Мотоциклмен алыс сапарға шығу - бұл керемет приключение. Экспедиция мен демалыстың арасында сіз әлемді «сезінесіз». Жақсы дайындық - бұл жарты жағдай. Көптеген кеңестер мен кеңестер бар, кейде заттарды қадағалау қиынға соғады. Тек алдын-ала айтайын, жарамсыз мотоцикл, қолайсыз уақыт, қолайсыз жас және басқа ештеңе жоқ. Барлығы мотивация мен ерік-жігерге байланысты.
Саяхатты жоспарлау
Идея жоспарға айналады, осылайша сіз приключенияның осы бөлігін сипаттай аласыз. Егер сіз өзіңізге саяхаттайтын жерді белгілесеңіз немесе тіпті бүкіл әлем бойынша саяхаттауды жоспарласаңыз, егжей-тегжейлі жоспарлау осыдан басталады. Бұған визамен, сақтандыру және жеке басын куәландыратын құжаттар сияқты сапармен тікелей байланысты формальдылықтар және онымен жанама ғана байланысты формальдылықтар жатады. Соңғысына үйге, соның ішінде поштаға күтім жасау кіреді. Мұның бәрін ескеру қажет. Сонымен қатар, сапардың бағытына және сапар ауқымына байланысты маршрутты дәлірек жасап, сәйкес климаттық (мысалы, муссондар, қар) және әлеуметтік-мәдени (мысалы, Рамазан, сайлау) ескеру керек. Ақырында, сіз бюджет туралы ойлануыңыз керек. Бұған ең алдымен жанармай шығыны жатады. Жатақхана мен тамақтануға ақы төлеу мүмкіндігі болғанымен, жанармай тапшылығы жиі кездеседі. Сізге әрқашан жанармай құю керек.
формальдылық
Ұшақтағы демалыс сапарынан айырмашылығы, мұнда саяхатшыға қойылатын талаптар едәуір көп. Бір жағынан, тиісті кіру рәсімдері нақтылануы керек, яғни Виза талаптары және вакцинациядан қорғау. Сонымен қатар, көлік құралы мен оны басқаруға қажетті құжаттарды алу қажет. Алдымен жүргізуші куәлігі бар, мүмкін халықаралық жүргізуші куәлігі, екіншіден, жасыл сақтандыру картасы (мысалы. Түркия) немесе а Carnet de passage. Көлік иесі мен жүргізушісі бірдей болуы керек пе (мысалы, кейбір Шығыс Еуропа елдері) немесе жазбаша мақұлдау болуы керек пе, соны да нақтылау қажет.
Маршрутты жоспарлау
Жеке қалау мен тілектен басқа, климаттық және инфрақұрылымдық факторлар да рөл атқарады. Солай Үндістан муссонда, әрине, сол сияқты қызықты Сахара шөлі тамыз айында. Екінші жағынан, сапар Сібір Көктемнің аяғында немесе жаздың басында ебедейсіз емес, өйткені температура әлі де шектеулі болғандықтан, өзендердің деңгейі төмендеп, кейбір беткейлер әлі толық жұмсармаған.
бюджет
Жарқыраған шарап немесе сельцер, күріш немесе уылдырық, шатыр немесе қонақ үй - сіз өзіңізге жауап беруіңіз керек сұрақтар. Бұл шығындардың бір бөлігін бақылауға мүмкіндік береді. Басында айтылғандай, кез-келген жағдайда бензинге кететін шығындар бар. Сапардың ұзақтығына байланысты бұлар тұрақты шығындардың көп бөлігін құрайды.
Мотоциклге дайындық
Дұрыс таңдау мен ұзақ сапарға мотоциклді дайындаудан гөрі алуан түрлі пікірлер, кеңестер, айла-тәсілдер мен дәлелдер келтіретін басқа тақырып жоқ. Осы сәтте қарапайым тәсіл мен көмек көрсетуге тырысу керек.
технология
Бұл жерде маршрут өте маңызды. Еуропада, Австралияда және Жаңа Зеландияда, сондай-ақ Солтүстік Америкада шеберхана желісі барлық түрлерге қол жетімді болғанымен, заттар Латын және Оңтүстік Америкада, Африкада (Оңтүстік Африка мен Намибиядан басқа), Орталық, Оңтүстік және Оңтүстік-Шығыс Азияда әр түрлі көрінеді. Электрондық отын бүрку және «өзін-өзі үйрену» қозғалтқышын басқару, ABS және Can-Bus бар заманауи мотоциклдер ақаулар болған жағдайда шеберханаға тез тәуелді болады. Керісінше, қарапайым тежегіш жүйесі және транзисторлық классикалық тұтануы бар карбюраторлы қозғалтқыштарды кез келген жерде жөндеуге болады. Тағы бір фактор - қол жетімді отын. Каталитикалық түрлендіргіштері бар машиналар қорғасынсыз бензинге сүйенеді. Мысық осы жерге шығуы керек шығар. Октан саны аз проблема тудырады, мұнда қозғалтқышы басқарылатын инжекторлар карбюраторлы машиналарға қарағанда жақсы, тіпті жақсы емес. Олар сондай-ақ жоғары биіктікте аз сезіледі (Алтиплано, Гималай). Негізінде, мұнда қателіктер оқшаулануы және қажет болған жағдайда түзетілуі үшін сапарға шығар алдында технологиямен жұмыс жасау маңызды екендігі де маңызды.
Қосалқы бөлшектер мен құралдар
Берілген құрал әрдайым атқа лайықты бола бермейді. Мұнда сіз құралдар жиынтығын, ең болмағанда, пайдалануға болатын кілт пен бұрағышпен ауыстырғаныңыз жөн. Борттық құралдар жиынтығымен қарапайым техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын өзіңіз орындау әдісі де өзін ақтады. Сіз не қосу керектігін тез білдіңіз. Ауа сорғысы және жөндеу жинағы, құбырлы шиналарға және ауыстыру шамдарына жарамды ауыстыру түтіктері (кейбір елдерде міндетті), кабель байланыстары, сым, сақтандырғыштар және Боуден кабельдерін ауыстыру да негізгі жабдықтың бөлігі болып табылады. Дөңгелекті ауыстырамыз деп өздеріне сенетіндер дөңгелектің рычагтарын ұмытпауы керек. Егер сіз қара базардағы бензинмен қамтамасыз етілетін елдерге баратын болсаңыз, онда қосымша бензин сүзгісі және қатты кірді аулау үшін ұсақ торлы шұңқыр дұрыс емес.
Шынжырлар мен тежегіштер сияқты бөлшектер портфолионы айналдыра алады. Алайда келесі тарауды осы жерде сақтау керек, өйткені мұның бәрі сізбен бірге алынып, машинадан орын табуы керек.
жүктеу
Барлық саяхат сияқты, «маған бұл шынымен керек пе?» Ең дұрысы - өте қажет заттардың тізімін жасау, содан кейін машинаны сынаққа жүктеп, тізгінді қозғау. Егер кейбір «сүйікті заттарға» әлі де орын болса, оларды өзіңізбен бірге ала аласыз. Жүктеу кезінде машинаның ауырлық центрі тым өзгермегеніне көз жеткізу керек. Ауыр заттарды мүмкіндігінше терең және ортасына салыңыз. Ең алдымен, құралдар мен қосалқы бөлшектерді құрал-саймандар бөлімінде қолайлы фокусты орналастыруға болады (қозғалтқыштың күзетінде немесе сол сияқты). Жеңіл және оңай қол жетімді заттарды артқы жағына қою керек (мысалы, шатыр мен ұйықтайтын қап). Жаңбыр костюмін цистерна дорбасына салуға болады. Қалғандары бүйірлік қалтада / корпуста. Артқы багаждың немесе цистернаның үстіндегі багаж торы кешкі асқа арналған дүкенді жылдам орналастыру үшін мағынасы бар. Мұнда сіз қысқа қашықтыққа бір нәрсені жылдам қиып ала аласыз. Фотоаппаратты немесе сол сияқтыларды цистерна дорбасына салыңыз. Әдетте бұл орын құлаған жағдайда әсер етпейді. Егер сіз чемодансыз жүрсеңіз, компьютерлерді ұйықтайтын пакеттер арасында тасымалдауға болады. Бұл жерде қаптама жақсы және сөмке артқы сөреде болғанда, машина құлап кетсе, салыстырмалы түрде аз болады.
