The IJsselmeer бұл көл (ndl.) теңіз), ол 1932 жылы жабылды Цуидерзи Цюрихтің жанындағы Фризия жағалауынан бұрынғы Виринген аралындағы Ден Оеверге дейін. Кордоннан кейін 1960-шы жылдардың соңына дейін судан түрлі жер бөліктері жиналып алынды, яғни топырақты. Бүгінде олар провинцияны құрайды Флеволанд. 1976 жылы тағы бір шұңқыр салынды Энхуизен дейін Лелистад құрылды, ол Markerwaaerd поляризациясын бастауы керек. Ештеңе болған жоқ, жаңадан құрылған көл енді аталады Маркермир.
фон
Қазіргі IJsselmeer орналасқан жерде көлдің аумағы әлдеқайда кіші, біздің эрадан 500 жыл бұрын болған.
Lacus Flevo
Рим географы Помпоний Мела өзінің «Де Хореографияда» көл аймағын 44 жылдан бастап атаған Lacus Flevo. Басқа дереккөздерде ол Флевум сөйлеу.
Эльмир
Рим дәуірінен кейінгі жылдары Флево көлі банктердің құлдырауына байланысты кеңейе түсті. Агиографияда англо-саксондық епископ Бонифатиус туралы жазылған Эльмир айтылды. Бонифатиус 753 жылы Эльмер үстімен жүзіп өтті (ael «жыланбалық» дегенді білдіреді). Сол кезде көлдің суы әлі ашық теңізбен байланыста болмады, сондықтан аздап тұзды болып тәтті болды. Сондықтан жыланбалықтар жақсы сезінуі мүмкін еді. Утрехт шіркеуі Альмереде балық аулау құқығына ие болды.
Цуидерзи
Әр түрлі себептер орта ғасырлар барысында эльмерлердің кеңеюіне әкелді. Оларға климаттың жылынуы және батпақты жерлерді қазу кіреді Батыс Фрисландия (Энхуизен, Медемблик өзеннің үстінен жасау) Vlie Эльмир мен Вадден теңізі арасында байланыс орнатылды.
1164, 1212, 1214, 1219 және 1248 жылдардағы әртүрлі су тасқыны апаттарынан кейін көл суы Альмереге дейін жетті және Калланцуг маңындағы үйінділер құлатылды. Табиғи кедергілерді жою ішкі көлді ішкі теңізге айналдырды. Он мыңдаған адамның өмірін қиған 1287 жылғы Сент-Люсиядағы жойқын тасқыннан кейін бұл процесс аяқталды және сол кезден бастап Цуидерзи айтылды.
Тірі қалғандар мұның барлығын жасап, саудаға бет бұрды. Сауда кемелері теңізді аралады, Кампен немесе Хардервейк сияқты порт қалалары Ганзалық Лиганың мүшелері болды, ал Біріккен Шығыс Үндістан компаниясының кемелері Цюидерзи арқылы Амстердам мен Хорнға жетті. Цуидерзе балық аулаудың маңызды аймағы болды. 1900 жылы Цуидерзедегі балық аулау шарықтау шегіне жеткен кезде 3000-ға жуық тегіс түбі бар кемелер майшабақ, анчоус, жылан, камбала және асшаяндарды аулады.
Төменгі жағы үнемі адамдарды өлтіретін қайталанатын су тасқыны болды. Бұрынғы Зуидерзе жағалауындағы көптеген балық аулау ауылдарының көпшілігінде теңізден оралмағандарды еске түсіретін ескерткіштер табуға болады.
19 ғасырда Цуидерзейді толығымен немесе ішінара үйіп тастау идеясы күшейе түсті. Цюидерзе халықаралық сауда қатынасы үшін маңызды болмады, сонымен қатар полиринг өнеркәсіптік революцияның алға басуына деген сеніммен сәйкес келді. Жоба ауылшаруашылығы үшін көптеген жаңа топырақ құрып, үнемі қауіп төніп тұрған жағалауды шамамен 250 км-ге қысқартады. Бірнеше онжылдық талқылаулар мен жоспарлаудан, сондай-ақ Амстердамның солтүстігіндегі аудандардағы тағы бір жойқын тасқыннан кейін, гидротехник Корнелис Леллидің жоспарлары 1920 жылдан бастап жүзеге асырылды. Тамыз айында бірінші ірі полдер - Вирингермирпольдер ағызылды. Цуйдерзейді ашық теңізден бөліп тастауы керек болатын ақырғы арықшаның құрылысы 1927 жылы басталды. 1932 жылы 28 мамырда арық жабылды, осылайша Цуидерзенің соңы жабылды.
IJsselmeer
Жаңадан пайда болған көл (голландша көл деп аталады) теңіз) оған құятын ең үлкен өзеннің атымен аталды: (Gelderse) IJssel. Арық жабылғаннан кейін жылтырату жұмыстары жалғасуда. 1942 жылы - неміс жаулап алуы кезінде - Эммелордтың орталығымен және одан бұрынғы аралдармен бірге Нурдоустпольдер жүрді. Құжат және Шокланд, 1950-1957 жылдар аралығында Оустелийк-Флеволанд және 1959-1968 жж. аралығында Зюделейк-Флеволанд полдерлері орналасқан. Сондай-ақ, Батыс Фризия түбегі мен Амстердам арасындағы Маркермейерді ағызу жоспарланған болатын. 1976 жылы Энхуизен мен Лелистад арасындағы Хоутрибдийк осы мақсатта салынды, бірақ әртүрлі табиғатты қорғау ұйымдары мен муниципалитеттердің наразылықтары, сондай-ақ қаржылық мәселелер жобаны сәтсіздікке ұшыратты. Сондықтан ашық сипаты Waterland Амстердамның солтүстігінде сақталған.
Су қоймасы
IJsselmeer - Нидерландыдағы ең үлкен көл. Оның беткі қабаты 1100 км² құрайды. Оның ең төменгі нүктесі Валь ван Урк, Үркіде орналасқан (теңіз деңгейінен 5,5 м төмен). Сондай-ақ 700 км2 болатын Markermeer бар. Көлдер әртүрлі көздерден қоректенеді:
- Рейн
- Utrechtse Vecht арқылы (IJmeer және Markermeer арқылы)
- IJssel үстінен (Ketelmeer арқылы)
- Overijsselse Vecht (Цварте суы, Цварте Мьер және Кетельмир арқылы)
- Eem (Eemmeer, Gooimeer, IJmeer және Markermeer арқылы)
- Hierdense Beek (Veluwemeer, Drontermeer және Ketelmeer арқылы)
- Amstel (IJ, IJmeer және Markermeer арқылы).
Су Вадден теңізіне екі құлыптау кешені арқылы ағызылады: Ден Оеверге жақын Стевинслуйс (Норд-Голландия) және Корнвердерзанд маңындағы Лоренцслюизен. Шығару аз толқын кезінде, Вадден теңізіндегі су IJsselmeer-ге қарағанда төмен болған кезде жүреді.
Тағы бір функция - жақын аймақтарды таза сумен қамтамасыз ету. Сондықтан Леммерге су жіберіледі Фрислан және Гронинген таза сумен қамтамасыз ету. Суды ауыз сумен қамтамасыз ету үшін де пайдаланады. Жазда, өзендердің сулары аз болғанымен, сонымен бірге көп су қажет болған кезде, IJsselmeer-дегі су қыстағыдан 20 см жоғары.
Вадден теңізіне ағызуға тура келетін судың мөлшері климаттың өзгеруіне байланысты екі есеге артады деп күтілуде. Вадден теңізіндегі су IJsselmeer-ге қарағанда 25 см көтеріледі деп болжауға болады. Енді құлыптарды өңдеу қуатын екі есеге арттыру және IJsselmeer мен Вадден теңізі арасындағы экологиялық байланысты жақсарту көзделуде.
Шекті көлдер
Батыстан сағат тіліне қарсы бағытта қарасақ, IJsselmeer-дің келесі шеткі көлдері бар:
- Маркермир
- IJmeer
- Gooimeer
- Эммир
- Nijkerkernauw
- Шеткі көлдер Велюве
- Nuldernauw
- Вулдервид
- Veluwemeer
- Drontermeer
- Солтүстік жиек көлдері
- Vossemeer
- Ketelmeer
- Қара теңіз
Қалалар мен ауылдар
Шығыстан батысқа қарай сағат тілімен. (Z) белгісімен белгіленген орындар ескі Цуидерзидің жағалауында орналасқан және қазір қоршаған провинцияларға жатады. (M) белгісі бар орындар Markermeer-де орналасқан, бұл қатаң түрде IJsselmeer құрамына кірмейді. (F) белгісімен белгіленген орындар Флеволанд провинциясына жатады.
- Маккум
- Пиам
- Қонақ
- Workum
- Хинделопен
- Сарысу
- Ставорен
- Лааксум
- Мирнс
- Леммер
- Құжат (F)
- Куинре (Z)
- Blokzijl (Z)
- Волленхов (Z)
- Genemuiden (Z)
- Кампен (Z)
- Элбург (Z)
- Хардервейк (Z)
- Лелистад (F)
- Спакенбург (Z)
- Хуизен (Z)
- Наарден (Z)
- Муиден (М)
- Монникендам (М)
- Волендам (М)
- Эдам (М)
- Хорн (М)
- Энхуизен
- Медемблик
- Әрі қарай
- Андижк
Туристік көрнекті орындар
Жабу ойық
Жабу шұңқыры (голланд Afsluitdijk, Батыс фриз Ofslútdyk) IJsselmeer-ді ашық Солтүстік теңізден бөледі. Ұзындығы 32 км және ені 90 м ғимарат 1927-1932 жылдар аралығында салынған.
Нидерландтық «Rijksweg 7» автожолы сайдың үстімен өтеді және оны күн сайын 9500 көлік пайдаланады (2009 жылғы жағдай бойынша)Білу керек: Бризандиджк өзенінің жартысында тағы біреуі бар 1 Дикті қосу мүмкіндігі. Мұнда тағы біреуі бар Жанармай құю бекеті. Айтпақшы, Бризанддиек - Нидерландыдағы өзінің индексі бар ең кішкентай елді мекен. 2009 жылы мұнда барлығы 4 тұрғын тіркелген. Сайдың екі жағында әлі күнге дейін паналайтын порт бар.
Бұдан әрі 2-3 метр кеңірек Екі бағытты цикл жолы бүкіл шұңқырмен.
Дикедегі көрнекіліктер:
- батыс 1 Құлыптар Әрі қарай көпірлермен
- Соңғы ескерткіш оңтүстік-батыста үштен бірінде орналасқан: 2 Afsluitdijk ескерткіші. Ғимаратта бақылау мұнарасы мен шағын мейрамхана бар.
- шығыс 3 Құлыптар Корнвердерзанд (сонымен қатар автомобиль жолын қосу)
- Корнвердерзанд атындағы Қаземәттен музейі. Kornwerdersand құлыптарында орналасқан. Екінші дүниежүзілік соғыстағы бункер мен мылтықтың кейбір нығайтылған жерлерін көруге болады. Тарихи мәліметтер мен мұражай туралы ақпаратты неміс Уикипедия мақаласынан қараңыз Корнвердерзанд.Ашық: тек онлайн тіркелген келушілерге арналған.Бағасы: 8 €.
Табиғи аймақтар
The Oostvaardersplassen аралығында 6000 га болатын табиғи аймақ Альмере және Лелистад провинцияда Флеволанд. Oostvaardersplassen аллювиалды құрлық және қоныс аударатын құстар қыстайтын аймақ ретінде халықаралық маңызға ие. Аудан екі түрлі аймақтан тұрады: ылғалды және құрғақ аймақ. Табиғи аймақ келушілерге қол жетімділігі шектеулі.
Oostvaardersplassen-ге барғанда, сіз Нидерландымен бірнеше мың жыл бұрын болғанындай танысасыз. Көлдері кең және жайылымдары бар қол жетпейтін батпақты жер. Табиғаттың шектеусіз дамуына жол беріледі. Бұл Нидерланды мен Еуропа үшін ерекше.
Oostvaardersplassen құстардың көптігімен танымал. Онда қамыс, қарақұйрық, қамыс тәрізділер кездеседі. Бірақ бұл жерде қаздар, қасықтар мен корморанттар өздерін үйдегідей сезінеді. Ақ құйрықты бүркіт те үнемі көреді және мұнда 2005 жылдан бері өсіп келеді. Сондықтан бұл аймаққа әлемнің түкпір-түкпірінен құс әуесқойлары келетіндігі таңқаларлық емес. Аймақтың айналасындағы бөгеттер шынымен де «құстар бульварлары». Қыста қатал пейзаж әсерлі ашық және тыныш болады, бірақ көктем шыға салысымен, ол барлық бұрыштардан шулы болады. Сонда ондаған мың сұр қаз қазырлап жатыр. Бірнеше жүз бала асырау үшін осында қалады. Қызыл маралдың жыртылу маусымы қыркүйек айында басталады. Бірнеше апта бойы бұғының гүрілдеген айқайы жазықта жаңғырады.
Құстардың тыныштығы мен тыныштығын бұзбау үшін Oostvaardersplassen-дің көп бөлігі келушілер үшін жабық. Еркін қол жетімді бөлік - Oostvaardersplassen-дің миниатюралық нұсқасы. Джунгли, су учаскелері, қамыс төсектері және үлкен шөпті жейтіндер бар. Praamwegviaduct тамаша көріністі ұсынады. Құстарды негізінен сәуірден шілдеге дейін көруге болады.
- 1 Buitencentrum Oostvaardersplassen, Kitsweg 1, Лелистад. Тел.: 31 (0)320-254585. Келушілер орталығынан құстарды бақылауға арналған әртүрлі нүктелерге дейін дөңгелек серуендеу жолдары бар (ұзындығы 2-ден 5 км-ге дейін серуендеуге болады, бақылау нүктелері OpenStreetMap-да көзқарас ретінде белгіленеді).Жұмыс уақыты: жұмыс уақыты: (2015 жылғы жағдай бойынша) сәуірден қазанға дейін: сейсенбі-10-дан 17.00-ге дейін; Қарашадан наурызға дейін: Сей-жұма 10.00-16.00, сенбі және дүйсенбі 10.00-16.00. 25, 26 және 31 желтоқсанда жабылды. сондай-ақ 1.1.
балық аулау
1932 жылдан бастап IJsselmeer-де балықшылар саны азайды. Оның үлкен бөлігіне мемлекет өтемақы төледі. Тағы бір бөлігі, олардың көпшілігі бұрынғы Урк аралынан, Солтүстік теңізде жаңа балық аулау алаңдарын іздеді. 2006 жылдың соңында бүкіл IJsselmeer аймағында тек 30-ға жуық балық аулау жұмыстары жүргізілді.
Біртіндеп тәтті көлге айналған балықтардың саны өзгерді. Үкімет гүлденіп жатқан көксеркені шығарды. IJsselmeer жыланбалықтары алғашында жаңа өмір жағдайларына өте қанағаттанды. Ескі Цуидерзиден алынған балықтардың жалғыз түрі - балқытылған балық.
Жағалық байланыстар
IJsselmeer арқылы екі қайық байланысы бар:
- Энхуизен - Ставорен («Bep Glasius» жаяу жүргіншілер мен велосипедтерге арналған салондық кеме) Тел: 0228-326667.
- Сабақ кестесі: Шығу Энхуизен: 18.-29.4. 3, 4, 10, 11, 17-25 қазан аралығында: 8.30 (A 9.50), 16.30 (A 17.50); 1.5.-67.9. Дс-Жс 8.30 (А 9.50), 12.30 (А 13.50), 16.30 (А 17.50). Stavoren-ден кету: 18.-29.4. 3, 4, 10, 11, 17-25 қазан: 10.05 (А 11.40), 18.05 (А 19.30); 1.5.-67.9. Дс-Жс 10.05 (А 11.40), 14.05 (А 15.39), 18.05 (А 19.30). (A) келуді білдіреді.
- Тарифтер: (2009) Бір бағыт (12) 9,80 евро; Бала (4-11) 6,20 евро; Велосипедтер 4,90 евро; Тандемдер, жатқан велосипедтер, тіркемелері бар велосипедтер, скутерлер, мопедтер, каноэдер 7,50Мл. Күндік қайтару билеті (12) 13,20 евро; Бала (4-11) 7,60 евро; Велосипедтер 6,90 евро; Тандемдер, мопедтер және т.б. € 11.00.
- Энхуизен - Урк («Виллем Баренц» үш мачтадағы желкенді кеме) Тел: 06-51491943.
- Сабақ кестесі: (2009) 13.7.-14.8.: Дүйсенбі - Urk Motorfahrt рейсі сағат 8.45 (19.45), жүзу 15.15 (A 5.45). Энхуизенмен жүзу 11.15-те (сағат 1.45-те), қозғалтқышта қозғалыс 6.15-те (А 8.00-де). 7 тамызда сапар жоқ.
- Тарифтер: (2009) Бір бағытта (12) қозғалтқыш 12,00 €, жүзу 20,00 €; Балалар (4-11) мотор € 9.00, желкен - € 16.00; Қайту сапары (12) қозғалтқыш 17,50 €, жүзу 30,00 €; Қозғалтқыш / парус € 23,75; Балалар (4-11) мотор 13,50 евро, 24,00 евро парус, 13,75 мотор / парус. Велосипедтер бір бағытқа 7,00 евро, кері билет 10,00 евро.
- Энхуизен -? (Жарғы) (Әр түрлі желкенді кемелер) Тел: 49 (0) 30-56796014 | Веб-сайт: Holland Sail
- Жарғы: Сіз күндізгі немесе бірнеше күндік сапармен жүзіп, кестені өзіңіз анықтай аласыз.
IJsselmeer жағалауын екі дамба біріктіреді.
- Afsluitdijk Den Oever - Цюрих 32 км. Автомагистраль A7 (E22). Еуропалық E9 жаяу жүру маршруты да сайдың үстімен өтеді Солтүстік көлПортугалиядан Балтық елдеріне дейін.
- Houtribdijk Enkhuizen - Лелистад 36 км. N302 жылдам жол (Kootwijk / A1 - Hoorn-Noord / A7).
