Göta Kanal [ˈJøːˈta kaˈnɑːl] - бұл жартылай жасанды су жолы Эстерготланд және Вестерготланд провинциялар Швеция. Бұл байланыстырады Балтық теңізі Швецияның ең үлкен екі көліне, Ветерн және Ванерн. Ванерннен, Trollhätte kanal және Гота әлв (табиғи өзен) өтпесін құрайды Атлант мұхиты, жағадан жағалауға 390 км (250 мильден аз) су жолын құрайды.
ХІХ ғасыр бойына маңызды өндірістік көлік жолы, оны қазір негізінен бос уақыт қолөнері пайдаланады.
Түсін
- Сондай-ақ оқыңыз: Скандинавия тарихы
Швеция арқылы канал салу идеясы 1516 жылдың өзінде-ақ талқыланды. Алайда идея іске асқанға дейін 300 жылдай уақыт қажет болды. 1810 жылы 12 сәуірде сәулетші Балтзар фон Платенге канал салу тапсырылды. Мұндағы мақсат Швецияның айналасында емес, Швеция арқылы жүзуі арқылы шығыс және батыс жағалауы арасындағы тасымалдауды қысқарту болды. Осылайша, кемелер төлем жасаудан да құтыла алады Дат Эресундтан өткен кезде ақылы төлемдер. Бұл сонымен қатар Швецияны модернизациялауды бастау тәсілі ретінде қарастырылды. Жобаның бюджеті 24 миллион швед риксдалерінен құралды, бұл қазіргі заманға сай шамамен 2,5 миллиард кр. Сәйкес келеді, бұл Швециядағы ең қымбат қоғамдық құрылыс жобасы осы уақытқа дейін. Каналдың құрылысына шамамен 58000 жұмысшы қатысып, 22 жылға созылды. Ақыры канал 1832 жылы 26 қыркүйекте бас сәулетші фон Платен қайтыс болғаннан кейін салтанатты түрде ашылды.
Канал 1850 жылдардағы және одан кейінгі теміржолдардың бәсекелестігіне тап болды. Бұл жылдамдықтың артықшылықтары болды, әртүрлі құлыптар айналасындағы трафикті жауып тастамады және қыста канал қатып қалған кезде жұмыс істеді. 1857 жылы жобаны бірінші кезекте ақтаған Эресунд ақысы жойылды. Каналдың ең маңызды өндірістік әсері инженерлік компанияның негізін қалады Мотала Веркстад, және сол арқылы Мотала, 1822 жылы. Бір қызығы, олар локомотивтер мен теміржол жылжымалы құрамының алғашқы өндірушілері болды.
Теміржолдардың бәсекелестігіне қарамастан, каналдағы жүк 1930 жылдарға дейін өсе берді, дүниежүзілік соғыстар кезінде шыңдар көтерілді, өйткені Швецияның айналасындағы сулар өндірілді.
1950 жылдардан бастап жүк көлігі азайды, ал қазіргі кезде бұл канал негізінен рекреациялық экскурсиялар мен туризм үшін пайдаланылады, оған жыл сайын 2 миллионға жуық адам келеді. Швецияда бұл 1981 жылғы комедиялық фильммен де байланысты Göta Kanal және оның жалғасы.
Гота Канал Балтық теңізін Роксен, Борен, Вятерн, Викен (бұл каналдың ең биік нүктесі) көлдерімен және Ванернмен байланыстырады, бұл Еуропадағы ең үлкен көл. Ресей. Канал бойында 58 құлып орналасқан. Бүгінгі күні Тоторпта және Боренсбергте бір құлыптан басқа автоматтандырылған, олар әлі күнге дейін қолмен жұмыс істейді. Люнгсбро мен Боренсберг бойынша екі су өткізгіш бар.
Маршрут
The Эстерготланд бөлім:
- 1 Седеркепинг - Гота каналының Балтық теңізімен түйісетін нүктесін белгілейтін шағын тарихи қала.
- 2 Линкопинг - 100000 тұрғыны бар бұл Швециядағы ірі қалалардың бірі. Гота каналы қаланы қоршаған ауылдық жерлерден өтеді.
- 3 Мотала - Веттерн көлінің жағасында орналасқан, бұл Гота каналымен ең көп байланысты қалалардың бірі.
The Вестерготланд бөлім:
- 4 Карлсборг - өзінің стратегиялық орналасуына байланысты Швецияның төтенше жағдай кезінде «резервтік астанасы» болып табылатын нығайтылған қала.
- 5 Төребода - Гота Каналы мен қиылысында орналасқан Вестра Стамбанан, байланыстыратын теміржол Стокгольм Гетеборгпен.
- 6 Мариестад - Соборы бар шағын, бірақ тарихи қала.
The Гота Эльвдал бөлім:
- 7 Венерсборг - Венерн көлінің жағасында орналасқан тарихи қала Батыс Готаланд округі.
- 8 Троллхаттан - Бұл Trollhälle каналының Ванерн көліне кіретін жерін белгілейді.
- 9 Лилла Эдет - ортағасырлық қаланың орналасқан жері ретінде белгілі шағын елді мекен Лөдөс.
- 10 Але - Гетеборгтың маңындағы қала.
- 11 Гетеборг - Швециядағы екінші үлкен қала және Гота Эльвтің Атлант мұхитына құяр сағасында орналасқан.
Өз кемеңізбен саяхаттау
Жеке кемеңізбен сапар шегу кезінде құлыптың мөлшеріне байланысты 80-ден 180 кр-ға дейін ақы төлеуге тура келеді. Құлыптар негізінен сағат 09.00-ден 18.00-ге дейін жұмыс істейді. Қыркүйектің соңында басталып, бірінші мамырға дейін жалғасатын қысқы маусымда арна жабық болады, бірақ алдын-ала тапсырыс берілсе, маусым алдындағы және кейінгі құлыптардан өтуге болады. Егер сіз бұғатталуға дағдыланбаған болсаңыз, қолда бар ақпаратты мұқият дайындап, оқып шыққаныңызға көз жеткізіңіз. Әрқашан құлыптау қызметі қызметкерлерінің нұсқауларын орындаңыз.
Каналды қайықпен саяхаттау
Егер сізде жеке кеме болмаса, сіз қайықпен жүре аласыз. Олар, әдетте, канал бойындағы үлкен қалалардың бірінен қысқа сапарлар жасайды және әр түрлі айтулы бағыттармен жағаға шығады, мысалы, Карлсборг бекінісі Карлсборг. Егер сіз толық арналық круиздік саяхат жасағыңыз келсе, арасында ұсынылады Стокгольм және Гетеборг. M / S Juno және M / S Вильгельм Там кемелері арнаның ұзындығын төрт күнде жүріп өтеді. Түндер айлақта өтеді. Сіз арқылы билетті брондауға болады олардың веб-сайты, бір телефонға (46 31-80 63 159) немесе электрондық пошта арқылы ([email protected]).
M / S Juno-мен төрт күндік круиз тамақтану мен экскурсияларды қоса есептегенде екі адамға арналған салонда бір адамға 13 300 кр.