63 жол жылы 100 км аймақтық маршрут болып табылады Møre og Romsdal арасында Åndalsnes және Скяк/Стрин арқылы Вальдаль және Гейрангер. Бағыт кейбір арқылы өтеді Норвегияең көрнекті жерлер, соның ішінде 3 ипотекалық шашты жолдар бар жол және атақты Гейрангерфьордтың керемет панорамасы. Бұрын ол «алтын маршрут» деп аталды; ол 18-нің бірі деп аталды ұлттық туристік маршруттар. Қалың қар мен қар көшкіні болғандықтан, маршруттың көп бөлігі тек мамырдың аяғы мен қараша аралығында жүреді.
Түсін
63-жол Норвегияның әйгілі фьорд және альпі ландшафты арқылы өтеді. Бұл салыстырмалы түрде қысқа дискіде ландшафттар мен климаттың таңқаларлық алуан түрлілігі бар. Тау асуларындағы қарсыз, қарлы беткейлер құнарлы аңғарлар мен жағалауларға құлпынай мен жеміс-жидек өндірісі, сондай-ақ Андалнесдегі жазық жерлерде жүгері сияқты күрт контраст болып табылады. Ромдаленнің жабайы және асқақ тауларының арасында Раума өзеніндегі жұмсақ егістік жерлерден, терең Истердален алқабының бойымен саммит шахматтарымен көмкерілген және батыл Тролстиген жол құрылысы арқылы. Тролстиген тау өткелінің биік нүктесінен жол құнарлы Валлдаль алқабы арқылы ауылға және муниципалдық орталыққа (Сильте) дейін Шторфьордқа (негізгі немесе сөзбе-сөз «үлкен фьорд») баяу төмен қарай өтеді. Ауылға жақын жерде Эйдсдалға қарай фьорд арқылы пароммен жалғасады, ал тағы бір жасыл алқап, ол алдымен тар және тік, содан кейін шыңында таулардың астында орналасқан жағымды көлдің айналасында кеңейеді. Шамамен 600 м қашықтықта Бүркіт жолы - бұл маршруттағы ең төмен тау асулары, бірақ биіктіктен Гейрангерфьордтың әйгілі көрінісін ұсынады. Гейранжерге түскеннен кейін жол бірден тау асуына қарай көтеріле бастайды. Жол жартылай тік және сансыз көп бұралған иінді. Ең биік қонақ үйдің жанында (Уциктен) әйгілі Флидальжувет шатқалының бойындағы жолдар.
Троллстиген тау өткелі мамыр айының соңында ашылады.
Фон
1956 жылдың аяқталуы Бүркіттің жолы Эйдсдал мен Гейранжер арасындағы (Ørneveien) Норвегияның ең көрнекті екі жерін біріктірді: Троллстиген және Гейрангер жолы. Гейрангер бұған дейін автомобиль жолымен жалғасқан болатын Стрин және Шығыс Норвегия батыл арқылы Гейранжер жолы 1889 жылы құрылыс (шаш қыстырғышының 30 қисығы), ал Валлдаль 1936 жылы Андальспен одан да батыл байланыста болды Троллстиген жол. Гейрангер жолы ат пен арба салынды. Жолды аяқтау үшін 300 адам 8 жазда жұмыс істеді. Гейранжер жолы автомобильдерді орналастыру және трафикті арттыру үшін мұқият кеңейтілді, бірақ бұл жол негізінен 1889 жылмен бірдей. Троллстиген де қолмен салынды, әр шпилькаға бір команда - белгісі бойынша команданың аты көрсетілген. Троллстиген автокөліктерге арналған болса да, ұзын автобустар жүретін етіп шаш түйреуіштері біраз кеңейтілді. Троллстиген жолы да негізінен 1936 жылмен бірдей. Тролстиген аяқталғаннан кейін көптеген жұмысшылар Гейрангер жолынан шыңға шығатын Дальнибба тауына баратын жолды салуға көшті, Дальснибба жолы 1939 жылы аяқталды, бірақ ресми ашылуы 1948 ж. соғысқа байланысты.
1956 жылға дейін Валлдаль мен Гейранжерді пароммен байланыстыру өте ұзақ болды. 1956 жылдан кейін Эйдсдалға қысқа (10-15 минуттық) пароммен өту Норвегияның ең әсерлі және әдемі жүрісінде қажет болды. Мысалы, Оттадан Андальсн және Валлдал арқылы Гейранжерге және Оттаға оралу оңай болатын. Гротлидегі Гейранжер жолы алғашқы Стрин тау жолымен қосылды (1894 ж. Аяқталды), ол тікелей автомобиль байланысын жасады Стрин. Ескі Стрин тау жолы (Gamle Strynefjellsvegen), бұл аудандағы төртінші керемет шашақты жол, сонымен қатар ұлттық туристік маршрут 63-жолдың бөлігі емес.
1912 жылы Гейрангер-Стрин тауларында алғашқы машиналар қолданылды. Бұл автокөліктер шаш қыстырғыштарын өңдей алатын етіп өзгертіліп, тік төбелерге арналған үлкенірек қозғалтқыштармен жабдықталған. Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін Гейранжерде Ослоға қарағанда автомобильдердің тығыздығы жоғары болған.
Дайындал
Маусымның басында келушілер (мамыр) жол бөліктерінің әлі жабық екенін тексеруі керек. Жүргізушілер мен велосипедшілер маусымның аяғында тау алқабындағы ауа-райының жай-күйін тексеруі керек, әдетте аңғардағыдан төмен салқын болады. Тіпті жаздың ортасында температура ең жоғары нүктесінде 0 ° C-қа жақын болуы мүмкін. Велосипедтерге тік құламалармен жұмыс істеу үшін жақсы тежегіштер қажет.
Ішке кір
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Көлікпен
Бүкіл маршруттың бастапқы нүктесі - Андалнес немесе Скяктегі 15-жолмен түйісу.
- 1 E136 жолы (63 жолмен түйісу) (Согге көпірі), Андсальсадан оңтүстікке қарай 4 км жерде. Андальснен оңтүстікке қарай бірнеше шақырым жерде, Троллстиген өзенінің бағытымен өтеді.
- 2 15-жол (63-жолмен түйісу). Ота мен Стрин арасындағы 15-ші жол. Шөлді биік аңғардағы Стринге / одан туннельдің ашылуында.
Теміржол арқылы
Раума теміржолы аяқталады Åndalsnes аудандағы ең жақын және жалғыз теміржол.
Ота Гудбрандсдалда Осло-Тронхейм желісі бойынша теміржол қызмет етеді. Стрин және Малей бағытындағы 15-жол бойымен автобус байланысы.
Әуе арқылы
Бағытта әуежай жоқ, жақын әуежайлар:
Қайықпен
Хуртигрутен Әдетте жазда Гейранжерге айналма жол жасайды, әйтпесе жақын жердегі порттар - Элесунд пен Молде.
Барыңыз
Бағыт әсіресе көлікпен қызықты. Екі жаз айы ішінде (маусымның аяғынан бастап) Андальснеден Гейранжерге, одан әрі 15-ші жолмен түйісуге автобус қатынасы бар. Назар аударыңыз, 15-жолмен түйісетін жер (бұл жер Лангватн деп аталады) биік бос алқапта, бұл жерде ештеңе жоқ кәдімгі қиылысқан жолдан басқа. Маршрутты велосипедпен де жасауға болады, бірақ бірнеше тік көтерілу / түсу (10%) велосипедшіге биікке көтерілуді, ал төменге түсу үшін ауыр жұмысты ұсынады. Жолдың ең биік бөліктері жаздың ортасында да салқындауы мүмкін (0 ° C-қа жақын). Тек бір туннель бар, Эйдсдал мен Гейранжер арасындағы өткелдегі ұзындығы 600 метрлік туннель.
Жүргізушілер қызып кетуден сақтану үшін көліктің қозғалтқышын төменге түсу жылдамдығын басқару үшін пайдалану керек.
Андальс - Троллстиген
Жолдың бұл бөлігі терең аңғар бойымен белгішеге дейін созылады Троллстиген («Тролль жолы») тау өткелі. Троллстиген тау өткелі теңіз деңгейінен 850 метр биіктікке жетеді, солтүстік баурайы (Åndalsnes-тен) ең тік, оңтүстік баурайы (Валлдаль) салыстырмалы түрде жұмсақ. Троллстиген тау өткелі қыста қалың қар мен қар көшкініне байланысты жабылады. Әдетте мамыр айының соңында ашылады және қазан айының соңында жабылады.
- 1 Троллстиген (Троллтигвеген) (Индальснадан 63-жол). Мамыр-қазан айларының соңы. Жолдың өзі дерлік тік жартастар бойындағы әсерлі құрылыс бөлігі. Жол 1936 жылы салынып бітті және Вальдальдан Шығыс Норвегияға автомобильмен немесе теміржолмен (Раумабанен) алғаш рет жол қатынасы ұсынылды. 11 сипаттамалы шаш қыстырғыштары бар. Бұл асудың төңірек шыңдары қоршалған, олардың көбіне білікті альпинистер мен альпинистер ғана қол жеткізе алады. Троллстиген асуы шын мәнінде әлемдегі ең биік тік жартастардың бірі саналатын Троллвеггеннің артқы жағында орналасқан. Ескерту: Карта координаттары сарқырама арқылы өтетін көпірге арналған Тегін.
Ромсдаленге дейінгі айналма жол
Åndalsnes салтанаттың төменгі жағында отырады Ромсдален алқап. Андальсадан оңтүстікке қарай E136 немесе Раума теміржолының бойында бірнеше шақырым алқаптан тігінен 1000 метр биіктікке көтеріліп жатқан Тролвегген жартасын қоса алғанда, саммиттер мен жартастардың беткейлеріне керемет көрініс береді. Бүкіл аңғар 40 км-ден аз, бірақ Бьорлидің биік бөлігінде керемет көріністер ұсынады Гудбрандсдал. Андсалнеске E6 / E136 жолдарымен немесе Осло-Лиллехаммер-Домбасс-Андсалнес пойызымен келе жатқан саяхатшылар Андсалнеске дейін Ромсдален алқабынан өтеді.
Тролстигеннен Вальдалға
- 2 Гудбрандшувет шатқалы, 63 жол (Валлдальдан 15 км жерде). Күні бойы, жыл бойы. Гудбранджуветтегі шатқал мен сарқырама (ағысқа қарсы 15 шақырым). 1920 жылдарда Вальдаль-Андсалнес жолының бөлігі ретінде салынған шатқалдың үстіндегі құрғақ тас көпір әлі де қолданыста. Негізгі өзен тар (5 метр) және терең (25 метр) шатқалдан өтеді, іс жүзінде үлкен «алып шайнек» сериясы. Шатқалдың тар және күрделі болғаны соншалық, егер жол өтіп бара жатса да, келушілерге арналған платформаларды қараудың жетілген жүйесі болса да, бәрін көру қиын. Гудбрандсжюветтің солтүстігінде жол бойында орналасқан Скжердсурадағы (тастардағы) өте жылдам су сарқырамалары. Сагастардың айтуы бойынша, Әулие патша Олаф Скьердсура тастарынан алғашқы жолды 1028 жылы салған. Тегін.
- 3 Холсфоссен (сарқырама және көпір) (63-жол (автобус, автомобиль, велосипед)). Жолдың жанында Гольфсоссенде (сарқырама 10 км жерде) 50 жылдан кейін қайта ашылған кішкентай электр станциясы орналасқан. Тегін.
Тафьордқа дейінгі айналма жол
Тафьорд - Валлдаль ауылынан шығысқа қарай созылып жатқан фьорд, сонымен қатар фьордтың жоғарғы жағындағы кішкентай ауылдың атауы. Жергілікті жол бірнеше туннельдер арқылы Валлдал ауылынан Тафьорд ауылына, одан әрі терең және терең аңғар арқылы өтеді. Тафьордта Sunnmøre ауданындағы ірі су электр станциясы орналасқан, кең гидроэнергетикалық кешеннің көп бөлігі тауда жасырылған, бірақ Закария көліндегі биік бөгетке көлікпен баруға болады.
- 4 Закария бөгеті, Тафьорд (Тафьордтан жоғары көтерілу (автомобиль қажет).). Күні бойы, жыл бойы.. Тафьордтағы Закахриас бөгеті - бұл өзеннің тар шатқалындағы биіктігі 95 м бетон бөгеті. Тафьорд гидроэнергетикалық кешені үшін негізгі су қоймасы. Керемет табиғат. Тегін..
- 5 Тафьорд электр станциясы және мұражай. 11: 00-ден 17: 00-ге дейін (жаз). Тафьорд электр станциясы, 1920 жылдары салынған алғашқы электр станциясы, қазір мұражай. Тегін.
- 6 Muldalsfossen (Тафьордқа қарай жүріңіз, жаяу жүріңіз). 24 сағат. Мулдалсфоссен (сарқырама) - Тафьорд пен Валлдаль арасындағы жолдағы оғаш сарқырама. Сарқырама тік шатқалда жасырылған және нақты тік құлдырау белгісіз, шамамен 200 м. Фьордқа дейінгі жалпы құлау шамамен 350 м құрайды. Сөреде қараусыз қалған фермадан жақсы көрінуге болады (тауға 1 сағаттық жорық). Болуы өте мұқият сарқыраманың айналасындағы беткейлерде адам өліміне әкелетін апаттар болды. Тегін.
- Кішкентай жолмен жүріңіз Мулдален және сөредегі Muldalsfossen-ге қарайтын қараусыз қалған фермаларға барыңыз. Кішкентай жол Вальдальдан Тафьордқа баратын жолдағы 5 км туннельден кейін шағын көпірге жақын басталады.
Валлдаль - Эйдсдал
Валлдал ауылы мен Линге паром айлағы арасында қысқа жол бар, мұнда паромның оңтүстік жағалауындағы Эйдсдал аңғарымен 10 минуттық өткелі өтеді. Паром жазда жиі жүреді. Брондау жоқ, ал жоғары маусымда күндіз анда-санда өту үшін кезек күтуі мүмкін. Эйдсдал - төменгі бөлігінде тар алқап, бірақ жоғары жағында Гейранжерге өтетін асудың алдында кең және панорамалық.
Шторфьорд бойымен айналма жол
Линге паром айлағы мен Элесунд арасында Шторфьордқа (негізгі фьорд) бірнеше панорама нүктелері бар. Бір жақсы панорама нүктесі - Лингеден бірнеше шақырым батыста Лиабыгда, екіншісі - Стордаль мен Дыркорнның батысында.
- 7 Лиабыгдадағы панорама нүктесі, 650 Лиабыгда жолы (Ålesund / Sjøholt бағытында). 650 жолындағы фьордтардың биік нүктеден көрінісі.
Эйдсдал Гейранжерге
Бүркіттер жолы (Ørneveien), Эйдсдал мен Гейранжер арасындағы тау өткелі арқылы өтетін жол 1956 жылы аяқталды және осылайша қазіргі үздіксіз 63 жолын жасады. Эйдсдал аңғары арқылы өтетін жол - бұл көлі бар биік алқапқа дейін ұзаққа созылған тұрақты шың. Гейранжерге түсу атақты Бүркіттің он бұралу бұрышы және Гейрангерфьордтың таңғажайып көрінісі арқылы өтеді. Шаш түйрейтін ең жоғары бұранда (Ørnesvingen деп аталады, яғни Бүркіттің иілісі) қарауға арналған платформа, бірнеше машиналар үшін тұрақ. Гейрангер ауылына тіке түсу.
- 8 Ørnesvingen (Бүркіттердің қисығы), 63 жол (63 бағыт Эйдсдал-Гейрангер). Фьорд мен ауылдың биіктіктен көрінісі.
Норддал мен Гердалға дейінгі айналма жол
Эйдсдал айлығынан шығысқа қарай 3 км жерде орналасқан Норддалдың кішкентай ауылы 18 ғасырдың сегіз қырлы көркем шіркеуі орналасқан. Шіркеу алдыңғы стевтік шіркеудің орнына салынған, ал қазіргі шіркеуде ескі шіркеудің бөліктері бар. Гердалсетер жазғы фермасы Гейранжер-Гердален қорғалатын ландшафт аймағының және ЮНЕСКО-ның дүниежүзілік мұрасының бөлігі болып табылады, жеке ақылы автомобиль жолдары «сетерге» (шиелинг немесе жазғы ферма) бірнеше шақырым биіктікке өтеді.
- 9 Норддал шіркеуі (Norddal kyrkje), Норддал (Эйдсдалдан 3 км жерде). 18-ғасырдағы көркем шіркеу, графтықтағы алғашқы сегіз қырлы дизайн. Шіркеу шприці классикалық барокко стилінде, алтарьге фигуралар, бедер мен жапырақты есіктер кіреді, олардың барлығы үлкен шеберлікпен және ұқыптылықпен боялған. Құрбандық үстелі ортағасырлық кезеңге жатады (шамамен 1510-20), мүмкін Любектегі неміс шеберлері. Шіркеу Киркефжелеттің етегінде, жағалауға жақын жерде өте жақсы жерде орналасқан. Шіркеу ауласында 1934 жылғы Тафьорд апатында қаза тапқандардың рухына арналған ескерткіш орнатылған.
Геллезильге дейінгі айналма жол
Жаз мезгілінде Гейрангер ауылын Эллисильтпен байланыстыратын әйгілі Гейрангерфьорд бойымен автомобиль паромы жүреді. Мұны айналма жолмен (көлікті Гейранжерде қалдыру) немесе Алесунд, Стринн немесе Бергенге қарай тасымалдаудың бір бөлігі ретінде жасауға болады.
Гейранжер 15 жолына
63-ші маршруттың бұл бөлігі Гейранжер жолы, 63 маршруттағы үш шашты жолдың ішіндегі ең ежелгісі. 1889 жылы 300 адамға дейін 8 жазда жолды аяқтаған. Көтерілу 10% -ке дейін, алғашқы құрылыста 9 тастан жасалған арка көпірі және 29 шаш қыстырғыш бар. Жолдың аяқталуы алғаш рет Шығыс Норвегия аңғарлары мен Саннморе фьордтары арасындағы құрлықты тасымалдауға мүмкіндік берді, 1894 жылғы округтік 258 жолдың аяқталуы (Стринн тау өткелі) сонымен қатар Стринге құрлыққа тасымалдауға мүмкіндік берді. Гейранжер жолы алтын медальмен 1900 жылы Париждегі әлемдік жәрмеңкеде марапатталды. 63-жол қуаң биік аңғардағы Лангватн көлінің жанындағы 15-жолмен түйіседі. Гейрангер ауылы мен Лангватн торабы арасындағы сегмент қыста жабық, әдетте мамырдың ортасында ашылады.
- 10 Norsk Fjordsenter, ☏ 47 70263810, факс: 47 70263141. 1 мамыр-20 қыркүйек:. ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне кірушілер орталығы. Ересектер: 90 кр, балалар: 50 кр.
- Гейрангер шіркеуі 1842 жылы салынған ағаштан жасалған кішігірім шіркеу. Сегіз қырлы дизайны мен орталық мұнарасы жақын маңдағы Норддал шіркеуіне ұқсайды.
- 11 Клютен (Түйін) (63-жолға жақын). Биіктікке жетуге арналған 1889 эстакада. Құрғақ тастан жасалған құрылыс әлі де қолданыста.
- 12 Flydalsjuvet (Жолдан тыс. Гейранжерден шамамен 4 км жерде, Гротлиға қарай бет алған 63). Flydalsjuvet Гейранжер мен Гейрангерфьордтың дальниббасына және круиздік кемелерге қарағанда әсерлі әрі жақын көріністі ұсынады. Көзқарас екі аймаққа бөлінген, олардың біреуі жоғарғы және бір төменгі үстірт, олардың арасынан өтетін жол бар, ал көрініс оңтүстік-шығыста орналасқан, бұл жақсы суретке түсуге мүмкіндік береді.
Дальснибба тауына дейін айналма жол
Джупватнет көліндегі (1000 метр) жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдың ең биік нүктесінен Гейрангер аңғары мен фьордының тамаша панорамасы бар Дальснибба тауына (1500 метр) ақылы жол, сондай-ақ айналасындағы шексіз теңіз теңізі бар. Дальснибба - бұл іс жүзінде Шығыс Норвегия мен Батыс Норвегия арасындағы су айырығы: шығыс беткейлеріне жауған жаңбыр Гудбрандсдален арқылы 500 км және ақыры Фредрикстадтағы Осло фьордына ағып жатыр, ал батыс беткейлеріне жауған жаңбыр төмендегі Гейрангерфьордқа бірнеше шақырым ғана ағады. .
- 13 Дальснибба (63-ші бағыттан Гротлиға дейінгі айналма жол). тек жазда.
Дальснибба - бұл 1500 м (4920 фут) тау шыңы. Фабордтың артынан фьорд пен таудың көрінісі. 63-ші жолдан айналып өту (Гейрангер асуы) Скяк және Стрин бағытында. Жол ақысы: кр 80 (автокөліктер), кр 50 (мотоциклдер).
Дальснибба - бұл 1500 м (4920 фут) тау шыңы. Фабордтың артынан фьорд пен таудың көрінісі. 63-ші жолдан айналып өту (Гейрангер асуы) Скяк және Стрин бағытында. Жол ақысы: кр 80 (автокөліктер), кр 50 (мотоциклдер).Қауіпсіз бол
Жүргізушілер қызып кетуден сақтану үшін көліктің қозғалтқышын төменге түсу жылдамдығын басқару үшін пайдалану керек.
Жолдың ені әртүрлі, көліктердің өтуі үшін ішінара өте тар, жеңіл, сыпайы болыңыз.
Жолдың ені әртүрлі, көліктердің өтуі үшін ішінара өте тар, жеңіл, сыпайы болыңыз.