The Арлберг аймағы Австрияның батысындағы Арлберг асуындағы аймақ болып табылады және ең маңыздылардың бірі болып саналады Тау шаңғысының шығу аймақтары. Бұл ауданда әлемдегі ең танымал қысқы спорт түрлері бар.
Аймақтар
Әкімшілік жағынан аймақ Австрияның екі федералды мемлекетіне жатады Тирол (Шығыс бөлігі) және Ворарлберг (Батыс бөлігі).
Жер бедеріне сәйкес Арлберг аймағы үш таулы аймаққа бөлінеді Верволл оңтүстікте, Леквеллен таулары солтүстік-батысында және Лечтал Альпісі шығыста.
орындар
 Әулие Антон және Гальцигбахн | |
Қатаң анықтамада Арлберг аймағы бес елді мекеннен тұрады:
- Лех-ам-Арлберг (1444 м), қысқы және жазғы туризм.
- Әулие Антон (1304 м), батыс Австриядағы ең танымал демалыс орындарының бірі.
- Әулие Кристоф-ам-Арлберг (1793 м), тау шаңғы курорттарының бірі.
- Zürs (1716 м) әйгілі қысқы спорттық курорт.
- Стубен-ам-Арлберг (1410 м), аймақтағы ең кішкентай жер.
Кеңейтілген интерпретацияда келесі аңғарларда бірнеше орындар қосылады:
ішінде Клостерталь:
- Ланген-ам-Арлберг (1217 м), Еуропадағы ең жоғары жедел вокзалы бар.
- Клоестерле (1073 м)
ішінде Стэнцер Тал:
- Sankt Jakob am Arlberg, Әулие Антон ауданы, бірақ біраз тыныш.
- Pettneu am Arlberg (1228 м)
Басқа мақсаттар
- Джипслёх қорығы Оберлех маңында, биоалуантүрлілігімен танымал, 1000-нан астам шұңқырлары бар геотоп.
фон
тіл
Арлберг аймағындағы тіл - неміс тілі
сонда жету
Пойызбен
The Арлбергбан Австрияның маңызды теміржол желілерінің бірі болып табылады: Брегенц жоғарыда Фельдкирх, Блуденц, Sankt Anton am Arlberg және Ландек дейін Инсбрук және осылайша мемлекетпен байланысты қамтамасыз етеді Ворарлберг батыс Австрияда федералды мемлекетке дейін Тирол Мұнда.
Инсбруктен бастап Төменгі Инн алқабындағы теміржол және мемлекеттік шекара арқылы байланыс бар Куфштейн Германияға және одан Розенхайм дейін Мюнхен, оңтүстікке қарай Бреннер асуы арқылы байланыс бар Италия.
Туралы ақпарат ÖBB.
Көшеде
Алайда, 20 ғасырда автотрафиктің өсуімен бұл жеткіліксіз болды. Ұзындығы 13,97 км болатын туннель салу туралы шешім қабылданды. Жұмыс 1974 жылы 5 шілдеде басталды, үлкен жетістік 1977 жылы 9 қазанда болды, осылайша трафик 1978 жылдың 1 желтоқсанында ашылуы мүмкін. Жүргізуші туннельді кесіп өту үшін ақы төлеуі керек, әйтпесе ол асу үстіндегі ескі жолмен жүре алады. Жол туннелінің айрықша ерекшелігі, ол шын мәнінде екі тоннельден тұрады. Тирол жағасында Розанна шатқалы оны Ворарлберг бағытында түтік үстінен көтерілмес бұрын тағы кесіп өтеді.
ұтқырлық
Арлберг асуы
Аттас Арлберг асуы (1793 м) - батыстағы ауысу Клостерталь Штатта Ворарлберг және шығысқа қарай Стэнцер Тал ішінде Тирол Оберланд. Аймақта Арлберг деген тау жоқ.
Бұл Клостерталь мен Станцерталдың оңтүстігінде жабылады Вервалл таулары кезінде.
Арлберг арқылы Клостерталь мен Станцералдан алғашқы өтпелі жол 1786 жылы салынып, 1822 жылдан 1825 жылға дейін кеңейтілді. The Арлбергбан (http://www.erlebnisbahn.at/arlberg) ұзындығы 10,3 км шыңға созылған туннельмен. Ұзындығы 13 972 метрлік Арлбергстрасс туннелі 1974-1978 ж.ж. салынды, бұл S 16 (Arlbergschnellstrasse) бойынша Ворарлберг пен Тирол арасындағы қыста қауіпсіз байланысты қамтамасыз етеді.
Flexenpass
The Иілу жолы Альп-Рауздан Арлберг өткелінің жанынан солтүстікке және одан асады Flexenpass (1773 м). Жоғары Лех аңғары арқылы келесі жол Лех және Zürs арасындағы шекараны белгілейді Лечтал Альпісі шығыста, батыста Лехкеллен таулары орналасқан.
Туристік көрнекті орындар
іс-шаралар
жаз
Арлберг феррат арқылы
Арлберг феррат арқылы а феррат арқылы альпі және оны талап ететін «экстремалды классик» деп санайды, оны Arlberg аспалы жолдары салады және күтеді. Ол әрдайым жотаның бойымен және Вейшшрофенситценің бүкіл жотасынан жоғары және төмен шыңға шығады (2,752 м, 47 ° 9 '12 «N.10 ° 13 '40 «E) өте әуе және бүкіл жерде ашық. Айнала панорамалық көрініске ие болғандықтан, маршрут өте тартымды және маусымда көп барады. Шыңнан кейін оңтүстік жотаның үстінен түсу керек.
Шыңға көтерілу қиын деп саналады (көбіне В, кейбір С, D бөліктері) және үш шақырымға созылғандықтан, сонымен қатар ауыр, жаяу жүретін жолдар жоқтың қасы. Ең жақсы уақыт: шілдеден қыркүйекке дейін, бірақ ауа-райының жақсы болуы өте қажет (жотасы!), Бірнеше апаттық құлдырау бар. Барлығы феррат арқылы 4-5 сағат; Феррата жабдықтары мен шлем қажет, және тәжірибесіз пайдаланушыларға қауіпсіздік арқанын пайдалану ұсынылады.
Ең оңай қол жетімділік Әулие Антон (1,284 м) және Гальцигбахнмен және Валлугабаханмен Валлугаграт таулы станциясына көтерілу (2664 м). Осыдан шығысқа қарай Маттуньохтан (2543 м) шығысқа қарай 30 минуттық кіреберіске дейін (шамамен 2600 м, 47 ° 9 '12 «N.10 ° 13 '40 «E), ескі қарлы алқаптарға өте сақ болу керек. Ферратадан шығатын жолдан кейін Капалл трассасының таулы станциясына апарады (шамамен 30 минут, жұмыс уақытына назар аударыңыз!).
Ақпарат pdf
қыс
Тау шаңғысы
Статистика Арлберг аймағындағы (97 көтергіш) шаңғы алаңдарын көрсетеді Сент-Антон - Әулие Христоф (Тирол жағында) және Лех - Zürs (Ворарлберг жағы) және Варт / Шрекен тау шаңғысы бірлестігі ретінде бірге жүреді: олар аңғарда бір-бірімен лифт иелері үшін шаңғы автобустарымен тегін байланысады. Бірлескен шаңғы жарысы жарамды.
| Тегі | телефон | Биіктік |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Арлберг шаңғы аймағы | 43 (0)810 966 150 | 1300 - 2811 м | 13 | 46 | 28 | 131 | 123 | 51 | 305 км |
Сондай-ақ, 200 шақырымға жуық терең дайындықсыз терең қар жолдары бар.
Бұл аймақ тау шаңғысының маңызды бесігінің бірі: Сент-Кристофта Арлберг шаңғы клубы 1901 жылы «Арлберг-Хоспизде» құрылды, ал 1904 жылы Австрияның алғашқы шаңғы курсы Цюрс қаласында өтті. Стубенде Ханнес Шнайдер Арлберг тау шаңғысы мектебінде 1920/21 жылдардан бастап сабақты садаққа оқытты, бұл Австрияда бірінші болып саналды. Алғашқы көтерілу құралдары (шаңғы көтергіштер) Цюрста (1937) және Стубенде де салынды. Сент-Кристофтағы хоспис ғимараты 1959 жылы аймақтың алғашқы тау шаңғысы отелі ретінде салынған және Арлбергтегі сәнді қонақ үй индустриясының бастауы болып табылады.
Бүгінгі таңда Арлберг аймағы суперкүштердің тау шаңғысы аймағы болып табылады: Арлберг тау шаңғысы қауымдастығы Санкт-Антон айналасындағы Тирол және Ворарлбергте Лех-Цюрстың айналасындағы шағын аймақтан тұрады; барлық аудандар үшін біркелкі шаңғы өткелі бар. Сент-Антон-Арлберг, Әулие Кристоф-ам-Арлберг, Стубен-Арлберг, Цюрс, Лех, Клёстерле және Петтнеу қалалары бір-бірімен байланысты.
Арлбергте гельиски тебу Цюрс пен Лехтен келген қалың қар сүйер қауым үшін мүмкін; Австрияда бұл қоршаған ортаны қорғау тұрғысынан даулы рахаттанудың жалғыз жолы.
Шаңғы тебуге арналған аймақ әдетте арзан емес, Ворарберг жағында оның құны Тирольге қарағанда сәл көп, бірақ оны ұнататындар үшін тіпті жылытылатын орындықтар сияқты сән-салтанат бар.
Арлбергте маусым ауа-райы мен қар жағдайына байланысты қарашаның соңынан сәуірдің аяғына дейін созылады. Шаңғы трамвайына / ересектерге арналған баға 2016/2017 жылғы маусымда (жоғары маусымда) € 52,00 құрады.
- Arlberger Bergbahnen AG веб-сайты: www.abbag.com;
Шаңғы аймағындағы көтергіштер мен аспалы жолдар
| Тегі | Құрылыс жылы | жүйе | Теңіз деңгейінен биіктігі Аңғар станциясы [метр] | Теңіз деңгейінен биіктігі Тау станциясы [метр] | Биіктіктегі айырмашылық [метр] | Маршруттың ұзындығы [метр] | көлденең ұзындығы [метр] | Көлік сыйымдылығы [адам / сағат] | Биіктік күші (биіктік күші / сағат) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Альбонабахн I | 1983 | 2-CLF | 1.408 | 1.902 | 494 | 1.354 | 1.253 | 1.440 | 711.360 |
Альбонабан II | 2016 | 10 MGD | 1.642 | 2.320 | 678 | 2.191 | 2.090 | 2.000 | 1.356.000 |
| Альбонагратбахн | 1985 | 2-CLF | 2.085 | 2.394 | 309 | 954 | 913 | 1.440 | 444.960 |
Ашуды көтеру | 1982 | 1-SL | 1.408 | 1.453 | 45 | 222 | 217 | 513 | 23.085 |
Arlenmähderbahn | 2003 | 6-CLD / B | 1.834 | 2.331 | 497 | 1.629 | 1.553 | 2.600 | 1.292.200 |
| Auenfeldjet | 2013 | 10 MGD | 1.719 | 1.786 | 67 | 2.071,66 | 2.070 | 1.490 | 99.830 |
| Балаларға арналған лифт | 1999 | 1-SL | 1.724 | 1.799 | 75 | 270 | 260 | 600 | 45.000 |
| Berghof лифті | — | SL | — | — | 23 | 163 | 161 | — | — |
| Балменграт | — | SL | 2.077 | 2.082 | 5 | 222 | 222 | — | — |
| Бергбан Оберлех | 2016 | 80-AT | 1.434 | 1.649 | 215 | 845 | 817 | 1.235 | 265.525 |
| Қайыршы Älpele - көтеру | — | 2-SL | 1.835 | 1.867 | 32 | 126 | 122 | 1.255 | 40.160 |
Сиқыр | 1999 | 4-CLD | 1.317 | 1.581 | 264 | 751 | 698 | 2.000 | 528.000 |
| Флексенбахн | 2016 | 10 MGD | 1.665 | 2.227 | 562 | 1.740 | 1.650 | 2.400 | 1.348.800 |
| Flühlift | 1964 | 1-SL | 1.446 | 1.528 | 82 | 379 | 368 | 620 | 50.840 |
| Гальцигбан | 2006 | 24-FUT | 1.320 | 2.086 | 766 | 2.542 | 2.425 | 2.200 | 1.685.200 |
| Гампбергбан | 2003 | 6-CLD / B | 2.009 | 2.400 | 391 | 1.137 | 1.069 | 2.211 | 864.501 |
| Гампен жаттығуы 1 | 1988 | 1-SL | 1.840 | 1.911 | 71 | 306 | 296 | 1.180 | 83.780 |
| Гампен жаттығуы лифт 2 | 1980 | 1-SL | 1.840 | 1.878 | 38 | 191 | 186 | 780 | 29.640 |
| Гампенбахн | 1990 | 4-CLD / B | 1.310 | 1.850 | 540 | 1.492 | 1.398 | 2.400 | 1.296.000 |
| Глаттингратбахн | 1982 | 2-CLF | 2.078 | 2.296 | 218 | 735 | 705 | 1.442 | 314.356 |
| Hasensprungbahn | 2003 | 6-CLD / B | 1.869 | 2.050 | 181 | 818 | 798 | 2.800 | 506.800 |
| Гексенбоденбахн | 2005 | 6-CLD / B | 1.712 | 2.243 | 531 | 1.569 | 1.468 | 2.400 | 1.274.400 |
| Hinterwieslift | 1981 | 2-SL | 1.475 | 1.662 | 187 | 602 | 573 | 1.186 | 221.782 |
| Хохалпбахн | 2003 | 4-CLF | 1.914 | 2.042 | 128 | 770 | 760 | 2.380 | 304.640 |
| Jägeralp Express | 2003 | 6-CLD / B | 1.580 | 2.040 | 460 | 1.466 | 1.399 | 2.357 | 1.084.220 |
| Капаллбах | 1998 | 6-CLD / B | 1.846 | 2.328 | 482 | 1.252 | 1.161 | 3.200 | 1.542.400 |
| Karhornbahn | 1993 | 2-CLF | 1.929 | 2.055 | 126 | 578 | 565 | 1.435 | 180.810 |
| Киндлисфельд көтерілісі | 1968/2010 | 1-SL | 1.300 | 1.348 | 48 | 242 | 236 | 765 | 36.720 |
| Қытықтау | 1995 | 1-SL | 1.481 | 1.494 | 13 | 103 | 102 | — | — |
| Себетті көтеру | 1995 | 1-SL | 1.658 | 1.680 | 22 | 206 | 205 | 791 | 17.402 |
| Kriegerhornbahn | 2002 | 6-CLD / B | 1.800 | 2.170,6 | 370,6 | 1.139,88 | 1.087 | 2.880 | 1.067.328 |
| Кюльбан | 1993 | 2-CLF | 1.649 | 1.720 | 71 | 307 | 301 | 1.430 | 101.530 |
| Maassbahn | 1998 | 2-CLF | 1.710 | 2.054 | 344 | 1.032 | 968 | 1.440 | 495.360 |
| Мадлохбахн | 1967 | 2-CLF | 2.150 | 2.444 | 294 | 1.316 | 1.286 | 1.440 | 423.360 |
| Maiensee лифті I | 1953/2013 | 1-SL | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.260 | 134.820 |
| Maiensee лифті II | 1960/2012 | 1-SL | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.310 | 140.170 |
| Маттунбан | 1988 | 4-CLF | 1.675 | 1.885 | 210 | 585 | 544 | 1.930 | 405.300 |
| Муггенгратбахн | 2009 | 6-CLD / B | 2.149,70 | 2.439,90 | 290,2 | 957,2 | 912,80 | 2.020 | 586.204 |
| Мульден көтеру | 1998 | 1-SL | 1.305 | 1.355 | 50 | 197 | 189 | 725 | 36.250 |
| Насерейнбахн | 2000 | 8-MGD | 1.291 | 1.863 | 572 | 1.950 | 1.865 | 2.600 | 1.487.200 |
| Nassereinlift | 2000 | 1-SL | 1.290 | 1.350 | 60 | 295 | 291 | 700 | 42.000 |
| Насерейн атындағы балалар саябағы | 2007 | 1-SL | 1.297 | 1.305 | 8 | 64 | 63 | 600 | 4.800 |
| Обермусбан | 1988 | 2-CLF | 1.596 | 2.100 | 504 | 1.311 | 1.213 | 1.438 | 724.752 |
| Обермурибахн | 1997 | 4-CLD | 1.832 | 2.179 | 347 | 1.465 | 1.426 | 2.400 | 832.800 |
| Остханбахн | 1995 | 4-CLD / B | 1.854 | 2.180 | 326 | 1.229 | 1.187 | 2.650 | 863.900 |
| Петерсбоденбахн | 1998 | 6-CLD / B | 1.645 | 1.929 | 284 | 1.091 | 1.058 | 3.200 | 908.800 |
| Рауз көтеру | 2016 | SL | — | — | — | — | — | — | — |
| Рендлбан | 2009 | 8-MGD | 1.309,60 | 2.030,78 | 721,18 | 2.588,27 | 2.410,17 | 1.300 | 937.300 |
| Ридкопфбан | 2011 | 4-CLF | 1.788 | 1.952 | 164 | 717 | 698 | 1.974 | 323.736 |
| Ридбоден лифті | — | 2-SL | 1.790 | 1.840 | 50 | 544 | 542 | 1.060 | 53.000 |
| Гофрленген жол 1 | 1988 | 2-CLF | 1.888 | 2.432 | 544 | 1.228 | 1.103 | 1.440 | 783.360 |
| Гофрленген жол 2 | 1988 | 2-CLF | 2.293 | 2.645 | 352 | 830 | 755 | 1.450 | 510.400 |
| Ротшрофенбахн | 1993 | 2-CLF | 1.866 | 2.132 | 266 | 1.260 | 1.230 | 1.434 | 381.444 |
| Rüfikopfbahn I | 1957 | 55-AT | 1.460 | 2.350 | 890 | 2.124 | 1.942 | 500 | 445.000 |
| Rüfikopfbahn II | 1987 | 80-AT | 1.456 | 2.344 | 888 | 2.173 | 1.988 | 800 | 710.400 |
| Saloberjet | 2003 | 6-CLD / B | 1.659 | 2.044 | 385 | 1.192 | 1.134 | 3.005 | 1.156.925 |
| Тұзды лифт | 1979/2015 | 1-SL | 1.950 | 2.044 | 94 | 336 | 325 | 1.175 | 110.450 |
| Басты көтеру | — | 2-SL | 1.831 | 1.862 | 31 | 188 | 187 | 1.372 | 42.532 |
| Шафальды көтеру | 2003 | 1-SL | 1.989 | 2.065 | 76 | 666 | 664 | 600 | 45.600 |
Шиндлергратбахн | 1981 | 3-CLD | 2.048 | 2.643 | 595 | 1.484 | 1.369 | 2.160 | 1.285.200 |
| Шлегелькопфбан I | 1990 | 4-CLD / B | 1.441 | 1.808 | 367 | 1.298 | 1.248 | 2.400 | 880.800 |
| Шлегелькопфбан II | 1972 | 2-CLF | 1.441 | 1.829 | 388 | 1.393 | 1.345 | 1.200 | 465.600 |
| Schlosskopfbahn | 1965/98 | 2-CLF | 1.435 | 1.773 | 338 | 1.428 | 1.390 | 850 | 287.300 |
| Шонграбен лифті | 1974 | 2-SL | 2.067 | 2.302 | 235 | 818 | 786 | 1.430 | 336.050 |
| Шютбоденлифт | 1980 | 2-SL | 1.971 | 2.126 | 155 | 535 | 520 | 1.424 | 220.720 |
| Шварцванд көтеру | 1961 | 1-SL | 1.450 | 1.531 | 81 | 410 | 397 | 720 | 58.320 |
| Seekopfbahn | 1986/99 | 4-CLD / B | 1.698 | 2.212 | 514 | 1.508 | 1.424 | 2.400 | 1.233.600 |
| Falken-Körbersee шаңғы тебу (Falken 1) | 1997 | 2-CLF | 1.678 | 1.811 | 133 | 1.310 | 1.306 | 1.435 | 190.855 |
| Фалькен-Шпилбоден шаңғы тебу (Фалькен 2) | 1997 | 2-CLF | 1.696 | 1.811 | 115 | 585 | 574 | 1.433 | 164.795 |
| Шаңғы мектебінің лифті | — | SL | — | — | 8 | 50 | 49 | — | — |
| Сонненкрузер-Ауенфельд | 2003 | 4-CLF | 1.718 | 1.992 | 274 | 1.108 | 1.076 | 1.900 | 520.600 |
| Sonnenjet Auenfeld | 2003 | 6-CLD / B | 1.651 | 2.041 | 390 | 1.454 | 1.405 | 2.900 | 1.131.000 |
| Сонненкопфбахн | 1997 | 8-MGD | 1.001 | 1.840 | 839 | 2.087 | 1.913 | 2.400 | 2.013.600 |
| Әулие Христофбан | 1995 | 4-CLD / B | 1.781 | 2.182 | 401 | 1.080 | 986,45 | 2.000 | 802.000 |
| Сент-Кристоф жаттығуларын көтеру | 1992/2005 | 1-SL | 1.766 | 1.782 | 16 | 103 | 102 | 795 | 12.720 |
Штайнмяхдербахн | 2003 | 8-CLD / B | 1.822 | 2.309 | 487 | 1.288 | 1.194 | 4.000 | 1.948.000 |
| Steffisalp Express | 1990 | 4-CLD / B | 1.518 | 1.887 | 369 | 1.402 | 1.352 | 2.380 | 878.220 |
| Баланы керемет көтеру | — | 1-SL | — | — | 9 | 118 | 117 | 371 | 3.339 |
| Би алаңының трегі | 2013 | 6-CLD / B-SV | 1.973 | 2.177 | 204 | 694 | 664 | 2.000 | 408.000 |
| Тритталпбахн | 2003/06 | 6-CLD / B | 1.878,50 | 2.166,15 | 287,65 | 887,89 | 847 | 2.600 | 747.890 |
| Trittkopfbahn I | 2016 | 10 MGD | 1.724 | 2.227 | 503 | 1.978 | 1.875 | 2.400 | 1.207.200 |
| Trittkopfbahn II | 2016 | 10 MGD | 2.227 | 2.420 | 193 | 957 | 938 | 1.200 | 231.600 |
| Көлбеу жолмен жаттығу жасаңыз | 2015 | 6-CLD / B-SV | 1.713 | 1.825 | 112 | 358 | 338 | 2.400 | 268.800 |
| Oberlech жаттығуларын көтеру | 1963 | 1-SL | 1.740 | 1.828 | 88 | 453 | 444 | 800 | 70.400 |
| Valfagehrbahn | 2005 | 6-CLD / B | 1.664 | 2.281 | 617 | 2.188 | 2.103 | 2.600 | 1.604.200 |
| Валлугабахн 1 | 1954/2002 | 45-AT | 2.091 | 2.645 | 554 | 3.007 | 2.955 | 440 | 243.760 |
| Валлугабахн 2 | 1955/2002 | 6-AT | 2.643 | 2.811 | 169 | 368 | 338 | 185 | 31.080 |
| Vallugalift | 1969 | 2-SL | 2.464 | 2.578 | 114 | 474 | 461 | 1.120 | 127.680 |
| Лифт қосылуда | — | SL | 1.835 | 1.849 | 14 | — | — | — | — |
| Wannenkopfbahn | 1996 | 4-CLF | 1.517 | 1.599 | 82 | 369 | 359 | 1.674 | 137.268 |
| Жүргізу | 1956/73 | 2-SL | 1.408 | 1.532 | 124 | 436 | 418 | 1.123 | 139.252 |
| Wartherhorn Express | 1997 | 6-CLD / B | 1.762 | 2.046 | 284 | 1.028 | 991 | 2.880 | 817.920 |
| Weibermahdbahn | 2011 | 8/10 CGD | 1.786,01 | 1.922,51 | 136,50 | 770,84 | 761,62 | 3.874 | 528.801 |
| Заммермусбахн | 1990 | 4-CLD / B | 1.695 | 2.183 | 488 | 1.597 | 1.517 | 2.400 | 1.171.200 |
| Zürserseebahn | 1998 | 4-CLD / B | 1.720 | 2.211 | 491 | 1.546 | 1.471 | 2.400 | 1.178.400 |
| Цюгерберг | 1969/88 | 2-CLF | 1.490 | 2.105 | 615 | 1.460 | 1.339 | 1.440 | 885.600 |
«Жүйе» бағанындағы қысқартулар астында Аспалы көлік түсіндірді.
ас үй
түнгі өмір
қауіпсіздік
климат
Арлберг аймағындағы климат төтенше, биіктікке байланысты, облыстың кейбір бөліктері 2000 м биіктіктен асатын биік таулы аймақта, ең биік тау шыңдары 2800 метрге жетеді (Валлуга 2811 м).
Арлберг - бұл су мен климаттың айқын бөлінуі. Атлантикалық төмен қысымды аудандарға солтүстік-батыстан кедергісіз кіруге болады және аймақтағы ауа-райын қалыптастырады: батыс желдері ішкі альпі алқаптарындағыдан үш есеге дейін көп жауын-шашынға әкеледі.
Шаңғышы қуанышты, қысы қарлы 11 метрге дейін табиғи қар жауады. Жауын-шашынның негізгі айы - қаңтар, бірақ ауа-райының қолайсыздығы бірнеше күн бойы қыңыр болып қалуы мүмкін. Биіктікте болғандықтан, қар көктемге дейін ұзаққа созылады.
Алайда, Арлберг аймағында басқа тау шаңғы аймақтарындағы сияқты 2009/2010 және 2010/2011 жылдардағы қыста қардың едәуір аз мөлшері тіркелді.
- OAV - Альпілік клуб - Ауа-райы қызметі;
- Қар көшкінін ескерту қызметі Австрия
әдебиет
- : Арлберг. Brandstätter Verlag, 2011, ISBN 978-3850335041 ; 224 бет. € 49,90 Арлбергтен алынған суреттер мен әңгімелер.
карталар
- Германия альпілік клубы (Ред.): Альпі клубының картасы Лехтал Альпісі / Арлберг аймағы; Том.3 / 2. 2010, ISBN 9783928777155 . 9,80 € Варт, Лех және Лехтал, Клостерталь, Арлберг және Сент-Антон айналасындағы аймақтар үшін шаңғы турларымен 3 / 2S нұсқасында
