Эльблог каналы - алаңдағы кеме қатынайтын су жолы Поляк, жылы Warmian-Masurian Voivodeship, жылы Елбег ауданы. Кейде арнаға қате атау беріледі Эльблог-Острода каналы немесе Острода-Эльблог каналы, бұрын аталған Ескі Пруссия арнасы, Оберланд каналы ал неміс тілінде оның атауы бар Oberländischer Channel.
Канал - Друзно көлі учаскесінің географиялық координаттары: 54 ° 03'41 «N, 19 ° 29'18» Е.
ақпарат
Каналдағы сырғымалы жолдар әлі де жұмыс істейді, олар Еуропада баламасы жоқ бірегей технология ескерткіші.
1978 жылы каналдың үзіндісі техникалық ескерткіш ретінде танылды.
2011 жылдың 14 қаңтарындағы ережемен Польша Республикасының Президенті оны тарихи ескерткіш ретінде таныды.
Табиғи, мәдени және ландшафттық құндылықтарға байланысты бұл аймақ Эльблог каналының қорғалатын ландшафты аймағы түрінде заңды түрде қорғалған.
Плебисциттегі Эльблог каналы »Польша Республикасы»2007 жылы Польшаның 7 кереметінің бірі болып танылды.
Эльблог каналының дизайнері тумасы болды КонигсбергДжордж Якоб Стинке (1801 жылы 30 маусымда Кролевецте туған, 1884 жылы 22 сәуірде Эльблогте қайтыс болған). Оның жұмысы өте ерекше пандустар - су жолындағы биіктіктегі айтарлықтай айырмашылықты жою мәселесі әлемдегі бірегей шешім. 1848-1860 жылдары салынған, олар сырғанақтардан навигацияға мүмкіндік береді Жаңа кафелер (Теңіз деңгейінен 0,3 м биіктікте) сырғанауға дейін Buczyniec (Теңіз деңгейінен 99,5 м биіктікте).
Алғашқы кеме 1860 жылы 31 тамызда каналдан өтті, ол бір жылдан кейін, яғни 1861 жылдың 28 қазанында жүк тасымалдау үшін ашылды. Арна ресми түрде 1862 жылдың көктемінде пайдалануға берілді.
Эльбльг каналы - Польшадағы кеме қатынайтын ең ұзын канал. Оның ұзындығы 84,2 км:
- учаске Друзно көлі - Мильомлин құлпы, ұзындығы 52,0 км
- Миломлин бөлімі - Илава, ұзындығы 32,2 км
Негізгі су жолының ұзындығы 127,5 км, ал бүйірлік тармақтар - 65 км.
Каналмен жалғасатын Миломлин - Залево су жолының ұзындығы 49,9 км.
Кемелер 99 м биіктіктегі айырмашылықты қамтиды.
Деңгейдегі ең үлкен айырмашылық бар құлып - Miłomłyn 2,8 м
Ең үлкен деңгейдегі көлбеу - Оленика 24,5 м
Еуропалық масштабтағы ерекшелігі - рельстерге орнатылған арнайы платформаларда кемелер домалайтын 5 сырғанау жолдарының кешені. Осы мақсатта қолданылатын рельсті көтергіш қондырғылар механикалық түрде су ағынының күшімен қозғалады.
Кемелер мен қайықтарды алып жүретін доңғалақты платформалардың қозғалысын қамтамасыз ететін энергия көзі - қалақтың дөңгелектерін жылжытатын каналдың ағынды суы. Дөңгелектердің қозғалысы 2 доңғалақты платформаны тартатын арқанның кері айналуына әкеледі және рампаның ортасында тасымалданатын қондырғылар әрқашан бір -бірінен өтеді. Шөпті беткейлерде жылжып бара жатқан кемелерді көру керемет әсер қалдырады.
Круиз Елберг төмен Острода (немесе керісінше) бірнеше сағатқа созылады. Сіз сондай-ақ Buczyniec-Elbląg трассасы бойынша бірнеше сағатқа саяхат жасай аласыз.
Buczyniec -те Эльблог каналының мұражайына бару керек және 1872 жылғы Георг Якоб Стинкеге арналған обелискті оның көзі тірісінде тұрғызған жөн (!). 1980 жылдары осында қойылған тақтаға неміс жазуын поляк және ... голланд тіліне аудару кіреді. Соңғы нұсқа Нидерландтан шыққан Стинкенің қателігіне байланысты пайда болды.
Веб -сайт: www.zegluga.com.pl
 | Бұл мақалада оны жасау үшін ең аз ақпарат бар пайдалы . Дегенмен, гид болу үшін әлі де ұзақ жол бар. Сіз олқылықтарды толтыру және басталған бөлімдерді кеңейту арқылы көмектесе аласыз. |
 |