Солтүстік Македония - Macedonia del Norte

Кіріспе Солтүстік Македония (македон тілінде: Северна Македония, Северна Македония) - орналасқан ел балкан түбегі, оңтүстік -шығысында Еуропа. Ол солтүстікті шектейді Сербия Y Косово, шығыспен Болгария, оңтүстікке қарай Греция және батысқа қарай Албания. Оның атауы осыдан шыққан Македонияның тарихи аймағы және оған кіреді грек аймағы аттас. Грекиямен «Македония» атауын қолданудағы жанжал бұл терминнің халықаралық қолданылуына әкелді Бұрынғы Югославия Республикасы Македония 2019 жылы 'Солтүстік Македония' атауын қабылдағанға дейін осы елге сілтеме жасау.

Капитал Скопье Идиома Македон Беттік 22 052 км² Халық саны 2 062 294 (2013) Валюта динар Уақыт белдеуі UTC 1 (UTC 2 жазда) Телефон префиксі 389

Түсіну

Солтүстік Македония - бірнеше этникалық азшылықтар тұратын мемлекет. Албандар (солтүстік -батыс аудандарда көпшілікті құрайды) мен этникалық македондықтар арасында әр түрлі этникалық шиеленіс болды, сондықтан бұл тақырыптан аулақ болған жөн. Ел ресми түрде өз атауын өзгертті Македония Республикасы дейін Солтүстік Македония Республикасы 2019 жылдың ақпанында Грециямен оның есімі бойынша дауды шешу үшін. Іс жүзінде ешбір македония «солтүстік» бөлігі бар елге сілтеме жасамайды. Сондықтан, сіз елдегі біреумен сөйлескенде «Солтүстік» қолданудан аулақ болуыңыз керек, себебі көпшілік оны қорлайды.

Ауа райы

Солтүстік Македонияда жазы мен күзі ыстық, құрғақ, қысы салыстырмалы түрде суық, қалың қар жауады.

Жер

Солтүстік Македония терең алаптар мен аңғарлармен белгіленген таулы аумақпен қамтылған. Үш үлкен көл бар, олардың әрқайсысы шекара сызығымен бөлінген, ал ел Вардар өзенімен екіге бөлінген.

Солтүстік Македония ерекше табиғи сұлулыққа ие. Үлкен көлдердің біріне, Пелистер тауларына, батыстағы Шар Планинаға және күріш алқаптары бар шығыстың қызықты төбелері мен тауларына баруды жіберіп алмаңыз.

Тарих

Солтүстік Македония әдемі Османлы православие шіркеулерімен, монастырлары мен мешіттерімен безендірілген. Солтүстік Македония территориясының мақтанарлық тарихы бар. 500 жыл Осман империясының қол астында болу Гоце Делчев, Никола Карев және Питу Гули сияқты аты аңызға айналған македон революционерлерін Македонияны азат ету үшін көтерілістерге әкелді.

Солтүстік Македония көптеген елдердің құрамында болды, бірақ 1945 жылы Тито Югославияға қосылмайынша, ол ешқашан әкімшілік «мемлекет» ретінде танылмады. Югославия Македония Республикасы Титоның билігінде гүлденді, әсіресе 1963 жылы қатты жер сілкінісінен кейін астанасы Скопье қайта салынған кезде және Югославия үкіметі инфрақұрылымды қалпына келтіруге қомақты қаржы бөлді. Бұл көптеген македондықтардың Титоның Югославияға деген ностальгиясының неліктен екенін түсіндіруі мүмкін.

1991 жылы Югославиядан шыққан Македонияның тәуелсіздігін халықаралық мойындау Грецияның жаңа мемлекеттің Грекия «эллиндік атау мен белгілерді» қолдануына қарсылық білдіруінен кейінге қалдырылды. 1995 жылы Греция өзінің сауда блокадасын жойды, ал екі ел «Македонияны» атымен қолдануға қатысты келіспеушіліктердің жалғасуына қарамастан, қарым -қатынасты қалыпқа келтіруге келісті. Грекия қазір Македонияға ең ірі инвестор. Атау бойынша дауға байланысты бұл ел «бұрынғы Югославия Македония Республикасы» немесе «FYROM» деп аталды, бірақ көптеген македондықтар бұл лақап атауды ұнатпаса да, бұл БҰҰ -ның делегациясының астында болады ». t «(» ол «үшін) ымыраға келу ретінде. 2018 жылдың маусымында Македония мен Греция басшылары дауды Македония атауын «Солтүстік Македония Республикасы» деп өзгерту арқылы реттеу туралы келісімге қол қойды. Атауды өзгерту 2019 жылдың 12 ақпанынан бастап күшіне енді.

Солтүстік Македониядағы үлкен албан аздығы (шамамен 25%), 2001 жылы Македониядағы қарулы этникалық албандар көтерілісі және көршілес Косоводағы жағдай этникалық шиеленістің көзі болып қала береді. 2008 жылғы 2 маусымда өткен соңғы парламенттік сайлау кезінде шиеленістер болды, дегенмен олар екі ірі бәсекелес албандық саяси партиялардың жақтастары арасында болды.

Аймақтар

Повардари

Бұл орталық аймақ елді біршама бөлетін Вардар өзенінің бойындағы ауданның көп бөлігінен тұрады. Солтүстік Македонияның астанасы мен ірі қаласы Скопье осы аймақтың солтүстігінде орналасқан.

Батыс Солтүстік Македония

Ол Солтүстік Македонияның көптеген көрікті жерлерін, әсіресе үш ұлттық саябақты және Охрид әлемдік мұра сайттарын толтырады. Елдегі негізгі үш көлдің екеуі Батыс Солтүстік Македонияның оңтүстік бөлігінде орналасқан. Битола мен Тетово сияқты елдің көптеген ірі қалалары елдің батыс аймағында орналасқан.

Шығыс Солтүстік Македония

Туристік орындар соншалықты көп емес, бірақ ауыл өмірінің кейбір керемет көріністері.

Қалалар

Македонияның астанасы Скопьеде жарты миллионнан астам тұрғындар тұрса, елдің қалған қалалары едәуір кіші, бірнеше мыңнан 100 мыңға дейін.

1. Скопье (Скопье) - елдің астанасы, көптеген тарихи орындар мен архитектуралық ескерткіштер мен көптеген мәдени көрікті жерлер.
2. Битола (Битола): Солтүстік Македонияның ең «еуропалық» қаласы, көне қаласы, Османлы ескерткіштері, әдемі сауда алаңы, керемет түнгі өмір және т.б.
3. Кратово (Кратово): сөнген вулкан кратерінде орналасқан көркем қала
4. Крушево (Крушево) - Солтүстік Македонияның оңтүстік -батыс тауларында биік орналасқан мұражай қала; Осман империясына қарсы көтеріліс болғандықтан, бұл елдің тарихи маңызды бағыттарының бірі; сонымен қатар тамаша шаңғылардың отаны
5. Охрид (Охрид): көл жағасындағы СПА және ЮНЕСКО -ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне енген, ол Солтүстік Македония тәжіндегі әшекей болып саналады.
6. Прилеп (Прилеп): темекі алқаптары, ортағасырлық бекіністер мен монастырлар мен оғаш тастар
7. Кеңес (Штип): ұзақ тарихы бар шығыс Македонияның экономикалық және мәдени орталығы
8. Strumica (Струмица) - шығыс Македониядағы тарихи орындардың ең көп шоғырланған қаласы
9. Велес (Велес): елдің орталығында, Вардар өзенінің екі жағындағы төбелердегі тығыз қала

Басқа бағыттар

1. Галичика ұлттық паркі: Охрид көлі мен Преспа көлі арасындағы таулы жерден тұрады.
2. Мариово- оңтүстік Македонияның бірегей, бірақ халық көп емес аймағы
3. Маврово ұлттық паркі: Солтүстік Македония ұлттық парктерінің ең үлкені. Бұл елдегі ең биік шың Голем Кораб, сонымен қатар бірнеше көркем ауылдар мен монастырлар орналасқан.
4. Пелистер ұлттық паркі: Битоланы Преспадан ажыратады. Ол Баба тауы аймағын қамтиды және көптеген өзендерді қоректендіретін «Тау көздері» деп аталатын екі мұздық көлі бар.
5. Преспа (Преспа): көрші елдермен бөлісетін Преспа көлінің көп бөлігін қамтиды. Батыста Галичика мен шығысында Пелистер көл ұсынатын ландшафтты толықтырады.
6. Старо Нагоричане (Старо Нагоричане): тарихқа дейінгі обсерватория, ортағасырлық шіркеулер, жаппай тастар мен маңызды ескерткіштер
7. Стоби (Стоби) - ежелгі қала, ол қазір елдегі ең ірі археологиялық ескерткіштердің бірі.
8. Вевчани (Вевчани,Вевчани)-өзінің табиғи бұлақтарымен, 1400 жылдық жылдық карнавалымен және автономияға тырысуымен белгілі тарихи таулы қала

Алу

Кіру талаптары

Еуропалық Одақ пен Шенген келісіміне қол қойған елдердің азаматтары тек жарамды, ресми түрде берілген жеке куәлікпен немесе төлқұжатпен кіре алады.

Келесі елдердің азаматтары істемеймін виза қажет:

Албания, Андорра, Антигуа мен Барбуда, Аргентина, Австралия, Австрия, Багама, Барбадос, Бельгия, Босния және Герцеговина, Ботсвана, Бразилия, Бруней, Болгария, Канада, Чили, Коста -Рика, Хорватия, Куба, Кипр, Чехия, Дания, Эквадор, Сальвадор, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Гватемала, Қасиетті Тақ, Гондурас, Гонконг, Венгрия, Исландия, Ирландия, Израиль, Италия, Жапония, Косово, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Макао, Малайзия , Мальта, Маврикий, Мексика, Монако, Черногория, Нидерланды, Жаңа Зеландия, Никарагуа, Норвегия, Панама, Парагвай, Перу, Польша, Португалия, Румыния, Ресей, Сент -Китс пен Невис, Сан -Марино, Сейшел аралдары, Сингапур, Словакия, Словения, Сербия, Швейцария, Швеция, Испания, Тайвань, Түркия, Ұлыбритания, АҚШ, Уругвай және Венесуэла.

Болу мерзімі берілген визамен реттеледі, бірақ 90 күннен аспайды. Түркия, Жапония мен Черногорияны қоспағанда, визасыз болу мерзімі 90 күн, визасыз режим 60 күн.

Шенген визасы бар (Шенген аймағының бүкіл аумағына жарамды) қысқа мерзімді бірнеше рет келуге жарамды қысқа мерзімді визасы бар кез келген шетелдік азамат Македония визасынсыз 15 күнге дейін Солтүстік Македонияға кіре алады. Толық ақпарат алу үшін осы бетке кіріңіз. Шекарашылар бұл ақпаратты білмеуі мүмкін және сізге Солтүстік Македонияға кіру үшін виза қажет екенін айтуы мүмкін. Сабырлы болыңыз және сыпайы түрде оның ақпаратын қайта тексеруін сұраңыз. Олар сіздің төлқұжатыңыз бен автокөлікті тіркеу туралы ақпарат бар форманы толтырады, ол 1 сағатқа созылуы мүмкін.

Ұшақпен

Солтүстік Македонияда екі халықаралық әуежай бар, астананың басты әуежайы, халықаралық әуежайы Скопье (SKP^IATA) және тағы біреуі әуежай Охрид Әулие Пол Апостол. (OH D^IATA) Еуропаның әр түрлі қалаларынан Скопьеге аптасына 150 -ге жуық рейс бар. Арзан авиакомпаниялардың ішінде тек WizzAir Скопье мен Лондон (Лутон әуежайы), Барселона (Эль Прат), Венеция (Тревисо әуежайы) мен Италияның Милан-Бергамо, сонымен қатар Еуропаның көптеген шағын және орта әуежайлары арасында тікелей ұшады. .

Солтүстік Македонияға барудың тағы бір нұсқасы - Салоникиге ұшу ( SKG ^IATA ) немесе София ( ЖҰМЫС ^IATA ) және сол жерден таксиге немесе автобусқа отырыңыз. София орталық автовокзалынан Скопьеге 5 автобус бар, олар 09:00, 12:00, 16:00, 17:00 және 23: 59 -да шығады. Бұл қызметтерді жүзеге асыратын екі автобус компаниясы - MATPU және Kaleia, екеуі де негізгі автобекеттен тыс. Бір билет шамамен 16 евроға (32 динар) тұрады. Сондай -ақ, Скопьеден Софияға үйге қайту үшін ұқсас бағалар мен уақыт бойынша қызметтер бар.

Сондай -ақ, егер сіз София туристік ақпараттық қызметіне хабарлассаңыз, олар әдетте сізді жеке көлік компанияларымен байланыстыра алады, олар сізді әуежайда күтіп алып, Скопьеге жеткізеді. Бағалар бар болғаны 60 -тан 160 евроға дейін. Таксилермен келіссөздер күрделірек болуы мүмкін, бірақ сіз арзан бағаны ала аласыз.

Егер сіз Салоникиге ұшатын болсаңыз, сіз қоғамдық автобуспен (аптасына 7 күн, тәулік бойы) 0,50 еуроға вокзалға баруға және сол жерден пойызға түсуге болады (бір жаққа 14 евро).

Пойызбен

Солтүстік Македония Солтүстік Македонияға Сербиядан (Белград) және Косоводан (Приштина) қатынайтын көптеген керемет көріністер ұсынады. 2013 жылға дейін Грециядан пойыз қатынасы болды және оларды Гевгелия мен Битоладан пайдалануға беру туралы бастамалар бар.

Солтүстік Македонияға барудың арзан әдісі Балкан флексипас болуы мүмкін.

Көлікпен

Жасыл картаңызда (халықаралық сақтандыру картасында) «MK» қорапшасы бар екенін тексеріңіз. Сербия мен Грециядан айырмашылығы, күзетшілер оны әрдайым көргісі келеді. Солтүстік Македонияның жақсы картасын алуға тырысыңыз және / немесе кириллица әріптерін оқуға тырысыңыз. Көшедегі белгілердің көпшілігі кириллица мен латын әріптерінде басылғанына қарамастан, әсіресе шағын қалаларда кириллица әліппесі туралы аздап білу пайдалы болуы мүмкін.

Шекарашылар көбінесе автокөлік құжаттарының түпнұсқасы (көшірмелері жоқ) туралы қатты алаңдайды. Бұл үшін төлем 50-50 құрайды, ал егер сізде автокөлікті жалға алсаңыз, бұл мәселе болуы мүмкін, себебі сізде әдетте көшірмесі бар. Бұрын күшке мұқтаж кейбір күзетшілер туристерге осы детальдан бірнеше жүз шақырым артқа шегінуді айтты.

Автобуспен

Eurobus - бұл Австриядан, Германиядан, Швейцариядан, Италиядан және Словениядан күнделікті сапармен Солтүстік Македонияда орналасқан халықаралық жаттықтырушы операторы. Бағасы 60 евродан және студенттерге жеңілдік алу мүмкіндігі.

• EuroBus Македония ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]] .күнделікті Швейцария, Германия, Австрия, Италия, Словениядан келген қазіргі заманғы жаттықтырушыларда. Негізгі қалаларда аялдайды Скопье, Тетово, Охрид. Бір жаққа 75 евро, Венадан 140 евро. Өңдеу

Сербия, Косово, Болгария, Словения, Хорватия мен Түркиядан Скопьеге автобус қатынасы бар. Сонымен қатар, кейбір автобустар, кем дегенде Drity Tours жүргізетіндер, Тиранадан Приштинаға Скопье арқылы барады (бірақ олар сізді оятады немесе Скопье автовокзалының жанында тоқтайды деп күтпеңіз)

Скопьеде екі автобус терминалы бар. Автобустардың көпшілігі жаңа терминалға барады, бірақ кейбір байланыстарға (мысалы, Приштинаға) қала орталығындағы ескі байланыс қызмет көрсетеді. Егер сізге терминалдарды ауыстыру қажет болса, Вардар үстіндегі тас көпірге дейін жаяу жүріп, көпірден өту керек (шамамен 2,5 км) немесе таксиге отыру керек.

Екі терминалда да такси жүргізушілері сізді үнемі қудалайды, олар сізді өз қызметтерін пайдалануға сендіруге тырысады. Егер сізде қоқысқа тастауға тым көп ақша болмаса, сіз олардың кеңестерін қабылдамауыңыз керек. Такси өте қымбат болуы мүмкін, әсіресе шетелдіктер үшін, ал автобустар арзан, таза және қауіпсіз.

Саяхат

Көлікпен

Бұл таулы дамушы елде жолдар жиі тар және өте жақсы күтімсіз, сирек кездесетін бұрауыштар туралы ескертетін белгілері бар, шиналар мен биік жартастар арасындағы қауіпсіздік кедергілері жиі тат немесе кейде мүлде жоқ. Солтүстікте Скопьені батыста Тетово мен Гостивармен, шығысында Александр Македонский мен Куманово әуежайымен байланыстыратын, бағыттары бөлек және жылдамдығы 120 км / сағ болатын қысқа автокөлік жолы бар, бірақ сапасы беті қалған жолдарға қарағанда жақсы емес. Автомобиль жолдарындағы ақы алу ақылы бекеттер жүйесіне байланысты (ПИЖА) әр 20 км сайын (әдетте кеткеннен кейін) Y ірі қалаларға жақындағанда, яғни сіз маршрут үшін екі рет төлейсіз, мысалы, Скопье мен Тетово, көршілес екі қала арасында), онда барлық көлік қозғалысы толық тоқтайды (тек тас жолдан шығатындар мен кіретіндерден айырмашылығы) және төлейді. көлік құралының түріне (әдетте 20 немесе 30 динар болатын мотоциклдер мен автомобильдер үшін).

Әрқашан шиналарыңыздың жақсы екеніне көз жеткізіңіз. Әсіресе көктем мен күзде таулардағы ауа райы (Охрид, Битола) сіз келген аймақтағы ауа райынан айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін.

Елдегі барлық бағыт белгілерінде македон кириллицасындағы қала атаулары мен олардың римдік транслитерациялары бейнеленген, кейде екінші жергілікті тіл жүреді, бұл көбінесе албан.

Көлік жалдау арзан. Upgo Car Rent (389 78662 299, ағылшын тілінде) арқылы сіз тәулігіне 20 еуроға жақсы көлік ала аласыз (2017 ж. Қазан). Ол көлікті әкеледі және сізді қонақүйіңізден алып кетеді.

Пойызбен

Ұлттық пойыздар баяу жүреді, бірақ жазда ыстық және толып жатқан автобустарға жақсы балама. Негізгі пойыз желісі Скопьеден Битолаға және Скопьеден Гевгелияға дейін созылады. Охридке пойыз жоқ.

Автобуспен

Мүмкін, елде саяхаттаудың ең кең таралған әдісі, автобустар жиі және жеткілікті сенімді, бірақ кейде баяу және ескі болса да (ескірген жоқ). Жазбалар әдетте македон тілінде басылады, ағылшын тіліндегі аудармалар немесе тіпті римдік транслитерация сирек беріледі. Міне, сіздің македондық билетті оқуға арналған жылдам нұсқаулық: Баратын жер жоғарғы жағында басылады (македондық атауы бар қаланың Википедия мақаласын тексерген дұрыс), Дата ( Деректер ) аударылған, таңқаларлық емес, күн мен Час ( Сияқты ) - шығу уақыты. Перон ( Перон ) сіздің автобусыңыз кететін платформаның нөмірін көрсетеді, ол әдетте станцияларда жақсы белгіленеді және Седиште ( Қатысу) - бұл сіздің орын нөміріңіз, бірақ аз жүретін маршруттарда ол әдетте 3 және 4 орындарға тағайындалады, яғни сіз қалаған жерге отыра аласыз. Автобустарды тікелей көшеде жүруге болады, бұл жағдайда сіз жүргізушіге бортта төлейсіз, бірақ егер бос орындар болмаса, бұл сіз бүкіл сапарыңызды аяғыңызбен жүргізетіндігіңізді білдіреді, бұл екіталай. ең жақсы саяхат тәжірибесі. . Автобус компаниялары ливерде рим алфавитінде өз есімдерін жазуды жөн көреді, бірақ билеттерде олар кириллицамен көрсетіледі. Жалпы отандық компанияларға Rule Turs (Руле Турс), Galeb (Галеб) және Classic Company (Класик Компани) кіреді. Автобустардың алдындағы межелі белгілер македон тілінде және егер бар болса, баратын басқа ортақ жергілікті тілде беріледі.

Қосымша ақпарат алу үшін бұрынғы Югославияда автобуспен жүру туралы мақаланы қараңыз.

Таксиде

Такси - бұл туристер арасында Солтүстік Македонияда ең көп таралған көлік түрі. Көбі қосымша километрді қосқанда 30 динарға (Скопьеде 50 динарға) тең мөлшерлеме алады. Жолақының бағасын алдын ала келісу кезінде абай болыңыз. Қала шегінде 100 денарийден жоғары бағалар қымбат болып саналады, бірақ бұл сома бірнеше АҚШ долларына ғана айналады. Македония қалалары шағын және қаланың бір жағынан екінші жағына автокөлікпен бару үшін шамамен 10-15 минут қажет. Астанасы мен ең ірі қаласы Скопьеде бұл 100 ден 150 динарға дейін болуы керек.

Бұл ережеден жалпы ерекшелік туристік маусымда, әсіресе Охрид қаласында болады. Жаз айлары Охридтегі көптеген шағын кәсіпорындар үшін ең тиімді болып табылады (ал кейбір кәсіпорындар үшін жалғыз табыс айлары), оның ішінде такси жүргізушілері. Осы себепті көптеген жүргізушілер дәл осындай қашықтық үшін тарифтен үш есеге дейін ақы алады. Таксидің көпшілігі кем дегенде 100 динарға жүруді талап етеді, оны «сто денарий» немесе «стотка» (100 денарлық вексель үшін жаргон термині) деп естуге болады. Әдетте бұл тік, бірақ сіз ақылға қонымды болу үшін 80 немесе 70 динарға дейін келіссөздер жүргізе аласыз, немесе тек саудаға аң аулау қажет. Қызу маусымда 40 жастан асуға дайын жүргізушілерді табуға болады, тым қымбат болып көрінетін таксиге отыруға ешқашан қысым жасамаңыз.

Қайық

Охрид көлінің айналасында көптеген қайықтар жалға беріледі және олар сізге көлді арзан бағамен көрсетеді.

Велосипед тебу

Жиі қиын (бірақ сонымен қатар көркем) рельефке қарамастан, Солтүстік Македония әдетте велосипедпен жүруге қолайлы орын болып табылады. Жергілікті топонимика Солтүстік Македония географиясы туралы түсінік бере алады: көптеген елдерде таулар мен төбелер аталады, ал жазық жерлердің аудандарында жиі нақты атаулар болмайды; Солтүстік Македонияда тегіс жер бағалы, және әр аймақтың жеке атауы бар, мысалы, Битольское полюсі («Битоланың өрісі») және Прилепское полюсі («Прилеп өрісі»). Көптеген кітап дүкендері елдің үш өлшемді картасымен безендірілген, бұл өте әсерлі.

Жақсы күйде, бірақ аз қозғалысқа ие ауылдық жолдар бар. Ірі қалалар арасындағы негізгі жолдар өте тығыз болуы мүмкін, тар жолақтармен және иықтары қиын; дегенмен, көп жағдайда жаңа, тас жол (автопат) ескі жолға параллель, ол қазір өте аз қозғалысты көреді, бірақ әлі де белгілі бір деңгейде қалады. Бұл, мысалы, Скопье мен Велес арасындағы, Прилеп пен Битола арасындағы жолдарда немесе Битола мен Ресен арасындағы жолдарда. Бұл ескі жолдардың кейбіріне асфальт емес, тас төселген. Автомобиль жолдары көбірек салынған сайын (мысалы, 2017 жылы Кичеводан Охридке дейінгі жолдың құрылысы жүріп жатыр), қазіргі кездегі ең көп жүретін негізгі жолдардың көпшілігі қозғалысы аз жолдардың мәртебесіне ауысады деп күтуге болады.

Солтүстік Македонияның ауа сапасы өте жақсы, тіпті бос емес жолдарда шаң мен шығатын газдар, мысалы, Қытайдағы жолдарға қарағанда, әлдеқайда аз. Қытайдан айырмашылығы, Солтүстік Македонияда сіз бетперде киген жаяу жүргіншілерді немесе мопедтерді сирек көресіз.

Көптеген адамдар қалаларда велосипедпен жүреді (көлік пен демалыс үшін), ал велосипедшілерді ауылдық жерлерде де көруге болады. Бір қызығы, сіз қосалқы бөлшектерді сататын дүкендерге қарағанда жаңа велосипедтерді (басқа өнімдермен бірге) жиі сататын дүкендерді көре аласыз. Дегенмен, Скопье мен Битола сияқты негізгі қалаларда велосипед бөлшектері мен жөндеуге маманданған дүкендер бар; Кіші қалаларда сіз бөлшек сатушы немесе велосипед жөндеушісін жергілікті базардан таба аласыз. Техникалық қызмет көрсету станцияларында ауа сорғылары болуы мүмкін немесе болмауы мүмкін.

Бұрын пойызда велосипедпен жүруге болатын еді. 2017 жылдан бастап теміржол вокзалдарында пойыздарда «велосипедтерді қоса алғанда» көлемді заттарды тасымалдауға тыйым салынған тапсырыс (2016 ж.) Бар. Алайда іс жүзінде ескі пойыздарда велосипедтерге рұқсат етілген, тіпті егер олар жаңа вагондарда мүлдем тыйым салынған болса да.

Trimaks 1: 300,000 ұлттық картасын, сонымен қатар ірі қалалардағы Trimaks дүкендерінде және басқа да кітап сатушыларда сатылатын кейбір ұлттық парктердің карталарын және кейбір аймақтық және қалалық карталарды шығарады.

Бір ескерту: кейде картада көрсетілген жол болмауы немесе велосипедті қолдануға рұқсат бермеуі мүмкін. Мысалы, картаға қараған кезде, Скопьеден Охридке, Козжак су қоймасының бойымен көркем бағытты таңдауға болады (Эзеро Козжак) және Треска өзенінің аңғары, Македонский Брод пен Кичево арқылы. Кейбір карталарда су қоймасының шығыс жағалауында осындай жол көрсетілген; Өкінішке орай, ол бар болса да (2017 ж. Бұл бір жолақты жол және автомобильдер әр түрлі сағатта әр түрлі бағытта жүре алады), велосипедтер Жасин қорығының қақпасынан өте алмайды. Басқа карталар су қоймасының батыс жағымен өтетін осындай тас жолды көрсетеді; Өкінішке орай, іс жүзінде (2017 жылғы жағдай бойынша) ол мүлде жоқ, ал жетіспейтін бөлікті толтыру (Козжак бөгетінен Здуньеге дейінгі учаске) ​​инженерліктің керемет ерліктерін қажет етеді.

Сатып алу

Ақша

Македония динарының айырбас бағамы 2020 жылдың қаңтарындағы жағдай бойынша: 1 АҚШ доллары ≈ ден55 € 1 ≈ ден60 Ұлыбритания 1 фунт стерлинг 70 Валюта бағамы өзгереді. Осы және басқа валюталардың ағымдағы бағамдары XE.com сайтында қол жетімді

Солтүстік Македонияның ресми валютасы - динар (динар көпше), аббревиатурасымен белгіленеді » ден " (үй) (халықаралық код: MKD). Көптеген македондықтар бағаны еуроға (€) қояды. Жаңа денар 1993 жылы ескі динардың орнын 100: 1 есебімен алмастырды.

Көптеген қалаларда ақшаны арзан комиссиямен алуға болатын банкоматтар бар, дегенмен сізде көптеген банктер мен айырбастау пункттері бар, оларда ақша оңай алмасады. Банктер көбінесе мөлшерлемені ұсынады сәл Ең дұрысы, сіз төлқұжатпен тіркелуіңіз керек, ол 10 минутқа созылуы мүмкін. Ақша айырбастау пункттерінде ақша ауыстыру, керісінше, өте қарапайым, ауыртпалықсыз және жылдам. Көшеде ақша ауыстырмаңыз. Дүкендер еуроны қабылдай алады, бірақ олардың бұл әрекеті заңсыз.

Шопинг

Солтүстік Македония баруға тұрарлық базарлар мен базарларға толы. Скопье, Тетово, Охрид және Битоладағы базарлар кептірілген бұрыштан жасанды дизайнерлік күннен қорғайтын көзілдірікке дейін көп сатады. Тауардың көп бөлігін сатып алудың қажеті болмағанымен, әдетте маусымға байланысты аяқ киімнің, сапалы жемістер мен көкөністердің жақсы таңдауы бар. Трейдерлер, әдетте, Скопье мен Охридтен тыс жерде сирек кездесетін батыстықтарға жақсы және қонақжай.

Охрид інжу -маржандарымен әйгілі және ескі қалада жақсы бағамен жақсы өнімдер ұсынатын ондаған зергерлер бар. Ежелгі Охридтің македониялық православиелік картиналары да назар аударуға тұрарлық.

Құю маңызды емес деп саналады, бірақ бұл әрқашан құпталады.

Тамақ ішіңіз

Жеу

Егер сіз бюджетте болсаңыз, Skara (гриль) орындарының бірін көріңіз. Жаяу жүргіншілерге арналған жолда сапалы тағамдар ұсынатын көптеген сәнді мейрамханалар бар, бірақ олар туристерге қызмет көрсетеді, сондықтан сіздің тамақтануыңыздың соңында үлкен сомаға таң қалмаңыз.

Бүкіл ел бойынша мейрамханалар мен кафелерде қызмет көрсету баяу жүреді, себебі бұл кәсіпорындар созылмалы түрде жұмыс істемейді немесе жалпы мәдениетке байланысты. Егер сіздің тағамыңыз отырғаннан кейін жарты сағаттан кейін берілсе, өзіңізді бақытты деп есептеңіз.

жалпы

Кәдімгі македон тағамдары Балканның оңтүстігінің тағамына ұқсайды, яғни грильдегі көп ет (белгілі скара ). Қосымша тағамдарға әдетте бөлек тапсырыс беру қажет. Солтүстік Македония да өзінің атымен әйгілі дүкендер салаты, қияр, қызанақ және аралас салат сиренже үгітілген. Сиренже бұл фета ірімшігіне ұқсас ақ ірімшік. Әдетте македондықтар ағылшын ірімшігін аударады сиренже. Тағы бір жергілікті мамандық ажвар , қуырылған бұрыш пен қызанақтан жасалған қызыл паста, аппетит немесе гарнир ретінде қолданылады. Бұл аймақтың тағы бір әдеттегі тағамы тараторбұл грек tzatziki -мен салыстыруға болады. Ол йогурт, қияр мен сарымсақтан жасалған және салқын сорпа ретінде қызмет етеді.Рождестволық кешкі ас (Бадник): Балық, бұршақ, паприка салаты, Сарма, құрма, інжір, каштан және нан. Көшедегі ең танымал тағам - бұл бурек (бурек)-бұл балқытылған ірімшік және / немесе ветчина қосылған толтырылған қамыр немесе тостадас деп аталатын панини стиліндегі сэндвич.

Стоби аударылады Олар супермаркеттер мен бұрыштық дүкендерде бар, олар ірімшік тәрізді пішінді және текстуралы, бірақ жержаңғақ тұзды дәмі бар барлық жерде кездесетін тағамдар.

Дәстүрлі тағам

Тавче гравче (тавче гравче) - Солтүстік Македонияның ұлттық және эксклюзивті тағамы. Ол негізінен бұршақ, паприка тұрады және дәстүрлі түрде араласқан шұжықпен беріледі.

Балық

Теңізге шыға алмайтын Солтүстік Македония жаңа балықтың көп түрін ұсынбайды. Охрид ерекше ерекшелігі болып табылады, онда сіз жергілікті көлден жаңа балықты тамашалай аласыз. Егер сіз құрып кету қаупі төнген жануарларды жеуге қарсы болмасаңыз, онда Охрид форелі - бұл жергілікті нәзіктік.

Ішу

Ракиджа Бұл республиканың ұлттық сусыны болудың ең жақсы талабы бар күшті жүзім бренди.

Македондықтарда Балқан аймағындағы ең үлкен шарап зауыты бар - Кавадарчидегі Тиквеш (Тиквеш) шарап зауыты. Қызыл шарап әдетте аққа қарағанда жақсы. Тырысу Джуга деп аталатын жергілікті жүзім сортынан дайындалған қол жетімді қызыл шарап Македония Вранек . Жергілікті ақ шараптар кіреді Траминец Y Темжаника.

Жергілікті сыра нарығында басымдық бар Скопско (Скопско, «Скопьеден», сыраның шығу тегіне қарай атау туралы славяндық конвенцияға сәйкес), ішуге болатын лагерлік сыра, бірақ мүлдем өзгеше емес. Сонымен қатар таңғажайып дәмді сыраны дайындайтын көптеген сыра қайнату зауыттары бар.

Дүкендерде кез келген алкогольді сусындарды сату бүкіл ел бойынша 21: 00 -де аяқталады, бірақ мейрамханалар мен кафелерде бәрі бұрынғы қалпында қалады.

Балқанның қалған бөлігінен айырмашылығы, газдалған су немесе газдалған су минералды су немесе кизила вода .

Кафедегі ең көп таралған кофе сусыны макиато (макияжато, көбікті креммен қапталған эспрессо), оны бір ғана, кішкене сусын ретінде тапсырыс беруге болады, Мали маккиатонемесе қосарланған сусын, үлкен, голем макчиато . Үлкен стақандармен келетін хош иісті кремі бар суық капучино жазда да танымал.

Шай ол іс жүзінде қара және жасыл сорттармен шектелген және пакеттерде беріледі. Күшті қара шайды қалайтындар Ескі Скопье немесе Охрид қалаларындағы түрік жұмыс істейтін жергілікті шәйханаларға баруы керек.

сыртқы сілтемелер

• Википедияда мақаласы бар Солтүстік Македония.w: Солтүстік Македония
• Wikimedia Commons туралы мультимедиялық мазмұн бар Солтүстік Македония. Commons