Гейикли - Трода түбегіндегі сәл ішкі жағалаудағы биік үстірттегі ауыл Оңтүстік Мармара, аймақтық хабтың оңтүстігінде Чанаккале. Гейиклидің оңтүстік-батысы - қала маңындағы жағалау Odunluk İskelesi, шағын аудандардағы тұрғын үй құрылыстарының шағын жиынтығы (жазда елдің басқа жерлерінен келген түрік отбасылары пайдаланды) және тастан салынған бірнеше ескі қоймалар, бұл осы ауданның басты порты болған уақыттың куәгері болды. Одунлук Искелесінен оңтүстікке қарай балықшылардың шағын ауылы орналасқан Далян.
Эгей теңізінің сол жағалауында шомылу үшін теңізге қарайтын бұл қауымдастықтар басқалармен бірдей жақсы болғанымен, мұнда келудің басты себебі аралдарға пароммен бару болар еді. Бозцаада (Tenedos) Гейиклидің заманауи портынан немесе қираған жерлерге бару Александрия Троас, олар Далянның шығыс жолымен шашыраңқы орналасқан.
Түсін
Гейикли3000-нан астам ауылшаруашылық халқы бар, оның айналасындағы аймақтың басты қалаларының бірі. Бұл атауды Гейикли Бабадан («бұғалар әкесі») алды, дервиш, ол аймақта марал өсірді. 14 ғасыр, Карасидтер кезеңінде (Византиядан кейінгі Трода кішігірім түрік патшалығы билік етті) және ерте Осман экспансиясы кезінде. Оның қалпына келтірілген қасиетті орны қазір ауылдан оңтүстік-шығысқа қарай 2 км жерде орналасқан зәйтүн ағаштарының арасында орналасқан. Түрік киносының жанкүйерлері Гейиклидің атын 2010 жылдың комедиясы ретінде бірден таниды Эйвах Эйвах және оның жалғасы Эйвах Эйвах 2 Гейиклиде және айналасындағы аймақта түсірілген және ауыл орталығындағы олардың атындағы қоғамдық саябақтың құрметіне бөленген.
Гейиклидің батысы, жағалауынан 4 км төмен орналасқан Yükyeri İskelesi («жүк айлағы»), 1990 жылдары салынған және автомобиль паромдары қайдан келетін жерге дейін Бозцаада қазір кет.
Odunluk İskelesi («ағаш айлақ»), Yukyeri-ден оңтүстікке қарай 4,5 км және Гейиклиден оңтүстік-батысқа қарай 5,5 км жерде, Yukyeri-ге қарағанда анағұрлым кіші ауданның басты айлағы болды, оның негізгі экспорты - бұл бояу өндірісі үшін Еуропада бағаланған емен жаңғағы. . Алайда, химия өнеркәсібінің қарқынды өсуіне байланысты синтетикалық бояғыштар пайда болды, нәтижесінде жиде ағашының саудасы төмендеді. Порт көмірді экспорттайтын болып өзгерді, содан кейін бұл аймақтағы емен ормандарының жойылуына әкелді. Кейінірек ол Бозцааданың материкпен байланыс нүктесі және аралдың шарабын экспорттайтын негізгі порт болды. Қазір оның қысқа теңіз ағындары балық аулайтын кемелерді паналайды.
ДалянҚарағайлы ормандармен қоршалған жағалаудағы өте кішкентай ауыл - Одунлук Искелесінен оңтүстікке қарай тағы 3 км жерде, сондай-ақ өз порттары бар. Бұл ежелгі Александрия Троасына ең жақын заманауи қоныс, бірақ дәл сол жерде тұрмайды.
Түрік жағалауларындағы басқа оңай қол жетімді қауымдастықтар сияқты, осы ауылдардың айналасында және олардың арасында, әсіресе жағажайларда, әрқайсысы орталық бақтың, жолдың немесе автокөлік паркінің айналасында шағын учаскелері бар екі қабатты үйлердің көптеген тұрғын үй құрылыстары орналасқан. Бұл қоныстардың тұрғындары көбінесе жазда, олар қалған уақытта өздері тұратын қалалардың ыстық және ылғалды ауасынан қашқанда ғана қалады.
Ішке кір
Автобуспен
Жаз айларында кем дегенде күнделікті екі автобус жолға шығады Стамбул Гейикли арқылы Бозьеадаға дейін, Yukyeri İskelesi паромдарына дейін. Автобустар жол бойындағы қалаларда тоқтайтын көптеген аялдамаларға байланысты, салыстырмалы түрде қысқа қашықтыққа қарамастан, 7 сағатқа созылуы мүмкін екенін ұмытпаңыз. Егер қандай да бір себептермен сіз бұл байланысты жоғалтсаңыз, онда аймақ үшін басты хаб қала болып табылады Ezine Чанаккаланың оңтүстігіндегі магистральда және елдің қалған бөлігімен салыстырмалы түрде жақсы. Жоғары маусымда кем дегенде сағат 21: 00-ге дейін Гейикліге кететін микроавтобус болуы керек.
Көлікпен
Екі жол Гейиклиді басты Чанаккалемен жалғайды -Измир магистраль (D550 / E87): олардың бірі түйісудің оңтүстігінде таралады Трой (жол белгілерін іздеңіз Бозцаада сонда), ал Езинаның оңтүстігінде. (Сондай-ақ, жоғарыда аталған жолдың соңғысымен жалғасатын, Эзиннің орталығынан өтетін ескі үшінші жол бар, бірақ ол енді негізгі тас жолдан шықпайды.) Екі жол да өте жақсы қалыпта.
Gestaş паромы желкендер 1 Гейикли айлағы дейін Бозцаада Күніне 3 немесе 4 рет және машиналарды алады.
Айналайын
Екі портты Гейиклімен жалғайтын жолдар өте жақсы. Оңтүстіктегі Дальян мен Александрия Троасқа апаратын жол, орман ішіндегі шұңқырларға толы тар және бұралмалы жол болғандықтан, бірақ аздап мұқият жүргізіп, қарапайым отбасылық автокөлікпен оңай келісіледі.
Хабарламаларға сәйкес, барлық елді мекендер Гейиклимен (сирек) микроавтобуспен байланыс орнатқан, бұл Дальянға барудың ең қиын бөлігі, әсіресе Александрия Троас, сіздің қолыңызда автокөлік өте ыңғайлы болады. Әйтпесе, элементтердің әсеріне ұшыраған жол жиектерінде ұзақ күтуге дайын болыңыз. Егер ештеңе шықпаса, тек бас бармағыңызды шығарыңыз, Түркияның аз саяхаттаған ауылдық жерлерінің басқа бөліктеріндегі сияқты, жүргізушілер де бұл жерде өте пайдалы.
Қараңыз
Жарты қираған бір-екі тас бар қоймалар Одунлук Искелеси портына жақын жерде, эксорндар экспортталғанға дейін бір кездері сақталған, бірақ бұл әдемі, бірақ басқаша назар аударарлық емес алле порттың оңтүстігінде (ақырында Далянға апарады), екі жағындағы кейбір ескі тас қарағайлармен көлеңкеленген, ал басқа жерлерден басқа, әрине, аз ғана үйінділерден басқа Александрия ТроасОлардың кейбіреулері еменнің тығыз скрабында терең тұрады, мұнда келу өткен ғасырлардағы ізашар саяхатшылардың көздерімен кездесуі керек болғанға жақындау сезімін тудырады.
Александрия Троас
Түсін
Біздің дәуірімізге дейінгі 306 жылы Антигон негізін қалаған және оны кейіннен Лисимах (екеуі де Александр армиясының жоғары шенді офицерлері) кеңейткен Александрия Троас («Александрия Трода»; қала өзінің гүлденген кезінде Троас деген атпен танымал болған) Македония билеушісінің есімімен аталған ескі әлемдегі 20 қала. (Бір қызығы, Александрдың әскері бүкіл Тарих бойында Еуропа мен Азияны Дарданелла арқылы солтүстік-шығысқа қарай тар Босфордың орнына өткел жасаған аз ғана әскерлердің бірі болды.) жасанды айлақ шығыстағы түбектің ішкі бөлігінде Neandreia қаласы құрған және басқарған (қараңыз)Келесіге барыңыз«бұл жер туралы толығырақ ақпарат алу үшін төмендегі бөлімде). Ол тез арада 100 000 адамға жетті (ежелгі заманның таңғажайып саны) порттың жүргізген қарапайым бизнесінің арқасында. Неге екенін түсіну қиын емес: күндері жел энергиясы ұзақ сапарларға энергияның негізгі көзі болды, сізге Дарданелл бұғазы арқылы Қара теңізге өту үшін аптаның, тіпті бірнеше айдың ішінде соққыны дұрыс бағыттан күтуге тура келуі мүмкін еді, ол Солтүстік желдер мен қатты ағындар.Бірақ бұл оңай шаруа емес еді, өйткені Трота түбегінің батыс жағалауларында іс жүзінде порттар болған жоқ, ал бұғаздың сағасына, аралдың кішігірім портына жақын жалғыз қол жетімді порт болды. туралы Тенедос, күшті солтүстік желден аз қорғаныс ұсынды. Осыдан неандрейліктердің Александрия Троасын соншалықты бай, қуатты және Рим императоры Юлий Цезарьға танымал еткені үшін бұл жерде қауіпсіз айлақ ретінде терең бұғаз құру үшін жағалаудағы батпақты қазу идеясы пайда болды (49-44 б.). Б.з.д.) осы жерде өзінің жаңа астанасын жариялауды ойлады, ал соңғысы Константин I (б. З. Б. 306-337 ж.ж.) қалаға өзі де осы мақсатта барған, бірақ ақырында өзінің атымен аталатын қаланың пайдасына шешті, Константинополь (Стамбул), Босфор бұғазында. (Османлы Александрия Троастың қирандыларын осылай атаған Ескі Стамбул, «ескі Ыстамбұл» және оның айналасы Кестанбол, бұл сыбайлас жемқорлық болуы мүмкін Константинополь.) Жалғау Македония жағалаулары тікелей Тродамен, демек Еуропа Кіші Азиямен, сондықтан саяхатшылар өткелден өтіп кетуден сақтануы мүмкін аумақ Соғысқан Фракия тайпаларының ішінен Троас Рим пошта жүйесінде маңызды бағыт болды, ал Еуропаға тікелей байланысты қолданған көптеген саяхатшылар арасында Пауыл Апостол, екінші сапарында.
Қаланың қашан және қандай жағдайда тастанды болғаны нақты белгісіз, бірақ ол гүлденген сайын тез қоныстануы керек еді, көптеген басқа елді мекендер сияқты, экономикалық өркендеу кезеңінен кейін тамыр жайған экономикалық серпілістен кейін асығыс өскен. ресурс. Константинопольдің шығыс пен батыс арасындағы сауда байланыстары үшін күшейген бәсекелестігі Троас пен оның жақын жердегі дәстүрлі қарсыласы үшін қуатты жоғалтуға әкеп соқтырды. Трой. Қазір таяз лагуна болып табылатын порт (оны жергілікті тұрғындар осылай атайды) Pembe Göl, «қызғылт көл», гиперсалинді мекендейтін микроорганизмдер қалыптастырған маусымдық түске байланысты) қазіргі теңіз даланынан оңтүстікке қарай құммен жабылған ашық теңізден кесілген, осы уақытқа дейін тынышталуы керек еді.
Кейінгі ғасырларда Александрия Троасы тастарды қолдануға дайын кен орны ретінде қарастырылды, оның бағандары Жаңа мешітке дейін жетті. Стамбулдың ескі қаласы. Монша ғимараты 18-ші - 19-шы ғасырдың аяғында, толығымен бүтін болған кезде, ол жергілікті қарақшылардың шегінуіне қызмет етті.
Археологиялық қазба жұмыстары 2003 жылы басталды.
Ішке кір
Қараңыз
Жасаңыз
Сатып алу
Тамақтаныңыз
Ішіңіз
Ұйқы
Қосылу
2020 жылдың желтоқсанынан бастап Turkcell және Vodafone қалаларында және паром пирасында 4G сигналы бар; сіз қоңырауды Türk Telekom-мен басқара аласыз. 5G бұл аймаққа әлі жеткен жоқ.