Германиядағы автомобиль жолдары - Autobahnen in Deutschland

Автомобиль жолының белгісі

Бұл тақырыпқа шолу Германиядағы маңызды федералды автомобиль жолдарының тізімін (BAB) ұсынады, ол үшін өзіңіздің саяхатшыларыңыз пайдалы болады.Бұл тізімде жоқ қысқа маршруттардың өздерінің маршруттық мақалалары жоқ. Олар тәуелсіз саяхат маршруттары ретінде маңызды емес.

Барлық неміс автомобиль жолдарының толық шолуын Германиядағы Федералды автомобиль жолдарының Уикипедия мақаласынан табуға болады.

фон

Тарих

Германиядағы алғашқы автожол 1921 жылы Берлинде ашылды: AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), бүгінгі 115 автомобиль жолының бөлігі.

Неміс автомобиль жолдары желісі 2012 жылы 12000 км-ден астам қашықтықты басып өтті және әлемдегі ең тығыз желілердің бірі болып табылады (Қытайдағы Ұлттық магистральдық автомобиль жолдары жүйесінен, АҚШ-тағы Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесінен және Испаниядағы автомобиль жолдары жүйесінен кейін).

құрылыс

Автомобиль жолдары көбінесе көк түспен белгіленеді (белгіні қараңыз), ал федералды автомобиль жолдарында сары белгілер бар.

Жолдар, әдетте, әр бағытта кем дегенде екі жолақпен салынады және медианамен бөлінеді. Байланыстар қиылыстарсыз жобаланған, кіреберіс жолдар мен шығыстарда тежеу ​​және үдеу жолдары бар, сондықтан ағып жатқан трафик мүмкіндігінше аз әсер етеді. Автомагистральдағы өтпелер нөмірленеді, әдетте бұл автомобиль жолының бір ұшынан 1-ден басталады және автомагистральдың қиылыстары мен үшбұрыштарын қосқанда үздіксіз ұлғаяды. Жалпы бұрылыс жолағында орналасқан қос қосылыстар жағдайында, әдетте, жалпы нөмір беріледі. Сандардан басқа маңызды орындар (шығуға жақын қалалар мен муниципалитеттер) немесе бағыттар (әуежайлар, көрме алаңдары және т.б.), сондай-ақ автомобиль жолының екі жағындағы маңызды байланыстырушы жолдар аталады. Біріктіру алдын-ала 1000 м және 500 м, 300 м, 200 м және 100 м қашықтықта штангалары бар тежелу жолы туралы жарияланады.

  • 1000 м қашықтықтағы Neufahrn A 9 автожолының түйіні туралы хабарландыру. Әуежай мен өндірістік аймаққа сілтемелермен.

  • 1000 м қашықтықтағы қарапайым шығу мысалы

  • 24 Langen / Mörfelden шығу туралы хабарландыру 500 м қашықтықта, мұнда 486 федералды жол қосылады (сары нөмір)

  • Тежелу жолағы 300 м қашықтықта басталады

  • ... 200 м

  • ... 100 м

  • 300 м белгісінің жоғарғы жағында жиі жазылғандықтан, санды қайталау

  • Тікелей шығу кезінде қол қойыңыз

Нысандар

Автомагистральдарда бар Төтенше жағдайлар объектілері апаттық телефондар және қатты иықтағы апаттық тұрақ. Кішкентай, қара көрсеткілер жақын жердегі жедел телефонға жол көрсетеді. Германияда апаттық телефондарды жою туралы әрдайым ойлар бар, өйткені олар ұялы телефондар дәуірінде артық болып көрінеді. Қазіргі уақытта (2013 ж.), Олар әлі де қол жетімді және жаңа автомагистраль салынып жатқан кезде де орнатылады.

Қатты иық әдетте бұзылулар немесе авариялық тоқтаулар үшін беріледі, қауіпті ескерту шамдары қосылып, ескерту үшбұрышы ақылға қонымды қашықтықта орнатылуы керек. Қатты иық жетіспейтін жерлерде және көбінесе құрылыс алаңдарында төтенше жағдай орындары бар.

Жол қозғалысы туралы хабарламаны облыстық радиостанциялар таратады. Автомобиль жолдарында бұл жүретін жиілікті көрсететін тұрақты белгілер бар.

Тиісті түрде дамыған қоршаулармен, құлыптармен және бақылаумен жабдықталған тұрақ орындары қазір күзет орны ретінде салынуда.

  • Жедел телефонға сілтеме

  • Төтенше жағдай телефонының мысалы

  • Төтенше жағдайды тоқтату және бұзылу аймағының белгісі

  • Эйфельдегі А 61-де шұғыл аялдама

  • Трафик туралы ақпарат осы тарату жиілігінде қол жетімді

  • Германияда әлі де сирек кездеседі: күзет автотұрағы, мұнда Урслебен жүк көлігі аялдамасында бірінші (2008)

Сонымен қатар бар Қызмет көрсету нысандарымысалы, демалыс аялдамалары мен жанар-жағар май құю бекеттері (магистральдің дәл жанында), жүк көліктерінің аялдамалары (автомобиль жолының сыртына шыққаннан кейін көп ұзамай) және әртүрлі дамыған автотұрақтар (дәретханасыз / көше жарығымен / пикник үстелдерімен және т.б.). Техникалық қызмет көрсету станциялары тәулік бойы жұмыс істейді, көбінесе мүмкіндігі шектеулі балалар мен балалар ойын алаңдары, сондай-ақ телефон / интернет қондырғылары бар, Германия автожолдарына қызмет көрсету станциясының 90% -дан астамы жұмыс істейді Танк және демалыңыз басқарылды.

Жүк көлігінің аялдамалары көбінесе арзан болады, кейде әрдайым ашық емес және / немесе ауыр жүк машиналарына бағытталған және басқа ұсыныстармен (мотель, автокөлік жуу, фаст-фуд және т.б.) байланысты.

  • Автомобиль жолына қызмет көрсету аймағындағы ақпараттық белгі

  • Limes West демалыс белгісі Гамбахер Крейц пен Фернвальд шығысы арасындағы A5-те тоқтайды.

  • 6 км қашықтықта (A4-де) «Altenburger Land» қызмет көрсету аймағына сілтеме. Белгінің астында жабдық туралы ақпарат және келесі жанармай құю орны бар

  • Пегницке жақын А 9-дағы «Fränkische Schweiz-Ost» қызмет көрсету аймағы.
    «Serways» - бұл Tank & Rast компаниясының сервистік станциясының бренді.

  • Автокөлік жолының шартты белгісі ...

  • ... көбінесе отынның арнайы түрлері туралы ақпаратпен

  • Symbol Autobahn киоскісі, мұнда тек жеңіл тағамдар мен ыстық сусындар бар

  • Магистраль қонақ үйінің белгішесі

  • Дәретхана белгішесі

  • Жүк көлігінің аялдамасына дейін

Германияда, сіз көлік жүргізушісі ретінде, әдетте, кешке демалыс аялдамасында тұрақ қоясыз, бірақ, өкінішке орай, бұл жүк көлігінің жүргізушілеріне қатысты емес. Себеп - бұл сыйымдылықтың жетіспеушілігі, бірақ жүргізушілер демалыс уақыттарын және көлік құралдарына тыйым салуды жексенбіде (немесе сенбіде негізгі туристік маусымда) сақтауы керек. Демалыс орындары мен тұрақ орындары үнемі толып кетеді, кіреберістер мен шығыстардағы тұрақ орындары, ал екінші жағынан, шын мәнінде арналмаған, жүк көліктері жақын аумақты алады. Мотоцикл мен автокөлік жүргізушілері соған сәйкес дайындалуы керек.

Жол қозғалысы ережелері

Автомобиль жолдарын тек көлік құралдары ғана пайдалана алады кем дегенде 60 км / сағ басқара алады (§ 18 абс. 1 Satz 1 StVO), жаяу жүргіншілерге немесе велосипедшілерге мүлдем тыйым салынады.

Ретінде Ұсынылған жылдамдық 130 км / сағ көрсетілген, яғни бұл керек автомобильдер мен мотоциклдерге сәйкес келеді, алды бірақ жоқ. Бұл жылдамдықты шектемегенімен, сақтандыру компаниялары егер апатқа ұшыраған адамның жылдамдығы жоғары екендігі дәлелденсе, мүмкін бірлескен жауапкершілік туралы айтады. Тіркемесі бар жүк көліктері мен көлік құралдарының жылдамдықтың өзіндік шегі бар. Ұсынылған жылдамдық тек автомобиль жолдарының жартысына ғана қатысты, қалған бөліктерде жылдамдықтың тұрақты шегі болады немесе ол дисплей тақталары арқылы динамикалық түрде басқарылады.

12 тоннадан жоғары жүк көліктері үшін неміс автобандарында маршрутқа тәуелді маршрут бар Жол салығы көтерілді. Төлем станциялары Ақылы төлем жүйесі шекара бекеттерінде, демалыс аялдамаларында және жанар-жағар май құю бекеттерінде, сондай-ақ автомобиль жолдарынан тыс жерлерде адамдар көп баратын аялдамаларда қол жетімді.

  • Германиядағы Tempo «шектеулері»:
    * Қалалық жерлерде 50 км / сағ
    * қосымша 100 км / сағ
    * Автомобиль жолдарындағы жылдамдық 130 км / сағ

  • ұсынылған жылдамдық кейде төмендеуі мүмкін, мұнда 80 км / сағ, белгіні оның бұрыштық формасы арқылы тануға болады

  • Жүк көліктері үшін ақы төлеу бойынша міндеттеме

  • Германия-Франция шекарасындағы ақпараттық белгі

  • Ақылы төлем станциясы

  • Ақылы көпір, ақылы бақылау үшін көлік құралдары мен өлшеу құралдары бар ақылы көпір

Диверсиялар

Автомагистральдар әртүрлі жүреді, кейде заңдылық пайда болады - бұл әрқашан бірдей Ұсынылған айналма жол ұсыныстар. Шамадан тыс жүктемені болдырмау үшін бірнеше рет қолданылатын бұрылыс балама ретінде көрсетіледі: «XY крестінен сарғыш көрсеткілермен жүр». Z бар. B. кезінде A 1 немесе. A 43 Мюнстер мен Вуппертал арасында. Маршрут екі автомобиль жолында бірдей ұзындықта болады және егер басқа автомобиль жолы кептеліске ұшыраған болса, оны балама түрде қолдануға болады. Қызғылт сары көрсеткілер әрдайым көрінеді, бірақ аймақтық кептелісті ескерту жүйесі сұраған кезде ғана қолданылуы керек.

Кептелісті айналып өтудің екінші нұсқасы - U-xx көмегімен ауытқу маршруттарын пайдалану. Мыналар Сұранысты бұру автобанның жанындағы аймақ арқылы федералды автомобиль жолдарында немесе кішігірім жолдарда) бір шығудан келесіге немесе келесі кіреберіс жолға апарыңыз. U белгілері жиі тиісті тағайындалған орынмен (орынмен) белгіленеді.

  • Жиі қолданылатын балама маршрут үшін қызғылт сары көрсеткі

  • U 22 санымен диверсияның қажеттілігі

трафик

Жол қозғалысы туралы ақпарат

Қоғамдық хабар таратушылардан басқа өздерінің радиостанцияларымен қатар, көптеген жеке радиостанциялар көшедегі және автомобиль жолдарындағы кептелістер мен кедергілер туралы өзекті ақпараттарды ұсынады. VHF арқылы хабар таратудан басқа, сіз мұнда онлайн режимінде көбірек біле аласыз.

Төменде федералды мемлекеттердің аймақтық және ұлттық ағымдағы трафик туралы ақпараты бар онлайн-порталдардың шолуы келтірілген. Тек жергілікті / қалалық провайдерлер тізімде жоқ.

Жалпы ел бойынша

Баден-Вюртемберг

Бавария

Берлин

Бранденбург

Бремен

Гамбург

Гессен

Мекленбург-Батыс Померания

Төменгі Саксония

Солтүстік Рейн-Вестфалия

  • Verkehr.NRW (ресми) (Кептелістердің, кедергілердің және жол камераларының картасы мен тізімі)
  • Әрбір жеке автокөлік жолы туралы ақпаратты аХХ.nrw.de қол жетімді, мысалы. B. A 43-пен www.a43.nrw.de.
  • WDR трафигінің жағдайы (Кептелістер картасы)

Рейнланд-Пфальц

Саарланд

Саксония

Саксония-Анхальт

Шлезвиг-Гольштейн

Тюрингия

құрылыс алаңдары

Құрылыс алаңдары кептелістердің пайда болуының маңызды факторы болып табылады, себебі көлік қозғалысына кедергі келтіреді, құрылыс алаңдары да автомобиль жолдарындағы апаттардың ең маңызды нүктелерінің бірі болып табылады, сондықтан қауіпті.

Құрылыс алаңдары субъективті түрде жиі сезіліп қана қоймайды: Қатты трафиктің ұлғаюымен тротуардың тозуы күрт артады: Жүк автомобильінің тозу коэффициенті автомобильмен салыстырғанда 10000: 1-ден асады, жазғы ыстықта тротуар жаппай жүк машиналарының жоғары дөңгелектерінің қысымымен зақымдалған, нәтижесінде келесі көктемде аяздың бұзылуынан жаппай қабыршақтану пайда болады. Ауыр жүк көлігінің саны артқан сайын жолдарды жөндеу қажеттілігі туындап отыр. Мысалы, A9 Нюрнберг - Мюнхен трассасында он жылда бір рет жол жамылғысы толығымен жаңарып отырады.

Тротуарда жұмыс істеу қыс айларында температураның төмен болуына байланысты мүмкін болмайтындықтан, автомобиль жолдарын салу учаскелерінің маусымы әдетте сәуірден (Пасхадан) қазанға дейін болады.

Ұзақтығы бір тәуліктен бірнеше күнге дейінгі қысқа құрылыс алаңдары мен бірнеше жылға созылатын құрылыс алаңы бар ұзақ мерзімді құрылыс алаңдары арасында да айырмашылық жасау керек.

Федералды автомобиль жолдары ғылыми-зерттеу институты (BASt) неміс автомобиль жолдары мен федералды автомобиль жолдарындағы құрылыс алаңдары туралы ағымдағы ақпарат үшін жауап береді. Ол ақпараттық платформаны басқарады Деректер нарығының ұтқырлығы (MDM).

Ұлттық негізгі маршруттар

10-99 автомобиль жолдарының аудандарға қатаң тағайындалуы
Германиядағы барлық автомобиль жолдарына шолу

Бір цифрлы BAB бүкіл Германия арқылы өтеді:

Ұлттық маршруттар

BABs екі таңбалы саны Германиядағы өз аймақтарына бағытталған:

12 қараша 1989 жыл: «Батысқа» тарихи саяхат. Заррентин автожолы шекарасында (бүгінгі А 24 Берлин-Гамбург) кезекте ФРГ-ге қарай. Қазір шекара өткелі аумағында Губовтың Солтүстік және Оңтүстік демалыс аймақтары орналасқан.
Бұл тақырыпты (және басқаларын) қазіргі кезде магистральдар бойындағы туристік ақпараттық тақталарда (U-тақталарда) табуға болады (Берлиннің оңтүстік-батысындағы А 115 сурет).

Кеңестер:

  • А 100-ден қысқа бөлімдер саяхат маршруттары үшін жеке тақырыптық мақалалар ретінде маңызды емес. Осы маршруттар үшін ешқандай мақала жасамауыңызды өтінемін.
  • Бұл пәндік аймақ әзірлену үстінде, сонымен бірге Wikivoyage: Fernstraßen жобалар парағын қараңыз.

әдебиет

Флориан Вернер: Қалғандары: сүйіспеншілік туралы декларация. Ханзер Берлин, 2021, ISBN 978-3446267947 , P. 192. 22 €

Веб-сілтемелер

330 белгісі - Автобан, StVO 1992.svg
Германиядағы автомобиль жолдары

Негізгі бағыттар:A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9
Аймақтық:A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 --- A 20 · A 21 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 --- A 30 · A 31 · A 33 · A 36 · A 37 · A 38 · A 39 --- A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 --- A 52 · A 57 · A 59 --- A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 --- 70 · A 71 · A 72 · A 73 --- A 81 --- А 92 · A 93 · А 94 · 95 · А 96 · 98 · A 99 ·

магистральдық жолдар туралы нұсқаулықты да қараңыз
Мақала жобасыБұл мақаланың негізгі бөліктері өте қысқа және көптеген бөліктері әзірлеу кезеңінде. Егер сіз осы тақырып бойынша бірдеңе білсеңіз батыл болу және жақсы мақала жасау үшін оны өңдеп кеңейтіңіз. Егер мақаланы қазір басқа авторлар көп мөлшерде жазып жатса, кейінге қалдырмаңыз және тек көмектесіңіз.