Жапония - Japão

O Жапония (日本Нихон немесе ниппон) [1] ел болып табылады Қиыр Шығыс.

Түсіну

Жапония - Шығыс Азиядағы аралдық мемлекет. Тынық мұхитында, Жапон теңізінің шығысында орналасқан Қытай Халық Республикасы, береді Солтүстік Корея, береді Оңтүстік Корея және Ресей, солтүстікте Охот теңізінен Шығыс Қытай теңізіне дейін созылып жатыр Тайвань, Оңтүстік. Оның атауын құрайтын кейіпкерлер «күннің шығу тегі» дегенді білдіреді, сондықтан Жапонияны кейде «Күншығыс елі» деп атайды. Ел - 6 852 аралдың архипелагы, олардың төртеуі хоншу, Хоккайдо, Кюсю және Сикоку, бірге ұлттық жердің 97% құрайды. Аралдардың көпшілігі таулы, көптеген вулкандар бар, мысалы, Жапонияның ең биік шыңы Фудзи. Жапония халқы бойынша әлемде тоғызыншы орынға ие, шамамен 128 миллион тұрғыны бар. Токио іс жүзінде астанасы мен оған іргелес орналасқан бірнеше мэриялары бар Токио митрополиті аймағы 30 миллионнан астам тұрғыны бар әлемдегі ең ірі мегаполис болып саналады.Археологиялық зерттеулер көрсеткендей, адамдар жоғары палеолит дәуірінде Жапон аралдарында өмір сүрген. кезең. Жапония туралы алғашқы жазбаша ескертулер бірінші ғасырдағы қытайлық тарихи мәтіндердің қысқаша көрінісінен басталады.Дүниенің қалған бөлігінің әсері, содан кейін ұзақ уақыт оқшаулануы ел тарихын сипаттады. 1947 жылы құрылған конституциясынан бері Жапония біртұтас конституциялық монархия болып қала берді, ол императормен және сайланған парламенттен тұрады, диета.Ол ірі экономикалық держава ретінде экономикасы номиналды ЖІӨ бойынша әлемде екінші орында, ал сатып алу қабілеті бойынша үшінші орында. . Ол сонымен қатар әлемдегі 4 -ші ірі экспорттаушы және 6 -шы ірі импорттаушы болып табылады, сонымен қатар G8 сегментінің жалғыз азиялық мүшесі болып табылады. Елде өзін-өзі қорғау мен бітімгершілік функциялары үшін қолданылатын заманауи және кеңейтілген қауіпсіздік күштері сақталған. Жапонияда өмір сүру деңгейі өте жоғары (АДИ бойынша 10 -шы), әлемдегі өмір сүру ұзақтығы ең жоғары (БҰҰ мен ДДҰ бағалауы бойынша) және нәресте өлімінің деңгейі бойынша үшінші орында.

Мәдениет

Бұл ұлттың тарихы қытай дәстүрі мен батыс формасын сәулет өнерінен ас үйіне дейін біріктіретін мәдениетті қалыптастырды. Біріншіден, Жапонияға шамамен 1500 жыл бұрын басталған Қытай тікелей әсер етті. Алайда, мәдени ұлттандыру үдерісі Жапония оқшауланбағанға дейін, яғни 1868 жылға дейін Батыс әлеміне ашылғанға дейін, соңғы 250 жыл ішінде жеделдеді. Соңғы ғасырларда оған Еуропа мен Америка Құрама Штаттары әсер етті. Осы әсерлердің арқасында ол өзінің өнер кешенін, қолөнер техникасын (қуыршақтар, лакпен жасалған бұйымдар, қыш ыдыстар, бонсай, оригами және басқа қағаз өнері, икебанадан басқа), шоулар (бунраку, би, кабуки, нох, ракуго, шибу, Йосакой Соран) жасады. ) және дәстүрлер (ойындар, онсен, сендо, шай рәсімі), сондай -ақ бірегей тағамдар. Жапондық танымал мәдениет манга мен анимеден белгілі болды. Манга дәстүрлі ағаш кескіндеме мен батыс өнері арасындағы одақтан пайда болды. Анимация мен манга әсер еткен фильмдер аниме деп аталады. Жапонияда жасалған консольдер 1980 жылдардан бері өркендей бастады.Олардың ең танымал дәстүрлі мысалдарының ішінде аспаздық суши, мәдени көрініс ретінде бонсай, мультфильмдегі Акира анимесі және PlayStation бейне ойыны, қазіргі уақытта оның төртінші нұсқасы.

Аймақтар

Жапония негізгі төрт аралдан және көптеген кіші аралдардан тұрады.хоншу, олардың ішіндегі ең үлкені және қоныстануы әдетте бес аймаққа бөлінеді. Басқа аралдар мұнда қосалқы аймақтарға бөлінбейді, олардың біреуі аймақты құрайды.

Хоккайдо

Тохоку (аомори, Ивате, Акита, мияги, Ямагата, Фукусима)

Канто (Ибараки, Точиги, мылтық, Сайтама, чиба, Токио, Канагава)

Чубу (Ниигата, Тояма, Исикава, Фукуи, Яманаши, Нагано, Сидзуока, аичи, Гифу)

Кансай (Шига, Mie, Киото, Осака, Нара, Вакаяма, Хёго)

Чугоку (Тоттори, Шимане, окама, Хиросима, Ямагучи)

Сикоку (Кагава, ehime, Токушима, кочи)

Кюсю (Фукуока, Сага, Нагасаки, сегіз, Кумамото, Миядзаки, Кагосима)

Окинава

Қалалар

• Токио (東京) : Астана
• Фукуока (福岡)
• Хиросима (広 島)
• Нагасаки (長崎)
• Нагоя (名古屋)
• Нара (奈良)
• Осака (大阪)
• Киото (京都)
• Саппоро (札幌)

Басқа бағыттар

• Фудзи тауы

Келу

азаматтар португал тілі бұл Макао (SAR төлқұжаты) 90 күнге дейін туристік сапарлар үшін визалық жеңілдіктерге ие. Бразилиялықтар және басқа португал тілді елдердің саяхатшылары Жапонияның тиісті консулдықтарында кіру визасын алуы керек.

• Бразилиядағы Жапон елшілігі[2] - SES, Avenida das Nações, 811 -блок, 39 -лот, Бразилия. Консулдық бөлім (визалар) - Тел: (61) 3442-4200 (Факс: (61) 3242-2499, электрондық пошта: [email protected])

• Португалиядағы Жапон елшілігі[3] - Ав -да Либердаде, № 245 /6 -қабат Лиссабон. - Тел: (351) 21 311 0560, ФАКС: (351) 21 353 7600

Ұшақпен

• Елдің негізгі қақпасы - Токио Нарита әуежайы. Осака мен Киотоға қызмет көрсететін Кансай әуежайы көптеген халықаралық рейстерді қабылдайды.
• Жылы Сан -Паулу, бастап күнделікті рейстер ЖАЛ, шкаласы бар Нью Йорк. 26 сағаттық сапар, шамамен 2100 АҚШ доллары, салық қосылған. Ол үшін транзиттік виза қажет екенін ескеріңіз АҚШ, масштабына байланысты.

Қайықтан

Сіз Жапонияға «қоңыз» арқылы қайықпен жете аласыз. [4]қалалар арасындағы тұрақты жылдам желі Бусан, кезінде Оңтүстік Корея, және Фукуока, аралында/аймағында Кюсю.

Екі ел арасындағы сапар үш сағатқа созылады.

Дөңгелек

Жапонияның көлік жүйесі кең және тиімді.

Пойызбен/пойызбен

Негізгі пойыз/пойыз желілерін компания басқарады Жапон темір жолдары, немесе JR.

Бірнеше пойызға/пойызға саяхат жасағысы келетіндер үшін оны сатып алған жөн JR рельс билеті, бұл барлық мемлекеттік теміржол желісін белгіленген уақыт ішінде шектеусіз пайдалануға құқық береді.

Толыққанды JR Rail Pass -тан басқа келушілер Жапонияда сатып алатын шектеулі, бірақ сонымен қатар арзан билеттер бар:

• JR East Rail Pass - Шығыс/Солтүстік Токиода желіні пайдалану үшін. Ол 5 күн (¥ 28,000), 10 күн (,8 48,800) және 4 күндік Flex Pass (¥ 28,000) ұзақтығымен сатылады, оны бір ай бойы 4 күн қатарынан қолдануға болады. Бұл талон Токиодан солтүстікке кететін Шинкансенде қабылданады, бірақ Киото мен Осакаға баратын Токайдо Шинкансенде емес.
• JR West San'yo аймақтық асуы - Осаканың батысындағы Хонсюде және Кюсюдің бір бөлігінде саяхат үшін. Шинкансенде қолдануға болады, тіпті өте жылдам Нозоми. 4 күндік немесе 8 күндік билеттің бағасы тиісінше ¥ 20,000 және ,000 30,000 құрайды.
• JR Батыс Кансай аймағының асуы - тек тұрақты пойыздарда/пойыздарда қызмет көрсетеді. Экспресс пойыздарда/пойыздарда пайдалану үшін Шинкансенде қосымша ақы талап етілмейді. 1/2/3/4 күндік билеттердің бағасы сәйкесінше ¥ 2,000/¥ 4,000/¥ 5,000/¥ 6,000 тұрады және оны Киото, Осака, Кобе және Кансай әуежайы бар аймақта қолдануға болады.

JR Central, Токио, Киото және Осака аймағында желілермен жұмыс істейді, өзінің жеке рұқсаты жоқ. Бұл аймақта тек толық JR Pass пайдалануға болады.

Есіңізде болсын, бұл билеттер тек JR желілеріне арналған, Токио мен Киото сияқты метро/метро емес. Алайда, JR метроға өте ұқсас «қала маңындағы» пойыз/пойыз желілерін басқарады ./metro Бұл желілер үлкен қалалық аудандардың көп бөлігін қамтиды және жол жүру кезінде еркін пайдалануға болады.

Қайықтан

Жапонияның көп бөлігінде «паромдық қайықтардың» тұрақты желілері бар. Олар әдетте қалалар арасында жүретін көліктер мен жолаушыларды тасымалдайтын түнгі желілер. Олар арзан, бірақ көп уақытты қажет ететін опциялар, сондықтан көптеген желілер түнгі. Осыған қарамастан, бұл өте ыңғайлы және таза көлік нұсқасы, жапон стиліндегі ұжымдық кереуеттер (татами), мейрамханалар/жеңіл тағамдар, тіпті мини-кас.

Жолдардың бірі аралдың оңтүстік шетіндегі Кагосима қаласына/Кюсю аймағына және Окинава архипелагындағы/провинциядағы қалаларға қызмет көрсетеді. Кагосима мен Окинава астанасы арасындағы сапар шамамен 24 сағатты алады, бірақ бұл ұшақпен жүруден әлдеқайда арзан.Басқа желі Кобе қаласы мен Кюсюдағы Ойта қаласына қызмет көрсетеді, шамамен 12 сағаттық жол.

Көлікпен

Автобуспен/автобуспен

Тұрақты қалалық және автомобильдік автобустар бар. Пойыздар Жапонияның негізгі көлік құралдарының бірі болғанымен, автобустар әдетте пойыздар келмейтін желілермен жүреді, тіпті олардан жолаушыларды алу үшін теміржолмен бағамен бәсекелеседі.

Әдетте, тек қана қолданылатын маршрут ақылы, ал қалалық автобустарда тіпті коллекторлар да жоқ, ал ақшаны автобустың ішіндегі айырбастау машинасына айырбастау және коллекторға, жүргізушінің көзіне аудару жолаушының ар -ожданына байланысты. .

Ұшақпен

Екі ірі JAL (Japan Airlines) және ANA (All Nippon Airways) авиакомпаниялары қамтитын желілерден басқа, Токио мен Фукуока, Токио мен Окинава, басқа бағыттар арасында. Басқа қалаларда мұндай компаниялар көп.

Сөйлеу

жапон ресми тілі болып табылады. Халықтың көп пайызы белгілі бір уақыт ішінде ағылшын тілін оқыды, бірақ әдетте оның деңгейі төмен. Кейбір аудандарда, мысалы Хамаматсу және тойохаши, португал тілінде сөйлейтін жапон-бразилиялықтардың айтарлықтай халқы бар.

Сатып алу

Жапонияның ақша бірлігі - йен (¥ немесе JPY). 2012 жылдың 5 тамызындағы баға ұсыныстары:

• BRL 1 = ¥ 38.71
• 1 евро = ¥ 97.27
• $ 1 = ¥ 78,51

Жапония саяхатшылар үшін қымбат ел болуы мүмкін. Жақсы нәрсе - бағамдар мен айырбас бағамдары мен инфляция айтарлықтай төмендеді бағалар соңғы онжылдықта және қазіргі шығындар көбінесе саяхатшыларға сәйкес келеді Еуроаймақ, Мысалға. Жалпы айтқанда, сапарға күніне ¥ 4000 -нан аз жұмсау қиын және белгілі бір жайлылықты тек ¥ 10 000 -нан бастап жұмсауға болады. Егер біз қонақүйде тұруды, мейрамханада тамақтануды немесе тіпті алыс сапарларды қосатын болсақ, бұл көрсеткіш екі есеге оңай өсуі мүмкін.

Бір қызығы, Жапония көбіне қағаз ақша несиелік және дебеттік карталардың орнына. Шетелдіктерге қызмет көрсететін дүкендер мен қонақүйлердің көпшілігі картаны қабылдайтынына қарамастан, көптеген дүкендер, кафелер, барлар мен базарлар қабылдамайды, және олар қабылдаған кезде олар кейде ең төменгі соманы талап етіп, ақы алады. Сонымен қатар, халықаралық карталарды қабылдайтын банкоматтар әлі де сирек кездеседі. Жапонияда, жапондықтар сияқты жасаңыз: әрқашан өзіңізбен бірге жақсы ақша алып жүріңіз - ел қауіпсіз, ал кейбір жерлерде көп ақша алып жүру қажеттілікке айналады.

Қараңыз

Пышақ

Бірге

Жапон тағамдары одан да асып түседі Суши Ол қайдан Сашими. Іс жүзінде бүкіл Жапонияда теңіз өнімдері, алып шаяндар, бұқтырылған тағамдар, шығыс кеспесі және тіпті жылқының шикі етінен бастап типтік аймақтық тағамдарды таба аласыз. басаши.

Көптеген жапондық туристік агенттіктерде саяхат схемалары бар Ryokou Gourmet (グ ル メ 旅行), сөзбе -сөз «гурмандық сапар», онда сіз бірнеше жерлерге барасыз және олардың әрқайсысында сіз әдеттегі аймақтық тағамнан дәм тата аласыз.

ішіп, шығыңыз

Дәстүрлі Сәкеден (日本 酒) басқа, Шочу (焼 酎) де бар.

ұйықтау

Дәстүрлі жастар жатақханалары мен қонақүйлерінен басқа, Жапония сирек кездесетін және сирек кездесетін тұрғын үйлердің бірегей формаларын ұсынады. рёкан (旅館), жапон үлгісіндегі қонақ үйлері, ультра функционалды капсулалық қонақүйлер мен жоғарыдан жоғары қонақүйлерді жақсы көреді.

Жұмыс

Ол үшін веб -сайт Жапониядағы мұғалімдер бұл барлық тілдерге дерлік студенттерді табуға көмектеседі.

Қауіпсіздік

Ел батыстық стандарттар бойынша өте қауіпсіз. Қалталар / қалта ұрылар іс жүзінде жоқ және сіз қарулы тонау туралы естімейсіз, тіпті түнде де. Соңғы кездері құлыптардың қарапайымдылығына байланысты бағалы ұрлық жасау үшін үйлерді бұзу фактілері жиі тіркелуде. Батыс стандарттары бойынша; саяхатшыларға әсер етпейтін факт болумен қатар.Алайда, аз күтім ешқашан артық болмайды: багажыңызды назардан тыс қалдырмаңыз.

Денсаулық

Денсаулық: Жапонияда әлемдегі ең ұзақ өмір сүру ұзақтығы бар: әйелдер үшін 85,3 жас, ерлер үшін 78,4 жас. 2010 жылғы халық санағы бойынша нәрестелер өлімінің коэффициенті туылған 100 балаға 3,2 құрайды. Дамыған елдерге тән Жапонияда теңдестірілген әлеуметтік пирамида бар. Денсаулық пен ұзақ өмір жақсы тамақтану, жаттығулар мен гигиена сияқты жеке күтімге байланысты емес. Сонымен қатар елдің экономикалық жағдайы, білімі, денсаулығы, қоршаған ортаға деген қамқорлығы ұлттың әл-ауқаты мен өмір сапасына әсер етеді. Жапонияда ластануды бақылаудың қатаң ережелері бар.

Құрмет

Бағдаршамдарды (фаралар, сигналдар, бағдаршамдар) әдетте барлық адамдар құрметтейді, соның ішінде жаяу жүргіншілерді де. Бұл әрқашан қолайлы болғанмен, жергілікті тұрғындардың құрметсіз көзқарасы үшін сөгіс алмау үшін, тіпті жолдан өтіп кетпеу үшін бағдаршам жабық жолақтардан өтпеңіз.

Байланыста бол

Ұялы телефондар (ұялы телефондар)

Ұялы телефондар үшін әдепкі (携 帯 電話 - keitai denwa) үйлеспейтін басқа елдердің көптеген жүйелерімен, соның ішінде Бразилия мен Португалияда қолданылатын GSM мен CDMA. Тек 3G жүйесін қолданатын телефондарды пайдалануға болады роуминг елде.

Жапония емес резиденттер бұдан былай карточкалық құрылғыларды сатып ала алмайды алдын ала төленген, бірақ олар әлі де қызметке жазыла алады. кейін төленген, бұл елде көп ай болғысы келетіндер үшін тиімді болуы мүмкін. Негізгі операторлар - NTT DoCoMo, Мәссаған, KDDI мен Softbank (бұрынғы Vodafone). THE айлық есеп пайдаланушылар үшін шамамен 5000 фунт жарық ал компаниялар «адалдық» кезеңі аяқталғанға дейін желіні жою үшін айыппұл төлей алады. Бірнеше компаниялар, тіпті кейбіреулері халықаралық әуежайларда да бар жалға алу саяхатшыларға арналған құрылғылар.

Бұл мақала сипатталған және қосымша мазмұн қажет. Ол қазірдің өзінде қолайлы үлгі бойынша жүреді, бірақ жеткілікті ақпарат жоқ. Алға ұмтылыңыз және оның өсуіне көмектесіңіз!