Жолдан тыс көлік жүргізу қарапайым автомобильдер қолданыстағы жолдардан шығып кетеді. Көбіне бұл нөсер жаңбырдан зардап шеккен қара жолдармен жүруді, кейде жай жолдармен немесе (сирек) жолсыз жүруді білдіреді.
Түсін
Offroad әр түрлі мағынаны білдіруі мүмкін. Кейбір «offroad» машиналар қарабайыр жолдарда және қараусыз қалыпта жаман жолдарда пайдалануға арналған, ал басқалары жолдың нашар екендігі туралы «нақты» жолда жүруге арналған. Дегенмен, кез-келген жол талғамайтын көлік кез-келген рельефтен өте алмайды, мүмкін болатын маршруттар үшін рельефті зерттеу керек. Жер жеткілікті тегіс және қатты болуы керек, және тым тік емес. Шектеу мөлшері көлік құралына байланысты өзгереді, ал тәжірибесі аз жүргізушілер үлкен маржаны сақтауы керек.
Offroad автомобильдерінен басқа, кейбір жүк көліктері нашар немесе жетіспейтін жолдарға арналған, сондай-ақ барлық жерде жүретін көліктер (квадроциклдер) ұқсас және кейде нашар жерлерде пайдаланылуы мүмкін.
4x2 және 4x4 арасындағы айырмашылықтар
Төрт дөңгелектің де қозғалатындығы және осылайша көбірек тарту күші болатындығынан басқа, екі доңғалақ пен төрт дөңгелектің арасында басқа да маңызды айырмашылықтар бар:
- Трансмиссиялық тісті беріліс: Тік, қиын жерлерді ақырын және мұқият жүргізу үшін қажет
- Дифференциалды құлыптар:
- Орталық дифференциалды құлып: қиын жерлерде жүру кезінде дереу бұғатталуы керек, өйткені егер ол бұғатталмаса және бір доңғалақ тарту күшін жоғалтса, онда барлық қуат осы дөңгелекке бөлінеді. Егер орталық дифференциал құлыптаулы болса, онда бұл үшін екі доңғалақ жердегі байланысын жоғалтуы керек, ал ол алдыңғы және артқы жағынан бір доңғалақ болуы керек.
- Осьтің дифференциалды құлыптары: шайырға бекітпеңіз (шинаның шамадан тыс тозуы). Беткі қабаты тайғақ жерлерде қиындықтар туғызуы мүмкін, бірақ әр дөңгелектің тартылуы бірдей болады (мысалы, құм), басқарылмайды. Артқы құлып әрқашан алдыңғы құлыптан бұрын болуы керек!
- Бас бармақ ережесі: шайырдан шыққан кезде орталық құлыпты бірден қосыңыз, білік құлыптарын қиын жағдайдан шығу үшін ғана байлаңыз.
- Жоғары тазарту
Жүргізу техникасы
Жалпы
- Барлық жолдан тыс жүру үшін есте сақтаңыз:
- Бұл жол шынымен көлік жүргізу үшін арналмаған. Мұны бәрібір жасау тәжірибе мен шеберлікті қажет етеді.
- Жолдың кеше өтетіндігі оның бүгінгі болғанын білдірмейді. Қазір созылған жерлерді жууға, бөлшектеуге немесе суға батыруға болады.
- Сіздің алдыңызда тұрған көліктің өте алуы сіздің жүре алатыныңызды білдірмейді. Оның жерді тазартуы, дөңгелектері немесе салмағы аз болуы мүмкін.
- Сіздің алдыңызда тұрған жігіттің өте алуы сіздің қолыңыздан келеді дегенді білдірмейді. Оларда тәжірибе, жүйке жақсару немесе сәттілік болуы мүмкін.
- Жолдан тыс жерде жауапкершілікті басқару - бұл YouTube-тен көретін нәрсе емес: қозғалтқыштарды айналдыру, жылдамдықпен кедергілерге шығу, тастардан секіру. Жолдан тыс жерлерде жауапкершілікпен жүру - тасты босатпай, дөңгелектерді айналдырмай, қозғалтқышты қыздырмай немесе басқаруды жоғалтпай жолды баяу басқарады.
- Төмен жылдамдықта жүрсеңіз де, қауіпсіздік белдігін тағуды әрқашан ұмытпаңыз!
- Оны әдетке айналдырыңыз ешқашан өзіңізді «шиыршықпен» бекітіңіз, егер сіз аударылған жағдайда саусақтарыңызды қысып немесе жоғалтып алуыңыз мүмкін.
- Қауіпсіздік дулығаңыздың бетін қорғайтынына көз жеткізіңіз. (Сынған жақ жиі кездеседі).
- Көлік құралына қарсы күреспеңіз. Руль саусақтарыңыздың арасынан аздап сырғып кетіп, оны өзіңіз қалаған жолмен бағыттаңыз.
- Бас рульді ешқашан бас бармақпен ішкі жағынан ұстамаңыз. Тасқа немесе шұңқырға жылдамдықпен соғу рульдің жылдам және қатты бұрылуына әкеліп соқтырады, соның салдарынан бас бармағыңыз көгеріп, ығысып немесе сынып кетеді.
Жер бедері
- Қиыршық: Дөңгелектің қысымын шамамен 1,7 барға дейін босатыңыз, нәтижесінде көрінетін «қалталар» пайда болады. Кез-келген қатты бұзылудан және бұзудан аулақ болыңыз. Егер кедергі пайда болса, руль дөңгелегін мүмкіндігінше мықтап ұстап, үдеткіштен шығып кетіңіз, керісінше оны бұзу немесе басқару.
- Гофр: қиыршық тасты жолдарда ерте ме, кеш пе гофр пайда болады. Егер сіз шамамен 20 км / сағ артық жүрсеңіз, бұл сілкінуге әкеледі. Жоғары жылдамдықта (70 км / сағ) ол жақсарады, өйткені автомобиль толқыннан толқынға ауытқиды, бірақ машинада мұндай жылдамдықта ұстау өте аз болады. Руль дөңгелегіндегі үзілістерге және кез-келген қозғалысқа әсер ету автомобильді басқаруға мүмкіндік береді.
- Рутинг
- Өзен: доңғалақтың хабынан тереңірек судан аулақ болуға тырысыңыз. Қаншалықты терең екенін көру үшін басқа көліктердің жүргенін немесе өтіп бара жатқанын мұқият қадағалаңыз. Егер өту мүмкін болмаса, оны жүргізу мүмкін емес.
- Егер қозғалтқыш блогы суға түсіп кетсе, ол тез салқындатылады, бұл жарықтарға әкелуі мүмкін. Өткізер алдында қозғалтқышты өшіріп, 70 немесе 80 градусқа дейін суытыңыз.
- Егер су қозғалтқыштың ауа қабылдағышына түсіп кетсе, онда бұл қозғалтқыштың аяқталуы. Ол ауаның орнына суды қысуға тырысады, бұл мүмкін емес, ал қозғалтқыш блогы жарылып кетеді. Сіз әуе сорғышты салоннан жоғары көтеретін шнорканы орналастыра аласыз. Шноркельсіз бұрылыңыз немесе судың азайғанын күтіңіз.
- Тіпті суық қозғалтқышпен және шноркпен жабдықталған жағдайда да белгілі бір тереңдіктегі су (доңғалақтың биіктігі сияқты) қауіпті болуы мүмкін, өйткені доңғалақтардағы ауа автомобильдің алдыңғы бөлігін көтеруге көмектеседі. Бұл көлікті тұрақсыз етеді және оны өзенге тартып алады, әсіресе су ағып жатқан кезде.
- Құм: құм жолына соғылмас бұрын шиналардан қысымды босатыңыз. Шиналар үлкен, анық көрінетін қалталарды құрауы керек. Көлік жүктемесіне және шинаның түріне байланысты бұл 2,0 барға немесе 0,7 барға дейін болуы мүмкін. Қарсылыққа қарсы тұруға тырыспаңыз, автомобиль әдетте оның жолын іздейді. Редукторларды ауыстырмаңыз. Тежегішті бастырмаңыз, өйткені бұл сіздің алдыңызда дөңгелектерде құмның кішкентай төбешіктерін жинап, қайтадан бастауды қиындатады. Егер сіз кептеліп қалсаңыз, оны жылдамдатуға тырыспаңыз, өйткені бұл сізді құмға батырады. Оның орнына артқа айдап көріңіз. Жоғары коэффициентті қолданыңыз, себебі төмен беріліс механизмі берген қосымша импульс дөңгелектің айналуына әкеледі.
- Балшық
- Қар
Үйреніңіз
Жол талғамайтын жүргізушілерді оқытуға арналған көптеген орындар бар. Жол талғамайтын көлік өндірушілерінің көпшілігі өз көліктерінде курстар ұсынады.
- Land Rover тәжірибесі, Дүние жүзі бойынша әртүрлі орындар.
Қалпына келтіру жинағы
Жолдан тыс жерлерде қалпына келтіру жинағын алып жүру ұсынылады. Қарапайым жинақ бір сағат ішінде өзіңізді тығыз жерден шығарып алу немесе көмек келгенше бірнеше күн бойы тұрып қалу арасындағы айырмашылықты білдіруі мүмкін.
Негізгі қалпына келтіру жиынтығында кем дегенде мыналар болуы керек:
- Қолғап - көптеген жарақаттар кептелген көлікті шығарып алу кезінде болады. Қолғаптар ыстық немесе зақымдалған шиналарды ауыстыру үшін және радиатор қақпақтарын (мұқият) ашу үшін де пайдалы.
- Бау тарту
- Ағашты қорғаушы - тіреу белдіктерін немесе лебедка кабелін тікелей ағаштардың айналасында пайдаланбаңыз, бұл зақым келтіруі мүмкін.
- Жұлып алу блогы - көтергіштің күшін екі есеге көбейту немесе көлік құралы алдында басқа көлікке орын қалмаған кезде оны тартуға мүмкіндік беру.
- Сақиналы бұғаулар - заттарды біріктіру үшін.
- Жоғары көтергіш - сіз тұрып қалуыңыз мүмкін көптеген жерлерде стандартты ұяшық жеткіліксіз болады.
- Алау
- Күрек - Сіз машинаңызды күрекпен қаза алмайсыз, бірақ сізге қажет болуы мүмкін пайдалы амалдар бар. Мысалы, тассыз немесе ағашсыз құмды жерде дөңгелектің астындағы күрекшені тартуға болады. Сізге классикалық «шөлді қалпына келтіру» үшін күрек қажет: жүк лебедкасын немесе тірек белбеуін қосалқы дөңгелегіңізге бекітіп, оның салмағына қарсы шығу үшін қосалқы дөңгелекті құмға көміп тастаңыз.
Жабдықтың әрдайым беделді өндірушінің және сапалы болуын қамтамасыз етіңіз. Жақын қаладан 100 км қашықтықта балшыққа батып тұрған кезде, жұмыс істейтін жұлып алу блогы сынғаннан гөрі әлдеқайда көп, ал 12 айлық сұрақтар жоқ, айырбастау кепілдігі жоқ.
Сапаға байланысты, қалпына келтіру жиынтығын «барлығына арналған» қалпына келтіру жиынтығын сатып алудан гөрі, әр компонентті жеке-жеке сатып алу арқылы жасаған жөн.
Жақсартылған жөндеу
Құралдар
- Жөндеу бойынша нұсқаулық
- Кілттер мен бұрағыштардың қалыпты ассортименті. Балға және тістеуік.
- Пункцияны жөндеуге арналған жинақ
- Компрессор - Шиналарды қайта үрлеу үшін
- Пластикалық қаңылтыр немесе брезент (2х2 метр) - Ең нашар жерлерде және ауа-райында көліктер бұзылады. Парақ сізді күн сәулесінен, жаңбырдан немесе сазға батып кетуден қорғайды.
- батареяға секіру
- шұңқыр
- ұшқын кілті
- қашау
- маймыл кілті
Қосалқы бөлшектер
- сақтандырғыштар
- қозғалтқыш майы, беріліс қорабының майы және тежегіш сұйықтығы
- жанармай сүзгілері: әсіресе үшінші әлем елдерінде жүру кезінде, өйткені отын көбіне лас және сумен ластанған
- желдеткіш белбеулер
- ұшқын
- жанармай шлангісі
- сым
- оқшаулағыш таспа
- скотч
- эпоксидті шпаклевка (радиатордағы үлкен тесіктерді бітеу үшін)
- өздігінен бұрап тұратын бұрандалар (әртүрлі өлшемдер) - эпоксидті шпаклевкамен жанармай бактарындағы, отын желілеріндегі, тежегіш желілеріндегі және т.б. тесіктерді бітеу үшін қолданылады.
- тығын (май төгетін шанышқыңыздан үлкенірек) - қозғалтқыштың ең төменгі бөлігінде орналасқан, май төгетін штепсель қатты жердегі тастармен жұлынатын ең жақсы кандидат. Мұндай жағдайда, су төгетін тығынның жіптері де зақымдалады және сіз ауыстырылатын штепсельді жөндей алмайсыз; тығын мен эпоксид сізге өте жақсы уақытша пломба жасай алады, егер сізде проблема кәсіби түрде көрінбесе.
Мәселелер
Қызып кету
Алдымен салқындатуды тексеріңіз су деңгейі. Егер ол аз болса, оны толтыру сізге көп көмектеспейді, өйткені сіз оны соңғы қысқа мерзімде жоғалтқаныңыздай (сапарға шықпас бұрын тексеріп алдыңыз емес пе?), Оны жақын арада тағы жоғалтып алуыңыз мүмкін . Сондықтан сіз ағып кетуді іздеуіңіз керек. Түтіктерді радиатордан және радиатордан, радиатордың өзін тексеріңіз.
Радиатордағы үлкен тесіктерді эпоксидті шпаклевкамен, ал кішігірім радиаторға жұмыртқаның ақтығын қою арқылы қалпына келтіруге болады. Бірақ мұны мүмкіндігінше тезірек тазартыңыз. Егер сізде радиатор шлангісінде ағып кететін болса, оған (қолданылған!) Сағыз қойып, оны скотчпен бекітіңіз.
Егер салқындатқыш су деңгейі жақсы болса, бірақ қозғалтқыш әлі де қызып тұрса, суды салқындатуға бір нәрсе кедергі келтіруі мүмкін. Желдеткіштің белдігін тексеріңіз, ол бос немесе сынған ба? Радиаторды қараңыз, шөптер немесе тұқымдар ауа ағынын бұза ма?
Радиатордың ақаулы қақпағы салқындатқышты қысым астында ұстамай, оның баяу булануына мүмкіндік беруі мүмкін. Қосалқы зат алып жүрдіңіз бе?
Тағы бір жалпы проблема - а ақаулы термостат. Термостат қозғалтқыш суық болған кезде радиаторды айналып өтуге жауап береді, бұл қозғалтқыштың оңтайлы жұмыс температурасына тез жетуіне мүмкіндік береді. Бірақ егер ол сынған болса, салқындатқыш су радиаторға жетпейді және қозғалтқыш тым қатты қызады. Қосымша термостатсыз бұл мәселені шешу үшін оны алып тастаңыз. Сонда су әрдайым радиатор арқылы ағып кетеді және сіздің проблемаларыңыз болмауы керек. Көп ұзамай ауыстырыңыз.
Автокөліктің қызған бөліктері а дала өрті.
Ілінісу
Кейбір тәжірибелерде сізге тісті доңғалақты ауыстыру үшін ілінісудің қажеті жоқ.
Автокөлік түрлері
Дизель немесе бензин бе? Дизельдің қол жетімділігі үшінші әлем елдерінде жақсы. |
Landrover
- Қорғаушы
Nissan
- Навара: пикап
- X-Trail: міндетті түрде 4x4 емес, 2x4 түрі де бар.
Toyota
Осы өндірушінің автомобильдері өте сенімді деген атаққа ие. Олар көптеген үшінші әлем елдерінде қолданылады, сондықтан кез-келген жерден қосалқы бөлшектерді алу оңай.
- HiLux
Жолсыз көлік жүргізуге арналған жылқы! Өте сенімді және өте жиі қолданылатындықтан, қосалқы бөлшектер тіпті қол жетімді Тимбукту.
- Бір кабина: үш орындық, екі есік
- Xtracab: бес орындық, екі есік
- Екі кабина: алты орындық, төрт есік
- Land Cruiser
Джип
- CJ
- Wrangler
- Wagoneer
Көлік жалдау
Көптеген компаниялар автокөлік жалдау үшін ең төменгі жасты талап етеді.
Тізім:
- Шиналар: қосалқы
- Джек пен доңғалақ кілт (Доңғалақ дөңгелегі шынымен сәйкес келетіндігіне көз жеткізіңіз, кейде жалдау компанияларында жабдық дұрыс емес көлік құралына айналады)
- Мұнай
- Су
- Тежегіштер
Кейде кемпинг құралдары жолсыз жалдау ақысына қосылады, бұл сіздің көлік және тұру қажеттіліктеріңізді біреуінде біріктіруге мүмкіндік береді.
Автокөлік апаты немесе ұрлау кезінде сақтандыру құнын және төленетін артық соманы тексеруді ұмытпаңыз.
Ұйымдастырылған турлар
Ұйымдастырылған турлар өте танымал болып келеді. Бұл топта кем дегенде бір тәжірибелі жүргізушінің болуын және көлік кептеліп қалса, оны қалпына келтіруге көмектесетін біреудің болуын қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, көптеген адамдар бір немесе екі көліктің өз бетімен жүруін ғана емес, үлкен топтың әлеуметтік өзара әрекеттесуін қалайды. Кейбір турлар тіпті тұрақты тамақтанумен қамтамасыз етілуі мүмкін.