 | |
| Қысқаша ақпарат | |
| IATA-Код | FR |
|---|---|
| Орын | Дублин, Ирландия |
| Жолаушылар көлемі | 57 миллион (2008) |
| мақсаттары | ұлттық және халықаралық бағыттар |
| ғаламтор | www.ryanair.com/de |
Ryanair штаб-пәтері елордада орналасқан Ирландиядан келетін авиакомпания Дублин. Мароккодағы континенттегі елдердің көпшілігіне және көптеген қалаларға Еуропаның көптеген елдерінде қызмет көрсетеді.
Тарих
Компания 1985 жылы құрылды, Ryanair негізін қалаған - ирландиялық марқұм кәсіпкер Тони Райан және оның екі серіктесі. Алғашқы рейстер бастапқыда күн сайын Ирландиядағы Уотерфорд пен Лондон Гэтвик Англияда ұсынылған.
Акционерлік корпорация ретінде жұмыс істейтін компания бизнесін 1993 жылы Майкл О'Лири толығымен иемденіп алды, ол бұрын кеңесші және менеджер болып жұмыс істеген, ол мүлдем жаңа тұжырымдамаларға сүйеніп, компания шынымен де табысты бола алады. О'Лири Техастағы Southwest Airlines авиакомпаниясының құрылымдарын оңтайландыру, Boeing 737 бірыңғай паркі және классикалық «хабтардан» бас тарту сияқты кейбір тұжырымдамаларды «көшіріп алған». О'Лири бастапқыда бағаны мүмкіндігінше арзан ұстап, клиенттерге өздері қалаған нәрсені ұсынуды көздейтін «арзан ұшу стратегиясын» енгізді (яғни, тұтынушыларға азық-түлік немесе багажды төлеу сияқты «инклюзивті» қызметтер жоқ) мүмкін, мұны мүлде қаламауы мүмкін). Пайда алу үшін бизнесті қайта құру қажет болды. Зиянды бағыттар жойылды, компанияның паркі ескірді BAC 1-11 қосулы Boeing 737 қайта реттелген. Егер Southwest Airlines жұмыс беруші ретінде салыстырмалы түрде танымал болса және бұл салада әдеттегіден жоғары жалақы төлесе, Ryanair «кәсіподақтың бастамашысы» ретінде танымал және ұшқыштар мен салон экипаждарының жалақысын үнемі бәсекелестік деңгейден төмен деңгейге шығарады .
Ryanair 1999 жылы Германияға келгенде, бұрынғы Хан әскери аэродромы болды »Франкфурт Ган«Аты өзгертіліп, 2000-шы жылдарға дейін Ryanair ірі хабтардан аулақ бола отырып, қашықтағы аймақтық әуежайларды (қону бағалары арзан) пайдалану саясатын ұстанды. Алайда, 2010-шы жылдарда Ryanair Мюнхендегі ірі әуежайларда да болды. және Берлин және аймақтық әуежайларды кері тартуға көшкен сияқты - бірақ бұл арзан төлемдер үшін күресте әуежайларды бір-біріне қарсы қоюдың кезекті қадамы болуы мүмкін.
Ryanair эксцентрикалық ұсыныстарымен бірнеше рет назарын өзіне аударады, олардың көпшілігі бұқаралық ақпарат құралдарында ақпараттың пайда болуына байланысты және жоспарланған іскери шешімдермен байланысты емес.
флот
Ryanair Boeing 737-800 типтес 250 ұшақты басқарады, олар қанаттардың ұштарында қанаттар деп аталады.
Бір ғана ұшақ түрін пайдалану компанияға жалпы шығындарды төмен деңгейде ұстауға мүмкіндік береді, сақтау және техникалық қызмет көрсету шығындары, персонал мен қызметкерлерді оқытуға үлкен шығындар болмайды, әсіресе әуе кемелерінің түрлері бірдей болғандықтан және қызметкерлерге белгілі. Бір ұшаққа отыратын орын саны - 189, орындықтардың тіректері реттелмейді және орындық қалталары жоқ. Аяқ бөлмесі өте тығыз, дегенмен, әсіресе жұқа орындықтарды пайдалану кейбір «демалыс хартиясына» қарағанда көп орын бар екенін білдіреді, бұл Boeing 737-800-ге 189 орынды қысады.
Ryanair - жаңа «Боинг 737 Max 200» -дің алғашқы тапсырыс берушісі, ол әлі жолаушыларға қызмет көрсете алмайды, өйткені ұшақ типі 2018 және 2019 жылдары болған екі апатқа байланысты бүкіл әлем бойынша ұшуға тыйым салынады. Ұшақ 200 жолаушыны өте тығыз (Ryanair пайдаланатын) орынға тасымалдау мүмкіндігіне байланысты өз атын алды.
Негіздер
Ұшақтары Ryanair орналасқан:
Альянстар
Еуропалық төмен тарифтер авиакомпаниясының қауымдастығы
Маршруттық желі және хабтар
Компания екі нақты әуежай арасындағы тікелей байланысты ұсынады. Бұл көбінесе авиакомпания базаларының бөлігі. Трансферлік байланыстардан гөрі, сөздің шын мағынасында турникеттер жоқ. Ryanair-дің екі рейсін «байланыстыратын рейстер» деп брондаған кез келген адам, егер аударым жіберілмесе және Ryanair-ден ешқандай ақы алмайды. Қазір Ryanair ресми түрде сатылатын бірнеше байланыстыратын рейстер бар, мысалы, Порту немесе Бергамо арқылы - бұларға авиакомпания кепілдік береді, демек, әуе компаниясы жіберілген байланыс үшін жауап береді.
Тасымалдау сыныптары
Орындар біркелкі реттелген, әртүрлі көлік түрлері жоқ.
Қосымша қызметтер
Авиабилеттен басқа, қосымша ақы да төленеді
- Ұшақ бортындағы сусындар және (жылы болуы мүмкін)
- Багаж - «Басымдыққа отыруға» тапсырыс бермегендер өздерімен бірге орындықтың астына сыятын кішкене «жеке затты» ала алады. Алдын ала тіркелмеген болса, вагонеткалар немесе сол сияқтылар қосымша 25 евро тұрады. Артық багаждың бір келісі 10 евро тұрады.
Тіркеу
Әзірге Ryanair сізден онлайн режимінде тіркелуді талап етеді. Әуежайда тіркеу бұдан былай жоспарланбайды, сондықтан өңдеу үшін 40 еуро алынады. Әрбір жолаушы Ryanair веб-сайтына ұшудан 2 аптадан 4 сағат бұрын кіріп, ұшу билеттерін сол жерде басып шығаруы немесе тиісті қосымшаның көмегімен ұялы телефондарына жүктеуі керек.
Брондау опциялары
Брондауды тек Ryanair веб-сайты арқылы жасауға болады.
Веб-сілтемелер
- авиакомпания Ryanair
- Ryanair ресми түрде ұсынбайтын трансферлік байланыстарды (қатарынан 2 тәуелсіз рейс мағынасында) жасауға болады http://www.kiwi.com
