Лангедок-Руссильон - Languedoc-Roussillon

Аймақ Лангедок-Руссильон оңтүстікте орналасқан Франция.

Бөлімдер

Лангедок

• Aude (Каркасон) - Пиренейдің солтүстігінде Жерорта теңізінің батысында
• Гард (Нимес)
• Herault (Монпелье)
• Лозере (Менде)

Руссильон

• Пиреней-Шығыс (Перпиньян)

орындар

• Монпелье - Облыстың астанасы, сүйкімді де жанданған ескі қала мен керемет бақтар
• Aigues-Mortes - ортағасырлық бекіністері бар порт-қала, дәстүрлі бұқа күрес орталығы
• Каркасон - табынушылық сипаттағы бекініс қаласы
• Collioure - Кот-Вермильдегі қала, фовистік суретшілердің сүйікті орны
• Нарбонна - Франциядағы ең көне қалалардың бірі, Рим империясы кезінде оңтүстік Галлияның астанасы болған
• Нимес - Рим дәуірінен қалған ескерткіштердің керемет мұрасымен.
• Перпиньян - Каталонияның Франция бөлігі - Руссильонның астанасы өзіндік мәдени мұраны сақтайды
• Өзес - «Францияның алғашқы герцогтігінің» бұрынғы астанасы, ортағасырлық ескерткіштері бар әдемі ескі қала

Басқа мақсаттар

• Кот-Вермиль - Арджелес-сюр-Мердің оңтүстігіндегі Ракудан бастап Испания шекарасына дейінгі Жерорта теңізіндегі «ашық қызыл жағалау»
• Коста Брава - оңтүстіктегі француз жағынан басталады Порт-Вендрес.

фон

12-14 ғасырларда Лангедок пен Руссильон катаролықтар немесе альбигенсиандықтар деп аталатын діни қозғалыстың бекіністері болды (олар өздерін ешқашан олай атаған жоқ, тек өздерін «христиандар» немесе «жақсы христиандар» деп атады), католик шіркеуі бидғатшыл деп санады қаралды. Алдымен олар жергілікті дворяндардың қорғауынан және халықтың көп бөлігінің ізгі ниетінен ләззат алды. Рим Папасы Иннокентий III Алайда, 1209 жылы топқа қарсы крест жорығын шақырды, оны үлкен қатыгездікпен басқарды. Биік жартастардағы құлыптардың әртүрлі қалдықтары осы уақыттың дәлелі.

The Каналы-ду-Миди 1667 - 1694 жылдар аралығында салынған. Ол Тулузаның жанындағы Гароннды Каркассон мен Безье арқылы Сетеге жақын Жерорта теңізімен байланыстырады. Бірнеше ондаған құлыптармен және көтергішпен және теңіз деңгейінен 189 м биіктікте орналасқан канал техникалық шедевр болды. Канал арнаның бөлігі болды ЮНЕСКО-ның әлемдік мәдени мұрасы.

тіл

Аймақтың дәстүрлі тілі - окситан тілі (кейде Провансальдің синонимі), ол әртүрлі диалектілерде кездеседі. Languedoc аймағының атауы да осы тілден алынған: Langue d'Oc «òc тілі» дегенді білдіреді - óc бұл окситанша «иә» деген сөз. (Керісінше, тіл мамандары солтүстік және орталық француз диалектілерін былайша түсінеді langues d'oïl бірге, өйткені oïl ескі француз сөзі «иә» болды, қазіргі уақытта ол жалпыға танымал болды oui дамыды). Окситан тілі орта ғасырларда маңызды жазба тіл болды. Францияның орталықтандырылуы барысында ол стандартты француз тілінен көбірек ығыстырылды - бұл жалғыз ресми және мектеп тілі болды. Қазіргі кезде азшылық қана окситан тілінде сөйлейді, қарттар кішілерден гөрі, ауыл халқы қалалықтардан гөрі көп.

Пиреней-Ориенталдың оңтүстік бөлімі Каталонияның тарихи бөлігі болды, сондықтан ол дәстүрлі болып саналады Каталон айтылады, бірақ мұнда окситанмен салыстыруға болатын даму болды, сондықтан көп жағдайда оны француздар алмастырды. Белсенді каталон тілінде сөйлейтіндердің саны 30000 деп бағаланады.

Сондықтан бұл аймақтағы барлық жерде болады Француз түсінді және сөйледі - мүмкін белгілі бір «оңтүстік» екпінмен.

Шет тілдерін білу - Францияның барлық жеріндегідей - тіпті қонақжайлық индустриясында да кең таралмаған.

сонда жету

Ұшақпен

Аймақтағы ең үлкен әуежай - бұл Aéroport de Montpellier - Mediterranée, жыл бойы Easyjet-пен EuroAirport Базельден, Германияның әр түрлі әуежайларынан маусымдық рейстер жасалады. Екінші үлкен әуежай Каркасонмұнда жоспарланған бірнеше рейстік байланыстар бар, олардың ешқайсысы D / A / CH. Басқа аймақтық әуежайлар бар Перпиньян, Безьерлер және Нимес.

Аймақтың сыртында көптеген халықаралық бағыттары бар үлкен әуежайлар бар Марсель (Ниместен 100 км шығысқа қарай) және Тулуза (Каркасоннан батысқа қарай 100 км жерде жақсы).

Пойызбен

Бірнеше TGV желілері аймақ арқылы өтеді, олардың аялдамалары Монпелье, Нарбонна, Перпиньян және Каркассон және басқалармен бірге. Парижден жоғары жылдамдықты жол тек Нимеске апарады, сол жерден TGV кәдімгі маршруттарды қолдануы керек, сондықтан ол тез жүре алмайды. Парижден Нимеге дейін ең жылдам байланыс үш сағат, Монпелье 3:30 және Перпиньян бес сағат алады. Алайда, жоғары жылдамдықты желі Перпиньянды Барселонамен байланыстырады; Мұнда TGV немесе испандық AVE-мен бірге 1:20 сағат қажет.

Неміс тілінде сөйлейтін елдерден сіз кем дегенде бір рет ауысуыңыз керек, Германиядан келетін болсаңыз, ол әдетте Парижде болады. Франкфурт а. М.-ден Монпельеге дейін 8:40 сағат. Швейцариядан Мюлуз, Дижон немесе Лионда ауысуға болады. Базельден сізге z керек. B. Мюлуздағы өзгеріспен Монпельеге дейін 5:45 сағат.

Көшеде

Германияның орталық және оңтүстігінен саяхаттау үшін А5 және Мюлуз шекарасынан А36-ға дейін өту мүмкін, көбінесе Германия жағында қолданылатын болады. Франция жағындағы A35 ақысыз, бірақ қазіргі уақытта (2012) нашар жағдайда. Бірнеше құрылыс алаңдары және жылдамдық шегі бар. Жол жамылғысы бойынша ең нашар учаскелер қазірдің өзінде жөнделді, дегенмен, егер тіркеме тіркемесімен немесе жылжымалы үймен, егер Германия жағында А5 кептелісі болса, бұл бағытты қарастырған жөн болар. A35-те тіркемелер жүргізушілері A5-ге 100 км үздіксіз озып өтуге тыйым салуды айналып өте алады (кешкі 20: 00-ге дейін). Автокөлік жолының жанында орналасқан Сельцтегі супермаркетте жанармай құюға арналған арзан қондырғы бар. Қарбалас уақытта Страсбург өткелінен аулақ болыңыз. Бұл сізді Мюлуздың жанындағы A36-ға дейін жеткізеді.

Әдетте А39-ны «Лион» белгілері бойынша пайдалану A31 / A6-дан гөрі ұтымды, дегенмен трафик әлдеқайда әлсіз.

Лионға A39, A40 және A42 арқылы жетуге болады. Бірнеше әрекеттен кейін A432 қысқа учаскесінде көрсетілген маршруттық ұсыныстарды ұстанбай, тікелей әрі қарай жүріп өтіп, қаланы айналып өтуді қолдану пайдалы болды («Rocade Est»). Бұл бағытта жылдамдықтың айқын шектеулері де бар, бірақ соңғы уақытта қарбалас уақытта да көлік қозғалысына төзімді болды және бағдар айтарлықтай қысқарды. Сіз сондай-ақ кейбір ақылы автомобиль жолдарын үнемдейсіз: Rocade Est-тен A46-ге, содан кейін A7-ге бұрылусыз жетуге болады.

Кешке кешке, A31 / A6 арқылы Лионға жету үшін A36-да жүру керек. Сонда ғана сіз Лиондағы тар жолды A6 / A7 арқылы еш қиындықсыз өте аласыз деп күтуге болады. Назар аударыңыз: ресми белгілер A46-дағы Лионға дейінгі «Rocade Est» -ке де қатысты.

Келесі A7 негізгі жүру уақытындағы екінші тар жол болып табылады.200 км тоқтап, жүріп өтіңіз - бұл Германиямен салыстыруға келмесе де, сіз әдетте 10 минут тұрасыз, содан кейін ол бірнеше км жылдамдықпен жүріп өтіп, қайтадан ширек сағат ереже.

Dreieck Orange-да сіз A9-ге бұрыласыз, өкінішке орай, бұл жерде трафиктің тығыздығы айтарлықтай төмендемейді, бірақ межелі жерге жетуге болады.

Өкінішке орай, Лионнан A7-ге баламалы маршруттар ұсынылмайды: 1-нұсқа: А47 Әулие Этьенге дейін, содан кейін диагональ бойынша Массивтің орталығы арқылы (N88, шамамен 200 км елдік жол) көп уақытты қажет етеді, жолдар өте жақсы дамыған (алдыңғы жолға дейін жедел жол Ле Пуй (шамамен үштен бір бөлігі)), бірақ өте оралмалы және аз жүру керек, әсіресе негізгі саяхат уақытында. Содан кейін жеткен A75 тегін және Миллоу көпірінен басқа аз қолданылады (шамамен 10 евро). Ле-Кайлардағы туннельден кейінгі серпентиндердегі жылдамдықтың (70 км / сағ) сақталуы керек! Жерорта теңізі жазығына келді, сол уақытта автомобиль жолы Безьеде A9-ға қосылуға дейін толығымен кеңейтілді. 2-нұсқа: Белгіленген « BIS »(жасыл фондағы сары белгі) Лионнан Ронаның оң жағалауындағы A7 параллельімен дерлік өтеді. Көптеген кішкентай жерлер өте әдемі, көп уақытты алады. Кейбір невралгиялық нүктелерде ол тоқтайды (оң жақта). Қорытынды: екеуі де ұсынылмайды (ең болмағанда, ешқандай жағдайда A7 трафигін болдырмауға болмайды. Басқаларында да бұл идея бар). ТМЦ жүргізушілері кептеліс туралы есептерді оқуы керек баламалы маршрутты қолданар алдында мұқият. Францияда адамдар кептелістер туралы Германияға қарағанда жиі айтады .. 107,7 радио жиілігі, барлық автомобиль жолдары үшін жарамды.

Мульхауздан кейін көп ұзамай ақы төлеу пункттері бар (шамамен 2,40 евро, 2013 жылдан сәл артық болуы мүмкін), содан кейін билетті сәл кейін алып, Лионға (шамамен 25 евро) жетпей төлеңіз. Лионнан кейін Монпельеге дейінгі бөлім (тағы шамамен 20 €) және тағы Монпельеге дейін .. Өкінішке орай, бұдан бірнеше жыл бұрын көп уақытты үнемдеуге мүмкіндік беретін төлем карточкаларын пайдалану қазір онша жақсы жұмыс істемейді. Алайда, несиелік карталар ғана қабылданады.

Кеңес: сапарыңызды Лионнан таңертеңгі сағат 6: 00-де өтіп кететіндей етіп жоспарлаңыз, сонда A7-де трафик онша ауыр болмайды. A39 / A40 / A42 көлік тұрақтарында көп нәрсе болмайды, сондықтан сіз сол жерде жақсы ұйықтай аласыз. Кешке A7 трафигі әдетте кешкі сағат 6: 00-ден кейін айтарлықтай азаяды. Алайда, сіз сонымен қатар кешкі сағат 9: 00-де Нарбоннада бола аласыз.

Жанармай бағасы Германиядан онша ерекшеленбейді, бірақ автожолдарға қызмет көрсету станцияларында карточкаға тікелей төлем жасайтын бензин сорғылары жақсы жұмыс істейді. Мұнда неміс несие карталары да жұмыс істейді, өкінішке орай, автобаналардан алыстағы жанар-жағармай құю станциясының желісі өте тығыз, бірақ жанар-жағармай құю бекеттері тек автоматты жанармай құю бекеттері болып табылады. Олардың көпшілігі, егер чип болса, неміс несие карталарымен жұмыс істейді. Жергілікті тұрғындар ғана чипсіз жұмыс істейді. Алайда, менің тәжірибем бойынша сіз үнемі сол жерде пайда болатын жергілікті тұрғындармен келісім таба аласыз. Әрине, PIN код қажет. Бір тырысу үнемдеуге тұрарлық. Көптеген супермаркеттердегі жанармай құю бекеттеріне автомобиль жолынан бірнеше минутта жетуге болады. Жалғыз кемшілігі: жанармай құю бекеттері командалардың көпшілігі үшін өте тар. Әдетте сіз автотұраққа өте жақын жерде іліп қоюыңызға болады, тіпті жұмыс күндері автотұрақ табуға болады.

Велосипедпен

Еуропалық қалааралық велосипед жолы аймақ арқылы өтеді - әрдайым теңіз жағалауына жақын EuroVelo 8 (Жерорта теңізі).

ұтқырлық

Туристік көрнекті орындар

• Дүниежүзілік мұра тізіміне енген, ортағасырлық бекініс қаласындағы романтикалық идеал, Каркассонның нығайтылған ескі қаласы (La Cité).
• The Каналы-ду-Мидиол 17 ғасырда жүк тасымалы үшін жасалған және қазір негізінен рекреациялық жеткізілім үшін қол жетімді.
• Сияқты ортағасырлық жоғары құлыптық құлыптың қирандылары Peyrepertuse және Керибускатарлар қуғынға ұшыраған кезде оған тартылды.

іс-шаралар

• Каньон

ас үй

түнгі өмір

қауіпсіздік

климат

• Жерорта теңізі құрғақ, жазда ыстық

флора

сапарлар

әдебиет

Веб-сілтемелер