Десинхроноз - Jet lag

The десинхроноз (кейде оны дисритмия деп атайды) - бұл бірнеше сағаттық ұйқы / ояту уақытына күрт ауысудан туындаған дезориентация және шаршау түрі. Бұл жылдам саяхаттан туындайды Уақыт белдеулері.

Реактивті артта қалудың себептері мен ауырлығы

Кейбіреулер бұл аурудан басқаларға қарағанда көп зардап шегеді, бірақ тұтастай алғанда реактивті кідіріс бір рейсте екі немесе одан да көп уақыт белдеуін кесіп өткен кезде пайда болады. Терминнің өзі құбылыстың шығу тегін көрсетеді, өйткені ол тұрады реактивті - ағылшынша «реактивті ұшақ», қазіргі кездегі коммерциялық авиацияда қолданылатын ең кең таралған құрал - е артта қалу - кідіріс, баяулау, уақыттың артта қалуы.

Бұл құбылыс бірқатар факторлардан туындайды, көбіне біздің биологиялық сағат (мысалы, ұйқы мен ояу циклдарын және тәбеттің сезімін реттейді) жергілікті уақытпен сәйкес келмейді. Ең айқын симптом - ұйқының бұзылуы: мысалы, шығысқа сапар шегу біз кешке ұйқысыз, ал таңертең каталитикалық болуға бейім; кейбір жағдайларда, әсіресе, біз кем дегенде бір тәулікке қонған кезде және сол себепті бейімделу процесі басталған кезде, кенеттен ұйықтап кету тіпті жергілікті түнде де, шыққан елдегі түнде де сәйкес келмейтін кездерде болуы мүмкін. Тағы бір кең таралған симптом - тамақтану кезінде тәбеттің болмауы (және керісінше, әдеттен тыс уақытта аштық сезімі). Жанама әсерлерге жаман көңіл-күй, ас қорыту жүйесінің бұзылуы, иммундық жүйенің уақытша және әлсіз әлсіреуі жатады.

Реактивті артта қалудың себептерін түсіну оның белгілерін емдеуге көмектеседі. Алғашқы 12 сағат ішінде ең проблемалы элемент - ұйқының болмауы (немесе қажетсіз болуы), өйткені сіз ұшақта тым көп ұйықтап (немесе ұйықтамай) отырдыңыз. Бұл іс жүзінде реактивті артта қалудың симптомы емес, өйткені сіз ұйқының жоқтығын үйде де түні бойы ұйықтамай, содан кейін күш салу арқылы келесі күні кешке дейін ұйықтамау арқылы қайталай аласыз. Нақты реактивті артта қалу біздің денеміз күндізгі уақытта орындайтын кейбір физиологиялық функциялармен, атап айтқанда мелатонин өндірісімен байланысты. Мелатонин - ұйқы мен сергек болуды реттейтін гормон: ол түзіліп, айнала бастаған кезде біз ұйықтаймыз. Ол күн сәулесінің әсерінен шығарылады (бұл оның өндірісін тоқтатады және айналымдағы заттарды бұзады), сондықтан күндізгі уақытта біз оянуымыз керек. Біздің денеміз сонымен бірге мелатонин өндірісін күнделікті циклдік негізде реттейді. Мысалы, Лондонға Нью-Йорктен келген адам кешке ұйықтай алмай қиналатын еді, өйткені биологиялық сағат бойынша мелатонин өндірісі кем дегенде тағы бес сағат басталмауы керек (шығу тегі мен уақыт арасындағы айырмашылық межелі). Сол сияқты батысқа сапар шегетіндер, ең болмағанда, күн батқанға дейін салыстырмалы түрде сергек бола алады, бірақ қараңғы түскен бойда қатты ұйқышыл болады. Аппетит ұйқы циклімен байланысты, сондықтан оған әсер етеді; өз кезегінде, ұйқының бұзылуы да, тәбеттің болмауы (демек, жеткіліксіз тамақтану) жоғарыда аталған барлық басқа әсерлерді тудыруы мүмкін.

Жоғарыда айтылғандай, ұшақтың артта қалуы ұшақта ұзақ уақыт жұмысының тым көп ұйықтауға немесе жеткіліксіз болуына әкелуі мүмкін, немесе межеленген уақытпен салыстырғанда күннің дұрыс емес уақытында болуы мүмкін. Саяхаттардың шаршауы және жергілікті уақыттың сәйкес келмеуі түскі астан кейін ұйықтап кетуге немесе түн ортасында толық ұйықтамауға әкелуі мүмкін.

Өткізілген уақыт белдеулерінің саны мен реактивті лагтың ауырлығы арасындағы байланыс интуитивті емес. Көбіне 4-5 сағаттық айырмашылық (бұл сізді түнгі 2-де оятуға мәжбүр етеді) күн мен түннің толық өзгеруіне қарағанда тітіркендіргіш болады және оны жеңу ұзаққа созылуы мүмкін (яғни 12 сағат).

Күн сызығына жақын орындар үшін (Халықаралық күндер сызығы немесе IDL), уақыт айырмашылығы 23 сағат (мысалы, Гавайи және Жаңа Зеландия), реактивті кідіріс қамтылған, себебі биологиялық цикл деңгейінде ол тек қай уақытта екенін анықтайды, қай күні екенін; 23 сағаттық айырмашылық 1 сағаттық айырмашылыққа тең.

Бұл рейстің ұзақтығы емес, тек ұшу орны мен келу орны арасындағы уақыт айырмашылығы маңызды. Ұшу Париж дейін Йоханнесбург, бұл 15-20 сағатты алуы мүмкін, бірақ сіз реактивті кідірісті сезінбейтін боларсыз, өйткені тек бір сағаттық айырмашылық бар. Бір рейс Нью Йорк дейін Токио, екінші жағынан, бұл 13 сағаттық айырмашылықты қамтиды, осылайша ұйқыны ояту циклі тиімді түрде өзгереді.

Екі сағаттан тұратын шығыстан батысқа қарай рейстерді басқару сәл оңайырақ, өйткені адамдардың көпшілігі сәл ұзақ тұрып, кейінірек ұйықтауға біршама ертерек болады. Уақыт айырмашылығы қаншалықты көп болса, сергек болу соғұрлым қиын болатыны анық.

Жаңа уақыт белдеуіне бейімделудің қарапайымдылығына қатты әсер ететін нәрсе - ұшудың ұшып келу және келу уақыты: айтылғандай, көпшілік үшін ұзақ уақыт сергек болу оңай, құлап қалу үшін бірнеше сағат кеш ұйықтаңыз. кешке, сондықтан шығысқа сапарлар үшін кешке қарағанда таңертең келген жөн (әйтпесе сіз ұйықтамай төсекте жатасыз). Алайда, бұл жеке таңдауларға, атап айтқанда ұшақта болған уақытты қалай «пайдалануға» байланысты болатынына байланысты. Уақыт белдеулерін кесіп өтуге дайындалыңыз).

Уақыт белдеулерін кесіп өтуге дайындалыңыз

Boeing 787 Dreamliner

Кейбір авиакомпаниялар Boeing компаниясының жаңа моделі B787 Dreamliner-ті қызметке ұсынады. Бұл әуе кемесі реактивті артта қалушылықтың әсерін азайтуға қабілетті, оның ішінде жақсартылған ауа сүзу жүйесін және түнгі атмосфераны қалпына келтіруге арналған қоршаған ортаны жарықтандыруды қамтиды. 787 ұшақымен орындалатын рейстерді таңдау пайдалы болуы мүмкін.

Сіз реактивті артта қалудан толықтай құтыла алмайсыз, бірақ оның әсерін жеңілдетуге болады. Баратын уақытыңызды пайдалануды бірден бастау өте маңызды: отырғызылғаннан кейін ғана сағатыңызды қойып, «үйде қанша уақыт болар еді» деген ойдан аулақ болыңыз. Егер сіз таңертең келсеңіз, ұшақта мүмкіндігінше ұйықтауға тырысыңыз; керісінше, егер сіз түстен кейін (кеш) келсеңіз, бүкіл рейсте сергек болуға тырысыңыз. Ұзағырақ рейстерде дәлірек әрі алғыр адамдар таңертеңге дейін бірнеше сағат ұйықтап, баратын жерінде ұйықтай алады, содан кейін сергек жүреді немесе сапардың бағыты мен ұшып келу уақытына байланысты - баратын жерінде кешке дейін сергек болып, содан кейін құлайды ұйықтап жатыр.

Батысқа сапар шегу түн ортасында оянатын шығар. Ең жақсы стратегия - өзіңізді жарық сөндіріп, көзіңізді жұмып төсекте қалуға мәжбүрлеу: ұйқыға қайта оралмасаңыз да, демалудың бұл түрі «нағыз» болмаса да, ұйқы сізге күндізгі уақытта көмектеседі. Егер сіз шынымен де ұйықтай алмасаңыз, сіз қазірдің өзінде тұрғандығыңызды пайдаланып, алғашқы таңертеңгі іс-шараларды жоспарлауға тырысыңыз. Мысалы, Америкадан келіп сіз келуге болады Цукидзи балық нарығы дейін Токио суши таңғы астарын ішіңіз немесе серуендеңіз Гауһар бас кезінде Гавайи шыққан кезде күннің шығуын көру үшінЕуропа сіз күннің шығуынан рахат ала аласыз Жартасты таулар.

Жаңа ғылыми зерттеулер ораза (тамақ ішпеу) ағзаның тәуліктік ырғағын (биологиялық сағатты) қалпына келтіру арқылы реактивті кідірісті жеңуге көмектеседі деп болжайды. Белгіленген жерге келерден 24 сағат бұрын немесе одан да көп тамақ ішпеу, келгеннен кейін аз шаршағанды ​​сезінуге көмектеседі. Жердің жарық / қараңғы циклдары біздің тәуліктік ырғақтарымызға әсер етеді, бірақ біздің тұтыну заңдылықтарымыз да солай. Тамақтану циклдарын қалпына келтіру реактивті артта қалушылықтың әсерін азайтуы мүмкін. Егер ораза сізге бұйырмаса, әлі де дұрыс уақытта тамақтануға тырысыңыз және реактивті лагтың жалпы әлсіздігіне ас қорытуды болдырмас үшін аздап тамақтаныңыз. Әуе компаниялары әдетте рейсте берілетін тамақтану уақытын мен баратын жеріңізде тамақтанатын «қалыпты» уақытпен сәйкес келтіруге тырысады. Құрамында - жақсырақ: ұшу кезінде алкогольді ішуден аулақ болыңыз. Алкогольдік сусындар тез сусыздандырылады және дененің жерге қарағанда суға кетуі жазықтықта жылдамырақ болатындығымен бірге жалпы зиянды әсерге әкеледі. Сонымен қатар, алкогольден туындаған ұйқышылдық реактивті артта қалудың алдын алуға көмектеспейді және бастың соққысынан есінен танбайды! Алкогольсіз сусындармен дұрыс ылғалдану реактивті артта қалушылық проблемасын жоймайды, бірақ ұзақ уақытқа ұшқаннан кейін жалпы жеңілдік сезімін тудыратын әуедегі басқа қиындықтарды азайтады. Кофеинге бай сусындарды уақтылы ішу керек, егер сіз сергек болғыңыз келсе ғана.

Сіз жаңа уақыт белдеуіне бейімделу процесіне ертерек жұмыс жасау арқылы көмектесе аласыз, мысалы ұйқы мен ояну уақытын біртіндеп жақындату арқылы. Кейбіреулер, егер мүмкіндік болса, аралық уақыт белдеуіне бір-екі күн бұрын кірісуге кеңес береді (ұйқыға кету және сапардың бағытына байланысты әдеттегіден үш сағат бұрын немесе кешірек ояну).

Дәрілер мен қоспалар

Нарықта реактивті лагтың негізгі әсерін төмендету үшін қолданылатын көптеген ұйықтау таблеткалары мен басқа да дәрі-дәрмектер бар, олар - күндіз ұйқысы және кешке ұйықтай алмауы. Кейбіреулер ұйықтау үшін ұйықтататын золпидем, зопиклон, залеплон сияқты седативті-гипнотикалық белсенді ингредиенттері бар дәрілерді пайдаланады, ал басқалары тыныштандыратын әсер ететін диазепам немесе альпразолам сияқты анксиолитикалық дәрілерге сүйенеді; ақырында антигистаминнің ұйықтап кетуінің жанама әсерлеріне сенетіндер бар. Уақытында сергек болуға көңіл бөлуді қалайтындар үшін сергек және сергек болуға көмектесетін модафинил бар стимуляторлар бар (оларды түнгі ауысым мамандығындағылар да қолданады). Алайда, жоғарыда аталған барлық дәрі-дәрмектердің маңызды жанама әсерлері бар екенін және кейбір жағдайларда тәуелділікті немесе тоқтату құбылыстарын тудыруы мүмкін екенін есте ұстаған жөн: есірткі қабылдағанға дейін әрдайым артықшылықтарды, тәуекелдерді және балама нұсқаларды дәрігермен бірге бағалау ұсынылады.

Ұйықтау таблеткаларын және стимуляторларды қабылдауға қарағанда радикалды шешімдердің құрамына шөп қоспалары мен препараттары кіреді.

Реактивті артта қалумен күресу үшін ең оңай қоспа - мелатониннің өзі болуы мүмкін, ол 1 немесе 2 мг таблеткада бар, оларды дәріханадан сатып алуға болады. Оны қабылдауға кетер алдында бір-үш күн аралығында, ұйықтар алдында бастаған жөн, сонымен қатар идеал дозаның қандай екенін түсіну керек (дене салмағына, метаболизмге және басқа да көптеген факторларға байланысты 1-ден 3 мг-ға дейін өзгеруі мүмкін). Шектеулі жанама әсерлері бар тағы бір жұмсақ ұйықтау таблеткасы - валериан сығындысы.

Басқа қоспаларға танымал фармацевтикалық компаниялар шығаратын ерітінділер де, жекелеген дәріханалар да оралған препараттар кіреді. Олардың кейбіреулері иммундық жүйені нығайтатын және ас қорыту бұзылыстарын тыныштандыратын ұйқы индукциясының ингредиенттерін біріктіреді. Соңғысы, әсіресе, жоғары температура ішек флорасының тұтастығын бұзуы мүмкін тропикалық елдерге саяхаттау кезінде, сүт қышқылдарымен бетпе-бет келуі мүмкін.

Реактивті лагтан қалпына келтіру

The реактивті лагты қалпына келтіру бұл процесс уақытты қажет етеді. Жалпы ереже - күніне 1 сағаттай қалпына келтіруге болады. Сіз болу кезінде бірнеше күн өткеннен кейін де жақсартуларды байқай аласыз, бірақ қысқа сапар кезінде қайтып оралғанда өзіңізді реттеу қиынға соғады: сол кезде сіздің биологиялық сағатыңыз болады. шынымен абыржулы және қалыпты жағдайға келу үшін біраз уақыт кетеді.

Сіз ұшып бара жатқан уақыт белдеуі бойынша кәдімгі күндегі әрекеттерді орындауға тырысыңыз. Мысалы, егер сіз сағат 7: 00-де қонған болсаңыз, сізге ұшақпен таңғы ас берілсе керек, сондықтан тұруға барыңыз, жүктеріңізді тастаңыз, душ қабылдаңыз (егер қонақ үйде таңертең сізде бөлме болса) және табиғи жарықта және далада болуды қадағалап, жергілікті көрікті жерлерді көруге барыңыз. Жоғарыда айтылғандай, мелатонин өндірісін бақылайтын күн сәулесі, сондықтан мүмкіндігінше ашық ауада болу өте маңызды: егер сіз күні бойы жасанды жарықтың астында (мұражайлар, кеңселер, залдар жиналыстарында) үйде болсаңыз, сергек болу өте қиын. ..). Егер сіз үйге кіріп, «үйде» кеш батқан кезде отырсаңыз, сіз шынымен ұйықтап кетесіз (ұйқыңыз келіп, ұйықтау сіздің бейімделуіңізді қиындатады деп айтудың қажеті жоқ). Бірінші күні, саяхаттың бағытына қарамастан, кешке шаршап келу, кешкі ас ішу және жақсы ұйықтау үшін жату үшін бірнеше сағаттық кешіктірілген ұйқыны жинау пайдалы. Бірінші күннен бастап белсенді адамдардан кесте қабылдау (мысалы, шығысқа сапар шексеңіз, ерте ояну) жылдамдықты орнатуға және уақыт белдеуіне жақсы бейімделуге көмектеседі.

Сондай-ақ қараңыз

Ұшақпен саяхаттаңыз

Басқа жобалар