The Nubes-ке жаттығу Аргентинаның солтүстік-батысында туристік пойыз ретінде жүреді. «Бұлтқа пойыз» осы жерден шығады Сальта (1187 м) 217 км Аргентина Анд тауларына кіретін таңғажайып теміржол желісі. Күндізгі сапардың басты ерекшелігі - 4220 м биіктікте орналасқан «Ла Полворилья» виадукті.
2006 және 2007 жылдардағы локомотивтердің және маршруттың нашар болуына байланысты туристік пойыз бос тұрды. Ол 2007 жылдың соңында қайтадан жаңа операциялық компаниямен басталды.
фон
Маршруттың құрылысы Аргентина Анд таулары арқылы Чили 1922 жылы басталды. Желіні 27 жылдық құрылыс кезеңінен кейін ғана ашуға болады. Маршрут бастапқыда тау-кен жұмыстарына байланысты жасалған (селитраны шығару).
Анд тауларына адамдар үшін туристік пойыз 1970 жылдан бері жүреді. Қызмет 2006-2008 жылдар аралығында маршруттың нашар болуына байланысты жабылды, бірақ содан бері қайтадан жұмыс істеп келеді - бағалары бұрынғыға қарағанда едәуір жоғары болды.
Поезд тек 25% (= 2,5%) бейімділікпен 3000 метрден асып кетуі үшін әр түрлі өнер туындыларын салу керек болды. Барлығы 44 көпір, 21 туннель, 2 коммутатор және 2 кері бұрылыс циклдары салынды.
дайындық
Пойыз 4000 метрден астам биіктікке апаратындықтан, биіктік ауруы пайда болуы мүмкін. Жалпы, сіз жақсы күйде болуыңыз керек, алдын ала аздап тамақтанып, көп күш салмаңыз. Саяхат басталар алдында биіктіктен келген адам қиындықтарға тап болмауы керек. Төтенше жағдайда оттегімен жабдықтайтын медициналық мамандар бортта болса да, астматиктер тыныс жетіспеушілігінен сақтануы керек.
Саяхат уақыты
Пойыз Оңтүстік Америка жазында қараша мен сәуір аралығында жүреді. Анд тауларында әдетте құрғақ шөл климаты бар. Саяхат шамамен 15 сағатты алады.
сонда жету
Пойыз
Дизель-электр пойызында кондиционермен жабдықталған 1-ші сыныптағы 10 вагон бар. Локомотивтің қуаты 675 дизельді құрайды, оның қуаты 2475 а.к. километрге. Жалпы 640 жолаушы пойызбен жүре алады. Әрине, гастрономия бортында да бар. Жол бойында поезда фольклорлық қойылымдар өтеді. Ең үлкен тәжірибе - бұл, әрине, пойыз терезесінен кейде керемет көрініс.
Медициналық көмек пойызда жүреді. Кез-келген саяхатшы оттегі маскасын немесе кока жапырақтарын шайнауды биіктікке қарсы дәрі ретінде таңдаған дұрыс деп өзі шешуі керек.
Саяхат таңертең таңертеңгі сағат 7-де Салтада басталады. Сағат 22-де пойыз қалаға 400 км-ден астам уақыттан кейін қайтады. Пойыз орташа жылдамдықпен 25 км / сағ жүреді.
Қазіргі уақытта баға (2008 жылдың аяғында) 140 АҚШ долларын құрайды, Аргентинада (100 АҚШ доллары) және Сальтада (60 АҚШ доллары) тұратындар үшін төмендетілген тариф бар.
маршрут
- Сальта (1187 м) - күндізгі сапардың басталу нүктесі
- Альварадо (1207 м)
- Церрилло (1260 м)
- Розарио де Лерна (1332 м)
- Кампо Куижано (1520 м)
- В.Толедо (1587 м)
- Эль-Алисал (1806 м)
- Эль-Хоррилос (2111 м) - Ұзындығы 90 м туннельді екінші шпилька.
- Инджениеро Маури (2358 м)
- Гобернадор Сола (2550 м)
- Пуэрта-де-Тастил (2675 м)
- Такуара (3036 м)
- Месета (2844 м)
- Диего де Алмагро (3503 м)
- Инкахуаси (3553 м)
- Кашиналь (3739 м)
- Муьано (3952 м)
- Лос-Патос (3842 м)
- Сан-Антонио-де-лос-Кобрес (3774 м) - шамамен 3700 тұрғыны бар Анд тауларындағы «Пуна» үстіртінің астанасы. Құрғақ шөл климаты бар. Жергілікті тұрғындар өз қолдарымен жасалған бұйымдарды теміржол вокзалында сатады. Кәсіптің негізгі бағыты - тау-кен өндірісі.
- Мина Конкордия (4144 м) - Пунадағы шағын ауыл
- Виадук Ла Полворилла (4250 м) - Үзіліспен сапардың аяқталуы. «Ла Полворилла» болат виадукті биіктігі 63 м. Алты торлы мұнаралар 224 м құрылымды қолдайды. Құрылымның салмағы шамамен 1600 тонна. Құрылыс өте қиын болды, өйткені мұндағы температура түнде -25 ° С және күндіз 35 ° С дейін өзгереді.
- Пойыз баяу құйрығы жоқ көпірден өтіп бара жатқанда, саяхатшы өзін бұлт үстінде қалқып жүргендей сезінеді. Сондықтан атауы: «Tren a las Nubes» - бұлтқа жаттықтыру.
- Назар аударыңыз Қазіргі уақытта пойыз тек Сан-Антонио-де-лос-Кобрес пен Виадукт-ла-Полворилья аралығында жүреді. Сальта - Сан-Антонио автобусы бар. (2018 жылғы наурыздағы жағдай бойынша)
қауіпсіздік
сапарлар
әдебиет
Веб-сілтемелер
- Пойыздың ресми жағы - испан
