Жалпы авиация жоспардан тыс азаматтықтың барлық түрлерін қамтиды авиация, әдетте тікұшақтармен бірге жеңіл авиацияда.
Түсін
Жылы әуе қатынасы, «жалпы авиация» - бұл жоспарланған авиакомпания қызметі мен ақылы жүк рейстерінен басқа барлық азаматтық авиацияны қамтитын кең категория.
Жалпы авиациялық ұшу коммерциялық авиакомпанияларға қарағанда икемді болуы мүмкін, таңғажайып көріністі қамтамасыз етеді және жиі жетудің ең практикалық тәсілі болып табылады мүмкін емес бағыттар.
Рекреациялық ұшу, карта жасау, көрнекі орындар, ұшуға дайындық, парашютпен секіру, ауылшаруашылық дақылдарын шаңдандыру, полицейлер, медициналық эвакуация, өрт сөндіру, азаматтық іздеу және құтқару, жабайы табиғатты зерттеу, жаңалықтар және жол қозғалысы туралы есеп беруде жалпы авиацияның қандай да бір түрлері қолданылады. Тау-кен қазбаларын, ресурстарды және теңіздегі мұнай барлау компаниялары тікұшақтар мен жеңіл авиацияға сүйеніп, жолдармен немесе жолдармен мүлдем қол жетімсіз шалғай жерлерге жетеді. теміржол саяхаты. Аңшылық және балық аулау жабдықтаушылар соққы алған жолдан алысқа кету үшін шағын ұшақтарды пайдаланады; бірнеше қашықтан ұлттық саябақтар құрлықта қол жетімді емес. Бірнеше тауашалық қосымшалар (мысалы, әуе лифтімен қаңғыбас Манитоба ақ аюлар Черчилль ауыл) басқа әдіспен практикалық болмауы мүмкін.
Альтернативалар болған жерде де, бұл тікелей коммерциялық авиакомпания қызметі жоқ екі нүкте немесе жылдам теміржол байланысы арасындағы ең жылдам жол болуы мүмкін.
Жеңіл әуе кемесі іс жүзінде ұқсас қашықтықта кәдімгі жолаушылар вагонымен бірдей немесе аз отынды қолдана алады. Бұл А нүктесінен В нүктесіне дейінгі аралықта асфальттауды немесе эрозияны тудыруды қажет етпейді. Жеңіл ұшақты экологиялық нашар таңдау деп ойлаудың қажеті жоқ. Желіден тыс орналасу қоршаған ортаға сирек кездейсоқ бұта жазықтығынан әлдеқайда аз әсер етуі мүмкін, бұл автомобиль жолының немесе жүздеген шақырымдық тың даладан өтетін теміржол байланысының құрылысы. Әрине, бұл нағыз жеңіл ұшақтар туралы. Егер сіз өзіңіздің Learjet-ті жалдағыңыз келетін немесе 747 ұшағымен айналысатын бас директор немесе рок-топ болсаңыз, есептеуді өзіңіз жасауыңыз керек - барлық ставкалар өшірулі.
Жеңіл ұшақтар мен тікұшақтарда реактивті ұшақтармен бірге қауіпсіздік туралы жазба жоқ, бірақ сіз қауіпсіздікті сол қашықтықта жол жүруімен азды-көпті күте аласыз. Кіммен ұшатындығыңыз туралы жазбалар мен тәжірибелерді тексеру әлі де төлейді. Статистикалық тұрғыдан - жол-көлік оқиғалары сияқты - қауіпсіздік оқиғалары әуе кемесінен гөрі ұшқыштан туындайды. Егер сіз жеке (коммерциялық емес) ұшқышпен ұшып жүрсеңіз, сіз олар сізге ыңғайлы тәжірибе мен көзқарасқа ие болғанын қалайсыз.
Түрлері
Саяхатта жалпы авиацияға арналған жалпы қосымшаларға мыналар жатады:
- Экскурсиялық рейстер. Коммерциялық ұйымдар келушілерге жоғарыдан керемет көрініс беру үшін рейстер жасайды. Оларды тіркелген қанатпен немесе тікұшақпен басқаруға болады. Әдетте бір адамға бағаланған, бірақ ең төменгі көлем қажет болуы мүмкін.
- Чартерлік рейстер. Коммерциялық нүкте нүктелік операциялар. Сіз маршрут пен уақытты өзіңіз шешесіз, және бұл операторлар сізді сол жерге апарады (әдетте әр ұшаққа белгіленген бағамен). Төменгі жағында сіз екі адамға арналған жеңіл ұшақты жалға алып, ұшқыштың қасында отыра аласыз немесе ең соңында күнделікті саяхатшылардың қолы жетпейтін ұшақты жалдауға болады. Чартерлік авиацияны туристік агенттіктер курорттық рейстер үшін де пайдаланады.
- Жеке авиация жеке адамдарға тиесілі және басқарылатын шағын ұшақтар. Сіз әуе кемелерін көптеген орташа аймақтық әуежайлардан жалға ала аласыз немесе туристік сапарлар үшін өзіңіздікін ала аласыз. Немесе сіз жеке ұшқышпен бірге белгілей аласыз.
Бұған қоса, егер сіз сапарыңызға парашютпен секіруді немесе басқаны көздейтін болсаңыз, сіз өзіңізді жалпы авиациялық ұшақта таба аласыз әуе спорты, аэробатика сияқты. Немесе, егер сіз тұрақты жолаушылар транзиті көрсетілмейтін алыс жерге ұшып бара жатсаңыз. Сияқты бұта жазықтығы аз қоныстанған аймақтарға Африка, Австралия, солтүстік Канада, Аляска бұта және Орталық және Оңтүстік Американың көп бөлігі. Немесе жағалаудағы аралға курорттық шаттл. Немесе ауыстыру Антарктика негіз.
Көрнекі жерлер және экскурсиялар
Әуе чартері
Эйр чартерлік компаниялар сіз қалаған жерде және сіз қалаған уақытта ұшады. Әдетте, егер чартерлік рейстегі орындар қоғамдық қайта сату үшін ұсынылмаса, отыруға немесе қауіпсіздік кезектеріне кезекке тұрудың қажеті жоқ.
Егер сіз төлемдерді төлеп жатсаңыз, сіз өзіңіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес ұшақты таңдайсыз. Жалпы ереже бойынша, сіз жалға алып отырған ұшақ неғұрлым аз және арзан болса, соғұрлым ол ауа-райына байланысты кідіріске ұшырайды.
Чартерлік рейстер әр түрлі топтарға ұнайды:
- A жеке тұлғаның жарғысы жеке жарғы, онда жеке тұлға немесе компания ұшақты жалдап, рейстің барлық құнын көтереді. Көбінесе, бұларды корпорациялар өздерінің жеке жұмысшыларын немесе директорларын бизнес мақсаттары үшін тасымалдауға ниетті тапсырыс жасайды.
- Ан туыстық жарғы - бұл барлық жолаушылар белгілі бір бизнеспен, топпен немесе ұйыммен байланысқан, бірақ әрқайсысы әуе ақысын өзі төлейтін жеке чартер. Бұл рейстер қарттар ұйымдарына немесе топтарына шағымдана алады спорт немесе музыка белгілі бір іс-шараға саяхаттауды қалайтын жанкүйерлер. Басқа жеке жарғылардағыдай, орындардың ешқайсысы көпшілікке сатыла алмайды.
- Ішінде қоғамдық жарғы, туроператор әуе кемесін жалға алады және орындарды халыққа тікелей немесе арқылы сатады туристік фирмалар. Бұлар көбінесе маусымдық режимде жұмыс істейді (көбіне курорттар), басқалармен бәсекелестікте жеңілдетілген авиакомпаниялар, немесе бөлігі ретінде пакеттік турлар. Көбінесе бұл шығындарды төмендету үшін жеңіл көліктер; олар қатаң регламенттелген (АҚШ-та, Федералды Көлік Департаменті) және тұрақты әуе рейстеріне қойылатын көптеген талаптарға, соның ішінде әуеайлақтың рейске отыру кезіндегі қауіпсіздік шаралары мен клиенттердің ақшасын қорғауға қатысты заңды жауапкершілікке ие. чартер операторы бұзылды.
Басқа жалпы авиациялық рейстер сияқты, ұшулар көбінесе екінші деңгейдегі «жеңілдетілген әуежайлардан» немесе «атқарушы әуежайлардан» жүреді, себебі үлкен қаланың негізгі әуежайы көбінесе жоспарланған авиакомпаниялардың рейстерімен толтырылады. Ұшқыштар мен әуе кемелерімен қамтамасыз ететін фирмалардың мөлшері бір немесе екі ұшағы бар шағын жалпы авиациялық фирмалардан бастап негізгі жоспарлы коммерциялық авиакомпания қызметін ұсынатын бірдей негізгі бағыттарға дейін өзгереді. Бағалар әр түрлі болады және саяхат туралы келісімді алдын-ала жасау қажет болуы мүмкін.
Кейде топ қол жетімді жерді табу бақытына ие болса, жақсы баға ала алады бос чартерлік рейс егер басқа біреу әуе кемесін басқа қаладан бір реттік алдын ала жалдаса; (басқаша пайдаланылмаған) ұшу, ұшу немесе ұшу орнын ауыстыру (ұшақты өз базасына қайтарады) кеңістігінде жеңілдік болуы мүмкін, өйткені әуе кемесі бос ұшады. Бос аяқтарды табу әдетте жоспарлауды қажет етеді және ұшу уақыттарын таңдау кезінде икемділікті азайтады, алайда «бос аяқ жарғысын» іздеу кезінде бірнеше жұп операторлар табылады, олар қаланың жұптары мен кету уақытын желіде тізімдейді.
Ұлттық авиациялық реттеушілер чартерлік рейстерге техникалық қызмет көрсетудің жоғары стандарттарын қолданады. Ұшқыштардың біліктілігі елдер мен аудандар арасында күрт өзгеруі мүмкін, ал сіздің чартерлік ұшқыш ұшу мансабын іздейтін жаңадан шыққан ұшқыш немесе тәжірибелі ұшқыш болуы мүмкін.
Буш ұшақтары
Шалғайдағы бірнеше шағын қауымдастықтар (мысалы Аляска немесе Канаданың жоғары арктикасы) керек-жарақтарды әкелу үшін шағын ұшақтарға сүйену немесе пошта қызметі. Көбіне бұлар жоспарланған ұшу жолынан алыс, чартерлік қызмет немесе жалпы авиация үшін пайдаланылатын ұшағымен алыс жолдан алыс. Кейбіреулері теңізге немесе көлдерге қонатын қалқымалы ұшақтар болуы мүмкін. Бұл атау Африка сияқты жерлерде сирек қоныстанған аймақтарды білдіретін «бұтадан» шыққан. Арктикадан тыс жерлерде ең жақсы немесе тек әуе арқылы келетін кейбір қауымдастықтар бар Австралия және дамушы елдер. Тропиктегі кейбір қалаларды ылғалды маусымда кесіп тастауға болады және оларға тек әуе қатынасы бар.
Өзіңіз ұшыңыз
Егер сіз жеке ұшқыштар лицензиясына ие болсаңыз, онда жеке ұшқыш ретінде шағын ұшақтың басқару пультіне саяхат жасау ең толық тәжірибенің бірі бола алады. Сіз әлемді жерден немесе коммерциялық авиациядан мүлдем өзгеше тұрғыдан көресіз. Әлемнің көптеген бөліктерінде жалпы авиацияның қандай-да бір түрі бар; АҚШ пен Еуропа сияқты батыс елдерінде барлық жерде шағын әуежайлар бар. Шығындар коммерциялық авиакомпания орындықтарына қарағанда біршама жоғары; сапар уақыты көлікке қарағанда аз, бірақ әуе компаниясына қарағанда біршама көп. Екінші жағынан, жеңіл ұшақты пайдалану шығындары пилот пен жолаушылар арасында бөлінген кезде, бұл таңқаларлықтай үнемдеу тәсілі болуы мүмкін. Ұшқыш болу үшін көп уақыт пен ақша кетуі мүмкін, бірақ көпшілігі сыйақының керемет екендігімен келіседі; көптеген ұшқыштар үшін сапар - бұл сыйақы.
Әлемде тіркелген жеке әуе кемелерінің 80% -дан астамы АҚШ-та орналасқан. Оның аэропорттар желісі, әуе қозғалысын басқару және ұшу еркіндігі (шектеусіз әуе кеңістігі) халықтың шамамен 1% -ы білікті ұшқыштар. Канадада, Австралияда және Оңтүстік Африкада ұшқыштар мен аэроклубтардың белсенді желілері бар, оларда жеке авиация әлі күнге дейін әуе компаниялары қызмет көрсетпейтін бағыттар мен маршруттарға жету үшін көптеген саяхат әдісі қалыптасқан.
Әуе сапарлары
Ұшқыштар мен жолаушыларға аэроафари ұйымдастыратын операторлар бар, олар әуежайлар арасындағы саяхатта жеңіл ұшақтар тобына қосылады. Олардың көпшілігі VFR күндізгі рейстеріне арналған. Олар навигация және ауа райы туралы кеңес беруді қоса, қолдау қызметтерін ұсынады - осындай сапарларға - және әуе кемесін жалдауға. Олар сондай-ақ тиісті органдар мен жергілікті мақұлдауды қалай алу керектігі туралы кеңес бере алады.
Өз еліңнен алыс жерде әуе кемесін жалға алу
Жалпы айтқанда, жергілікті лицензия сізге жергілікті рейсті көршілес елге ұшуға тек дұрыс рейстерді қабылдағаннан кейін (ұшу жоспарын орналастыру және кеден бекіткен аэродромға қону сияқты қарапайым) жіберуге мүмкіндік береді. Алайда, егер сіз өз еліңізден тыс жерде тіркелген әуе кемесін жалдағыңыз келсе, сізге жергілікті ұшқыштар лицензиясын алуыңыз керек. Бұл әдетте сіздің жергілікті лицензиялаушы орган мен шетелдік орган арасындағы айырбасты қамтиды - оны ұйымдастыру бірнеше айға созылуы мүмкін.
Кез-келген әуе кемесін жалдау сияқты, сізге де әуе кемесін жалдайтын ұйыммен тексеру қажет. Кейде оларды жалдауға жергілікті шектеулер болуы мүмкін, мысалы, 200 PIC - сондықтан сіз тым көп жоспарламас бұрын олармен сөйлескеніңіз жөн.
Тұрғын үйге тапсырыс беру
VFR ұшу мәселесі әрдайым ауа-райына байланысты ауытқу қаупін тудырады - бұл жерде сіз басқа жерде қалуыңыз немесе мүлдем ұшпауыңыз мүмкін. Сіз қонақ үйге алдын-ала тапсырыс беріп, қоңырау шалып, онда болмауыңыз мүмкін, өйткені сіздің жеке ұшағыңыз өте алмауы мүмкін, демалыс немесе ақшаны қайтарып беруді сұрағанда, сіз көбіне аз көңіл білдіре аласыз. Шағын қалада сіз тұрғын үй ұсына алатын немесе аэро-клубқа жақын жерге апара алатын жергілікті аэроклубпен байланыса аласыз. Егер сіз тұрғын үйге тікелей қоңырау шалсаңыз, мүмкіндігіңіз болмай тұрғанда хабардар етсеңіз - немесе жылдың қарбалас мезгілі болса және олар сіз үшін оны ұстай алмаса, сіз оларды түсінетін шығарсыз, сіз алдын-ала сөйлесе аласыз .
Жеке ұшақта шығындарды бөлу
Егер сізде ұшқыштар лицензиясы болмаса, жергілікті жеке ұшқыштарға рейстерге қосылудың тәсілдері бар. Жергілікті ұшатын клубтарда көбінесе жолаушыларды шығындарды бөлу негізінде жолаушылар іздейтін ұшып-қону орындары болуы мүмкін, ал сізде кішігірім жергілікті аэродромдардағы клубтармен жолығудың сәті түсуі мүмкін. Жеке пилоттық лицензиялар көбінесе шығындар бойынша бірнеше жолаушыны тасымалдауға мүмкіндік береді. Бұл арзан болмайды, бірақ егер сіз олардың жолымен жүрсеңіз, бұл жарғыға қарағанда арзанырақ.
Автокөліктерде серуендеу сияқты веб-сайттар болған, бірақ ұлттық авиацияны реттеушілер ұшқыштардың ақылы жолаушылар тасымалдауға арналған коммерциялық пилоттық лицензияларын талап ететін қатаң ережелерді қолдана отырып жабылған.