/220px-YW25_663720@BJI_(20150527113333).JPG)
Коммунистік Қытайдағы теміржол қозғалысы тапсыз қоғам емес, өйткені жеті класс бар.
- Жылдам жүретін пойыздар
Пойыздар қысқа мерзімде қозғалатын болғандықтан, ұйықтайтын және кюшеттік вагондар аз. Орындықтары бар ашық вагондарда бұлардың бәрін барлық жолаушылар әрқашан жүру бағытына отырғызу үшін бұруға болады. Ұйықтайтын және купеттегі вагондар D санатындағы пойыздарды алыс қашықтыққа тасымалдайды.
Әдетте, жүрдек пойыздарда темекі шегуге тыйым салынады. №5 вагонда мүгедектер арбалары үшін орын және электрлік мүгедектер арбасын зарядтайтын станция бар.
Сабақтар:
- 2-сынып (二等 座, Ěrděngzuò) «Қатты орындық.» Енді ағаш орындық сыныбы емес, ұшақтағы эконом класымен салыстыруға болатын қалыпты орындық. Алайда, арқалық қатты, сондықтан мұнда ең кеш дегенде 5-6 сағаттан кейін отыру «қиын» болады. Автокөліктерде 2, 3 орындық бар, олардың нөмірлері A, B, C, [дәліз], D, F.
- 1. (一等 座, Yīděngzuò) қалыпты орындық, бұл неміс ICE-дегі 2-ші сыныппен салыстыруға болады, бірақ аяғы көбірек. Автокөліктерде A, C, [дәліз], D, F нөмірлерімен 2 2 орын бар.
- Бизнес-класс (座 座, Tèděng zuò, «Арнайы сынып»), ұшақтағы бизнес-классқа сәйкес келеді. Отырғызу - бұл A, C, [дәліз], F нөмірлерімен 3 орындық қатар, барлық G және D типті пойыздарда тек кейбір С типті пойыздар.
- VIP орындар (商務 座, Шангвузу), әдетте шамамен 10 орын ғана бар. Тек G және D типті пойыздарда.
- «Жұмсақ шпал», ((, Ruǎnwò; ағылшын «Жұмсақ шпал») бөлімінде төрт тақтай төсек бар. Төсек ұзындығы 1,95 см.
- Тек бірнеше D типті пойыздарда «жұмсақ люкс ұйықтайтын вагон» бар, олар екі кереуетпен және купесінде диванмен және өзінің батыс дәретханасымен жабдықталған. Бағасы жұмсақ шпалдан екі есе жоғары.
- Саяхат бағытында орналастырылған төсектері бар кучет көлігі салыстырмалы түрде жаңа. Ашық дәліз, бірақ әр қабаттың пердесі бар.
- Қалыпты пойыздар
Вагондар арасындағы өткелдерде темекі шегуге рұқсат етіледі. Билетті кондуктор ұйықтап жатқан машинада жинайды және келерден біраз бұрын қайтарады.
Сабақтар:
- 2-ші сынып «қатты орындық». Қатарына бес орын. Тұрақты билеттер де толық бағамен сатылады.
- 1 класс «жұмсақ орындық». Әр қатарда төрт орын. Бағасы қатты орындықтың 150% -на бағаланады. Өкінішке орай, барлық пойыздарда жоқ.
- «Қатты ұйықтаушы» еуропалық котеталық вагонға сәйкес келеді, оның бір купесінде алты төсек бар, оның дәлізге есігі жоқ. Шатырлардың ұзындығы 1,80 м ғана. Төсек жабдықтары беріледі Жоғарғы қабатта 65 см ғана ауа бар, түбі 95 см. Құлаққаптар - бұл пайдалы аксессуар. Мұның бағасы 2-ші сыныптағы орындықтардың шамамен екі есесіне тең.
- «жұмсақ ұйықтайтын машинада» төрт кереует бар. Сіз сондай-ақ купеге есік аласыз. Бағасы қиынға қарағанда 50% -ға жоғары.
Халықаралық байланыстар
Арнайы шарттар трансшекаралық пойыздарға қатысты. Билеттерді алдын-ала 30 күнге дейін сақтауға болады. Алдымен, кем дегенде 100 a депозит, қалған бөлігі билетті жинағанға дейін төленеді. Нақты билеттер ұшуға бір апта қалғанда ғана беріледі. Шығу алдында 72 сағатқа дейінгі қайтару 80% құрайды. Қысқа мерзімді тоқтату үшін орындықтар үшін 80%, ал ұйықтайтын машиналар үшін тек 20%.
Бұрынғы Кеңес аумағына трансшекаралық тарифтер Швейцария франкіндегі белгіленген баға негізінде есептеледі, сондықтан олар жергілікті валютада өзгеруі мүмкін.
Егер сіз Бейжіңнен кетіп, багажды / велосипедті тіркеуге тура келсе, оны жөнелту күніне дейін таңертең вокзалдың батыс қанатында жасайсыз. Кедендер демалыс күндері жабық болғандықтан, дүйсенбіде жөнелту үшін жүк жұмаға дейін жеткізілуі керек.
- Қазақстан
- Үрімші → Қорғас (霍爾果斯 市) / Алтынкөл → Сұлтан ғана (= Астана), аптасына 2, 26 сағат
- Үрімші → Алашанькоу (阿拉山口) / Достық → Алматы, Аптасына 1, 23½ сағат
- Корея Халық Республикасы
Сондай-ақ қараңыз Кіру талаптары Солтүстік Корея
- Лаос
Грензорттан маршруттың ашылуы Мохан (磨憨 鎮, Юннан) → кейін Вьентьян 2021 жылдың желтоқсанына жоспарланған.
- Моңғолия
- Транс-моңғолша: Пекин → Ұлан-Батор (→ Мәскеу). (Жергілікті пойыздарға қарағанда әлдеқайда арзан балама алу үшін шекара бекетін қараңыз Эрлиан.)
- Хохот → Ұлан-Батор
- Ресей
Сондай-ақ қараңыз Транссібір теміржолы
- Харбин → Владивосток
- Пекин → Манжули → Мәскеу
- Вьетнам
- Байланысы Наннинг дейін Ханой-Гиа Лам Кесте бойынша шекараға дейін 12½ сағат жетеді Đồng Đăng содан кейін Вьетнам астанасына тағы 12 сағат (плюс х). Қытай бөлімінде қатты орындықтар да бар, бірақ олар алынып тасталады. Сізге қымбат жұмсақ ұйықтайтын машиналарды шекарадан өткізу керек.
- Жаңадан салынған электрлендірілген қытай сызығы стандартты калибрде Куньмин Yuxi арқылы Hékǒu (河口) / Lào Cai шекара станциясында аяқталады. Мұнда біз Ханойға дейінгі ескі метрлік маршрут бойынша жүреміз.
