| Бұрынғы Дитинто-Леонфорте теміржолы | |
 | |
Орналасқан жері  | |
| Маршрут түрі | Велосипед жолағы |
|---|---|
| Мемлекет | Италия |
| Аймақ | Сицилия |
| Аумақ | Эннес |
| Бастау | Мен сіңіремін |
| Соңы | Леонфорте |
| Ұзындық | 6 км |
| Уақыт | 2 сағат |
| Биіктіктің биіктік айырмасы | 250 м |
| Тұқымдағы айырмашылық | 0 м |
Бұрынғы Дитинто-Леонфорте теміржолы арасында дамитын циклдік маршрут болып табылады Мен сіңіремін болып табылады Леонфорте.
Кіріспе
Бұл Dittaino станциясын қалалармен байланыстыратын тірек және пиньон теміржол желісі Мен сіңіремін болып табылады Леонфорте. Дизайнерлердің ниеттеріне сәйкес, содан кейін сызыққа жету керек Никосия.
Географиялық жазбалар
Бағыт 6 туннель мен 4 виадукстан тұрады. Dittaino станциясының жанындағы бірінші бөлік қазір жоқ, тек 6 км-ге созылған, Леонфортқа апаратын жол бар.
Фон
Темір жол әртүрлі муниципалитеттердің аумағында шашыраңқы әр түрлі күкірт шахталарында әр түрлі елді мекендерден жұмысқа кетуге мәжбүр болған қала маңындағы шахтерлердің қозғалысын қамтамасыз ету мақсатында жасалған. Энна провинциясы. Диттайно станциясынан Вальгуарнераның күкірт шахталарына арналған пойыздармен қосылуға болады, Гроттакальда және Флористелла.
Бірінші дүниежүзілік соғысқа байланысты құрылыс жұмыстары өте баяу жүрді және жұмыстар 1923 жылы 30 қыркүйекте Леонфортке дейінгі соңғы бөлімді іске қосумен аяқталды. Теміржол учаскесі Никосияға дейін жалғасуы керек еді, бірақ барлық жәдігерлер болғанына қарамастан салынған және маршрут ешқашан іске қосылмаған.
1959 жылы желі жұмыс үшін жабылып, орнына автобус қатынасы іске қосылды. Желі 1961 жылы жойылды. Ұзақ уақытқа қалдырылғаннан кейін, Сицилия аймағы велосипед жолы ретінде жолды қалпына келтіру жобасын дайындады (2005 ж.), Бірақ ол ешқашан салынбаған.
Қашан бару керек
Маршрутты жыл бойы жасауға болады. Алайда, жаздың таза күндері ұсынылмайды, өйткені ыстық, тіпті күшті (көтерілулер көп) және жаңбыр жауғанда, жердің балшыққа айналуы өте оңай және кенеттен көшкіндер болуы мүмкін.
Бұл кім үшін?
Жоспарлы велосипед болғандықтан, ол таулы велосипед иелеріне бағытталған, өйткені бұл бағыт қалалық бөлімдерден басқа, толықтай асфальтталмаған. Беткейлер тұрақты және біраз дайындықты қажет етеді. Алайда ұзындығын ескере отырып, оны жаяу да жабуға болады, бұл жағдайда физикалық қиындықтар азаяды, бірақ жүру уақыты көбейеді.
Қалай алуға болады
Көлікпен
Автомагистральдан 
Dittaino торабынан өтіп, Ассороға қарай жүріңіз. Автокөлікті қолданыстағы жолдың басында қалдыруға болады.
Маршрут белгіленбегенін ескеріңіз, сондықтан сіз тек GPS сигналына сенуіңіз керек.
Пойызда
Бастап пойыз Катания немесе Палермо Dittaino станциясына түсіп, сол жерден велосипедпен жүру үшін SP 7 / B.
Кезеңдер
Ex Dittaino-Leonforte теміржолы: толық экранды карта.Бұрын жазылғандай, теміржол аяқталмаған және жүруге болатын маршрут басталады 1 бірінші галерея.
Бірінші галереядан кейін сіз біреуін кездестіресіз 2 бұрынғы теміржол ақысы төлеу пункттері, қирағанға дейін азайды.
Екінші галереядан кейін а 3 көпір ол бұрынғы жолды кесіп өтеді. Осы сәтте сіз үшінші туннельге жетесіз, өткеннен кейін асфальтталған жолмен қиылысты өтіп, содан кейін жетесіз 4 бірінші теміржол виадукті.
Сіз биіктікке көтеріле отырып 5 екінші виадукт, мүмкін, трассадағы панораманы көріп, оңтүстікке қараған жақын қалаларды көруге болатын ең керемет.
Соңғы галереядан кейін 6 жол асфальтталған болады көшелерін кесіп өткенде Мен сіңіремін. Мұнда біз қалаға бару үшін айналма жолмен жүруді шеше аламыз, бірақ орталыққа жету үшін айналма жолмен айналып өту керек және басқа да биік шыңдарға шығу керек. Алайда күш-жігерге жағымды ескі қала мен жоғарыдан керемет көрініс сыйақы береді.
Егер сіз Сан-Джузеппе арқылы кіргеннен кейін жолды жалғастыра берсеңіз, онда сіз дель-Бевайо арқылы, содан кейін солға Провинциале арқылы немесе SP 7 / B біз оны алғашқы шаш иініне жеткенше қадағалаймыз, сонда жолға қайта кіре алатын көлденең тірек болады. Бұл қысқа айналма жол (теміржол желісі жақын арада басталатынын байқайсыз) өздігінен өсетін өсімдіктермен қоршалған қысқа учаскенің нашар күтіміне байланысты қажет.
Сіз осы жерден келесіз 7 соңғы виадукт, әрине, ең ұзын және ең әдемі, жартылай шеңберлі және көп доғалы конформациясы бар.
The 8 трек аяқталады Scienze o флаконына орналастырумен 
енді Леонфортенің кіреберісінде. Осы жерден маршрут негізінен аяқталды. Маршруттың бір бөлігі жойылып, провинциялық жолға параллель жүрді. Соңғы кір бөлігін зираттан кейін бірден табуға болады. Алайда, біз бұл мүмкіндіктен аулақ болуға кеңес береміз, өйткені қалған жол нашар жер жағдайында болғандықтан, оны велосипедпен жүруге болмайтындықтан, оны қалдықтар басып алады.
Сондықтан турды мына жерде аяқтаған жөн 9 пайдаланылмаған ғимарат Леонфорте ескі станциясының бүгін Далмазия арқылы.
Қауіпсіздік
Маршрут бірнеше жылдар бойы қалдырылған, сондықтан виадуктар да, туннельдер де шөгуге немесе құлауға ұшырауы мүмкін. Оның бойымен әрдайым сақтықпен жүру ұсынылады.
Галереяларда қоқыстар жиі кездесетін болса, бірнеше бөлікке скраб, жердің бөліктері ажыратылады.
Айналасында
Басқа жобалар
Википедия қатысты жазба бар Бұрынғы Дитинто-Леонфорте теміржолы
Жалпы суреттер немесе басқа файлдар бар Бұрынғы Дитинто-Леонфорте теміржолы
