Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) - Verkehrsverbund Ost-Region (VOR)

Қысқаша ақпарат
Орын	Europaplatz 3/3, 1150 Вена, Австрия
аймақ	Вена, Төменгі Австрия, Бургенланд
логотип
ғаламтор	www.vor.at

Verkehrsverbund Ost-Region картасы (VOR)

The Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) - бұл федералды мемлекеттер үшін көлік қауымдастығы Вена, Төменгі Австрия және Бургенланд.

VOR Австриядағы ең ірі көлік қауымдастығы болып табылады. 23,562,71 шаршы шақырымдық желі аймағында 3,7 миллион адам тұрады; 900-ге жуық линия жыл сайын 9,5 миллион жолаушы тасымалдайды, оның ұзындығы 8 362 шақырым, 11500 аялдамамен.

фон

VOR әкімшілігі және клиенттер кеңсесі орналасқан Вена Батыс станциясы

Аббревиатурамен белгіленген желі аймағы АЛДЫНАН

The Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) 1974 жылы құрылды және тиімді жұмысын 1984 жылы бастады. Федеративті штаттар акционерлер болып табылады Вена, Төменгі Австрия және Бургенланд. Бастапқыда ол Вена қаласы мен оның аумағын шамамен 50 шақырым радиустағы аймақтық жүйеде құрды және аймақтық тарифпен қоғамдық көліктердің көпшілігін (Вена қалалық көлігі, сондай-ақ Венадағы және оның маңындағы аймақтағы пойыздар) пайдалануға мүмкіндік берді. . Айналадағы автобустар бірнеше жылдан кейін ғана біріктірілді. Төменгі Австрия мен Бургенландтың федералды штаттарына VOR-ға кірмеген аудандар үшін Verkehrsverbund Niederösterreich-Burgenland (VVNB) ішінара VOR аймағына транзиттік тарифтермен жасалған.

2016 жылдың 6 шілдесінде VOR ВВНБ-мен біріктірілді. Содан бері ол құрамына кірді үш федералды штаттар Вена, Төменгі Австрия және Бургенланд толығымен, сондай-ақ көршілес федералды мемлекеттердегі қабаттасудың кішігірім аудандары. Бұл ретте аймақтық тарифтік жүйеден маршруттық тарифтік жүйеге көшу болды. Бұл кейбір саяхаттарды, әсіресе қысқа сапарларды арзандатты, бірақ жүйе де күрделене түсті, әсіресе кездейсоқ пайдаланушылар үшін, өйткені сіз бұдан әрі аймақтық карталарды сатып ала алмайсыз, тек сапардың басында арнайы саяхатты сатып ала аласыз.

Негіздері

2016 жылдың 6 шілдесінде тариф өзгергендіктен, енді ешқандай сыртқы аймақтар жоқ. Венаның негізгі аймағы - бұрын 100-аймақ - сақталған жалғыз аймақ.

VOR:

• Венаның негізгі аймағы (тағы: Венаның негізгі аймағы немесе жай Негізгі аймақ немесе жай Вена)
• Ашық алаң немесе. аймақ («Аймақ» - бұл ресми VOR дикциясы): бұл негізгі аймақтың сыртындағы барлық құрама аймақ.
  

Көлік қауымдастығы (қауымдастық аймағы) аймағында басталатын және аяқталатын сапарлар үшін (ассоциация саяхаты) ассоциация тарифі әдеттегі баға ретінде қолданылады.

Венаның негізгі аймағында және VOR сыртқы аймағында бір-біріне мүлдем тәуелсіз жеке тарифтер қолданылады (бағаның өсуі де әр уақытта жүреді). Алайда сіз билеттерді біріктіре аласыз және аралас билеттер екі аймаққа да қол жетімді. Венаға билет әрқашан Венаның барлық негізгі аймағында жарамды, Венадан тыс сапарлар үшін тарифтер мен билеттер маршрутқа негізделген.
Кейбір муниципалитеттердің өздерінің жергілікті тарифтері бар, жергілікті тариф бойынша билеттер тек тиісті қалада немесе жергілікті автобус маршруттарында қол жетімді.

Желілік серіктестер болып табылатын кейбір көлік компаниялары «үй тарифі» деп аталатын жеке, арзан билеттерді ұсынады. Алайда сіз мұны тек осы оператормен бірге жүргізген жағдайда ғана пайдалана аласыз.

The Ашық алаң құрамына Төменгі Австрия мен Бургенландтың федералды штаттары, кейбіреулері кіреді Қабаттасу аймақтары Жоғарғы Австрия мен Штирияға, мысалы, Мариазеллге (Штирия), тіпті шетелде, атап айтқанда Шопрон / Оденбург, бірақ тек Раабербан Эбенфурт - Дойчкрейцтің ішкі бағыты бойынша.
Сияқты шетелдік желілік аймақтардағы кейбір бағыттар Линц желінің тарифіне салыстырмалы түрде жақын ұшу нүктелерінде ғана қосылады (мұнда «туыс» өте салыстырмалы): Мысалы, Сент-Пельтен - Линцке билеттер VOR желілік тарифі бойынша шығарылады, ал Вена - Линц, шығарылған ÖBB тарифі бойынша қалааралық көлік және билеттер болып саналады.
Екінші жағынан, Төменгі Австриядағы Әулие Валентиннен Жоғарғы Австрияға сапарлар OÖVV (Жоғарғы Австрия көлік қауымдастығы) тарифіне бағынады.

A Жалпы желі картасы жоқ: бүкіл желілік аймақ үшін де, бүкіл сыртқы аймақ үшін, тіпті бүкіл Төменгі Австрия федералды штаты үшін де, Бургенланд үшін де емес. Венаның негізгі аймағында ғана абонемент барлық негізгі аймақты қамтиды.

Құрама сызықтар

Желілік билеттің көмегімен сіз желілік аймақтағы барлық дерлік қоғамдық көліктерді пайдалана аласыз. Композиттік билеттің көмегімен сіз жаңа билет сатып алмай-ақ, көлік жүргізу кезінде операторды ауыстыра аласыз. Мысалы, Вена әуежайынан Венаға билетпен сіз алдымен S-Bahn-мен Wien Mitte-ге жете аласыз, содан кейін дереу метрополитенмен қалада баратын жеріңізге жетесіз.

Венаның негізгі аймағы

VOR-дің Вена өзекті аймағында жылдам байланыс (метро, ​​S-Bahn, Вена-Баден жергілікті пойызы және аймақтық пойыздар), 01.10.2018 ж.

Қоғамдық көлік тұрғысынан Вена Венаның негізгі аймағыВена ядролық зонасы бүкіл қала аумағын, сондай-ақ Венадан тыс орналасқан кейбір шағын аймақтарды қамтиды - бұл қала шекарасынан кейінгі бірінші аялдамаға дейін. Вена билетінің жарамдылық мерзімі қала шекараларына дейін емес, бірақ Негізгі аймақтың шекарасы.

Келесі компаниялардың немесе операторлардың көлік құралдары Вена үшін жарамды көлік билетін қолдана алады (негізгі аймақ Вена):

Сіз Венада қалай айтасыз?

• „The 38А «(автобус) және»The 38er «(трамвай). Бұл «Wagen» сөзінен шыққан: бұл «der D-Wagen» және «der O-Wagen» арқылы түсінікті болады.
• «Die Tramway» (немісше «Trammwai» сияқты айтылады; сирек «Tramvay») негізінен егде жастағы адамдар еститін.
• «Bim» - бұл жалпы атау («»The Bim «), ол бір жағынан трамвай жүргізушісінің ескертуінен, ал екінші жағынан 1960-шы жылдарға дейін, дирижер жүргізушіге» зырылдап «шығу сигналын бергенге дейін, яғни Тығыздалғаннан төбеге бекітілген былғары белбеулер, осылайша «Биммелді» (қоңырау) «Тинкке» әкелді.
• «Schnellbahn» «S-Bahn» -ке қарағанда әлдеқайда кең таралған.
• Өткен уақытқа байланысты U6 жиі «Штадтбан» деп аталады.
• S-Bahn курсының кітап маршруттарының атаулары жиі қолданылады, мысалы S45 «қала маңы сызығы» және S80 «байланыс сызығы» ретінде.

• Wiener желілері

Венадағы жаңа трамвайлар

Венадағы қоғамдық көліктің көп бөлігі Wiener желілері (бұрынғы атауы: Wiener Verkehrsbetriebe) өңделген.

Қазіргі уақытта 5 бар Метро желілері, 28 Трамвай желілері және 128 қалалық автобус маршруттары (соның ішінде түнгі жолдар), соның арқасында автобус желілерін Wiener Linien атынан басқа автобус компаниялары (соның ішінде доктор Ричард, Благусс, Гшвиндл) басқарады.

Трамвайлар мен автобустардың негізгі түсі қызыл, ал кейбір трамвайларда олардың түсі танылмайды, өйткені олар толығымен жарнама алаңы ретінде қолданылады. Деп алданбаңыз Вена рингтік трамвайы, кәдімгі трамвай толығымен сары түсті, оны композиттік билеттермен бірге қолдануға болмайды. Өзіңізді бағдарлаудың ең жақсы тәсілі - жол нөмірлерін пайдалану.

Күнделікті желілер таңғы сағат 5-те жұмыс істей бастайды және түнгі сағат 12: 30-да, соңғы трамвай қала орталығында соңғы нүктеден шыққан кезде жабылады. Осыдан кейін түнгі автобус маршруттары жолға шығады. Метро тек сенбі, жексенбі және мереке күндері түн ортасынан бастап күндізгі жұмыстар басталғанға дейін жұмыс істейді.

• ÖBB

Вена ішінде саяхаттау үшін басқа көлік құралдарына жылдам әрі ыңғайлы қосымшаны немесе баламаны ұсынатын OBB жергілікті пойыздарының да қалалық трафикте үлесі зор. Вена ішіндегі барлық теміржол желілерінде (Вестбан, Зюдбан, Франц-Йозеф-Бан және т.б.) барлық OBB пойыздары (қалааралық пойыздарды қосқанда) және Вена станциялары арасындағы Раабербан Вена үшін жарамды көлік билетімен пайдаланылуы мүмкін.

Флоридсдорф пен Виен Мидлинг станциясы арасындағы негізгі S-Bahn сызығы солтүстік-оңтүстік диаметрлі осьті құрайды, мұнда S-Bahn, аймақтық және аймақтық жедел пойыздар барлық станцияларда аялдамалармен жиі жүреді және сіз басқа көлік құралдарына ауыса аласыз. мысалы, метрополитен, трамвайлар, автобустар, Венадан Баденге дейінгі жергілікті пойыздар мен CityAirportTrain (CAT) салыңыз.

Пойыздардың көпшілігі сырттан келеді және баратын жері сыртта болады. Кейбір S-Bahn пойыздары аралық шоғырландыру үшін Венаның негізгі бағытымен ғана жүреді.

Екі S-Bahn желісі тек Венаның ішінде жұмыс істейді: S45 (қала маңы сызығы) Гандельскайдан Хейлигенштадт арқылы Хюттелдорфқа дейін аралықта және S80 негізгі станция арқылы Эржерзог-Карл-Страсске дейін, сол жерден Страмм бағыты бойынша және Мейдлингтен бастап Пойызды Хюттельдорфқа, одан әрі Унтерпуркерсдорфқа (Төменгі Австрия) жалғастырады.

• Жергілікті теміржол Вена - Баден (Баднер Бах)

Сонымен қатар, Рингтен (Опера / Карлсплатц) өтетін Вена - Баден (Баднер Бан) жергілікті теміржолы бар. жол нөмірі жоқ (!) Вена арқылы Винер Линьеннің трамвай жолдарымен Мидлинг станциясына дейін жүреді, одан Вена ішіндегі өз бағытымен және Зибенхиртеннен Баден-Йозефсплатцке (Төменгі Австрия) дейінгі жолмен жүреді.

• Аймақтық автобустар

Бірқатар аймақтық автобустар қоршаған аймақты Венамен байланыстырады. Вена ішінде Венаға жарамды билеттерді қалалық автобус маршруттарындағыдай пайдалану мүмкін.

Сыртқы аймақ (аймақ)

Келесі компаниялардың немесе операторлардың көлік құралдары Вена үшін жарамды көлік билетін қолдана алады (негізгі аймақ Вена):

• ÖBB

ÖBB пойыздары көлік бірлестігінің негізін құрайды. VOR желісіндегі сапарлар үшін барлық желілік билеттері бар ÖBB пойыздары маршрутта немесе олар жарамды желіде - жергілікті пойыздар (S, R; REX) немесе алыс пойыздар ( D, EC, IC, ICE, Railjet).

Байланыс желісінің нөмірленуі жедел транзиттік пойыздарға ғана қол жетімді (S1 және т.б.). R және REX типті пойыздар үшін ұзақ уақыт желілік нөмірлер болмаған, тек пойыздардың нөмірлері болған; бұл ешқашан қалааралық пойыздарға арналмаған.

• Жергілікті теміржол Вена - Баден (Баднер Бах)

Жергілікті теміржол Вена-Баден, оның соңында Баден-Йозефсплатц

Жергілікті пойыз Венада Рингтен (Опера / Карлсплатц) жүреді және Винер Линиеннің трамвай жолдарымен Мидлинг станциясына, одан әрі өз бағытымен жүреді. Қала шегінен Весендорф - Гунтрамсдорф - Трайскирхен маршрутымен Баден-Йозефсплатцқа (Төменгі Австрия) қызмет етеді.

• Mariazellerbahn

Мариазеллербахн (Аспанға баспалдақ) Санкт-Пельтенде

«Химмельстрепп» деген дауысты дауысты тар теміржолдан кетеді 48.20805615.6238891 Әулие Пөлтен бас станциясы алдымен Лаубенбахмюльге қарай ақырын көлбеу жерлерден өтіп, содан кейін Мириазеллдегі стириялықтардың қажылық орнына бірнеше бұрылыста айналады. Бұл теміржол желісі туристердің қызығушылығын тудырғанымен, оны желілік тариф бойынша пайдалануға болады.

• Citybahn Waidhofen

Вайдхофен а.д. Гбтадттан кейінгі Ybbs - қалдық Ybbstalbahn.

• Аймақтық автобус маршруттары

Бұл өзара байланысты автобус желілері ауданның рельстік желісін толықтырады және көбінесе теміржолға қоректендіруші рөлін атқарады. Олардың қай көлік компаниясы (желілік серіктес) басқаратыны маңызды емес. Құрама жолдардың көпшілігі даталанған Пошта автобусы - бұл автобус желілері серіктестерінің басқа да атаулары Доктор Ричард, Үрлеу, Венаның жергілікті теміржолдары. Көбірек автобустар VOR логотипімен жұмыс істейді.

Жолдық нөмірлер әдетте үш таңбалы (VOR нөмірлеу схемасы) немесе төрт таңбалы (автобустың жалпы маршруттық нөмірлеу схемасы) болады. Кейбір жол атауларының алдында екі әріп бар, атап айтқанда екі. Моствиертельде (MO), Валдвертельде (WA) және Вахауда (WL). Төменгі Австрияның астанасы Санкт-Пельтенге бағытталған Визельбус-Сызықтар тек әріптермен белгіленеді (А - М және БҚО).

Негізгі аймақтың шекарасы

Негізгі аймақтың шекарасы немесе негізгі аймақ шекарасындағы аялдамалар негізгі аймаққа да, сыртқы аймаққа да (аймаққа) жатады.

Венадан

Ауданмен таныс емес адамдар үшін - туристер де, жергілікті тұрғындар да - Венаға билеті бар сызықпен қанша жол жүруге болатындығы және баратын жер Венадан тыс жерде болғанда және қосымша ақы төлеуге тура келетіні жиі белгісіз. Сонымен қатар, Венада кейбір «ауылдар» бар: Хетцендорф, Флоридсдорф, Стреберсдорф, Штаммерсдорф, Кайзереберсдорф және басқа да 19 ғасырда Венаға енген ауылдық аудандар.

Қолдану кезінде Метро, ​​трамвай және қалалық автобус маршруттары Сізге уайымдаудың қажеті жоқ. Бұл көлік түрлері әрдайым Венаның негізгі аймағында қалады, тіпті егер ол Венадан тыс болса да, мысалы, Гроссензерсдорф (автобус бағыты 26А) және Швехат (автобус бағыты 70А, 71А).

At Badner Bahn, ÖBB пойыздары және аймақтық автобустар бұл енді оңай емес, өйткені бұл көлік түрлері негізгі аймақ шекарасынан шығады. Алайда, негізгі аймақтың шекарасы кестеде көрсетілмеген. Вена шегінде орналасқан теміржол станциялары атауларының алдында «Вена» ОББ кестесінде және көбіне вокзалдың өздерінде нақтылық үшін жазылады. Вена Стреберсдорф немесе Вена Сюсенбрунн. («Wien» U-Bahn алдына ешқашан қойылмайды: «Wien Floridsdorf» (S-Bahn) және «Floridsdorf» (U6)) бір станция.)
Алайда белгісіздік негізгі аймақ шекарасынан тыс станцияларда қалады, мысалы. Пуркерсдорф шипажайы, Герасдорф. Негізгі аймақтың шекарасындағы аялдамаларды тек маршруттық желі карталарында көруге болады.

Сырттан (аймақ)

Сыртқы аймақтан негізгі аймаққа барған кезде, негізгі аймақтың шекарасы қайда деген сұрақ жиі туындамайды, өйткені сіз сыртқы аймақ үшін А-дан В-ға дейінгі белгілі бір маршрутқа жалғыз билеттерді сатып аласыз.

Егер сіз Венаға үнемі саяхаттап жүрсеңіз, демек, негізгі зонаның шекарасына дейін жылдық жол жүру билетін сатып алсаңыз, қазір билет сататын машиналардың көпшілігінде тек «негізгі аймақ шекарасынан» немесе «қала шекарасынан» көрсету қажет болады. «Негізгі аймақтың шекарасы» немесе «KZG» ізі бар билетті алыңыз, мүмкін «KZG Klosterneuburg» сияқты орын қосыңыз, содан кейін уақыт картасы дәл қай жерде жарамды деген сұрақ туындайды. Сонымен қатар, аймақ үшін апта сайынғы, айлық және жылдық билеттерде маршрутты қоршап тұрған «жеке желі» бар, сонымен қатар негізгі аймақ шекарасында бірнеше аялдама болуы мүмкін. («Жеке желі» туралы толығырақ ақпаратты тарифтік жүйеден / сыртқы аймақтан қараңыз)

Негізгі аймақ шекарасындағы бекеттер

Бірінші орында теміржол вокзалдарының атаулары, егер олар тек «негізгі аймақтың шекарасы» деп жазылмаса, құрамдас билеттерде басылған кезде жақшалармен беріледі.

• пойыз (солтүстіктен оңтүстікке): Вена Герасдорф («KZG Gerasdorf»), Вена Сюсенбрунн («KZG Süßenbrunn»), Вена Хаусфельдштрассе («KZG Neuessling»), Швехат («KZG Schwechat»), Кледеринг («Кледеринг»), Вена Блументаль («KZG Inzersdorf»), Вена өтірігі («KZG Liesing»), Пуркерсдорф шипажайы («KZG Purkersdorf»), Вена Кахленбергердорф(пойыз тоқтамайды!) («KZG Klosterneuburg»), Вена Стреберсдорф («KZG Strebersdorf»)
• Баднер Бах:Вёсендорф Зибенхиртен («KZG Siebenhirten»)
• Аймақтық автобустар: автобус жүргізушісінен сұраған дұрыс

Көріп отырғаныңыздай, іздер бағдарлауды әрдайым жеңілдете бермейді және кейбір жағдайларда шатасуға ықпал етеді.

VOR аймағындағы композициялық емес сызықтар

Құрама кеңістікте өтетін кейбір сызықтар бар, олар біріктірілген сызықтар емес Қауымдастық билеттері жарамсыз.
Көрнекті мысалдар:

• Вена рингтік трамвайы: Венадағы сақиналы сары трамвайды Wiener Linien басқарады, бірақ оны тек арнайы билетпен пайдалануға болады. Бағасы: 9 €, 15 жасқа дейінгі балалар: 4 €. Ring Tram трамвайында немесе желіде.
• CAT (CityAirportTrain) сияқты Вена әуежайы желілері (Автобус желілері тікелей әуежайға, бағытты белгілеу: VAL1, VAL2, VAL3). VOR билеттері жарамды желілік баламалар - бұл Railjet пойыздары және OBB S7 желісіндегі пойыздар.
• WESTbahn (баламалы рельс операторы): Пойыздар трафигі WestGreen арасында 48.19666716.3377782 Вена батыс вокзалы және Зальцбург орталық станциясы.
• Flixbus-Автобус желілері
• Eurolines-Автобус желілері
• RegioJet (RGJ) (балама оператор): арасындағы трафик 48.18516.3777777777783 Вена орталық станциясы және Прага; Чехия мен Словакияға автобус бағыттары
• Туристік автобустар (мысалы, Венадағы хоп-хоп-автобустар)
• Мұражай және сағыныш темір жолдары
• Аспалы вагондар, тірек теміржолдар (мысалы, Шнебергбахан)
• Кемелер (мысалы.) Twin City Liner, Neusiedlersee тасымалы, Дунайдағы паромдар және наурыз)

Жұмыс тығыздығы, интервалдар

Венаның негізгі аймағы

VOR-да желіні қамту Венада және басқа ірі қалаларда өте жақсы. Барлық дерлік елді мекендерге қоғамдық көліктер қызмет көрсетеді. Сызықтардың аралық тығыздығы Венада ең жоғары; U-Bahn пойыздары қарбалас уақытта әр 2-5 минут сайын жүреді, ал аралық сирек уақытта тіпті 10 минуттан аспайды (қоспағанда: U-Bahn түні сенбі, жексенбі және мереке алдындағы түндерде және жаңа жылдықта) Кешкі трафик: 15 минут). Трамвайлар мен негізгі автобус маршруттары әр 5-10 минуттан (қарбалас сағаттан) әр 15 минутқа дейін (шыңнан тыс уақытта) жүреді; Шеткі автобустар желілері көбінесе жарты сағат сайын, түнгі қозғалыс кезінде (күнделікті) әр 30 минут сайын. 2019 жылдың желтоқсанындағы ÖBB кестесінің өзгеруінен бастап S45-сызығы S45 және Вена Флоридсдорф, Вена Мидлинг және Модлинг арасындағы негізгі маршрут сенбі, жексенбі және мереке күндеріне қараған түні 30 минут сайын жүреді.

Сыртқы аймақ (аймақ)

Үлкен қалаларда интервалдарды Венамен салыстыруға болады.
Аймақтық автобус желілері әр жарты сағаттан бір сағатқа дейін жүреді, маңызды осьтердегі әртүрлі сызықтар бір-бірін 10-15 минуттық интервалмен толықтырады. Дәл сол теміржол желілеріне де қатысты, мұнда негізгі бағыттарда (мысалы, Вена - Винер Нойштадт немесе Вена - Санкт-Пёлтен) S-Bahn, аймақтық, аймақтық және қалааралық пойыздар 10 минут сайын жүреді, дегенмен барлық аялдамалар пойыздарға қызмет көрсету тәсілі.
Ал үлкен елді мекендерден алыс орналасқан шағын қалаларға керісінше күніне бірнеше рет барады; тіпті жексенбіде оларға мүлдем қызмет көрсетілмеуі мүмкін. Көптеген шағын қалалар немесе сирек қоныстанған аймақтар кәдімгі автобустың орнына ортақ такси ұсынады, оны желілік билеттермен бірге пайдалануға болады, бірақ қосымша ақы төленуі мүмкін.

Тарифтік жүйе

Жалпы

• балалар: 6 жасқа дейінгі балалар серуендеу кезінде ақысыз жүреді. 6 жастан 15 жасқа дейінгі балалар жалғыз билеттерді (негізгі аймақ, сыртқы аймақ) және күндізгі билеттерді (тек сыртқы аймақ) жарты бағамен алады. Венаның негізгі аймағында 6-дан 15 жасқа дейінгі балалар үшін жексенбі және мереке күндері, сондай-ақ Венадағы мектеп демалысы кезінде ақысыз саяхат бар.
  

Балаларға арналған апталық, айлық немесе жылдық жеңілдіктер жоқ.

• Егде жастағы азаматтар:63 жастан бастап (63 жастан бастап) бірі ретінде қарастырылды Аға. Алайда, егде жастағы адамның жас шектеулігі екі жылда бір жоғарылайды: 2020 жылғы 1 қаңтарда 64 жасқа дейін және 2022 жылдың 1 қаңтарында 65 жасқа дейін (тиісті туған күні қолданылады).
  

Ішінде Венаның негізгі аймағы егде жас шегіне жеткеннен кейін жеңілдіктерді пайдалана аласыз (қарт адамдарға бір реттік билеттер, қарт адамдарға жылдық билеттер).

ішінде Ашық алаң дегенмен, біреуіне иелік ету болып табылады Артықшылық картасы аға Үлкен жас шегіне жетуге байланысты талап. Иесі Артықшылық картасы аға сыртқы билетке және күндізгі билеттерді шамамен 40% арзан алуға. : Қарт адамдарға апталық, айлық немесе жылдық жеңілдіктер жоқ.

• Мүгедек: Венаның негізгі аймағында мүгедектік куәлігі бар адамдар үшін жеңілдік жоқ (!), Сыртқы аймақта жеңілдік егде жастағы жеңілдікпен бірдей (шамамен 40%).

• Топтық жеңілдік: VOR тарифінде топтық жеңілдік жоқ. Алайда кейбір желілік серіктестер, атап айтқанда ÖBB, үй тарифіне сәйкес гранттық топтық жеңілдіктер. Жеңілдетілген билеттер тек өзіңіздің ақпарат көздеріңізден алынады және тек тиісті көлік компаниясының көлік құралдарында жарамды.

• Билеттердің ауысуы: Маусымдық билеттер онлайн режимінде сатып алынатын абонементтер мен жылдық билеттерді қоспағанда, әдетте ауыстырылады. (Аударылатын жылдық билеттер, олар ВВНБ-да болғандықтан, тарифтің өзгеруімен жойылды.)

Венаның негізгі аймағы

Венаның негізгі аймағы бүкіл Вена қалалық аумағын, сондай-ақ Венадан тыс орналасқан бірнеше кішігірім аймақтарды - көбіне қала шекарасынан кейінгі бірінші аялдамаға дейін қамтиды. Вена билетінің жарамдылығы қала шекараларына дейін емес, сонымен қатар Негізгі аймақтың шекарасы.
Негізгі аймақтың шекарасы қала шекарасынан өтетін сапарлар үшін маңызды. Себебі сізде Венаға билет болса, сапардың тек сыртқа шығатын бөлігінің ақысын төлеуіңіз керек. Толығырақ төменде.

Төменде көрсетілген билеттер мен абонементтерді Венаның негізгі аймағында алуға болады (бағалар 2018 жылдың 1 қаңтарына).
Билеттерге шолу vor.at және жоғары wienerlinien.at.

Жалғыз билеттер

• Бір реттік сапар: 2,40 € немесе 2,60 € *)
• Бір реттік сапар қысқартылды (6 жастан 15 жасқа дейінгі балалар; иттер): 1,20 € немесе 1,40 € *)
• Бір реттік қарттар (63 жастан асқан адамдар): 1,50 евро
  

*) Төменгі бағалар аванстық сатылымдарға және U-Bahn немесе ÖBB станцияларындағы, сондай-ақ жергілікті пойыздың кейбір станцияларындағы сатып алуларға қолданылады, соғұрлым жоғары бағалар трамвайлардағы машиналардан (Wiener Linien) және жергілікті пойыз. Қауіп: Трамвайларда қарттардың билеттері болмайды.

Бір реттік билеттерге кейінірек валидациялау үшін алдын-ала қол жетімді, жер асты және ÖBB станцияларындағы машиналарда не кейінірек валидациялау үшін немесе сапардың дереу басталуы үшін (оларға уақыт белгісі қойылған).
Туристік тұзақтан сақ болыңыз: Ішінде қалалық автобустар енді билеттерді сатып алудың ешқандай мүмкіндігі жоқ. Сондықтан туристер уақытында тамақ дайындауы керек!

2-жол билеттері: Алдын-ала сату және екі. Екі рейстік билеттер (бағасы 2 жалғыз билет сияқты) бір реттік саяхаттарға арналған машиналарда да бар, оларды қажет болған жағдайда растауға болады.

Маусымдық билеттер

• 24 сағаттық карта: 8,00 еуро (4 сапардан кейін өзін төлейді).
• 48 сағаттық карта: 14,10 евро (6 сапардан кейін өзін-өзі ақтайды)
• 72 сағаттық карта: 17,10 еуро (8 сапардан кейін өзін-өзі ақтайды)

24/48/72 сағаттық карталар Венада қоғамдық көлікті шектеусіз пайдалануға арналған желілік карта ретінде жарамды, валидациядан бастап немесе таңдалған басталу күнімен машинада сатып алғаннан бастап 24/48/72 сағат.

ұшы: 72 сағаттық карта апталық картамен салыстырғанда тиімді, егер оның қолданылу мерзімі жұма күні таңғы 9: 00-ден басталса.

• 8 күндік климат картасы (8 жолақты жолақ билеті): 40,80 еуро (бір жолақ = күнделікті желі билеті 5,10 еуроға сәйкес келеді; салыстыру үшін: бір билетпен 2 жол жүру құны 4,80 евро; бір жолақ күніне 3 рейстен төлейді)

The жарамдылық бос жолақ 24 сағат емес, бірақ ол жарамсыз болған сәттен басталады (ең ерте 00:00) және 1:00 аяқталады. Бұл, мысалы, 22.00-де расталған жолақ сізге тек түнгі сағат 1-ге дейін, яғни небәрі 3 сағатқа дейін қоғамдық көлікті пайдалануға құқық береді дегенді білдіреді. Түнгі үкілер кейінірек түнгі жолдарда немесе түнгі метрополитенмен оралғанда жаңа жолақты растауы керек.

Кез-келген күні қолданыңыз: Карточка алады кез келген сегіз күнқатарынан болуы міндетті емес, Венадағы қоғамдық көлікті шексіз пайдалану үшін желілік карта ретінде пайдалануға болады.

Бір уақытта бірнеше адамның қолдануы мүмкін, содан кейін жолақтардың тиісті санына мөр басылуы керек - бірақ содан кейін әрқашан бірге жүру керек.

8 күндік климат картасы жергілікті кездейсоқ жүргізушілерге ғана танымал емес. Бұл туристерге арналған түрлі уақыт карталарына жақсы балама бола алады, өйткені оларды бірге қолдануға болады. Төрт адамға арналған Венада екі күн болу үшін климаттық карта үшін 40,80 еуро тұратын шығындар аптасындағы төрт картаға немесе жалпы 68,40 еуроға арналған 72 сағаттық карточкаларға қарағанда айтарлықтай төмен (10,20 адамға 17,10 евро).

• Апта картасы: 17,10 еуро (8 күндік климаттық картаға қарағанда, бір билетпен салыстырғанда 8 сапардан кейін, 4 күннен кейін төленеді)
• Ай сайынғы пас: 51,00 еуро (10 күндік 8-күндік климаттық картамен салыстырғанда, 22 күндік 1 жол жүру билеті бойынша амортизацияланған; 3 аптадан бастап апталық билетпен салыстырғанда)

Апталық және айлық билеттер белгілі бір күнтізбелік аптаға (дүйсенбі - дүйсенбі) немесе күнтізбелік айға жарамды (1.-30./31.) Жоқ жеті күн немесе сатып алғаннан бастап 30/31 күн! Олар жоюға болатын нұсқа ретінде қол жетімді емес, бірақ әрқашан олардың қолданылу мерзімімен басып шығарылады. Алайда, бұл уақыт карталарында біреу бар қосымша қолданудың ресми мерзімі. Апталық жолдау жексенбіден кейін дүйсенбіде таңғы 9-ға дейін, ай сайынғы келесі айдың 2-не дейін қоса алғанда жарамды. Бұл сізге жаңа картаны сатып алуға жеткілікті уақыт беруге арналған; сонымен бірге турист мұны өзінің пайдасы үшін де қолдана алады - мысалы, дүйсенбі күні таңертең пойыздың жөнелуі; теміржол станциясына дейінгі сапар әлі де апта сайынғы билетпен қамтылған.

Қате мерзімге картаны сатып алмау үшін машинамен ерекше мұқият болу керек (мысалы, ағымдағы аптадағы жұма күнгі карта). Жарамдылықтың кейінірек басталуы қолмен таңдалуы керек.

Апталық және айлық билеттер ауысады (егер олар онлайн режимінде сатып алынбаса). Оларды бірнеше адам қолдана алады - бірақ, әрине, бір уақытта емес.

Ескерту: Үшін Балалар, жасөспірімдер және егде жастағы адамдар осында жеңілдігі бар абонемент жоқ!

Онлайн билеттер

• 8 күндік климаттық картаны қоспағанда, жоғарыда көрсетілген қағаз билеттердің диапазонын Интернетте (басып шығару үшін) немесе ұялы телефон билеті ретінде сатып алуға болады, бұл валидация үшін емес, күні мен уақыты таңдалған. Интернетте сатып алынған билеттер әрқашан жеке болып табылады, сондықтан оны ауыстыру мүмкін емес.

Ол тек онлайн режимінде қол жетімді

• Ұялы телефон билеті «1 күндік Вена» («Күндік билет»): 5,80 евро (тек ұялы телефон билеті немесе онлайн режимінде қол жетімді). Келесі күні сағат 1-ге дейін жарамды.

Жыл сайынғы жолдамалар

• Венаға жылдық билет (негізгі аймақ):

Бір реттік төлемнің бағасы: 365 еуро (толық бағасы), 235 еуро (63 жастан асқан адамдар)

Ай сайынғы дебет: 33 евро (толық бағасы), 20,50 евро (егде жастағы адамдар)

Жыл сайынғы жолдамалар әдеттегі қысқа мерзімді туристер үшін маңызды емес. Венада бірнеше ай бойы тұратын адамдар үшін жылдық жолдама артықшылығы болуы мүмкін, бірақ егер сіз жыл бойына бас тартсаңыз, 22 евро алынады. Жойылған жылдық билет толық бағамен, тіпті 2 айдан кейін де сіз 2 айлық билетке қарағанда 20 евроға арзансыз.

Жыл сайынғы жеңілдіктер

• Тегін велосипед тасымалдау жергілікті пойыздарда (S, R, REX) Вена ішінде (велосипед метрода бәрібір ақысыз)
• Иттерді ақысыз тасымалдау
• Сенбіде балалар автокөлігін бөлу бонусы: Сенбі күні сағат 12-ден бастап 6 мен 15 жас аралығындағы ең көп дегенде 2 бала, Венаның негізгі аймағына жылдық билет иесінің сүйемелдеуімен.
• Жеңілдік жолдамалары концерттік циклдарға, мұражайларға және т.б.

Назар аударарлық және білуге ​​тұрарлық

Wiener Linien автобустары бар әдетте билеттерді сатып алу мүмкіндігі жоқ !!

• In den Stadtbussen (max. 2stellige Liniennummer) gibt es keine Möglichkeit zum Kauf von Fahrscheinen mehr. Touristen sollten daher rechtzeitig vorsorgen!

• In den Straßenbahnen ist der Erwerb von Fahrscheinen stark eingeschränkt, es gibt nur Einzelfahrscheine zum Vollpreis und ermäßigt (Kinder, Hunde) zum erhöhten Preis und keine Senioren-Fahrscheine.

• Fahrtantritt: Die Fahrt muss unmittelbar nach Kauf eines Fahrscheins mit aufgedrucktem Zeitstempel bzw. mit einem zu entwertendem Fahrschein unmittelbar nach dessen Entwertung angetreten werden.

• Entwertung (Stempelung, Markierung, "Zwicken"): Zu entwertende Fahrscheine, das sind Fahrscheine ohne bereits aufgedruckten Zeitstempel – erkennbar an dem markanten Pfeil –, müssen und dürfen nur bei Fahrtantritt, d.h. bei Benützung des ersten Verkehrsmittels, an einem Entwerter gestempelt ("entwertet") werden, indem der Fahrschein mit der Vorderseite in Pfeilrichtung in den Entwerterschlitz eingeführt wird. Die erfolgte Entwertung wird durch einen Klingelton bestätigt.
  Zweimal auf der Vorderseite oder auf Vorder- und Rückseite gestempelte Fahrscheine können als Schwarzfahren geahndet werden.
  

Grundsätzlich bieten Fahrscheine zur Entwertungmehr Flexibilität – und bei 24/48/72-Stunden-Karten auch eine längere Geltungsdauer, wenn man erst bei Fahrtantritt entwertet –, man darf jedoch bei Fahrtantritt auf das Stempeln (die "Entwertung") nicht vergessen.

Achtung: Zweimal auf der Vorderseite oder auf Vorder- und Rückseite gestempelte Fahrscheine können als Schwarzfahren geahndet werden.

• Entwerter befinden sich in allen Fahrzeugen – mit Ausnahme von U-Bahnen und Zügen von ÖBB und Raaberbahn: die Fahrscheine sind bereits bei den in den Stationen aufgestellten Entwertern zu stempeln.

• Fahrscheinpflicht:

• Bei der U-Bahn gilt die Fahrscheinpflicht bereits in den U-Bahn-Stationen ab dem Durchschreiten der Sperre, der Aufenthalt im Stationsbereich ohne gültigen Fahrausweis kann als Schwarzfahren geahndet werden.
• In Bahnstationen gibt es keine Sperren wie bei der U-Bahn, der Bahnsteig darf auch ohne gültigen Fahrschein betreten werden, der Zustieg in einen Zug ist nur mit gültiger Fahrkarte gestattet.
• In den Straßenbahnen und Bussen ist unmittelbar nach dem Einsteigen die Fahrkarte zu entwerten bzw. eine solche am Automaten (Straßenbahn, Badner Bahn) bzw. beim Buslenker (Regionalbus) zu kaufen.

• Umstiege und Fahrtdauer mit Einzelfahrschein: Eine Einzelfahrt kann innerhalb der Kernzone eine beliebig lange Strecke mit unbegrenztem Umsteigen umfassen, jedoch dürfen keine Fahrtunterbrechungen erfolgen (Gehstrecken bei Umsteigeverbindungen gelten nicht als solche) und die Fahrt muss "vorwärts gerichtet" erfolgen, man muss also einen logischen Weg von A nach B nehmen und darf keine (unnötigen) Umwege und nicht im Kreis fahren. Für die Fahrt mit einem Einzelfahrschein ist keine maximale Geltungsdauer festgelegt, die Dauer der Fahrt von A nach B muss nur plausibel sein. Falls man es nicht absichtlich auf eine verlängerte oder gar Mehrfach-Nutzung anlegt, gibt es bezüglich Fahrtdauer keine Probleme.
  

• Fahrscheinautomaten lassen in der Regel die Wahl zw. Fahrscheinen zur Entwertung oder zum sofortigen Fahrtantritt oder ermöglichen auch die Eingabe von Datum und Uhrzeit, ab wann der Fahrschein gültig sein soll. Das Fahrscheinangebot ist jedoch meist eingeschränkt, in Fahrzeugen stark eingeschränkt.
  

Bedauerlicherweise hat jedes Verkehrsunternehmen eigene Automaten, deren Benutzeroberflächen völlig unterschiedlich sind.

Insbesondere die ÖBB-Automaten sind betreffend Fahrscheine für die Kernzone umständlich zu bedienen, und sie bieten keine 8-Tage-Klimakarte! Da die meisten größeren Bahnhöfe auch U-Bahn-Stationen sind, ist es empfehlenswert, sich die Fahrscheine bei den Automaten der Wiener Linien in der U-Bahn-Etage oder in einer Bahnhofstrafik zu besorgen.

• Die am meisten verbreitete Bezugsquelle für Wiener Fahrscheine sind Trafiken (Aufschrift „Tabak-Trafik“ oder auch nur „Tabak“), die auch das komplette Papier-Fahrscheinsortiment im Vorverkauf führen (so nebenbei: die in den Trafiken verkauften Fahrscheine sind auch optisch die schönsten). Trafiken befinden sich auch in größeren Bahnhöfen.
  

• Eine Auflistung der Bezugsquellen von VOR-Fahrscheinen finden Sie unter Bezugsquellen von VOR-Fahrscheinen

Touristische Angebote plus ÖV in Wien

In den Zügen des City Airport Train gilt ein eigener Tarif, jedoch ist der Kauf von Fahrscheinen auch als Kombination mit einem Fahrschein für die Kernzone Wien (Einzelfahrschein oder 24/48/72-Stunden-Karte) möglich (Preisübersicht).

Es gibt einige Touristenkarten, die eine Kombination von Zeitkarte für den ÖV in Wien und Ermäßigungskarte für einige Museen und Sehenswürdigkeiten, Theater, Attraktionen, Lokale u.ä. sind. Diese Karten sind für 24, 48 oder 72 Stunden und z.T. auch für eine Woche erhältlich:

• WIEN-Karte (VIENNA City Card): 17 € (24 h), 25 € (48 h), 29 € (72 h). Zielgruppe: allgemein kulturell interessierte Touristen (Karte in roter Farbe).
  

Pro Karte kann 1 Kind unter 15 Jahren in den öffentlichen Verkehrsmitteln gratis mitfahren. Es gibt keine ermäßigte Wien-Karte für Kinder.

Erhältlich in den drei Tourist-Infostellen, vielen Trafiken, Hotels und bei den Wiener Linien in deren Ticketverkaufstellen und online sowie online hier.

Achtung: Es gibt noch eine deutlich teurere Variante der WIEN-Karte (in weißer Farbe), die nicht den ÖV in Wien inkludiert (!), sondern anstatt dessen die Hop-on/Hop-off-Busse von Big Bus Vienna.

• EASY CityPass WIEN: 14,90 € (24 h), 17,90 € (48 h), 21,90 € (72 h), 26,90 (1 Woche). Zielgruppe: jugendliche Touristen.
  

Erhältlich bei den Wiener Linien in deren Ticketverkaufstellen und online.

• QUEER CityPass WIEN: 14,90 € (24 h), 17,90 € (48 h), 21,90 € (72 h), 26,90 € (1 Woche). Zielgruppe: LGBT*-Touristen und bunte Wienbesucher.
  

Erhältlich bei den Wiener Linien nur online.

• VIENNA Pass: Dieser Pass, mit dem man eine Reihe von Sehenswürdigkeiten zum Nullpreis besichtigen kann, gilt in der Grundvariante nicht für den ÖV in Wien, den muss man extra für 24h/48h/72h dazubuchen. Der Preis für den ÖV entspricht genau dem Preis der 24/48/72-Stunden-Karten der Wiener Linien. Wenn man sich für diesen Pass entscheidet, dann sollte nicht die Zeitkarte für den ÖV ausschlaggebend sein, weil man die auch getrennt davon kaufen kann.
  

Erhältlich bei den drei Tourist-Infostellen sowie online.

Ob sich der Mehrpreis für diese Touristenkarten dafürsteht, muss jeder Reisende anhand der persönlichen Pläne und Interessen selbst entscheiden. Man sollte vor dem Kauf genau anschauen, was diese Touristenkarten bieten. Zu beachten ist, dass einige Sehenswürdigkeiten, die mit diesen Touristenkarten ermäßigt oder gratis besichtigt werden können, außerhalb Wiens (!) liegen.

Die WIEN-Karte wird vom Wiener Tourismusverband herausgeben und sehr beworben und daher entsprechend nachgefragt. Die Ermäßigungen sind nicht üppig, man muss schon mehrere Museen und Sehenswürdigkeiten besichtigen, damit sich die Karte rentiert.
Die übrigen Karten (EASY CityPass, QUEER CityPass, VIENNA Pass) werden in Kooperation mit internationalen Anbietern vertrieben.

Außenbereich (Region)

Verbundfahrscheine sind für sämtliche Relationen im Außenbereich erhältlich. Der Außenbereich reicht bis zur Kernzonengrenze (Kzg), die Halte an der Kernzonengrenze gehören sowohl zur Kernzone als auch zum Außenbereich, auch wenn sie bereits innerhalb Wiens liegen (wie z.B. Wien Liesing).
Selbstverständlich sind Verbundfahrscheine auch inkl. Wien Kernzone erhältlich. Wegen mancher Besonderheiten werden Fahrten vom Außenbereich nach Wien und umgekehrt in eigenen Kapiteln weiter unten behandelt.

In einigen Gemeinden gibt es neben dem allgemeinen VOR-Tarif einen eigenen Ortstarif, Fahrscheine zum Ortstarif sind nur im jeweiligen Ort bzw. in den Ortsbuslinien erhältlich (siehe eigenes Kapitel).

Auch Verkehrsunternehmen, die Verbundpartner sind, bieten manchmal günstigere Fahrpreise für Einzelfahrten oder Fahrscheine für Hin- und Rückfahrt an. Diese kann man jedoch nur in Anspruch nehmen, wenn man nur mit diesem Betreiber fährt. Der "Haustarif" kann angeboten werden und darf billiger als der Verbundtarif sein.

Einzelfahrscheine, Tageskarten

Einzelfahrscheine: Der Minimaltarif für eine Einzelfahrt Vollpreis beträgt 1,80 Euro.

Tageskarten: Im Gegensatz zur Kernzone Wien, wo eine einzelne Tageskarte nur als Online- und Handy-Ticket erhältlich ist, gibt es für Strecken im Außenbereich sehr wohl Tageskarten als Papierfahrschein (gültig bis Beendigung der Fahrt nach Mitternacht). Dafür gibt es keine 24/48/72-Stunden-Karten für den Außenbereich.
Tageskarten kosten seit 1. Juli 2018 etwas weniger als das Zweifache des Einzelfahrscheins.

Zu den Tarifen für Kinder und Senioren siehe weiter unten.

Wochen-, Monats-, Jahreskarten

Preis gemäß Strecke und Preisstufe. Wochen-, Monats- und Jahreskarten gelten nicht nur auf der gewählten Strecke, sondern in einem Liniennetz um die Strecke herum, ggf. auch auf Parallelrouten, dem sogenannten "Persönlichen Netz" (Details siehe weiter unten).

• Wochenkarten oft billiger als 2 Tageskarten: Das gilt für Strecken ab mittleren Entfernungen. Das bedeutet, dass eine Wochenkarte bereits günstiger ist, wenn man innerhalb einer Kalenderwoche an 2 Tagen auf derselben Strecke hin- und zurückfährt. Hinzu kommt der Vorteil des Persönlichen Netzes (Details siehe weiter unten).
  

Beispiel Mödling – Wiener Neustadt: Einzelfahrt 8,00 €, Tageskarte 15,60 €, Tageskarte Senior 9,40 €, Wochenkarte 28,70 €.

Für die Strecke Wien Kzg – Wiener Neustadt erhält man mit einem geringen Aufpreis ein deutlich größeres Persönliches Netz: Einzelfahrt 9,20 €, Tageskarte 17,90 €, Tageskarte Senior 10,70 €, Wochenkarte 31 € (Aufpreis 1,30 € gegenüber Mödling – Wiener Neustadt).

Bei längeren Strecken ist ein Wochenkarte sogar nur um wenige Euro (!) teurer als eine Tageskarte!!

Beispiele: Krems – Mariazell: Einzelfahrt 21,40 €, Tageskarte 41,70 €, Tageskarte Senior 25,00 €, Wochenkarte 45,50 €.

Wien Kzg – Mariazell: Einzelfahrt 23,50 €, Tageskarte 45,80 €, Tageskarte Senior 27,50 €, Wochenkarte 50,50 €. Im Persönlichen Netz ist sowohl die Route über St. Pölten mit der Mariazellerbahn als auch die Buslinie über Alland und Annaberg inkludiert.

Während sich für Senioren die Wochenkarte bei mittleren Entfernungen bei 3 Tagen meist knapp noch nicht rentiert – allerdings nur, wenn man die Vorteile des Persönlichen Netzes nicht berücksichtigt –, rentiert sie sich bei größeren Entfernungen bereits ab 2 Tageskarten.

Tipp: Mit dem Wochenkarten-"Trick" kann man sehr günstig zu 2 oder 3 Wanderausflügen innerhalb einer Kalenderwoche entlang einer interessanten Strecke wie nach Mariazell kommen. Dabei rentiert es sich schon, wenn man nur an einem Tag bis Mariazell hin- und zurückfährt und beim zweiten und dritten Ausflug ein näheres Ziel auf der Strecke ansteuert.

• Persönliches Netz: Wochen-, Monats- und Jahreskarten (jedoch nicht Tageskarten!) gelten nicht nur auf der gewählten Strecke, für welche man die Zeitkarte gekauft hat und welche auch auf der Zeitkarte aufgedruckt ist, sondern in einem Liniennetz um die Strecke herum.

Das Persönliche Netz ist der Ersatz für die Außenzonen, es ist streckenspezifisch und kann relativ große Ausdehnungen annehmen. Da die Persönlichen Netze streckenspezifisch sind, gibt es keine gedruckten Pläne, wo das jeweilige Persönliche Netz abgelesen werden kann. Das Persönliche Netz für eine Strecke samt einer Liste aller Linien und Orte, wo die Zeitkarte gilt, ist ausschließlich über die VOR-Online-Preisauskunft eruierbar.

• Zwischenziele: Bei Wochen-, Monats- und Jahreskarten können ein oder zwei sog. "Zwischenziele" angegeben werden Die Angabe eines Zwischenziels dient normalerweise zur Erweiterung des Persönlichen Netzes. In seltenen Fällen entspricht die Angabe eines Zwischenziels dem klassischen via bzw. über und bewirkt eine Routenänderung von A nach B. Abhängig vom Zwischenziel, insbesondere bei einer Netzerweiterung, führt die Angabe eines Zwischenziels meistens zu einem höheren Preis.
  

Tipp: Bevor man eine Wochen-, Monats- oder Jahreskarte kauft, sollte man auf jeden Fall in der VOR-Online-Preisauskunft ein wenig herumprobieren: einerseits mit Nachbarorten als Ausgangs- und Zielort, andererseits mit verschiedenen Zwischenzielen, was u.U. um den gleichen Preis oder einen geringen Mehrpreis, eine Netzerweiterung ergeben kann.

Beispiel: Wien Kzg – Sopron: die Wochenkarte kostet 38,80€, ergänzt man das Zwischenziel Schützen am Gebirge erhält man die Route über Bruck/Leitha – Neusiedl – Eisenstadt – Wulkaprodersdorf gratis dazu.

Zu beachten:

Bei 2 Zwischenzielen ergibt eine unterschiedliche Reihenfolge der Zwischenziele praktisch immer dasselbe Persönliche Netz, aber meistens zu deutlich unterschiedlichen Preisen! Man sollte also unbedingt vor dem Kauf die unterschiedliche Reihenfolge der Zwischenziele in der VOR-Online-Preisauskunft durchprobieren und die resultierenden Netze und Preise ansehen und nicht unvorbereitet Zeitkarten mit 2 Zwischenzielen kaufen.

Ärgerlicherweise sind Zeitkarten für den Außenbereich mit 2 Zwischenzielen nur sehr eingeschränkt erhältlich (siehe weiter unten).

Beachtens- und Wissenswertes

• Kinder: Kinder unter 6 Jahren fahren generell in Begleitung gratis. Kinder zwischen 6 und unter 15 Jahren bezahlen den halben Preis für Einzelfahrscheine und Tageskarten. Anders als in der Kernzone Wien gibt es keine Freifahrt an Sonn- und Feiertagen und auch nicht in den Schulferien.
• Senioren (ab 63 Jahren): Anders als in der Kernzone Wien, wo zur Inanspruchnahme der Seniorenermäßigung das Erreichen der aktuellen Seniorenaltersgrenze genügt, ist für ermäßigte Fahrkarten gemäß Senioren-Verbundtarif im Außenbereich der Besitz einer ÖBB-Vorteilscard Senior Voraussetzung. Die Ermäßigung für Einzelfahrscheine und Tageskarten beträgt. ca. 40%.
• Für Kinder, Jugendliche und Senioren gibt es keine ermäßigten Wochen-, Monats- und Jahreskarten – für Kinder<15 Jahre und Senioren jedoch ermäßigte Tageskarten.

• Fahrtantritt: Im Gegensatz zu ausschließlich in der Kernzone Wien geltenden Fahrscheinen muss die Fahrt mit einem Fahrschein für den Außenbereich nicht "sofort" zu der aufgedruckten Uhrzeit angetreten werden, sondern innerhalb von 2 Stunden ab der aufgedruckten Uhrzeit.

• Geltungsbereich: Alle Fahrkarten (egal, ob Einzelfahrschein oder Zeitkarte) gelten im gesamten Ortsverkehr des Ausgangs- und Zielortes. Z.B. gilt ein Fahrschein von Baden nach Wiener Neustadt in beiden Ortsverkehren, egal welche Haltestellen beim Kauf angegeben wurden. Auf den Fahrkarten steht immer nur der Ortsname. Diese Regelung gilt nicht für im Überlappungsbereich mit anderen Verkehrsverbünden oder im Ausland liegenden Orte, z.B. Linz, Sopron.
  

Wochen-, Monats- und Jahreskarten (jedoch nicht Tageskarten!) gelten auch in dem der Strecke zugeordneten Persönlichen Netz, welches automatisch auch alle Ortsverkehre auf der gewählten Strecke und ggf. zusätzlichen Routen inkludiert.

• Gesamtnetzkarte gibt es nicht: weder für den gesamten Außenbereich noch einzeln für die Bundesländer Niederösterreich oder Burgenland. Um eine Zeitkarte für ein größtmögliches Gebiet seines Bedarfs zu finden, muss man längere Zeit mit Zwischenzielen herumprobieren.

• Bezugsquelle Zeitkarten mit 2 Zwischenzielen: Nur erhältlich beim VOR-Kundencenter sowie Vorverkaufstellen der Badner Bahn (Wien am Ring/Oper sowie Baden Josefsplatz), bei Buslenkern von Regionalbuslinien sowie im VOR-Online-Ticketshop; ebenso bei den Vorverkaufsstellen der Wiener Linien, hier derzeit allerdings nur für Strecken ab Wien Kernzone bzw. Wien Kernzonengrenze.
  

Zeitkarten mit 1 Zwischenziel werden auch von den ÖBB (Schalter, Automat, online) verkauft.

• Ermäßigte Ortstarife: In einigen Gemeinden gibt es neben dem regulären VOR-Tarif einen eigenen Ortstarif (siehe entsprechendes Kapitel).

Vom Außenbereich (Region) nach Wien

An den Automaten und Schaltern der ÖBB sowie der Badner Bahn und bei den Buslenkern der Regionalbuslinien erhält man Fahrscheine für sämtliche Verbundrelationen, somit auch durchgehende Fahrscheine für eine Außenbereich-Strecke plus Kernzone Wien. Bei Automaten braucht man nur Abfahrtsort und Ziel einzugeben und ggf. eine Ermäßigung und erhält automatisch den passenden Fahrschein. Die Fahrscheine brauchen und können nicht entwertet werden: bei den ÖBB-Automaten wird die Uhrzeit durch die Auswahl der gewünschten Verbindung festgelegt, sonst gilt die Uhrzeit des Kaufs oder wahlweise eine spätere Uhrzeit oder Tag.

Fahrscheine für Wien sind auch separat erhältlich für jene, die eine Zeitkarte Außenbereich bis zur Kernzonengrenze besitzen. Beim getrennten Kauf von Einzelfahrscheinen für Wien sollte man besonders auf die Uhrzeit des Gültigkeitsbeginns achten.

Wer bereits eine Fahrkarte für die Kernzone Wien hat (z.B. 24-Stunden-Karte, Jahreskarte) klickt beim Automaten "Ab Kernzonengrenze" bzw. "Ab Stadtgrenze" an (entspricht bei ÖBB-Automaten in der Liste rechts "Ich habe bereits …" dem Feld "Ticket Stadtverkehr Wien (Kernzone)") und erhält dann einen Fahrschein bis zur Kernzonengrenze (Kzg). Den konkreten Halt an der Kernzonengrenze muss man nicht kennen (im Gegensatz zu früher).
Das gilt für den Kauf aller Fahrkarten, auch für Wochen- und Monatskarten Region.

Zu entwertende Fahrscheine für den Außenbereich sind nicht verfügbar. In einem Umkreis von Wien von max. 50 km sind in Bahnstationen Entwerter aufgestellt, diese sind jedoch nur für die Entwertung von Fahrscheinen für die Kernzone Wien gedacht (vor allem für die beliebte 8-Tage-Klimakarte, weil ein Streifen die billigste Tageskarte für Wien ist; die 8-Klima-Karte ist jedoch nur in Wien erhältlich!).

Beachtens- und Wissenswertes

• Kombi-Tageskarte Region Kernzone: Während es keine eigene Tageskarte für die Kernzone gibt, ist eine solche in Kombination mit einer Tageskarte Region mit einem durchgehenden Fahrschein sehr wohl verfügbar. Wenn man eine Relation mit einem Ziel in Wien wählt, bekommt man einen Einzelfahrschein und eine Tageskarte angeboten. Der Preis für den Tageskarten-Anteil für die Kernzone entspricht immer dem Preis eines Handytickets "1 Tag Wien" ("Dayticket"), derzeit 5,80€, und ist somit um 0,70€ teurer als ein Streifen der 8-Tage-Klimakarte.
  

Für Senioren mit Vorteilscard Senior entspricht der Preis für den Tageskarten-Anteil Kernzone dem Preis eines Streifens der 8-Tag-Klimakarte.

• Sonderfall Senioren: In der Kernzone reicht das Erreichen der aktuellen Seniorenaltersgrenze, während im Außenbereich die Vorteilscard Senior Voraussetzung für die Inanspruchnahme der Seniorenermäßigung ist.
  

Das bedeutet, dass Senioren ohne Vorteilscard Senior splitten müssen – einen Fahrschein vom Abfahrtsort bis Wien Kzg (zum Vollpreis) – und zusätzlich einen Senioren-Fahrschein für Wien.

Weiters bedeutet das, dass Senioren ohne Vorteilscard Senior keine ermäßigte durchgehende Tageskarte Außenbereich Wien kaufen können: Entweder sie kaufen eine Tageskarte (inkl. Kernzone) zum Vollpreis oder sie splitten in Tageskarte bis Kernzonengrenze und Senioren-Einzelfahrschein für die Kernzone. Letzteres ist insbesondere dann anzuraten, wenn man in Wien nur 2 Fahrten, also Hin- und Rückfahrt, tätigt.

Begünstigt sind jene Senioren ohne Vorteilscard Senior, die in Stationen mit Entwerter zusteigen und somit die 8-Tage-Klimakarte für Wien nützen können.

• Sonderfall Zeitkarten Außenbereich Wien Regionalverkehr: Wochen-, Monats- und Jahreskarten Region Wien gibt es in zwei Varianten:entweder Wien Kernzone (vollständig) oder Wien Regionalverkehr (auch bezeichnet als Wien Regionalzone bzw. Regionalzone Wien). Die Variante Wien Regionalverkehr ist billiger und gilt in Wien nicht in allen Verbundlinien, sondern innerhalb Wiens nur in sämtlichen nach Wien hineinfahrenden Regionalbuslinien sowie auf den Bahnlinien im gesamten Bahnnetz innerhalb der Kernzone (Badner Bahn nur bis Wien Matzleinsdorfer Platz).
  

U-Bahnen, Straßenbahnen und städtische Buslinien dürfen nicht benützt werden. Es gibt auch keine Aufzahlmöglichkeit, zum Umstieg auf diese Verkehrsmittel muss ein regulärer Fahrschein gelöst werden.

Eine Wochenkarte mit Regionalverkehr Wien kann auch für Touristen interessant sein, die z.B. in Mödling wohnen und regelmäßig mit der Bahn bis Wien Mitte fahren und von dort zu Fuß durch die Wiener Innenstadt spazieren.

Isolierte Zeitkarten für Regionalverkehr Wien gibt es nicht, sondern ausschließlich in Verbindung mit einer Strecke im Außenbereich.

Von Wien in den Außenbereich (Region)

Im Prinzip gilt bei Fahrten von Wien in den Außenbereich das Gleiche wie bei Fahrten vom Außenbereich nach Wien – nur in umgekehrter Richtung.

Eine Besonderheit ist, dass an den Automaten der Wiener Linien in U-Bahn-Stationen und bei den Vorverkaufsstellen der Wiener Linien, des VOR und der Badner Bahn Einzelfahrscheine und Tageskarten zur Entwertung für Fahrten in den Außenbereich ab Kernzonengrenze oder inklusive Wien Kernzone (bei den Automaten wahlweise) erhältlich sind. Diese Fahrscheine sind nur von Wien abgehend verfügbar und können nur von Wien ausgehend verwendet werden und müssen vor Fahrtantritt entwertet werden. Der Vorteil ist, dass man diese Fahrscheine zur Entwertung auf Vorrat kaufen kann, zeitlich völlig flexibel ist und sich (insbesondere vorteilhaft bei Zeitknappheit) den Kauf kurz vor Abfahrt des Zuges erspart.
Die Preise für diese Kombi-Tageskarte Region Kernzone bzw. ab Kzg sind dieselben wie die ohne Entwerterstreifen.

Einen Einzelfahrschein (oder eine Tageskarte) zur Entwertung von einer Station mit Entwerter aus in Richtung Wien zu nützen, ist offiziell nicht zulässig, obwohl das insbesondere bei Fahrten vom Flughafen Wien nach Wien von großem praktischen Vorteil wäre.

Ortsverkehre mit ermäßigten Tarifen

Ermäßigte Ortstarife

In rund 20 Gemeinden gilt neben dem allgemeinen VOR-Tarif ein eigener, günstigerer Ortstarif. Fahrscheine zum Ortstarif sind nur im jeweiligen Ort bzw. in den Ortsbuslinien erhältlich und nur dort gültig. Abhängig von den jeweiligen Bestimmungen gelten die Fahrscheine zum Ortstarif u.U. nur in den Linien des Ortsverkehrs, jedoch nicht in den Regionalbuslinien innerhalb des Ortgebietes.
Laut vor.at haben folgende Orte einen eigenen Ortstarif:
Baden,Breitenfurt,Bruck an der Leitha,Gablitz,Gießhübl,Himberg,Hinterbrühl,Kaltenleutgeben,Krems a.d. Donau,Laab im Walde,Leopoldsdorf bei Wien,Mauerbach,Mödling,Neusiedl am See,Perchtoldsdorf,Purkersdorf,Schwechat,St. Pölten,Tulln,Wolkersdorf,Zwentendorf,Zwettl

St. Pölten

Für den Stadtverkehr gibt es im Vorverkauf vergünstigte Fahrscheine (Einzelfahrscheine, 5-Fahrten-Streifenkarten, Tageskarten, Wochen- und Monatskarten) zur Entwertung (auch Wochen- und Monatskarten!), die nicht nur in den Stadtbussen, sondern in sämtlichen Verbundlinien (Regionalbusse, ÖBB) innerhalb des Gemeindegebiets gelten. In den Bussen oder an Automaten sind nur Fahrscheine zum regulären VOR-Tarif erhältlich.

Senioren: Eine weitere Besonderheit ist, dass für die Inanspruchnahme des Seniorentarifs im Stadtverkehr das bloße Erreichen der Seniorenaltersgrenze genügt (Vorteilscard Senior ist keine Voraussetzung – gleich wie in der Kernzone Wien).

Die städtischen Linien und Busse werden mit „LUP“ bezeichnet, die Bezeichnung kommt vom Wolf (lat. „lupus“) im Stadtwappen.

Infos und Bezugsquellen:

• Tarifübersicht
• Vorverkaufstellen
• Fahrpläne
• Derzeit verkehren einige Linien nicht an Sonn- und Feiertagen, ab 2.12.2018 werden die Linien 1 – 9 täglich unterwegs sein (Info seitens der Stadt).

Schwechat

Diese Wiener Stadtrandgemeinde hat nicht nur einen eigenen Ortstarif, der zu Fahrten mit sämtlichen Buslinien (auch den Bussen der Wiener Linien) innerhalb des Stadtgebietes von Schwechat berechtigt, sondern sie bietet für Personen, die ihren Wohnsitz in Schwechat haben oder dort arbeiten, auch eine kostenlose Öffi-Card, welche quasi die Kernzone um das Stadtgebiet von Schwechat erweitert. Denn mit einem Fahrschein für die Kernzone Wien benötigen Inhaber einer Schwechater Öffi-Card keinen eigenen Fahrschein für Schwechat.
Fahrscheine zum Ortstarif sollte man bei den Buslenkern bekommen.
Die Haltestellen der Wiener Stadtbuslinien innerhalb Schwechats gehören sowohl zum Schwechater Ortsgebiet als auch zur Kernzone. Werden ausschließlich diese Linien von Schwechat nach Wien (bzw. in umgekehrter Richtung) benützt, genügt auch ohne Öffi-Card ein Fahrschein für die Kernzone Wien.

Infos: Ortstarif, Öffi-Card

Alternative Tarife / ÖBB-Vorteilscard

Wie bereits erwähnt, bieten manche Verkehrsunternehmen, obwohl Verbundpartner, günstigere Fahrscheine (nach Eigentarif bzw. "Haustarif") für Fahrten innerhalb des Verbundraumes an. Einen Fahrschein nach Haustarif erhält man nur beim jeweiligen Verkehrsunternehmen und er gilt ausschließlich auf Linien dieses Verkehrsunternehmens. Mit Fahrscheinen nach Haustarif ist der Umstieg in andere Verbundlinien (Stadtbus, Straßenbahn, U-Bahn, Regionalbus) nicht möglich.

• ÖBB-Fernverkehrstarif: Im Gebiet des VOR gelten selbstverständlich die Fahrkarten nach ÖBB-Tarif für verbundübergreifende Fahrten, jedoch nur in den Zügen der ÖBB (siehe dazu auch das Kapitel "ÖBB-Vorteilscard im VOR").
  

Für Fahrten innerhalb des Verbundraums kommt der ÖBB-Tarif nur für Inhaber einer Vorteilscard Classic/66/Jugend/Family und für Gruppen zur Anwendung. Darüber hinaus gilt Verbund-Tarifexklusivität.

• Das Einfach-Raus-Ticket gilt auch im Verbundgebiet des VOR in Schnellbahnen, Regional- und Regionalexpresszügen der ÖBB sowie in den Zügen der Raaberbahn, nicht jedoch in den übrigen Verkehrsmitteln wie in U-Bahnen, Straßenbahnen, Stadt- und Regionalbussen.

• Vorteilscard Classic/66/Jugend/Family:

ÖBB und Raaberbahn gewähren die Vorteilscard-Ermäßigung auf den ÖBB/Raaberbahn-Tarif.

Auf der Badner Bahn, der Mariazellerbahn und der Citybahn Waidhofen/Ybbs wird ein spezieller Rabatt auf den jeweiligen Haustarif gewährt. Bei der Badner Bahn gibt es neben dem ermäßigten Einzelfahrschein auch eine ermäßigte Tageskarte zum zweifachen Preis eines ermäßigten Einzelfahrscheins.

Die Rabatte werden auch auf bloß innerhalb der Kernzone Wien verlaufende Strecken gewährt (ÖBB, Badner Bahn).

• Vorteilscard Senior: Mit Vorteilscard Senior gibt es bei keinem Verbundpartner ermäßigte Fahrkarten nach Haustarif. Es werden für sämtliche Relationen innerhalb des VOR-Außenbereichs (auch für reine Bahnstrecken) automatisch immer ermäßigte Verbundfahrkarten (Einzelfahrscheine, Tageskarten) gemäß dem VOR-Seniorentarif ausgestellt, die somit auch zur Benützung von Verbund-Buslinien berechtigen. Die Ermäßigung beträgt ca. 40 % gegenüber dem VOR-Normaltarif. <

Für Fahrten und Teilstrecken in der Kernzone Wien ist die Vorteilscard Senior für die Inanspruchnahme der Wiener Seniorenermäßigung keine Voraussetzung.

• Die ÖSTERREICHcard ist die Jahreskarte für das gesamte österreichische Bahnnetz. Sie gilt nicht nur in Zügen der ÖBB, sondern auch auf allen regionalen Privatbahnen, somit auch in den VOR-Verbundlinien der Raaberbahn, Badner Bahn, Mariazeller Bahn und Citybahn Waidhofen. Inhaber brauchen daher im Verbundraum für die Benützung dieser Züge nicht zu bezahlen. Auf Buslinien gilt sie generell nicht. Eine Ermäßigung auf Verbundtarife wird nur mit der ÖSTERREICHcard Senior gewährt – in gleichem Umfang und Ausmaß wie mit der Vorteilscard Senior (Bedarf besteht nur für Busstrecken, da sämtliche Bahn-Verbundlinien schon mit der ÖSTERREICHcard Senior abgedeckt sind).

• Gruppenermäßigung:

ÖBB: Ist der ÖBB-Gruppentarif für Einzelfahrten für 2 oder mehr gemeinsam Reisende günstiger, wird er am ÖBB-Automaten zur Auswahl angeboten. Die Fahrkarten nach ÖBB-Gruppentarif sind nur bei den ÖBB-Bezugsquellen erhältlich und sie gelten nur in Zügen der ÖBB.

Für Gruppen gibt es auch bei der Raaberbahn sowie Badner Bahn (jeweils ab 2 Personen) und der Mariazellerbahn (ab 20 Personen) rabattierte Fahrkarten nach dem Haustarif.

Die Rabatte werden auch auf bloß innerhalb der Kernzone Wien verlaufende Strecken gewährt (ÖBB, Badner Bahn).

• Für Kleingruppen eignet sich – mangels einer Gruppenmäßigung im VOR-Tarif – auch das Einfach-Raus-Ticket. Es ist eine Tages-Netzkarte für das gesamte Bahnnetz von ÖBB und Raaberbahn und gilt somit auch im Verbundgebiet des VOR, jedoch nur in Nahverkehrszügen (REX, R- und S-Bahn). Das Ticket gilt auch innerhalb der Kernzone Wien in allen Nahverkehrszügen, nicht jedoch in U-Bahn, Autobus- und Straßenbahnen und auch nicht in den Verbundlinien Mariazellerbahn und Citybahn Waidhofen.
  

Verwendet werden kann es von Montag bis Freitag ab 09 Uhr bis 03 Uhr des Folgetages sowie an Samstagen, Sonntagen und an gesetzlichen Feiertagen ab 00 Uhr bis 03 Uhr des Folgetages.

Voraussetzung ist, dass 2 bis 5 Personen gemeinsam reisen, ein Einzelreisender darf es nicht benützen. Der Preis ist nach der Personenanzahl gestaffelt. Die Zahl der Reisenden muss bereits beim Kauf angegeben werden, eine nachträgliche Vergrößerung oder Verkleinerung der Reisegruppe ist nicht gestattet.

Obwohl es nur in den Nahverkehrszügen gilt und zeitlich eingeschränkt verwendbar ist, bietet sich das Einfach-Raus-Ticket für Tagesausflüge an, z.B. auf der Franz-Josefs-Bahn ins Waldviertel (eine Strecke, die ausschließlich von Regionalexpress-Zügen bedient wird) oder auf der Südbahn mit dem Regionalexpress ins Semmeringgebiet, womit man deutlich billiger unterwegs ist als mit Verbundfahrscheinen.

Es gibt auch eine etwas teurere Variante (Einfach-Raus-Radticket), welche die Fahrradmitnahme inkludiert.

• Im Postbus erhält man beim Buslenker für manche Strecken ermäßigte Fahrscheine für Hin- und Rückfahrt, die 14 Tage gültig sind. Man sollte also immer nach Rückfahrkarten fragen, sofern man nicht die Vorteile einer VOR-Wochenkarte nutzen kann.

Auf folgenden Linien sind ermäßigte Rückfahrkarten verfügbar (in Klammer ggf. die VOR-Liniennummer):

Linie 1028 Wien – Horn – Waidhofen/Thaya – Heidenreichstein – Litschau

Linie 1130 (552) Wien – Hainfeld – Lilienfeld – Annaberg – Mariazell

Linie 1036 Wien – Stockerau – Horn – Zwettl

Linie 1038 Wien – Horn – Gmünd – Weitra

Linie 1155 Wien – Wr. Neustadt – Mattersburg – Deutschkreutz

Linie 1158 Wien – Eisenstadt – Mattersburg – Deutschkreutz / Rechnitz

Kombinieren von Verbundtickets mit ÖBB-Tickets

Insbesondere bei Fernverkehrszügen ist zu beachten, dass man Verbundfahrscheine mit ÖBB-Fahrscheinen (nach ÖBB-Tarif) nur ab einem fahrplanmäßigen Halt des benützen Zuges kombinieren darf. Fährt man z.B. von Wien nach Graz und ist im Besitz einer VOR-Zeitkarte bis Semmering (Landesgrenze zw. NÖ und Stmk), darf man eine Anschlusskarte nach ÖBB-Tarif ab Semmering nur dann verwenden, wenn der Zug in dieser Station einen fahrplanmäßigen Halt hat. Hat er keinen Halt, muss die Anschlusskarte ab dem letzten Halt, das ist Wiener Neustadt, gekauft werden.

Inhaber einer Fahrkarte für Wien Kernzone brauchen keinen Nachteil zu befürchten, weil Fernverkehrszüge generell und auch manche Regionalexpress-Züge an der Kernzonengrenze keinen Halt haben. Im Gegenteil: denn hierauf trifft diese Bestimmung gar nicht zu, weil Wien (wie auch andere österreichische Großstädte) seit Dezember 2014 als "Stadtverkehrsbahnhof" definiert ist und alle Fahrkarten nach ÖBB-Tarif ab/nach Wien ab/zu allen Bahnstationen innerhalb Wiens gelten (zum selben Preis wie ab Kernzonengrenze). Das betrifft auch Fahrten innerhalb des Verbundraumes mit Vorteilscard Classic/66/Jugend/Family.

Fahrpreis - und Fahrplanauskunft

Elektronische Fahrpreisauskunft

• VOR-Fahrpreisauskunft

Elektronische Fahrplanauskunft

• Scotty (ÖBB): Nur Fahrplanauskunft. Die elektronische Fahrplanauskunft der ÖBB enthält auch die Fahrpläne sämtlicher österreichischer Regionalbuslinien und Stadtverkehre und bietet eine sehr übersichtliche Ergebnisliste.

• Verkehrsauskunft Österreich (VAO): Multimodaler Routenplaner mit Fahrpreisauskunft, blendet zu den Verbindungen auch die Fahrtstrecken auf der Landkarte ein, führt Verbundpreise an und zeigt auf Wunsch Dauer und Wegrouten mit Fahrrad, Auto und zu Fuß an. Die VAO ist in verschiedenen Varianten verfügbar. (Die VAO ist ein gemeinsames Projekt von Verkehrsministerium bmvit, einigen Bundesländern, Verkehrsverbünden und anderen Stellen):

• AnachB: VOR-Variante, auch als App verfügbar.
  

Die VOR-Variante ist nur mehr in neuer Ansicht verfügbar. Wem diese nicht zusagt, kann auch eine andere Variante verwenden. Die Informationen sind in allen Varianten österreichweit verfügbar, nur das Design ist ein wenig unterschiedlich. Im Folgenden sind Varianten mit alter Ansicht angeführt (hier wird zwar auch der VOR-Einzelfahrtspreis angezeigt, allerdings wird, anders als bei AnachB, nicht auf die streckenspezifische Tarifpalette verlinkt).

• WLB-Fahrplanauskunft: Variante der Wiener Lokalbahnen, alte Ansicht

• Wr. Linien-Routenplaner: weniger empfehlenswert, keine Fahrpreisauskunft; wenn, dann nur für Wien geeignet; wegen mangelhafter Eingabeunterstützung für gesamtösterreichischen Verkehr nur eingeschränkt verwendbar

Apps für Fahrplanauskunft

• Verkehrsauskunft Österreich (VAO):

• für Android
• für iPhone und iPad

• Wiener Linien

• qando: Fahrzeitenauskunft, wird vollständig von der App Wien Mobil abgelöst werden.
• Wien Mobil: Routenplaner und Ticket-App in einem. Die App bietet auch Infos über Citybikes, Mietwagen, Taxis und Parkgaragen.

Fahrpläne

VOR gesamt

Die VOR-Fahrplanservices bieten verschiedene Möglichkeiten zur Auswahl von Fahrplänen zum Herunterladen an.

• Linienfahrpläne: Mit einer Liniennummer, Haltestelle oder eines Ortes wird eine Liste der Fahrpläne angezeigt, unter denen man dann auswählen und sie herunterladen kann.
  

Für Bahnstrecken sind die Fahrpläne der ÖBB empfehlenswerter, weil beim VOR zwar die Zugnummer, aber weder Zuggattung (S, R, REX, Railjet etc.) noch S-Bahn-Liniennummer angeführt sind. Kurioserweise sind in den VOR-Fahrplänen auch die Züge der WESTbahn angeführt, obwohl sie zum VOR-Tarif nicht benützt werden können, und zwar ohne Hinweis auf die Nicht-Benützbarkeit; andererseits sind sie einzigen Züge mit Zuggattungsangabe (WB).

• Haltestellenfahrpläne: :Bei Eingabe einer Haltestelle wird der Haltestellenfahrplan (Haltestellenaushang) zum Herunterladen angeboten. Allerdings entsprechen diese Haltestellenfahrpläne für die Wiener Linien nicht dem tatsächlichen Aushang, der Originalaushang für Haltestellen der Wiener Linien ist dort zu beziehen.
• Persönlicher Fahrplan: Отырғызу және түсіру аялдамаларына кіргеннен кейін жеке кесте жасалады, оны жүктеуге болады. ÖBB кестесі туралы ақпарат Scotty де осындай жеке кестені ұсынады, мұнда ол «кесте буклеті» деп аталады.

Ішкі аймақтарға сәйкес желіні шолу

• Ішкі аймақ бойынша сызықты шолу: «Аймақта ұялы байланыс» ұранымен сіз тиісті аймақтағы маршруттарды шақырып, кестені бірден жүктей аласыз. Қазіргі уақытта Төменгі Австрияның 14 аймағында ғана бар.

ÖBB

ÖBB-ден алуға болатын ақпарат VOR емес, жалпы Австрияға арналған. VOR-маршруттар туралы ақпаратты маршрут туралы ақпаратты пайдалану керек.

• Пойыздардың жүру кестесі: Бұл кестелер VOR кестесінен гөрі көптеген жолаушыларға таныс, оларды оқып шығу оңай және пойыздар туралы барлық ақпаратты қамтиды (пойыз түрін қоса).
• Жеке кесте буклеті: Кез-келген таңдаулы қатынасқа арналған Scotty-дегі «кесте-буклет» функциясы. Скотти барлық көлік құралдарын, соның ішінде аймақтық автобус маршруттары мен қалалық көліктерді біледі. (Ескерту: «бүкіл күн» кезеңі стандартты емес!)

Пошта автобусы

Тиісті автобус компаниясы басқаратын желілердің кестелерін Postbus веб-сайтынан және басқа автобус операторларынан жүктеуге болады. Күнтізбелік кесте негізінен vor.at сайтындағыға ұқсас.

• Postbus арқылы жүру кестесі: Егер сіз жол нөмірін немесе аялдаманы, жай күйді енгізбесеңіз, сіз Postbus-та тиісті күйде жұмыс істейтін барлық жолдардың тізімін аласыз. Назар аударыңыз: Барлығы желілік емес: мысалы, 1195 желісі - Вена - Вена әуежайы - Братислава желісі емес.

Wiener желілері

Wiener Linien ешқандай кесте кестесін ұсынбайды (оларды VOR-дан алу керек), бірақ тек Венаның негізгі аймағындағы жерасты, трамвай, қалалық автобус және ASTAX (ұжымдық шақыру таксиі) бағыттарының жүру кестесін тоқтатыңыз. Бұл аялдау кестелері аялдамаларда орналастырылған кестеге дәл сәйкес келеді.

• Тоқтату кестесі

Желілік жоспарлар

VOR ұсынған жоспарлар

• Әр түрлі желілік жоспарлар

Wiener Linien ұсынған желілік жоспарлар

• Венаның негізгі аймағының желілік жоспарлары

VOR билеттерін жеткізу көздері

алдын ала сату дегенді білдіреді Жалғыз билеттер «девальвация үшін» нұсқасында сатылуы мүмкін. 2-жол билеттері, 8 күндік климат картасы егер олар ұсынылған болса, тек күшін жою үшін ғана ұсынылады. Апталық және айлық билеттер жою үшін қол жетімді емес, бірақ жарамдылық мерзімі басылғанға дейін.

Жалпы Австрия

• ÖBB кассасы Үлкен теміржол вокзалдарында: негізінен барлық VOR билеттері, бірақ валидацияға билеттер жоқ, 8 күндік климат картасы жоқ (!)
• Теміржол вокзалдарындағы машиналар (ÖBB билет машиналары): негізінен барлық VOR билеттері, 8 күндік климат картасы жоқ

Вена

• Темекі дүкендері: Алдын ала сату кезінде Венаның негізгі аймағына билеттердің толық спектрі (Венадағы барлық темекі сатушыларда қол жетімді)
• Wiener Linien алдын ала брондау кеңселері (кейбір жер асты станцияларында және тұтынушылар орталығында): негізгі аймаққа билеттердің толық спектрі; ашық ауада пайдалануға арналған билеттердің барлық түрлері, бірақ қазіргі уақытта тек Венадан
• VOR клиенттер орталығы ішінде Вестбахноф: 8 күндік климаттық картадан басқа барлық VOR билеттері алдын ала сатылады.
• Жерасты бекеттеріндегі сауда автоматтары (Wr. Linien-Automaten): негізгі аймаққа арналған барлық билеттер (міндетті түрде валидация үшін немесе сапардың бірден басталуы үшін), бірақ толық бағамен 2 реттік билет жоқ; Сыртқы аймақ үшін тек бір реттік билеттер мен күндізгі билеттер, және тек Венаның негізгі аймағынан немесе негізгі аймақтың шекарасынан (валидация үшін міндетті емес)
• Трамвайдағы сауда автоматтары: шұғыл ұшу үшін көтерілген бағамен Венаның негізгі аймағына арналған жалғыз билеттер (толық баға, балалар); қарттарға билет жоқ (!)
• Вена қалалық автобус маршруттары:билет сату жоқ! Билеттерді алдын-ала алу керек.
• Қонақ үйлер: Сондай-ақ, кейбір қонақ үйлер өз клиенттеріне билеттер ұсынады, бірақ әдетте тек туристік ұсыныстарды ұсынады ВЕНА картасы (Вена қалалық картасы).

Аймақ пен Вена сыртында

• Аймақтық автобустар (автобус жүргізушісінен): жол жүруді дереу бастауға арналған жалғыз билеттер (толық бағасы, балалар, қарттар), апталық / айлық билеттер; Екі рейстік билеттер жоқ, 24/48/72 сағаттық билеттер жоқ, 8 күндік климаттық карта жоқ

Баднер Бах

• Badner Bahn кассасы Венада (Ring / Oper) және Baden Josefsplatz: 8 күндік климаттық картадан басқа барлық VOR билеттері алдын-ала сатылады (мысалы, VOR клиенттер орталығы)
• Жергілікті пойыз автоматтары Вена - Баден

көлік құралдарында: жол жүруді бірден бастауға арналған жалғыз билеттер, апталық / айлық билеттер; 2 реттік билет жоқ; 8 күндік климат картасы жоқ

аялдамаларда (тек түйіскен жерлерде): көліктердегі сияқты, 24/48/72 сағаттық карталар және 8 күндік климаттық карта, апталық және айлық карталар

Mariazellerbahn

Пойыздар құрамынан билеттерді сату

Интернеттегі және ұялы телефон билеттері

Әр түрлі ассортименттер, кем дегенде валидацияға билеттер жоқ, сондықтан екі рейсті билеттер және 8 күндік климаттық карталар Интернетте қол жетімді емес. Интернетте сатып алынған билеттер әрқашан жеке болып табылады, сондықтан оны ауыстыру мүмкін емес.

• Wiener Linien билет дүкені: негізінен Венаның негізгі аймағына барлық билеттер
• Ұялы телефон билеттері: Wiener Linien билет қолданбасы Android, Үшін iOS.
• VOR билет дүкені: негізінен барлық желілік билеттер; Венаның негізгі аймағы үшін 24/48/72 сағаттық билеттер және апталық / айлық билеттер, сондай-ақ туристік ұсыныс ОҢАЙ CityPass ВЕНА
• ÖBB билет дүкені: негізінен барлық желілік билеттер (бірақ тек 1 аялдама болуы мүмкін); Венаның негізгі аймағы үшін тек 24/48/72 сағаттық билеттер және апталық / айлық билеттер
• Wiener Lokalbahnen AG интернет-дүкені (WLB)

2 аралық бағыттағы аймақтық уақыт карталарын жеткізу көздері

VOR клиенттер орталығында және Badner Bahn аванстық кассаларында (Вена ам-Ринг / Опер және Баден Йозефсплатц), аймақтық автобус маршруттарының автобус жүргізушілерінен және VOR онлайн-билет дүкенінен ғана алуға болады; Wiener Linien аванстық брондау кеңселерінде, бірақ қазіргі уақытта тек Венаның негізгі аймағынан немесе Венаның негізгі аймағының шекарасынан шығатын бағыттар үшін.

Жергілікті жол жүру билеттері

Тек тиісті қалаларда немесе жергілікті автобус маршруттарында бар.

Өзіңізбен бірге велосипед алып жүру

Өзіңізбен бірге велосипед алып жүру көлік қауымдастығының құзыретіне кірмейді, керісінше, жеке көлік компаниялары қатысады. Бағасы мен шарттары олардың көлік және тарифтік ережелеріне сәйкес келеді.

Негізгі көлік компаниялары:

• Wiener желілері: Wiener Linien велосипедтерді метрода алуға рұқсат етеді - және тек белгілі бір уақыттарда: Дүйсенбі - Жұма (жұмыс күндері) таңғы 9-дан 15-ке дейін және сағат 18.30-дан, демалыс және мереке күндері: күні бойы. Метрода велосипедпен жүру тегін. Трамвайларда және қалалық автобустарда велосипедтерге тыйым салынады - балалар мен жиналмалы велосипедтерді қоспағанда.

• ÖBB / Raaberbahn: Сіз кестеде велосипед белгісімен белгіленген барлық пойыздарда велосипедпен жүре аласыз. Бұл іс жүзінде барлық жергілікті пойыздар.

• Жылы Жергілікті пойыздар велосипедпен алдын ала брондаусыз, бірақ маршрут үшін сатып алынған велосипедпен (маршрутқа байланысты баға, ең төменгі баға 2 €) белгіленген есік аймақтарында отыруға болады. Венаның негізгі аймағында Негізінен, бүкіл Австриядағыдай қолданылады, тек Венаның негізгі аймағына жылдық билеттің иелері велосипедтерін өздерімен бірге алып жүре алатындығын қоспағанда.
  

Бұл шағын топтар үшін де қол жетімді Жай велосипед билетінен шығыңыз ескеру.

• Қалааралық пойыздар: Бұл пойыздар үшін алдын-ала бронь жасалуы керек (есептегіш, байланыс орталығы). Брондау ақысы маршрутқа тәуелді бағаға қосылады.

• Мариазеллербахн: Егер бос орын болса, сіз велосипедті 5 евроға күндік билетпен ала аласыз.

• Аймақтық автобустар: Егер жабдықты алып жүру мүмкін болса және рұқсат етілсе, ол ақысыз. Әсіресе кіреберісі көтерілген автобустарда және төменгі бөлігінде жүк салатын бөлімдерде болуы мүмкін. Әдетте, өзімен бірге төменгі қабатты автобустарды алуға жол берілмейді. Велосипед тасымалы автобус жүргізушілеріне ұнамайды. Сондықтан, автобус жүргізушісімен мейірімді, бірақ мықты сөйлескеніңіз жөн, егер ол жаман жағдай нашарлап кетсе, ол сізді ертіп жүруі мүмкін.

• Велосипедшілер: Бұл аймақтық автобустар арнайы аспалы құрылғымен немесе қажет болған жағдайда велосипедтерді тасымалдауға арналған тіркемесімен жабдықталған. Алайда велосипедті өзіңізбен бірге алып жүру ақысы төленеді. Бұл автобустар VOR кестесінде де арнайы белгіленген.

Өзіңізбен бірге велосипедпен жүру туралы VOR ақпаратты қараңыз vor.at сайтында сонымен қатар Виквойдж мақалалары Венада велосипедпен жүру.

Сызықтық нөмірлеу жүйесі

Кішкене түсіністікпен оның қандай көлік түрі екенін (трамвай, қалалық автобус, аймақтық автобус) ғана емес, сонымен қатар бағыттың қай бағытта жүретінін және Венадан қанша алыс орналасқанын көруге болады.

Қалалық трафик Вена

Вена қалалық көлік желілері бүгінде ең көп дегенде екі таңбалы сандарға ие. Үш таңбалы жол нөмірлері, әрине, Венада жүре алатын, бірақ қаланың егжей-тегжейлі дамуы үшін маңызы аз аймақтық автобус жолдарын белгілейді.

• Трамвай желілері бір-екі таңбалы сан болуы керек (D және O жолдарын қоспағанда)
• Қалалық автобус маршруттары A немесе B әрпінің суффиксі бар бір-екі таңбалы санға ие болыңыз, бірақ жоғарыда аталған жол нөміріне қатысты болады. 48A автобус желісі 46 және 49 трамвай жолдары арасында жүреді. 13A автобус желісі, 5 трамвай желісі сияқты, айналмалы бағыт және т.б.
• Метро желілері: U нөмірімен, мысалы U3
• Рельсті ауыстыру трафигі: Мысалы, E4 U4 үшін, 41E трамвай желісі үшін 41E (рельсті ауыстыру қызметі, аты айтып тұрғандай, әдетте автобустармен жүзеге асырылуы керек, бірақ мүмкін болса, жерасты желілерін ауыстыру қызметі трамвайлармен де орнатылады: мысалы, 2018 жылдың жазында, бұғатталған U4 желісі Спиттелау - Хайлигенштадт орнына E4 трамвай желісі ауыстырылды, ол D жолының трассаларында Аугассе мен Нуссдорф арасында жүрді - іс жүзінде D сызығының өз күші бар қысқа күшейткіш жиынтықтары).
• Түнгі автобустар: N санымен (ол өз кезегінде жоғарыда келтірілген схемаға сәйкес), мысалы N26 (көп жағдайда оның күнделікті аналогы 26A жүреді).

Нөмірлеу схемасы

Сызықтардың сандары әлі күнге дейін 1907 жылы енгізілген жүйеге негізделген. Алайда, содан бері ұзақ уақыт бойы жаңа желілердің ашылуы және желілердің ауысуы, сондай-ақ трамвай желілерін автобус пен метроға ауыстыру арқылы ол қатты суарылды және өзгертілді. Алайда, келесілер әлі де қолданылады (кем дегенде иә, жоқ дегендей):

• Сақина, дөңгелек немесе тангенциалды сызықтар: 1 мен 20 арасындағы сандар.
• Радиалды сызықтар: 21-ден 99-ға дейінгі сандар. 21 саны Пратерштрассе және Экспозиция штрассе бойындағы бағыт сызығын белгілеген, қалған радиалды сызықтар сағат тіліне қарсы өсу ретімен нөмірленген. Сонымен, сіз өзіңізді бағдарлы бағытта жалғастыра аласыз, мысалы, 40 жол солтүстік-батысқа, 60 жол оңтүстікке және т.с.с.
• Сызықтар арқылыекі радиалды тармақты дөңгелек бағытпен байланыстыратын әріптермен белгіленді. Тек екі әріптік жол бар: D және O. Басқа классикалық немесе жаңа жолдар - 1 және 2 жолдар, сондай-ақ 71-жолдар. Өткізгіштердің көп бөлігі 1970-ші жылдардан бастап метрополитенмен ауыстырылды.

Аймақтық автобустар

Айналаға баратын автобус маршруттарында әріп таңбалары жоқ үш таңбалы сандар бар. Сандардың соңғы екі цифры, сонымен қатар, Вена үшін нөмірлеу схемасына негізделген (жоғарыдан қараңыз), бұл кем дегенде автобус жүретін бағыт пен ауданды рудиментарлы түрде анықтауға мүмкіндік береді. Оның Венаның шетіндегі автобустан басталатыны маңызды емес (мысалы, Хюттелдорф, Лизинг) немесе айналадағы аймақтық трафиктен (мысалы, Мёлинг, Туллн).

Автобус маршруттарының жүз цифры автобустың Вена қаласының орталығынан қанша жол жүретінін көрсетеді. Жол нөмірінің бірінші цифры сегіз сыртқы зонасы бар түпнұсқа аудандастыруға негізделген. 1xx автобустары Венаның шетінде жұмыс істейді және әдетте қала шекаралары арқылы қысқа уақытқа ғана жүреді. 8хх автобустар Венадан тыс жерлерде жүреді.

Көптеген желілік желілерде үш таңбалы желілік нөмір жоқ, бірақ бүкіл Австриядағы Kraftfahrlinien (KFL) нөмірлеу схемасына сәйкес төрт таңбалы жол нөмірі бар. (Негізінде барлық австриялық аймақтық автобус маршруттарына KFL нөмірі беріледі, бірақ бұл тиісті көлік бірлестігінің үш таңбалы желілік нөмірімен қамтылған.) Екі нөмір де кестелерде бір-бірінің жанында жиі жазылады.

Кейбір сызық белгілері тек цифрлардан тұрмайды, бірақ бір немесе екі таңбалы санның алдында екі әріп болады, атап айтқанда tw. Моствиертельде (MO), Валдвертельде (WA) және Вахауда (WL). Төменгі Австрияның астанасы Санкт-Пельтенге бағытталған Визельбус-Сызықтар тек әріптермен белгіленеді (А - М және БҚО).

ÖBB

VOR басталғаннан кейін енгізілген S- және R-Bahn желілеріне арналған нөмірлеу жүйесінен жылдам транзиттік жүйеге арналған біреу ғана қалды - нөмірлеудің шатасуын болдырмау үшін, бәлкім, R және REX пойыздары - S- ге қарағанда Бах Вена - нөмірлеу әр түрлі схемаларға негізделген басқа желілік аймақтарға да барады.

Жедел транзит: S нөмірі бар S: S1, S2, S3, S4, S7, S40, S45, S50, S60, S80.
Бір таңбалы санмен S дегеніміз бұл магистральдық Вена экспресс пойызының Мидлинг - Флоридсдорф бағытында толығымен (S1-S4) немесе көбіне (S7) жүретіндігін білдіреді.
Негізінен, нөмірлеу жүйесі Венаның қалалық трафигінің нөмірлеу схемасына негізделген, солтүстік-шығыстан S1-ден басталып, сағат тіліне қарсы S7 және S80-ге дейін. Шамамен сәйкестік онша айқын емес, өйткені S2 - S4 жылдам транзиттік жолдары оңтүстікке жалғасады және S7 уақыт бойынша солтүстікке қарай кеңейтілді.
Бірінші цифр Венаның қалалық трафигінің географиялық бөлгішіне сәйкес келеді: мысалы, Вестбахнхофтан батысқа қарай бағытталған S50, 5, 52 және 58 трамвай жолдарының аяқталуы (соңғысы 2017 жылдың күзінде 60 жолымен ауыстырылды); S60 Simmering арқылы, 6-трамвай да Брук а.д. Лейта; Швечат арқылы S7, мұнда 70А және 71А автобустары да жүреді.

R және REX-Бүгінгі пойыздар жол нөмірінсіз жүреді (бұрын R40, R50), тек бағыттаушы дисплеймен жүру мониторларында пойыз нөмірі (курс нөмірі) көрсетіледі.

Қалааралық пойыздарда табиғи түрде желі нөмірі болған және жоқ.

Қалалық трафик

(аяқтау)

Park and Ride (PR)

Желі аймағында көптеген адамдар бар PR жүйелеріқоғамдық көлікті пайдаланатын қандай саяхатшылар көліктен автобусқа немесе пойызға ауыса алады. Жүйелер Венада ақылы, әдетте Төменгі Австрия мен Бургенландта ақысыз. Нысандар аптасына жеті күн, тәулік бойы жұмыс істейді. Венада тұрақ ақысы жартылай тұрақ кедергілері арқылы төленеді (мысалы, Вена Хюттельдорф вокзалында) және жартылай тұрақ билеттері машиналары арқылы (мысалы, Нулаа метро станциясында).

Велосипед және серуен (B R)

Велосипедтен қоғамдық көлікке және керісінше ауысуға қолданылатын Bike-and-Ride (BR) жүйелері автокөліктерге арналған саябақ-жүру жүйелеріне қарағанда әлдеқайда көп жерде орналасқан; BR жүйелері де негізінен тегін пайдаланылуы мүмкін Вена ішіндегі төлем. VOR ақпарат ұсынады: vor.at

әр түрлі

Үй ережелері / тасымалдау шарттары

• Электрондық темекі шегуге және буландыруға барлық көлік құралдарында, сондай-ақ жер асты және USTRAB станцияларында, сондай-ақ темекі шегетін орындардан тыс теміржол станцияларында тыйым салынады.
• Алкогольдік ішімдіктерді көлік құралдарында, Wiener Linien жер асты және USTRAB станцияларында пайдалануға тыйым салынады - OBB және WLB көліктерінде тұтынуға рұқсат етіледі, бірақ компаниялар басқа жолаушыларға мұқият болуды сұрайды.
• Метро көлігінде кез-келген тағам түрін жеуге тыйым салынады.
• Иттерді барлық көлік құралдарында, теміржол вокзалдарында, жер асты және USTRAB станцияларында аузымен және байламмен алып жүру керек, сонымен қатар тізімдегі иттердің иелері үшін алкогольдің 0,5 промилльге дейінгі лимиті сақталуы керек.
• Көлік құралдарында дыбыс жеткізгіштер мен дауыс зорайтқыштарда музыка ойнауға тыйым салынады.
• Өзіңізбен бірге велосипедпен жүру ережелері: Мақала бөлімін қараңыз Өзіңізбен бірге велосипед алып жүру.

Қауымдастық ұйымы, қауымдастық серіктесі

Көлік қауымдастығын ұйымдастырушы компания

• Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) Gesellschaft mbb.H.(Википедия): VOR күн тәртібі
  

Желінің маңызды серіктестері

• Австрия Федералды Темір Жолдары (ÖBB)(Википедия), атап айтқанда:

• ÖBB-Personenverkehr AG(Википедия): ÖBB пойыздары
• ÖBB-Postbus GmbH(Википедия): Пошта автобусы

• Raaberbahn AG (Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG)(Wikiepdia): Венада ÖBB-мен ынтымақтастықта Raaberbahn пойыздары жүреді

• Wiener Linien GmbH & Co KG(Википедия) (бұрынғы атауы: Wiener Verkehrsbetriebe): Венадағы метро, ​​трамвай және қалалық автобус маршруттары

• Wiener Lokalbahnen GmbH (WLB)(Википедия): Жергілікті теміржол Вена - Баден (вулго Баднер Бах)(Википедия) және Аймақтық автобус маршруттары

• NÖVOG(Википедия): жай Mariazellerbahn(Википедия) және Citybahn Waidhofen(Википедия), басқа туристер басқаратын теміржол желілері емес

• Благусс (автобус компаниясы)(Википедия): Сызыққа шолу

• Доктор Ричард (автобус операторы)(Википедия)

• аймақтағы көптеген қалалық көлік компаниялары.

Сіз барлық желі серіктестерінің тізімін таба аласыз Мұнда. Wiener Linien және VOR атынан жұмыс жасайтын Gschwindl көлік компаниясы сияқты автобус компаниялары да бар. Автобус маршруттарының қатары жұмыс істейді.

Әдебиеттер және веб-сілтемелер

• https://www.vor.at/ - Көлік қауымдастығының веб-сайты - онлайн кестесі, тарифтік калькулятор және билеттерді онлайн сатып алу
• http://www.anachb.at - бүкіл Австрияға арналған мультимодальды маршрут жоспарлаушы - мысалы, қоғамдық көлік пен велосипедті біріктіру немесе Park and Ride-ді пайдалану.
• http://wienerlinien.at - Wiener Linien веб-сайты
• http://www.oebb.at - OBB веб-сайты
• http://www.wlb.at - Wiener Lokalbahnen веб-сайты

Вена - шолу

Париждер:1., ішкі қала • 2., Леопольдштадт • 3-ші, ауылдық жол • 4-ші, Виден • 5-ші, Маргаретен • 6., Мариахилф • 7, жаңа ғимарат • 8-ші, Йозефштадт • 9. Алсергрунд • 10-шы, фавориттер • 11-ші, қайнату • 12. Мидлинг • 13-ші, Хитцинг • 14. Пензинг • 15-ші, Рудольфшейм-Фюнфхаус • 16., Оттакринг • 17-ші, Hernals • 18., Веринг • 19. Доблинг • 20, Бригиттенау • 21., Флоридсдорф • 22., Донаустадт • 23-ші, Өтірік

Қалалық және аудандық бөліктер:Кармелит орамы  • Seestadt Aspern

Ақысыз және демалыс:Ашық аспан астындағы, жабық және лидо бассейндері • Донауэн ұлттық паркі

Мәдениет және көрікті жерлер:Австрия-Пруссия соғысындағы ескі жазбалар (1866) • Авгартен • Шенбрунн сарайы мен сарай паркі • Шварценбергплатц • Пратстерн

Сауда және ас үй:Mariahilfer Strasse

Трафик:Мидлинг станциясы • Цикл • Қалааралық автобус терминалы • Вин-Швехат әуежайы • Орталық станция • Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) • Вестбахноф

Айналадағы муниципалитеттер (Таңдау): Адерклаа • Жүзу • Фишаменд • Герасдорф • Грос-Энцерсдорф • Gumpoldskirchen • Клостернебург • Корнейбург • Лаксенбург • Модлинг • Перхтольдсдорф • Швехат • Таллн

Бұл қоғамдастықтың ойынша толық мақала. Бірақ әрдайым жақсартуға және ең алдымен жаңартуға болатын нәрсе бар. Сізде жаңа ақпарат болған кезде батыл болу және оларды қосып, жаңартыңыз.