Байкал-Амур магистралі - Baikal-Amur Mainline

The Байкал-Амур магистралі (Орыс: Байка́ло-Аму́рская Магистра́ль bigh-KAHL-uh uh-MOOR-skuh-yuh mah-gee-STRAL ') немесе БАМ (Орыс: БАМ) - кесіп өтетін теміржол желісі Ресейпараллельді Транссібір теміржолы.

Түсін

Байкал-Амур жасыл түспен, Транссібір қызыл түспен көрсетілген

БАМ Транссібір теміржолынан бөлінеді Тайшет, Байкал көлінен батысқа қарай 700 км (430 миль), және солтүстіктен Байкал арқылы өтеді Северобайкальск. Содан кейін Тынық мұхитына дейін Транссібір теміржолымен параллель жүреді. Сіз керемет ландшафттарды, Байкал көлінің таңғажайып көрінісін және көптеген биік көпірлер мен тоннельдерді күте аласыз.

Теміржол ең алдымен әскери себептермен Қытай шекарасына жақын орналасқан Транссібірге қосалқы құрал ретінде салынды. Бірінші кезең, 1930 жылдан 1953 жылға дейін, негізінен, ГУЛАГ тұтқындары, оның ішінде неміс және жапон әскери тұтқындары салынды және бұл процессте шамамен 150 000 адам қайтыс болды. Сталин қайтыс болуына байланысты жұмыс тоқтап қалды, бірақ 1974 жылы қайтадан комсомол жобасы ретінде басталды, бұл жолы «тек таза қолмен» (Брежневтің сөзімен). Желі ресми түрде 1984 жылы аяқталды, дегенмен нақты жұмыс 1991 жылға дейін жалғасты. Әскери стратегиялық функция ешқашан шындығында да сыналмағанымен, оның Транссибке қарағанда сирек қоныстанған аймақтардан өтуі толықтай электрлендірілмеген (Транссиб 21-ші ғасырдан бастап электрлендірілген) және бір жолақты жолдар оны салыстырмалы түрде төмен қозғалыс сызығына айналдырды, ол жергілікті орман шаруашылығы үшін маңызды және әйтпесе қиын елді мекендерге «құтқару жолы» ретінде.

Дайындал

Ішке кір

Тында станциясы

Әзірге Тайшет БАМ-нің ресми басталу нүктесі, Батыс Ресейден келетін саяхатшылардың көпшілігі сапарларын бастайды Иркутск, ең жақын ірі қала. Иркутск Транссібірде және пойыздары бар, ал жазғы жоғары маусымда Байкал көлі арқылы паромдар бар Северобайкальск.

BAM тоқтатылады Советская Гаван Тынық мұхитында, бірақ келушілердің көпшілігі тоқтауды жөн көреді Комсомольск және сол жерден Хабаровск транссібірге қайта қосылу үшін Владивосток, тағы бір нұсқа - BAM сапарының аяқталуы Ванино және Татар бұғазынан өтіп Сахалин сіз қай жерде аласыз Жапонияға сапарыңызды жалғастырыңыз.

Барыңыз

БАМ теміржолындағы пайдаланылмаған көпір

Ұзындықтың көп бөлігі үшін БАМ бір жолды құрайды. Сонымен қатар ол толықтай электрлендірілмеген. БАМ - бұл үлкен кеңестік жоба, оны салуға Кеңес Одағының түкпір-түкпірінен жұмысшылар әкелінді. Пойызбен жүргенде вокзал ғимараттарына назар аударыңыз. Көбіне олар құрылыс экипажы шыққан аймақты (сәулетінде) бейнелейді. Бұл жұмысшылардың көпшілігі үйленді және сол жерде қалды, сондықтан сіз бұрынғы Кеңес Одағының алыс жерлерінен қоныстанушыларды жол бойымен таба аласыз.

Бірнеше жыл бұрын екінші жол салу туралы қауесет тараған болатын, ал жұмысшылардың тағы бір толқыны жұмыс іздеп келіп қалды. Құрылыс басталған жоқ.

Кейде пойыздар басқа бағыттағы пойыздарды жіберу үшін алыс жерлерде орналасқан бұрылыстарда тоқтайды Мәскеу Тынық мұхитына дейін; дегенмен, көптеген жергілікті пойыздар бар, олардың негізгі қозғалысы - Сібір ормандарынан ағаш тасымалдау.

Станциялар және көрнекті жерлер

БАМ маршруттық және бастапқы станциялары

Тайшет Байкалға

• Тайшет - батыс терминал, түйісу Транссібір теміржолы (0 км).
• Сосновое Родники - кішігірім ағаш порты (129).
• Чуна (142).
• Вихоревка - теміржол әкімшілігі (269).
• Братск - ірі қала, тек сызықтан тыс жерде Анзеби станция (282).
• Братск бөгеті - пойыз бөгеттен өтіп кетеді.
• Видим (463).
• Шреднейлимская - Усть-Илимск су қоймасында (546).
• Железногорск-Илимский - кеншілер қаласы (554).
• Хребетовая - Усть-Илимскке дейінгі шпормен түйісу (575).
• Кута өзені (Лена бассейніне кіру).
• Усть-Кут - Лена өзенінің порты (715).
• Лена Восточная (736).
• Звыздная (786).
• Киренга (890).
• Киренга өзені.
• Улькан (931).
• Дельбиченда (1005).
• Байкал тау туннелі.
• Дабен (1014).
• Лайке Байкал (1064).

Байкал көлі Тындаға дейін

Ленинград құрылысшылары салған Северобайкальск станциясы

• Северобайкальск - солтүстік жағындағы басты қала Байкал (1064 км).
• Көл бойындағы төрт шағын туннельдер.
• Нижнеангарск (1104).
• Новый Уоян (1257).
• Северомуйск тауларына кіріңіз.
• Северомуйский туннелі (1385-1400).
• Таксимо (1484).
• Муя өзені
• Шивери (1548).
• Витим өзені.
• Куанда (1577).
• Кодар - басы Қодар таулары, туннель (1664).
• Новая Чара (1734).
• Хани - Якутиядағы жалғыз БАМ қаласы, солтүстік сызықтағы нүкте (1879).
• Олёкма өзеніішіне Амур бассейні.
• Тында - жартылай аяқталған Амур-Якутск магистралімен түйіскен жерде (және Якутск «шоссесі»), ол ақыр соңында алыс бағыттарға апарады Якутск, және Кішкентай БАМ филиалы оңтүстіктен Транссібір теміржолы (2364).

Тында Комсомольскіге

• Зея су қоймасы үстіндегі көпір (2704 км).
• Бурея өзенінің көпірі (3205).
• Жаңа Ургал - оңтүстіктен Транссібір теміржолына дейінгі тармақпен түйісу (3315).
• Дюссе-Алин туннелі (3403).
• Постышево (3633).
• Эворон көлі (3697).
• Комсомольск-на-Амуре - БАМ-дағы ең ірі қала, оңтүстіктен тармақпен түйіскен Хабаровск Транссібірде (3837).

Комсомольска - Совет Гаванына

• Амур өзенінің көпірі (1734 км).
• Пиван (0 км - сандар қайта басталады).
• Селихин (51).
• Сихотэ-Алин Таулар (95-340).
• Монгохто (403).
• Ванино - ең шығыс станция, Охот теңізіндегі шағын порт, тармақпен түйісу Хабаровск, Владивосток, және Транссібір және паром Сахалин (441).
• Советская Гаван - ВАНИНОНЫҢ оңтүстігіндегі шағын порт, теңіз базасы және БАМ терминалы, сирек саяхатшылар барады (467).

Қауіпсіз бол

Келесіге барыңыз

• Комсомольск үшін бір басталатын (немесе аяқталатын) нүкте болып табылады Сахалин арқылы Ресей Жапонияға маршрут.