Бұл мақала қазірдің өзінде білікті аквалангты жоспарлауға көмектесетін ақпаратпен қамтамасыз етуге арналған Оңтүстік Африканың суларында сүңгиді, жергілікті тұрғын немесе қонақ ретінде болсын. Ақпарат нұқсан келтірусіз беріледі, оған нақты немесе толық кепілдік берілмейді. Оны өзіңіздің тәуекеліңізбен қолданыңыз. Ақпарат, ең алдымен, суға батырылатын рекреациялық алаңдар туралы, сонымен бірге сноркологқа немесе фридиверге пайдалы болуы мүмкін.
Егер сіз рекреациялық акваланг ретінде оқыту және сертификат алу туралы ақпарат іздесеңіз, мақаланы қараңыз дайвинг сүңгуір мектептерінің тізімін табу үшін жалпы ақпарат немесе сіздің қызығушылық танытатын аймақтық мақалаңыз үшін.
Толығырақ аймақтық ақпарат және сүңгуірлер дүкендерінің, операторлардың және басқа да байланысты қызметтердің тізімдері, әдетте, аймақтық нұсқаулықта болады. Аймақтық нұсқаулықсыз аймақтарға арналған кейбір ақпараттар мен тізімдерді осы мақалада Қызмет тақырыбында табуға болады Баратын жер бөлім.
Түсін
Оңтүстік Африка жағалауларында акулалармен және басқа да ірі теңіз тіршілігімен танымал, бірақ сонымен бірге эндемикалық ұсақ балықтар мен омыртқасыздардың кең спектрі бар жерлер бар. Теңіз жағалауы тропикалық коралл рифтерінен шығысқа қарай, балықтар әдеттегі Үнді-Тынық мұхиты тропикалық түрлері болып табылатын шығыс жағалауындағы Куазулу-Наталдың тропикалық коралл рифтерінен тұрады және өте қоңыр түсті, оның жартасты жағалауларымен және көптеген эндемик түрлерімен жылы қоңыржай оңтүстік жағалауы, Батыс жағалауындағы қоңыр тасты рифтерді балдырлар ормандарымен салқындату үшін, онда балықтардың өмірі салыстырмалы түрде нашар, бірақ омыртқасыздар түсін қамтамасыз етеді.
Жылдық сардин жүгіреді оңтүстіктен шығысқа қарай жағалауы өте танымал және аз танымал шокка (кальмар) уылдырығы да көптеген жыртқыштарды өзіне тартады, бірақ оларды дұрыс жерде болу үшін көп қудалау қажет емес. Дұрыс уақыт ол жерде проблема болып табылады.
Жағалауда көптеген қирандылар бар, олардың кейбіреулері XV ғасырға дейін тарихи маңызы бар, ал кейбіреулері жақсы суға бататын орындар ретінде қарастырылады. Олар порттардың жанында және ірі бастықтардың маңында шоғырланған. Кейп түбегі, Қауіпті нүкте, Агульхас мүйісі, Алгоа шығанағы және Дурбан суға батып кетуге болатын салыстырмалы түрде көп. Көптеген апаттардың нақты жағдайы әлі белгісіз және оларды табу кейбір сүңгуірлерге көңіл көтеруді қамтамасыз етеді.
Ішкі учаскелер көбінесе жаттығулар, техникалық және үңгірлерге сүңгу үшін қолданылады. Олар тұщы суға шомылатын орындар, кейбіреулерінде үңгір компоненті бар және таяздан өте тереңге дейін созылады.
Оңтүстік Африкаға сүңгу, әйгілі тропикалық бағыттарға қарағанда, физикалық жағынан күрделі. Бұл аймаққа байланысты суық суды, серф-ұшыруды, үлкен ісінуді немесе күшті ағындарды қамтуы мүмкін, егер сіз тәжірибеден барынша ләззат алғыңыз келсе, фитнес пен шеберліктің жоғары деңгейі қажет.
Оңтүстік Африканың сүңгуір жерлерін төрт аймаққа топтастыруға болады, олардың әрқайсысында жалпы су жағдайлары, сүңгу процедуралары және биоәртүрлілік ұқсас. Бұл Батыс жағалау, оңтүстік жағалау, Шығыс жағалау, және ішкі суға бататын орындар. Жағалаудағы сүңгуірлер саяси аймақтарға қарағанда жағалаудағы экорегиондарға жақынырақ, кейбір өтпелі аудандар, тек батыс жағалауы / оңтүстік жағалауы Кейптаунның батыс жағалауындағы сүңгуірлердің бөлігі болып саналатын жалған шығыстан шығысқа қарай жасалады.
Қорғалған және қатерсіз жағдайды қалайтындар үшін сүңгуірлер жылы сумен және өте оңай қол жетімді болатын екі үлкен аквариум бар, оларға көптеген балықтарды көруге кепілдік беріледі.
Жалпы топография
Аймақтың физикалық географиясы
.png/440px-Coastline_lengths_for_SA_Diver_(map).png)
Оңтүстік Африка - Африка материгінің оңтүстік бөлігі, екі тропик те өтетін жалғыз материк. Материк экватордан оңтүстікке қарай ең көп дегенде 34 ° 50 'ендікке дейін, солтүстікке қарай 37 ° 20' дейін созылады, сондықтан ол көбінесе тропиктік және субтропиктік, қоңыржай белдеулерінің орташа мөлшері бар. Оңтүстік Африка - Африканың оңтүстік жарты шардағы экватордан ең алыс орналасқан аймағы. Ол солтүстіктегі Лимпопо өзенінен S22 ° 07 'температурада оңтүстікте Агульхас мүйісіне S34 ° 50' дейін, ал Оранж өзенінің батысында E016 ° 27 'сағасында шығыста Понта-ду-Ороға E32 ° дейін созылады. 23 '.
Оңтүстік Африкамен шекаралас мұхиттар
Оңтүстік Африка - жағалауында бірнеше мұхиттары бар бірнеше елдердің бірі, және бұл теңіз жағдайларына қатты әсер етеді, өйткені су номиналды түрде екі мұхитқа бөлінгендіктен емес, екі мұхиттың негізгі ағындары осындай терең айырмашылықтар және олар іргелес экожүйелерге қатты әсер етеді.
Солтүстік батыста Намибиямен шекараласқан Оранж өзенінің аузынан Понто-ду-Ороға дейінгі солтүстік-шығыстағы Мозамбикпен шекаралас жағалау сызығы шамамен 3750 км құрайды, 195 елдің ішіндегі ең ұзыны 51-ші орында.
Оңтүстік Африкадан шығатын континенттік шельфтің ені әр түрлі, мұнда КваЗулу-Наталдың солтүстік-шығыс жағалауында өте тар шельф, ал Африканың оңтүстік шегінде - Агульхас банкінде кең шельф бар. Сөре Кейп түбегінен тағы да тарылып, ені орташа Колумбина мүйісінен солтүстікке қарай, Батыс жағалауды бойлай орналасқан.
Атлантика мен Үнді мұхиттарының арасындағы географиялық бөлініс оңтүстік ұшында, Агульхас мүйісі, бірақ практикалық тұрғыдан алғанда, сапалық тұрғыдан ең айқын айырмашылық Кейп-Пойнтта орналасқан және көптеген капетондықтар мұны Екі мұхиттың орны деп ойлағанды ұнатады. . Мұның себебі - батыс жағалауға батыс жағалау бойымен солтүстікке қарай ағатын салқын Бенгуэла ағыны қатты әсер етеді, ал жылы Агульхас ағысы шығыс жағалаудан оңтүстікке қарай ағып кетеді. Агульхас ағысы Мозамбик ағысының жалғасы деп ойлауы мүмкін, ол оңтүстік батысқа, содан кейін шығысқа қарай жылжып батысқа қарай ағып жатыр. Агульхас ағысына салыстырмалы түрде таяз Агульхас жағалауы әсер етеді және олардың кейбіреулері Оңтүстік Атлантикаға ағатын, бірақ олардың көпшілігі оңтүстікке, содан кейін шығысқа қарай ағып, ақырында оңтүстік мұхитта таралатын үлкен құдықтарды тастайды.
Климаты, ауа-райы және теңіз жағдайы
Батыс жағалау
- Негізгі тақырып: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу
Көптеген сүңгуірлерге таныс тропикалық сулармен салыстырғанда су салқын - ол шамамен 20ºС-тан 8ºС-ге дейін болуы мүмкін. Қараңғы болуы мүмкін, ал көріну айтарлықтай өзгеруі мүмкін - 8 м өте жақсы болып саналады, бірақ кейде 20 м-ден асады, ал 3 м-ден аз болса нашар деп саналады. Жергілікті тұрғындар 5 м-ді ең төменгі рұқсат етілген шегі деп санайды. Маңызды төменгі ағымдар сирек кездеседі, бірақ жер үсті тогы түсіруді кешіктіретін сүңгуірлерге қиындық тудыруы үшін жеткілікті болуы мүмкін. Толқындар жиі кездеседі және үлкен және ұзақ уақытты ісіну кезінде қиын болуы мүмкін, бұл сирек емес. Үлкен ақтарды қоса алғанда, акулалар бар, бірақ олар сирек кездеседі. Желдің беткі қабаты әдетте су асты жағдайларына әсер етпейді, бірақ қайыққа мінуге немесе беткейде жүзуге ыңғайсыздық тудыруы мүмкін. Кәдімгі сүңгуір қайық - бұл екі қозғалтқышы бар үлкен RIB, қозғалыс жолдарынан шығарылған және 12-ге дейін сүңгуірді алып жүреді, дегенмен сүңгуірлерге қайыққа жету далаға шығар. Жағалауға сүңгу - бұл сүңгуірлердің фитнесіне және суға қол жетімділігіне байланысты аймақ аймағының көп бөлігін таңдау.
Техникалық тұрғыдан бүкіл аймақ Атлант мұхитында - Үнді мұхитымен ресми шекара Агульхас мүйісінде орналасқан, бірақ батыс пен оңтүстік жағалаудың экологиялық шекарасы Кейп-Пойнтта орналасқан, және жергілікті сүңгуірлер де, теңіз биологтары да арасындағы айырмашылықты мойындайды » Атлантика жағы »және Фалс Бэй.
Оңтүстік жағалау
- Негізгі тақырып: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу
Дайвингтің перспективасына қарап, оңтүстік жағалау Гансбайдағы қауіпті нүктеден шығысқа қарай жабайы жағалауға дейін созылады деп санауға болады. Аймақта Агульхас ағысы басым, ол осы жағалаудың шығыс бөлігімен оңтүстік-батысқа қарай ағып, кеңейіп жатқан континентальды шельфтің көмегімен жағадан алшақтап, салқын судың жағалау бойына итерілуіне мүмкіндік береді және орасан зор құйынды бұзады. Өзендер осы жағалау бойымен мұхитқа құяды және бұл суларды алып кететін қатты жағалау ағысы болмағандықтан, олардың қоректік жүктемесі шығыс жағалауларымен салыстырғанда біртіндеп шашыраңқы. Бұл аймақта көптеген эндемикалық түрлер дамыды. Бұл жануарлар, олар еш жерде кездеспейді, ал олардың кейбіреулері өте шектеулі. Мысалы, Книсна теңіз жылқысы тек оңтүстік жағалаудағы үш сағалықта кездеседі. Бұл аймақ теңіз бетінің температурасын батыс жағалауына қарағанда жоғары, жазда 22ºС-қа дейін жетеді, ал қыста орташа 15ºC құрайды. Сүңгуір жағдайлары жақсы болған кезде суда ерекше суық емес биологиялық әртүрлілікті зерттеуге болады.
Шығыс жағалау
- Негізгі тақырып: Оңтүстік Африканың шығыс жағалауына сүңгу
Шығыс жағалауының суы жылы, температура жазда 28ºС-қа дейін көтеріліп, қыста 18-24С-қа дейін өзгереді. Көріну негізінен жақсы, дегенмен көптеген сайттарға жазғы жаңбырлы маусымда өзен ағыны әсер етуі мүмкін. Агульхас ағынының жағалауға қаншалықты жақын тұрғанына байланысты ток күшті болуы мүмкін, ал толқын толқын кезеңіне және сүңгу тереңдігіне байланысты. Шығыс жағалауының континенттік қайраңы тар, ал шельфтің шеті таяз, сондықтан Агульхас ағысы жағалауға салыстырмалы түрде жақын ағады. Бұл тар қуатты ағын Африканың шығыс жағалауынан оңтүстікке қарай айналатын орасан зор дөңгелектер сериясымен жүреді, сонымен бірге космополиттік және әр түрлі Үнді-Тынық мұхиты тропикалық фаунасын тропикалық күн сәулесімен қыздырылған суда алып келеді және эндемикалық түрлердің солтүстікке таралуын шектейді. Құрлықтағы желдер жылы судың үстінен соғып, жазда бұл жағалауға жаңбыр әкеледі, ал өзендерден ағып жатқан ағын теңізге батпақ әкеледі. Континентальды қайраң өте тар және ағыс жағаға жақын жерде ағып жатса, ол мұзды суды тезірек мұхиттың тереңірек суымен алмастырады. Континентальды шельф одан әрі теңізге қарай Дурбанға қарай созылып жатыр, сондықтан жаздың көрінуі нашарлайды, бірақ одан әрі оңтүстікке қарай Аливал Шоал мен Протеа Бэнкте континентальды қайраң қайтадан тар, сондықтан су әдетте таза.
Жаяу жүру жолдары тротуарлардан, өзен сағаларынан немесе жағажайдан шығарылады, ал жағаға шығарылған қайықтар әдетте толқынның артында жағаға жүгіріп жағаға оралады. Жағалауға сүңгу - бұл Дурбанның бірнеше сайтында таңдау. Көптеген сайттар сүңгуір қайықпен жүретін маркердің қалтқысын сүйрейтін сүңгуірдің жетекшісімен дрейфтік суға түсуге ыңғайлы.
Теңіз экологиясы
Оңтүстік Африканың жағалау суларын бірнеше биогеографиялық аймақтарға бөлуге болады, дегенмен олардың шекаралары қойылған жерлерде олардың арасында айтарлықтай айырмашылық жоқ. Теңіз жағалауында біртіндеп өзгеріс бар, солтүстік КваЗулу-Наталдың тропикалық суларынан оңтүстік жағалауының салқын суларына дейін.
Қысқа қашықтықта салыстырмалы түрде айқын өзгеріс болатын бір жер Кейп-Пойнтта орналасқан, мұнда Кейп түбегінің шығыс және батыс бөліктері әртүрлі экологияларды қолдайды, тіпті бұл жерде тұрақты организмдердің қабаттасуы бар.
Бұл жағалау бойында, әсіресе Оңтүстік жағалау бойында эндемикалық түрлердің көп бөлігі бар.
Теңіз экорегионы
Рекреациялық сүңгуірлерді қызықтыратын аймақтар теңіз жағалауындағы экорегиондар болып табылады, олар қол жетімді және суға батуға таяз. Бұлар жағалау сызығынан континенттік шельфтің үзілуіне дейін созылады деп саналады, сондықтан аумақтың көп бөлігі сүңгуге тым терең.
- The салқын қоңыржай Бенгуа экорегионы Намибиядағы Сильвия төбесінен Кейп-Пойнтқа дейін созылады. Салқын Бенгуэла ағыны негізгі әсер етеді, және аймақ ауқымды қарқынды көтерілуімен және қоректік заттарға бай суларымен сипатталады. Осы аймақтың оңтүстік-шығыс жағында Кейп-Пойнттағы үзіліс жағалық тереңдіктерінде өте айқын, бірақ терең аудандарда ол 150 м тереңдіктегі контур ретінде таңдалды, ол Ағылхас мүйісінен оңтүстікке қарай. Бұл сызық Бенгуэла мен Агулхас ағындарының араласу аймағына сәйкес келеді және сөренің шетіне параллель орналасқан.
- The жылы қоңыржай Агульхас экорегионы Кейп-Пойнттан Мбаше өзеніне дейін созылады. Мбаше өзені солтүстіктегі субтропиктік Наталь провинциясы мен оңтүстіктегі жылы қоңыржай Агульхас аймағы арасындағы ең қолайлы шекара ретінде таңдалды, бірақ өзгеріс осы аймақтар арасында біртіндеп жүреді. Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауында көтерілуді көбінесе Агулхас ағысы мен континенттік қайраң басқарады. Бұл көтерілу формасы суық терең суды континенттік қайраңға көтереді, бірақ міндетті түрде термоклиннен жоғары емес. Агульхас жағалауынан шығысқа қарай аймақта жел көбейіп, көтерілу күші көбіне жазда болды, ағынмен қозғалатын көтерілісті күшейтіп, судың тереңдігін судың бетіне шығарады. Бұл фитопланктон өндірісін дамытатын эйфотикалық аймаққа қоректік заттар беру арқылы биологиялық өнімділікті жоғарылатады (өсімдіктерде гүлдену үшін жеткілікті жарық бар) және қоректік заттармен бай сумен қамтамасыз етілген тасты жағалаулар балдырлардың биомассасын қолдайды. Жыл сайынғы чокка (кальмар) уылдырығы көбіне осы аймақта өтеді.
- The субтропикалық Натальдық экорегион Мбаше өзенінен Видаль мүйісіне дейін созылады. Бұл аймақта өзен жағалауы жоғары, бірақ Агульхас ағысы Наталья экорегионына басты әсер етеді. Рифтің тіршілік ету ортасы шектеулі, ал негізгі рифтік аудандарға Аливал Шоал және Протеа Банктері жатады. Жартасты риф қауымдастықтары солтүстіктегі маржан риф қауымдастықтарынан ерекшеленеді, өйткені тасты маржандар оңтүстікке қарай лайланудың жоғарылауымен азаяды. Natal экорегионы эндемикалық жұмсақ кораллдарды қолдайды. Жылдық сардин жүгіреді осы аймақтың оңтүстік бөлігінің ерекшелігі болып табылады.
- The тропикалық Делагоа экорегионы Видаль мүйісінен солтүстікке қарай Мозамбикке дейін созылады. Видаль мүйісіндегі теңіз қауымдастығының құрылымындағы айқын өзгерісті интертидальды тіршілік ету ортасы, теңіз шөптері мен мангровтардың таралу заңдылықтары, тропикалық теңіз құстары мен цетаций түрлерінің аралықтары көрсетеді.
Жабдық
Кәдімгі рекреациялық сүңгуірлік жабдық көптеген аймақтардағы сүңгуір алаңдары үшін жеткілікті. Талаптардың экспозициялық костюмдерге қатысты ең үлкен вариациясы. Тропикалық солтүстік-шығыста, судың температурасы әдетте 24 ° C-тан жоғары немесе одан жоғары болса, күн сәулесінен қорғану үшін ылғалды костюмдер көп киінеді, ал батыс жағалауында 7 мм дымқыл костюм әрең жетеді және құрғақ костюмдер 8 ° C-тан төмен су температурасында сүңгуірдің соңында ыңғайлы болуды ұнататын сүңгуірлер арасында танымал бола бастайды. Сүңгуір учаскелерінің көпшілігі салыстырмалы түрде таяз - 40 метрден аз тереңдікте, ал көпшілігі 10 - 30 м аралығында.
Сүңгуірді сертификаттау және заңды жауапкершілік
Оңтүстік Африкада рекреациялық сүңгуір ретінде сертификаттауға заңды талап жоқ. Сізге жабдықты сатып алуға және онымен сүңгуге заңды, ешқандай дайындықсыз, сертификатсыз, тәжірибесіз және құзыреттіліксіз. Сондай-ақ теңізге шығуға және өз еркіңізбен қайықтың бүйірінен секіруге ешқандай кедергі жоқ, тек белдікпен жүру керек, бірақ өзіңізді өлтірудің ыңғайлы әрі ыңғайлы тәсілдері бар.
Сүңгуірлерді жалдау жөніндегі операторлардың көпшілігі, әрине, бәрі де міндетті емес, сіз сүңгуір алаңында күтілетін тереңдікте және шарттарда сүңгуге сертификатыңыз бар немесе сертификатталған нұсқаушының қасында болуыңыз керек. Бұл сіздің қауіпсіздігіңізді ойлайтындығымен ғана емес, сонымен қатар апат болған жағдайда құжаттаманы қысқартуға мүмкіндік береді. Сіздің клиенттеріңіздің сыртқа шығу кезінде қайтыс болуы бизнес үшін зиянды, сондықтан операторлардың көпшілігі клиенттерге ықтимал жағдайлар мен нақты тәуекелдер туралы және сертификаттаудың ұсынылған деңгейі туралы хабарлауды қамтамасыз етуге жеткілікті ынталы. Бас тарту көптеген жағдайларда талап етіледі және сүңгуір өз іс-әрекеттері үшін жауапкершілікті өз мойнына алады, ал егер оператор тарапынан немқұрайдылықтың немесе заңсыз әрекеттердің айқын дәлелдері болмаса, оқиғадан кейін сот ісі асырауындағы адамдарды байлыққа айналдыруы екіталай.
Кейбір операторлар суға батудан бас тартады, егер олар жағымсыз болып көрінсе, ал егер қауіпті болып көрінсе, барлығынан бас тартады. Алайда, бұл суға бату қосулы болса, сіз үшін жағдайлар міндетті түрде қауіпсіз болады дегенді білдірмейді. Сіз өзіңіздің нені шеше алатыныңызды және жағдай сол күні сіздің мүмкіндігіңізде бола ма, жоқ па, соны шешіп, өзіңіз шешім қабылдаңыз деп күтілуде. Экипаж кеңес бере алады, бірақ сіз туралы ойлана алмайды.
Егер сіз сертификаттау бағдарламасының тыңдаушысы болсаңыз, нұсқаушыдан тәуекел мен қауіпсіздік туралы кеңес береді деп күтуге құқығыңыз бар, бірақ егер сізде сертификаттау мүлдем болмаса, сіз өзіңіз үшін ақылға қонымды және жауапты таңдау жасай аласыз деп күтілуде.
Бағыттар
Оңтүстік Африкада сүңгу үш жағалау облысында, үш провинцияға таралған, ал ішкі учаскелерде басқа провинцияларға таралған. Мұндағы жағалау бағыттары, ең алдымен, жағалаудың айналасында сағат тіліне қарсы және провинциялар бойынша тізімделеді. Ішкі сайттар тек алфавит бойынша тізімделеді, өйткені басқаша жасауға ешқандай нақты себеп жоқ. Провинция сүңгуірге қай жерде екендігі туралы жалпы идеядан айтарлықтай айырмашылық жасамайды.
Батыс Кейп
The Батыс Кейп провинция - Оңтүстік Африкадағы ең оңтүстік батыс провинция. Оған Оңтүстік Африканың туристік бағыттары мен көрікті жерлерінің көп бөлігі кіреді, олардың ішінде сүңгуірлерге танымал бірнеше бағыт бар.
Ламберт шығанағы
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Ламберт шығанағы
1 Ламберт шығанағы - Батыс жағалауындағы шағын балықшылар қаласы Батыс Кейп Кейптауннан солтүстікке қарай 280 шақырым (170 миль). Бұл жел мен теңізге батыс компоненті бар теңіз жағалауының бөлігі. Бұл әдетте а деп саналмайды дайвинг баратын жер, бірақ маусымда крифті (батыс жағалауындағы тас лобстер) босату үшін өте танымал.
Elands Bay
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Эланд шығанағы
2 Эланд шығанағы бұл Кейптауннан солтүстікке қарай 220 км (екі жарым сағаттық жолда) Батыс Кейптегі шағын балықшылар қаласы. Әдетте бұл акватория деп саналмайды, бірақ маусымда рок-лобстерді босату үшін өте танымал. Бұл серфингке арналған бағыт, сонымен қатар тастағы суреттер салынған үңгірлермен танымал. Бұл MPA-да жоқ, сондықтан акваланг үшін ешқандай рұқсат талап етілмейді. Омарға сүңгу арнайы осы іс-әрекетке рұқсатты талап етеді және оны акваторияда жасауға болмайды.
Патностер
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Патерностер
3 Патностер Батыс Кейптің батыс жағалауындағы шағын балықшылар қаласы. Әдетте бұл аквалангтық сүңгу деп саналмайды, бірақ маусымда лобстерді босату үшін өте танымал және жағдай жақсы болса, күндіз ауланғаннан кейін сүңгуге тұрарлық бірнеше апат орындары бар. Бұл MPA емес, сондықтан су астына сүңгу үшін рұқсат талап етілмейді, бірақ таужыныстардың лобстерін жинауға рұқсат қажет.
Салданха шығанағы
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауымен сүңгу # Салданха шығанағы
4 Салданха шығанағы бұл руданы экспорттауға арналған ірі порт және бірнеше теңіз қорғалатын аймақтарымен және құрлықтағы табиғи қорықтармен іргелес балық аулау айлағы, ол аквалангтық бағыт ретінде танымал емес, бірақ қалада коммерциялық сүңгуір мектебі бар, сонымен қатар кейбір рекреациялық сүңгуірлер де бар Жақын.
Дассен аралы
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Дассен аралы
1 Дассен аралы Батыс Кейптің батыс жағалауындағы шағын арал қорығы. Әдетте бұл суға түсу орны болып саналмайды, өйткені оған жету оңай емес, бірақ бірнеше сүңгуір алаңдары бар, егер сіз осы аймақта болсаңыз, кейбір қирандылар бар.
Silwerstroomstrand
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Silwerstroomstand
5 Silwerstroomstrand Кейптаунның солтүстігіндегі жағажай. Әдетте бұл акватория деп саналмайды, бірақ бірнеше сайт бар.
Кейптаун
- Негізгі тақырып: Кейп түбегі мен жалған шығанақты сүңгу
6 Кейптаун - Оңтүстік Африканың ірі порт қаласы және заң шығарушы астанасы. Кейптаунның суларына батысында Атлантика теңіз жағалауы кіреді Кейп түбегі ол салқыннан салқынға дейін және жалған шығанақ, ол да салқын қоңыржай, бірақ Мозамбик ағыны мен Агульхас ағынының шығыс жағалауына әкелген жылы сулар айтарлықтай әсер етеді және оңтүстік жағалауларымен экологиялық ұқсастыққа ие.
Кейп-Пойнт салқын қоңыржай шекара ретінде қабылданады Бенгуа экорегионы батыс жағалауынан және жылы қоңыржай Агульхас экорегионы оңтүстік жағалауы. Диффузиялық болып табылатын теңіз биорегиондарының арасындағы басқа шекаралардан айырмашылығы, экожүйелер Кейп-Пойнтта қысқа қашықтықта айтарлықтай ерекшеленеді, өйткені бұл жылы Агулхас ағынының шығыстан шығысқа қарай салқын Бенгела ағысына және батысқа қарай өзгеруіне байланысты. .
Балықтардың көптеген эндемикалық түрлері, омыртқасыздар мен теңіз балдырлары, сонымен қатар басқа да кең таралған организмдер және кеме апаттары көп, олардың кейбіреулері сүңгіу орны ретінде жоғары бағаланады. Жалған шығанақ кейде жылы аймақтағы балықтарды, кейде шығыс жағалаулардан ағып келетін тасбақаларды кезіктіреді.
Атлант мұхитын жалған шығанағынан бөліп тұрған таулы Кейп түбегі, сонымен қатар әр жағалаудағы суларды жел мен екінші жағынан толқындардан қорғайды, бұл жыл бойына сүңгуге мүмкіндік береді, бірақ қай жерге сүңгуге болатындығы мен немен шұғылданатыны туралы маусымдық өзгерістер. баламалы жағалаулардағы экожүйелер арасында айтарлықтай және байқалатын айырмашылық болғандықтан қараңыз.
Кейптаунның жағалау суларымен байланысты үш теңіз қорғалатын аймағы бар: Кесте Таулы ұлттық паркі теңіз қорғалатын аймағы, оған рифтердің көп бөлігі және көптеген сынықтар кіреді, Роббен аралындағы теңіз қорғалатын аумағы, негізінен қирандылармен, бірақ соншалықты көп емес және кейбіреулері өте терең емес, суға бататын жерлері аз Гельдерберг теңіз қорғалатын аймағы.
Бетти шығанағы
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Бетти шығанағы
7 Бетти шығанағы - бұл шағын курорттық қала Оверберг Батыс Кейп ауданы. Бұл балық аулау қоғамға жабық болғанға дейін және браконьерліктің негізгі проблемасына айналғанға дейін балық аулау үшін сауықтыру үшін танымал бостандықтар болды.
Хавстон
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Хавстон
8 Хавстон - бұл шағын курорт және балықшылар қаласы Оверберг Батыс Кейп ауданы.
Германус
- Негізгі тақырып: Германуста сүңгу
9 Германус - бұл шағын порттық қала Оверберг киттер қарауымен танымал Батыс Кейп ауданы.
Гансбаай
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Гансбаай
10 Гансбаай - бұл шағын порттық қала Оверберг Батыс Кейп ауданы, үлкен ақ акулалармен торға сүңгумен және HMS апатымен танымал Биркенхед.
Струйсбаай
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу # Струйсбаай
11 Струйсбаай шағын балықшылар ауылы болып табылады Оверберг Батыс Кейп ауданы. Бұл балық аулау бағыты ретінде өте танымал.
Арнистон (Ваенхуйскранс)
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу # Арнистон (Ваенхуйскранс)
12 Арнистон - бұл шағын демалыс қаласы Оверберг Батыс Кейп ауданы, оның ең танымал қирандысының атымен аталған.
Моссель шығанағы
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу # Моссель шығанағы
13 Моссель шығанағы жағалауында орналасқан порт болып табылады Бақша бағыты Батыс мүйісінде.
Книсна
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу # Книсна
14 Книсна - бұл үлкен лагунадағы порт порт Бақша бағыты Батыс мүйісінде. Лагуна аузына жақын жерде сүңгу жоғары толқын кезінде жүргізілуі керек, өйткені ағындар өте күшті болуы мүмкін.
Плеттенберг шығанағы
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу # Плеттенберг шығанағы
15 Плеттенберг шығанағы - бұл курорттық қала Бақша бағыты Батыс Кейпте, негізінен жағажайларымен танымал.
Шығыс мүйісі
The Шығыс мүйісі бұл Африка теңізінің эндемикалық түрлеріне бай Агульхас экорегионының шығыс бөлігінің жағалауындағы оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауындағы провинция, сүңгу ауа-райының жағдайына өте тәуелді, ал көріну жиі жақсы, бірақ ол жақсы болған кезде көруге болатын көп нәрсе бар. Су Батыс Кейпке қарағанда, әдетте жылы, бірақ анда-санда салқын үйлер болады.
Цицикамма
- Негізгі тақырып: Цицикамманы сүңгу
16 The Цицикамма ұлттық паркі теңіз қорғалатын аймағы Шығыс Кейп жағалауының батыс бөлігі мен Батыс Кейп жағалауының кішкене бөлігі бойымен созылып жатыр Бақша бағыты.
Джеффри шығанағы
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Джеффри шығанағы
17 Джеффри шығанағы бұл Шығыс Кейптегі серфингтік бағыт ретінде танымал курорттық қала.
Сент-Фрэнсис шығанағы
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың батыс жағалауына сүңгу # Сент-Франсис шығанағы
18 Сент-Фрэнсис шығанағы бұл жыл сайынғы Чокка жүгірісімен танымал Шығыс Кейптегі шағын айлақ қаласы.
Порт-Элизабет
- Негізгі тақырып: Порт-Элизабетте сүңгу
19 Порт-Элизабет Алгоа шығанағының жағалауындағы шығыс мүйістегі ірі порт қаласы, суға бататын жерлер шығанағының ішінде де, Кейси Ресифтің батысында да, оңтүстік-батыста ісінуге көп ұшырайтын Вайлдсайд деп аталатын ауданда да, бірақ тереңірек және кең рифтерге ие.
Порт-Альфред
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу # Порт-Альфред
20 Порт-Альфред - Ковье өзенінің сағасындағы Шығыс Кейптегі шағын айлақ қаласы.
SS Cariboo апаты
- Негізгі тақырып: Оңтүстік Африкадағы сүңгуір / SS Cariboo апаты
2 SS Карибу апат Порт-Альфредтен солтүстік-шығыста Мгвалана өзенінің сағасынан 3,4 км қашықтықта жолаушылар пароходының қирандысы.
Мадагаскар рифі
Бира өзенінің солтүстігінде, Порт Альфредтен солтүстік-шығысқа қарай 70 км жерде.
Шығыс Лондон
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу # Шығыс Лондон
21 Шығыс Лондон - Шығыс мүйісіндегі порт қала.
Жабайы жағалау
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың оңтүстік жағалауына сүңгу # Жабайы жағалау
3 The Жабайы жағалау - жағалау аймағы Шығыс мүйісі солтүстігінен Шығыс Лондон оңтүстік шекарасына дейін КваЗулу-Наталь.
КваЗулу-Наталь
КваЗулу-Наталь - шығыс жағалауындағы провинция, солтүстігінде Мозамбик пен оңтүстігінде Шығыс мүйісі арасында.
Маргейт
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың шығыс жағалауына сүңгу # Маргейт
22 Маргейт бұл Протеа Банктеріне жақын орналасқан КваЗулу-Наталдың оңтүстік жағалауындағы шағын курорттық қала.
Парк Рини
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың шығыс жағалауына сүңгу # Парк Рини
23 Парк Рини - КваЗулу-Наталдың оңтүстік жағалауындағы шағын курорттық қала.
Умкомас және Скоттбург
- Негізгі тақырып: Дайвинг Аливал Шоал
1849 жылы, Aliwal кемесі, жоспарланбаған рифпен соқтығысып қала жаздағаннан кейін, оның капитаны бұл рифтің жағдайы туралы хабарлады, ол кейінірек Aliwal Shoal деп аталды. Ол Дурбаннан оңтүстікке қарай 60 км жерде. Ең жақын қалалар 24 Умкомалар және 25 Скоттбург, екеуі де кең туристік нысандар ұсынады, соның ішінде аквалангтар үшін.
Шал - бұл жағалаудан шамамен 5 км қашықтықта, параллель орналасқан, тасқа айналған құмды үйінді. Ол ені шамамен 800 м болатын ені шамамен 250 м болатын солтүстік тар бөлігін, тәжді және ені 2 км-ден оңтүстікке қарай кең құрлықты қамтиды. Тәждің тереңдігі солтүстік шыңдарда шамамен 6 м-ден теңіз жағалауында шамамен 30 м-ге дейін өзгереді. Тәж аймағының орташа тереңдігі 12,5 м. Оңтүстік кең аймаққа 30 м тереңдіктен 15 м-ге дейін жететін бірнеше шығыңқы жерлер кіреді (мысалы, Ховард сарайы, Ландерс рифі). Тәж аймағында көптеген сүңгуір учаскелерінде (мысалы, Раджи үңгірі мен шұңқырларда) теңіз өміріне бай балықтар мен омыртқасыздарда үңгірлері, қырлары мен жүзгіштері бар тегіс емес топографияның көп мөлшері бар.
Шал аймағында орташа айлық ауа температурасы 17,0 ° C (шілде) мен 23,9 ° C (ақпан) аралығында ауытқитын субтропикалық климат бар. Жылы, тропиктік, оңтүстікке қарай ағатын Агулхас ағынына байланысты теңіз температурасы біршама жылы болады, нәтижесінде жыл бойына 21-26 ° C болады.
Дурбан
- Негізгі тақырып: Дурбандағы сүңгу
Ірі порт қаласында сүңгу 26 Дурбан КваЗулу-Наталда басым желдер мен Умгени өзенінен ағып кету, Харбор сағасы және Умлаас кесіндісі жаңбырлы маусымда (көктем: қыркүйек - желтоқсан) олардың жақын маңындағы көрініске әсер етуі мүмкін. ауыздар. Мозанбик ағынынан таза су әкелетін маусымдық жауын-шашынның аздығы және оңтүстік батыстың басым бөлігі қыс мезгілін Дурбанға суға түсуге қолайлы етеді (наурыздан шілдеге дейін).
Баллито
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың шығыс жағалауына сүңгу # Баллито
27 Баллито - Оңтүстік Африканың солтүстік жағалауындағы (КваЗулу-Натал) жағалаудағы қала. Бұл негізінен курорттық қала, жағажайлары мен кондоминиумдары бар, сонымен бірге суға түсетін жерлер де бар.
Сент-Люсия
- 4 Видаль мүйісі
Содвана шығанағы
- Негізгі тақырып: Содвана шығанағымен сүңгу
5 Содвана шығанағы бұл Оңтүстік Африкадағы ең танымал және танымал сүңгуірлердің бірі. Ол елдің солтүстік-шығысында және риф кораллдары бар тропикалық Делагоа экорегионында және әдеттегі Үнді-Тынық мұхиты теңіз өмірінде. Содвана iSimangaliso теңіз қорғалатын аумағының ішінде орналасқан және сельканттарымен әйгілі, оны кейде техникалық сүңгуірлер сөре шеттерінің бірінде шамамен 110 м тереңдікте көрген.
Солтүстік Мапуталанд
- Сондай-ақ оқыңыз: Оңтүстік Африканың шығыс жағалауына сүңгу # Солтүстік Мапуталанд
Соның ішінде 6 Мабиби және 7 Коси шығанағы. Бұл сайттар iSimangaliso теңіз қорғалатын аймағында орналасқан.
Ішкі суға бататын орындар
- Негізгі тақырып: Оңтүстік Африкадағы ішкі теңізге сүңгу
Ішкі сүңгуір алаңдары үлкен аумаққа таралған және оларға мыналар кіреді:
- 8 Бадғат: - жақын жерде су басқан асбест шахтасы Мбомбела жылы Мпумаланга провинция.
- 9 Бас көл: - Жақында пайдаланылмаған доломит карьері Мейертон оңтүстігінде Йоханнесбург жылы Гаутенг провинция.
- 10 Боесмансгат: - Шұңқыр, жақын Куруман ішінде Солтүстік мүйіс провинция.
- 11 Марико Оог: - Рүстенбург, Зеруст және Лихтенбург арасындағы бұлақ, в Солтүстік-Батыс провинциясы
- 12 Ғажайып сулар: - жақын жерде су басқан хром кеніші Британдықтар ішінде Солтүстік-Батыс провинциясы
- 13 Wondergat: - жақын жерде доломитті шұңқыр Мафикенг ішінде Солтүстік-Батыс провинциясы
Бағдарлар
Сардинаның жылдық жүгірісі is a notable event that moves along the south coast as the sardines migrate. Divers and other enthusiasts either follow the run along the coast or meet it as it passes major centres. Huge numbers of sardines are predated on by whales, sharks, dolphin, gamefish, seabirds and of course, humans.
Үйреніңіз
There are recreational diver training schools at most diving destinations in South Africa. Affiliation is with a wide range of internationally recognised Recreational and Technical diving agencies, including PADI, CMAS-ISA, NAUI, IANTD, SSI, SDI/TDI. Certification from these agencies is generally accepted worldwide.The quality of training available depends more on the instructor and the school than the agency, as is the case in most parts of the world. South Africa has its share of quick turnover and never mind the standards, but also has some really good instructors. Read the standards and make sure you get what you pay for.
South Africa is also a destination of choice for Commercial diver training, as the certification is recognised by the International Diver Recognition Forum, and is much cheaper than in Europe.
Respect
Conservation and the poaching problem
There are concerns regarding the impact of sport diving on the reef ecology. Some of these may be legitimate, and study is necessary to test whether this is a real problem. The number of dives in the region has increased significantly over the years, but there is no reliable numerical data available. The number of sites has also increased, so the frequency of dives at most sites will not have increased proportionately.
Recreational divers are generally in favour of conservation, and as they are not permitted to collect or capture any marine life on Scuba in South African waters, generally do not consider themselves to make a significant environmental impact. There is evidence that some damage is done by contact with reef organisms and by disturbing the sediment. The question then, is how significant is this impact in comparison with other pressures?
The South African National Spatial Biodiversity Assessment 2004 Technical Report indicates that "Non-Extractive Recreational Activities" has been identified as a potential threat to marine biodiversity.This category is ranked 7th of the nine categories and includes Diver based activities such as snorkelling, scuba diving and cage diving to view sharks, as one of five subcategories.The identification and ranking of the potential threats was made by "Summed Expert Ratings", a procedure similar to the scoring method for competitive dancing, gymnastics and similar sports.
The authors claim that it has been established that scuba diving and associated activities can cause significant damage to coral communities by destructive contact (anchoring and diver damage), resuspension of sediments and by hand-to-coral contact.They also mention that coral reefs in South Africa are confined to the Greater St Lucia Wetland Park where anchoring or mooring is prohibited, and that current research has indicated that the coral reefs of this region have not experienced serious diver damage.
They also state that most divers cause very little damage to coral reefs although underwater photographers have been identified as a group that causes more damage to reefs than other users.
Their findings also show that the prevalence of predominantly soft corals on South African reefs makes them fairly resilient to diver damage.
Unfortunately the government department of Marine and Coastal Management has made use of this report and surveys on tropical coral reefs to support an effort to make money out of recreational diving on the reefs in all marine protected areas by imposing a permit system as a recreational diver tax. No surveys of temperate reefs can be produced to justify their claims that divers are a threat to the reef ecology, and it seems unlikely that their interference will benefit either the ecology or the diving industry.
At the time the policy was perceived as a thinly disguised attempt to tax what department political appointees appeared to see as a wealthy but politically powerless minority group. However, there was an immediate reaction by the recreational diving industry and the recreational divers who use the affected areas, to the effect that the proposed permit fees were reduced significantly and the industry is more united than it had ever been before. The non-profit organisation Underwater Africa was formed to represent the recreational divers and recreational diving industry and it has fought tirelessly for the rights of its constituency.
Even in its restricted scope the permit system may have damaged the industry, as a number of dive charter operators have subsequently gone out of business, and the main effect appears to be that divers are harassed by officials of MCM while poaching has increased.
There is no evidence that the permit system has achieved any of its stated aims of providing finance for improved conservation in the MPAs. It is questionable whether it even covers the cost of its own administration, and may be merely an employment opportunity for the otherwise unemployable.
Marine and Coastal Management has (2010) gone through a period of major change as the government split its responsibilities between two departments. Fisheries have been transferred to the Department of Agriculture Forestry and Fisheries (DAFF), and conservation has gone to Department of Environmental Affairs (DEA). Internal turf wars at upper levels appear to be continuing to reduce effectiveness, and the working staff seem to have difficulty getting their jobs done. The most notorious of the previous management appear to have been transferred sideways rather than fired. So it goes.
Marine Protected Areas
A large number of the most popular dive sites of South Africa are in proclaimed Marine Protected Areas, and a permit is required to scuba dive in any MPA. The permits are valid for a year and are available at some branches of the Post Office. Temporary permits, valid for a month, are usually available at dive shops or from dive boat operators who operate in MPAs. The permits are not expensive, but the requirement to have them present at the site is an annoyance, as they are paper, and the printing on them states that the original permit, the invoice, and the holder's original identity document or passport must be produced on demand.
The department has officially specified that notarised copies are acceptable, but this information does not appear to have been passed on to their staff, who are frequently reported as insisting on the originals, and their generally uncouth and threatening attitude is notorious. The same personnel are seldom available to take action when complaints of poaching are made. It is not clear whether this is because the poachers tend to react violently to interference, while recreational divers have a long history of non-violence, or because they are on the take.
There have been accusations of corruption against personnel of MCM, which have not been cleared up, and the fact that a large part of the department's income derives from marine products confiscated from poachers is seen by many to be a conflict of interests, as this income would dry up if poaching was stopped.
It should probably be mentioned that the policies of MCM regarding recreational diving restrictions are in many cases not supported by members of their research staff, though obviously these are private opinions.
As of 2010 MCM has been split between the Department of Agriculture, Forestry and Fisheries (DAFF) and the Department of Environmental Affairs (DEA). The situation has not improved after the split, and it is not clear, apparently even to the personnel of the two departments, who is responsible for what in the field of marine conservation. Some political officials appear to be attempting to gain short term popularity by trying to open reserves to artisanal fishers, in complete contradiction of the conservation policies, and enforcement is no better than before. Poaching goes on unabated, and divers are still harassed because it is much safer than attempting to apprehend the poachers, who tend to be armed and dangerous.
Diving on wrecks
A lot of ships have been wrecked on South Africa's long, rugged and dangerous coastline during the last 500 years. Due to its strategic location on the historical trade route between Europe and the East, at least 2700 vessels are known to have sunk, grounded, been wrecked, abandoned or scuttled in South African waters.
Wrecks and their associated artifacts can be impressive and interesting sites for recreational scuba diving and underwater photography. The diversity of wrecks around the South African coast offers divers a wide range of sites to visit and explore. At the same time, historical wrecks are a unique, fragile and non-renewable cultural heritage resource of great archaeological value. We all have a responsibility to conserve this heritage for future generations.
Divers are free to visit most wreck sites, but should remember that they are privileged to have access to these sites, which are an important part of our collective cultural heritage.
The complex and delicate nature of wreck sites requires that divers are especially careful when visiting them. To preserve them for future generations to enjoy and learn from, it is important that you appreciate the importance of wrecks, dive responsibly and treat shipwrecks with care and respect.
Wrecks are also important habitats for marine life. Avoid damaging wrecks by carelessly touching them with your hands, knees or fins. The disturbance of protective coverings of sand, plant growth or the products of corrosion that have formed on wrecks can greatly increase the rate at which a wreck and its contents decay. This reduces the wreck's value as an historical resource and dive site and divers should avoid doing anything that will disturb the delicate equilibrium of a wreck site.
Anchoring into wrecks can cause severe damage to artifacts and the structure of the wreck. If you need to anchor, ensure that you do so well off the wreck. Remember that a wreck site is non-renewable, and won't regenerate like a damaged reef. Dive with care and leave the wreck as you found it.
Legal protection of wrecks
The wrecks of ships or aircraft, and any associated cargo, debris or artifact more than 60 years old and in South African waters are protected by the National Heritage Resources Act #25 of 1999 (NHRA). The law of salvage and finds does not apply to historical shipwrecks, which are considered by the NHRA to be archaeological material, and as such are the property of the state, administered by SAHRA in trust for the nation, and may not be disturbed in any way except under the terms of a permit issued by the South African Heritage Resources Agency (SAHRA).
There are severe penalties for contravening the Act, including heavy fines and jail terms. All members of the South African Police Services, and Customs and Excise officers may act as Heritage Inspectors in terms of the Act, with powers of search, confiscation and arrest.
Historical wrecks may be visited provided that the sites are not disturbed or interfered with and no artifacts are removed or damaged.Resist the temptation to take home souvenirs. Not only is it illegal to remove such material, but anything recovered from a wreck needs immediate conservation treatment or it will end up rotting away or disintegrating. Souvenir hunting strips sites of artifacts and the information they carry, and denies future divers the experience of diving on a well preserved wreck.
Take only photos, leave only bubbles!
Get help
- Emergency medical services vary in quality. Metro Rescue in Cape Town has a good reputation. However service will depend on availability of equipment and personnel. Hospital facilities also vary considerably, and most are understaffed.
- Recompression facilities are sparse. There are chambers in Cape Town, Durban and Pretoria. However, those which exist and are available, are competently manned and kept in good condition. Hyperbaric oxygen treatment is standard at these facilities.
- Divers Alert Network (DAN) has a branch in South Africa Their toll free line from within the country 0800 020 111, and regular line *27 (0)11 254 1112 will get you the 24-hour emergency hotline. If you are a DAN member and are involved in a diving accident, contact them first and they will make the necessary arrangements through whichever other organisations are most appropriate.
- National Sea Rescue Institute (NSRI) have stations near most places where seaside recreational activities are popular
- Underwater Africa[өлі сілтеме] "The CPR of diving: Conservation, Promotion and Representation”. Contact them if you have trouble getting a permit or are harassed by officials of MCM or other organisations. They may be able to help.
Stay safe
See also: South Africa#Stay safe
- Crime unfortunately is endemic to pretty much the whole country, but some parts are worse than others. Generally where there are more people there is more crime, but not always in direct proportion. South Africa has pretty good laws in general, but they do tend to protect the guilty more than the innocent, and as a result, enforcement often leaves a lot to be desired. Shortage of staff, indifference, and corruption within the enforcement bureaucracy also do not help.
- South African politicians have a reputation for corruption, generally not very competent corruption, but there appears to be a tendency towards greed, incompetence, nepotism and indifference towards the job. This tends to filter down though the bureaucracies. However, there are laws which are intended to deal with these problems, and blowing the whistle does not usually get the foreigner into trouble the way it can do in some other places. If you stand up to it they will often back off, failure to provide service is the most likely retaliation, and you can always go to the press. At this stage the press is free, though not always interested. The foreign traveller is often better off than the local inhabitant as they will get better publicity for complaints, and the official policy is to encourage tourism as it brings in money.
- Scuba diving permits are required by anyone who wishes to dive in a Marine Protected Area. These are available from some Post Offices in the vicinity of the MPAs, and are valid for all MPAs. They should be available over the counter for about R92. The Post Office does take credit cards though it is possible that some branches might not. You will be required to show your identity document or passport. The permit is on the same form as recreational fishing permits, and is not waterproof or water resistant, but you are expected to show it when requested by an inspector. A certified copy is authorised by Marine and Coastal management, the organisation issuing the permits, but this is contradicted by the text on the permit, and the enforcement officials appear to be unaware that the copy is acceptable. The documents have been reprinted and are being issued as of 2018. Carry the permit in your car, but don't bother to carry it on the boat, as no-one else will either.
- Pollution is a long-standing problem. Many municipalities do not provide adequate services, and in many places effluent is discharged in contravention of the law, by the authorities who should be preventing it. Industry can often arrange a blind eye to be turned when they discharge their wastes. A lot depends on who the major shareholders are and how much money is involved. Nevertheless, it is usually safe enough to dive along most of the coast. Specific regional problems will be detailed in the regional dive guides.
Hazardous marine organisms
These vary by region. Refer to the regional dive guide.
Breathing gas, safety and emergency equipment standards
- Compressed breathing air quality is required by law to comply with SANS 10019. This is of an internationally acceptable standard. The filling station is obliged to keep a record of the results of air quality testing on site and show them to a user on request. This requirement is not usually stringently enforced, nevertheless, where there is competition for business, the air is usually good.
- Compressor Operators who fill cylinders are legally required to be competent in terms of South African National Standard SANS 10019, but there is no requirement for certification, and this requirement is not often enforced. The CMAS-ISA Compressor operator certificate is generally considered within the recreational diving industry to be a sufficient indication of competence, though not a necessary one.
- Compressed breathing gas fills are required by SANS 458:2005 table A.1(b) item 4 to be within 5% of the nominal fill pressure corrected to 20°C, and it is illegal to fill a cylinder to a higher pressure than a developed pressure equivalent to the working pressure stamped on the cylinder at 20°C, corrected to actual temperature when filled. The pressure must be checked before you leave the filling station, or it will be virtually impossible to prove deficiency. All filling stations are required to provide an accurate and calibrated pressure gauge if requested. In practice the gauges are seldom recently calibrated.
- Scuba cylinder colour coding is prescribed by SANS 10019 to be canary yellow with a french grey shoulder. Nitrox and trimix cylinders should have been cleaned for oxygen service before first use with mixed gases, and be labeled for the service. Technically a commercial filling station may not fill a cylinder that is not the right colour or is not in date for visual inspection and hydrostatic tests. Privately owned, filled and used cylinders are not restricted in the same way.
- Nitrox fills will normally be mixed on demand, and the customer is expected to personally test or observe the test for oxygen content and sign for it. After that it is your own business what you do with it. You may be asked to show Nitrox certification, but that is up to the seller, and is not required by law. Cylinders to be filled with Nitrox are required by law to have a label showing the composition of the contents, but the specifications for the label are so mind bogglingly incompetent that filling stations may require more rationally useful labels than legally required. Most stations will accept cylinders with the old style labels, as they at least provide adequate information. Composition is usually written on masking tape with a waterproof marker and stuck to the shoulder of the cylinder. This may or may not be legal, as the authorised experts are not keen to admit either way, and it is the standard procedure.
- Cylinders to be filled with Trimix are also required to be labelled with the contents. The size and position of the label is specified, but it is not required to actually be visible, and it is a position commonly covered by tank bands if the cylinders are twinned. Additional labels which can actually be seen are not forbidden, and may be used.
- Cylinders dedicated to 100% oxygen for breathing must be black with a white shoulder, but Nitrox cylinders may be filled with 99% Oxygen, and Nitrox mixes only need to be analysed to the nearest 1% accuracy. If you have a Nitrox cylinder filled with Oxygen for decompression gas, label it as 99% and it will be legal.
- Medical oxygen specifically intended for surface first aid purposes should be carried in the official black cylinder with white shoulder. Most have a pin index valve, but this is not a legal requirement, and a bullnose fitting as is used on bulk cylinders, or a scuba pillar valve may also be used, depending on the regulator available. As it is not a legal requirement to carry medical oxygen on a dive boat, it is also not a requirement to use any specific type of regulator. The regulators marketed by DAN are popular, and possibly the best for purpose, as they allow 100% on demand for conscious users and can also supply free-flow to a medical mask for unconscious users. Other types may be diving regulators which will only supply a demand regulator, and some older free-flow systems intended for general first aid purposes.
- The law requires that cylinders which are to be filled with gas mixtures containing more than 23% oxygen must be cleaned before the first fill with such gas mixture. Filling stations often require that there is an Oxygen clean label on the cylinder if it is to be filled by partial pressure blending, but this is not a legal requirement.
- Oxygen is carried by most dive charter boats, and this is considered the industry standard, though not required by law.
- First aid kits are required by law to be carried on boats.
- Skippers of dive boats are required by law to be certified for the category of vessel they operate, and to have a diving endorsement to the certificate. This certificate must be carried on the boat, so you can expect to be shown it if you ask at a reasonable time. If the boat is launched through the surf, the skipper's certificate must also be endorsed for surf launching. Unfortunately the certificate does not guarantee competence, but most of the skippers get good or get out.
- Skippers are also required to be trained in basic first aid, but this is өте basic and does not include decompression illness.
- Dive boats are obliged by law to carry safety equipment and pass a safety inspection every year. This is shown by a certificate and a decal on the boat.
- Vessels used for any commercial purpose must be licensed or registered in terms of the Merchant Shipping Act.
- Small craft licensing: You can recognise and identify a licensed vessel by the license number it must display on the sides. The number consists of a prefix identifying the licensing authority, followed by a number identifying the vessel, and any applicable category letters.
- South African Maritime Safety Authority (SAMSA) uses DT plus a letter identifying the port of origin. DTC is Cape Town. The number may be followed by a class letter indicating the waters the boat is licensed and equipped to operate in.
- South African Deep Sea Angling Association (SADSAA) uses club identification prefixes.
- South African Sailing (SAS) uses SA for sailing vessels and ZA for motor vessels
- South African Small Craft Association (SASCA) uses U followed by the category and then the number.
- South African Institute for Skippers (SAIS) uses A
- South African Police Service (SAPS) uses SAPS
- Small craft licensing: You can recognise and identify a licensed vessel by the license number it must display on the sides. The number consists of a prefix identifying the licensing authority, followed by a number identifying the vessel, and any applicable category letters.
Stay healthy
- Malaria is endemic to some regions in the north east of the country. For divers this is mainly northern KwaZulu-Natal.
- Bilharzia is also endemic to some regions on the east coast, but only affects fresh water, so is not generally a problem to divers.
- HIV is widespread. However it is not really a particular problem for recreational divers.
 | COVID-19 information: Recreational scuba is not allowed during level 5 or 4 lock down. The rules for level 3 lock down are less clear, but the use of private boats for self-drive excursion activities for recreational scuba is permitted by the Department of Environmental Affairs, subject to the existing permit conditions. Use of rental scuba equipment may be a health risk as there does not appear to be any consensus on effective measures to reliably disinfect scuba equipment that do not damage the equipment. Check with the shop how they disinfect equipment between users, and check whether what they do is recognised as effective against the SARS-CoV-2 coronavirus. |
| (Information last updated 25 Jun 2020) |
Жұмыс
A recreational diving certification does not qualify you to work as a diver except as recreational divemaster or instructor. All other underwater work done for reward or as part of your employment requires registration as a commercial diver, or a recognised foreign equivalent. This includes scientific diving, including for your own postgraduate research at most universities, and at all research institutions.
The recreational diving industry is specifically excluded from the scope of the South African Department of Employment and Labour's Diving Regulations, but not from the rest of the Occupational Health and Safety Act and its other relevant regulations.
Citizen science data collection, whether entirely autonomous, or as part of an organised project, is not considered to be within the scope of the diving regulations provided that each diver is personally responsible for the planning and execution of all their dives, and not under the direction of any other person regarding the safety of the dive.
Үйреніңіз
Recreational diver training
All major diving centres in South Africa have recreational diver training schools. Most of the major international diver certification agencies are represented in South Africa. See also the regional dive guides for local details.
These include:
- PADI
- NAUI
- CMAS
- SSI
- IANTD
- TDI/SDI
- RAID
Technical diver training
Technical diver training is available at the major centres such as Cape Town, Durban and Johannesburg, and at Badgat, also marketed as Komati Springs, where the site is suitable for deep and cave diving throughout the year. Rebreather training is available, but only where there is an instructor certified to train the specific equipment. This varies from time to time.
Commercial diver training
(Including scientific diving and public safety diving)
The South African Department of Employment and Labour certifications in Commercial Diving are recognised by the International Diver Recognition and Certification Forum. Divers holding certification that is recognised by the IDRCF may legally work as commercial divers in countries represented on the forum, provided that other visa and work permit conditions are complied with.
There is not a great deal of commercial diving work in South Africa, and the pay is not very good by world standards, but the training is cheaper than in most other countries on the IDRCF, and as a result South Africa has become a training destination for foreign commercial divers. Learner divers from Europe have commented that the cost of training at home covers the training costs, medical examination, travel and living expenses and enough change for an additional vacation in South Africa. South African commercial diver training is also popular with learner divers from many countries where there is no officially sanctioned commercial diver training system, and the certification, though there is no guarantee of employment, allows the holder to apply for lucrative work in the international offshore petrochemical industry.
A reasonable ability to communicate in English is a prerequisite, and medical fitness to dive must be verified by a medical practitioner registered as a Diving Medical Practitioner with the South African Department of Employment and Labour. Foreign medical certificates of fitness to dive are not recognised for commercial diving.
Read
- Branch, G. and Branch, M. 1981, The Living Shores of Southern Africa, Struik, Cape Town. ISBN 0-86977-1159
- Branch, G.M. Griffiths,C.L. Mranch, M.L and Beckley, L.E. Revised edition 2010, Two Oceans – A guide to the marine Life of Southern Africa, David Philip, Cape Town. ISBN 978 1 77007 772 0
- Gosliner, T. 1987. Nudibranchs of Southern Arica, Sea Challengers & Jeff Hamann, Monterey. ISBN 0930118138
- Heemstra, P. and Heemstra E. 2004, Coastal Fishes of Southern Africa, NISC/SAIAB, Grahamstown.
- Ed. Smith, M.M. and Heemstra, P. 2003 Smith’s Sea Fishes. Struik, Cape Town. (Authoritative, large and expensive)
Regional references
West Coast
- Stegenga, H. Bolton, J.J. and Anderson, R.J. 1997, Seaweeds of the South African West Coast. Bolus Herbarium, Cape Town. ISBN 079921793X (rather technical)
Cape Town and the Cape Peninsula and environs
KwaZulu-Natal
- De Clerck, O. Bolton, J.J. Anderson, R.J. and Coppejans, E. 2005,Guide to the seaweeds of KwaZulu-Natal Scripta Botanica Belgica; vol 33, National Botanic Gardens, Meise, Belgium. ISBN 9072619641
- King, D. 1996 Reef Fishes and Corals: East coast of Southern Africa. Struik, Cape Town. ISBN 1868259811
- King, D. and Fraser, V. 2002, More Reef Fishes and Nudibranchs, Struik, Cape Town, ISBN 186872686X