Бахия Сальвадоры - Salvador de Bahía

Морро до Кристо.

Бахия Сальвадорыретінде құрылған Сан -Сальвадор да Баия де Тодос ос Сантос<(Барлық әулиелер шығанағының Сан -Сальвадоры) - қала Бразилиялық, Бразилия аумақтық ұйымының астанасы | штат Шығанақ және отаршыл Бразилияның бірінші астанасы. Оның тұрғындары деп аталады сотерополиттер, қала атауының грекше аудармасынан жасалған термин ГрекСотерополис), испан тіліне Сьюдад дель Сальвадор деп аударылған, тұрады Σωτήρ («құтқарушы») және ις («полис» немесе «қала»).

Сальвадордың шағын ауданында орналасқан бұл қала-үш миллионға жуық тұрғыны бар аймақтық мегаполис, Бразилияның солтүстік-шығысындағы ең көп қоныстанған қала, бұл елдегі халық саны бойынша үшінші орында. Сальвадор немесе Гран -Сальвадор митрополиті деп аталатын оның астаналық ауданында 3,767,902 тұрғыны бар, бұл оны халық саны бойынша солтүстік -шығыста үшінші, Бразилияда жетінші және әлемде 111 -ші орынға қояды.

Ол Бразилияның басқа қалаларының қалалық желісімен салыстырғанда ұлттық астаналық орталық ретінде жіктелді. Сальвадор муниципалитетінің ауданы 706,8 км² және оның координаттары қаланың негізі қаланғаннан бастап Фараро -де -ла -Барра немесе Сан -Антонио бекінісінде оңтүстікке қарай 13 ° және батысқа қарай 38 ° 31 '12 «. Штаттың экономикалық орталығы - бұл экспорттық порт, өндірістік, әкімшілік және туристік орталық, онда бірнеше университеттер мен Аратудағы теңіз базасы орналасқан.

Сальвадор қаласы бұрын Бахия деп аталды, тіпті штат тұрғындары да. Ол сондай -ақ бірнеше лақап аттарды алды Бақыт астанасы (португал тілінде) Алегрия астанасы үлкен мерекелік мерекелердің арқасында және Қара Рим, Африкадан тыс жерде орналасқан қара халықтың ең көп пайызы бар мегаполис болып саналады.

Өз кезегінде, Сальвадор - маңызды аймақтық, ұлттық және халықаралық компаниялардың штаб -пәтері. Бұл Сальвадорда болды Одебрехт бұл 2008 жылы ол Сальвадорда, Рио -де -Жанейрода, Сан -Паулуда және әлемнің әр түрлі елдерінде бірнеше құрылымдық бөлімшелері бар, Латын Америкасындағы азаматтық құрылыс пен мұнай химиясымен айналысатын компаниялардың ірі конгломераты болды.

Түсіну

Тарих

Террейро де Хесус және Сан -Франциско шіркеуі Сальвадордың тарихи орталығында.

Қала құрылмай тұрып, бұл аймақта 1510 жылы француз кемесінің Бермежо өзеніндегі кеме апатқа ұшыраған сәттен бастап қоныстанды, оның экипажы әйгілі португалдық колонизатор Диого Альварес Корреа құрамында болған, ол жергілікті «Карамуру» деп аталды. Қала 1522 жылы Бразилияның бірінші католиктік епископының орналасуына айналды. 1534 жылы шіркеу «Грейс ханымының» құрметіне құрылды, себебі Диего Альварес пен оның әйелі Катарина Парагуазу онда тұрған.

1536 жылы қалаға бірінші грант алушы Франциско Пейрейра Коутиньо келді, ол Португалия королі Хуан II мұрагерлік капитан етіп тағайындады. Ол Аррабал де Перейра деп аталатын лагерьді құрды, оған жақын жерде Ladera de la Barra орналасқан. Бұл лагерь, он екі жылдан кейін, қаланың негізі қаланған кезде, «Ескі қала» деп аталды. Жергілікті тұрғындар Перейра Коутиньоның қатыгездігі мен өркөкіректігіне жасаған қарым -қатынасын ұнатпады. Сондықтан ол қалада болған кезде бірнеше жергілікті тұрғындар бүлік шығарды. Солардың бірінде Перейра қатты дауылға тап болған Диего Альвареспен бірге барлық әулиелер шығанағына қарай Порто Сегуроға шегінуге мәжбүр болды. Адасқан кеме Итапарика жағажайына жетті. Бұл жерде оларды жергілікті тұрғындар тұтқынға алды, дегенмен Диего Альварес босатылды. Оның орнына Перейра Коутиньоны бөлшектеп, тағамға айналдырды.

Томе де Соузаның Сальвадорға келуі, 19 ғасырдың басы.

1549 жылы 29 наурызда Бразилияның бірінші генерал -губернаторы Томе де Соуза және оның қасындағылар басқаратын Португалия жаулап алушыларының бұйрығы келді, олар алты түрлі кемеде: үш наос, екі каравель және бриг] Португалия королінің бұйрығымен. деп аталатын бекініс қаласын тапты Сан -Сальвадор. Осылайша, Сальвадор қаласы басынан астана ретінде бұрын провинциялық қала болмай -ақ құрылды. Бұл мұхит порты көп ұзамай қант өнеркәсібі мен құл саудасының маңызды орталығына айналды. Ол жоғарғы және төменгі аймаққа бөлінді, біріншісі ең маңызды әкімшілік және діни аймақ болды және халықтың көпшілігі тұрады. Төменгі бөлігі порт пен нарық бар қаржы орталығы болды.

Әулие Антони Алем де Кармо.

Губернатормен бірге мыңнан астам адам қайықпен келді. Олардың үш жүз жиырмасы ұсынылған жалақыны алуға тағайындалды, олардың арасында Бразилияға үш жыл мерзімге тағайындалған бірінші дәрігер: доктор Хорхе Валадарес, сондай -ақ фармацевт Диего де Кастро, алты жүз сарбаз және гидалгос Мануэль де Норебга, Джоао Аспилькуета Наварро және Леонардо Нунес сияқты Бразилиядағы алғашқы иезуит діни қызметкерлері. Әйелдер аз болды, сондықтан кейінірек Бразилияда тұратын португалдар тәжден әйелдерді қалыңдық ретінде жіберуді өтінді. Мүмкін, Томе де Соуза, содан кейін көптеген адамдар сияқты, бұл жерге ғашық болған алғашқы келуші болған шығар. Оның орнына жолда келе жатқанын естіген ол: Осыны көрдіңіз бе? Шындық мынада, бұрын Португалияға бару туралы ойлаған кезде аузымнан су ағып тұрды, бірақ қазір неге екенін білмеймін, менің аузым соншалықты құрғақ, мен түкіргім келеді, бірақ мүмкін емес. Томе де Соузадан кейін Дуарте да Коста Бразилияның генерал -губернаторы болды: ол 1553 жылдың 13 шілдесінде 260 басқа адамдармен бірге келді, оның ішінде ұлы Альваро, иезуит Хосе де Анчиета және ондаған жас жетімдер әйел болу үшін. қоныстанушылар. Мем де Са, 1572 жылға дейін үкіметін аяқтаған үшінші генерал -губернатор да үлкен әкімшіліктің үлесін қосты. 1583 жылы қаланың 1600 тұрғыны болды, тұрғындар 1776 жылғы американдық революция кезінде кез келген американдық колониядан асып, Жаңа әлемдегі ең ірі қалалардың біріне айналды.

Сальвадор қаласының алғашқы елтаңбасы, 16 ғасырдың аяғында.

Қалаға 1598, 1624-1625 және 1638 жылдары Нидерланды Біріккен провинцияларының әскерлері басып кірді. Қант он жетінші ғасырда колониямен ең көп экспортталған өнім болды, оның соңында Баия провинциясы қанттың ірі экспорттаушысы болды. Әлемде. Ол кезде қала шекарасы Сан -Антонио Алем -ду -Кармо мен Сан -Педро -Виехо приходтарын қамту үшін кеңейтілді. Қаласы Сан -Сальвадор да Баия де Тодос ос Сантос Бұл 1763 жылға дейін Бразилия отаршылдық әкімшілігінің астанасы мен орны болды, сол жылы қала Бразилия астанасы мәртебесін жоғалтты. Рио де Жанейро.

1798 жылы деп аталатын Тігіншілер көтеріліс жасайды, онда қаланың еркектері, мысалы Лукас Дантас және Джоао Деус, сондай -ақ зиялылар сияқты Циприано Барата және басқа да либералды мамандар.

1809 жылы Аркос графы Маркос де Норонха е Брито өзінің әкімшілігін бастады, бұл қала үшін өте тиімді болды. 1812 жылы ол Сан-Жуао театрының ашылу салтанатын өткізді, онда Ксисто Бахия өзінің «чуласын» (афро-бразилиялық дәстүрлі би музыкасы) және лундус, Кастро Алвес өзінің лирикалық және аболиционистік поэзиясымен көрермендердің қошеметіне ие болады. Әлі де оның басқаруы кезінде Гамелейра, Мисерикордия және Монтанха баурайында үлкен көшкіндер болды.

Қала отарлық тәуелсіздіктің тірегіне айналды және 1812 жылы Португалия әскерлерінің шабуылына ұшырап, 1823 жылдың 2 шілдесіне дейін басып қалды. Келесі 150 жыл ішінде ол елдің индустриалды ағымынан шығып, керемет құлдырауға ұшырады. 1835 жылы мұсылман құлдарының көтерілісі болды Зұлымдықтардың көтерілісі. 19 ғасырда Сальвадор екінші саясатта Хосе Антонио Сарайва, Хосе Мария да Сильва Паранхос, Соса Дантас және Захариас де Гоис сияқты көптеген министрлер кабинетіне ие бола отырып, ұлттық саясатқа әсер етуін жалғастырды. Республиканың жариялануымен және қант экспортының дағдарысымен Бразилияның қаланың экономикалық және саяси ықпалы төмендеді. Алайда Сальвадор туристік және мәдени орталық болып қала берді.

1873 жылы Бразилиядағы бірінші лифт Ласерда лифті, ол байланыстырады Төменгі қала бірге Жоғарғы қала. Содан бері уақыт өте келе бұл лифт әр түрлі жетілдірулерге ұшырады.

1890 жылға қарай Сальвадор Бразилиядағы халық саны бойынша екінші қала болды, ал телефон жүйесі бар төртінші қала болды. 1895 жылы Табауо элеваторы ашылды, ол 1961 жылға дейін жұмыс істеді, негізінен жұмысшы табын қаланың сауда орталығына жеткізді. Алайда, қарамастан, басында ХХ ғасыр, қала өсуді жалғастырды, көрсеткіш аймақтық деңгейден төмен болды. Сияқты Сальвадор Бразилияның басқа қалаларымен салыстырғанда маңыздылығын жоғалта бастады Сан -Паулу, бұл инвестиция үшін неғұрлым тартымды болып шықты.

1912 жылы үкімет мұрагерлігінің олигархиялық басшылары арасындағы дауларға байланысты Сальвадор қаласындағы жарылыс орын алды: Кітапхана мен мұрағат мүлде жойылды. Бұл бақытсыздықтың келтірген залалы соншалық, қаланың маңызды тарихи құжаттары орны толмас жоғалтады.

Бұл жылдары Сальвадорда түрлі компаниялар сауда жасады. The Навигачао Костейра компаны өнімдерді Сальвадордан Риоға тасымалдады. Бұл порттан ол экспортталды темекі Y какао, бұрынғы екі британдық сауда үйінің қатысуымен (Дудер мен ағасы, 1900 жылы құрылған және Ф. Стивенсон және Циа. Лтда, оның Т. 1895 ж.) және швейцариялық (Уго Кауфман мен Циа., оның Т. 1908 жылы). Осы үйлердің бірі Дудерде а кит аулау флотыжәне Сальвадордағы кит майын өңдейтін зауыт. Бразилиялық фирмалар Correa Ribeiro мен Barreto de Araujo да какао бизнесінен табысқа жетті. Құрлықта олар өндірілді сигаралар және ол өңделді қант құрағы. Дәстүрлі шарап Джурубеба Леао до Норте ол 1920 жылдары шығарыла бастады.

Алайда, барлық экономикалық прогреске қарамастан, кедейлік Сальвадорға билік етті. Қала кейбір секторларда дренаждың болмауына, денсаулық сақтау жүйесінің әлсіздігіне және қоқыс жинау қызметінің жетіспеушілігіне тап болды.

1920-1960 жылдар аралығында кедейлер орналасқан тасталған фермаларда өмір сүре бастады Пелоуриньо. Осы үйлердің бірі, Maciel, 1930 жылдары жезөкшелік пен есірткі саудасының атақты орталығына айналды.Олардың тарапынан жұмысшы табы өмір сүрді Либердед жолы, Кабула Y Зейнеткерлікке шығу. Саудагерлер тұрады Өскіндер, Матату Y Санто Антонио Алем до Кармо. Ең артықшылықты сыныптар жоғарғы қалада, атап айтқанда Авенида Барра, Витория және Канела ауданында табылды.

1930 жылы 1 қаңтарда Ласерда лифті, екі ескі лифтті үлкен сыйымдылығы бар төрт лифтке ауыстырғаннан кейін (әрқайсысы 27 адамнан). Сонымен қатар, лифт өзінің қазіргі қасбетін алды Арт -деко. 1939 жылы үкімет қала ішінде мұнай тапты, екі жылдан кейін күніне 230 баррель өндіретін төрт ұңғыма пайдаланылды. 1945 жылы құрылыс компаниясы Одебрехт Сальвадорда құрылған, тез арада ірі аймақтық жобаларға қатыса бастады. 1946 жылы кездейсоқ ойындар және құмар ойындары, бұл сәнді қонақүй Bahía -ға тікелей әсер етті, бұл жерде Сальвадордың жоғарғы класы жиі барады. Сол жылы, Бахия федералды университеті.

1948 жылға қарай Сальвадорда 340,000 тұрғыны болды, бұл сол кезде Бразилияның төртінші үлкен қаласы болды. Болмауына байланысты кондиционерКөптеген кәсіпкерлер өз істерін Сальвадор көшелерінде талқылады, ол кезде көлік жоқ еді.Сонымен қатар, телефон байланысы нашар болды, сондықтан көшеде бизнесті талқылау дәстүрі 1940 жылдары әлі де күшінде болды.

1949 жылы BR 116 тас жолы аяқталды (Рио де Жанейро-Сальвадор), бұл сотерополиттердің оңтүстікке қоныс аудару үдерісін жеделдетті. Осы уақытқа дейін Сальвадордан тыс жерде тасымалдаудың барлығы дерлік теңіз арқылы жүзеге асырылды. 1958 жылы бірінші Супермаркет, Паес Мендонка. Месбла мен Слопер сияқты ескі әмбебап дүкендер осы жылдары құрылды.

Тарапынан үлкен инвестицияның келуі Petrobras жаңа жұмыс орындары ашылды. 1964 жылға қарай бұл компанияда 24000 адам жұмыс істеді, олардың көпшілігі Сальвадордың орта буын өкілдері. Бірақ жұмысшы табы негізінен қара нәсілділерден құралды. Бахия федералды университетінің зерттеуі көрсеткендей, экономикалық өсімге қарамастан, 1960 жылдары адамдардың көпшілігінің жағдайы нашарлады.Шынымен де, 1961 жылы Сальвадордағы отбасылардың 7,0% -ы өте кедей деп есептелді; бірақ 1970 жылы бұл пайыз 16,1%дейін өсті. Бұл әлеуметтік нашарлаудың себептерінің арасында әскери үкіметтің шешімін төмендету ең төменгі жалақы 1965 жылы, 1991 жылға қарай халықтың саны 2,08 миллион тұрғынға жетті.

Қалай алуға болады

Әуе арқылы

Луис Эдуардо Магалхаес әуежайы.

Луис Эдуардо Магалхаес халықаралық әуежайы құм төбелері мен жергілікті өсімдіктер арасында 6 миллион шаршы метрден астам аумақта орналасқан. Әуежай Төменгі қаладан 20 км солтүстікте орналасқан және ондағы жол қаланың маңызды көрікті жерлерінің біріне айналды. 2007 жылы әуежай 5 920 573 жолаушыны және 91 043 әуе рейсін қабылдады, бұл жолаушылар саны бойынша елдегі 5 -ші әуежайға айналды. Әуежайды пайдалану жылына 14% -ға өсті және қазір Бразилияның солтүстік -шығысындағы жолаушылар тасымалының 30% -ына жауап береді. Жолаушылар терминалы арқылы күн сайын шамамен 35 мың адам тасымалданады. Әуежай тәулігіне орташа есеппен 10 000 -нан астам жолаушыға қызмет көрсету үшін 100 ішкі және 16 халықаралық рейстерде 250 ұшу мен қону үшін 16000 -нан астам жұмыс орындарын құрады. Қала орталығы мен әуежай арасындағы автобустар таксиге қарағанда әлдеқайда жиі және арзан. Олар сонымен қатар қала орталығынан 5 км қашықтықта орналасқан қаланың ең маңызды автовокзалы Родовариаға барады.

Әуежайда жақсы кафелер мен фастфуд мейрамханалары бар. Барда алкогольді және алкогольсіз сусындар бар. Терминал ғимаратында сәнді киімдер, зергерлік бұйымдар, кәдесыйлар, кітаптар мен журналдар, дәріхана сияқты түрлі заттарды сататын бірнеше сауда орталықтары бар.

Терминалға жақын орналасқан әуежайдың тұрағы 600 көлікке арналған. Ішкі және аймақтық қызметтерден басқа, әуежайда тұрақты рейстер бар Майами, Мадрид, Испания, Франкфурт, Лиссабон, Лондон, Монтевидео, Сантьяго де Чили, Буэнос-Айрес Y Болжам. Оның әуежай коды - SSA.

Ласерда лифті.

Қайықпен

Жағалаудағы қала болғандықтан, оны пайдалану өте кең таралған ғарыш аппараты, оның ішінде кейбір бағыттар Итапарика аралы. Компания Docas do Estado da Bahia, Bahiana Navigation Company және Bahia Nautical Circuit бұл көлікке негізгі жауап береді.

Жер бойынша

Сальвадорда штаттың ішкі бөлігіндегі қалаларға апаратын муниципалитетаралық көлік және елорданың барлық аймағында жүретін автобустар бар. Бұл орталық автобус терминалы бар.

Білу

Жоғарғы қаладан көрінетін Элевадор Ласерда, Меркадо Модело, Порт пен Сан -Марсело форты.
Плаза де Каируда орналасқан Mercado Modelo.
Барра маягы.

Сальвадор - Бразилияның ең маңызды туристік бағыттарының бірі. Қала өзінің архитектуралық кешенінің сұлулығымен, жағажайларымен және жергілікті мәдениетімен (музыка, гастрономия және дін) тартады.

Сальвадор жағалауы Бразилиядағы ең ұзын қалалардың бірі. Жоғарғы және Төменгі қалалар арасында 50 км жағажайлар бар, олар Инемадан бастап, теміржолдың шетінде, Плайа -дель -Фламенкоға дейін, қаланың екінші шетінде. Төменгі қаланың жағажайлары сулармен қоршалған Барлық әулиелер шығанағы, Фарфор -де -ла -Баррадан (португалша Фарол да Баррадан) Фламенкоға дейінгі Жоғарғы қаланың тұрғындары Атлант мұхиты. Ерекшелік - жоғарыда аталған шығанақта орналасқан Жоғарғы қаладағы жалғыз жағажай Порто да Барра.

Үлкен қонақүйлер әдетте сол маңда орналасады Шеткі (Атлант жағалауы). Барра мен Порто да Баррада кішігірім қонақ үйлер бар, басқалары (әдетте бағасы төмен) Авенида Сиете де Септиембре (магистральдық жол) бойында орналасқан (португал тілінде) Сете де Сетембро даңғылы) және тарихи орталықта. Сонымен қатар Барра, Пелоуриньо және Сан -Антониода көптеген қонақүйлер мен қонақ үйлер, жатақханалар бар, олардың көпшілігі Пелоуриньода.

Қаланың жағажайлары тыныш жерлерден тұрады, олар жүзуге, жүзуге, дайвинг пен найза аулауға өте ыңғайлы, сондай -ақ ашық теңізде серфингшілер іздеген күшті толқынмен. Рифтермен қоршалған жағажайлар бар, олар табиғи тастан жасалған бассейндер құрайды, олар балаларға өте ыңғайлы.

Сальвадорды баратын жер ретінде таңдаған турист таңертең жағажайға бара алады, түстен кейін тарихи орталықта серуендейді, қаладағы көптеген сапалы мейрамханалардың бірінде тамақтанады және түнде жаттығуларда билейді. әр түрлі карнавал «блоктары» (жергілікті музыкалық топтар) немесе қалада бар басқа музыкалық стильдердің дыбысы. Басқа бос уақыттар - бұл Кастро Альвес театры, Хорхе Амадо театры немесе Вила Велха сияқты театрлар. Күннің батуы үшін жақсы нұсқа - барлық әулиелер шығанағында керемет күннің батуы туралы ойлау үшін «Фарол да Барраға» бару.

Төменгі қаланы Жоғарғы қаламен байланыстыратын Ласерда лифті, Алагоа -де -Абэете, Тамар проито (шамамен 100 км), Итапарика аралы, Морро -де -Сан -Пабло, Иеманя шіркеуі, баруға болатын көптеген жерлер бар. Бомфим мырзасының шіркеуі, және, әрине, Пелоруриньо, оның соборы, Сан -Франциско шіркеуі, Претос ханымы шіркеуі сияқты барлық шіркеулермен. Сіз сондай -ақ күніне байланысты көптеген шоуларға бара аласыз, мысалы, ақпан айындағы карнавал, карнавалдан бір ай бұрын жазғы фестиваль, лаваген де иеманья 2 ақпанда, Барра жағажайындағы Жаңа жыл қарсаңында жағажайда отшашулар мен 1 қаңтарда бар фонарында концерт. Көріп отырғаныңыздай, Сальвадорда және оның айналасында баруға болатын көптеген және әр түрлі жерлер бар.

Меркадо Модело - туристердің көпшілігі Баиядан сувенирлер сатып алу үшін таңдаған нүкте. Жертөледе - қазіргі уақытта көпшілікке ашық - Африкадан келген құлдар аукционға шығаруды күтті. Бұл жер қойнауы қазіргі уақытта пандустармен және жүру жолдарымен қамтамасыз етілген, сондықтан туристер оған жоғары толқын кезінде де бара алады - бұл кезде жер асты суға толады. Кірпіш аркалар модельдік нарық үшін құрылым ретінде қызмет етеді.

Сальвадор халқы көңілді, креативті және бай фольклор мен тиісті мәдени манифесттердің мұрагері. Сальвадор - музыкасымен, гастрономиясымен, дінімен және жекпе -жек өнерімен ерекшеленетін қала; көптеген халықаралық беделге ие көптеген танымал суретшілердің бесігі болудан басқа.

Аймақтағы ең танымал музыкалық ырғақтар - Axé, Pagode, Forró, Arrocha және Samba. Сальвадорда сонымен қатар көптеген музыкалық продюсерлердің назарын аударатын маңызды Rock және MPB қозғалысы бар.

Қызығушылық танытудың себептері

Нүктелер арасында турист Сальвадор -де -Бахия қаласының көрнекті жерлері:

Саяхат

Сальвадор көлік компаниясы елордалық аймақта теміржол көлігіне жауап береді. The Сальвадор метросы Ол құрылыс кезеңінде. Жұмыстар аяқталғаннан кейін ол 28 станциядан тұрады және ұзындығы 48,1 км, күніне шамамен 400 мың пайдаланушыны тасымалдайды.

The Ласерда лифті, Гонсалвес көлбеу ұшақтары, Калзада Пилар және Либертад - Жоғарғы қаланы Төменгі қаламен байланыстыратын байланыс жолдары.

Трамвай Сальвадордағы алғашқы қоғамдық көлік жүйелерінің бірі болды. 1929 жылы қалада екі жүйе болды. Төменгі қалада жұмыс істейтінді муниципалитет басқарса, жоғарғы қалада жұмыс істейтінді муниципалитет басқарады. Companhia Linha Circular (CLC), Эдуардо Гинлеге тиесілі. 1929 жылы мамырда жеке жүйе американдық конгломератқа сатылды. Electric Bond & Share компаниясы; ол муниципалды жүйені басқару құқығына ие болды.

1930 жылы сотерополиттер трамвайдың нашар қызмет көрсетуі мен жоғары тарифке наразылық білдіріп, алпыс бірлікке өрт қойды. Алайда, 1955 жылға дейін созылған АҚШ әкімшілігі кезінде проблемалар сақталды, муниципалитет бұл қызметті қайтадан бақылауға алды. 1959 жылы трамвай ауыстырылды троллейбус төменгі қалада, ал жоғарғы, коммерциялық қалада ол 1960 жылы толығымен жойылды. Содан бері автобус Сальвадор тұрғындары үшін таңдаулы қоғамдық көлік болды.

2007 жылдың қазан айында бірнеше туристік бағыттар автобустар әлемнің басқа туристік қалаларының трендіне сәйкес Сальвадор қаласында екі қабатты. Бұл қызмет деп аталады Сальвадор автобусы, 2007 жылдың қараша айының екінші жартысында бес түрлі туристік маршрут бойынша саяхат жасай бастады:

  • Сальвадор прайасына саяхат (Стелла Марис Бич - Фару де ла Барра).
  • Orixás da Bahia туры (Меркадо Модело - Дике де Тороро).
  • Тарихи Сальвадор туры (Фарол де ла Барра - Пелоуриньо).
  • Сальвадор панорамалық туры (Меркадо Модело - Бонфим шіркеуі).
  • Түнгі / қалалық шамдар бойынша Сальвадор (Рио -Роджо маңы - Фаро -де -ла -Барра - Сальвадор тарихи орталығы - Пелоуриньо - Муниципалды алаң - Модело базары - Солар де Уханьо).

сыртқы сілтемелер

Бұл мақала - а схема және сізге қосымша мазмұн қажет. Сізде модельдік мақала бар, бірақ сізде ақпарат жеткіліксіз. Егер сіз қате тапсаңыз, оны хабарлаңыз немесе батыл болыңыз және оны жақсартуға көмектесіңіз.