Үндістандағы теміржол саяхаты - Rail travel in India

Үндістанның теміржол желісі әлемдегі үшінші орында, ал теміржол жүйесі тиімді, әрдайым кестеге сай болмаса. 60,000 км-ден асатын жолдар 7500-ден астам станцияны қосуға көмектеседі, бұл күн сайын 20 миллионға жуық адамды пароммен жібереді. Үндістандағы қашықтық ұзақ болса да, үнділік пойыздар әлемдегі ең жақсы емес болса да, олармен саяхаттау келушінің тәжірибесіне керемет жаңа өзгеріс енгізе алады. Жергілікті тұрғындармен достасудың және әр түрлі үнділердің ауылдық жерлерін көрудің бұдан жақсы әдісі жоқ. Көптеген маршруттарда теміржол - бұл жылдам әрі арзан жол.

Ұлттық пойыздағы барлық пойыздар Үндістан үкімет басқарады Үндістан темір жолдары (IR).

Түсін

Үндістанның теміржол желісінің схемалық картасы (2019 жылғы жағдай бойынша)

Үндістанда жүретін маршрутқа, күндіз немесе түнде жүруге байланысты әртүрлі пойыздар бар. Қымбат және сәнді пойыздар, әдетте, салқындатылған, тек ірі станцияларда тоқтайды, тек орындықтары немесе кереуеттері бар, ал жолаушыларға көбірек орын ұсынады. Керісінше, арзан қызметтер баяу, көбінесе кондиционері жоқ және резервтік емес бөлімдерді қосады. Пойыздар мен тұру түрлерінің кең ауқымы бар, сіз батыс еліндегі бірінші сыныппен салыстыруға болатын бірінші кластағы бөлмеде, жерге қарағанда (және, мүмкін, одан да шытырманды) жолмен немесе солардың арасында бір нәрсемен саяхаттауға таңдау жасай аласыз. Егер сіз шынымен де сәнді тәжірибе іздесеңіз, Үндістанның айналасында танымал бағыттарды аралайтын бірнеше сәнді пойыздар бар.

Әлемнің көп бөлігіндегідей билеттерді интернеттен де, теміржол вокзалдарындағы есептегіштерден де сатып алуға болады. Егер онлайн сатып алса, билетті лезде басып шығаруға немесе сізге пошта арқылы жіберуге болады. Билеттердің қол жетімділігі сіз саяхаттаған уақытыңызға, қаншалықты ерте брондағаныңызға және қай сыныпқа барғыңыз келетіндігіңізге байланысты болады. Қарбалас маршруттар мен күндер бойынша сіз кезекке тұра аласыз және пойызға тек тоқтаған кезде ғана кіресіз, немесе мүмкін. баруға жеткілікті ыңғайсыз жалпы бөлімде.

Тамақтану мен ұйықтау пойыздың түрі мен класына байланысты. Үндістандағы тағамдар өте алуан түрлі, және тамақ әдетте пойыздар тоқтайтын және бортында бекеттерде дайындалатындықтан, сіз саяхаттаған кезде жергілікті тағамдардан дәм татуға мүмкіндік аласыз! Төменгі сыныптарда, мысалы, ұйықтаушы сыныпта тамақ сататындар жиі кездеседі.

Егер сіз пойызда ұйықтағыңыз келсе, төмендегі ұйқы бөлімін қараңыз; купедегі кейбір жерлер ұйықтауға қарағанда жақсы. Сонымен қатар, кез-келген бекетте тоқтамайтын, кондиционері жоқ, көбіне жығылатын арзан пойыздар жақсы ұйқы үшін оңтайлы жағдай ұсына алмайды. Егер сіз теміржол вокзалында түнге тоқтасаңыз, сізге қонақ үй табуға алаңдамауыңыз мүмкін, өйткені көптеген бекеттер зейнеткерлік бөлмелерде орналасады.

IR-да жаңа вагондар (әдетте жаңартылған орындықтар) және қызметтер (Tejas Express және Gatimaan Express) бар, олар рельстерде саяхаттауды тартымды етеді, әсіресе коммерциялық авиацияның өсуі жағдайында. Олар басқа пойыздарға қарағанда ыңғайлы және жылдамырақ болады, өйткені олар тек желіде ең жақсы болу үшін ғана емес, сонымен қатар ең заманауи болу үшін де қолданылады. Алайда, олар басқа қызметтер сияқты кең таралған емес - олар бүкіл ел бойынша таралмайды және көбінесе Мумбай - Гоа бағытында жүреді және қымбат тарифтерге ие. Көп ұзамай, белгілі бір еуропалық пойыздарға ұқсас жаңа қондырғылар (18 және 20 пойыздар) пайда болады, олар қол жетімді мүмкіндіктер мен жаңартулардың жоғарылауымен.

Пойыздар

Тұрақты пойыздар

Үндістандағы барлық тұрақты пойыздар - жедел жылдам, экспресс / пошта, жылдам жолаушылар, жолаушылар немесе жергілікті / қала маңындағы пойыздар. Сәндіден қалыптыға дейінгі кең иерархия келесідей:

Бхопал Шатабди, Үндістандағы ең жылдам пойыздардың бірі

• Радждани Экспресс - Бұл Ұлттық Астананың арасында жүретін, ауыспалы айнымалы ұйықтайтын қондырғысы бар, түні бойына толығымен салқындатылған супер жылдам пойыздар (Дели) және әрбір ірі станциялар. Олар Үндістан темір жолдарының ең сәнді пойыздары.
• Shatabdi Express - Бұл қондырғыларды ұсынатын (шпалдарсыз) толық кондиционерленген супер жылдам күндізгі қалааралық пойыздар. Олар Үндістандағы ең жылдам пойыздардың бірі.
• Garib Rath Express - Бұл түнгі уақытта толық кондиционерлермен жабдықталған, түнгі және ұйықтайтын бөлмелері бар, төмен бағамен әр жаттықтырушыға көп орын ұсынатын, жылдамдығы жоғары пойыздар.
• Duronto Express - бұл кондиционерлермен, сондай-ақ кондиционерлері жоқ тоқтаусыз пойыздар, бұл сән-салтанат тәжірибесін ұсынады, және ұқыптылықпен үйлеседі және оған кететін шығындар Радждханиге қарағанда аз.

Ескерту: жоғарыда толығымен резервтелген пойыздар. Олардың сақталмаған / жалпы бөлімдері жоқ (төменде қараңыз).

• Jan Shatabdi Express - Бұл күндізгі қалааралық супер жылдам пойыздар, олар кондиционерлермен, кондиционерлерсіз, сондай-ақ Jansadharan қонақ үйімен қамтамасыз етіледі.
• Экспресс және Пошта - Бұл пойыздарда салқындатылған және салқындатылмаған вагондар бар, оның ішінде отыру және ұйықтау орындары да бар, сонымен қатар ірі теміржол вокзалдарында тоқтайды.
• Жылдам жолаушы - Бұл пойыздарда тек кондиционирленбеген вагондар бар, оның ішінде отыруға (негізінен) және ұйықтауға (кейде) тұру да бар. Олар өз бағытындағы барлық бекеттерге тоқтайды.
• Жолаушы - Бұл пойыздарда тек кондиционері жоқ вагондар ғана бар, олар тек алдын-ала отыруға арналған орындарды ұсынады.
• Жергілікті немесе Қала маңы - Бұл пойыздар отыруға, тұруға арналған бөлмелер мен рельстерді ұсынады және үлкен қалалардың ішінде және олардың айналасында жүреді.

Тау пойыздары

Үндістан темір жолдары Үндістанның әртүрлі таулы станцияларына пойыздармен қатынайды. Кішкентай пойыздар туннельдерден, көпірлерден, қисықтар мен циклдардан өтіп, керемет декорациялармен жүру өте керемет тәжірибе. Төменде аталған үшеуі ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұралары.

Гумға жақын Batasia циклінде DHR пойызы

• Дарджелинг Гималай теміржолы (DHR) —Гималайдың тік және азапты бөктерінен өтіп бара жатып, «ойыншық пойыз» 83 км (52 миль) қашықтықты алты сағатта жүріп өтеді Жаңа Джалпайгури (NJP) дейін Дарджилинг. 1883 жылы аяқталған теміржол жол бойымен жүреді (және көбінесе бір төсекпен жүреді) және реверстің қызықты жүйесін қолданады (пойыздар сырғанаққа көтеріліп, содан кейін кері бағытта таудың келесі бөлігіне көтерілу үшін, мысалы, тік биіктікке шығуға арналған V) және циклдар (жол айналма шеңберлерді кесіп өтіп, қиылысады). Батасия ілмегіҒхум қаласынан тыс жерде Дарджилинг маңындағы тор нүктесінде ең танымал болып саналады, өйткені ол керемет көріністерімен ерекшеленеді.
• Калка-Шимла теміржолы —Калкадан темір жол Симла (Шимла) 1903 жылы аяқталды, байланысты соңғы кезең Калькутта (Калькутта), содан кейін Британдық Үндістанның қысқы астанасы, содан кейін жазғы астана Симла. 96 км (60 миль) теміржол Шивалик шоқыларының керемет көріністерімен, биік таулармен қоршалған алқаптармен, Рим виадуктары сияқты салынған 864 тас көпірлерден және 1074 туннельдер арқылы ұзындығы 1144 м (3 753 фут) ұзындығынан өтеді.
• Нильгири таулы теміржолы (NMR) —Үндістандағы ең тік таулы теміржол NMR Меттупалаямнан 1877 метр биіктікке шығады. Удхагмандалам 46 км (29 миль) арақашықтықта, кейбір созылыстарда 1:12 градиенттері бар. 1899 жылы аяқталған, бұл Үндістандағы тік градиентке көтерілу үшін тірек пен пиньон жүйесін қолданатын жалғыз теміржол. Пойыз 16 туннельдерден, 250 көпірлерден және 205 өткір бұрылыстардан өтеді, Нильгири шоқыларының таңғажайып көріністері жол бойында көрініп тұрады.

Сәнді пойыздар

Үндістандағы ең көрнекті туристік бағыттар мен көрікті жерлерді зерттеудің сәнді тәсілдерінің бірі - таңдау сәнді пойызға саяхат. Үндістандағы сәнді пойыз саяхаттарының тарихы мемлекеттік сапарлар, аң аулау және жеке жағдайлар үшін бай вагондармен саяхаттайтын ежелгі махараджалар дәуірінен бастау алады. 1982 жылы Раджастан туризмді дамыту корпорациясы Үндістанда талғампаз саяхат өнерін жандандыру үшін Үнді темір жолымен бірлесіп Доңғалақ сарайын іске қосты. Дөңгелектер сарайы Раджастандағы туризмді дамыту және тек шетелдік саяхатшыларға қызмет көрсету және оларға Раджастхандағы корольдік бағыттарға саяхат жасаудың қиындықсыз, бәрін қамтитын және мол нұсқасын ұсыну мақсатында іске қосылды. Дөңгелектер сарайы - Үндістандағы ең құрметті сәнді пойыз. Қазіргі уақытта әртүрлі маршруттар бойынша жүретін және алдын ала оралған 11 маршрутты ұсынатын 6 сәнді пойыз бар.

Дөңгелекті сарай Джайпур

• Дөңгелектер сарайы- Үндістандағы ең шынайы сәнді пойыз, Дөңгелектер сарайы сегіз күндік айналым жасайды Нью-Дели аялдамалармен және экскурсиялық турлармен Джайпур, Рантамбор, Читторгарх, Удайпур, Джайсалмер, Джодхпур, Бхаратпур, және Агра. Пойыз заманауи жабдықтармен жабдықталған: интернетке қосылу, тікелей теледидар, ресторан вагондары, бар және демалыс бөлмесі, жуынатын бөлмесі бар қонақ кабиналары, тіпті СПА. Дөңгелекті сарайдың барлығы кіретін бағалары бір адамға бір адамға тәулігіне 340 доллардан бастап, арық маусымда үш адамнан, ал ең жоғары маусымда (қазан-наурыз) сол үшін 450 АҚШ долларынан басталады. Бұл пойызға алдын-ала тапсырыс жасаған жөн, өйткені пойыз кейде бірнеше ай бұрын брондаулы болады.
• Декан Одиссеясы- Раджастандағы Дөңгелектер сарайының үлкен жетістігінен кейін Үндістанда енгізілген екінші сәнді пойыз, Декан Одиссеясы - Махараштра мемлекеттік туризмді дамыту корпорациясы мен Үндістан теміржолының туризмді дамыту мақсатында бірлескен бастамасы. Махараштра. Бұл сәнді теміржол турының маршруты Махараштраның кейбір маңызды бағыттарында қонаққа мәдени және тарихи түсінік беру үшін жасалған. Бастап 7 түн / 8 күндік маршрут Мумбай Батыс Гаттар мен Конкан жағалауы бойындағы ең таңғажайып ландшафттарды кесіп өтеді. Бұл сәнді пойыз тур пакетіне сонымен қатар кішкентай изумрудта 2 күн тоқтау кіреді Гоа, бұл өте танымал жаһандық жағажай бағыты. Deccan Odyssey тарифі бір адамға тәулігіне 315 АҚШ долларынан басталады, бұл үш маусымда (сәуір-қыркүйек) үш адамға арналған, ал ең жоғарғы маусымда (қазан-наурыз) сол кезде 425 АҚШ долларынан басталады.
• Алтын күйме- атақты тас арба атымен аталды ХампиДүниежүзілік мұра тізіміне енетін Алтын арба Оңтүстік Үндістандағы бағыттар бойынша екі аптаға созылатын маршруттар ұсынады. Golden Chariot - бұл Үндістандағы сәнді туристерді ұсынатын жалғыз оңтүстік пойыз. Бұл үнділік сәнді пойыз сегіз күндік екі циклдан тұрады Бангалор. Оңтүстіктің сәні мен Оңтүстіктің мақтанышы деп аталатын пойыздың екі саяхаты бар. Оңтүстіктің мақтанышы Карнатаканың Оңтүстік штатындағы бағыттарды қамтыса, Оңтүстіктің сән-салтанаты мемлекеттік шекараларды кесіп өтіп, Керала, Тамилнад, Пондичерри және Карнатакадағы танымал бағыттарды қамтиды. Пойызда ұсынылған кейбір нысандарға мейрамханалар, бар, демалыс бөлмелері, спортзал, бизнес орталығы, СПА, Wi-Fi интернет, жуынатын бөлмесі бар кабиналар және ыңғайлы жаттықтырушылар кірмейді. «Алтын арба мақтанышы» бағыты Бангалордағы Йешвантпур станциясынан басталады және мұқабалар Майсор, Шрирангапатна, Кабини, тарихи орындар Шраванабелагола, Белур, Халебиду, Хампи, Бадами, Паттадакал, Айхол және ең соңында жағажайлар Гоа 8 күн ішінде. Оңтүстіктің Golden Chariot мақтанышы үш адамға бөлу негізінде бір адамға тәулігіне 440 АҚШ долларынан басталады және бір кісілік негізде 754 АҚШ долларына дейін жетеді. Алтын бағыттағы арбалар Оңтүстік бағыты қонақтарды Бангалор, Ченнай, Пондичерри, Танджавур, Мадурай, Поовар, Тируванатхапурам және Кочи арқылы саяхатқа шығарады. Бұл сәнді пойыз турларының көрікті жерлеріне Ауровиль, Видхан-Судха, Рок Форт Храмы, Кумараком өзендері, Миенакши ғибадатханасы, Қытай балық аулау торлары, еврей синагогасы және ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра объектілері болып табылады. Golden Chariot Splendor of South-дің бағасы үш адамға бөліну негізінде бір адамға бір адамға тәулігіне 545 АҚШ долларынан басталады және сеглесті толтыру негізінде 831 АҚШ долларына дейін жетеді.

• Үндістандық Махараджа- Үндістанның бірінші жеке пойызы және Азияның жетекші сәнді пойызы санатындағы World Travel сыйлығының иегері; үнділік Махараджа қосылады Мумбай дейін Дели және Үндістандағы кейбір корольдік және мәдени маңызды бағыттарды қамтиды. Бұл сәнді пойыз сапарына ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне Аянта мен Эллора, Тадж-Махал, Агра форт және Фатехпур Сикри бірге Удайпур, Джайпур және Рантамбор ұлттық паркі Раджастхан. Үндістандық Махараджа маршруты 8 күн мен 7 түнге созылады, ал пойыздардың тарифі бір адамға тәулігіне 595 АҚШ долларынан басталып, күміс сыныбының екі кісілік жуығы және алтынның ең ерекше сыныбы бір түнге 1590 АҚШ долларын құрауы мүмкін.
• Дөңгелектегі Раджастхан- Дөңгелектегі Раджастхан сізді Раджастанның князьдік елі бойынша құйын турына апарады. Раджастхандағы саяхатшыларды керемет бекіністер, сәнді сарайлар мен алуан түрлі мәдениеттер күтуде, олар өткен күндері Раджпут махараджасы болған. Пойыздың жүру маршрутына турлар кіреді Джайпур, Джодхпур, Удайпур, Читторгарх, Хаджурахо, Варанаси, Агра және Дели және 7 түн мен 8 күнді қамтиды. Көрнекті орындарға Тадж-Махал, Амбер форты, Фатехпур Сикри, Мехрангарх форты, Рантамбор ұлттық паркі және Хаджураходағы храмдардың Шығыс және Батыс тобы кіреді.
• Махараджас экспресі- Индиядағы соңғы сәнді пойыз, Maharajas 'Express Үндістанның Orient Express-ке жауабы деп саналады. Бұл сәнді туристік пойыз 5 маршрут ұсынады, оның 3-і индиялық турлар, 2-уі - үшбұрыш турлары. Махараджалардың экспресс-саяхаттары Үндістанның мұрасы, Үндістанның сән-салтанаты, Үндістан панорамасы, Үндістанның асыл тастары және Үндістанның қазыналары деп аталады. Махараджас Экспресс сонымен қатар әлемдегі ең қымбат люкс туристік пойыздардың бірі болып саналады, жол жүру құны бір адамға 3580 АҚШ долларынан басталып, президенттік люкс үшін бір адамға 22000 АҚШ долларына дейін жетеді.

Ұйқы

Қалааралық

Айнымалы токтың бірінші класты 4 орындықты кабинасы

• Айнымалы токтың бірінші класы (1A), саяхаттауға ең ыңғайлы сыныпқа төрт құлыпталатын және екі орындық (купе) купе кіреді. Вагондар таза (және кілеммен жабылған) және дәретханалар үнді пойыздарында көруге болатын басқа дәретханаларға қарағанда әлдеқайда таза. Шамдар, жастықтар және көрпелер беріледі (кезекші түнде төсек салады). Айнымалы токтың бірінші класты вагондары тек маңызды түнгі пойыздарда болады және ең қымбат сынып болып табылады.
• AC 2 деңгей (2A) Жолаушылар ашық кабинада төрт айлақта немесе вагонның бойымен бойлай орналасқан екі айлақта ұйықтайды. Әрбір кабинада жеке өмірге арналған перде бар, ал әр жағалауда жеке өмірге арналған перде бар. Төрт дәретхана бар, олар вагонның әр екі жағында, және әдетте дәретхана қағаздарымен қамтамасыз етілген батыс және шығыс стиліндегі аралас киімдерді қамтиды. Күзетші көрпе, жайма мен жастықтарды алып келеді.
• Айнымалы ток 3 деңгей (3A) 2 деңгейге ұқсас, маңызды айырмашылықтар кабиналардағы қосымша орта қабатты құрайды (бірақ бүйірлерінде емес). Әр кабинада жеке өмірді сақтауға арналған перделер бар, және әр бүйірлік айлақтың AC 2 деңгейлі жаттықтырушыға ұқсайтын жеке пердесі бар. Бұл таңертең тіке отыруға ыңғайсыздық тудыруы мүмкін, егер орта қабатты адам ұйықтаушы болса. Кезекші кешке төсек-орын, көрпе-жастық алып келеді. Айналасында адамдар көп болғандықтан, айнымалы токтың 3 деңгейі AC 2 деңгейіне қарағанда шулы болады.
• Айнымалы ток 3 деңгей (3E) әдетте Garib Raths және бірнеше Durontos-да кездеседі - бұл AC 3 деңгейіне ұқсас, бірақ ортаңғы айлақтың болуымен, оны шығанағында 9 айлаққа айналдырады. «G» деп белгіленді. 3E 3А-мен салыстырғанда арзан.
• Ұйықтау класы (SL) үндістердің көпшілігі саяхаттайды және бұл елді айналып өтудің арзан тәсілі. Подьяндар айнымалы токтың 3 деңгейіндегідей, кабинада алты айлақ, екеуі вагонның бүйірінде орналасқан, бірақ кондиционер жоқ. Кемшілігі - ыстық, тершең және іштегі ыңғайсыздық. Дәретханалар кейде лас болады, ал Үндістанның кейбір бөліктерінде сіз өз кабинаңызды жолаушылармен брондаусыз таба аласыз. Авантюрист үшін бұл Үндістанды көрудің жолы. Вайттарда барлық заттар мен азық-түлік сататын шай-валлахтар мен саятшылар (көбіне жергілікті тағамдар) жүреді және сіз осы сыныпта саяхаттайтын төменгі орта топтағы отбасылармен тамақ пен өмір тарихымен бөлісетін боласыз.

Әр түрлі сыныптардың типтік орналасуы үшін сіз бұларға сілтеме жасай аласыз бейресми диаграммалар.

Қысқа қашықтық

Соңғы бірнеше жылда жасалған және құрылған жаңа жаттықтырушылар мен қызметтердің көмегімен бұл «күндізгі» жаттықтырушылардың сапасы тіпті бір сыныпта да өзгеріп отыруы мүмкін.

Екінші орынды класс, әдетте қысқа қашықтыққа арналған

• Анубхути (EA) бірнеше Shatabdis сайтында қол жетімді. Бұл ЕС-нің жаңартылған нұсқасы (төменде қараңыз), әр жолаушыға арналған экранмен жаңартылған орындықтары бар жаңа жаттықтырушылармен. Бұл Tejas Express орындықтарының вагондарына ұқсас.
• AC атқарушы креслолары машинасы (EC) кейбір Шатабдис пен Дюронтода ғана бар. Бұл өте ыңғайлы және күндіз саяхаттаудың ең ыңғайлы тәсілі.
• Айнымалы орындықтың автомобильі (CC), күндізгі қалааралық пойыздардың көпшілігінде де ыңғайлы, бірақ орындықтар ЕС сияқты кең емес. Мүмкіндігінше осы сыныпқа 2S (төменде қараңыз) толып кетуі мүмкін, әсіресе тығыз маршруттарда.
• Екінші орындық (2S), күндізгі қалааралық пойыздардың көпшілігінде қол жетімді, кондиционерсіз вагондардағы орындықтар. Орындарға ыңғайлы төсек салынады, бірақ сырттағы жылу мен шаң оны жазда жайсыз жүруге мәжбүр етеді. Әдетте, оны жолаушылар «жалпы» билетімен пайдаланады және орындарды ТТЕ-ге айыппұл төлеу арқылы пайдаланады (әдетте ₹ 20). Төрт адамдық орынға жайғасуыңызға барлық мүмкіндіктер бар, ол шын мәнінде 3-ке арналған, сонымен қатар онлайн брондау кезінде бос орындардың көп екенін байқасаңыз, бөлім бос болады деп ойламаңыз.

Сақталмаған

• Резервтелмеген / Жалпы бөлімдер (UR / GEN) төсеніштері бар, бірақ вагондарда дәлізде және багаж сөрелерінде отыратын адамдар көп болады. Тіпті қысқа қашықтыққа саяхаттауға кеңес берілетін әдіс емес, тек тәжірибе үшін өте қатал және қызығушылықты қоспағанда.

Тарифтер

Кіру IRCTC пойыздар мен тарифтердің егжей-тегжейі үшін. Сонымен қатар (және, егер сізде әлі есептік жазба болмаса), сіз поездарды, жол ақысын және билеттің болуын Үнді теміржолы бөлімінен таба аласыз. Маңызды станциялар арасында пойыздардың / жол ақысының / тұрудың қол жетімділігі^{[бұрын өлі сілтеме]}.

Пойыздар мен сыныптардың көптеген түрлеріне қарамастан, тарифтер жүйесі өте қисынды.

• Шатабди, Радждхани, Ян Шатабди және Гариб Рат пойыздары нүкте-нүкте бағасымен тіркелген. Әр түрлі тамақтану төлемдеріне байланысты бір бағыттағы тариф кері тарифтен сәл көп немесе аз болуы мүмкін.

Пойыздардың әртүрлі түрлері

Негізінен пойыздардың бес түрі бар:

• Жолаушылар пойыздары бұл өте кішкентай станцияларды қоса алғанда барлық бекеттерде тоқтайтын баяу пойыздар.
• Жылдам жолаушылар пойыздары кішігірім стансаларды өткізіп жіберетін және бірдей тарифтік құрылымды ұсынатын жолаушылар пойыздары.
• Жедел пойыздар тек ірі теміржол станцияларында тоқтап, жолаушылар пойыздарынан жоғары зарядтаңыз.
• Superfast Express пойыздары кейбір ірі стансаларды өткізіп жіберіп, экспресс пойыздарынан да жоғары зарядтаңыз.
• Раджадхани және Шадабди пойыздары тек кондиционерлерді ұсынатын элиталық пойыздар. Олар тек таңдалған бекеттерде тоқтайды. Жолақысы өте жоғары, себебі барлық тағамдар қамтылған.

Кестелер

Билетке тапсырыс бермес бұрын, Indian Railways сайтына кіріңіз Маңызды станциялар арасында пойыздардың / жол ақысының / тұрудың қол жетімділігі^{[бұрын өлі сілтеме]} ақпарат алу үшін, пойызды, жол ақысын және билеттің бар болуын табу.

Сіз сондай-ақ барлық кестені онлайн режимінде ала аласыз пойыз нөмірі бойынша^{[бұрын өлі сілтеме]}. Жұмыс істейтін пойыздардың тізімі берілген станциялар жұбы арасында^{[бұрын өлі сілтеме]} Интернетте де алуға болады.

Сонымен қатар, сіз оның көшірмесін ала аласыз Бір қарағанда пойыздар, кез-келген теміржол станциясынан ұлттық теміржол кестесі. Бұл әр шілдеде жаңартылады және келесі маусымның соңына дейін жарамды. Бұл сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес келетін пойызды таңдауға және баратын жеріңізге пойыздың атауын және нөмірін табуға мүмкіндік береді. Алайда, бұл жалпы нұсқаулық және барлық бекеттердің толық тізімін, сондай-ақ барлық жүретін пойыздарды қамтымайды. «Теміржол аймағына» байланысты нақтырақ нұсқаулық осы аймақтың маңызды станцияларында бар. Мысалы, Батыс Үндістанда жүретін пойыздар туралы егжей-тегжейлі нұсқаулық (яғни Батыс аймақтық кесте) Батыс Үндістандағы барлық ірі теміржол станцияларында қол жетімді болады.

Бұл жеке веб-сайт (India Rail Info) сонымен қатар пойыздарды, билеттерді және билеттердің қол жетімділігі мен маршрут карталарын іздеуге мүмкіндік береді (есептік жазба қажет емес). Бұл сайтты тек ақпарат үшін пайдаланыңыз, бірақ әрқашан ресми веб-сайт (IRCTC) арқылы онлайн-билеттерге және т.б. тапсырыс беріңіз Билет алу.

Билет алу

Жоғарыда аталған сабақтардың кез-келгенімен жүру үшін алдын-ала билеттерді брондау қажет (қоспағанда) UR / GEN). Билеттерді екі жолмен брондау:

Интернет-брондау

Интернетте тапсырыс беруге болатын билеттердің екі түрі бар:

• Ан i-билет (қысқаша интернет билеті) - бұл онлайн режимінде броньданған, IR офисінде басып шығарылған және броньдан кейін 48 сағат ішінде сіздің (индиялық) пошта мекенжайыңызға жіберілген билет. I-билетті брондау тәртібі келесідей:
  • Жүйесіне кіріңіз IR желілік жолаушыларды брондау сайты.
  • Логин мен пароль арқылы кіріңіз. Егер сіз сайтты бірінші рет қолдансаңыз, алдымен аты-жөніңізді, электрондық поштаңыздың идентификаторын, поштаның мекен-жайын, телефон нөміріңізді және кәсібіңізді көрсетіп тіркелуіңіз керек. (ескерту: Шетелдіктер мен резидент емес үндістер ISD: Халықаралық стандартты теру кодын оларға сәйкес келетін уақытта ұсынуы керек IRCTC-ге тіркеу.)
  • Бастапқы және тағайындалған станциялардың станция кодтарын, сапар күнін және сыныпты экранның ортасындағы ұяшыққа енгізіп, «i-билет» құсбелгісін қойыңыз.
  • Нұқыңыз Пойыздарды табыңыз батырмасы. Берілген бекеттер арасында жұмыс істейтін пойыздардың тізімі пайда болады.
  • Тізімнен таңдаған пойызды таңдап, нұқыңыз Кітап билеті опция. Мұны жасамас бұрын, сіз тиісті батырмаларды басу арқылы тарифті, кестені және т.с.с. тексере аласыз.
  • A Билеттерді брондау бетте форма ашылады. Барлық жолаушылардың егжей-тегжейлері мен қалауларын толтырыңыз (бір бронда ең көбі алтау), тиісті мекен-жайын тексеріп, Барыңыз батырмасы.
  • Егжей-тегжейлі көрсетілген сіздің билетіңіздің көшірмесі экранда пайда болады. Нұқыңыз Төлем жасаңыз батырмасы.
  • Жаңа терезеде банктер тізімі ашылады. Банкіңізді таңдап, картаңыздың мәліметтерін беріңіз (PIN нөмірі және т.б.). Егер сіз үнділік емес картаны қолдансаңыз, сіз «Ось» опциясын таңдауыңыз керек.
  • Экранда брондауды растайтын хабарлама пайда болады. Билет 48 сағат ішінде көрсетілген пошталық мекен-жайға жеткізіледі.
  • Тексеріңіз pnr мәртебесі
• Ан электрондық билет (қысқаша электронды билет) - бұл желіде брондауға және бірден басып шығаруға болатын билет. Кез келген жолаушының жеке куәлігі (сайлаушының жеке куәлігі / PAN картасы / төлқұжаты / жүргізу куәлігі) сапар күні билетімен бірге жасалуы керек. Электрондық билетті брондау тәртібі келесідей:
  • Жүйесіне кіріңіз IR желілік жолаушыларды брондау сайты. Қосымша ресми қолданба бірақ 2017 жылдың ақпан айына келетін болсақ, шетелдік несиелік / дебеттік карталармен төлеуге қолдау көрсетілмейді. Сондықтан оның орнына веб-сайтты қолданыңыз.
  • Логин мен пароль арқылы кіріңіз. Егер сіз сайтты бірінші рет қолдансаңыз, алдымен аты-жөніңізді, электрондық поштаңыздың идентификаторын, поштаның мекен-жайын, телефон нөміріңізді және кәсібіңізді көрсетіп тіркелуіңіз керек. (ескерту: олар ұялы телефондарды Үндістан ішінен алады, ол 91 елдің кодынан басталады.)
  • Сол жақтағы 'Менің саяхатымды жоспарла' бөлімінде бастапқы және баратын станциялардың станция аттарын теріп, пайда болатын автотолтыру тізімінен станция кодтарын таңдаңыз. Сондай-ақ, сапар күнін таңдаңыз және «Билеттің түрі» электронды билет болуы керек «Жіберу» батырмасын басыңыз.
  • Парақ қайта жүктеліп, нәтижелерін көрсетеді. Егер нәтиже қайтарылмаса, әр түрлі станция атауларын қолданып көріңіз (мысалы, Агра қаласынан Агра КАНТТ-қа дейін).
  • Нәтижелерде жөнелту уақытына тапсырыс берілген пойыздардың тізімі келтіріледі. Әр нәтиженің соңғы бөлігі сыныптар болады (мысалы AC1, AC2, AC3, SL). Қалаған сыныпты нұқыңыз, содан кейін қосымша ақпарат пайда болады.
  • Сайтта сол пойыз, сынып және күн туралы ақпарат көрсетіледі, және сол күн мен сынып үшін алдағы күндердің басқа уақыттары көрсетіледі. БОЛАДЫ деген сөзді іздеңіз. Яғни дәл қазір тапсырыс бере аласыз. Басқа сөздер кезекке тұруды білдіреді. БОЛУ деген сөздің астындағы 'Қазір тапсырыс беру' сілтемесін басыңыз.
  • A Билеттерді брондау бетте форма ашылады. Барлық жолаушылардың егжей-тегжейлері мен қалауларын толтырыңыз (бір бронда ең көбі алты), тиісті мекен-жай терезесін тексеріп, Келесі батырмасы.
  • Егжей-тегжейлі көрсетілген билетіңіздің көшірмесі экранда пайда болады. Нұқыңыз Төлем жасаңыз батырмасы.
  • Төлем опцияларының тізімі пайда болады. Егер сіз шетелдік несиелік немесе дебеттік картаны қолдансаңыз, «Төлем шлюзі / несиелік картасы», содан кейін «Халықаралық несиелік карталар - Powered by Atom» опциясын таңдаңыз. Назар аударыңыз, 2017 жылдың ақпан айына келетін болсақ, сіз заңдық шектеулерге байланысты шетелдік карточканы пайдаланып билеттерді 2 күннен аз уақытта ала алмайсыз. Түймесін басыңыз Төлем жасаңыз опция.
  • Билетіңіздің көшірмесі экранда қайта пайда болады. Сіз өзіңіздің электрондық көшірмеңізде жіберілген басылған көшірмені / SMS-ті iPad, ұялы телефон, ноутбук және т.б. қоса алып жүре аласыз, сондай-ақ жеке куәлікті сапарға шыққан күні өзіңізбен бірге ала аласыз.

Электронды билет билеттерді жылдам, қауіпсіз және ең жақсы әдіспен (әсіресе Таткалға билеттермен) брондау болып саналады.

Қарсы брондау

IR билетінің үлгісі

Билеттер теміржол вокзалдарының көпшілігінде және Үндістан теміржолының бүкіл ел бойынша орналасқан 1000-нан астам жолаушыларды брондау орталықтарында сатылады. Есептегіште брондау үшін сіз қағаз формасын толтырып, есепшоттағы қызметкерге (кейде кезекте ұзақ күткеннен кейін) қолма-қол ақшамен немесе несие картасымен төлеммен бірге тапсыруыңыз керек. Несиелік карталар ең маңызды станцияларда қабылданады. Метрополитендердегі және басқа да маңызды қалалардағы есептегіштер Visa, MasterCard, AmericanExpress және Diners Card, сондай-ақ көптеген үнді банктерінің карталарын қабылдайды. Әдетте станцияға байланысты несие картасын төлеуге рұқсат етілетін 1-ден 3-ке дейінгі есепшоттар бар.

Брондау туралы кеңестер

• Туристік агенттіктерден, саяхатшылардан немесе сіздің билеттеріңізді ақылы түрде брондағысы келетін басқа адамдардан аулақ болыңыз. Әдетте оны өзіңіз жасау әлдеқайда оңай және арзан.
• Егер сіз шетелден тапсырыс берсеңіз, ең оңай - онлайн қызметін пайдалану және үйде электронды билеттерді басып шығару. i-билеттерді жергілікті курьермен Үндістандағы мекен-жайларға жіберуге болады (шетелде емес) және қонақ үйлердің көпшілігі алдын-ала хабарланған жағдайда жеткізілімді қабылдауға дайын.
• Пойыз билеттеріне сұраныс өте жоғары, әсіресе бұл кезде жаз (Сәуір-маусым) және қыс (Желтоқсан-қаңтар) үзілістер. Бұл дегеніміз, мұқият жоспарлаусыз алыс сапарларға билет алу мүмкін болмауы мүмкін (мысалы, Нью-Делиден Мумбайға). Сіз тапсырыс бере аласыз 120 күн алдын-ала, бірақ қарбалас маусымда билеттер тез сатылып кетуі мүмкін. Сондықтан сапарыңызды алдын-ала жоспарлаңыз.
• Шетел азаматтары билеттерді өздеріне арналған квотадан ала алады. Үлкен қалаларда сізде арнайы есептегіш немесе тіпті олар үшін арнайы кеңсе бар.
• Егер сіз саяхаттауды жоспарласаңыз 1А немесе EC, билеттерді алу оңайырақ болуы керек - олар аз сұранысқа ие. Алайда, туристер санының артуына байланысты, кем дегенде 5 күн алдын-ала тапсырыс болмаса, бұл орындарды алу қиын.
• Егер Үндістан темір жолдарының веб-сайты қорқынышты болып көрінсе, Cleartrip.com немесе MakeMyTrip.com сайттарын қолдануды ойластырыңыз: екеуі де ақылы төлемге ыңғайлы бронь ұсынады және күту тізімінің күйі туралы сізді үнемі хабардар етеді. Алайда, бұл беттер үшін IRCTC есептік жазбалары қажет.
• 12Go Asia келген үнді пойыздарына билеттерді сату қызметін ұсынады қажеттіліксіз IRCTC тіркелгісін құру. Алайда, қызмет Үндістандағы барлық бағыттарды қамтымайды.

Расталмаған тұрғын үй

Егер сіз а Расталды (CNF) билет, сіз оны ала аласыз Күту тізіміне (WL) немесе Жойуға қарсы ескерту (RAC) мәртебесі. Егер сіз билетті алдын-ала брондаған болсаңыз, ол одан ауысуы мүмкін WL дейін RAC мәртебесі немесе тіпті CNF уақыт өте келе мәртебе (жойылғандықтан), сондықтан оны мезгіл-мезгіл тексеріп, жоспарларыңыздың динамикасын сақтағаныңыз жөн. 10 санды қолданыңыз Жолаушының аты-жөнін жазу (PNR) нөміріңіз, билетіңіздің оң жақ жоғарғы бұрышында басылған, кез-келген уақытта билеттің күйін тексеру үшін веб-сайт^{[бұрын өлі сілтеме]} немесе телефон арқылы (теру 139, Үндістандағы кез-келген қалалық телефоннан). Нөмір WL32 / WL14 немесе ұқсас сияқты оқылады, құрылымы WL (бастапқы күй) / WL (ағымдағы күй).

Егер сіз билет күту тізімінде тұрсаңыз, сіз резервтелген купеге кіре алмайсыз (егер сіз бар болса, ол купеге кіре аласыз). Пойызға кірген күту тізіміне ілінгендер билет иелері емес болып саналады және оларға айыппұл салынады. Егер сізде RAC билеті болса, сізде «отыруға», яғни ұйықтаушы жаттықтырушыға арналған орын беріледі, сіз және сіз RAC билетін ұстаушы басқа адаммен бірге ұйықтаудың орнына отыра аласыз. Билет емтиханын қабылдаушы сізге CNF ұйықтайтын бөлмені ұсынады, және ол соңғы минуттардың тоқтатылуына, келуге болмайтындығына байланысты және қол жетімді болған кезде. Пойызға, маршрутқа және саяхаттайтын маусымға байланысты RAC билеті CNF-ге дейін жаңартылуы мүмкін. не саяхат бастала салысымен, не орта жолда, не мүлдем болмайды. Егер сіз пойыз кетер алдында күту парағынан (WL) өткен жоқ болсаңыз, сіз ақшаны қайтаруға өтініш бере аласыз, бірақ пойыз кеткеннен кейін ең көп дегенде бірнеше сағатқа дейін (қысқа сапарларға 3 сағат, 12-ге дейін) ұзақ сапарларға арналған сағат). Егер сіз билетті онлайн сатып алған болсаңыз, WL билеттері автоматты түрде ақшаны қайтарып алады.

Соңғы айлақ листингі ұшуға дейін 4 сағат бұрын толтырылмайды. Тексерілген тізім жарияланғаннан кейін, WL және RAC кезекте тұруға мүмкіндік беретін соңғы жойылулар мен мемлекеттік ресми ескертулер қайта орналастырылады. Сондай-ақ, тізім төменге қарай жылжуы мүмкін, өйткені шенеуніктерге бірінші орын беріледі, ал кейінірек бекітілген орындар расталмайды. Расталмаған брондау - бұл шынымен де құмар ойын, бірақ көбінесе бұл орынға қол жетімді бола бермейді, әсіресе егер сіз кезекте тұрсаңыз.

Егер сіз станцияға кезек тізімінде тұрсаңыз, пойыз келгенше күтіңіз. Брондау тізімі әр сыныптың немесе деңгейдің басында орналастырылады. Брондау нөміріне сәйкес атыңызды табыңыз. Егер сіздің атыңыз тізімде болмаса, сіздің билетіңіз расталмаған күйінде қалады. Сондай-ақ, трек персоналы сізге көмектесе алады.

Тұрғын үйсіз отырғызу әлі де мүмкін болуы мүмкін. Дирижерлер шетелдіктерге және студенттерге тиісті орынсыз қол жетімді орын беруге көмектесетіні және көз жұматыны белгілі. Пара беруді күтуге болады, өз шешіміңізді қолданыңыз. Кез-келген айырбас жөнелтілгеннен кейін алдын-ала талқыланады және келгеннен кейін аяқталады деп күтілуде. Әдетте сіз AC1 немесе AC2-ге орналастырылатын шенеуніктермен бірге орналастырыласыз, олар сіздің тұратын жеріңіз туралы біледі және ішінара төлем де күтеді. Бірқатар орындықтар жоғарғы деңгейдегі мемлекеттік қызметкерлерге арналғандықтан, шенеуніктер мен кондукторларға тұрғын үйді «сату» оңай.

Таткал квотасы

Көптеген пойыздар белгілі орындардың кішкентай квотасын сақтайды Таткал ('жедел' деген мағынаны білдіреді, қысқартылған CK) сату күнінен бір күн бұрын сатылады. Бұл орындарға қосымша ақы төленеді. Бұл опция желіде брондау кезінде де қол жетімді. Even with this extra quota (about 4% of the seats on a train) it can sometimes be difficult to get the train you want when you want it. For tatkal tickets cancellation no refund will be paid. Only four tickets can be booked at time. ID proof is must for Tatkal ticket booking.

What is PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (abbreviated as FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

The Chennai Metro, a sign of India's economic development

IR runs suburban railways in Мумбай, Дели, Калькутта, Ченнай, Хайдарабад және Пуна. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Метро) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Ladies compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Калькутта (Kolkata), Bombay (Mumbai) and Медресе (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Тамақтаныңыз

Sandwiches at the kitchen coach

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a P listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. Сондай-ақ бар Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Күрес

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master немесе station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Қауіпсіз бол

• Әрқашан watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors ашық, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Ұйқы

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LB) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Ескертіп қой 1А және FC classes do not have MB, SL немесе SU bunks, while 2A does not have MB немесе SM bunks.

In stations

Capsule hotel at Палаккад теміржол вокзалы

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Known as the Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

Сонымен қатар екеуі де бар Railway Hotels жылы Пури, Одиша (formerly Orissa) and Ранчи, Джарханд, which offer far better service than the ones in Дели және Хоурах.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

Dormitories, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Теміржол қонақ үйі, Пури теміржол вокзалы, ☏ 91 6752 222-063, факс: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.