фон
Көптеген жерлерде сіздің жеке көлігіңіз демалыс сапарларына арналған ең танымал көлік құралы болып табылады. Барлық немістердің 45 пайызы z-ге жетті. Б. 2005 жылы олардың демалыс орны. Бұл жоғары үлес тарихи себептерге байланысты болуы мүмкін: 1950 ж. Экономикалық ғажайып деп аталатын кезде тіркелген автомобильдер саны тез өсті. Неміс автомобиль жолдары желісі жүйелі түрде кеңейтіліп, шетелге өз автокөлігіңізбен саяхаттау жас Федеративтік Республикада мәртебелік белгіге айналды. Бүгінгі күннің өзінде, дамыған жолдар, автомобильге қолайлы саясат және, ең бастысы, ADAC және Автокөлік өнеркәсібі қауымдастығы сияқты лобби ұйымдарының әсері автомобильдің ең жылдам және ыңғайлы болуын, кейде сонымен қатар шағын топтарға демалуға барудың ең арзан тәсілі.
артықшылықтары
Бензин бағасының өсуіне қарамастан, автомобиль әлі де салыстырмалы түрде арзан көлік құралы болып табылады. Бұл сіз бір адамға кететін шығынға байланысты Көбірек 2 адам саяхаттауда: егер бірнеше адам машинаны бірге пайдаланса, бұл әдетте пойызға немесе ұшаққа қарағанда арзан. Екі адамға қатысты болса, жеке істі мұқият тексеріп алыңыз. Егер сіз ДБ үнемдеуші арзан тарифті ұстай алсаңыз, пойызбен жүру 2 адамға көлікке қарағанда арзанға түсуі мүмкін. Егер сіздің уақытыңыз болса, аймақтық көліктегі үнемдеу ұсыныстары көп пайда әкеледі, мысалы, аймақтық билеттер немесе кросс-билет, олар бес адамға дейінгі топтарға (автомобильдің әдеттегі сыйымдылығы) бір реттікке қарағанда едәуір арзан. саяхат. Үнемдеу бағасынан басқа, егер сіз бір билетке екі сапарға тапсырыс берсеңіз, ICE-де жолаушыларға жеңілдік қарастырылған.
Автокөліктің маңызды артықшылығы оның уақыт пен кеңістік тұрғысынан икемділігі: саяхатшы нақты ұшу күндерімен байланысты емес және маршрутты еркін таңдап, үзіліс жасай алады. Тіпті демалыс орнына барғанда, оның иелігінде жалға берілетін автокөлікке немесе жергілікті қоғамдық көлікке сүйенбестен таныс көлік бар. Көптеген туристік елдерде автобус пен пойыз жүйесі өте нашар дамыған. Екінші жағынан, Швейцария сияқты елдерге автокөлікпен саяхаттау қажетсіз көңілсіздікті тудыруы мүмкін, өйткені барлық дерлік нүктелерге қоғамдық көліктермен жету оңай, ал автомобильге кейбір аудандардан «тыйым салынған» және тұрақ орындары әдейі қысқа (және қымбат) . Сонымен қатар, Батыс және Орталық Еуропаның үлкен бөліктерінде пойыз вагонға қарағанда жылдамырақ, егер бастапқы нүктесі мен баратын жері теміржол байланысы жоқ ауылдық жерлерде болмаса.
Автокөлікпен сапар, мысалы, рейске қарағанда, жүктің үлкен мөлшерін алуға мүмкіндік береді. Әсіресе, балалары бар отбасылар ұшақтың шектеулерін сақтауда қиындықтарға тап болады, бұл әдетте адамға 20 килограмнан келеді. Мәселе тіпті «арзан авиакомпаниялармен» ушығып кетеді, өйткені жүк жиі қымбатқа түседі.
кемшілік
Көптеген жағдайларда автомобильде жылдамдықтың кемшілігі ұшақпен салыстырғанда кемшіліктерге ие. Әуе көлігімен саяхаттау кезінде күту мен тасымалдаудың көп уақытын таза ұшу уақытына қосу керек екені рас. Дегенмен, егер әуежайдың басталуы мен тағайындалуына қатысты орналасуы нашар болса, ұшақ жылдамырақ көлік құралы болып табылады.
Барған сайын Еуропада (сонымен қатар Шығыс Азияда) пойыз жылдамырақ көлік құралы болып табылады, әсіресе негізгі саяхат маусымында жолдарда кептеліс болған кезде. Пойыздың қозғалыс кезінде ұйықтауға немесе тұруға және жүруге болатындығына, сондай-ақ борттағы дәретхана мен мейрамханаға қол жетімді болғандықтан үзілістер қажет емес екендігінің даусыз артықшылығы бар. Сондай-ақ, әсіресе кішкентай балалары бар отбасылар үшін қызықты ұсыныстар бар, мысалы, отбасылық купе немесе он төрт жасқа дейінгі балаларының (үлкен) балаларын тегін тасымалдау. Түнгі пойыздар бар жерде сіз ұйықтайтын және каучталы вагондар туралы ойлануыңыз керек, өйткені бұл адам көп жүретін көшелер арқылы стрессті жолдан тыныш ұйқыға айналады.
Автокөлікпен ұзақ жүру әсіресе кішкентай балаларға қиын. Тар интерьер, жазда жоғары температура және аз қозғыш орта барлық саяхатшыларға стресс тудырады. Мұны, мысалы, жиі үзіліс жасау арқылы түзетуге болады, бұл өз кезегінде жүру жылдамдығына әсер етеді. Үзіліссіз немесе мүлдем болмайтын тым ұзақ саяхаттарда, сонымен қатар, байқампаздықты азайту және шаршаудың жоғарылауы, бұл апаттар қаупін арттырады. Мүмкіндігінше кезекпен көлік жүргізу керек. Мысалы, вагон салаларында жүргізушіге ең кеш дегенде төрт сағаттан кейін жарты сағаттық үзіліс жасау керек деген талап бар. Бұл автокөлік жүргізу кезінде нұсқаулық ретінде қолданылуы мүмкін және қажет.
Әлеуметтік тұрғыдан алғанда автокөлікпен саяхаттау көптеген проблемаларды тудырады: автомобильдерден шығатын түтіндер шағын және ауқымды климатқа әсер етеді, ал шу мен шығарындылар маршрут бойындағы тұрғындарға әсер етеді. Австрия мен Швейцария сияқты транзиттік елдер әсіресе қатты зардап шегеді, және олар бұған ақылы төлемдер мен салықтармен, сондай-ақ теміржолдарды кеңейту арқылы әртүрлі дәрежеде жауап береді.
Халықаралық авто саяхат
Әлемнің көптеген елдерінде әлі күнге дейін автомобильдер қолданылады. Екінші жағынан, әсіресе «үшінші әлемде» қоғамдық көліктерге (көбіне автобуспен) көбінесе субсидия беріледі, сондықтан автобусқа отыруға ниет білдіргендер мен көп адамдар үнемдей алады. АҚШ - кейбір штаттардағы адамдардан көп автомобильдер бар «автомобиль елі». Германиядағы бензин бағасы басқа елдердің (әсіресе Еуропадан тыс) елдерімен салыстырғанда жоғары болып келеді, бірақ «жанармай туризмі» болған көптеген көрші елдер соңғы жылдары минералды мұнай салығымен өсті. Егер сіз жыл бойына көп жүретін болсаңыз және кез-келген жағдайда көлікпен жүре алмайтын болсаңыз (мысалы, ұшақпен келу кезінде), жалға берілетін көлік шынымен де ақылға қонымды шығындар ма екендігі туралы ойлану керек, өйткені соңғы жылдары көптеген қоғамдық көлік жүйелері болды кеңейтілген және шетелдік жол жүйелері өте түсініксіз немесе мүлдем қол жетімсіз болуы мүмкін. Мысалы, Қытайда сізге қытайлық жүргізуші куәлігі қажет және халықаралық жүргізуші куәлігі қабылданбайды (Гонконг пен Макаодан басқа).
Автомобиль көлігінің халықаралық сақтандыру картасы: Кейбір Еуропа елдері, соның ішінде Түркия, Ресей, Беларуссия немесе Босния-Герцеговина үшін жауапкершілікті сақтандырудың дәлелі ретінде «жасыл карта» әлі де қажет. EFTA мемлекеттері үшін, Швейцария мен Сербия үшін бұл нөмірлік келісімге байланысты ескірген. Сіздің сақтандыру компанияңыздан құжатты тапсырыс бойынша алуға болады. Куәлік ақ қағазға 2020 жылдың ортасынан бастап шығарыла бастады, өйткені әртүрлі сақтандырушылар оларды баспаға шығарылатын компьютерлік файл ретінде жеткізуге көшті.
Сондай-ақ қараңыз
Жалпы
Ел туралы ақпарат
Германия
Польша
Испания
- Мальоркадағы автомобиль байланыстары
- Плата арқылы Севильядан Овьедоға мәдени тур
- Рута-дель-Калифато Халифаттың Кордобадан Гранадаға дейінгі жолы
