Бұрынғы Ваберн-Корбах теміржолы бойындағы тартымды Эдерсебан велосипед жолы Корбах-Оңтүстік Аффолдерн маңындағы бұрынғы Бухлен вокзалына. Екі қысқа туннельдер мен бірнеше тартымды виадуктары бар «Премиум велосипед бағдары» Корбахты Эдерси демалыс аймағымен байланыстырады. Ең үлкен көпір - ұзындығы 150 м және биіктігі 28 м Сельбах виадукті. Маршрут 2012 жылдың қыркүйек айының соңында аяқталды және 26 шақырымға өтеді. Жаңа теміржол велотрегіне шығу Гессеннің ең ірі бөгетіне барған кезде де жақсы болуы мүмкін Эдерси, қосылыңыз.
Маршрут профилі
- Ұзындығы: шамамен 26 км (құрылыс құжаттарына сәйкес дәл 26,139 км)
- Белгі қою: Сәйкес стандартқа сәйкес келетін жол белгілері ішінара сәйкесінше, қашықтықта жүретін цессиялық циклдардың сәйкес нүктелері R6 немесе R5 сияқты.
- 2015 жылы GeoRadroute Rurr-Eder аяқталды. 210 км ұзындықтағы веложол өте танымал. Егер сіз осындай жолмен жүрсеңіз, оны қолданасыз Рур аңғарының велотрегі, Эдер цикл жолы және, әрине, мұнда сипатталған велосипед жолы, және Е1 жаяу жүргіншілерге арналған соқпақ, of E3 және туралы E4.
- Беткейлер: орташа (2-ден 3% -ға дейін), өйткені теміржол циклына байланысты
- Жолдың жағдайы: ені 2,5 м асфальтталған теміржол веложолы
- Трафик жүктемесі: трафиксіз
- Қолайлы велосипед: Теміржол велосипед жолына арналған 3 жылдамдықты беріліс велосипеді. Егер сіз Waldeck арқылы таулы нұсқаны таңдасаңыз, 7 тісті доңғалақты жоғары қарай ауыстырған дұрыс.
- Отбасының жарамдылығы: Ия, өйткені теміржол веложолы көлік қозғалысынан босатылған
- Конькимен сырғанаудың жарамдылығы: Иә
фон
Теміржол тарихы
Эдерсебан Ваберн - Брилон Валд теміржол желісінің бөлігі болды. Бюлен - Вальдек бөлімі 1911 жылы 1 мамырда, Вальдек - Корбах учаскесі 1912 жылы 1 маусымда ашылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл желі Кассельден Рур аймағына пойыздардың жүруіне балама жол ретінде пайдаланылды. Бұл бағыт одақтастардың әуе шабуылдары үшін стратегиялық мақсат болды. Бұл шабуылдардың мақсаты Рейхербах аңғарының виадукті болды. 1945 жылы 18 наурызда үшінші шабуыл кезінде виадуктке қатты зақым келгендіктен, пойыздар қозғалысы тоқтатылуы керек еді. Соғыс аяқталғаннан кейін жөндеу жұмыстары 1945 жылы шілдеде басталды, осылайша пойыздар қозғалысы 1946 жылы 22 шілдеде қалпына келтірілуі мүмкін.
Теміржол қозғалысы 1995 жылдың 2 қаңтарында тоқтатылды. Жабылу себептері көрсетілген ішінара тозған трассалық құрылымдар (Buhlener Viaduct және Reiherbachtal көпірін қажетті жаңарту). Айтпақшы, 1991 жылға дейін бұл маршрутты қашықтықтағы пойыздар қолданды (Амстердамнан күнделікті экспресс пойыз жұбы <-> Бад Вайлдунген).
Теміржол желісі туралы тарихи ақпаратты және велосипед жолын салуға дейін 2005 жылы пайдаланылмаған сызықтың кескіндік құжаттамасын мына жерден қараңыз rostendeschienen.de.
Велосипед жолын салу
Жоба Корбах қаласы арқылы басталды (қаржыландыруға өтінім және т.б.). Жобаға Валдек пен Эдерталь қауымдастықтары да қатысты. Жобаның осы үш серіктесі «Ederseebahn-Radweg» атауын да қабылдады[1]
2010 жылғы ақпаратқа сәйкес, «Эдерсебахан-Радвег» жобасы жалпы құны 10,050 миллион еуроны құрады. Оның шамамен 6,175 миллион еуросы ғимараттарды жөндеу және бұзу жұмыстарына тиесілі. Нақты циклдік жолды салу құны 3,875 миллион еуроны құрады.[2] 2012 жылдың көктемінде Hessen Mobil жалпы шығындары 9,4 миллион еуроны құрағанын хабарлады.[3]Федералдық үкімет шығындарды көтереді. Теміржол желісі жобасының федералды қаржыландыруы, былайша айтқанда, көп қолданылатын федералды B 251 және B 485 автомобиль жолдарындағы «жол бойындағы жаяу жүргінші жолы мен велосипед жолының» тартымды алмастыруы болып табылады. Сондықтан маршрут тек туристік жоба ғана емес , сонымен қатар ауылдық жерлердегі мемлекеттік қызметтердің бір бөлігі. Бұл маршрут бойындағы орындар арасында велосипедпен арзан, әлеуметтік тұрғыдан қолайлы, қауіпсіз және тұрақты жергілікті ұтқырлықты қамтамасыз етеді.
Жоба 2007 жылы жеке көпір құрылымдарын жөндеуден басталды. 2008 жылдың көктемінде рельстер алынды.[4] 26,139 км ұзақ веложолдың өзі 2008-2012 жылдар аралығында 7 құрылыс кезеңінде іске асырылды.
Ресми ұлықтау рәсімі 2013 жылы 21 сәуірде Корбахта өтті. Алайда, маршрут 2012 жылдың қазан айынан бастап үздіксіз өтіп тұрды.
Велосипед жолдарының құрылысы туралы толық ақпаратты Википедия мақаласындағы «Тарих» бөлімінен қараңыз Ederseebahn велосипед жолы.
дайындық
Саяхат бағыты
Егер сіз төмен қарай көбірек қозғалғыңыз келсе, сізге сол бар Тур 380 м биіктікте орналасқан Корбах-Сюд пойыз аялдамасынан басталады кезінде. The Курессенбахн (Брилон-Валд немесе Кассель-Вильгельмшехе теміржол станциялары арқылы). Сонымен, сіз z-ді толығымен жасай аласыз. B. дейін Теңіз деңгейінен 180 метр биіктікте орналасқан Вабернге төмен түсіңіз. Масс-Везер-Бахқа Кассель немесе Майндағы Франкфурт бағытында теміржол қатынасы жақсы.
Велосипедті жалға алу және велосипедке қызмет көрсету
- 1 Корбах энергетикалық орталығындағы көңілді велотұрақ, Wildunger Landstrasse 14а, 34497 Корбах. Тел.: (0)5631 5061876. Велосипедті жалға алу тікелей Корбах-Батыс теміржол вокзалы мен маршруттың басталуы арасында орналасқан (аялдамадан 400 метр қашықтықта ғана). Сіз «қалыпты» велосипедтерден басқа, тандемдер мен педелектерді де жалға ала аласыз. Әйтпесе, барлығының велосипедін үрлеуге немесе педелецті ақысыз алуға мүмкіндігі бар. Кішігірім жөндеуге арналған құралдар да бар.
- Басқа велосипедтерді жалға беру Эдерси аймағында бетті қараңыз Эдерси туризмі
Көпкүндік тур нұсқасы
Бүкіл аймақты әлі білмейтіндер үшін демалыс алған жөн Эдерси көптеген көрнекті жерлерімен. Осы уақытта сіз Ederseebahnradweg-ді күндізгі экскурсия ретінде жасай аласыз. Ұсынылған Корбах - Ваберн маршруттық экскурсия демалыс күндері Эдерсиде түнеуге ыңғайлы. Бұл облыстың табиғаты мен мәдени сұлулығына кем дегенде біраз уақыт қалдырады.
сонда жету
Қоғамдық көлік
Кассельден велосипедпен және пойызбен тур туралы ұсыныс:
Маршрут толығымен аяқталғаннан кейін, Кассель аймағының велосипедшілері үшін Корбахтан Вабернге дейін маршруттық тур бар:
Кассель аймағынан саяхат Курессенбахн жоғарыда Циренберг, Вольфаген және Нашар Аролсен дейін Корбах оңтүстік (Франкенбергке қарай сызықтың ағымдағы соңғы нүктесі). Корбах-Сюд теміржол станциясында сіз пойызды кедергісіз (баспалдақсыз) қалдыра аласыз. Дәл сол сияқты Кассель-Вильгельмшехе қалааралық теміржол станциясына отыруға да қатысты. Мұнда ұзын пандустар бар.
Осы жерден велосипедпен Ederseebahnradweg және Эдер цикл жолы Вабернге дейін (шамамен 50 км оңай, олар толығымен тегіс немесе тек төмен қарай түседі).
Қайдан Дірілдеу (Платформа Баспалдақпен немесе лифтпен қол жетімді) жергілікті көлікпен (аймақтық пойыз немесе жылдамырақ аймақтық экспресс) Кассельге оралу. Назар аударыңыз: Пойыздардың велосипед сыйымдылығы шектеулі (тек Кассель - Корбах бағыты, ең көбі 10 велосипед). Франкфурт-Кассель аймақтық экспрессіндегі велосипедтің кеңістігі кем дегенде екі есе көп, бірақ әдетте жақсы орналасады. Сондықтан, жексенбіде және мереке күндері әдемі экскурсиялық күндерде, пойыздың кешке Ваберннен оралуына жеткілікті уақытты жоспарлаңыз. Мүмкін сіз менімен бірден жүрмейтін шығарсыз. Әдетте ол жұмыс істейді.
автобус
The Автобус бағыты 510 (велосипед сөресімен, ең көп дегенде 5 велосипедпен) Корбах пен Вальдек арасындағы сенбі, жексенбі және мереке күндері Эдерсебан велосипедіне параллель. Вальдек пен Аффолдерн арасында өледі 556-жол (тек жексенбі және мереке күндері!), сонымен қатар велотректермен жабдықталған. Екі сызықтың да байланыстары бар Курессенбахн Корбахта, Гержаузенде және Бад Вильдунгенде.
Велосипедпен
Көшеде
Маршруттың басында Корбахтың оңтүстігінде кішірек жол бар 1 тұрақ орны. Бұған айналма жолдан оңай жетуге болады.
Эдерсебахнрадвег маршруттық экскурсия болғандықтан, пойызға саяхат әсіресе ұсынылады. Сонымен қатар, сіз, әрине, Edersee арқылы Корбахқа оралуға болады (бөлімін де қараңыз) «Дөңгелек сапар: Корбахтан Эдерсибамен веложол») немесе автобуспен оралу (жоғарыдан қараңыз).
Маршруттың көрікті жерлерімен сипаттамасы
Маршруттың 1 бөлігі: Эдерсебан велосипед жолы бойынша
- Корбах - тартымды жартылай ағаш ескі қала бар. кім 1 Ескі қала Егер сіз зерттегіңіз келсе, велотур басты теміржол станциясында басталуы керек. Алайда, дұрыс шығу жолын табу мүлдем «ұсақ-түйек» емес 2 Орталық станция
ескі қала арқылы Эдерсебан велосипед жолының басталуына дейін. Жалпы қала ішіндегі велосипед бағдарлары өте аз пайдаланылды. 2014 жылдың тамыз айының басындағы жағдай бойынша бұл мәселе әлі де бар. Жергілікті велосипедшілер осы өкінішке орай әлі де бар проблемаға назар аудару үшін 2014 жылдың шілдесінің соңында шағын флешмоб ұйымдастырды (мақаланы қараңыз) «Туристер керемет теміржол велосипедін таба алмайды» Lokalo24.de сайтында 2014 жылғы 28 шілдеден бастап).
- ~
~> Бұл оңай, алайда, бастап 3 «Корбах-Сюд» пойызы маршрутқа жету үшін Осы жерден сіз Wildunger Landstrasse-мен оңтүстік шетіндегі маршруттың басталуына дейін бір шақырымға жуық велосипедпен жүресіз. Теміржол вокзалынан кейінгі алғашқы ірі жол торабына жету арқылы маршрутты табу өте оңай Wildunger Strasse-ге қалдырылды тротуармен өтіп кетеді. Назар аударыңыз: Wildunger Landstrasse-де, өкінішке орай, сіз велосипед жолының жағымсыз үлгісін қалада кездестіресіз. Міндетті пайдалануға жататын «Баумщикане» (ағаш шиканасы) бар веложол 30 км / сағ жаяу жүргіншілер көшесінде орналасқан.(10-2012 жылғы жағдай бойынша).
~> Бұл оңай, алайда, бастап - 4 Бағыт Корбахтан басталады - Мұнда сіз кішігірім автотұрақты, қорғаныс төбесі бар демалыс аймағын, локомотив ескерткішін және бұрынғы теміржол желісінің тарихы туралы толық ақпараты бар ақпараттық тақтаны таба аласыз.
- ~ ~> Гессадан кейін. Қалааралық R 5 велосипед маршруты маршруттан шықты, маршрут көлеңкелі кесіндіге түседі. Бұл 75,2 м ұзындыққа әкеледі 5 Meineringhauser туннелі. Құрылымды федералды жол кесіп өтеді. Қысқа туннельде тіпті күн сәулесі бар, бірақ ол көп жарық бермейді. Туннельден кейін көп ұзамай сол жағын табасыз 2 «Мелм» демалыс аймағы баспана шатыры бар.
- Meineringhäuser туннелінен бастап, ол енді төмен қарай төмен қарай жылжиды және пейзаж ашылады.
- 1 Майнерингхаузен - Маршрут ауылдан солтүстікке қарай өтеді. Уездік жолдың қиылысында оң жақта жақсы қалпына келтірілген жолды табасыз тарихи пароход (Геншель жасаңыз).
- ~ ~> Теміржол веложолы ашық ел арқылы жалғасады және алдымен Вербе қиылысында ең төменгі нүктеге жетеді. Кішкентай жарнаманың аңғары биік жағалау арқылы өтеді. Хёринггаузеннің алдында ол тағы да сәл көтеріліп кетті.
- 6 Хёринггаузен - Солтүстіктен сіз Твист аңғарына баратын ауылдық жолмен жүре аласыз Нашар Аролсен жету. Хёринггаузенде, 2012-05-05 жағдай бойынша, бұрынғы теміржол станциясының артында маршрутта снэк бар орнатылып жатты.
- → NSG Рудольфшагенге дейінгі айналма жол - Рудольфшаген орман алқабындағы қорық тек бір жәндік түрінің негізінде құрылды: атап айтқанда, Қызыл ағаштан жасалған құмырсқа (таз тәрізді ағаш құмырсқа деп те аталады). Бұл түр «супердержава» ретінде пайда болады. Колонияда 200-ге жуық құмырсқалар бар, бұл оны Орталық Еуропадағы осындай ірі елді мекендердің біріне айналдырады. Велосипед жолынан шығу: Höringausen an der маршрут 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse кетіп, осыдан 1,3 км солтүстікке қарай жүріңіз. Көшенің оң жағында кішісі бар 8 тұрақ орны. Мұнда тақтада «Рудольфшаген» құмырсқалары туралы ақпарат берілген, сіз бірден Амейн шоқыларын кездестіресіз. Егер сіз орманды жаяу / автотұрақтан шығатын жолда велосипедпен зерттесеңіз, көп ұзамай биіктігі 1,5 м құмырсқалар үйін кездестіресіз.
- ~ ~> Ол Хоф Хайдеге қарай жоғары қарай жоғары қарай жылжи береді. At 1 Шеткі оң жақта керемет көрініс бар.
- 9 Хоф Хайденің түйісуі - гастрономия 1 Хоф Хит тікелей маршрут бойынша жабық. «Хоф Хайде» торабындағы маршруттағы атипті төбешік туралы ойлайтын кез келген адам: Бір кездері теміржол желісі арқылы көпір болған. Құрылым бұзылып, биіктіктегі көпірге дейінгі айырмашылық жермен толтырылды.
- ~ ~> Хоф Хайденің артында үлкен жолдың үстінен үлкен көпір пайда болады. Жүргізушілер үшін ескі виадуккті бұзып тастады, өйткені бұл жерде жолда түсініксіз тосқауыл болған. Айтпақшы, техникалық неміс тілінде мұндай процедура «біреуін жою» деп аталады Жол-көлік оқиғасы".
- Ұзындығы 65,4 м арқылы жүріңіз 10 Заксенхаузен тоннелі (сондай-ақ көше асты өтпесі) Заксенхаузенге дейін. Маршруттан айналып өту жақсы идея болуы мүмкін. Сіз сондай-ақ мұнда тоқтап немесе жұмыс күндері тамақтануға болады (LIDL супермаркетін маршруттан тікелей көруге болады және оған жетуге болады).
- Қауіп :1 Заксенхаузен: Бюлен бағытында көрінбейтін жол қиылысы . Өте қиындаған өткел: мұнда «Велосипедшілер түс» деген белгі ақталған.
- Заксенхаузен - Мүмкін, сіз маршрут бойынша айналма жолмен барғыңыз келуі мүмкін: шағын қала 1246 жылы граф Адольф I фон Вальдектен қала құқығын алды. Бұрынғы қала бекіністері қазір жоқ, оны қала жоспарымен тануға болады. Күтудің үш мұнарасы алдыңғы бақылау бекеттері ретінде бекіністің бөлігі болды. Олардың бірі - Sachsenhäuser немесе Rollborner Warte әлі күнге дейін сақталған және оны көтерілуге болады. Әрі қарайғы көрнекіліктер: 1817 жылдан бастап базардағы әдемі қала залы; 1296 ж. Әулие Николаус қалалық шіркеуі. Бүгінде Заксенхаузен Вальдектің негізгі қаласына жатады, ол Вальдек муниципалитетінің екінші ауылдық қаласы болып табылады, ол 1971 жылы Гессен аймақтық реформасы аясында құрылған.
- → Айналма жол3 Қала орталығы Бірге «Әулие Николаус» қалалық шіркеуі. Шіркеу 1250-1300 жылдар аралығында салынған. 1562 жылы мұнара құлап, қойманы астына көміп тастады. Шіркеу 1563 жылдың өзінде қайта салынды. Басқа нәрселермен қатар, көруге тұрарлық. витраждары бар хор, 1680 жылғы биік құрбандық орны және 1540 жылдан бастап мінбер (толық ақпарат Ғибадатхана). Бұл да назар аударарлық муниципалитет базар алаңында 1817 ж. бастап базардың жанында Sparkasse банкоматы да бар.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Айналма жол4 Rollborner сағаты: Мұнара қала орталығынан оңтүстікке қарай 1,5 км жерде, Обер-Вербеға баратын жол аймағында орналасқан. Асфальтталған қара жол магистральдан шығып, бұрынғы күзет мұнарасына апарады. Тарихи түпнұсқасында әлі күнге дейін сақталған ғимаратқа кішкентай батылдықты сынау арқылы биіктігі барларға арналған қысқыштармен көтерілуге болады. Шыңнан сізде Заксенхаузенге әдемі көрініс бар, ал батысқа қарай тауға дейін кең көрініс бар Виллинген. Орта ғасырларда күзет мұнарасы Заксенхаузен қаласының бекіністерін бақылауға арналған пост ретінде жұмыс істеді, өйткені ықтимал дұшпандарды ертерек осы жерден байқауға болады. Егер солай болса, дабыл қалаға беріліп, қорғанысқа дайындалуға көп уақыт болды.
- → Заксенхаузендегі сергіту:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, Қалалық ғимаратта 14 (B 485 қала алаңынан базар алаңынан сәл шығысқа қарай). Ашық: сәрсенбі демалыс күні.
- - 3 Hubert's Pizzaria & Cafe (Базар алаңында). Ашық: дүйсенбіде жабық.
- - 4 Қонақ үй Kleppe, Kornhausstrasse 1 (маршрут бойынша тікелей «Заксенхаузен-Батыс» шығу). Ашық: сәрсенбі демалыс күні.
- →5 Шығу «Заксенхаузен-Батыс - Заксенхаузеннен кетер алдында маршруттың оң жағына саяхат бағытында өздігінен тамақтануға арналған шығыс бар. The LIDL супермаркеті қазірдің өзінде тікелей көруге болады. Сіз оның сәл батысында біреуін таба аласыз ЭДЕКА Nieder-Werber-Straße-де АЛДИ.
- ~ ~> Күн энергиясы паркінен өтіп, сіз Заксенхаузеннен төмен қарай төмен қарай домалап кетесіз. Көп ұзамай сол жақта Сельбахқа дейінгі түйін көрінеді.
- 6 Reiherbachtalbrücke - Ол да Селбах виадукті ұзындығы 193 м және биіктігі 28 м - бұл трассадағы ең үлкен көпір. Таңқаларлық тас көпірден сіз әдемі көрініс аласыз.
- → Сәулет сүйер қауымға кеңес: көпір астындағы Сельбах арқылы айналма жол - Алқаптан көпірді зерттегенде ғана құрылымның қалыңдығы өздігінен пайда болады. Сонымен қатар, Заксенхаузеннен шығатын теміржол веложолы көпірден батысқа қарай 700 м 7 кету. Осы жерден асфальт төселген жолдардың үстімен Селбахқа барады. Алқаптағы құрылымды кесіп өтетін аудандық жолдан тас арка көпірін төменнен қарауға болады. Мұнда ескерткіш өзінің бүкіл құдіретін көрсетеді. Бағалы айналма жол шамамен 1,5 км құрайды. Көпірден алқапқа дейінгі шағын «көпір жаяу жүру соқпағымен» (теміржол жағалауларындағы баспалдақтар немесе зигзагтар жолы) бұл айналма жол оңайырақ болар еді. Бірақ мұндай серуендеу жолы бар Өкінішке орай жоқ. Техникалық қызығушылық танытқан адамдар осы жерден таба алады www.brueckenweb.de Көпірді жаңарту туралы тағы бір мақала, ол оқуға тұрарлық (құрылыс көпірінің суреттерімен бірге).
- Жылы Селбах айтпақшы, сіз оны таба аласыз «Үлгі демалыс орны»8 . Ауылда ашық аспан астындағы витринада жергілікті модельдің «үлкен моделі» бар Аңшылық үй. Витрина ашық шатырмен қорғалған. Үлгілі қораптың екі жағында шатырдың астында жаңбырдан қорғалған демалуға шақыратын 2 орындық бар.
- Жол бойымен виадук бағытында сәл әрі қарай сол жаққа бастапқыға қарай аласыз (жеке меншік, бірақ ғимарат ауланың арғы жағындағы көшеден айқын көрінеді). Орман жолының түйіскен жерінде жолдың сол жағында орналасқан 9 Ескі емен. Таңқаларлық ағаш табиғи ескерткіш ретінде қорғалған. Міне, сізді демалуға шақыратын орындық.
- ~ ~> Маршрутқа оралып, ол виадукктен өтіп кетеді. 10 Шыңнан сізде аңғарға әдемі көрініс бар. Оң жақта құрылымның техникалық деректері көрсетілген көпір тақтасы бар. Айтпақшы, сол жақтағы көпірдің артында демалыс орны бар (баспана жоқ). Енді көлеңкелі кесу Рейхербахталдан екіншіге ауысуды білдіреді Желілер аңғарымаршрут соңына дейін жүреді. Нетце - бұл Лиешенрухта Эдерге құятын ұзындығы 10,8 км. Википедияға сәйкес оның қайнар көзі «Нетзе» ауылынан сәл солтүстікте орналасқан. 51 ° 13 '53 «N.9 ° 5 '38 «E.
- Біреуі тіліктің соңына жақын түседі массивті бетон көпірі11 маршруттан жоғары. Бұл жол көпірі деп қателеседі. Шынында да, Заксенхаузеннен Нетцеге дейінгі негізгі жол 1980 жылдардың басына дейін осы жерден теміржолды кесіп өткен. Жолдың кеңеюімен В 485 аз градиенттермен түзетілді және содан бері осы аймақта теміржол желісінен оңтүстікке қарай жүрді. Тарихи көпірге үлкен бетон конструкциясы 1971 жылы-ақ берілген болатын. Бүгінгі өте үлкен коммуналдық жол көпірі болғандықтан, бұл құрылыс ұзақ уақытқа созылатын шығар.
- Маршрут ашыла салысымен Нетце станциясы пайда болады.
- 5 бұрынғы вокзал торлары - Бұрынғы Netze станциясы қазір гастрономиялық ұсыныс ұсынады «Құймақ үйі»).
- ~ ~> Нетценің ортасы шығысқа қарай биік жағалаумен айналып өтеді. Мұнда көруге тұрарлық 12 Netzer Viaductбұл i.a. Нетце - Наумбург жолы созылды. Әрине, Netzer Viaduct өлшемдері Reiherbach Viaduct-қа жақындамайды, бірақ көпір энтузиастары үшін бұл теміржол велосипедінен айналып өтуге тұрарлық шығар. Кімге көпірден 50 м бұрын қиыршық тас жолдан оңға бұрылыңыз («тозақ»; 10-2013 жылдары маршрутта бағдаршамдар жоқ, бос бағандар) ауылға. Міне, көшеде Сол көпірге жеткенше ұстаңыз.
- ~ ~> Netzer Viaduct артында биіктікте таққа отырған Вальдек қаласы көрінеді. At 13 жағалаудан қайтадан қала орталығы бағытында кетуге болады.
- Waldeck құлыпымен Edersee нұсқасы үшін Waldeck шығу14 . Назар аударыңыз, оң жақтағы түйісуді елемеуге болады! Бастапқы белгі ретінде өте кішкентай мини белгі сол жағында, дұрыс емес жағында орналасқан. Назар аударыңыз: бұл түсіру мультитракерлер мен тіркемелері бар велосипедтерге жарамайды. Екінші жағынан, ені 1,2 м шөпті қиыршық тас жолмен қоршалған (бірақ келе жатқан трафикке сақ болыңыз) - бұл өте романтикалық маршрут.
- → туралы көбірек Variant Edersee / Waldeck: бөлімін қараңыз Корбах - Ваберн маршруты, Вальдек сарайы және Эдерси / қоршау қабырғасымен
- 11 Бұрынғы Валдек станциясындағы өткел - Жалғыз ғимарат «қоршалған» және жаңа пайдалануды күтуде. Сол жақта бұрынғы үлкен кешен бірден көзге түседі Маузерверке көзге. Кезінде Вальдектегі ең ірі жұмыс беруші болған жиһаз фабрикасы 2002 жылы жабылды. Өз кезегінде аймақ туризмдегі өз позициясын едәуір нығайта алды. Инвестициялар велосипед туризміне ғана емес, басқа жобаларға да салынды (мысалы, дамбаның айналасындағы тартымды «Urwaldstieg» жаяу жүру жолында). Демалыс аймағының тағы бір сауда белгісі Эдерси болды Келлервальд-Эдерси ұлттық паркіол джунгли орманымен бірге әлемдік табиғи мұраның бір бөлігі болып табылады.
- ~ ~> Маршрут көлеңкелі орман арқылы Бухленге жетеді.
- 2 Бухленге ұшу - Маршрут ауылдың үстінен өтеді. Бір уақытта велосипед жолынан әдемі жол ашылады Алқап көрінісі. 170-ке жуық тұрғыны бар ауыл 850 жылы құжатта алғаш рет «Бухлоха» деп аталған. Бюлен бүгінде қоғамдастыққа жатады Эдерталь.
- ~ ~> Аффолдернге дейінгі округтік жолға дейін маршрут аяқталады 15 . Жол домалақтың үстінен өтеді. Жоғарыдан ашылады эдерталдың тартымды көрінісі. Енді бұл Эдер велосипед жолымен Аффолдернге қарай бұрылыс жолмен жылдам 60 метрге төмен. Мұны Эдерден өтетін негізгі жолда табуға болады.
- Бухлен мен Аффолдерн вокзалы арасындағы алшақтықтың жабылуы 2018 жылға жоспарланған.[5]
- ~ ~> Эдербрюке Аффолдернінен Вабернге дейін 25 км жерде. Қаласаңыз, сіз жартылай ағаш қалашыққа бара аласыз Фрицлар тағы бір сапар.
Маршруттың 2 бөлігі: Эдер бойымен Вабернге
Түсінікті болу үшін турдың екінші бөлігіне нөмірлеу қайтадан 1-ден басталады (бұдан әрі қызыл сандармен).
- 1 Эдер көпірі Аффолдерн - Эдер цикл жолына қосылу.
- ~ ~> Остлич Аффолдернді мына жерден табуға болады 2 идиллик Демалыс орны тікелей өзенде (орындықтары бар дөңгелек «дөңгелек тас үстел»; баспана жоқ)
- 3 Эдер көпірі Мехлен: қоғамдық дәретхана, Jausenstation Mehlen кемпингте, орындықтарда
- ~ ~> Мехленнің астынан маршрут табиғи жағалауға түседі. Қазір ұсақ қиыршық тасқа айналған жолды әлі де басқаруға болады. Оң жақта бұрынғы қиыршық тас шұңқырлары бар, олар бүгінде құнды биотоптар құрайды. Егер сіз бақытты болсаңыз, сіз тамақ іздейтін лейлек таба аласыз. Орындықтар сізді демалуға шақырады. Тоғаннан сіз таба аласыз 4 құстарды бақылаушы (маршруттан 150 м оңға).
- 5 ER 3 түйіні «Гинсельвизде» - Дәл осы жерде жергілікті ER 3 тізбегі Весеталь және Келлервальд-Эдерси ұлттық паркі бағытына шығады. Өзін-өзі тамақтандырушылар Гифлиц индустриалды паркінен таба алады Супермаркет (жақсы, маршруттан оңтүстікке қарай 200 м 6 )
- ~ ~> Бөлімнен кейін көп ұзамай, сіз Эдерсебан велосипеді өтетін Корбах-Ваберн теміржол желісі арқылы өтесіз. Қатысуымен теміржол циклінің кеңеюі үлкен, болаттан жасалған Эдер көпірі бірнеше рет қарастырылды, бірақ әлі күнге дейін қадағаланған жоқ.
- Біз Гифлицтің солтүстік шетінен Вегаға қарай жүреміз. Ол қазір жақсы асфальт жолдарда жақсы домалайды. Әрине, алқапта жиі соғатын артыңызда батыс жел тұрса, бұл оңайырақ. Жолда мына жерден табуға болады 7 кезінде Eder Bridge Anraff әдемі Жағажай демалыс орны бірнеше стол үстелі комбинациясымен. Баспана жоқ. Жаңбыр жауған кезде сіз астына түсе аласыз көпірге жақын жер.
- Ederbrücke Wega-ны неғұрлым көп қолданатын болсақ, енді жаңа құрылыстың басталуынан бастап оны еркін пайдалануға болады.
- Вега Бірге 8 «Dorfmitte Wega» демалыс аймағы - Веганың орталығында тартымды демалыс орны бар. Мұнда сіз үстелдермен және орындықтармен жабылған кең, демалыс аймағын таба аласыз. «Жалған су дөңгелегі» жақсы тәжірибе элементі ретінде жасалды. Ол шеңбермен айдалатын сумен айналады. Гастрономиялық ұсыныс Коппенрецер (демалыс күндері ғана күндізгі уақытта жұмыс істейді). Мұнда да тоқтайды Курессенбахн ескі теміржол станциясында (Ваберн бағытындағы теміржол байланысы).
- ~ ~> Асфальтта сіз Мандернге жете аласыз Ойлар. Егер сіз әсіресе қасиетті ғимараттарға қызығушылық танытсаңыз, сіз осы жерден бастауға болады 9 айналма жол Бураберг Бригида шіркеуіне (биіктігі 100 метрге жуық 2 км-ге жуық жеңіл). Кішкентай шіркеу ирландиялық ұлттық қасиетті Бригидаға арналған. Капелланың бөліктері 550 мен 650 жылдар аралығында жасалған. Толығырақ Уикипедия мақаласын қараңыз Бураберг.
- Фрицлар алдындағы «Spickebrücke»10 - Эдер цикл жолы мұнда Эдер бағыты бойынша солға апарады Фрицлар. Гесс үстіндегі кішкене айналма жол. Ескі қалаға R 4 велосипед жолы пайдалы. (Балмұздақ) кафелерді әдемі ағаш жартылай базардан табуға болады тоқтату үшін.
- ~ ~> Егер сіз Ваберн теміржол станциясына тез жетуді қаласаңыз / қиыршықтас жолмен тура жүрсеңіз. Бұл бұта арқылы Паппелаллеге қарай апарады. Бүйірлік көше аяқталады 11 басты көшеде. Дереу оң жақта сол жақ жолаққа шығып, сол жаққа Вабернер штатына бұрылыңыз. Вабернер Страсседе оң жақта орналасқан Супермаркет (LIDL).
- Қаладан тыс жерде Эдер велосипед жолы солға Ценнерн арқылы Вабернге теміржол желісіне параллель өтетін велосипед жолына / ферма жолына шығады.
- 12 Ваберн станциясы - маршруттың соңы - Оқиғалы тур аяқталады. Пойызбен солтүстікке қарай Кассельге немесе оңтүстікке қарай Гиссен, Марбург және Майндағы Франкфуртқа қарай оралыңыз.
- - Станция меншігінде Лифтілер. Велосипед баспалдақпен көтерілуі керек.
- - әлі де білген жөн: вокзал жөнделгеннен бері мұнда бар қоғамдық автоматты дәретхана, Алым 0,50 € (10, 20 және 50 центті қабылдау; еуромен артық төлем жасау мүмкін, бірақ өзгеріс жоқ)
Турдың нұсқалары
Дөңгелек сапар: Эдерсибаннан Корбахтан велосипед жолы
Маршруттар тур жоспарында көрсетілген, бірақ тур ұсынысы ретінде ерекше көрсетілмеген.
Корбахтың ортасынан бастап Эдербахн велосипедімен Майнеринггаузенге дейін жүріңіз. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
